J'envisage de faire le Sud Lipez par moi-même avec un 4x4 de location (et un GPS!) ce mois de juillet.
J'aimerais savoir quelle type de 4x4 il faut prévoir pour ce parcours.
Est-ce qu'un Suzuki Vitara ou similaire peut faire l'affaire, sachant que la garde au sol sur ce genre de voiture n'est pas extroardinaire? Dans les agences, on me conseille un toyota Land Cruiser ou Nissan Patrol, mais est-ce vraiment indispensable? (sachant que c'est plus cher à la location et à l'utilisation : consommation deux fois plus élevée!)
Les pistes sont-elles si terribles que ca?
D'autre part, je m'inquiète toujours un peu pour savoir si il est facile de trouver un refuge facilement dans cette région. Faut-il réserver? Faut-il savoir à l'avance ou ils se trouvent ou bien est-ce facile de les trouver le long des pistes?
pour te répondre, comme à cobraelise,
(voir post : http://voyageforum.com/v.f?post=622673;search_string=hito%20del%20cajon;#622673 )
saches qu'il est très difficile, sinon impossible (en tout cas fin 2005), de trouver un loueur au chili qui accepte de te louer un 4X4 pour aller en Bolivie, cela pour plusieurs raisons :
1 - le risque éventuel de vol qui décourage le loueur à te louer un véhicule de ce prix
2 - la taille de la zone, très vaste, où il est difficile de se repérer sans l'expérience du terrain même avec un GPS tant les cartes pour y placer tes points (même celle de l'Institut géographique militaire de Bolivie) souffrent dimprécisions, voire même d'erreurs, et restent très difficiles à trouver.
3 - la solution de recourir aux services d'une petite agence locale, soit en Bolivie à Uyuni, soit à San Pedro au Chili, est moins chère que la location (compter une centaine d'USD pour l'aller / retour quel que soit le sens, environ 70 pour un aller simple san pedro - uyuni ou vice-versa), sans risque (les guides connaissent parfaitement le terrain) et plus pratique (c'est du tout compris, pas besoin de chercher l'hébergement).
Cela dit, tu peux toujours louer un véhicule depuis la Bolivie, des amis l'ont fait, le voyage à travers le Potosi(provinces du nord et sud lipez, et de Daniel Campos) reste envisageable, mais à condition de disposer de solides notions d'orientation. Concernant les refuges, il y en a plusieurs, notamment près des lieux connus, autour de la Laguna Colorada (campamento ende), à Villa Mar ou encore sur les rives du salar de Uyuni ...
concernant le véhicule, on voit bcp de 4x4 japonais type gros nissan ou équivalent, solides et éprouvés, légérement adaptés (selon les guides) pour l'altitude (passage à 4800 m) au niveau du filtre à air. je n'ai pas vu pour ma part dans le lipez de vitara ou équivalent, je ne sais pas si ce type de véhicule est suffisant. en tout cas, une chose est sûre, il faut prévoir des pneus de rechange car il est très facile de creuver ou pire, de déchirer les flancs des pneus sur des cailloux, la piste étant parfois assez mauvaise.
pour finir, ne fais pas l'erreur de réserver une location de voiture ou quelque prestation que ce soit depuis l'Europe, tu risques de te faire plumer car c'est bien moins cher directement sur place.
Salut
D'accord avec Farwell. Pour la location je ne peux pas te repondre. Par contre un Vitara tu oublis. Il te faut un vrai 4x4. Toy land cruiser ou Land Rover Def, pas moins. Du solide. Je l'ai fais en DEF en Nov 2005. Les pistes sont parfois tres cassantes. Il te faut un GPS et des cartes d'Etat Major et beaucoup de sens d'orientation...Les cartes sont trop peu précises. Si tu es équipé tu peux dormir partout, mais prévoir de l'eau, du GO, la bouffe, (pour 6 jours de Uyuni jusque San Pedro de Atacama) tout le matos de camping, un tres bon duvet, des roues de secours, c'est vraiment vraiment desert la haut et surtout ne t'eloigne pas des pistes contantes toi de rester dans les traces. crois moi c'est bien suffisant pour en prendre plein les yeux!
Bon trip
Moskito
J'ai trouvé un Mitsubishi Montero en location, mais d'après ce que je comprends de ton mail, Moskito, même cette voiture ne serait pas suffisante?
Peux-tu me le confirmer?
D'apres renseignements pris a droite et a gauche, c'est un vehicule assez fiable (en fait c'est l'ancien Pajero). Tout depend de son entretien sur place, la il faut se mefier. Renseigne aupres d'un mecano que tu connais bien pour qu'il te dise les trucs à verifier. Moi perso je ne m'engagerais pas dans le sud lipez avec un vehicule que je ne connais pas. C'est pas de la parano, mais la haut, le petit pb peut se transformer rapidement en galere. J'y ai cassé un amortisseur par exemple...
Mais quel pied quand tu tombes sur l'arbol de piedra au milieu de rien ..... HALLUCINANT!
Chez www.rentacarpetita.com/ ils fournissent les outils avec la voiture.
Par contre, c'est à La Paz, donc ne m'arrange pas trop. Dommage, ils ont l'air sérieux. Un peu chers peut-être, mais ils peuvent te fournir tout: materiel de camping, gps, photocopies de cartes, ....
J'aimerais savoir si il est possible d'avoir des meilleurs prix sur place que par internet pour les locations de voiture.
Pcq j'ai un peu de mal à négocier par email.
Est-ce que les prix sont négaciables d'ailleurs? J'ai l'impression que les prix sont fixes pour les locations de voiture....
Je parts 3 semaine en Bolivie cet été et je cherche des locations de 4x4 sur la Paz.
Aurais-tu d'autres nom de loueur ?
Ma soeur habite en Bolivie et passe à la Paz de temps en temps, elle pourra effectuer la reservation sur place.
Si ce n'est pas indiscret, combien as-tu payer avec rentacarpetita ?
En fait, je n'ai pas pris chez rentacarpetita.
Je n'ai même pas réservé avant de partir.
J'arrivais en Bolivie par le sud par Yacuiba (venant d'Argentine). J'avais au départ l'intention de louer dans une agence Avis la-bas, mais une fois sur place, après avoir trouvé l'agence péniblement, il s'est avéré que cette agence ne louait qu'aux entreprises.
J'ai finalement loué un pick-up Nissan chez Barron Rent a car à Tarija
voir: http://www.rentacarbolivia.com
C'était la seule voiture disponible, mais j'ai pu négocier le prix. J'ai certainement eu un meilleur prix sur place que si j'avais réservé à l'avance, mais c'est vrai que c'est risqué (un seul véhicule dispo!)
Quant au prix exact, je ne me rappelle plus exactement. Cela dépend beaucoup du kilométrage que tu comptes faire...
J'ai du payer qqch comme 1000$(?) pour une dizaine de jours (je ne sais plus combien exactement) et pour faire Tarija-Tupiza- Sud Lipez (y compris quelques détours) - Potosi - Tarija, compte tenu des petits ennuis que j'ai rencontré.
En fait, j'ai eu pas mal de soucis! Le premier, c'est qu'il n'y a avait pas d'antigel dans le liquide de refroidissement (Il fait chaud à Tarija). Résultat: une fois dans le Sud Lipez, le liquide a gelé pendant le nuit, et ca m'a causé pas mal d'ennuis (soupape de sécurité du bloc moteur détachée a refixer, durite endommagée à un endroit très difficilement accessible, ...). Heureusement, la-bas tu trouves toujours qqun pour t'aider, les Boliviens ont été super sympas. J'ai cependant perdu pas mal de temps pour faire réparer (c'était plutot du bricolage avec ce qu'ils avaient sur place!).
=> ATTENTION à bien mettre de l'antigel performant !!!
Ensuite, plus tard, j'ai eu un accident: frontal avec un camion dans la montagne. Rien de grave, mais pas facile de dire qui était en tort (le camion n'avait pas les mêmes freins que moi apparemment). La-bas, tu dois te déplacer au bureau de police de la ville la plus proche, et pour éviter de perdre encore une ou deux journées de trajet (la ville la plus proche n'était pas toute proche), j'ai payé les dégats au camion directement sur place (100$ si je me rappelle bien). Mon aile était endommagée, j'ai donc du payé pour ca aussi en rendant le voiture, plus 2 clignotants avant cassés, mais vu l'état général de la carrosserie, le loueur a été raisonnable.
Cela dit, c'était une expérience inoubliable et je retenterais l'aventure sans hésiter...
Autre info, si tu veux traverser le Sud Lipez, oublie les vitaras et autres rav4, il faut une garde au sol importante. En particulier, j'ai rencontré un ou deux passages à gué difficiles. Néanmoins, de manière générale, il n'y a rien d'insurmontable, c'est juste de la piste (quelques bons trous tout de même de temps en temps). Un moment, j'ai eu un peu de mal dans une zone sablonneuse, mais rien de bien grave. Je n'avais pas d'expérience de 4x4 avant de partir. C'est faisable donc. Si tu ne te trompes pas de chemin, il y a régulièrement des 4x4 des agences locales qui passent et qui peuvent donner un coup de main en cas de pépin.
Pour info, voici l'offre de prix que j'avais recu par email (le tableau des prix passe mal, désolé😕).
Quand je parle de 1000$, il faut voir ce que cela comporte... (location + km supplémentaires + assurance + dégats...)
Je ne me rappelle plus du nombre exact de kilomètres que j'ai parcouru, mais ce dont je suis sur, c'est que le prix sur place était inférieur à la liste ci-dessous... Message d'origine --
De : A.BARRON´S RENT A CAR
À : Lieutenant Pierre
Envoyé le : Mercredi, 21 Juin 2006, 6h58mn 28s
Objet : Alquiler de Vehiculo
Santa Cruz, 21 de junio de 2006
Señor
Pierre Lieutenant
Presente.- Ref: Alquiler de Vehículo
Por medio de la presente y a solicitud suya le hago llegar la siguiente lista de precio por el alquiler de Vehículos.
MODELOS Tarifa ($us.)
DIA CON 100 KM. SEMANA CON 700 KM. SEMANA CON 1000 KM
PRECIO KM. EXCEDENTE
JEEP SUZUKI GRAND VITARA 65 400 480 0.50
JEEP TOYOTA RAV4 70 450 500 0.50
JEEP MITSUBISHI MONTERO 75 450 550 0.50
CAMIONETA TOYOTA HILUX 80 480 590 0.50
VAGONETA SUZUKI GRAND VITARA 80 480 595 0.50
VAGONETA TOYOTA LAND CRUISER 90 600 700 0.60
VAGONETA TOYOTA PRADO 90 600 700 0.60 Estos precios son para pago en efectivo
Los precios incluyen impuestos de ley y seguro parcial.
Por alquilar el vehiculo en Tarija y devolverlo en otra ciudad tiene un recargo de $us 250.00 por tasa de retorno
Favor hacernos conocer la fecha, la hora, aerolínea y número de vuelo de su llegada para que un funcionario de nuestra empresa lo esté esperando en el Cualquier consulta favor comunicarse con nuestras oficinas ubicadas en la Av. Alemana # 50 esquina calle Tajibos ó con el teléfono 3420160, fax 3423439, celular 77397511 y/o nuestro mail: antonioba@cotas.com.bo
Sin otro particular y esperando su respuesta lo saludo.
Atentamente. Antonio Barrón Y. Gerente General www.rentacarbolivia.com A.BARRON’S RENT A CAR, un servicio clase “A”
C'est encore moi, comme je pense que cette info peut être utile à pas mal de monde, voici la meilleure offre que j'avais recue (par email!) de Petitarentacar:
1 véhicule long chassis Nissan Patrol TB42 - WGY60, 4x4, avec assurances, 2 roues de secours, réservoir additionnel d'essence de 100 lts., 2 bidons d'eau de 10 lts., outillage, pelle, extincteur, trousse premiers secours, triangle de panne, radio-cassette, grande galerie, fotocopies des meilleures cartes avec détail de l'itinéraire et liste des points GPS
pour 1 semaine, 1.250 km libres USD 650.- jour additionnel USD 44.- km additionnel USD 0.44
pour 2 semaines, 2.500 km libres USD 1.225.- km additionnel USD 0.39
plateforme pour dormir et équipement de cuisine + USD 50.-
location appareil GPS USD 20.-
Mise à disposition du véhicule à Villazon USD 590.- à Tupiza USD 545.-
Merci beaucoup pour ces réponses détaillées, c'est super sympa et ça permet d'avoir une base.
C'est vrai que c'est le genre de pays où il faut faire gaffe à l'état des véhicule de locations. Au niveau état des pistes, et pour avoir l'habitude du Magrheb, je ne me fais pas trop de soucis, il y a toujours moyen de se débrouiller.
Je vais regarder tout ça de plus près,
Amicalement,
Les pistes sont vraiment horribles, pires que nimporte quel pays d'Afrique, on arrive juste d' Uyuni, je t'ecris de Potosi. Mais je pense que nimporte quel 4x4 fera l'affaire, si tu vas doucement et que tu sais utiliser le 4x4, pas de probleme. Pour l'orientation, c pas evident mais on a reussi a chopper tous les points GPS de Tupiza a Uyuni donc si ca t' interesse, tout notre itineraire est enregistre. En tout cas, je te conseille de le faire en solo et pas avec agence car ils speedent comme des malades et j'ai l'impression que tu t'arretes une minute juste pour prendre la photo. Si tu veux plus de details, ecris moi. Pour le dodo, prends une tente et un tres bon sac de couchage, tu peux dormir nimporte ou, c plus sympa il me semble, genre juste devant nimporte quelle magnifique laguna. Il faut faire des reserves de bouffe et d'essence (pour un millier de km environ) et voila. C' est tres beau et aussi crevant a cause des pistes mais ca vaut le coup (surtout si ce n'est pas ta bagnole que tu abimes !)
A plus
Marie-Anne
www.laroutedesmers.com
Attention, je réagis tout de même par rapport a la réponse de Mabolive:
1. En juillet (c'est la saison sèche!), les pistes sont probablement en meilleur état qu'en avril...
2. En juillet toujours, il faut bien réaliser que les nuits peuvent être TRES froides (-15°C à -20 °C) et donc que passer la nuit sous la tente, ce n'est peut-être pas top... Bien que j'ai croisé des Francais (super équipés en matériel de haute montagne) qui le faisaient. Pour ma part, j'étais bien content d'être dans un refuge!
Marie-Anne je suis très intéressé par les points GPS que tu as relevé, préviens moi lorsque tu rentres pour qu'on se contacte.
Merci de prévenir pour la température, il faut en effet prévoir du chaud, ou gite.
J'espère juste que j'arriverai à trouver un 4x4 à un tarif intéressant.
Bonne continuation de voyage,
Je prends connaissance de ton message qui m'intéresse beaucoup. Nous partons faire du VTT au Chili, en Bolivie et en Argentine et nous avons prévu de passer en Bolivie par San Pedro de Atacama en 4x4 (le Sud Lipez et le Salar étant dangereux en VTT à cause du froid, de l'altitude et de l'isolement). L'idée est de reprendre nos vélos à partir d'Uyuni ....
Tu sembles dire que de nombreuses agences font le circuit à partir de San Pedro, y compris pour un aller simple ?....
Aurais-tu SVP des informations sur ce sujet ?
tu peux en effet trouver de nombreux opérateurs à San Pedro pour ce voyage jusqu'à Uyuni à travers les plateaux désertiques du Lipez.
le mieux est de trouver cet opérateur directement sur place,
ne surtout pas en effet réserver cette prestation depuis une agence touristique française
qui te facturerait bien plus cher que le prix pratiqué sur place
(100 USD en 2006 pour un A/R depuis san perdro)
au plaisir et bon voyage
quelques photos de notre trip sur :
http://ilua.free.fr/austral05/altiplano.htm
Nous préparons notre futur voyage pour l'Amérique du Sud.
Nous pensons partir 2 X 6 mois avec un Landrover 110 aménagé.
Pourrais-tu me donner les points GPS et autres indications
concernant le Sud Lipez et autre si tu en as évidemment. Cela nous
rendrait un grand service d'autant plus que nous sommes au début
de la planification de notre périple.
D'avance merci et bonne continuation.
Pour ceux qui envisagent un tel voyage et cherchent à nourrir leur GPS, traces et waypoints dans le dossier : « Traces GPS ». Ou juste pour le plaisir des yeux en suivant la trace dans Google Earth : il y a des zones avec des niveaux de détails impressionnants…
Toujours en Bolivie, pour ceux qui n’ont pas peur de mettre un pied devant l’autre et de recommencer jusqu’à épuisement : des albums sur la traversée pédestre de la Cordillère Royale et l’ascension du Parinacota.
Plusieurs interventions confirment qu'il peut être nécessaire de se procurer du carburant auprès de la population dans le sud Lipez. Or notre véhicule est…
Je suis en train de planifier ma petite expédition en Bolivie. Qui? Mon compagnon et moi Quand? Septembre-Octobre Combien de temps: 3 semaines Comment? avec…
Est-il possible de faire le sud lipez et Salar d'Uyuni (voir en plus l’ascension du Iicancabur) en 4X4 "privé" avec chauffeur? C'est a dire avoir la voiture…
Chers Amis voyageurs, J'envisage de rejoindre Uyuni à partir de SPA en passant par le sud Lipez (laguna verde-San Cristobal-Uyuni). Pouvez-vous me donner des…
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!