Nous sommes 2 couples heureux et prêts à démarrer un voyage à travers la Namibie et le Botswana.
Nous avons été émerveillés par des images des gens, des paysages et des animaux sauvages ramenées il y a pas longtemps par des amis et nous avons donc décidé de nous lancer, nous aussi, dans l’aventure.
Nous remercions beaucoup la communauté VF qui nous a permis grâce à tant d’articles, réponses et CR de guider nos premiers pas dans l’organisation du voyage.
Toutefois, il nous reste pas mal d’inconnues et interrogations et c’est la raison du post de ce jour.
Voilà le résumé et les premières questions :
Avion :
Le départ est prévu le 14 Juin 2019 depuis Paris (une escale à Amsterdam et un arrêt technique à Lusaka) et arrivée à Windhoek, après 14h10 h de vol.
Le retour est le 7 Juillet 2019 depuis Livingstone avec escale à Johannesburg et arrivée à Paris après 16h40 de vol.
Voiture :
Nous avons loué avec KEA une Toyota HiLux Double-Cab depuis l’aéroport de Windhoek pour 23 jours entre le 15 Juin et 7 Juillet 2019 et un retour à l’aéroport Livingstone, avec une surcharge de 550€ pour une remise en Zambie (dans l’ensemble le tarif total est semblable à ceux d'Asco, Britz, Bushlore ou DriveSouthAfrica et bien inférieur à Avis - parmi les loueurs qui permettent une remise à l’étranger du véhicule).
Le circuit – loin d’être définitif :
15 Juin – Windhoek – lodge/hôtel pas encore défini
16 Juin – Gecko Camp – après avoir passé Spreethoogte Pass
17 Juin – Sesriem
18 Juin – Rostock – rien d’autre dans les alentours ?
19 Juin – Spitskoppe arrivé par la D1998, D 1982, D1985, C28 → quelqu’un à fait ce trajet ???
20 Juin – Brandberg White Lodge
21 Juin – Palwang Camping → vaut la peine de faire avec eux un safari dans la journée ?
22 Juin – Ogongo Waterfall→ possible de rencontrer des HIMBA dans les alentours ?
23 Juin – Hoada Campsite
24 Juin – Olifanstsrus Camp
25 Juin – Okaukuejo
26 Juin – Namutoni
27 Juin – Fiume Lodge → avec qui rencontrer des SAN dans les alentours ?
28 Juin – Popa Falls – camping/lodge à définir idéal communautaire
29 Juin – BwataBwata Park – camping/lodge à définir idéal communautaire
30 Juin – Mudumu Park → quel camping /lodge ?
1 Juillet – Chobe, où rester 4 nuits, sans aller jusqu’à Savuti ou Linyanti?
2 Juillet – Chobe – quel organisme/ lodge choisir pour des safari à la journée ?
3 Juillet – Chobe
4 Juillet – Chobe
5 Juillet – Victoria Falls
6 Juillet – Livingstone
7 Juillet – retour
Nous souhaitons faire un vol en Montgolfière (où et avec qui ?),
louer des places si possible dans les campings communautaires (tenus par les populations locales), avoir une douche
se payer les 3-4 jours un joli lodge,
rencontrer les communautés, pas uniquement Himba ou San,
faire des safaris d’une journée guidés et accompagnés à Chobé NP et voir, pas à la vitesse grand V, les Big 5.
Le 4x4 ne servira pas aux chutes Victoria alors que le surcoût pour l'emmener là bas est important ( du loueur mais aussi des autorités surtout si vous l'emmener et au Zimbabwe et en Zambie ) et que les formalités seront longues et tortueuses.
Il serait beaucoup plus logique de faire le drop off à kasane et ensuite d'aller à Victoria Falls en navette.
Une nuit Zimbabwe, un taxi jusqu'au pont , passage à pied de la frontière, autre taxi après la visite des chutes côté zambien pour Livingstone.
Enfantin, économie de quelques centaines de dollars et de quelques heures aux frontières...
Pour le reste, je trouve le parcours rapide.
Mudumu==> dans le parc ou camp kwando
Palmwag==> très beau coin pas besoin de guide pour aller dans la concession puisque vous avez un 4x4 à moins de préférer les formules organisées.
Chobe ==> soit dans le parc en camping ( onéreux mais au cœur de l'action formule self drive) ou en lodge ( plus qu'onereux, je ne connais pas votre budget, formule tout inclus)
Soit hors parc camping ou lodge.
Dans ce cas, je vous conseille 2 nuits côté ouest après la frontière namibienne (muchenje par exemple)et 2 nuits côté est (senyati) avec un mixte safari en self drive (côté ouest) et excursions organisées (côté est - boat cruise)
Nous avons eu une très mauvaise expérience avec KEA en 2012. (13 crevaisons, cric défaillant, problèmes avec les ceintures de sécurité, la tente, la bouteille de gaz et j'en passe).
Un conseil, vérifiez bien la qualité et l'état de tout le matériel.
Nous sommes partis en mai 2018 avec Bushlore, que du positif.
Pour la tour en mongolfière, le spot le plus réputé est Sesriem. Vous trouverez toutes les infos sur Internet.
Pour les autres questions, le plus simple serait d'acheter le Lonely Planet, qui regorge d'infos. Vous pourrez ensuite affiner vos préparatifs sur le forum.
Bon voyage
Estelle
- 6 mois à moto en Amérique du Sud
- Groenland en kayak -
- Namibie et Botswana en 4x4 -
- Islande à moto -
Bonjour,
Ça speede, votre itinéraire!
Quelquefois, 2 nuits au même endroit c’est bien...
Je vous conseille moi aussi de laisser la voiture à Kasane et d’aller en taxi à Vic Falls. Sauf envie d’excursions à VF, vous pouvez n’y rester qu’une nuit. Faites le survol des chutes en hélico!
Vous pourriez aussi grignoter une nuit à Chobe..
Quelques réponses en vrac :
Nous souhaitons faire un vol en Montgolfière (où et avec qui ?),
A Sesriem , voir www.sossusvlei.org
Essayez de faire 2 nuits à Sesriem (1 en camping et 1 ds un joli Lodge?)
Un joli Lodge ( par exemple) : Grootberg ( pas loin de Palmwag)
Rencontrer des San : avec Fiume Bush Camp ( annexe de Fiume Lodge) mais il faut 2 nuits- écrivez au Lodge pour voir s’ils ont de la place.
Beaucoup de route entre Fiume et Popa!
Popa Falls : bof... campez donc à Mahangu safari Lodge, au bord de l’eau, c’est mieux.
faire des safaris d’une journée guidés et accompagnés à Chobé NP ...
Vous pouvez regarder le site de Kalahari Tours, petite agence basée à Kasane.
Ils ont des formules package camping dans Chobe NP avec croisière et drives, au choix 3j/2n, 2j/2n, 2j/1n en all inclusive avec guide. Dans ce cas, laissez la voiture avant!
Joli Lodge à Chobe : Chobe Bush Lodge, à Kasane. Peuvent vous aider pour excursions dans Chobe et pour taxi VF.
Bon. J’ai sans doute oublié des trucs....
Cordialement,
Chris
"Alors, t'as fait un beau voyage?
Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
Vos deux apports vont dans le même sens ... vous trouvez un parcours pressé ...
Pourtant, nous prévoyons 3 nuits à Etocha, 4 à Chobe, pas des parcours supérieurs à 4 h/ jours en voiture sauf entre Rostock et Spreethoogte et Fiume / zone de Popa Falls.
Nous allons effectivement réfléchir a enlever des destinations et rester 1 fois ou deux sur le même site.
La visite de Sesriem, fait que nous nous éloignons trop de Damaraland et il n'y a malheureusement pas mille choix pour monter vers le nord. Soit retourner vers Whindoek, soit prendre la route côtière, qui nous attire pas trop ...
Nous souhaitons garder la voiture jusqu'à Livingstone pour facilité ... nous sommes plus tellement jeunes! ;-)
Pensez vous que faire appel à une agence type Tourmaline (encensée ici) pourra nous aider a diminuer les difficultés liées au passage des frontières et douanes?
L’environnement des campings Muchenje et Senyati permet-il de voir bien les animaux?
Nous allons contacter le Kalahari Tours.
Si Popa Falls bof, bof, où s’arrêter ? plus loin dans le Capirivi?
Nous avons noté le Kwando Camp. Le parc de Mudumu est-il facile d'accès 4x4?
Nous sommes sur le point de nous renseigner auprès d'Avis qui semble faire quelques concessions ...
Quant à Bushlore, les tarifs sont au dessus de notre budget.
Toutefois, nous avons fait une demande sur leur Site et nous attendons voir les propositions.
L agence KEA a peut-être progressé en 6 ans. Il n est pas forcément nécessaire de changer de loueur. Mais posez des questions précises avant la réservation : marque des pneus (si c est chinois, fuyez !), le kilométrage approximatif du véhicule, etc...
Estelle
- 6 mois à moto en Amérique du Sud
- Groenland en kayak -
- Namibie et Botswana en 4x4 -
- Islande à moto -
Quant à Bushlore, les tarifs sont au dessus de notre budget.
Toutefois, nous avons fait une demande sur leur Site et nous attendons voir les propositions.
Bonjour,
et nous, nous avons eu une très mauvaise expérience avec eux, des problèmes de pneus, pas de croix pour enlever la roue de secours de la remorque, des brûleurs de gaz disfonctionnants, des promesses non tenues (rendez vous à tel endroit telle heure pour vous changer le matos... ils ne sont jamais venus !), etc... Bref, c'est une compagnie que nous ne reprendrons plus jamais, même si certains en ont eu une très bonne expérience.
Bon choix ! :-)
Anne-Marie
Carnets : Namibie en camping car, l'Est de l'Afrique du Sud, du KTP au Kaokoland en 4x4, la Norvège en hiver 2x, l'Ecosse en hiver, la Namibie avec remorque, l'Islande en camping car en juin, le tout avec 4 enfants, dans le profil https://voyageforum.com/v.f?membre=Caperam;
Bonjour,
Le passage de la frontière avec le Zimbabwe à Kasane n’est pas simple, même à pied!
Alors en voiture... Garder la voiture ne simplifie pas les choses, au contraire.
Vous économiseriez du temps, de l’argent et des soucis en laissant la voiture à Kasane et en continuant en taxi. C’est tout.
En ce qui concerne l’hebergement du côté de Popa Falls, je vous avais suggéré Mahangu Safari Lodge ( camping ou Lodge) . Mais il y a aussi Ngepi Camp, très apprécié aussi. Juste un peu plus loin que Popa, au bord de l’Okavango pour les 2 campings.
Cordialement
Chris
"Alors, t'as fait un beau voyage?
Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
Au sujet de la voiture je vous conseille aussi de la laisser à Kasane, car passer deux frontières (Zimbabwe et Zambie) avec va considérablement vous compliquer la vie et vous coûter cher (voir le carnet de la Zambie). Vous êtes encore jeune 😉 !
Bonjour à vous Tous,
Un Grand Merci pour les réponses détaillées et bien rapides.
Nathalie, votre CR de la Namibie en 2013 et du Botswana 2015 avec passage par Moremi et Savute c'est whaou!
Et oui, l’Afrique australe est vraiment une destination magnifique !
Cela donne vraiment envie de passer par Maun et remonter à travers Chobe vers Kasane.
Ne vaut-il pas mieux laisser la bande de Caprivi et faire le tour du Okavango par le Sud? 5- 6 jours suffisent-ils?
Oui c’est tout à fait possible, mais je trouve que le Botswana mérite un voyage à lui tout seul, il y a tellement de chose à voir !
Quid des piste "deep sands" du Chobe au nord de Savute ... ce n'est pas trop hasardeux avec un seul 4x4?
Non, il est tout à fait possible de le faire avec une seule voiture, mais il fait mieux avoir un téléphone satellite.
Quant à la Namibie, je reste conforté dans l'idée de passer par Brandberg, Palawang et Hoada.
Pour des idées de lodges il y a le Grootberg lodge, le Ngepi Camp, les chalets du Senyati Safari Campsite à Kasane (carnet Zambie) et le Munga Eco-Lodge ou le Maramba River Lodge à Livingstone.
Nous souhaitons garder la voiture jusqu'à Livingstone pour facilité... Pensez vous que faire appel à une agence type Tourmaline (encensée ici) pourra nous aider a diminuer les difficultés liées au passage des frontières et douanes?
La facilité sera de rendre la voiture à Kasane.Aucun employé de Tourmaline ne vous accompagnera .
Autant les formalités aux frontières entre Afs Namibie et Botswana sont simples, autant elles se compliquent ailleurs.
JM,
Attention, en 4X4 avec tente sur toit, à 4 adultes, il ne reste pas beaucoup de places pour les bagages. La partie arrière (derrière la cabine) est principalement occupée par le frigo, sa batterie et le matériel pour la cuisine. ( Vérifier auprès du loueur, la place restante);
Hébergements à wdh: Eden chalets à proximité de l'aéroport si votre loueur vient avec le véhicule ou Heja game lodge (idem). chambres ou campanistes.
Pour profiter au max, il convient souvent de dormir deux nuits au même lieu afin d'avoir une journée entière pour apprécier les sorties prévues.
Vous ne pourrez rien prévoir en dormant une seule nuit. (arrivée trop tardive l'après midi pour profiter d'un game drive ou sundowner cruise). De plus, impossibilité de faire laver du linge si on ne reste pas au moins deux nuits. (sauf à Etosha, où il faut se déplacer pour dormir)
Ne vous éparpiller pas trop (entre le 21 et 23 juin , en particulier).
De plus, si vous campez, il n'y a pas beaucoup de villages où vous pourrez vous approvisionner. (le frigo est petit surtout à 4 ). N'oubliez pas de vous arrêter à Uis car après il n'y a pas de village où s'acheter de la nourriture.
Dans Caprivi, nous avons apprécié Mahango safari lodge et les safaris possibles de part et d'autre de l'Okavango. Chobe river camp gondwana collection sur la rive de la Chobe river pour sa sundowner cruise le long de la rive botswanaise.
Mudumu park ne nous a pas permis de voir beaucoup d'animaux.
Suite aux différents interventions, concernant surtout les distances parcourues sur 3 semaines nous avons modifié notre parcours.
Nous avons abandonné la partie sud de notre circuit, le désert Namib fagocitant 3 nuits et 4 jours du circuit et ayant déjà fait un peu en Égypte, Maroc, les grands parcs US, nous laisseront sa découverte pour une prochaine foi.
Également, les distances vers la bande de Caprivi étant assez longues et ayant vraiment envie de voir les San, nous passerons vers l'Est en passant par Tsumkwe et gagnerons le Botswana par Dobe. Le souci c'est qu'à Nokaneng il n'y pas de camp et cela jusqu'à Maun....
Le nouvel circuit fait près de 3.300km soit mille de moins que le premier et les distances parcourues chaque jours restent raisonnables 100/200km.
15 Juin – Windhoek – lodge/hôtel toujours à définir
16 Juin – Spitskoppe Campsite
17 Juin – Mowani Campsite
18 Juin – Palwang Camp
19 Juin – Palmwang Camp
20 Juin – Ogongo Waerfall
21 Juin – Mungunda Camp ( quelqu’un le connait?) ou Opuwo
22 Juin – Olifantsrus
23 Juin – Okaukuejo
24 Juin – Halali
25 Juin – Tsumed
26 Juin – Tsumkwe
27 Juin – Nokaneng --> ou dormir dans le région et pas loin?
28 Juin – Maun --> qui pour un vol au dessous de Okavango?
29 Juin – South Gate Moremi
30 Juin – Third Bridge Camp Moremi
1 Juillet – Khwai Community Camp - en dehors de Moremi
2 Juillet – Savuti
3 Juillet – Mwandi ou Muchenje
4 Juillet – Ihana Camp
5 Juillet – Victoria Falls
6 Juillet – Livingstone
7 Juillet – retour
bonjour,
question rapide à la spécialiste de l'AdS, peut-on rejoindre sans trop de difficultés, en véhicule 2X4 (RAV4) le nord du Kruger à Kasane via Francistown ?
Ceci, pour une question de durée du séjour et aussi dans le but d'éviter le Zimbawe...
Merci et excuses à Jean-Marc pour cette immixtion sauvage !
Merci.
est-il possible de stoker des vêtements dans le coffre des tentes sur le toit?
entre les passager arrière, y a -il de la place pour y mettre un bagage?
merci de vos éclairages
Rémy,
Aucune possibilité de stocker sur les tentes sur le toit. Ce ne sont pas des coffres mais des toiles. Nous n'étions que 2 et avions un double cab et seulement deux gros sacs que nous chargions dans le hard top arrière: cela prenait pas mal de place. Aux places arrières inoccupées, avions mis nos sacs de la journée avec attirail photo.
La seconde roue de secours était juste derrière la cabine dans le coffre (il est préférable de ne pas crever !!!) Pneus d'excellente qualité et pression 1.8 bars quel que soit le terrain. (voir photo). Avions un compresseur si problème. Photos prises en cas de litige au retour: mais aucun incident.
La partie de la frontière à Nata n'est pas terrible...
Après, il est possible de commencer à voir des animaux traverser la route , éléphants par exemple.
Il y avait une grosse zone de travaux dans les environs et à Francistown.
Je suppose qu'ils sont finis actuellement.
Après, quand c'est la première fois qu'on l'emprunte, l'attrait de la nouveauté donne un peu de piment à ce parcours.
Votre changement de vol ne s'effectuerait il pas à Luanda et non à Lusaka? si vous passez par Amsterdam c'est KLM qui vous transporte. C'est un vol partagé Air france/KLM et TAAG (la compagnie angolaise) depuis Luanda jusqu'à Wdh.
est-il possible de stoker des vêtements dans le coffre des tentes sur le toit?
entre les passager arrière, y a -il de la place pour y mettre un bagage?
merci de vos éclairages
En 2016, nous avons voyagé 4 semaines avec nos enfants, jeunes adultes, Namibie, Chobe au Botswana et chutes Victoria. Nous y étions en juin-juillet, nous avons donc apporté nos propres sacs de couchage en plus et les avons laissé dans la tente pendant la journée. Si tu les mets bien à plat, tu peux plier la tente avec les affaires de nuit à l'intérieur. Pour nous, deux sacs de couchage, deux oreiller et deux couettes par tente. Ça fait tout ça de moins dans le coffre.
Nous avons apporté un sac de voyage chacun (trois grands et un petit). Il faut prendre des sacs souples. Pas de problème à les mettre dans le coffre. Bon, il était bien plein, jusqu'au toit.😉 Nous avions également un gros carton avec la nourriture qui n'avait pas besoin d'être stockée dans le frigo, l'équipement de camping (4 chaises, 1 table, la caisse avec les ustensiles de cuisine, le frigo, la réserve d'eau). Sur le siège arrière, nos jeunes avaient leurs sacs à dos et le matériel photo.
Bref, c'est possible à quatre, mais il faut quand-même se limiter un peu avec les bagages.
Ce n'est pas un soucis, tu peux facilement laver les vêtement et les donner à laver.
En juillet-août, il faut une bonne veste et des vêtements chauds pour la nuit. Il peut faire très froid. Mais, dès que le soleil se lève, il fait tout de suite très bon.
Je pense, c'est juste mon avis, si on voyage à quatre adultes dans la même voiture et qu'on dort sur cette voiture, il faut bien se connaître et très bien s'entendre. Autrement, cette proximité peut vite devenir galère. En tout cas, pour nous, c'était l'un de nos plus beaux voyages. Tu trouveras des infos dans mon carnet.
il faut quand-même se limiter un peu avec les bagages.
De toute façon, les compagnies te limitent d'office, sauf bagage supplémentaires (et à quel prix).
Par exemple, pour les bagages soute :
- Air France & Luftansa : 23 kg
- Air Namibia (Francfort - Windhoek) : 30 kg donc cela parait bien
MAIS
- Air Namibia (Vic Falls => Windhoek) : 2*20 kget comme on ne récupère pas ses bagages à Windhoek, cela limite donc le bagage à 1*20 kg (encore 3 kg de perdus).
De toute façon, les compagnies te limitent d'office, sauf bagage supplémentaires (et à quel prix).
Par exemple, pour les bagages soute :
- Air France & Luftansa : 23 kg
- Air Namibia (Francfort - Windhoek) : 30 kg donc cela parait bien
MAIS
- Air Namibia (Vic Falls => Windhoek) : 2*20 kget comme on ne récupère pas ses bagages à Windhoek, cela limite donc le bagage à 1*20 kg (encore 3 kg de perdus).
Ma femme commence à paniquer 😉.
Le poids est une chose, mais pour le coffre du Hilux, c'est surtout le volume qui compte. A quatre personnes, il faut vraiment se limiter.
De toute façon, en mode camping, on utilise beaucoup moins de vêtements qu'en Lodge. Pas besoin de se changer pour aller manger.😉
Avec la TAAG (compagnie angolaise mais Vol Paris -Luanda fait par Air France) il y a 2 X 23 kg de compris par passager. Changement à Luanda -C'est le vol plus rapide entre la France et Wdh. 15h40- horaires très convenables arrivée WDh à 13h55 retour départ 15h05.
Enfin, après 2 mois de recherches nous avons bouclé, non sans difficultés, notre voyage.
Nous revenons pour vous faire part de notre avancée.
Nous avons réalisé que nous pouvions pas, en 23 jours, faire un voyage de Sesriem au chutes de Victoria. Donc, nous avons du renoncer, non sans mal, à la partie sud de notre périple. Nous, nous sommes dit que le désert du Namib nous allons peut-être pouvoir l’admirer une autre fois.
Également, suite à vos conseils, nous avons décidé de raccourcir les trajets quotidiens et de pouvoir rester autant que possible 2 jours dans un même endroit.
15 Juin – Windhoek –Londiningi Lodge
16 Juin – Spitzkoppe Camp
17 Juin – Madisa Camp
18 Juin – Palmwag Lodge
19 Juin – Palmwag Lodge
20 Juin – Khowarib Lodge Camp
21 Juin – Opuwo Lodge
22 Juin – Olifanstrus Camp
23 Juin – Okaukuejo Camp
24 Juin – Namutoni Lodge
25 Juin – Roy’s Camp
26 Juin – Ju/’Hoan Village
27 Juin – Tucsin Tsumkwe Camp
28 Juin – Maun Crocodile Lodge
29 Juin – Maun Crocodile Lodge
30 Juin – Mankwe Camp
1 Juillet – Moremi Magotho Kwai Camp
2 Juillet – Moremi Magotho Kwai Camp
3 Juillet – Mwandi View Lodge
4 Juillet – Senyati Safari Camp
5 Juillet – Taita Falcon Lodge - Zambie
6 Juillet – Vic Falls Waterfront - Zambie
7 Juillet – retour
Nous aurons un trajet assez long entre Tsumkwe et Maun, certainement de autour de 8h, mais nous souhaitions vraiment visiter les San et traverser Chobé et Moremi.
Malheureusement, en Novembre 2018 quand nous avions commencé à nous renseigner , il ne restait plus de place dans les camping de Moremi, Savuti et de Liyanti, donc nous avons pris des places autour de ces parcs.
Enfin, je pense qu’il en restait, mais ils étaient certainement vendus à compte goutte, le plus souvent à des agences de Botswana ou à des circuits qui les intègrent ultérieurement et qui coûtent vraiment excessivement chers. Nous avons une proposition pour une semaine un selfdrive Moremi et Chobé à plusieurs 4x4 à plus de 2000$/personne!
Pour ceux qui souhaitent réserver dans ces parcs, faut passer obligatoirement par des agences locales et au moins 10 mois à l’avance pour des places pendant l’hiver austral, de juin à octobre.
Nous avons changé de 4x4. Presque pour le même prix, l’agence CampingCar OnLine, nous trouvé un 4X4 Toyota Hilux en passant par AVIS Afrique du Sud , pour 4 personnes avec le fameux auvent qui fait le pourtour gauche et arrière du véhicule.
Nous avons souhaité faire appel à une agence pour réserver l’ensemble des réservations.
Beaucoup d’entre elle proposent uniquement des réservations globales (lodges et campings , 4 x4, voire avion) et elles n’ont pas pu/voulu nous accompagner. Parmi celles-là : Drivebotswana, Evaneos, Damarana, SunWay, BelAfrica, OmandaTours, PurVoyage, AfricacoeurSafari et Tourmaline.
Nous avons été très bien accueillis par AfricaGolfSafaris et MadeinAfricaTour qui nous ont fait des belles propositions. Également DunasSafari, avec beaucoup de professionnalisme, nous a fait une très belle proposition.
Nous avons, toutefois, choisi MadizaTour qui, à travers Ysaline, à su être toujours hyper réactive et nous proposer La solution qui a été la plus proche de nos souhaits.
Dommage d'avoir du enlever le Namib mais vous allez faire un très beau voyage !! 🙂
2 Juillet – Moremi Magotho Kwai Camp
3 Juillet – Mwandi View Lodge
Attention très très longue journée de piste et le soleil se couche tôt !
Ça ne laissera pas beaucoup de temps pour observer les animaux et il faudra bien dégonfler pour être surs de ne pas s'ensabler.
Même à 1,8 bar nous avons trouvé le moyen de perdre une demi heure dans le sable ! 😇
Bonjour et un grand merci pour les réponses.
Oui, nous sommes conscients de louper les beaux paysages du Namib, mais le laps de temps, imparti, nous permettait pas de d’aller du désert du Namib en passant par Epupa, Chobe pour finir à Victoria.
Et ne sera que partie remise pour apprécier peut être plus en détail le sud Namibien, une autre fois.
Oui, nous savons que la partie de Mogotho à Mwandi sera bien longue, voire difficile, mais comment faire, car aucun camping n’est disponible à l’intérieur de Chobé, partie Savuti ?
Nous avons espoir que peut-être un place se libèrera à Savuti .. 😉
Existe-t-il d’autres solutions pour dormir dans la région Savuti, hormis les lodges hors de prix ?
Les compagnies qui s occupent des campings font souvent du surbooking et elles repetent qu il n y a plus de place. C est la politique du Botswana peu de touristes pour avoir moins d impact sur la nature.
Je vois que vous vous arrêtez à la crocodile camp et donc avec un peu de chance n hésitez pas à demander à l accueil s il reste de la place, ils sont gérés par sklcamps qui a ses bureaux à maun avec de la chance il restera de la place à savuti camp
Si la réponse est négative, allez y au culot et aller à South gate de moremi et demander aux rangers on ne sait jamais
La dernière fois que je suis allé à savuti c était fin août et on m a que c était full et une fois sur place, j étais en fait seul à Savuti, à méditer
Bien que ce soit extrêmement organisé, je nous sommes en Afrique et avec de la chance, à essayer l endroit est vraiment magique avec ses lions qui attaquent des éléphants adultes !!!!!
Le Game drive à Palmwag est super , faites le c'est quatre heures sympa dans une propriété privé.
Le survol en ballon chez Namib Sky Balloon Safaris est à faire si vous le pouvez, c'est extraordinaire, je vais mettre des photos dans la suite N°9 de mon carnet.
Bon trip.
Gérard
Nous partons à 2 en septembre 2020, et nous avons des interrogations concernant deux camping à côté de Kasane. J'ai vu pas mal d'avis négatifs sur le Senyati…
Revenus conquis par un séjour de 21 jours en Namibie en juillet 2016 (camping), nous avons craqué et avons déjà acheté nos billets d'avion pour l'année…
Ma femme et moi même enviseagons pour l'an prochain notre 1er trip safari photo en Afrique. Donc pour résumer il s'agirait d'une boucle Namibie + Botswana…
Nous avons prévu pour cet été un mois en namibie-botswana (4x4 avec tente) voici notre proposition de circuit: j1 dakar -escale j2 escale-windhoek j3 windhoek…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
La seconde roue de secours était juste derrière la cabine dans le coffre (il est préférable de ne pas crever !!!)
Pneus d'excellente qualité et pression 1.8 bars quel que soit le terrain. (voir photo). Avions un compresseur si problème. Photos prises en cas de litige au retour: mais aucun incident.
