J'ai voulu répondre à un message ancien, concernant USB-WERK, c'est impossible! Trop de majuscules dans le titre. Si un admin passe par là. Je démarre donc un nouveau sujet
Bon, là je craque: c'est mon 2e usb-werk qui me lâche à des moments pénibles. Le premier a montré de signes avant-coureurs avec un mode intermittent. Le second m'a lâché d'un coup avec les symptômes connexion/déconnexion.
Mon équipement: dynamo son-28, un phare axa (qui aune sortie usb, mais c'est ou le phare ou la charge usb, pas les deux), en parallèle avec l'usb-werk qui régule et a une sortie 5V 500mA et surtout un petit accu intégré. Je branche en sortie de l'usb-werk pon GPS etrex-30. L'avantage de l'accumulateur est de permettre de stationner 20 minutes sans que le GPS ne s'éteigne ou passe en mode piles. Un autre avantage est de pouvoir rouler à basse vitesse sans problème. Et en descente ou à bonne vitesse on peut même charger un smartphone ... un peu.
Donc c'est bien ... quand ça marche.
Un détail de la documentation Busch & Müller doit alerter: "Attention, la connexion USB n'est pas étanche aux éclaboussures et à la pluie". J'ajoute "La connexion et aussi l'USB-werk". Dans les 2 cas ils m'ont lâché par forte pluie, la coque enveloppant les circuits n'est pas 100% étanche.
Ma solution de secours consiste à brancher le GPS sur mon powerbank (13000 mA), et de recharger celui-ci régulièrement. J'ai bien essayé de brancher le GPS sur la sortie USB du phare Axa. Ça marche très bien tant qu'on roule au dessus de 5km/h, mais à basse vitesse ou à l'arrêt le GPS n'aime pas, et un smartphone encore moins du style connexion/déconnexion à une entrée 5V pour la charge.
Mon prochain investissement, qui fait un peu mal au portefeuille: le chargeur Sinewave Revolution 100% étanche, sortie 5V/1A max, mais sans accu tampon. Il est minuscule et léger, et sera branché à un powerbank ~ 10000mA, qui a la fonction dite "pass-through", cad qui permet de charger 1 à 2 appareils usb, tout en étant chargé lui-même par le sinewave revolution.
j'ai déjà parcouru les posts à ce sujet, sans trouver toutes les informations nécessaires, étant complètement néophyte.
J'ai une roue 28" et une dynamo à moyeu shimano.
Et comme feu avant un eLumotec IQ-XS TS Plus 3W 70Lux Taglicht, pour l'arrière une standard de Vélo de Ville branchée aussi sur la dynamo.
Je souhaiterai faire plusieurs fois des voyages essentiellement dans la "nature" pendant plusieurs jours voire semaines, sans une déconnexion complète et surtout une utilisation du GPS ! J'ai déjà pour les moments où je ne roulerai pas de quoi charger mes appareils grâce au feu ^^ et à une batterie externe conséquente.
Donc, au vu de mes lectures, il faut que je me dirige vers un Werk de Busch & Müller.
1)Quel est le modèle le plus récent et le plus performant ?
2) Il me faut y ajouter une batterie tampon ?
3) Connaissez vous un excellent support de vélo ? J'ai en effet déjà vu mon galaxy note tomber et se faire écraser par des voitures :( J'aimerai si possible l'induction sur le support !
4) Autre question, lors du chargement d'une batterie, ma lampe sera t elle allumée ou devrais je couper le chargement ? Et en fonction du Werk choisi, devrais je acheter des adaptateurs supplémentaires pour brancher les lampes et l'appareil à charger ?
Mais surtout 5), aurais je besoin de tout ça ? Une grosse batterie, mon réchaud Biolite CampStove 2 et des lieux réguliers ( tourismes ) ne suffisent pas ?
Je viens d’acquérir l'USB2BYK pour recharger mes appareils USB et avoir un éclairage constant. Cet appareil est vraiment pratique en l'associant à une batterie tampon composée de 6 piles 1.2v !
Cependant, la fonction "éclairage permanent à l'arrêt" de cet appareil est apparemment incompatible avec la nouvelle génération de phare acceptant uniquement un courant alternatif (les 6 piles fournissent un courant continu), ce qui est le cas avec mon phare avant Busch+Muller IQ-X 🙁 (j'ai testé avec un ancien phare dynamo et ça fonctionne bien) .
La fonction "éclairage permanent à l'arrêt" étant la principale caractéristique qui m'intéresse, je pense m'orienter avec le USB-werk proposant cette fonction.
J'aimerais avoir votre avis sur cet appareil et surtout savoir si la sortie de la batterie tampon (condensateur) fournit un courant alternatif ou continu.
Bonjpour à tous
Je souhaite faire un voyage pour retrouver des amis en Moselle cet été en partant de Chambéry à vélo . pour cela je m'équipe petit à petit. Je précise que ayant de gros problème de genoux je fait ce périple avec un Kalkoff à assistance électrique. j'ai acheté un chargeur USB-WERK qui fonctionne sur dinamo moyeu shimano pour pouvoir utiliser mon Iphon 6 plus comme GPS. Mon problème est le suivant. Il ne charge pas en roulant il charge à l’arrêt le temp de vider les bateries tampons , et puis ...Ce qui dure quelques secondes... est ce que quelqu'un a déjà rencontrer ce problème ? Si oui je serai tres heureu de partager...
Je lis ici et là que certains chargeurs usb pour vélo possèdent une batterie tampon qui apparemment a pour rôle d'alimenter une tension suffisante à l'appareil en charge lors de vitesse faible ..
Pour ma part je possède le "Supernova the plug", j'ai aussi une batterie tampon qui se loge dans le tube de direction..
Mes questions sont:
Est-il possible que ma batterie tampon puisse être morte en cas d'inutilisation de mon vélo pendant de long mois ?
Y a t-il des retours sur ce chargeur positif et négatif ?
Je commence un petit post pour vous présenter mon dernier achat.
J'ai nommé l'USB2BYK 😎
C'est un petit module qui se branche sur votre dynamo (dynamo moyeu pour moi) pour vous permettre de brancher n'importe quel appareil qui utilise le port USB.
J'ai pas mal fouiné sur le net pour voir ce qui existait déjà, mais d'un c'est un peu cher et de deux ce n'est pas aussi complet que ce petit appareil, je m'explique.
Sur l'USB2BYK vous branchez votre dynamo pour le nourrir en électricité, sur celui ci vous branchez votre bidule USB quel qu'il soit, mais vous pouvez aussi brancher votre éclairage! celui ci profite de la régulation de tension donc pas de risque de griller des ampoules.
De plus vous pouvez brancher un pack d'accus ( à commander en plus) qui sert de batterie tampon.
Du coup quand vous roulez sans brancher l'usb ou allumer la lumière vous charger le pack d'accus, et celui ci restitue l’énergie lorsque vous ne roulez pas (à un feu par exemple) au port usb, ou a l'éclairage qui devient un éclairage fixe même à l’arrêt.
Bon je viens tout juste d’installer le tout sur mon vélo donc je n'ai pas encore de retour sur le long terme mais je vous tiendrais informé au file des kilomètres du (je l’espère) bon fonctionnement de ce petit système.
Je vous met quelques photos que j'ai prises avant le montage.
Je ne vous met pas de photos du montage actuel car c'est l'anarchie complète 😛, j'ai déjà ma petite idée pour faire une installation propre et pratique mais ce seras pour plus tard.
J'ai pris les photos avec une pièce de 2euros pour donner une idée de l’échelle 🙂
Le "module"
Le pack d'accus
Voila donc si vous avez des question n'hésitez pas!
Le ride & charge semble un peu plus "pro" mais moins polyvalent et il faut la lampe en plus (j'en ai deja une donc ce n'est pas un probleme pour moi - excellente lampe d'ailleurs!). Par contre il ne protege pas contre les surcharges (le dynalader a l'air de le faire)
Bonjour,
Je sais que le sujet a déjà été traité mais je n'ai pas eu toutes les réponses souhaitées.
Pour notre périple de 7 jours sur le Canal de Nantes à Brest, nous aurons quelques appareils nécéssitant d'être rechargés(appareils photos, telephone voire tablette). Je cherche un moyen simple, pas trop onereux et efficace pour garder nos appareils chargés une semaine.
petite modidf sur une remorque extrawheel
pour pouvoir rechanger son téléphone en roulant ou son GPS
avec une dynamo sous base
vous pouvez me joindre pour plus de détails
Devant le nombres d'appareils à recharger le soir à l'hôtel (téléphones, appareils photos en plusieurs exemplaires...) je recherche une solution moins encombrante que la solution utilisée lors de mes derniers voyages = prise multiple branchée sur un adaptateur secteur USA .
Je me demandais si je pouvais acheter un chargeur secteur usb de ce type là :
et le brancher sur un adaptateur secteur USA? Il n'y aurait que les fils USB en plus, donc moins lourds et moins encombrants... Mais je ne sais pas si ce type de boitier peu se brancher sans problème sur un adaptateur
Qui a déjà utilisé ce type de chargeur aux USA? Des conseils, d'autres solutions ?
Merci pour toutes vos réponses concernant un chargeur. J'ai lu aussi d'anciennes discussions, mais qui datent parfois. Alors pour moi le pb est clair maintenant :
Je cherche :
- une dynamo et un chargeur pour recharger tél + liseuse + appareil photo, en USB donc.
- je ne cherche pas à alimenter un éclairage ni une tablette
- je souhaite une batterie tampon pour utiliser le système dans la tente
- je cherche qqle chose qui ne prend pas l'eau !
- et qui soit simple s'il faut enlever la roue
- qui puisse être déconnecté simplement si pas usage
- qui ne m'oblige pas à vendre un rein (comme dit un camarade) pour acheter le tout !
- mais qui soit solide ! Pour lequel on retrouve des pièces détachées
Alors.... connaissez-vous la bête rare ?
D'avance un grand merci !
hélène
il y quelques mois j'ai acheté 2 produits de chez pedalpower+.
un adaptateur-convertisseur pour moyeu-dynamo (http://www.pedalpower.com.au/index_files/Page780.htm) ainsi qu'une batterie de 5600 mA (http://www.pedalpower.com.au/index_files/Page1684.htm).
l'idée c'était de pouvoir recharger mon téléphone-gps en mobilité pour faire des traces. j'ai utilisé ça fin septembre début octobre en écosse.
j'ai aussi pris des adaptateurs parce que je suis con et je n'ai pas fait gaffe qu'il y en avait déjà avec la batterie. avec le transport, le tout m'a coûté 185 euros, oui c'est pas donné. tout ça sans frais de douanes. que j'ai eu. bref, de toute manière c'est fait.
la batterie : c'est de la merde. plus de 24 heures sur secteur pour la recharger. je peux charger mon téléphone 2 fois plus des broutilles. c'est un samsung galaxy dont la batterie est donnée pour 1500mA. je pensais pouvoir le recharger 3.5 fois mais peut-être qu'un truc m'échappe. dans le doute je blâme la batterie, dites-moi si je me trompe.
l'interrupteur de mise en marche, trop exposé, a une course d'1mm et n'offre aucune résistance. dans la sacoche, elle se retrouve facilement en fonctionnement avec les secousses.
de plus sur le vélo, le truc va mettre 3 mois à se charger. après 4 heures de vélo, j'ai chargé mon tél pendant 20 minutes. c'est très peu. faites-moi plaisir, n'achetez pas ce truc.
l'adaptateur. il est petit, je l'ai fixé avec un collier sur le cadre derrière le phare. y'a du jus à sortir qu'au delà d'une certaine vitesse. je peux pas dire précisément, autour de 13-15 km/h. donc souvent en côte, pour moi, ça charge pas. c'est plutôt normal. ça fonctionne bien. on peut brancher le téléphone directement dessus, pas besoin de la batterie du dessus. j'aime beaucoup ce truc et n'y connaissant rien en électronique-fer à souder, je recommande. c'est vendu sans le connecteur pour la dynamo. et il faut des adaptateurs suivant votre téléphone, gps, etc... attention aux frais de douanes aussi.
Le sujet a sans doute été maintes fois traité, mais les réponses me semblent anciennes et la technologie avance. Excusez par avance ma naïveté, je ne suis qu'une cyclotte débutante...
Voilà ma préoccupation : je voudrais équiper mon vélo d'un chargeur pour appareils électroniques avec prise USB, connecté à une dynamo, du style E-werk, tel qu'on peut en trouver sur le site Lecyclo pour environ 120 €.
Mais je ne possède pas de dynamo dans le moyeu, ni de dynamo à friction, mon éclairage étant à piles. Que me recommandez-vous comme dynamo?
La dynamo à friction ralentit-elle l'allure (j'ai déjà du mal dans les côtes!) ? Je me doute tout de même qu'il est inutile de rouler avec la dynamo en action si l'on n'a rien à charger.. ou à éclairer...
La dynamo à moyeu oblige-t-elle à changer de roue avant? Sachant que j'ai des freins à disques... j'ai bien vu sur internet qu'il existe une dynamo dans le moyeu, marque Shimano, pour freins à disque, mais comment mettre une telle dynamo sur ma roue existante, compte tenu de la présence des rayons? sinon, je ne vois nulle part sur les sites dédiés au vélo une roue avec dynamo à moyeu ET freins à disque.
bonjour, après avoir pas mal parcouru le site a ce sujet, je n arrive toujours pas a m y retrouver complètement, y a t il des expériences récentes d'utilisation de ce produit ou similaire??, j'aimerai savoir si ça se branche facilement et si cela convient a un iphone 6, s'il faut prévoir de recharger une batterie intermédiaire ou directement le téléphone ??( mon tel me sert a checker les campings, mails, tel, photos, ou voir des points précis gps de temps en temps) ( donc conso régulière) et surtout...comment cela se branche t il??faut il des competences particulières???( je suis preneur de photos d installation)
merci beaucoup de vos réponses
Quelqu'un a t il utilisé le chargeur solaire vendu chez N et D . Le chargeur hybride à 25 euros.
Je pensais m'en servir pour maintenir la charge de mon téléphone ( Black Berry ) pendant mes randos qui durent environ 7 jours.
Voici les détails:
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" Grâce à ce chargeur solaire hybride, recharger votre appareil digital n'importe où devient très facile. Il vous suffit de raccorder votre appareil au port USB du chargeur en utilisant les connecteurs fournis ou le connecteur USB d'origine avec votre appareil (MP3, iPhone...).
Tout appareil de 4,5 à 5,5V peut être rechargé : téléphones portables, lecteur MP3, casques Bluetooth, jeux vidéo (PSP, Nintendo), GPS...
La batterie interne de ce chargeur très pratique peut être rechargée soit par les panneaux solaires haut rendement, soit via tout port USB (clef de charge USB intégrée).
Contient : 1 chargeur, 1 lanière, 1 câble de charge micro USB et 1 USB Led.
Temps de charge : env. 2 heures par prise USB et 8 heures par énergie solaire.
Batterie Li-polymer : 1000 mAh.
Poids : 76 g. "
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Ceci est mon premier post sur ce forum voir sur n'importe quel forum d'ailleurs! 🙂
je prépare un voyage en vélo avec ma copine, l'idée est de partir d'Ushuaïa et de remonter jusqu'en Colombie (dans un premier temps)
De 1 : Cela implique plusieurs nuits en bivouac.
De 2 : Nous comptons emmener du matériel électronique, à savoir, appareil photo, téléphone, ordinateur, mini drone.
Après de nombreuses recherches je me sens perdu sur la bonne tactique à adopter.
- Je voulais prendre un chargeur E-Werk, mais il devra être branché sur la dynamo de la roue du vélo. Nous avons des pneus schwalbe marathon mondiale.
Est-ce que l'utilisation répété de la dynamo va abimer le pneu ?
Est-ce que le E werk couplé avec une batterie tampon est un vrai plus ?
- Le chargeur solaire,
quel modèle prendre pour ce voyage ?
X moov ? Ravpower ? Combien de mA ?
Nous comptons prendre une batterie externe dans tous les cas.
type powerbank 10000mA.
Évidemment nous allons recharger régulièrement notre matériel dans des campings ou autre mais il est fort possible que nous allions devoir nous débrouiller sans pendant quelques jours.
Pour résumé, je suis sur ma réserve sur le E werk par rapport à tout ce que j'ai lu et n'y connaissant rien en panneau solaire, je ne sais pas vers lequel me tourner.
voila bientot une rando a pieds ou en velo donc chargeur place sur ma remorque...
je voudrais avoir un retour d experience sur le modele que vous avez et conseils pour un achat car sur la toile pas evident vu les infos contradictoires...c est pour charger un portable un gps ou batterie camera type gopro
merci a vous
Que penser d'un chargeur éolien pour vélo ? Efficace ? Si oui, pour quels types d'appareils ?
Qui en a fait l'expérience ?
Merci de vos réponses.
Cordialement
roue de 622 mm
dynamo shimano DH-3N80
branché sur
un e-werk
branché sur un chargeur de pile Varta Pro Usb
courant de sortie de l'e-werk(= courant de charge du Varta) : 11,9 V, 1,2 A
2 piles AA 2500mAh
23 km à 15 km/h + 23 km à 20 km/h
2 h 45 mn
- la charge commence à 15 km/h
- les piles vides étaient capables au retour de faire fonctionner une torche à ampoule halogène pas autant que si elles étaient pleines.
il faudrait que je me procure un appareil mesurant la capacité d'une pile
ou alors si quelqu'un sait comment faire avec un multimètre ?
il faudrait faire un essai de 80 km
la charge commence à 15 km/h . ce doit être que le chargeur de pile a besoin d'un courant minimum donc hélas tout le courant produit à une vitesse inférieure n'est pas utilisé pour recharger
la DH-3D80 à 10 km/h produit 0,6 W
prochain essai 4 : piles AAA 800 mAh sachant que mes besoins sont de 1250 mAh (capacité du nokia 5800) au maximum par jour donc il me faut charger l'ensemble des 4 piles avec 1250 mAh
Pourquoi 4 piles ? par ce que le chargeur Varta ne peut charger qu'avec 4 piles.
Bonjour. Possédant un vélo avec dynamo dans le moyeux qui fournit de l'électricité quasiment sans résistance, serait-t'il possible via un système électronique de l'utiliser comme chargeur? Bricoleurs, si vous avez une solution ou astuce. Merci à tous.
Bonjour à Tous !
C'est confirmé nous partons cet été pour faire une grand Tour dans l'Ouest Américain...
Nous ferons beaucoup de camping qui ne seront pas tous équipés en électricité...
Comment faire pour recharger les batteries, notamment des appareils photos ?...
Merci d'avance pour vos astuces !
Bonjour.
4 dans l'ouest américain en juillet pour 20 jours en autotour, que faut-il emporter? du cash, 2 cb, 1 tel, 1 adaptateur international et 1 tablette? ca suffit?
J'ai lu pas mal d'articles à ce sujet.
J'ai eu en cadeau un petit chargeur solaire, qui me servira pour mon smartphone à usage de GPS, en rando.
Mais je compte aussi recharger un notebook et un appareil photo.
Pour cela j'ai envisagé un moyeu dynamo Shimano XT DH T 780 à 74.62 euros, posé sur la roue de ma remorque qui avec son petit diamètre permettra un meilleur rendement.
Ensuite, j'ai une hésitation.
Les avis sont partagés sur l'utilité d'une batterie tampon.
J'ai donc une alternative:
L'USB2BYK à 29.90 euros, plus qq euros de fournitures ou
L'USB-WERK à 76.95 euros qui possède une batterie intégrée.
Sur le site Lecyclo.com il existe une batterie tampon à 52.95 euros , à coupler éventuellement avec l'USB2BYK, qui permettrait éventuellement après coup de compléter le système si nécessaire, pour un prix similaire à l'USBWERK, plus compacte et plus simple. Mais l'option porte accus à 11 euros réduit considérablement le prix, avec un produit plus rustique.
J'ai un éclairage qui fonctionne sur piles.
La batterie tampon ne me semble donc pas indispensable, mais j'aimerai avoir une confirmation sur ce point et sur la pertinence de mes choix.
Ajout de dernière minute pompé sur le forum USB2BYK:
"Envoyé : lundi 7 mai 2012 15:25
Objet : Info commande USB2BYK
bonsoir
je souhaite vous passer commande d’un USB2BYK
ce chargeur doit me servir pour charger mon Iphone 4 pendant mes randonnées en vélo a partir de ma
dynamo shimano 30 de mon vélo
vu le prix de L’IPHONE je veux etre sur que je peux recharger le télephone en toute sécurité
quel est donc le matériel nessesaire
en vous remerciant
Réponse du lundi 7 mai 2012 16:54
Bonjour,
Pour l’iPhone4, plusieurs utilisateur utilisent déjà USB2BYK, pas eu de mauvais retours, plutôt des avis satisfaits.
USB2BYK est aussi largement éprouvé avec les dynamo de moyeu SHIMANO 3N80 (6V / 3W).
Mais la dynamo shimano 30, je ne connais pas spécialement. Quelles sont ses caractéristiques ? Si c’est 6V/3W
comme la plupart des dynamos, il n’y a aucun problème.
En théorie, un USB2BYK devrait donc vous suffire pour charger votre iPhone4 depuis votre dynamo de moyeu
SHIMANO, en toute sécurité.
En pratique, il est recommandé de mettre une batterie tampon. Ça évite les coupures de charge lorsque l’on
s’arrête, et un meilleur lissage du circuit primaire.
A part ça, rien de spécial, si ce n’ai que vous pouvez faire confiance à ce système."..
Enfin, question technique pour les pro de l'électricité, sur une prise jack et usb, où sont situés la phase et le neutre ou masse? J'ai un raccordement à faire, une prise jack sur une prise usb femelle.
😊 bonjour, je fais appel à ceux qui font des montages électronique, ce qui suppose une
bonne connaissance du sujet.
Téléphone, appareil photo, gps, 3 appareils=3 chargeurs + le net-bok=4 chargeurs.
Je me suis apperçu que tous, sauf celui de l'ordi débitaient en 5 V.sur le net-bok, il y a un
point de charge USB.Questions: 1° en utilisant le port usb de l'ordinateur, est-ce que je
peus recharger le phone et le reste, sans porter de préjudices à l'ordinateur
2° le net-bok étant en charge sur secteur et en utilisation
est-ce que je peus charger un appareil.
autre chose;sur le fil d'alimentation du net-bok et de l'appareil photo, il y a un petit cylindre
avant la prise d'alimentation de l'appareil;c'est quoi ce cylindre;voilà, j'ai fini pour l'instant.
si je sais, je dis;autrement, j'apprend, et c'est encore le cas.merci pour l'éclairage.Loupgris13
Bonjour,
Question pour des des cyclocampeurs un peu plus dégourdis que moi: je dispose d'un chargeur E-Werk et d'un GPS Garmin Oregon 450 T. Comment puis-je recharger mon GPS alimenté par des piles accus ?
J'en entends déjà quelques-uns qui vont se moquer de mon ignorance... J'assume ;-).
Merci par avance pour votre aimable réponse.
J.L
Bonjour,
J'ai installé un e werk sur mon velo. Il fonctionne car lorsque je branche mon gps en roulant, il indique "en charge".
En revanche, ca ne charge pas le gps et j'aurais même tendance a dire que ca le décharge.
J'imagine qu'il s'agit d'un mauvais réglage. Est ce que quelqu'un sait comment le régler ?
Il est actuellement en 4.2V 0.9A
Mon gps est un anima twonav.
Merci beaucoup !
Nous partons en couple dans l'ouest américain de mi-août au 9 septembre.
Nous voyagerons en van aménagé au départ de Los Angeles.
Voici le programme avant un itinéraire plus détaillé:
Los Angeles, San Francisco, Las Vegas
les principaux parcs nationaux (Yosemite, Grand Canyon, Zion, Bryce, death valley, antelope canyon, the Wave si on gagne à la loterie).
Havasupai s'il reste de la place dans le lodge à cette période.
Voici nos questions pour commencer:
Qu'avez vous comme application hors connection pour se repérer en randonnée?
Est-ce possible de recharger notre appareil photo et téléphone sur l'allume cigare avec un chargeur français?
Si on fait 3 jours à Los Angeles, 2 jours à San Francisco, 1 jour à Las Vegas, trouvez vous cela adapté?
Dans quel sens faire le parcours pour éviter la foule et la chaleur? Par exemple placer the Wave ou Havasupai en septembre. Soit commencer par Los Angeles, San Francisco, Yosemite, autres parcs et finir par une journée à LA. Soit commencer par LA, Las Vegas et finir par les parcs et San Francisco pour revenir à Los Angeles.
Je reviendrai poster l'itinéraire plus précis quand on l'aura fait.
Merci d'avance.
Dans l'optique de faire un maximum de choses par moi-même, voici 4 limites techniques que je rencontre (et ce n'est probablement qu'un début !).
Je peux ajouter des photos si mes explications vous semblent un peu trop confuses !
N'hésitez pas à apporter vos connaissances pour l'une de celles-ci :
1- Comment fixer un feu avant (busch and muller lumotec) sur un vélo dépourvu de pas de vis/système de fixation sur le devant ?
Seulement un pas de vis est présent derrière la fourche (où est déjà fixée l'équerre du garde boue avant).
Ce feu était fixé sur mon vieux vélo de tous les jours (sur l'axe de fixation de mon garde-boue avant).
Là, je cale !
2- J'ai récupéré la roue avant avec dynamo dans le moyeu de mon vélo de tous les jours pour permettre à mon vélo de voyage d'avoir de l'éclairage et de pouvoir être équipé d'un chargeur USB.
Est ce qu'une différence de largeur entre cette roue avant (622x19) et la roue arrière d'origine (622x15) pose un problème ?
- Si oui, faut-il que les roues fassent exactement la même largeur ?
Quelle référence me conseilleriez-vous ? J'aimerais idéalement une jante un peu costaude, je ne suis pas des plus svelte et risque d'avoir pas mal de bagages.
- Si non, pensez vous que je puisse monter un pneu 700x35c sur la roue arrière d'origine en 622x15 ? (L'idée étant de récupérer également le pneu Schwalbe Marathon Plus de mon ancien vélo, qui est en bien meilleure forme (et visiblement plus costaud) que le pneu Bontranger d'origine).
3- Pensez-vous qu'un porte bagage avant Tubus Tara soit compatible avec la fourche (à priori droite) de mon Trek FX 3.2 ? La fourche semble bien équipée de 2 œillets de chaque côté : un au cendre de la fourche et un autre à côté de l'axe de la roue (côté pédalier - où est déjà fixé la patte du garde boue avant).
Dans ce cas, est-il possible de fixer et la parte du garde-boue et le porte-bagage sur le même œillet ?
4- Pensez-vous qu'il soit nécessaire que je m'embête à tirer un câble électrique depuis le moyeu dynamo avant vers un éclairage arrière, sachant que je traînerai une carriole 2 places assez large ?
Je me dis que seuls mes marmots risquent de le voir !
Ne veut-il mieux pas accrocher un gilet jaune sur l'arrière de la carriole + éventuellement une lampe arrière clignotante à piles, à fixer également à l'arrière de la carriole ?
