Entre deux expéditions, je me suis fait plaisir en faisant quelques petits clips videos. Ils racontent mon voyage à travers les Balkans en bicyclette. Je vous invite à les regarder et à me dire ce que vous pensez. Je prends toutes les critiques afin de pouvoir m'améliorer pour faire mieux lors de ma prochaine aventure.
Je suis évidemment disponible si vous désirez faire le même genre de voyage et si vous voulez des renseignement s sur ces pays, l'itinéraires, les difficultés survenues etc.
Une question : pour les chiens, tu as fait comment ? 😉
Ça a l'air de monter là bas. Pourquoi tu es dans une voiture ? Tu as fait du stop pour passer quelques chemins un peu compliqués ?
Sinon, comment sont les gens là bas ?
Pour les chiens, ils n'aboyaient plus qu'il n'étaient réèllement méchants. Je suis passé à côté en marchant sans les provoquer. Ils ont été très menaçants en montrant leurs dents. HeureusementIls ils m'ont "autorisé" à passer. J'ai fait le choix de ne pas filmer ce moment qui aurait pu être impressionant par peur de les provoquer avec mon appareil (on ne sait jamais). La rencontre des chiens sauvages est régulière en Albanie, des courses poursuites effrayantes ont d'ailleurs plusieurs fois eu lieu.
Oui ça grimpe 🙂. Surtout le Monténégro et l'Albanie. Mais ce sont des choix d'itinéraire. Il y a toujours moyen d'éviter de grosses cotes. Je suis parti du principe que plus on monte en altitude, plus les paysages sont beaux.
Je suis en voiture car une famille albanaise m'avait hébergé et la route pour accéder à leur maison était trop endomagée et peu praticable en vélo. Le stop était un plan B au cas où je n'arrivais pas à tenir mes objectifs. Heureusement, je n'ai pas eu besoin d'en faire.
Pour finir, hormis dans les zones touristiques (Dubrovnik, Plitvicka jezera), les habitants sont très généreux et très accueillants. Je ne me suis jamais senti en danger et plusieurs personnes m'ont laissé poser la tente dans leur jardin ou même offert un lit (+repas+petit déjeuné). Seul les habitants du Monténégro sont "spéciaux". Je n'ai pas réussis à déterminer s'ils sont impolis ou s'il n'ont juste pas l'habitude de voir des touristes, ce qui expliquerais leur froideur.
Mon voyage n'a duré que trois semaines.
Effectivement, je n'avais pas de saccoches avant; à regret. J'avais pris un sac à dos que j'avais attaché grace à des tendeurs sur le porte bagage. Je ne le referai plus. Cette solution n'était pas pratique et le sac n'etait pas stable.
Seul les habitants du Monténégro sont "spéciaux". Je n'ai pas réussis à déterminer s'ils sont impolis ou s'il n'ont juste pas l'habitude de voir des touristes, ce qui expliquerais leur froideur
??
Vraiment surpris par cette conclusion un peu hâtive! Nous y avons passé 15 jours et rencontré des gens charmants, généreux et accueillants.
Je t'invite à aller voir sur notre blog, à la rubrique "article par pays", Monténégro.
Bonjour,
J'ai été peut être un peu trop direct. Ce n'est pas une conclusion mais un ressenti. Il y a certainement des habitants très généreux et très accueillants (comme dans tous les pays) mais je n'ai malheureusement pas croisé leur route, à l'inverse de la Bosnie ou de l'Albanie où, à plusieurs reprises, un lit et un magnifique repas m'ont été offerts.
Au Monténégro j'avais plus l'impression d'être, aux yeux des riverains, vu comme une bourse à argent.
J’ai un exemple parmi d’autres mais celui-ci m’a le plus touché. Ca s’est passé à Virpazar, au Lac Skadar. J’y ai fait une grosse chute de vélo. J’avais la jambe et le bras en sang. Arrivé au village, sur des indications de françaises rencontrées la veille, j’espérais trouver un camping. Un homme très charmant m’a accueilli dans ce village, en m’offrant un petit apéritif et en me disant qu’il allait voir ce qu’il pouvait trouver comme logement pour moi. Je l’ai trouvé très sympa jusqu’à ce que je me rende compte qu’il essayait juste de me vendre un tour de bateau. Tout ce que je lui demandais, c’était un endroit ou me laver le bras et la jambe. Après mon refus de son tour touristique en bateau et après plusieurs minutes d’insistance, il m’a promis qu’il me trouverait un endroit où passer la nuit et où je pourrais me soigner. Il niait l’existence de ce camping qui, d’après mes rencontres était tenu par une dame très charmantes et très généreuse, et m’a proposé des chambre d’hôtel hors de prix. Ce n’était qu’une fausse gentillesse pour arriver à ses fins et j’ai eu l’impression de me faire berner depuis le début. Cet homme était complétement faux et n’en voulait qu’à mon argent. Je ne pus donc pas laver mes plaies et trouvai refuge sur un bateau. Globalement toutes les personnes croisées étaient plus ou moins intéressées. Plusieurs fois, je croyais qu’on me proposait de poser ma tente dans un jardin, mais ils essayaient juste de me vendre du miel ou d’autres produits. Les barmans et serveurs également m’ont paru assez distant et assez froid. Mais en creusant plus, je me suis rendu compte que c’était plutôt de la timidité. Une fois la barrière franchie, ils s’ouvraient à moi.
Il n’y avait rien de méchant dans leurs attitudes et en France la situation est semblable. Néanmoins, ayant été très chanceux sur les rencontres effectuées en Bosnie et en Croatie, la suite de « mauvaises » rencontres au Monténégro m’ont un peu laissé sur ma faim.
Cela n’enlève en rien la beauté de ce pays qui reste, au point de vue des paysages, mon coup de cœur de mon voyage.
Les Bouches du Kotor sont un bel endroit du Monténégro, mais comme dans beaucoup d'endroits touristiques au monde, un gros piège pour touriste, voyager à vélo c'est aussi avoir du discernement pour ne pas se laisser avoir et se faire plumer.
Toute cette région ne vit que grâce au tourisme. Tu as été une proie facile et vulnérable, mais c'est de loin pas l'image du pays.
Super comme vidéo! En août je pars pour 8 mois dans ces pays! J'aurais souhaité y amener mon vélo, mais du Canada à là-bas ça risque de me coûter un bras! Mais qu'importe, les paysages semblent magnifiques! J'espère avoir l'opportunité ( ou bien le courage ) d'en faire! Merci pour ce beau partage!
Je m'appelle Florence et fin septembre j'ai.envie de l'aventure à vélo du nord de l'Italie vers l'Albanie.. J'imagine que t'es passé plus ou moins par là.. Aurais-tu un blog ou qqchs, pour me faire une idée ?
Sinon, je me demande plusieurs choses:
- les dénivelés sont faisables? ;-)
- les routes plus ou moins pratiquables? Et les voitures/camions qui nous dépassent à du 90km /heure sont peu fréquentes? Ou justement très présents ?
- la moyenne de tes km par jour?
- ...
Pour info, j'ai pratiqué Italie-Albanie a 2 reprises :
2008-Désir caucasien (Les routes sont refaites) et
2014-A Suivre
Les blogs sont disponibles et les kilométrages accessibles dans la rubrique Itinéraire.
En Albanie, les Balkans affleurent la mer et les chaînes orientées Est-Ouest sont assez pentues.
Bonne lecture et surtout bonne balade.
Bonjour Florian,
Nous sommes 2 cyclotouristes québécois ds la 60s. Nous venons de parcourir Nantes\Marseille en passant par les cols de Alpes. www.ffotr.com (Facebook: pierre.julien.925)
L'été prochain, nous prévoyons partir de Marseille, traverser l'Italie et la Croatie jusqu'en Albanie.
Aurais-tu un parcours a nous recommander? https://ridewithgps.com/routes/28324047
Merci
Pierre et Claudette pjulien@zim-ex.com
Bonjour 🙂
Entre deux expéditions, je me suis fait plaisir en faisant quelques petits clips videos. Ils racontent mon voyage à travers les Balkans en bicyclette. Je vous invite à les regarder et à me dire ce que vous pensez. Je prends toutes les critiques afin de pouvoir m'améliorer pour faire mieux lors de ma prochaine aventure.
www.youtube.com/watch?v=ACNxkxe6cvU
Je suis évidemment disponible si vous désirez faire le même genre de voyage et si vous voulez des renseignement s sur ces pays, l'itinéraires, les difficultés survenues etc.
Merci beaucoup et à bientôt!
Pierre et Claudette,
Notre blog: https://ffotr.com
Facebook: pierre.julien.925
Bonjour Florian, je pense aller en Albanie, en mars et m'y rendre en train+ bateau par l'Italie (Ancône ou Bari ou Brindisi) puis remonter de l'Albanie (ou le Nord de la Grèce) vers le Monténegro, la Croatie, la Bosnie durant 4 semaines. Je continue mes recherches sur les forums, si tu as des conseils et des tuyaux, je les prendrai volontiers.
Bonjour Ioan,
Je vais déjà savourer les images et textes de votre voyage à vélo qui a l'air vraiment complet. Je reviendrai vers toi avec des question plus précises. En tout cas ça me confort dans l'idée de cette destination.
A bientôt.
Didier
Je m'appelle Martin et je pars à la découverte des Balkans à vélo avec mon frère. Nous partons d'Italie et allons jusqu'à Istanbul en passant par 8 pays. Je…
Nous sommes en tandem très lourd et avons commencé la traversée des Alpes mais c'est très dur dans les montées Quelqu'un qui aurait déjà fait ce trajet peut-il…
Voyager à vélo › Iran / Irak / Turquie · 36 replies
Je viens de traverser le Grand Kurdistan, dans le sens sud-nord (Iran-Irak-Turquie). Voici mes impressions de voyage. J'avais parcouru plus longuement le…
Voilà bientôt 3 mois que nous sommes partis de notre belle France pour un long périple à vélo jusqu'en Chine. Actuellement en Grèce, on pense prendre un ferry…
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
