J'ai eu plusieurs camping-cars depuis plusieurs années utilisés en été et en hiver. Même en caravaneige.

J'ai le projet d'une cellule amovible qui passerait "presque" partout et surtout pour aller au bout du monde ....

Le chauffage au gaz type Truma ou autre, pose le problème du ravitaillement en gaz dans certains pays. J'ai donc pensé au chauffage au gas-oil que l'on trouve partout. (le gas-oil) C'est cher mais également bruyant ... Y a ils des règles précises pour installer un tel chauffage.

Il y a t-il des utilisateurs qui pourraitent me répondre merci.

Bonjour à tous,

Les bouteiles de propane de nos camping cars peuvent ètre remplacées avantageusement par une bouteille GPL. Sachant que le GPL est un mélange de propane et de butane, comme le propane contenu dans nos bouteilles.

Dans la revue Camping car N°225 de novembre 2010, la marche à suivre pour remplacer le propane par du GPL est expliquée, mais je trouve l'exemple décrit bien compliqué.

Personnellement, j'ai remplacé une bouteille 13Kg propane par une bouteille GPL belge de chez Van Meenen au prix de 219€ livrée gratuitement en France, à cette bouteille il faut ajouter le tuyau de remplissage avec la bouche extérieure au prix de 75€. Le montage est d'une très grande facilité, il n'y a aucune soudure, un trou au fond du coffre et une équerre pour fixer la bouche de remplissage à l'extérieur pour mon installation. L'ensemble est livré avec tous les raccords européens-- plus de problème de remplissage (sauf en Espagne - peu de stations gpl). La bouteille belge contien 22 litres et la charge est contrôlable par jauge à la partie supérieure de la bouteille

Bonjour, Mon époux est à la retraite dans 2 mois. Nous recherchons(achat) pour fin décembre un camping-car Rapido 996 ou 997 ou Hymer B694 SL. Merci au passage de me donner les + ou - de ces deux CC. Nous sommes complètement novices dans la matière. Merci bcp T.UBERTI

Bonsoir,

Nous sommes une jeune famille avec deux enfants en bas âge et nous aimerions faire l'acquisition d'un camping car d'occasion. Nous avons fait des recherches et savons à peu près ce qui nous conviendrait. Il faudrait qu'on parte plutôt sur un modèle capucine avec deux lits superposés. Nous souhaitons acquérir un camping car assez récent donc peu de kilomètres. Par contre nous sommes un peu perdus dans les différentes marques et options. Pourriez-vous nous aiguiller sur les marques à priviligier et celles à éviter !!! Merci d'avance

Bonjour, Je suis en possession d'un iveco 4910 4*4 tout equipe caravaning en bon etat. je l'ai mis en vente sur ce forum a la rubrique materiel d'occasion a la deuxieme ou troisieme page. C'est un tres bon vehicule pour voyager motorise sur tout les terrains d'europe, d'afrique et d'ailleurs, tout en etant tres autonome. Je voudrait savoir si c'est possible d'acheter le meme type de vehicule en amerique central...Panama surtout car je sais qu'au costa rica il y a une taxe assez importante il me semble... de plus je voudrais savoir si quelqu'un peut me renseigner sur le site BMH story: en effet se site m'interesse, j'ai bcp de questions a poser sur le forum mais je n'ai jamais recu ma confirmation d'inscription afin de pouvoir l'activer dite moi comment faire. merci d'avance cordialement shean

Bonjour, Je suis à la recherche de mon premier cc (bonne ocase, peu roulé). On me propose un Chausson flash 10. Avez vous un avis ou une xpérience sur ce CC ? Merci d'avance de vos conseils, je suis preneur de tous vos avis Didier

Pourriez vous m'apporter des témoignages sur le problème rencontré par le fait que les cabines de camping car ne sont pas isolées thermiquement surtout en hiver et par grand froid.(plancher, portières, liaisons....) En effet possédant aujourd'hui un hymer avec capucine, il m'est facile surtout en hiver et en altitude d'isoler la cellule de la cabine par un rideau épais, condamnant ainsi le frigo que constitue la cabine du reste de la cellule. Je souhaite changer pour un hymer van 512 plus compact avec soute mais je me pose la question sur le fait que le petit salon en basculant les 2 sièges avant ne pourra ainsi plus être isolé de la cabine par un rideau ou autre. J'ose même pas imaginer par -10°/-15° dehors, même en plaçant des isolants performants sur le pare brise en intérieur et extérieur, et en ouvrant une bouche truma à fond vers la cabine(je suppose qu'elle existe?)le nombre impressionnants de ponts thermiques???? Quant est t 'il ?, cette partie ou l'on est censé faire salon confortablement en soirée notamment n'est telle pas un véritable frigo, finalement inutilisable ???? J'utilise en effet de par mon métier d'accompagnateur en montagne très souvent mon camping car par des températures très froides. Je ne voudrais pas changer de véhicule pour le regretter amèrement!!!!

Bonour à toutes et tous! Je m'appelle cindy et je suis belge. J'envisage avec mon fiancé l'achat d'un camping car, d'occasion si possible avec un budget maxi de 30 000 euros.

Objectifs: longs déplacements un peu partout (montagne, mer, ville) et en toute saison. Signe particulier: j'emmène mon labrador et mon chat de 7 kg avec moi. Comme je compte voyager aussi bien dans les pays chauds qu'à la montagne en plein hiver, je voudrais assurer notre confort à tous les 4.

Avez-vous des conseils sur le choix d'un camping-car? Capucine ou profilé... Motorisation (certains disent que Fiat pêche un peu) et puissance....Isolation... Autonomie...Bref tout! (je n'y connais pas grand chose). Que faut-il regarder sur une occasion? Quels détails doivent me faire fuir?

Toutes les expériences et les conseils sont les bienvenus... Merci bcp Cindy

Bonjour à tous!!

Voilà nous avons acheté un campin-car il y a 10 mois ( un pilote A2) nous sommes ravis de cette acquisition!!🙂

Nous voudrions partir au ski cette année avec mais nous ne savons pas rééllement où aller. Pourriez vous nous donner des informations sur des stations où vous êtes allés.

Quelles précautions prendre?

Connaissez vous des stations qui acceuillent les camping-car et qui sont faciles d'accès?

cela fait beaucoup de question 🤪, je vous remercie d'avance!!😊

Quelqu'un peut-il me dire s'il est possible de passer du continent asiatique au continent américain par le détroit de Béring ? Si oui, dans quelles conditions, pour quel budget ? D'avance merci ! Vincent

bonjour a tous, je viens prendre des conseils pour l'achat d un cc pour grande famille 6p .Depuis quelques temps on visite les cites de ventes, mais difficile de faire un bon choix.pouvez-vous me dire s'il y a un argus des cc special grande famille, et les km a ne pas depasser pour une bonne occasion ? je sais que ça fait beaucoup de choses mais merci d avance. 😉 ltribu6

Bonjour a tous voila je souhaite partir le 18 janvier au ski a piau engaly c'est notre premier voyage au ski en camping car j'aimerai savoir si a cette periode il y a beaucoup de camping car sur le parking (reste de la place en general)car je doit louer le materiel de ski (je debute aussi le ski) et si la neige est au rendez vous a cette periode merci d'avance a tous

😎😉je recherche toute documentation sur les cellules amovibles : fabrication artisanale ou constructeur professionnel, mais aussi toutes les spécifités techniques relatives au véhicule. Quel est le meilleur porteur? Merci à tous ceux qui me repondront C.T

Bonsoir à tous,

Je ne suis pas sûre de poster mon message dans la bonne rubrique, veuillez m'en excuser si ce n'est pas le cas.

Avec ma copine, nous aimerions faire le tour de l'Europe, de l'Amérique puis pourquoi pas le reste du monde par la suite..

Nous hésitons beaucoup sur le type d'attelage à choisir, nous nous demandons s'il vaut mieux acheter une caravane autonome tractée par un 4x4 ou installer une cellule amovible sur un 4x4 pick-up?

Sachant que nous aimerions sortir un peu quand même des routes pour explorer les sentiers battus, en restant raisonnables.

Donc, nous voulions votre avis sur l'attelage à choisir, ainsi que de quelques marques de 4x4 si possible?

En vous remerciant d'avance, nous sommes impatients de lire vos réponses.

Cordialement, Jonathan et Amandine

Bonjour Nous souhaitons acheter un cc neuf pour vivre à l année.Apres plusieures recherches, je me pose la question Faut il privilegier les equipements interieurs, rangements etageres ect... ou mettre en priorité la qualié exterieur du cc , les parois ect. Je suis intéressée par le mc louis edition luxe avec beaucoup de rangements.salle de bain central ..mon compagnon par le modele pilote sans gd rangement interieur mais solide. Nous pensons partir plus de 6 mois, il me semble qu il faut un maximum de place. nous pensons faire 2000km au mois Pour ceux qui possedent un cc a l annee. .que me conseiller vous? il en est de même pour le chauffage je pense que le chauffage centrale est le mieux Pouvez nous nous eclairer avant un mauvais achat et donc des mauvaises conditions de voyage merci d avance de votre attention jo

Je dois changer mon camping-car et le nouveau a un chauffage qui fonctionne sur le gas-oil du véhicule (et non sur les bouteilles de gaz propane). Quelqu'un a-t-il déjà testé ce système ? Qu'en pensez-vous ? Est-ce plus ou moins économique que le chauffage sur bouteilles de gaz ? Merci

Bonjour à tous,

J'envisage de partir aux sports d'hiver en camping car (avec un burstner T603) en début d'année prochaine. J'aurai voulu avoir des conseils pratiques sur les précautions à prendre, notamment concernant le gel et comment éviter des problèmes auxquels je ne me suis pas préparé.

Par exemple, il me semble que la réserve d'eau sur mon camping car se purge si la température descend en dessous de 4°c... Pensez vous qu'en laissant le chauffage au gaz nuit et jour, je pourrais éviter d'avoir la purge automatique qui se mette en marche ?

Par ailleurs, connaissez vous des stations plus facilement accessibles que d'autres pour les campings car, dans les Alpes, les Vosges et Jura ?

Que penser des caravaneige ? Est-ce agréable, en existe-t-il beaucoup ? Est-ce valable ?

Enfin, niveau autonomie à deux, en étant économe et en prenant chacun une douche par jour, à combien estimez-vous le nombre de litre d'eau nécessaire pour tenir 7 jours ???

Merci de me faire profiter de vos expériences dans ce domaine.

salut à tous En surfant pour trouver des plans pour une cellule amovible, je viens de decouvrir les fifth whell et je me demande: est ce qu'il y en a en europe? (vu leurs poids j'en doute) un petit tour la pour ceux qui ne voient pas de quoi je parle http://www.nuwa.com/ http://www.wrv.com/html/alpenlitefw_about.html

ce type de mecanisme d'attelage est il autorisé en europe (hors poids lourd bien sur)

j'imagine bien un "mini" fifth wheel deriere mon navara (3500 kg ca limite...)

Au vu de tout ca, cellules amovibles, fifth wheel et caravanes, je me dit que l'on a pas la meme notion du confort de chaque coté de l'atlantique.

merci pour vos lumieres et vos avis.

Bonsoir, Alors avant d'oublier tous les détails (intéressants) de mon dernier séjour, voici quelques retours d'expériences, qui je l'espère, seront utiles aux futurs forumeurs... Arrivé le 17 octobre 2013, juste pour la réouverture du "shutdown", bonjour le stress ces derniers jours...🤪 🏴‍☠️ Vol direct sans histoire avec Air Tahiti Nui : nouveaux fauteuils (un peu plus profilés j'ai l'impression) et surtout nouveaux écrans ! En fait des tablettes 10 pouces, HD, prise casque et USB, large choix de films, feuilletons, jeux, ... ça fait plaisir de ne pas avoir les yeux éclatés à fixer un petit écran qui grésille ! 😉 Coup de chance à l'arrivée à LAX : nous inaugurons la nouvelle aire d'accueil, très spacieuse, et personne à attendre à l'immigration, ni aux douanes ! Yes ! 😛 Du coup me voici à peine 1/4 d'h après la sortie de l'avion à prendre la navette pour Alamo ! 😮 Je me prépare à me battre comme un beau diable pour résister à toutes les tentatives d'arnaques, mais voilà que 10 mn plus tard je suis devant le parking des "compactes" après avoir échangé un "bonjour-au revoir" au guichet ! 🙂 Le parking est vide... mais voilà qu'arrive une belle voiture bleue toute rutilante, pas si "compacte" que ça finalement, les pneus sont en bon état, ... alors Hop ! C'est parti ! 😎



Je pense qu'une heure après la sortie de l'avion, j'étais dans la piscine du motel... Ahhh...(-soupir-) 😇 Le lendemain matin, profitant du Jet Lag, direction Death Valley, avant les embouteillages et avant même le lever de soleil, ce sera plus beau dans le désert ! 😏











Jusqu'ici tout va bien, je presque arrivé à Stovepipe Wells , plus que quelques miles, mais voilà que la route est barrée ! 😮 🏴‍☠️ Les fortes pluies de septembre ont fortement raviné les bas cotés et parfois emporté la route... Bon, me voilà bien... 😕 La route "alternative" proposé par le GPS demande 6h de plus. Je vais quand même tenter d'approcher pour voir, si c'est franchissable... Effectivement c'est bien défoncé sur une centaine de mètres mais en roulant doucement, ça passe... Je n'en mène pas large... 😊





Finalement, une demie-heure plus tard, me voici arrivé à bon port ! Je m'attendais à un village un peu mort (genre ghost-town) 🤪 mais pas du tout : plutôt coquet, très bien entretenu, une belle piscine... Allez, Plouf !!! 😎





J'ai le temps de faire une petite rando qui est juste à coté : Mosaïc Canyon...









Après un second plongeon pour me rafraîchir, direction les dunes pour le coucher de soleil, avec en bonus une belle pleine lune toute ronde !





L'étendu des dunes n'est pas si grande, et grâce au Forum 😉, je sais qu'il faut marcher un peu pour mieux apprécier, alors c'est parti ! 😎





C'est très reposant comme paysage, très zen ! 😇 Et c'est très dépaysant également, surtout après LA, il fait très doux, Mmmmh... 😎



Ce qui est bien, c'est qu'on voit toujours la route ou le parking donc pas de risque de se perdre, même de nuit, au retour... Demain matin, direction Badwater et Gold Canyon ! (to be continued...)

les bronziers d'ABOMEY : fabrication d'objets à la "cire perdue"

de passage à Abomey, nous avons pu assister à une démonstration de fabrication de petits objets selon la tecnhique de "la cire perdue".

Chaque bronzier est spécialisé dans un certaine type d'objets, dont certains sont réservés aux cours royales encore existantes, ou à des cérémonies vaudou. Chaque artisan a sa propre marque sur les objets fabriqués, sa signature en quelque sorte.

quelques photos de ces deux heures de fabrication ...

l'artisan a au préalable réalisé les modèles en argile des objets qui seront ensuite fabriqués en métal, il fait ensuite chauffer la cire pour la ramollir et il la façonne afin de lui donner l’épaisseur requise pour l'objet en question (ici des petites cloches)



il travaille au marteau la cire pour l'amincir ensuite il entoure les formes d'argile de cette pellicule de cire



les cloches recouvertes de cire.



elles sont ensuite entièrement recouvertes d'argile, en prenant soin de laisser un orifice au sommet de chaque objet, afin que la cire fondue s'écoule lors de la cuisson.



ces préparations sont mises à cuire dans un "four" : un monticule de braises incandescentes



une fois refroidies, les objets sont sortis de la gamelle qui tient lieu de four : la cire est partie, laissant la place à la coulée du métal, qui va maintenant être chauffé et fondu.



des objets de récupération de divers métaux sont rassemblés dans un pot en terre : de leur diversité va dépendre la couleur de l'objet fini. le pot est entièrement recouvert de braises que l'on fait chauffer. le bronzier s'aide du soufflet de forge la braise est contenue dans une gamelle découpée dans son fond et renversée, empêchant la braise de se répandre : ce procédé est, nous dit-il, d'une grande modernité et ils ont bien de la chance de travailler ainsi dans des conditions plus facile que leurs parents et grands parents. J'avoue de cela me laisse perplexe quant à la notion de "modernité"



lorsque le métal atteint la température de cuisson voulue, se dégage une fumée (ou des gaz) bleue-verte que nous guettons tous ensemble.



la voici enfin, cette fumée verte !



le bronzier vérifie la qualité de la cuisson. Puis il prépare la coulée du métal dans les formes préparées au préalable

sur une simple petite tranchée de terre, il dépose ses formes



et va couler le métal liquide





lorsque tout est coulé et un peu refroidi, le refroidissement se termine dans de l'eau, puis les moules sont brisés afin que se dégage les objets en bronze





certaines coulées ont été ratées, mais d'autres les petites cloches commencent à émerger

il ne "reste" (si l'on peut dire) plus à l'artisan que de les travailler pour leur donner leur forme définitive : marteau, limes entrent en action





et voila nos cloches qui prennent leurs formes définitives.



c'est un travail qui nous a fasciné et ces petites cloches, dans la maison, sont la marque d'un superbe temps partagé avec ce bronzier.

son père et son grand-père l'était avant lui, et il forme son fils à lui succéder, lorsqu'il rentre de l'école. le vieux "papa" est d'ailleurs, même âgé et fatigué, resté pas loin de lui, absorbé dans la vision du travail effectué.

Bonjour à tous,

Je suis face à un petit problème de chauffage dans mon camping car, c'est pourquoi je voudrais changer. Les chauffages à gaz m'inspire pas, je voudrais donc choisir plutôt un chauffage mixte ou un électrique. Celui là me paraît bien car il a un thermostat http://caravaning-univers.com/autres-chauffages/539-chauffage-12v-avec-thermostat-dim-l190xh200xp130mm-pour-caravane-et-camping-car.html après j'attends vos avis pour un autre site ou un autre type de chauffage.

Je désire avoir des infos sur les climatiseurs de toit pour campingcar

Merci

Bonjour, nous souhaitons faire du vélo en hiver. Mais avec les températures actuelles, nous avons peur pour bébé. Alors l'idée nous vint.

Existe t'il des chauffage je sais pas qui s'active avec dynamo pour chauffer le petit dans sa remorque ?

Bonjour à tous. Notre Camping Car est équipé d'un chauffage Trumatic, hors nous voudrions savoir s'il n'est pas dangereux ou simplement interdit (gaz) de le laisser fonctionner en route.Le chauffage de la cabine n'est pas suffisant pour la cellule.Merci de nous éclairer, bonne soirée. Alain.😉

🙂 Salut tout le monde!

Nous avons besoin de vos conseils!

Nous allons passer l'hiver à Agadir, Maroc, avec notre Camping-car, et nous allons séjourner dans les campings de la région.

Nous savons que les nuits sont froides et pour ne pas vider la bouteille de gaz nous voudrions savoir, s'il vous plaît, quelle chauffage électrique est conseillé de amener ?

J'ai lu dans les forums que l’ampérage des campings est de 6 ampères. Que pensez-vous d'un chauffage électrique avec rhéostat?

Nous remercions très sincèrement vos commentaires.

Cordialement,

Gustavo.

bonjour,

apres une extraordinaire premiere experience en Inde l'annee derniere avec ma femme, nous remettons ca en Octobre... Je repars donc a la peche aux infos aupres de vous. :) Nous serons a Darjeeling vers mi octobre. J'ai repere quelques GH avec de bons retours comme Andy's gh. Est il preferable d'en choisir une avec chauffage a cette periode? Quelqu'un a t il l'info sur Andy's gh? Et faut il preferer l'electrique (avec les coupures) ou les poels a bois (fumee)?

ah oui, pendant que j'y suis... :)

on va prendre le train de nuit varanasi/New jalpaiguri. On ne craignait pas trop la chaleur en SL mais le froid.? Est ce que vous pensez que ca caille en se reprochant du darjeeling ou ce n'est que plus en altitude?

merci d'avance

david

bonjour! bravo pour votre site, je le trouve très bien construit avec des renseignemens sur toutes les destinations possibles, ça donne vraiment envie d aller partout!! je voudrais vous demander un conseil car j ai un chauffage sadec 3000 à installer dans mon T3. Il y a derrière deux sorties circulaires l une dans l autre mais je ne sais pas comment les aboucher à la carrosserie: faut il deux tuyaux ou un seul... Merci d avance pour vos explications 😉 Cordialement

Bonjour à tous,

Quelqu'un sait-il si les petits hôtels de Mexico ( j'ai réservé à l'hôtel Principal) sont chauffés en janvier ? Je pose cette question car j'ai voyagé l'an dernier en janvier au Népal dans des hotels pas chauffés du tout....

Merci de vos précisions.

Bonjour, Quelqu'un pourrai t'il me renseigner. J'ai un chauffage truma 6000 au gaz comme beaucoup, il parait que le meme chauffage existe avec une option supplémentaire mais que je n'ai pas commandé car pas au courant c'est le chauffage electrique combiné. Sait ont rajouter cette option ou faut il commander le bloc complet truma??? Car lorsque l'ont se trouve au sport d'hiver avec biensur l'electricite au lieu de mettre une chauffrette a part il est plus simple de mettre en route ce fameux chauffage car il distribue l'air chaud par ventilation et c'est bien réparti partout. Merci d'une réponse.