Bonjour cyclistes !
C'est pour nous le temps de se demander ce que nous ferons de nos prochaines vacances estivales. Malgré la logistique complexe et les coûts importants du billet d'avion, nous sommes toujours tentés par la France. Nous étions dans les Alpes pour la troisième fois en juillet dernier, et ce fut sans doute notre plus beau voyage à vélo.
Voici les ingrédients recherchés pour notre prochain voyage: de beaux paysages, des routes peu achalandées, de belles montées... et les descentes qui vont avec ! Ne reste qu'à trouver la recette...😉 vous avez des suggestions d'itinéraire ?
Des cyclistes rencontrés l'été dernier nous ont parlé du Massif Central, d'autres ont mentionné le Jura. Qu'en pensez-vous ? Vous avez d'autres idées ? Vous avez des suggestions de trajet à faire ? Qu'en est-il des terrains de camping ? (nous ne sommes pas fous du bivouac, nous apprécions bien la douche de fin de journée...)
Nos habitudes de voyage : P'tit dej prolongé au café du village, ravitaillement à l'épicerie, journées de 30 à 80 km avec une moyenne autour de 50-60 km par jour, durée d'un mois incluant quelques journées de repos, nuits en terrain de camping, parfois en auberge.
Oui, le Massif Central est un bon choix ne serait ce que pas la diversité des paysages.
Personnellement, ma préférence va vers le Cantal et la Lozère, mais tout est très beau, surtout au printemps.
Il y a montées et descentes mais bien sur moins raides que dans les Alpes.
Bonne journée
Si le chemin est difficile, le difficile est le chemin.
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Des cyclistes rencontrés l'été dernier nous ont parlé du Massif Central, d'autres ont mentionné le Jura. Qu'en pensez-vous ?
Nos habitudes de voyage : P'tit dej prolongé au café du village, ravitaillement à l'épicerie, journées de 30 à 80 km avec une moyenne autour de 50-60 km par jour, durée d'un mois incluant quelques journées de repos, nuits en terrain de camping, parfois en auberge.
Le Jura, ça faire faire un peu limité !!! avec près de 1.200 km de rayon d'action ( 24 jours à 50 kms/j) dans le mois, vous pouvez faire à la fois le Jura et le Massif central !!!
Pour le jura, il y a la grande traversée du Jura à vélo - voir l'itinéraire sur le site
http://www.gtj.asso.fr/differentes-formules-de-la-gtj/gtj-a-velo/la-gtj-a-velo.html
Pour la suite, je pense que vous trouverez facilement des routes secondaires pour traverser la plaine de Bresse au nord de Lyon pour retrouver les hauteurs du Beaujolais avant de filer Sud/Sud Ouest vers le Massif central, ou aussi les monts du Forez ou de la haute Ardèche ... c'est superbe ... J'ai souvent emprunté, de mon Jura natal, cette direction ... pas mal de renseignements sur mon "site" dans mes "virées cyclo" comme par exemple les premières pages de :
http://www.lethieu39.fr/cyclotourisme-le-lot/premi%C3%A8res-%C3%A9tapes/
ou, l'inverse d'un voyage entre (partie française) le sud ouest et le Jura :
http://www.lethieu39.fr/cyclo-voyage-bilbao-jura-l-espagne/auvergne-et-forez/
Pour les campings, pas mal de possibilités, à explorer, par exemple sur le site de l'ACSI, ou en celui des campings municipaux :
http://www.camping-municipal.org/index.htm
Bonne préparation et meilleurs voeux
Bonjour Mathieu, le massif Central à vélo entre le nord la région des volcans et le sud la région des Causses il y a de quoi faire. Ces coins je les ai beaucoup arpentés à pied et à vélo une seule balade d'une dizaine de jours et 650 km.
Le lien vers cette balade:
Tu prends les cartes touristiques IGN vertes au 1/ 100 000 ou les cartes Michelin jaunes au 1/ 150 000 qui couvrent chacune deux départements, et après il n'y a plus qu'à se laisser guider par l'intuition en montant sur tout un tas de points hauts et faire le tour d'un maximum de Causses en restant sur leur plateau (Larzac, Causse Noir, Causse Méjean, Sauveterre et autres) et puis faire un max de petites routes qui de ces causses plongent dans les différentes vallées ( Tarn, Jonte, Dourbie etc). Certaines côtes sont redoutables avec des points de vue superbes. Je pense en particulier à une petite route qui descend du causse Méjean presque à sa pointe sud ouest, mais il y en a beaucoup d'autres tout autour de ces falaises, et souvent peu de circulation.Un versant très sauvage , le versant sud de l'Aigoual, je pense me souvenir qu'on doit être autour des 1000 m de dénivelé, peut-être plus.
Il n'y a que l'embarras du choix et il y a tellement de possibilités surtout si vous partez tranquillement au rythme d'une cinquantaine de km par jour. En fonction des rencontres de cyclos et autres vous allez trouver plein d'idées de coins super en route. L'été dans ces coins l'idéal c'est de rouler de 6 h du matin à midi ( frais, pas de circulation et très belle lumière) , et de profiter le reste de la journée au bord d'une rivière ou en visitant les caves de Roquefort. et puis aller voir le viaduc de Millau, on passe à vélo dessous, époustouflant!
Luc
Il y a plus de 11000 châteaux en France, dont une très grosse partie dans le Périgord (autour de la Dordogne, du Lot et de la Vézère).
en dehors du fait qu'il y a un tas de très petites routes bien sympas, ces monuments sont un vrai bonheur à regarder, le long de la route.
On ne les visite que très peu, mais ils sont quand même chouettes à voir de loin.
et comme c'est assez touristique, les campings ne manquent pas.
Quant aux routes, pas de soucis, il suffit de ne prendre ni les rouges, ni les jaunes et c'est tout bon.
Personnellement, je laisse dorénavant mon GPS choisir après lui avoir signifié mes préférences et il trouve toujours des chouettes itinéraires, loin de la circulation.
Pareil que les autres : plusieurs voyages à vélo dans le Massif Central, j'y ai passé toutes mes vacances durant l'enfance, j'ai de la famille éloignée dans ce massif.
En plus des sites déjà cités, je me permets d'ajouter (cherche sur le net à quoi ça ressemble et où c'est situé) :Puy Mary, reste du plus grand volcan d'Europe (et ses 7 vallées) dans le Cantal (évitez le 6 juillet) ;Plomb du Cantal, pareil, sommet du Cantal ;source de Chaudes Aygues, 82°C, dans le Cantal ;Viaduc de Garabit, ouvrage d'art construit par Eiffel avant la Tour, Cantal ;château d'Alleuze, ruine entourée de la retenue du barrage sur la Truyère, Cantal;village médiéval de Salers, Cantal ;chute d'eau du Ray Pic, Ardèche ;lac d'Issarlès, Ardèche ;Mont Gerbier de Joncs, ancien volcan, source de la Loire, en Ardèche ;montée au Mont Mézenc depuis le Gerbier (par la D400), Ardèche - Haute Loire ;montée à pied à la cathédrale du Puy en Velay, Haute-Loiregrotte de Bramabiau (visite à pied forcément) au printemps ou début d'été, Gard ;et plein de coins sauvages, de forêts (champignons, myrtilles, framboises), de bonnes côtes sur routes perdues.Et il faut manger de l'aligot, du pounti, boire une bonne gentiane à l'apéro, se laisser aller sur les fromages, la charcuterie, faire quelques rando à pied pour aller découvrir les vieux burons en passant dans les troupeaux de Salers, etc.
d'accord avec @lucbertrand sur les grands causses à vélo avec deux bémols néanmoins à mon sens et expérience
1.les gorges du tarn, de la jonte ou de la Dourbie en Eté : il faut oublier en vélo et surtout avec des enfants car trop de camping car, voitures et navettes-camion-canoe
2.les camping sur les causses ne courent pas les rues. Quelques auberges et chambres d'hôtes seulement.
Un an plus tard... La vie nous a amené ailleurs... Le projet de voyage dans le massif mis de côté, pas de vélo l'été dernier, on a fêté mon demi-siècle avec un époustouflant voyage en Islande, en minuscule camping-car ! Faudrait bien que je vous raconte tout ça... On a croisé de valeureux cyclistes sur les routes étroites.
On a hâte de renouer avec le vélo en France; je réactive cette discussion en vous remerciant d'abord pour vos conseils !
J'en suis encore au déblayage... Partie la plus ardue de la planif, je trouve. Je n'ai pas encore de repère dans cette région que je ne connais pas du tout. Je vais me procurer la carte Michelin régionale pour me donner une vue d'ensemble, j'achèterai les cartes locales une fois l'itinéraire grossièrement élaboré. Faudra d'abord choisir quel coin du massif on explorera. Se concentrer plus au nord, au sud ?
On voyagera sûrement avec Air-Transat qui facture un prix raisonnable pour les vélos et qui offre des vols directs de Montréal. La première question c'est : on se pose où ? Les possibilités sont Lyon ou Toulouse... On pourrait arriver à Toulouse et retourner sur Lyon, par exemple. J'ai fréquenté l'aéroport à Lyon mais je ne connais pas Toulouse, les premières infos (une vieille discussion sur ce forum ) indiquent que ce ne serait pas trop ardu pour quitter l'aéroport à deux roues.
Que pensez-vous de tout ça ? Vos conseils sont les bienvenus, merci à l'avance.
Bonjour Mathieu
Un bon choix et il y a vraiment beaucoup de possibilités. DecToulouse ou de Lyon ! Ci dessus un départ Toulouse direction Carcassonne la canal du midi ensuite traversée des Causses puis direction le parc national des volcans et tu redescends vers Toulouse en passant par l'ouest rodez albi.cela doit faire dans les 1000 kms.
J'avais rapidement consulté ton itinéraire lors de la publication de ton message et si je me souviens bien, le lien fonctionnait. Ce matin, je voulais le regarder plus attentivement et le lien ne marche plus. Est-ce compliqué pour toi de me le renvoyer ?
L'itinéraire prend forme doucement. J'ai relu tous vos conseils, merci encore. J'ai trouvé des suggestions d'itinéraires sur le web et je tente encore de débroussailler tout ça.
On se poserait à Toulouse, dodo dans un camping à proximité de l'aéroport puis trajet en TER vers Cahors ou Rodez. On ferait ensuite une boucle jusqu'à Vichy environ, pour redescendre jusqu'à Rodez ou Cahors puis retour sur Toulouse pour reprendre l'avion jusqu'à Montréal. On fera une ballade d'environ 1000 km sur à peu près 25 jours de voyage. On pourrait par exemple remonter vers le nord par les causses du Quercy et le parc de Millevache en Limousin, bifurquer vers le nord-est jusqu’à Vichy, puis redescendre par les volcans d’Auvergne jusqu’à Rodez.
Alors j’ai quelques questions… Il me reste à décider dans quelle région passer, avant de monter l’itinéraire comme tel. Alors que me suggérez-vous, parmi ces parcs régionaux : Causses du Quercy, Millevaches en Limousin, Volcans d’Auvergne, Livradois-Forez ?
Vaut-il la peine de passer au nord de Clermond-Ferrant et de passer par Vichy ?
Y a-t-il un avantage à procéder dans le sens horaire (boucle Cahors-Rodez) ou antihoraire ?
Et plus généralement, que pensez-vous de cet itinéraire ?
Tous vos conseils et suggestions sont les bienvenus, merci à l’avance,
Bonsoir Mathieu, dans ces coins il y a tellement de belles choses à parcourir à vélo entre Causses, rivières , villages et autres . Si tu passes par Clermont-Ferrand ou dans le coin, monte sur les volcans du coin comme le Pariou. En plus à trois kilomètres de ce volcan il y a Vulcania, ça vaut une visite, en se faisant accompagner si possible par un vulcanologue, Fabuleux.
Luc
Un coin superbe (sauvage) a traverser sans faute , c'est le plateau de l'Aubrac .
Il se trouve a qq dizaines de kms de Rodez
Laguiole est sa fameuse fabrique du couteau du même nom
Voyager à vélo › France › Massif Central · 7 replies
Nous allons partir dans quelques jours pour la GTMC à partir de Clermont-ferrand. Pour cela, nous allons roulé sur un tandem lapierre VTT (2014) et y accrocher…
Voyager à vélo › France › Massif Central · 8 replies
On se prépare pour ces vacances suite aux annonces encourageantes de ce soir. Un premier brouillon de notre futur périple nous menerait à l'entrée du parc…
Voyager à vélo › France › Massif Central · 22 replies
Sacochards ou graveleurs ou coureurs! C'est la fin de l'été, l'automne est là ; claudio est las, Profitant des brumes matinales, il reste sur le quai et se…
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
