Bonjour à Tous,
Comme nombreux d’entre vous ici, je prépare un Tour du Monde, en lisant les différents forums, je constate que nous sommes vraiment beaucoup à partir dans les 12 prochains mois, alors ce serait sympa de recenser tous les projets de tour du monde en préparation, en donnant quelques infos,
Je me lance :
Dates de départ...................................env 15 janvier 2006
Nombres de mois, années....................env 2 ans
En solo, duo, voir plus ........................solo
Continent par ordre de passage ..........Asie, Océanie, Amérique du Sud et Centrale, Afrique
Premier pays ......................................Inde
Dernier pays ......................................Israel
Nombre de vols prévus ......................entre 12 et 20
Site Web de votre tour .......................oui en construction
Et le LIEU incontournable de votre tour : ( si vous arrivez à répondre )
Voila pour moi, j’attend vos merveilleux projets ....
Mpolo57
« Il arriva à la croisée de 2 chemins, et là il décida d’aller là où il n’allait pas «
Bonjour à toutes et à tous,
Tout d'abord je tiens à préciser que j'ai déjà pris toutes mes dispositions pour partir (année sabbatique, résiliation bail, vente du véhicule...), ce Tour Du Monde n'est donc pas une lubie mais bien un projet solide.
Je compte traverser 45 pays environ (Europe de l'Est, Proche-Moyen-Extrême Orient, Asie Sud-Est, Asie Nord-Est, Amérique Nord-Centrale-Sud) pour une durée comprise entre 10 et 18 mois. En fait je n'ai absolument aucune contrainte de temps...juste d'argent.
Je dispose pour ceci d'un budget de 10 000 € "voyage". J'entends par là que c'est la somme dont je dispose pour le voyage en lui-même, les préparatifs ante-TDM n'entament pas ce budget.
1) C'est un TDM sac à dos, pas de billet d'avion TDM, je me déplacerai autant que faire se peut par bus-train-stop. Cependant il y aura l'inévitable billet d'avion Chine-Corée du Sud, Corée du Sud-Japon, Japon-Canada et Brésil-France ou Espagne.
2) Question hébergement, je ne suis absolument pas difficile. Auberges de jeunesse, et hôtels où il y aura le moins de rats-cafards possibles suffiront à me séduire. J'ai prévu en cas de coup dur le trio de choc "duvet+bâche+tendeurs". J'ai 25 ans, je suis ancien militaire et je ne compte plus le nombre de fois où j'ai dormi dehors sous ma bâche pendant 2 semaines de pluie avec comme ersatz d'hygiène quelques lingettes pour bébé... Là encore il ne s'agit pas de se prouver quoi que ce soit ou de s'improviser guerrier rustique et dur au mal, mais d'éviter tout simplement de grever dangereusement son budget.
3) Question nourriture, une fois de plus je n'ai pas de grandes prétentions : restos entrée de gamme, marchés et snacks locaux suffiront amplement.
Vous l'aurez donc bien compris, ce budget de 10 000 € servira dans sa majeur partie à la nourriture, à l'hébergement et aux transports en tout genre.
QUESTION : Sachant que je compte partir pour une durée MAX d' 1 an et demi, et connaissant mes exigences "confort", pensez-vous que ce budget est suffisant (attention aux 4 billets d'avion pré-cités obligatoires) ?
Je vous remercie très chaleureusement de l'attention que vous porterez à mon message.
Amicalement,
Renaud.
Tout d'abord je tiens à préciser que j'ai déjà pris toutes mes dispositions pour partir (année sabbatique, résiliation bail, vente du véhicule...), ce Tour Du Monde n'est donc pas une lubie mais bien un projet solide.
Je compte traverser 45 pays environ (Europe de l'Est, Proche-Moyen-Extrême Orient, Asie Sud-Est, Asie Nord-Est, Amérique Nord-Centrale-Sud) pour une durée comprise entre 10 et 18 mois. En fait je n'ai absolument aucune contrainte de temps...juste d'argent.
Je dispose pour ceci d'un budget de 10 000 € "voyage". J'entends par là que c'est la somme dont je dispose pour le voyage en lui-même, les préparatifs ante-TDM n'entament pas ce budget.
1) C'est un TDM sac à dos, pas de billet d'avion TDM, je me déplacerai autant que faire se peut par bus-train-stop. Cependant il y aura l'inévitable billet d'avion Chine-Corée du Sud, Corée du Sud-Japon, Japon-Canada et Brésil-France ou Espagne.
2) Question hébergement, je ne suis absolument pas difficile. Auberges de jeunesse, et hôtels où il y aura le moins de rats-cafards possibles suffiront à me séduire. J'ai prévu en cas de coup dur le trio de choc "duvet+bâche+tendeurs". J'ai 25 ans, je suis ancien militaire et je ne compte plus le nombre de fois où j'ai dormi dehors sous ma bâche pendant 2 semaines de pluie avec comme ersatz d'hygiène quelques lingettes pour bébé... Là encore il ne s'agit pas de se prouver quoi que ce soit ou de s'improviser guerrier rustique et dur au mal, mais d'éviter tout simplement de grever dangereusement son budget.
3) Question nourriture, une fois de plus je n'ai pas de grandes prétentions : restos entrée de gamme, marchés et snacks locaux suffiront amplement.
Vous l'aurez donc bien compris, ce budget de 10 000 € servira dans sa majeur partie à la nourriture, à l'hébergement et aux transports en tout genre.
QUESTION : Sachant que je compte partir pour une durée MAX d' 1 an et demi, et connaissant mes exigences "confort", pensez-vous que ce budget est suffisant (attention aux 4 billets d'avion pré-cités obligatoires) ?
Je vous remercie très chaleureusement de l'attention que vous porterez à mon message.
Amicalement,
Renaud.
Quelle enveloppe budgétaire doit-on prévoir pour un TDM disons "classique".
Merci
RF
Bonjour,
Après avoir parcouru de nombreux sites, voyage forum en particulier, j'ai toujours du mal a évaluer le coût d'un voyage au long cours alors je me décide à vous poser la question.
Le sujet a déjà été maintes fois abordé mais les réponses sont tellement variables que je ne sais plus trop quoi penser. Je trouve essentiellement des budgets 100% "routards" et j'ai peur de ne pas correspondre exactement à la catégorie.
Je suis en phase de préparation d'un voyage de longue durée à la découverte de l'Amérique du Sud, de l'Amerique centrale, Asie du sud-est et sous continent Indien. Nous aimerions partir pour 2-3 ans avec un budget de (+/-) 50 000 euros pour deux tout inclus. Nous nous limiterons aux pays "bon marchés", afin de pouvoir tenir le plus longtemps possible avec notre budget. Les déplacement en avion ne concerneront que les vols intercontinentaux (sauf parfois en asie) et nous privilégierons les déplacements terrestres. Par contre nous apprécions notre confort (pas besoin de 4etoiles évidemment mais pas envie de dormir avec les rats non plus.... 😕 ) et nous faire plaisir avec de bons restos et de beaux hôtels de temps en temps.
Donc pour ceux qui ont l'expérience, quelle durée pensez vous réaliste d'envisager avec notre budget?
Merci de vos avis éclairés
Après avoir parcouru de nombreux sites, voyage forum en particulier, j'ai toujours du mal a évaluer le coût d'un voyage au long cours alors je me décide à vous poser la question.
Le sujet a déjà été maintes fois abordé mais les réponses sont tellement variables que je ne sais plus trop quoi penser. Je trouve essentiellement des budgets 100% "routards" et j'ai peur de ne pas correspondre exactement à la catégorie.
Je suis en phase de préparation d'un voyage de longue durée à la découverte de l'Amérique du Sud, de l'Amerique centrale, Asie du sud-est et sous continent Indien. Nous aimerions partir pour 2-3 ans avec un budget de (+/-) 50 000 euros pour deux tout inclus. Nous nous limiterons aux pays "bon marchés", afin de pouvoir tenir le plus longtemps possible avec notre budget. Les déplacement en avion ne concerneront que les vols intercontinentaux (sauf parfois en asie) et nous privilégierons les déplacements terrestres. Par contre nous apprécions notre confort (pas besoin de 4etoiles évidemment mais pas envie de dormir avec les rats non plus.... 😕 ) et nous faire plaisir avec de bons restos et de beaux hôtels de temps en temps.
Donc pour ceux qui ont l'expérience, quelle durée pensez vous réaliste d'envisager avec notre budget?
Merci de vos avis éclairés
A 15 jours du départ nous nous demandons quelle type de moustiquaire faut-il acheter ?
Question pratique : comment fait-on lorsque l'on dort dans une pièce où il n'y a pas d'attache au dessus du lit ?
Merci d'avance de vos réponses.
Merci d'avance de vos réponses.
Bonjour,
Je voudrais savoir quelles sont les célébrations (religieuses et/ou non), les fêtes (autres que les basiques fool moon, ...), événements culturels, ... sympas, "folklores", traditionnels... à ne pas manquer en Asie (notamment Asie du Sud-Est), Amérique du Sud et Australie. Des célébrations type Songkran en Thaïlande, les crucifixions publiques de Pâques aux Philippines, ...
Merci d'avance!!
Bonjour à tous,
Etant actuellement en Thailande, je cherche à rejoindre dans 1 mois ou 1,5 mois l'amérique du sud, quel que soit le pays là bas.
Je savais que les billets étaient chers, mais pas à ce point :)
Quelqu'un sait-il de quelle ville il est préférable de partir en Asie pour arriver en Amérique du Sud ? Il y a surement des vols fréquents rendant la destination moins chere, mais je ne trouve pas lesquels...
Merci de votre aide :) Zut
Etant actuellement en Thailande, je cherche à rejoindre dans 1 mois ou 1,5 mois l'amérique du sud, quel que soit le pays là bas.
Je savais que les billets étaient chers, mais pas à ce point :)
Quelqu'un sait-il de quelle ville il est préférable de partir en Asie pour arriver en Amérique du Sud ? Il y a surement des vols fréquents rendant la destination moins chere, mais je ne trouve pas lesquels...
Merci de votre aide :) Zut
Bonjour à tous,
Dans le cadre d'un tour du monde, je cherche un billet pour fin avril 2013 reliant l'Asie du Sud Est (idéalement Bangkok) à l’Amérique du Nord (idéalement Toronto). J'ai déjà regardé les billets Bangkok/Toronto, mais cela me semble un peu cher, j'ai également regardé quelques autres possibilités, mais là je suis à court.
Merci d'avance 🙂
Dans le cadre d'un tour du monde, je cherche un billet pour fin avril 2013 reliant l'Asie du Sud Est (idéalement Bangkok) à l’Amérique du Nord (idéalement Toronto). J'ai déjà regardé les billets Bangkok/Toronto, mais cela me semble un peu cher, j'ai également regardé quelques autres possibilités, mais là je suis à court.
Merci d'avance 🙂
bonjour a tous
J`aimerais rallier l`amerique du sud au depart d`asie n`importe quel pays sachant que je dispose de tous mon temps masi je ne parvient pas a trouver un moyen de connection ou sinon c hors de prix, toutes les infos sont bonnes
merci d`ava😎nce a tous
Bonjour à tous 🙂
Je me présente rapidos ( j’ai pas vu de rubrique pour … ?) Je m’appelle Laura, j’ai 30 ans depuis peu, j’ai été raisonnable toute ma vie et j’en ai marre ! J’ai donc décidé de faire enfin quelque chose qui me plaît, et, donc, de voyager (envie que j’ai en tête depuis longtemps en fait). Toutefois, je suis quand même tenue par une contrainte de temps, qui est de 9 mois (ce qui me semble aussi suffisant en fait).
Je souhaite donc voyager 9 mois à partir de janvier 2018. J’ai un peu de mal à élaborer mon projet, et, surtout, mon itinéraire 🤪
Donc en gros, je pars de Bruxelles et je souhaite aller en Asie d'abord et en Amérique latine ensuite. Au début, je voulais aller en Thaïlande, mais quand je vois la « fureur » que suscite ce pays, j’ai plus trop envie de m’y arrêter. Du coup, je pense aller au Vietnam (moins couru si j’ai bien compris) et de là… Cambodge ou Laos (pas encore arrêté mon choix) et Indonésie. Ensuite, p-e un passage en Australie et/ou en NZ (à choisir, je préfère la NZ).Mais ça, c’est vraiment accessoire, je me dis juste, que tant qu’à être au bout de la terre, autant passer en Oz. Puis, dernière grosse étape : l’Amérique du sud, avec, comme destination ultime, la Patagonie & le Perito MorenoCosta-Rica – Argentine- chili- Bolivie.
En gros, ça donne approximativement ceci :
Indonésie Laos Cambodge Thaïlande Birmanie Australie Nouvelle-Zélande Cuba Argentine Chili Pérou
Je ne veux pas aller dans TOUS ces pays, mais faire un choix parmi eux. La seule destination à laquelle je ne renoncerai pas est la Patagonie avec le Perito Moreno. Pour être bien claire, je souhaite consacrer 3 à 4 semaines par pays (ou plus ou moins, si je m'y plais plus ou moins), sauf pour l'Argentine. J’ai plus envie de me poser, que de faire un marathon de choses à voir.
Bon, voici donc mes questions (lol) :
* Quelle est la meilleure période pour visiter la Patagonie et le Perito Moreno ? Parce que, jusqu’à présent, j’ai élaboré mon trajet en pensant arriver en Am lat vers mai-juin. Si j’ai bien compris, c’est la pire période pour y aller, non ? Le cas échéant, ne serait-il pas mieux de voyager « à contre sens » et de commencer, en janvier, par l’Am lat puis l’Asie ? Suis perdue ! Et je dois compter combien de temps pour descendre et remonter de Buenos aires en Patagonie ? Genre 6 semaines ?
*Question bagage maintenant (re-lol) : puisque je compte faire les pays chauds, puis aller vers les pays froids, comment je dois organiser mon sac ? Je me trimballe tous les vêtements tout du long, ou j’achèterai de quoi affronter le froid sur place ? (Ca me coûterait bonbon non ?)
· * Question visa : Vaut-il mieux les prendre sur place ou à l’avance ? Ils ont la même durée de validité qu’ils soient pris à l’avance ou à l’entrée du pays ?
Un tout grand merci pour votre aide précieuse !
Je me présente rapidos ( j’ai pas vu de rubrique pour … ?) Je m’appelle Laura, j’ai 30 ans depuis peu, j’ai été raisonnable toute ma vie et j’en ai marre ! J’ai donc décidé de faire enfin quelque chose qui me plaît, et, donc, de voyager (envie que j’ai en tête depuis longtemps en fait). Toutefois, je suis quand même tenue par une contrainte de temps, qui est de 9 mois (ce qui me semble aussi suffisant en fait).
Je souhaite donc voyager 9 mois à partir de janvier 2018. J’ai un peu de mal à élaborer mon projet, et, surtout, mon itinéraire 🤪
Donc en gros, je pars de Bruxelles et je souhaite aller en Asie d'abord et en Amérique latine ensuite. Au début, je voulais aller en Thaïlande, mais quand je vois la « fureur » que suscite ce pays, j’ai plus trop envie de m’y arrêter. Du coup, je pense aller au Vietnam (moins couru si j’ai bien compris) et de là… Cambodge ou Laos (pas encore arrêté mon choix) et Indonésie. Ensuite, p-e un passage en Australie et/ou en NZ (à choisir, je préfère la NZ).Mais ça, c’est vraiment accessoire, je me dis juste, que tant qu’à être au bout de la terre, autant passer en Oz. Puis, dernière grosse étape : l’Amérique du sud, avec, comme destination ultime, la Patagonie & le Perito MorenoCosta-Rica – Argentine- chili- Bolivie.
En gros, ça donne approximativement ceci :
Indonésie Laos Cambodge Thaïlande Birmanie Australie Nouvelle-Zélande Cuba Argentine Chili Pérou
Je ne veux pas aller dans TOUS ces pays, mais faire un choix parmi eux. La seule destination à laquelle je ne renoncerai pas est la Patagonie avec le Perito Moreno. Pour être bien claire, je souhaite consacrer 3 à 4 semaines par pays (ou plus ou moins, si je m'y plais plus ou moins), sauf pour l'Argentine. J’ai plus envie de me poser, que de faire un marathon de choses à voir.
Bon, voici donc mes questions (lol) :
* Quelle est la meilleure période pour visiter la Patagonie et le Perito Moreno ? Parce que, jusqu’à présent, j’ai élaboré mon trajet en pensant arriver en Am lat vers mai-juin. Si j’ai bien compris, c’est la pire période pour y aller, non ? Le cas échéant, ne serait-il pas mieux de voyager « à contre sens » et de commencer, en janvier, par l’Am lat puis l’Asie ? Suis perdue ! Et je dois compter combien de temps pour descendre et remonter de Buenos aires en Patagonie ? Genre 6 semaines ?
*Question bagage maintenant (re-lol) : puisque je compte faire les pays chauds, puis aller vers les pays froids, comment je dois organiser mon sac ? Je me trimballe tous les vêtements tout du long, ou j’achèterai de quoi affronter le froid sur place ? (Ca me coûterait bonbon non ?)
· * Question visa : Vaut-il mieux les prendre sur place ou à l’avance ? Ils ont la même durée de validité qu’ils soient pris à l’avance ou à l’entrée du pays ?
Un tout grand merci pour votre aide précieuse !
Bonjour tout le monde, je cherche des infos et tarifs récentes pour shipper une maison à roulettes entre l'asie du sud est (Malaisie, thailande ou singapour) pour l'amérique du sud.
Merci aux partageurs d'infos et aux autres
Matthieu
bonjour a tous,
A un mois et demi du depart (Amerique du Sud, Australie, Indonesie, Maliasie, Singapore) se pose la question des moyens de payment. 🤪
Je prendre ma carte Visa bien sur mais...
1/ dois-je prendre des traveler cheques ou pas? 2/ si oui, j'ai lu sur qq discussions aue l'euro etait de plus en plus accepter... aue me conseiller-vous: euro ou $? 3/ de memes pour les coupures de billets: pensez-vous que l'euro sera accepte facilement en amerique du sud et Asie du sud est ou est-ce preferable de payer les charges de changes et de les prendre en dollars?
Vos conseils, suggestions, tuyayx sont comme d'habitude les bien venus!
Merci beaucoup plein a donf d'avance 😉 Lilie
A un mois et demi du depart (Amerique du Sud, Australie, Indonesie, Maliasie, Singapore) se pose la question des moyens de payment. 🤪
Je prendre ma carte Visa bien sur mais...
1/ dois-je prendre des traveler cheques ou pas? 2/ si oui, j'ai lu sur qq discussions aue l'euro etait de plus en plus accepter... aue me conseiller-vous: euro ou $? 3/ de memes pour les coupures de billets: pensez-vous que l'euro sera accepte facilement en amerique du sud et Asie du sud est ou est-ce preferable de payer les charges de changes et de les prendre en dollars?
Vos conseils, suggestions, tuyayx sont comme d'habitude les bien venus!
Merci beaucoup plein a donf d'avance 😉 Lilie
Salut !
Ayant fait un voyage de 4 mois en Inde et en Népal il y a quelques années (que le temps passe vite...), je vais enfin pouvoir repartir pour un petit tour d'ici quelques mois.
J'ai l'intention de partir en vadrouille au mois d'octobre. Je n'ai pas d'itinéraire précis, si ce n'est que j'aimerai passer environ 6 mois en Asie du Sud est et 6 mois en Amérique du Sud. A priori, j'aimerai passer par les pays suivants:
Thailande, Vietnam, Laos, Cambodge
Equador, Peru, Bolivie, Paraguay, Uruguay
Je compte me loger dans un cadre modeste (un lit, un toit, une douche à l'étage), mais avec des petits plaisirs de temps en temps (excursions, sites, sorties....).
Un budget d'environ 12'000 euros, ça vous parait raisonnable ? Auriez-vous des conseils au niveau de l'itinéraire ?
Merci !
Patos
Ayant fait un voyage de 4 mois en Inde et en Népal il y a quelques années (que le temps passe vite...), je vais enfin pouvoir repartir pour un petit tour d'ici quelques mois.
J'ai l'intention de partir en vadrouille au mois d'octobre. Je n'ai pas d'itinéraire précis, si ce n'est que j'aimerai passer environ 6 mois en Asie du Sud est et 6 mois en Amérique du Sud. A priori, j'aimerai passer par les pays suivants:
Thailande, Vietnam, Laos, Cambodge
Equador, Peru, Bolivie, Paraguay, Uruguay
Je compte me loger dans un cadre modeste (un lit, un toit, une douche à l'étage), mais avec des petits plaisirs de temps en temps (excursions, sites, sorties....).
Un budget d'environ 12'000 euros, ça vous parait raisonnable ? Auriez-vous des conseils au niveau de l'itinéraire ?
Merci !
Patos
Bonjour à tous !
Je vous écris car mon petit-ami et moi-même terminons nos études cette année et désirons donc partir voyager quelques mois l'année prochaine avant de commencer la vie active ! Nous aimerions partir pour un ou deux mois de Janvier à Février. Par contre, seul petit hic : l'un veut aller en Asie et l'autre veut aller en Amérique Latine. Je me suis un peu renseignée sur les pays qui étaient bons à aller visiter à cette période de l'année et les pays qui ressortent vraiment dans nos choix et par rapport au climat sont : - pour l'Amérique Latine : l'Argentine, Brésil, Belize, Chili, Pérou, Costa Rica, Guatemala, Cuba - pour l'Asie : Cambodge, Laos, Vietnam, Philippines, Sri Lanka, Maldives, Thaïlande
De façon tout à fait objective, quels pays devrions-nous choisir ? Pour une durée de deux mois, il me semble que faire 1 ou 2 pays serait bien assez (en tout cas pour l'Amérique Latine), ou peut-être plus pour l'Asie. Qu'est-ce que vous en pensez ?
Nous aurions vraiment besoin de votre aide, nous n'arrivons pas à nous mettre d'accord ni sur le continent ni sur le nombre de pays à visiter !
Merci d'avance pour vos réponses !
Je vous écris car mon petit-ami et moi-même terminons nos études cette année et désirons donc partir voyager quelques mois l'année prochaine avant de commencer la vie active ! Nous aimerions partir pour un ou deux mois de Janvier à Février. Par contre, seul petit hic : l'un veut aller en Asie et l'autre veut aller en Amérique Latine. Je me suis un peu renseignée sur les pays qui étaient bons à aller visiter à cette période de l'année et les pays qui ressortent vraiment dans nos choix et par rapport au climat sont : - pour l'Amérique Latine : l'Argentine, Brésil, Belize, Chili, Pérou, Costa Rica, Guatemala, Cuba - pour l'Asie : Cambodge, Laos, Vietnam, Philippines, Sri Lanka, Maldives, Thaïlande
De façon tout à fait objective, quels pays devrions-nous choisir ? Pour une durée de deux mois, il me semble que faire 1 ou 2 pays serait bien assez (en tout cas pour l'Amérique Latine), ou peut-être plus pour l'Asie. Qu'est-ce que vous en pensez ?
Nous aurions vraiment besoin de votre aide, nous n'arrivons pas à nous mettre d'accord ni sur le continent ni sur le nombre de pays à visiter !
Merci d'avance pour vos réponses !
Bonjour,
J'ai parcouru beaucoup de discussions sur le sujet sur différents forums mais je je n'ai pas tout trouvé, en particulier savoir s'il est possible de prendre un bus (ou train) directement depuis Négombo pour Anuradhapura ou bien y revenir (pour l'aéroport) en évitant Colombo en fin de séjour ?
J'espère que certains d'entre vous pourront me donner des indications sur le parcours que je souhaite faire pour 2 semaines en mars 2015.
Je suis un retraité de 64 ans qui voyage en solitaire et sac à dos depuis 4 ans (Asie du sud-est, Amérique du sud, Indonésie, Philppines ...). Pour + d'infos sur ce que je suis capable de faire et mes préférences, voir mon blog:
http://gg3869mesvoyages.blogspot.fr/?view=sidebar )
Petit budget, préférence pour les GH et le contact avec la population.
J'ai bien noté qu'il valait mieux séjourner à Négombo à l'arrivée et au départ de ce pays (car comme beaucoup de capitale, le trafic y est vraiment trop dense).
J'arriverai donc en début d'après midi à l'aéroport (proche de Négombo) et souhaite faire les lieux suivants en me posant la question de savoir dans quel ordre et par quel moyen afin de perdre le moins de temps tout en privilégiant le plus beau.
Négombo : intéressant d'y faire une halte 1 nuit ou possible de partir directement pour Anuradhapura (bus ou train) sans passer par Colombo ?
Anuradhapura (en passant par Aukana ou pas ?) : visite en louant un vélo ; combien de temps prévoir ?
Mihintale
Ritigala, Giritale (à faire ou pas) ?
Polonnaruwa : 1 ou 2 nuits
Sigiriya
Dambulla
Kandy : 1 ou 2 nuits
Nuwara Eliya (en train depuis Kandy) mais j'ai lu que le train de Colombo à Kandy était aussi à faire en train pour la beauté des paysages (mieux ou idem que Kandy-Nuwara Eliya ?) Rester 1 nuit ou plus ?
J'ai lu aussi que la route de Nuwara Eliya à Hatton était aussi très jolie (à faire ou pas) ? Ensuite : Haputale-Badulla (en train aussi) et éviter Ella ? Puis descendre sur la côte sud par Kataragama et Tissamaharana puis Matara, Mirissa , Unawatuna, Galle avant retour aéroport OU direction Colombo pour descendre par l'autoroute sur la côte sud et remonter par la route sur Négombo en fin de séjour (en évitant si possible la traversée et les embouteillages de Colombo ?
Voilà mes prévisions; y a t-il des choses à ajouter ou à supprimer ? Merci de vos conseils.
J'ai lu aussi que la route de Nuwara Eliya à Hatton était aussi très jolie (à faire ou pas) ? Ensuite : Haputale-Badulla (en train aussi) et éviter Ella ? Puis descendre sur la côte sud par Kataragama et Tissamaharana puis Matara, Mirissa , Unawatuna, Galle avant retour aéroport OU direction Colombo pour descendre par l'autoroute sur la côte sud et remonter par la route sur Négombo en fin de séjour (en évitant si possible la traversée et les embouteillages de Colombo ?
Voilà mes prévisions; y a t-il des choses à ajouter ou à supprimer ? Merci de vos conseils.
à bien réfléchir, c'est plus superficiel, chaque pays on ne peut visiter que 10 jours si non on rallonge la durée totale ( 1, 5 mois x 15 pays = 22 mois ) et ça coute plus cher ( trop cher )
le tour du monde pour vanter ? de toute façon le TDM n'a plus la même valeur que autre fois, maintenant avec avion et communication moderne...
et si on part pour voir moins de pays mais plus en profondeur ? plus souvent ?
je ne critique rien, je pose simplement un sujet
le tour du monde pour vanter ? de toute façon le TDM n'a plus la même valeur que autre fois, maintenant avec avion et communication moderne...
et si on part pour voir moins de pays mais plus en profondeur ? plus souvent ?
je ne critique rien, je pose simplement un sujet
Je vais partir dans un mois en TDM de 6 mois (Asie du Sud-est, Amérique du Sud). La question des règles pendant le voyage me préoccupe toujours. J’ai déjà beaucoup lu sur ce forum et ailleurs sur le net sur la mooncup. Et j’appelle aux témoignages des filles qui ont déjà utilisée ce machin :)
Mes questions sont suivantes : si j’ai bien compris, il faut stériliser la mooncup entre les usages soit avec les produits soir en la faisant bouillir dans une casserole d’eau. Comment vous l’avez fait ? Avec quels produits il faut la stériliser ?
Si vous avez opté pour la stérilisation dans l’eau aviez-vous votre propre casserole ? Je n’en aurai pas avec moi et je me vois mal emprunter dans des hôtels une casserole pour faire bouillir la mooncup ! lol :)
En plus je ne voudrais pas l’utiliser la nuit. Est-ce que cela veut dire que je dois la faire stérilisée chaque soir après l’usage pour pouvoir la réutiliser le matin ?
En gros je vois très bien comment l’utiliser à la maison dans la vie « normale » de tous les jours mais comment vous l’avez fait dans des conditionnes disant rustiques de voyage ?
Merci d’avance.
Mes questions sont suivantes : si j’ai bien compris, il faut stériliser la mooncup entre les usages soit avec les produits soir en la faisant bouillir dans une casserole d’eau. Comment vous l’avez fait ? Avec quels produits il faut la stériliser ?
Si vous avez opté pour la stérilisation dans l’eau aviez-vous votre propre casserole ? Je n’en aurai pas avec moi et je me vois mal emprunter dans des hôtels une casserole pour faire bouillir la mooncup ! lol :)
En plus je ne voudrais pas l’utiliser la nuit. Est-ce que cela veut dire que je dois la faire stérilisée chaque soir après l’usage pour pouvoir la réutiliser le matin ?
En gros je vois très bien comment l’utiliser à la maison dans la vie « normale » de tous les jours mais comment vous l’avez fait dans des conditionnes disant rustiques de voyage ?
Merci d’avance.
salut,
Je part en fevrier pour un TDM voici un apercu du parcours : est ce jouable avec les saisons ?
D'est en ouest : l'inde du nord ( 1 mois- fevier ), l'asie du sud est ( 2 mois- mars, avril mai), l'indonésie (juin ), l'australie( juillet ), la NZ ( Aout ), les iles fiji ( Aout), l'amerique du sud ( du sud au nord ou vice versa suivant la cordillere des andes septembre, octobre, novembre, jusqu'à 15 decembre )
D'ouest en est : Amerique du sud ( du sud au nord ou vice versa suivant la cordillere des andes- ( fevier mars, avril, mai) les iles fiji ( juin- ) la NZ ( Juin ) Australie ( Juillet ) indonesie ( Aout ) asie du sud est ( laos, cambodge, vietnam ) septembre, octrobre, nov ) Inde du nord ( decembre)
Voila, si vous avez des infos ou des commentaires, ce serait trés sympa !!!!!!!!!! one word me semble l'offre la meilleur pour mon voyage, qud pensez vous ? A bientôt Guillaume
Je part en fevrier pour un TDM voici un apercu du parcours : est ce jouable avec les saisons ?
D'est en ouest : l'inde du nord ( 1 mois- fevier ), l'asie du sud est ( 2 mois- mars, avril mai), l'indonésie (juin ), l'australie( juillet ), la NZ ( Aout ), les iles fiji ( Aout), l'amerique du sud ( du sud au nord ou vice versa suivant la cordillere des andes septembre, octobre, novembre, jusqu'à 15 decembre )
D'ouest en est : Amerique du sud ( du sud au nord ou vice versa suivant la cordillere des andes- ( fevier mars, avril, mai) les iles fiji ( juin- ) la NZ ( Juin ) Australie ( Juillet ) indonesie ( Aout ) asie du sud est ( laos, cambodge, vietnam ) septembre, octrobre, nov ) Inde du nord ( decembre)
Voila, si vous avez des infos ou des commentaires, ce serait trés sympa !!!!!!!!!! one word me semble l'offre la meilleur pour mon voyage, qud pensez vous ? A bientôt Guillaume
Bonjour,
Je pars dans un peu plus d'un mois pour un an autour du monde : Amérique du Sud, Polynésie, Indonésie, Birmanie, Chine, Mongolie, Russie, Europe. Outre les salons internet que l'on trouve dans énormément de villes, j'aimerais pouvoir disposer d'un moyen mobile pour être contacté / contacter mes proches en France. J'ai donc différentes possibilité :
- Débloquer mon téléphone (quadribande) et utiliser des cartes dans les pays que je traverserai - Prendre un i-phone pour utiliser skype : cela fonctionne t il sans abonnement? combien ça coûte? - Prendre un contrat spécifique aux voyageurs : je n'en connais aucun...
Si certains avaient des avis ou des solutions à me proposer, ce serait top!
Merci à vous !
Alex
Je pars dans un peu plus d'un mois pour un an autour du monde : Amérique du Sud, Polynésie, Indonésie, Birmanie, Chine, Mongolie, Russie, Europe. Outre les salons internet que l'on trouve dans énormément de villes, j'aimerais pouvoir disposer d'un moyen mobile pour être contacté / contacter mes proches en France. J'ai donc différentes possibilité :
- Débloquer mon téléphone (quadribande) et utiliser des cartes dans les pays que je traverserai - Prendre un i-phone pour utiliser skype : cela fonctionne t il sans abonnement? combien ça coûte? - Prendre un contrat spécifique aux voyageurs : je n'en connais aucun...
Si certains avaient des avis ou des solutions à me proposer, ce serait top!
Merci à vous !
Alex
Bonjour,
Nous nous lancons dans le projet de faire un périple d'un an autour d'une partie du monde. Nous aimerions notamment faire amérique du nord et sud, et eventuellement si nous en avons le temps, l'australie. Est ce un bon choix pour ce dernier pays? En aurons nous le temps? Je vois bcp de récits de tour du monde en camping car d'une durée de 4 ans en général. Dans un premier temps, nous préférons faire un test sur 1 an. Aussi, parce que financièrement cette durée nous parait bousculer trop de choses.
Si d'autres personnes sont dans cette optique, n'hésitez pas à nous contacter ! PS: nous envisageons un départ été 2010.
A bientôt
Nous nous lancons dans le projet de faire un périple d'un an autour d'une partie du monde. Nous aimerions notamment faire amérique du nord et sud, et eventuellement si nous en avons le temps, l'australie. Est ce un bon choix pour ce dernier pays? En aurons nous le temps? Je vois bcp de récits de tour du monde en camping car d'une durée de 4 ans en général. Dans un premier temps, nous préférons faire un test sur 1 an. Aussi, parce que financièrement cette durée nous parait bousculer trop de choses.
Si d'autres personnes sont dans cette optique, n'hésitez pas à nous contacter ! PS: nous envisageons un départ été 2010.
A bientôt
Bonjour à tous,
Je voulais savoir comment vous organisez vos voyages ? Si vous passez par des organisations, des sites, ou par vos propres moyens.
Je vais bientôt avoir le temps de voyager, enfin, mais je ne sais pas par quoi commencer. Ce n’est pas un vrai tour du monde, car je souhaite partir 2 semaines a un endroit, rentrer et repartir ... etc
Merci pour vos réponses :)
Je voulais savoir comment vous organisez vos voyages ? Si vous passez par des organisations, des sites, ou par vos propres moyens.
Je vais bientôt avoir le temps de voyager, enfin, mais je ne sais pas par quoi commencer. Ce n’est pas un vrai tour du monde, car je souhaite partir 2 semaines a un endroit, rentrer et repartir ... etc
Merci pour vos réponses :)
Bonjours à tous
Voila depuis longtemps je souhaite partir un an en voyage. J'ai décidé de le faire l'année prochaine. Mais voila je part avec un budget de 14 000 euros et je ne souhaite pas me fixer un itinéraire particulier. C'est à dire que je souhaite partir en ayant les billets d'avion : France-équateur : Argentine-Singapour ; Bombay -Paris Que penser vous de cette idée?
J'aimerais un avis sur la faisabilité de ce projet; tout en sachant que je souhaite voyager en autostop, train , ou bus Amérique du sud: Equateur, Pérou, Bolivie, Argentine tous cela en 6 mois Asie : Vietnam, Laos , Cambodge , Thaïlande , Inde tous cela en 6 mois
Un grand merci pour les réponces à venir
Voila depuis longtemps je souhaite partir un an en voyage. J'ai décidé de le faire l'année prochaine. Mais voila je part avec un budget de 14 000 euros et je ne souhaite pas me fixer un itinéraire particulier. C'est à dire que je souhaite partir en ayant les billets d'avion : France-équateur : Argentine-Singapour ; Bombay -Paris Que penser vous de cette idée?
J'aimerais un avis sur la faisabilité de ce projet; tout en sachant que je souhaite voyager en autostop, train , ou bus Amérique du sud: Equateur, Pérou, Bolivie, Argentine tous cela en 6 mois Asie : Vietnam, Laos , Cambodge , Thaïlande , Inde tous cela en 6 mois
Un grand merci pour les réponces à venir
Bonjour,
je voulais savoir, en m'inscrivant sur ce site, si quelque un par hasard n'avait pas un plan, un contact ou autres car j'aimerais faire un hivernage ou travaillé sous rémunération dans un gite, un camp ou autres structures dans le nord pour l'hiver prochain.
pour info vite fait, je suis touche a tous(soudure, mécanique, plomberie, menuiserie...) 8 ans d'expérience en tant que paysagiste( France, Canada, Maroc)un an en tant que guide de traîneaux a chiens (Canada et Laponie finlandaise) dont ma meute de 36 chiens et 108 chiens hors saison. J'étais homme de main dans différentes entreprises de traîneaux a chiens dont chef du camp arktika de gilles elkaim en Laponie. Je voyage beaucoup (Australie, Canada, Patagonie, Islande, Laponie, Sibérie oriental, mongolie, inde, Asie du sud est, Amérique du sud, Europe, Costa rica, maroc...).Je parle assez bien anglais, et quelques bases d'espagnol.
je voulais savoir si quelqu un avait un contact intéressant a me passé pour un expérience dans le grand nord, peut importe ou, Scandinavie, Sibérie, Canada, Islande, Alaska...
merci beaucoup ;-)
je voulais savoir, en m'inscrivant sur ce site, si quelque un par hasard n'avait pas un plan, un contact ou autres car j'aimerais faire un hivernage ou travaillé sous rémunération dans un gite, un camp ou autres structures dans le nord pour l'hiver prochain.
pour info vite fait, je suis touche a tous(soudure, mécanique, plomberie, menuiserie...) 8 ans d'expérience en tant que paysagiste( France, Canada, Maroc)un an en tant que guide de traîneaux a chiens (Canada et Laponie finlandaise) dont ma meute de 36 chiens et 108 chiens hors saison. J'étais homme de main dans différentes entreprises de traîneaux a chiens dont chef du camp arktika de gilles elkaim en Laponie. Je voyage beaucoup (Australie, Canada, Patagonie, Islande, Laponie, Sibérie oriental, mongolie, inde, Asie du sud est, Amérique du sud, Europe, Costa rica, maroc...).Je parle assez bien anglais, et quelques bases d'espagnol.
je voulais savoir si quelqu un avait un contact intéressant a me passé pour un expérience dans le grand nord, peut importe ou, Scandinavie, Sibérie, Canada, Islande, Alaska...
merci beaucoup ;-)
Bonjour à tous!
J'écris aujourd'hui (après avoir écumé pas mal ce forum pour d'autres voyages) parce qu'on est un peu dans le speed et pourtant, rien n'est près. Nous partons dans 2 mois (fin novembre max) pour un tour "du monde" avec nos deux enfants (l'un de 4 ans (enfin, fin décembre) et l'autre, une fille de 1ans et demi). Nous avons déjà les différents pays et leur "place" dans notre circuit est mis en place "plus ou moins". Nous regardons les billets d'avion tour du monde et là, on arrive pas a se décider: prendre en fonction des miles ou en fonction des zones? Notre trajet serait de ce type:
Paris =>Katmandu Katmandu =>Bangkok De Bangkok: les pays limitrophes (Vietnam, Laos , Cambodge) Bangkok => Birmanie =>Bangkok Bangkok> Malaisie Malaisie > Singapour Singapour > Pékin Pékin>Oulan Bator (en transmongolien) >Pékin (retour en avion) Pékin>Séoul . Séoul > San Francisco San Francisca nous souhaitons faire un tour au USA San Francisco> Dallas Dallas> Guatemala Guatemala> Costa Rica Costa Rica>Perou Perou> Chili Chili> Nouvelle Zelande.
On pense a éventuellement "sabrer" quelques destinations si c'est trop compliqué et/ou trop cher de les ajouter (par ex: malaisie/singapour/séoul) . J'aimerai avoir vos avis sur les billets around the world avec un tel circuit? Bien sur, par ex: bangkok/pays limitrophe +birmanie, nous pensons nous débrouiller nous même pour les trajets...
Merci de votre aide!
J'écris aujourd'hui (après avoir écumé pas mal ce forum pour d'autres voyages) parce qu'on est un peu dans le speed et pourtant, rien n'est près. Nous partons dans 2 mois (fin novembre max) pour un tour "du monde" avec nos deux enfants (l'un de 4 ans (enfin, fin décembre) et l'autre, une fille de 1ans et demi). Nous avons déjà les différents pays et leur "place" dans notre circuit est mis en place "plus ou moins". Nous regardons les billets d'avion tour du monde et là, on arrive pas a se décider: prendre en fonction des miles ou en fonction des zones? Notre trajet serait de ce type:
Paris =>Katmandu Katmandu =>Bangkok De Bangkok: les pays limitrophes (Vietnam, Laos , Cambodge) Bangkok => Birmanie =>Bangkok Bangkok> Malaisie Malaisie > Singapour Singapour > Pékin Pékin>Oulan Bator (en transmongolien) >Pékin (retour en avion) Pékin>Séoul . Séoul > San Francisco San Francisca nous souhaitons faire un tour au USA San Francisco> Dallas Dallas> Guatemala Guatemala> Costa Rica Costa Rica>Perou Perou> Chili Chili> Nouvelle Zelande.
On pense a éventuellement "sabrer" quelques destinations si c'est trop compliqué et/ou trop cher de les ajouter (par ex: malaisie/singapour/séoul) . J'aimerai avoir vos avis sur les billets around the world avec un tel circuit? Bien sur, par ex: bangkok/pays limitrophe +birmanie, nous pensons nous débrouiller nous même pour les trajets...
Merci de votre aide!
Salut
Je me prépare a faire un TdM EN MAI 2007 ET J'AIMERAIS QUE CEUX QUI ONT DEJA FAIT cettte experience m'éclairent si possible sur un point : dans quel sens partir ??
Les critères les primordiaux pour moi serait la météo et la facilité des conexions inter-continents ( sachant que je ne prendrais pas se billet TDM ) et celles les plus économiques.
Merci d'avance. Salut.
Bonjour à tous,
Plusieurs posts parlent des TDM , mais ça pourrait être sympa d'en décliner un pour les spécificités familles. On pourra se partager nos expériences des préparatifs ! Je vous propose : 1) âges de vos enfants au moment du voyage 2)votre itinéraire et les périodes
Alors je commence : 1) 5 et 8,5 2) itinéraire : Juillet : Pérou Août : Bolivie Septembre : Argentine - Île de pâques Octobre : Tahiti - nouvelle Zélande Novembre : Australie Décembre : Chine
Et voilà !
Céline
Plusieurs posts parlent des TDM , mais ça pourrait être sympa d'en décliner un pour les spécificités familles. On pourra se partager nos expériences des préparatifs ! Je vous propose : 1) âges de vos enfants au moment du voyage 2)votre itinéraire et les périodes
Alors je commence : 1) 5 et 8,5 2) itinéraire : Juillet : Pérou Août : Bolivie Septembre : Argentine - Île de pâques Octobre : Tahiti - nouvelle Zélande Novembre : Australie Décembre : Chine
Et voilà !
Céline
Nombre de personnes souhaitent partir longtemps trotter autour du monde, que ce soit dans le cadre d'un tour du monde complet ou, "simplement", de la découverte d'une partie de notre planète.
Beaucoup en rêvent, certains hésitent, d'autres le font. Mais de façon générale partir plusieurs mois ne s'improvise pas.
En cinq articles nous vous proposons quelques pistes et conseils pour préparer et vivre au mieux un tour du monde :But et motivationPréparatifs d'avant départItinéraire, durée et transports>> Billets Tour du mondeEn route1- Idée et principe
L'avion représentant le premier moyen de locomotion des tourmondistes, et le nombre de ceux-ci s'étant accru avec le temps, il est logique que des offres plus ou moins adaptées aient vu le jour pour répondre à la demande. But: permettre aux voyageurs de visiter plusieurs lieux de différents continents en un seul et même voyage avec des arrêts au niveau de l'aérien (localisation, date, nombre, durée de l'étape) laissés à la base au choix de chacun.
Donc, du plus simple au plus compliqué, du moins cher (moins de 1 500 €) au plus onéreux, de l'année sabbatique au tour du monde express en 30 jours (de validité), toutes les formules sont désormais possibles, y compris d'ailleurs celle de réduire le monde à un seul continent.
1.1- Comment ça marche ?
Le principe de base d'un billet tour du monde est de commencer par d'abord déterminer son itinéraire (pouvant aussi inclure des liaisons terrestres), la date prévue de son premier vol et la durée de son voyage. Puis, selon ce qui est prévu, on est ensuite autorisé à s'arrêter aux étapes le temps de son choix à partir du moment où celui-ci est compris dans la validité du billet. Même si l'on est parfois obligé de fixer avant le départ les dates des liaisons entre chaque ville, il demeure vrai que la formule reste souple. On peut ainsi modifier très facilement celles-ci auprès de la compagnie une fois sur place, généralement sans aucune pénalité, mais en fonction bien sûr des places disponibles. Toutefois, à certaines périodes de l'année ou pour de courts périples, mieux vaut effectuer ses réservation avant le départ pour éviter de se retrouver coincé. Par contre, on ne peut guère changer son trajet (hors parfois dans les formules d'alliances à l'intérieur d'une même zone) ni emprunter d'autres compagnies en dehors de celles prévues.
De façon générale la validité maximale du billet est d'un an. D'ailleurs, pour ceux qui comptent partir plus de douze mois cela peut poser problème. Même si parfois il est possible de s'arranger avec l'agence émettrice du billet pour qu'elle décale la date du dernier tronçon, bien souvent la seule solution reste alors l'achat de billets au fur et à mesure du périple.
2- Au niveau aérien
Un tel billet est en réalité la juxtaposition d'une série d'allers (ou retours) simples incluant souvent des stops avec une ou plusieurs compagnies aériennes. Même si on peut bien sûr aller où on veut, il est préférable si l'on souhaite faire des économies de respecter quelques principes.
Les tarifs varient en effet selon les dates (évitez les périodes de pointe), parfois le sens, le nombre d'arrêts et/ou le kilométrage prévu ("mileage"), le nombre de compagnies si elles ne sont pas partenaires, mais aussi et surtout des lignes aériennes empruntées. Rajouter certaines destinations hors routes ou peu fréquentées (c'est à dire avec moins de concurrence) peut augmenter fortement le prix du billet. Donc autant commencer par adapter son itinéraire à ce qui existe déjà et également limiter le nombre de transporteurs (ou alors en choisir des partenaires).
2.1- Compagnies aériennes au choix ou alliance ?
Dans la pratique, ce que l'on pourrait qualifier de "billet tour du monde" peut en fait se construire de deux manières au niveau de l'aérien et plus particulièrement des transporteurs. Soit il s'agit d'une succession de vols de compagnies diverses, soit il s'agit d'un forfait proposé par une "alliance aérienne" (c'est à dire de compagnies partenaires).
Compagnies diverses
Il s'agit de constituer un trajet avec des vols de diverses compagnies, sous-entendu sans que celles-ci soient forcément partenaires. C'est ce qui existait à l'origine et qu'on peut bien sûr toujours utiliser.
Les alliances
Depuis quelques années, la tendance au niveau de l'aérien est au regroupement de compagnies. Au niveau commercial chaque alliance propose maintenant ses propres forfaits permettant de réaliser un tour du monde.
A signaler...
Même si le rapport avec les billets TdM peut paraître éloigné, signalons aussi l'existence des pass aériens de compagnies ou d'alliances permettant également de multiples vols à tarifs réduits sur un pays, une région, voire un continent. Pour certains types de périples, ces formules peuvent tout à fait être intégrées en plus à un billet tour du monde de base ou à quelques vols de "transitions".
2.2- En résumé
Ce qu'on qualifie de "billet tour de monde" se construira donc soit avec:
-> Une succession de billets de diverses compagnies.... soit achetés avant le départ pour un itinéraire déjà défini par un voyagiste ou au contraire un itinéraire défini soi-même seul ou avec l'aide d'une agence spécialisée, soit achetés au fur et à mesure du voyage. -> Un forfait d'une alliance aérienne acheté avant le départ.
3- A qui s'adresser ?
Il existe plusieurs possibilités au niveau de l'achat d'un billet tour du monde. Avec les avantages et inconvénients qui vont avec, on pourra en effet s'adresser:Aux compagnies aériennes, Aux agences spécialisés dans ce type de prestations, A diverses agences pas forcément spécialisées, Utiliser que le webAux agences étrangères, anglaises avant le départ et/ou autres en cours de route.3.1- Compagnies aériennes
Alliances
Sous-entendu SkyTeam, Oneworld et Star Alliance. C'est en principe - et logiquement - la meilleure solution si on opte pour les forfaits de celles-ci. N'importe quelle représentation des compagnies membres de l'alliance choisie peut théoriquement conseiller et effectuer la vente (mais mieux vaut quand même contacter les compagnies leaders); y compris en ligne où de plus des système de simulation d'itinéraires/tarifs sont proposés sur leurs sites.
Autres
Quant aux autres compagnies, logiquement elles ne vous vendront que leurs vols qui à eux seuls ne permettent guère de faire un Tour du monde. Donc, à contacter uniquement pour ceux qui ne souhaitent que très peu de transferts aériens lors de leur périple. Cela dit, n'importe quelle agence est aussi habilitée à vendre la quasi-totalité des principales compagnies aériennes du monde.
3.2- Agences spécialisées
En France il n'existe que deux voyagistes réellement spécialisés dans les tours du monde, même si d'autres peuvent avoir à leur programme, plus ou moins régulièrement, quelques itinéraires tour de monde généralement assez simples.
Bref, hormis Les Connaisseurs du voyage et Zip World il n'y a personne. Ceux-ci proposent différentes formules, du plus simple au plus compliqué, des TdM prédéfinis à ceux à construire ensemble avec devis, en passant par des idées de thématiques ou encore la possibilité d'achats de vols avec prestations pour réaliser son périple. Donc du choix, de la compétence, des conseils et de l'info (notamment sur les sites) et des tarifs intéressants.
3.3- Agences diverses
Si théoriquement n'importe quelle agence est capable de vous sortir et vendre un billet tour du monde, à commencer par les forfaits des alliances, très peu le font notamment dès lors que vous n'êtes pas vraiment fixé sur votre choix et/ou attendez des conseils. Bref, sauf si l'on sait très exactement ce que l'on veut ou que l'on achète un trajet "basique" déjà défini par un voyagiste ce n'est peut-être pas la meilleure solution.
3.4- Internet
Son développement plus surtout la généralisation du ticket électronique peuvent le faire apparaître comme la panacée. Avec de plus une excellente source d'information pour ce type de périple. Donc aucun problème si on veut acheter en ligne ses billets auprès d'une agence, compagnie ou alliance présente et reconnue en France (ou Europe). Par contre, ailleurs, il n'est pas toujours possible d'acheter en ligne si on ne dispose pas d'une carte émise localement comme c'est souvent le cas aux États-Unis par exemple.
3.5- Agences/voyagistes étrangers
Les deux cas de figure les plus courants concernent les agences britanniques pour l'achat d'un billet tour du monde avant le départ, et les agences locales pour ceux qui souhaitent acheter leurs vols en cours de route.
Agences britanniques
C'est une option choisie par certains, surtout qu'il existe là-bas plusieurs agences spécialisées dans les tours du monde ou voyages longues durées. Mais attention, qu'il s'agisse de s'adresser directement aux anglais ou aux autres cela ne s'improvise pas. Il faut un minimum de connaissances et de la débrouillardise car, comme toujours en pareil cas, l'économie potentielle peut vite se transformer en déficit. En attendant, parmi les voyagistes spécialisés on peut citer Westernair, STA, The Great Escapade, Trailfinders et surtout Travel Nation très spécialisé sur le voyage longue durée et les tours du monde.
En cours de route
Dans la pratique, il est déjà indispensable de savoir un peu comment fonctionne le voyage en avion, avoir une idée des prix à l'étranger et connaître les bonnes adresses (plus être aussi un peu débrouillard). D'où l'intérêt de faire des recherches préalables notamment sur Internet.
Schématiquement, pour prolonger/continuer un périple, on trouvera un bon choix au niveau des États-Unis (transpacifique, Amérique Latine, Caraïbes), l'Afrique du Sud (Amérique du Sud, Australie, Asie du Sud-est en ponctuel), l'Australie (les Amériques, l'Afrique du Sud, le Sud-est asiatique), Bangkok, Malaisie et Hong-Kong (Asie du Sud-est, Amérique du Nord), Istanbul (Moyen-Orient, Asie Centrale).
4- Définir son itinéraire aérien
Quelques règles de base pour définir un itinéraire "cohérent" au niveau aérien lors d'un tour du monde.
4.1- Les principes de l'aérien
Que vous pensiez opter pour une formule prédéfinie d'agence, un forfait d'alliance ou, à plus forte raison, que vous envisagiez de monter vous-mêmes votre propre itinéraire, quelques bases sur le fonctionnement de l'aérien (routes et transporteurs notamment) pourront toujours s'avérer utiles. Ne serait-ce déjà que pour éviter quelques erreurs qui au final risqueraient d'alourdir la facture...
4.2- L'itinéraire
Définir son itinéraire est une étape intéressante pour tous, qu'on ait prévu d'acheter un billet "tout fait" ou "à faire" d'agence, un pass d'alliance, ou surtout qu'on ait opté pour l'achat de ses transports au fur et à mesure du périple. De plus, il est également bien de pouvoir définir son itinéraire en fonction de ses envies de découvertes mais aussi des "réalités aériennes" en respectant les routes et le choix judicieux des compagnies; le tout bien sûr afin de dénicher les meilleures opportunités...
Pour définir son trajet
1 - Première chose, n'oubliez pas qu'un tour du monde, quelque soit le mode de transport utilisé, se prépare.
2 - Ayez toujours à l'esprit, le principe des bonnes dates (dans l'hémisphère Sud les hautes saisons pour certains pays ou transporteurs sont inversées par rapport au Nord), des routes aériennes et du nombre réduit de compagnies à utiliser (tenez compte aussi de leur rapport qualité-prix et de leurs avantages).
3 - Au niveau trajet, sauf si l'on a flashé d 'entrée sur un itinéraire "tout fait" d'agence (dans ce cas pas d'hésitation), la première chose à faire est de lister les endroits que l'on souhaite visiter et donc déterminer les stops possibles à inclure en théorie dans son billet. Distinguer ceux que l'on veut faire obligatoirement et les secondaires.
4 - Ne pas oublier de préserver une bonne cohérence géographique en évitant les zig-zags ou les retours en arrière et en favorisant les axes aériens principaux où il y a de la concurrence et des prix attractifs.
5 - Voir les trajets que l'on a envie de faire par voie terrestre ou de mer, ce qui dès lors pourrait faire diminuer le coût de l'aérien.
6 - L'itinéraire est établi. Estimer son coût au niveau de l'aérien en utilisant dans un premier temps, selon, les systèmes de réservations en ligne des voyagistes, les sites des compagnies ou encore les simulateurs des Alliances.
7 - A partir de ce moment là, et à plus forte raison si le trajet est différent des grands classiques du genre, choisir une agence spécialisée (et donc à priori compétente) et/ou voir les offres des alliances.
8 - Faites établir un devis et demander conseils. Le devis est d'ailleurs une étape quasi-incontournable pour nombre de billets tour du monde. Même s'ils sont parfois payants, leur montant est généralement remboursé dès inscription. Demander également le prix pour le même itinéraire en sens inverse car il y a parfois de (bonnes) surprises.
9 - Si les prix dépassent le budget prévu, demander les circuits moins chers se rapprochant du sien, puis comparer. A la limite on peut aussi contacter un autre voyagiste, une autre alliance ou voir ce qu'il se fait au départ d'Angleterre. Petite remarque, le surcoût peut parfois provenir simplement des compagnies utilisées (cherchez alors les plus économiques proposant en gros le même trajet).
10 - Si rien ne convient, on peut diminuer les prix en écartant les villes, souvent situées hors routes aériennes par rapport aux autres, responsables du tarif trop élevé. Si l'on persiste dans son itinéraire, envisager alors les solutions annexes (billet à acheter sur place, pass aérien, détours par des villes intéressantes au niveau tarifaire, autre mode de transport, etc) et comparer à nouveau.
11 - Une fois décidé, il faut savoir que si l'on peut modifier ses dates une fois sur place, celle de départ et le changement d'itinéraire (sauf dans certains cas au niveau des alliances) ou de compagnies ne sont pas autorisés. Donc autant être sûr de son choix avant de s'engager.
5- Utilité des billets tour du monde ?
Alors utiles ou pas les billets tour du monde, et surtout sous quelle forme au final ? Début de réponse avec les différentes attentes des voyageurs et ce qui à priori peut être le plus intéressant en matière de choix. A chacun ensuite d'en faire la synthèse...
5.1- Compagnies achetées avant le départ
L'itinéraire est défini par soi-même seul ou avec l'aide d'une agence spécialisée.Bien si on veut: budgétiser l'aérien avant le départ; avoir une aide/recours en cas de problèmes; voyager en classe de son choix; ne pas faire le tour complet de la terre ou juste un ou deux continents; sortir des routes aériennes traditionnelles; privilégier les transports terrestres. Moyen si on veut: faire au plus simple; voyager plus d'un an; avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; si on a aucune connaissance de l'aérien; pour la qualité des transporteurs; prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents. Pas bien si on veut: accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation). 5.2- Compagnies achetées avant le départ
Dans le cas où cette fois-ci l'itinéraire est déjà défini par un voyagiste.Bien si on veut: faire au plus simple; budgétiser l'aérien avant le départ; avoir une aide/recours en cas de problèmes aériens; limiter les frais de dossier; si on a aucune connaissance de l'aérien. Moyen si on veut: la qualité des transporteurs; voyager plus d'un an; voyager en classe de son choix; avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; faire le tour complet de la terre ou juste un ou deux continents; privilégier les transports terrestres. Pas bien si on veut: prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents; sortir des routes aériennes traditionnelles; accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation).5.3- Compagnies achetées en routeBien si on veut: voyager plus d'un an; voyager en classe de son choix; avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; si on ne veut pas faire le tour complet de la terre ou faire juste un ou deux continents; prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents; sortir des routes aériennes traditionnelles; privilégier les transports terrestres.Moyen si on veut: la qualité des transporteurs.Pas bien si on veut: faire au plus simple; si on a peu de temps; budgétiser l'aérien avant le départ; limiter les frais de dossiers; avoir une aide/recours en cas de problèmes; si on a aucune connaissance de l'aérien; accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation).5.4- Forfait d'une alliance aérienneBien si on veut: voyager en classe de son choix; faire au plus simple; budgétiser l'aérien avant le départ; avoir une aide/recours en cas de problèmes; limiter les frais de dossier; si on a aucune connaissance de l'aérien; pour la qualité des transporteurs; accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation). Moyen si on veut: avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; si on ne veut pas faire le tour complet de la terre; sortir des routes aériennes traditionnelles. Pas bien si on veut: voyager plus d'un an; faire juste un ou deux continents; prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents; privilégier les transports terrestres.La suite ("En route")...
- © VoyageForum -
En cinq articles nous vous proposons quelques pistes et conseils pour préparer et vivre au mieux un tour du monde :But et motivationPréparatifs d'avant départItinéraire, durée et transports>> Billets Tour du mondeEn route1- Idée et principe
L'avion représentant le premier moyen de locomotion des tourmondistes, et le nombre de ceux-ci s'étant accru avec le temps, il est logique que des offres plus ou moins adaptées aient vu le jour pour répondre à la demande. But: permettre aux voyageurs de visiter plusieurs lieux de différents continents en un seul et même voyage avec des arrêts au niveau de l'aérien (localisation, date, nombre, durée de l'étape) laissés à la base au choix de chacun.
Donc, du plus simple au plus compliqué, du moins cher (moins de 1 500 €) au plus onéreux, de l'année sabbatique au tour du monde express en 30 jours (de validité), toutes les formules sont désormais possibles, y compris d'ailleurs celle de réduire le monde à un seul continent.
1.1- Comment ça marche ?
Le principe de base d'un billet tour du monde est de commencer par d'abord déterminer son itinéraire (pouvant aussi inclure des liaisons terrestres), la date prévue de son premier vol et la durée de son voyage. Puis, selon ce qui est prévu, on est ensuite autorisé à s'arrêter aux étapes le temps de son choix à partir du moment où celui-ci est compris dans la validité du billet. Même si l'on est parfois obligé de fixer avant le départ les dates des liaisons entre chaque ville, il demeure vrai que la formule reste souple. On peut ainsi modifier très facilement celles-ci auprès de la compagnie une fois sur place, généralement sans aucune pénalité, mais en fonction bien sûr des places disponibles. Toutefois, à certaines périodes de l'année ou pour de courts périples, mieux vaut effectuer ses réservation avant le départ pour éviter de se retrouver coincé. Par contre, on ne peut guère changer son trajet (hors parfois dans les formules d'alliances à l'intérieur d'une même zone) ni emprunter d'autres compagnies en dehors de celles prévues.
De façon générale la validité maximale du billet est d'un an. D'ailleurs, pour ceux qui comptent partir plus de douze mois cela peut poser problème. Même si parfois il est possible de s'arranger avec l'agence émettrice du billet pour qu'elle décale la date du dernier tronçon, bien souvent la seule solution reste alors l'achat de billets au fur et à mesure du périple.
2- Au niveau aérien
Un tel billet est en réalité la juxtaposition d'une série d'allers (ou retours) simples incluant souvent des stops avec une ou plusieurs compagnies aériennes. Même si on peut bien sûr aller où on veut, il est préférable si l'on souhaite faire des économies de respecter quelques principes.
Les tarifs varient en effet selon les dates (évitez les périodes de pointe), parfois le sens, le nombre d'arrêts et/ou le kilométrage prévu ("mileage"), le nombre de compagnies si elles ne sont pas partenaires, mais aussi et surtout des lignes aériennes empruntées. Rajouter certaines destinations hors routes ou peu fréquentées (c'est à dire avec moins de concurrence) peut augmenter fortement le prix du billet. Donc autant commencer par adapter son itinéraire à ce qui existe déjà et également limiter le nombre de transporteurs (ou alors en choisir des partenaires).
2.1- Compagnies aériennes au choix ou alliance ?
Dans la pratique, ce que l'on pourrait qualifier de "billet tour du monde" peut en fait se construire de deux manières au niveau de l'aérien et plus particulièrement des transporteurs. Soit il s'agit d'une succession de vols de compagnies diverses, soit il s'agit d'un forfait proposé par une "alliance aérienne" (c'est à dire de compagnies partenaires).
Compagnies diverses
Il s'agit de constituer un trajet avec des vols de diverses compagnies, sous-entendu sans que celles-ci soient forcément partenaires. C'est ce qui existait à l'origine et qu'on peut bien sûr toujours utiliser.
Les alliances
Depuis quelques années, la tendance au niveau de l'aérien est au regroupement de compagnies. Au niveau commercial chaque alliance propose maintenant ses propres forfaits permettant de réaliser un tour du monde.
A signaler...
Même si le rapport avec les billets TdM peut paraître éloigné, signalons aussi l'existence des pass aériens de compagnies ou d'alliances permettant également de multiples vols à tarifs réduits sur un pays, une région, voire un continent. Pour certains types de périples, ces formules peuvent tout à fait être intégrées en plus à un billet tour du monde de base ou à quelques vols de "transitions".
2.2- En résumé
Ce qu'on qualifie de "billet tour de monde" se construira donc soit avec:
-> Une succession de billets de diverses compagnies.... soit achetés avant le départ pour un itinéraire déjà défini par un voyagiste ou au contraire un itinéraire défini soi-même seul ou avec l'aide d'une agence spécialisée, soit achetés au fur et à mesure du voyage. -> Un forfait d'une alliance aérienne acheté avant le départ.
3- A qui s'adresser ?
Il existe plusieurs possibilités au niveau de l'achat d'un billet tour du monde. Avec les avantages et inconvénients qui vont avec, on pourra en effet s'adresser:Aux compagnies aériennes, Aux agences spécialisés dans ce type de prestations, A diverses agences pas forcément spécialisées, Utiliser que le webAux agences étrangères, anglaises avant le départ et/ou autres en cours de route.3.1- Compagnies aériennes
Alliances
Sous-entendu SkyTeam, Oneworld et Star Alliance. C'est en principe - et logiquement - la meilleure solution si on opte pour les forfaits de celles-ci. N'importe quelle représentation des compagnies membres de l'alliance choisie peut théoriquement conseiller et effectuer la vente (mais mieux vaut quand même contacter les compagnies leaders); y compris en ligne où de plus des système de simulation d'itinéraires/tarifs sont proposés sur leurs sites.
Autres
Quant aux autres compagnies, logiquement elles ne vous vendront que leurs vols qui à eux seuls ne permettent guère de faire un Tour du monde. Donc, à contacter uniquement pour ceux qui ne souhaitent que très peu de transferts aériens lors de leur périple. Cela dit, n'importe quelle agence est aussi habilitée à vendre la quasi-totalité des principales compagnies aériennes du monde.
3.2- Agences spécialisées
En France il n'existe que deux voyagistes réellement spécialisés dans les tours du monde, même si d'autres peuvent avoir à leur programme, plus ou moins régulièrement, quelques itinéraires tour de monde généralement assez simples.
Bref, hormis Les Connaisseurs du voyage et Zip World il n'y a personne. Ceux-ci proposent différentes formules, du plus simple au plus compliqué, des TdM prédéfinis à ceux à construire ensemble avec devis, en passant par des idées de thématiques ou encore la possibilité d'achats de vols avec prestations pour réaliser son périple. Donc du choix, de la compétence, des conseils et de l'info (notamment sur les sites) et des tarifs intéressants.
3.3- Agences diverses
Si théoriquement n'importe quelle agence est capable de vous sortir et vendre un billet tour du monde, à commencer par les forfaits des alliances, très peu le font notamment dès lors que vous n'êtes pas vraiment fixé sur votre choix et/ou attendez des conseils. Bref, sauf si l'on sait très exactement ce que l'on veut ou que l'on achète un trajet "basique" déjà défini par un voyagiste ce n'est peut-être pas la meilleure solution.
3.4- Internet
Son développement plus surtout la généralisation du ticket électronique peuvent le faire apparaître comme la panacée. Avec de plus une excellente source d'information pour ce type de périple. Donc aucun problème si on veut acheter en ligne ses billets auprès d'une agence, compagnie ou alliance présente et reconnue en France (ou Europe). Par contre, ailleurs, il n'est pas toujours possible d'acheter en ligne si on ne dispose pas d'une carte émise localement comme c'est souvent le cas aux États-Unis par exemple.
3.5- Agences/voyagistes étrangers
Les deux cas de figure les plus courants concernent les agences britanniques pour l'achat d'un billet tour du monde avant le départ, et les agences locales pour ceux qui souhaitent acheter leurs vols en cours de route.
Agences britanniques
C'est une option choisie par certains, surtout qu'il existe là-bas plusieurs agences spécialisées dans les tours du monde ou voyages longues durées. Mais attention, qu'il s'agisse de s'adresser directement aux anglais ou aux autres cela ne s'improvise pas. Il faut un minimum de connaissances et de la débrouillardise car, comme toujours en pareil cas, l'économie potentielle peut vite se transformer en déficit. En attendant, parmi les voyagistes spécialisés on peut citer Westernair, STA, The Great Escapade, Trailfinders et surtout Travel Nation très spécialisé sur le voyage longue durée et les tours du monde.
En cours de route
Dans la pratique, il est déjà indispensable de savoir un peu comment fonctionne le voyage en avion, avoir une idée des prix à l'étranger et connaître les bonnes adresses (plus être aussi un peu débrouillard). D'où l'intérêt de faire des recherches préalables notamment sur Internet.
Schématiquement, pour prolonger/continuer un périple, on trouvera un bon choix au niveau des États-Unis (transpacifique, Amérique Latine, Caraïbes), l'Afrique du Sud (Amérique du Sud, Australie, Asie du Sud-est en ponctuel), l'Australie (les Amériques, l'Afrique du Sud, le Sud-est asiatique), Bangkok, Malaisie et Hong-Kong (Asie du Sud-est, Amérique du Nord), Istanbul (Moyen-Orient, Asie Centrale).
4- Définir son itinéraire aérien
Quelques règles de base pour définir un itinéraire "cohérent" au niveau aérien lors d'un tour du monde.
4.1- Les principes de l'aérien
Que vous pensiez opter pour une formule prédéfinie d'agence, un forfait d'alliance ou, à plus forte raison, que vous envisagiez de monter vous-mêmes votre propre itinéraire, quelques bases sur le fonctionnement de l'aérien (routes et transporteurs notamment) pourront toujours s'avérer utiles. Ne serait-ce déjà que pour éviter quelques erreurs qui au final risqueraient d'alourdir la facture...
4.2- L'itinéraire
Définir son itinéraire est une étape intéressante pour tous, qu'on ait prévu d'acheter un billet "tout fait" ou "à faire" d'agence, un pass d'alliance, ou surtout qu'on ait opté pour l'achat de ses transports au fur et à mesure du périple. De plus, il est également bien de pouvoir définir son itinéraire en fonction de ses envies de découvertes mais aussi des "réalités aériennes" en respectant les routes et le choix judicieux des compagnies; le tout bien sûr afin de dénicher les meilleures opportunités...
Pour définir son trajet
1 - Première chose, n'oubliez pas qu'un tour du monde, quelque soit le mode de transport utilisé, se prépare.
2 - Ayez toujours à l'esprit, le principe des bonnes dates (dans l'hémisphère Sud les hautes saisons pour certains pays ou transporteurs sont inversées par rapport au Nord), des routes aériennes et du nombre réduit de compagnies à utiliser (tenez compte aussi de leur rapport qualité-prix et de leurs avantages).
3 - Au niveau trajet, sauf si l'on a flashé d 'entrée sur un itinéraire "tout fait" d'agence (dans ce cas pas d'hésitation), la première chose à faire est de lister les endroits que l'on souhaite visiter et donc déterminer les stops possibles à inclure en théorie dans son billet. Distinguer ceux que l'on veut faire obligatoirement et les secondaires.
4 - Ne pas oublier de préserver une bonne cohérence géographique en évitant les zig-zags ou les retours en arrière et en favorisant les axes aériens principaux où il y a de la concurrence et des prix attractifs.
5 - Voir les trajets que l'on a envie de faire par voie terrestre ou de mer, ce qui dès lors pourrait faire diminuer le coût de l'aérien.
6 - L'itinéraire est établi. Estimer son coût au niveau de l'aérien en utilisant dans un premier temps, selon, les systèmes de réservations en ligne des voyagistes, les sites des compagnies ou encore les simulateurs des Alliances.
7 - A partir de ce moment là, et à plus forte raison si le trajet est différent des grands classiques du genre, choisir une agence spécialisée (et donc à priori compétente) et/ou voir les offres des alliances.
8 - Faites établir un devis et demander conseils. Le devis est d'ailleurs une étape quasi-incontournable pour nombre de billets tour du monde. Même s'ils sont parfois payants, leur montant est généralement remboursé dès inscription. Demander également le prix pour le même itinéraire en sens inverse car il y a parfois de (bonnes) surprises.
9 - Si les prix dépassent le budget prévu, demander les circuits moins chers se rapprochant du sien, puis comparer. A la limite on peut aussi contacter un autre voyagiste, une autre alliance ou voir ce qu'il se fait au départ d'Angleterre. Petite remarque, le surcoût peut parfois provenir simplement des compagnies utilisées (cherchez alors les plus économiques proposant en gros le même trajet).
10 - Si rien ne convient, on peut diminuer les prix en écartant les villes, souvent situées hors routes aériennes par rapport aux autres, responsables du tarif trop élevé. Si l'on persiste dans son itinéraire, envisager alors les solutions annexes (billet à acheter sur place, pass aérien, détours par des villes intéressantes au niveau tarifaire, autre mode de transport, etc) et comparer à nouveau.
11 - Une fois décidé, il faut savoir que si l'on peut modifier ses dates une fois sur place, celle de départ et le changement d'itinéraire (sauf dans certains cas au niveau des alliances) ou de compagnies ne sont pas autorisés. Donc autant être sûr de son choix avant de s'engager.
5- Utilité des billets tour du monde ?
Alors utiles ou pas les billets tour du monde, et surtout sous quelle forme au final ? Début de réponse avec les différentes attentes des voyageurs et ce qui à priori peut être le plus intéressant en matière de choix. A chacun ensuite d'en faire la synthèse...
5.1- Compagnies achetées avant le départ
L'itinéraire est défini par soi-même seul ou avec l'aide d'une agence spécialisée.Bien si on veut: budgétiser l'aérien avant le départ; avoir une aide/recours en cas de problèmes; voyager en classe de son choix; ne pas faire le tour complet de la terre ou juste un ou deux continents; sortir des routes aériennes traditionnelles; privilégier les transports terrestres. Moyen si on veut: faire au plus simple; voyager plus d'un an; avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; si on a aucune connaissance de l'aérien; pour la qualité des transporteurs; prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents. Pas bien si on veut: accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation). 5.2- Compagnies achetées avant le départ
Dans le cas où cette fois-ci l'itinéraire est déjà défini par un voyagiste.Bien si on veut: faire au plus simple; budgétiser l'aérien avant le départ; avoir une aide/recours en cas de problèmes aériens; limiter les frais de dossier; si on a aucune connaissance de l'aérien. Moyen si on veut: la qualité des transporteurs; voyager plus d'un an; voyager en classe de son choix; avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; faire le tour complet de la terre ou juste un ou deux continents; privilégier les transports terrestres. Pas bien si on veut: prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents; sortir des routes aériennes traditionnelles; accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation).5.3- Compagnies achetées en routeBien si on veut: voyager plus d'un an; voyager en classe de son choix; avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; si on ne veut pas faire le tour complet de la terre ou faire juste un ou deux continents; prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents; sortir des routes aériennes traditionnelles; privilégier les transports terrestres.Moyen si on veut: la qualité des transporteurs.Pas bien si on veut: faire au plus simple; si on a peu de temps; budgétiser l'aérien avant le départ; limiter les frais de dossiers; avoir une aide/recours en cas de problèmes; si on a aucune connaissance de l'aérien; accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation).5.4- Forfait d'une alliance aérienneBien si on veut: voyager en classe de son choix; faire au plus simple; budgétiser l'aérien avant le départ; avoir une aide/recours en cas de problèmes; limiter les frais de dossier; si on a aucune connaissance de l'aérien; pour la qualité des transporteurs; accumuler ou utiliser des miles (Programme de Fidélisation). Moyen si on veut: avoir une grande liberté; pouvoir aisément changer ses escales/trajet; si on ne veut pas faire le tour complet de la terre; sortir des routes aériennes traditionnelles. Pas bien si on veut: voyager plus d'un an; faire juste un ou deux continents; prévoir début et fin de l'aérien dans deux pays différents; privilégier les transports terrestres.La suite ("En route")...
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Bonjour à tous,
Nous préparons un grand voyage qui inclurait quelques pays de l'Asie du Sud et quelques pays d'Amérique Latine. Le problème auquel on se confronte donc c'est de trouver un vol qui soit le plus rentable (au niveau distance, escales, durée...) pour aller de l'un à l'autre des continents. Les pays que nous voulons explorer ne sont pas encore bien définis, on veut un peu faire en fonction de ça. Est ce que quelqu'un a déjà expérimenté ça? Quels seraient vos conseils...
Merci,
Laurent et Roxane
Nous préparons un grand voyage qui inclurait quelques pays de l'Asie du Sud et quelques pays d'Amérique Latine. Le problème auquel on se confronte donc c'est de trouver un vol qui soit le plus rentable (au niveau distance, escales, durée...) pour aller de l'un à l'autre des continents. Les pays que nous voulons explorer ne sont pas encore bien définis, on veut un peu faire en fonction de ça. Est ce que quelqu'un a déjà expérimenté ça? Quels seraient vos conseils...
Merci,
Laurent et Roxane
Bonjour!
Nous partons en "tour du monde" en octobre pour 9-10 mois, avec en gros visite de l'asie du sud est, de l'océanie et de l'amérique du sud. (billet tour du monde)
Asie: c'est là où nous avons surtout besoin d'aide! mais tous les conseils sont les bienvenue. 🙂 Océanie: nouvelle zélande en mars du sud au nord (4 semaines) et un petit arrêt en polynésie française en avril (une dizaine de jours) Amérique du sud: du sud du brésil à l'équateur: de fin avril à début aout (16 semaines)
Pour l'Asie: Nous aimerions visiter: la thailande, la birmanie, l'indonésie (bali, florès?), la malaisie(sabah et sipidan?), les philippines (les visayas?) entre fin octobre et début mars. Cela fait-il trop de pays?certains sont ils à privilégier? faut-il en supprimer? La fin d'année semble être une très mauvaise période pour la malaisie et l'indonésie mais comme nous sommes très attirés par la nature, les animaux, la plongée... quelqu'un y est-il déjà allé à cet période?
un essai d'itinéraire: Malaisie: sabah et sipidan 4 semaines fin octobre- mi novembre Thailande et Birmanie 8 semaines jusqu'à mi janvier Les philippines: 3 semaines aux visayas fin janvier-début février (via Hong kong quelques jours). Indonésie: 4 semaines de Florès à Bali en février-début mars
Qu'en pensez-vous?
Merci beaucoup
Nous partons en "tour du monde" en octobre pour 9-10 mois, avec en gros visite de l'asie du sud est, de l'océanie et de l'amérique du sud. (billet tour du monde)
Asie: c'est là où nous avons surtout besoin d'aide! mais tous les conseils sont les bienvenue. 🙂 Océanie: nouvelle zélande en mars du sud au nord (4 semaines) et un petit arrêt en polynésie française en avril (une dizaine de jours) Amérique du sud: du sud du brésil à l'équateur: de fin avril à début aout (16 semaines)
Pour l'Asie: Nous aimerions visiter: la thailande, la birmanie, l'indonésie (bali, florès?), la malaisie(sabah et sipidan?), les philippines (les visayas?) entre fin octobre et début mars. Cela fait-il trop de pays?certains sont ils à privilégier? faut-il en supprimer? La fin d'année semble être une très mauvaise période pour la malaisie et l'indonésie mais comme nous sommes très attirés par la nature, les animaux, la plongée... quelqu'un y est-il déjà allé à cet période?
un essai d'itinéraire: Malaisie: sabah et sipidan 4 semaines fin octobre- mi novembre Thailande et Birmanie 8 semaines jusqu'à mi janvier Les philippines: 3 semaines aux visayas fin janvier-début février (via Hong kong quelques jours). Indonésie: 4 semaines de Florès à Bali en février-début mars
Qu'en pensez-vous?
Merci beaucoup
Bonjour,
J'aimerai aller de l'Asie du sud-est en Amérique centrale/sud directement
sans passer par un autre continent,
est ce possible?
Merci aux personnes qui l'ont déjà fait de me dire quels tronçons aériens
puis-je emprunter?
