Hi there,
We’re a group of 7 people heading to SRI LANKA in March.
We’re transiting through Mumbai (Air India flight), then after a few hours, we’ll take a SriLankan Airlines flight to Colombo.
The return trip follows the same route 26 days later.
The issue is about the Indian visa.
1- Do we need an Indian visa since we’ll only be at Mumbai Airport for a few hours (no checked baggage)?
2- Do we need a double-entry visa?
Thanks for your help—everything I’ve read online is pretty unclear.
Tout est dans le titre...Je suis 🏴☠️ !
la mauvaise nouvelle ici
Bonjour, afin de prendre mes billets de train pour Agra, je souhaiterai savoir si les formalités à la sortie de l'aéroport prennent beaucoup de temps ? (un ordre d'idée bien sûr)
Merci d'avance !
India inaugurates the new Navi Mumbai International Airport and the final phase of Mumbai’s Metro Line 3—a major turning point for the country’s infrastructure.
Mumbai, India’s economic capital, is entering a new era of modernization. The Indian government has officially inaugurated the Navi Mumbai International Airport, one of the country’s most ambitious infrastructure projects, along with the final phase of Metro Line 3, a key axis to ease congestion in the megacity.
The Navi Mumbai International Airport (NMIA), located about 35 km from the city center, aims to eventually handle up to 60 million passengers per year. Built to reduce pressure on the already saturated Chhatrapati Shivaji Maharaj Airport, it features ultra-modern facilities, sustainable design, and cutting-edge technologies for air traffic management and energy efficiency.
At the same time, the completion of Mumbai’s Metro Line 3, connecting Colaba to Bandra-SEEPZ, marks a major advancement in urban mobility. This 33.5 km underground section will significantly reduce travel time and congestion in a city known for its chronic traffic jams.
These two projects reflect the Indian government’s commitment to transforming Mumbai into a global hub, combining connectivity, sustainability, and economic development.
The Navi Mumbai International Airport (NMIA), a project two decades in the making, has finally come to fruition. Phase one of the airport was inaugurated Wednesday by Prime Minister Narendra Modi, in the presence of Chief Minister Devendra Fadnavis and Deputy Chief Ministers Eknath Shinde and Ajit Pawar. Although the first phase, which includes Terminal 1 and Runway 1 with 10 bus gates and 29 aero bridges, has been inaugurated, flight operations will not begin immediately.
"Post-inauguration, the airport will be handed over to the Central Industrial Security Force (CISF) for a security sweep, which could take 30 to 45 days. We also need to mobilize customs and immigration teams and complete end-to-end testing, which is a 45-60-day process," said Arun Bansal, CEO of Adani Airports Holdings Ltd, developer and operator of the NMIA, during a press briefing at the NMIA premises Monday. Even though an exact date hasn’t been announced, NMIA CEO Captain B V J K Sharma and Bansal said commercial flights are expected to begin in December 2025. Plans of major carriers Three major airlines—Air India, Akasa Air, and IndiGo—have already signed on to shift part of their operations to NMIA. Last month, Air India announced plans to start with 20 daily departures (40 air traffic movements) through Air India Express, connecting 15 Indian cities in the first phase. By mid-2026, it aims to scale up to 55 daily departures, including up to five international flights. IndiGo, which made its announcement in May, plans to operate 18 daily flights to more than 15 cities from the first day of commercial operations and intends to expand to 140 daily flights—30 of which will be international—within 18 months. In June, Akasa Air said it will start with 15 daily domestic flights, scaling up to over 300 domestic and 50 international flights a week within a few months. When asked which airline will operate the first flight, Bansal said, "We want all three airlines to be there on Day 1. It depends on who has the earliest slot that day, and the destination choice lies entirely with the airlines." Operations to begin with 12-hour window In the first month, flights will operate between 8 am and 8 pm, with the 12-hour window likely to be extended as operations stabilize. Although NMIA’s full capacity is 40 air traffic movements (ATMs) per hour, the initial phase will handle 10 ATMs—allowing 10 aircraft to land or take off every hour. Airlines are expected to announce routes and ticket sales soon. Touted as an international aviation hub, NMIA positions Mumbai alongside global twin-airport cities such as London, Dubai, and New York, and plans to launch both domestic and international operations from Day 1. Concession for international carriers When asked if international carriers will be given any concessions, Bansal said, "For international airlines, we will not charge them parking fees for the first year." The duo added that NMIA aims to reclaim Mumbai’s rightful place on the global aviation map. "For a decade… travelers didn’t have a choice—airlines couldn’t get additional slots (at the Mumbai airport), so traffic shifted to Delhi. We are course-correcting that with NMIA. It won’t happen overnight, but over the next five–seven years, you’ll see the change," said Bansal. He noted that Mumbai currently lacks direct flights to major destinations in Europe and the U.S., something NMIA hopes to change. "If you see east-to-west flights, Mumbai is a natural stop," added Sharma. As reported earlier, NMIA will eventually feature four terminals and two parallel runways, with a total capacity to handle up to 90 million passengers per annum (MPPA), compared to 20 MPPA in the first phase. In the long term, the airport aims to serve as a key transfer hub between the East and the West, enabling passengers from Southeast Asia to connect seamlessly to Europe and North America.
The Navi Mumbai International Airport (NMIA), a project two decades in the making, has finally come to fruition. Phase one of the airport was inaugurated Wednesday by Prime Minister Narendra Modi, in the presence of Chief Minister Devendra Fadnavis and Deputy Chief Ministers Eknath Shinde and Ajit Pawar. Although the first phase, which includes Terminal 1 and Runway 1 with 10 bus gates and 29 aero bridges, has been inaugurated, flight operations will not begin immediately.
"Post-inauguration, the airport will be handed over to the Central Industrial Security Force (CISF) for a security sweep, which could take 30 to 45 days. We also need to mobilize customs and immigration teams and complete end-to-end testing, which is a 45-60-day process," said Arun Bansal, CEO of Adani Airports Holdings Ltd, developer and operator of the NMIA, during a press briefing at the NMIA premises Monday. Even though an exact date hasn’t been announced, NMIA CEO Captain B V J K Sharma and Bansal said commercial flights are expected to begin in December 2025. Plans of major carriers Three major airlines—Air India, Akasa Air, and IndiGo—have already signed on to shift part of their operations to NMIA. Last month, Air India announced plans to start with 20 daily departures (40 air traffic movements) through Air India Express, connecting 15 Indian cities in the first phase. By mid-2026, it aims to scale up to 55 daily departures, including up to five international flights. IndiGo, which made its announcement in May, plans to operate 18 daily flights to more than 15 cities from the first day of commercial operations and intends to expand to 140 daily flights—30 of which will be international—within 18 months. In June, Akasa Air said it will start with 15 daily domestic flights, scaling up to over 300 domestic and 50 international flights a week within a few months. When asked which airline will operate the first flight, Bansal said, "We want all three airlines to be there on Day 1. It depends on who has the earliest slot that day, and the destination choice lies entirely with the airlines." Operations to begin with 12-hour window In the first month, flights will operate between 8 am and 8 pm, with the 12-hour window likely to be extended as operations stabilize. Although NMIA’s full capacity is 40 air traffic movements (ATMs) per hour, the initial phase will handle 10 ATMs—allowing 10 aircraft to land or take off every hour. Airlines are expected to announce routes and ticket sales soon. Touted as an international aviation hub, NMIA positions Mumbai alongside global twin-airport cities such as London, Dubai, and New York, and plans to launch both domestic and international operations from Day 1. Concession for international carriers When asked if international carriers will be given any concessions, Bansal said, "For international airlines, we will not charge them parking fees for the first year." The duo added that NMIA aims to reclaim Mumbai’s rightful place on the global aviation map. "For a decade… travelers didn’t have a choice—airlines couldn’t get additional slots (at the Mumbai airport), so traffic shifted to Delhi. We are course-correcting that with NMIA. It won’t happen overnight, but over the next five–seven years, you’ll see the change," said Bansal. He noted that Mumbai currently lacks direct flights to major destinations in Europe and the U.S., something NMIA hopes to change. "If you see east-to-west flights, Mumbai is a natural stop," added Sharma. As reported earlier, NMIA will eventually feature four terminals and two parallel runways, with a total capacity to handle up to 90 million passengers per annum (MPPA), compared to 20 MPPA in the first phase. In the long term, the airport aims to serve as a key transfer hub between the East and the West, enabling passengers from Southeast Asia to connect seamlessly to Europe and North America.
Bonsoir,
Je suis à l'aéroport de Kochi .
Je pensais que la liste des villes qu'on avait prévu de visiter n'était pas vraiment dans notre dossier une fois le Visa obtenu...or voici que le gars de l'immigration me dit : vous êtes allée au moins 2 fois à Kumily cette année, vous y avez des amis??
Tout ça avec un grand sourire....et moi je lui réponds " how do you know??" ...
Juste un grand sourire en guise de réponse !
Hi there
I’ve received my e-visa for India. Now, if I understand correctly, I need to confirm the status of my ETA. Is the ETA the same as the e-visa? Do I need to print the document? Thanks
I’ve received my e-visa for India. Now, if I understand correctly, I need to confirm the status of my ETA. Is the ETA the same as the e-visa? Do I need to print the document? Thanks
Bonjour,
D'un côté je lis sur le forum qu'on peut prendre une sim indienne des l'aéroport sans problème. De l'autre je lis que c'est compliqué , qu il faut un justificatif de domicile indien (que je n'ai évidemment pas).
Est-ce qu'il faut montrer une preuve de réservation d hotel? (que je n' aurais pas non plus puisque je choisis toujours en visitant plusieurs en arrivant).
Ou juste le passeport français et ça suffit ?
Pardon d'aborder une question mille fois abordée dans le forum mais les messages sont contradictoires, je voudrais bien un éclaircissement (si possible de qq1 qui l'aurait fait récemment )
Merci d'avance pour votre aide :) Lisa
D'un côté je lis sur le forum qu'on peut prendre une sim indienne des l'aéroport sans problème. De l'autre je lis que c'est compliqué , qu il faut un justificatif de domicile indien (que je n'ai évidemment pas).
Est-ce qu'il faut montrer une preuve de réservation d hotel? (que je n' aurais pas non plus puisque je choisis toujours en visitant plusieurs en arrivant).
Ou juste le passeport français et ça suffit ?
Pardon d'aborder une question mille fois abordée dans le forum mais les messages sont contradictoires, je voudrais bien un éclaircissement (si possible de qq1 qui l'aurait fait récemment )
Merci d'avance pour votre aide :) Lisa
Bonjour a tous,
Je me permets de demarrer une nouvelle conversation car je suis un peu perdue.
Nous devons faire notre visa pour l'Inde, et souhaitons passer par le e visa.
Le problème c'est que nous arrivons à udaipur, au départ de Paris, avec une escale à Delhi, et repartons au départ d'ahmedabad. Or l'aéroport d'udaipur n'est pas sur la liste des aéroports référencés. Pensez vous que nous pouvons néanmoins tenter de mettre delhi, ou bien cela peut nous poser quelques soucis a l'arrivée ?
Merci pour votre aide sur le sujet et bonne journée.
Aurelia
Aurelia
Bonjour à tous,
Je n'arrive pas à trouver de réel renseignement à ce sujet. J'aimerais prendre un vol Réunion - Chennai / Chennai - Bangkok. Ma question est la suivante : faut-il un visa arrivé à Chennai même si l'on ne sortira pas de l'aeroport? Merci pour votre aide
Je n'arrive pas à trouver de réel renseignement à ce sujet. J'aimerais prendre un vol Réunion - Chennai / Chennai - Bangkok. Ma question est la suivante : faut-il un visa arrivé à Chennai même si l'on ne sortira pas de l'aeroport? Merci pour votre aide
Hi there,
I’ve been reading conflicting info about whether an Indian visa might be required for a few-hour layover in Mumbai.
Do we need anything besides the Sri Lankan ETA if we’re just transiting through India without leaving Terminal 2 at the airport? We’re flying from Brussels via Frankfurt and then Mumbai with Lufthansa.
Thanks so much—I’m totally lost here! 😅
I’ve been reading conflicting info about whether an Indian visa might be required for a few-hour layover in Mumbai.
Do we need anything besides the Sri Lankan ETA if we’re just transiting through India without leaving Terminal 2 at the airport? We’re flying from Brussels via Frankfurt and then Mumbai with Lufthansa.
Thanks so much—I’m totally lost here! 😅
Bonjour!
Nous ne sommes pas certains d'avoir bien compris les subtilités liées à l'obtention du e-visa 30 jours.
Par exemple, pour un départ le 30 janvier 2020, arrivée le 31, retour le 16 février, est-il juste d'adresser sa demande (e-visa 30 jours) aux environs du 5 janvier 2020?
Lorsque l'on reçoit l'E.T.A. dans les 24-48 h, on dispose bien de 30 jours dès cette date pour entrer en Inde? Et ensuite de 30 jours supplémentaires pour voyager en Inde grâce au visa apposé dans le passeport à l'aéroport d'arrivée?
Merci d'avance de nous faire profiter de votre expérience.
Nous ne sommes pas certains d'avoir bien compris les subtilités liées à l'obtention du e-visa 30 jours.
Par exemple, pour un départ le 30 janvier 2020, arrivée le 31, retour le 16 février, est-il juste d'adresser sa demande (e-visa 30 jours) aux environs du 5 janvier 2020?
Lorsque l'on reçoit l'E.T.A. dans les 24-48 h, on dispose bien de 30 jours dès cette date pour entrer en Inde? Et ensuite de 30 jours supplémentaires pour voyager en Inde grâce au visa apposé dans le passeport à l'aéroport d'arrivée?
Merci d'avance de nous faire profiter de votre expérience.
Je suis arrivée en Inde hier .
Pour info la validité du visa commence bien du jour où l'ETA a été donnée et pas de la date d'entrée
Pour info j'ai voyagé à avec qatar airways et en plus de mon ETA on m"a demandée mon billet retour.
Bonjour à tous et particulièrement à toi Jean-Louis (Djulé84)
Par ses effets si restrictifs le e-visa serait-il un leurre ?
Il a beaucoup été écrit et discuté sur ce e-visa. Un peu tout et son contraire. Je n'arrive pas à retrouver la discussion sur laquelle tu intervenais, Jean-Louis et avec d'autres vous aviez fait la lumière et tout semblait parfait. Vous m'aviez rassuré à propos de sa validité d'un an.
Et Patatras !
Un mail de mon agence de visa habituelle pour le visa traditionnel d'un an m'apprend que (je cite) :
Le e-visa pour l'Inde est un document à imprimer pour embarquer en Inde, qui permet d'obtenir le visa à l'aéroport ou port d'arrivée autorisé après une prise d'empreintes.
Attention le e-visa ne permet PAS de visiter le Sikkim, Arunachal Pradesh, Himachal Pradesh, Jammu-et-Cachemire, Ladakh, Manipur, Mizoram, Nagaland, une partie de l'Uttarakhand et une partie du Rajasthan (Desert National, Water Canal et zone à l'ouest de la route NH15).Pour obtenir un visa dans le passeport avant le départ, demandez le visa "classique".
Attention : la procédure d'obtention du e-visa est compliquée, nous vous déconseillons de la faire par vous-même, compte tenu des nombreux problèmes observés régulièrement (problèmes de résolutions des images à charger en ligne, erreurs possibles de saisie, confusions dans le suivi en anglais, etc). Toute erreur entraine un refus d'embarquement.
De quoi de quoi ? C'est dire qu'avec un e-visa je ne pourrais pas me rendre en Himachal Pradesh que j'adore (dont Lahaul et Spiti) ? Ni à Srinagar et Cachemire, ni au Ladakh ?
Est-ce une info exacte ou de la désinformation malhonnête pour contraindre les voyageurs à déposer une demande de visa classique en passant par cette agence? Mon visa - classique - d'un an s'achève bientôt. Le 9 octobre. je vais rentrer en France pour le renouveler. Je pensais prendre un e-visa qui me dispenserait de tous les justificatifs à fournir pour l'obtention du visa d'un an version classique et voilà que cette (des)information remet tout en question. En plus, je dois faire un nouveau passeport. Le mien est encore valide jusqu'en 2023, mais il est plein je n'ai plus assez de pages (trois dont deux vis à vis). Merci de m'éclairer à nouveau.
De quoi de quoi ? C'est dire qu'avec un e-visa je ne pourrais pas me rendre en Himachal Pradesh que j'adore (dont Lahaul et Spiti) ? Ni à Srinagar et Cachemire, ni au Ladakh ?
Est-ce une info exacte ou de la désinformation malhonnête pour contraindre les voyageurs à déposer une demande de visa classique en passant par cette agence? Mon visa - classique - d'un an s'achève bientôt. Le 9 octobre. je vais rentrer en France pour le renouveler. Je pensais prendre un e-visa qui me dispenserait de tous les justificatifs à fournir pour l'obtention du visa d'un an version classique et voilà que cette (des)information remet tout en question. En plus, je dois faire un nouveau passeport. Le mien est encore valide jusqu'en 2023, mais il est plein je n'ai plus assez de pages (trois dont deux vis à vis). Merci de m'éclairer à nouveau.
Today I ended up being denied boarding at CDG. I booked the trip through a physical travel agency with no assistance for the visa application. I applied in plenty of time and got the approval. Except I put the 9th (the day I left France) as the date instead of the 10th, which is the arrival date in India. That’s what caused the denial. I’m guessing I don’t have any recourse? Thanks for your replies.
Bonjour,
Je me rends au Népal, puis en Inde via la frontière terrestre. Je suis en train de me renseigner sur le visa pour l’Inde et je suis un peu perdue. Si j’ai bien compris, l’e-visa n’est valable que pour un franchissement de frontière aérienne ou maritime. Je souhaiterais savoir si, en allant au Népal avec une escale à New Delhi, je peux me faire apposer le e-visa sur mon passeport et ensuite passer la frontière terrestre Népal/Inde. La procédure de délivrance de visa indien depuis Katmandou a l’air très chronophage et coûteuse, j’aimerais un moyen d’avoir le visa indien en France.
Merci pour vos retours !
Je me rends au Népal, puis en Inde via la frontière terrestre. Je suis en train de me renseigner sur le visa pour l’Inde et je suis un peu perdue. Si j’ai bien compris, l’e-visa n’est valable que pour un franchissement de frontière aérienne ou maritime. Je souhaiterais savoir si, en allant au Népal avec une escale à New Delhi, je peux me faire apposer le e-visa sur mon passeport et ensuite passer la frontière terrestre Népal/Inde. La procédure de délivrance de visa indien depuis Katmandou a l’air très chronophage et coûteuse, j’aimerais un moyen d’avoir le visa indien en France.
Merci pour vos retours !
Bonjour,
Je repars en Inde avec mon beau e-visa de 5 ans tamponné sur mon passeport. Je l'ai déjà enregistré en octobre dernier à Chennai.
Cette fois, j'atterri à Mumbai, je voulais savoir comment ça se passe à l'immigration ?
Dois je faire la queue pour ré-enregistrer ce e-visa ou faire la queue avec les indiens pour un simple contrôle de passeport...
Merci de votre aide, ça m'évitera les heures de queue inutiles dans cette zone.
Indianement.
Jérôme
Bonjour,
Sur mon ETA e-visa, j'ai comme port d'entree Mumbai. Mon vol aura une escale a Dehli. Ensuite il arrive Mumbai. Est-ce que quelqu'un a deja ete dans cette situation?
Merci d'avance :)
Sur mon ETA e-visa, j'ai comme port d'entree Mumbai. Mon vol aura une escale a Dehli. Ensuite il arrive Mumbai. Est-ce que quelqu'un a deja ete dans cette situation?
Merci d'avance :)
Bonjour à tous,
Je suis tout nouveau sur ce forum que je découvre petit à petit. J'ai prévu de me rendre en Inde du Sud, du 03 janvier 2019 au 02 avril 2019. 3 mois donc de séjour, pour visiter le Tamil Nadu, le Kerala notamment... Je pars seul, en sac à dos cabine. Et j'ai déjà pris mon billet d'avion avec British Airways.
Et j'en suis donc à me renseigner (à l'avance) pour savoir comment demander mon visa pour entrer dans ce pays. Et je vous avoue galérer pour comprendre les démarches exactes...
J'ai pourtant l'habitude de voyager depuis des années déjà, dans d'autres pays, mais jamais il n'a été aussi compliqué de faire un visa qu'aujourd'hui... Alors, je viens vers vous, pour demander un peu d'aide des plus expérimentés d'entres vous. ;)
- J'ai d'abord cru comprendre que je n'étais pas éligible au "e-visa" électronique, car mon séjour est de 3 mois. Mais qu'il me fallait passer par le site VFS global.
Je ne comprends bien s'il faut que je m'y prenne maintenant pour demander le visa ? Ou s'il faut que j'attende quelques jours avant mon départ en janvier (au risque de ne pas recevoir à temps mon visa) ? Mais si je reçois un visa 3 mois et qu'il est valide à partir du moment où je le reçoit et non à partir de mon entrée dans le pays, du coup, il sera périmé quelques jours avant mon départ en avion !? Comment faire en ce cas... ?
Désolé, je n'ai pas l'habitude de faire un visa aussi compliqué. En général, j'arrive à l'aéroport et hop un tampon et c'est fait...
Merci de votre aide éventuelle sur mes questionnements. :)
Je suis tout nouveau sur ce forum que je découvre petit à petit. J'ai prévu de me rendre en Inde du Sud, du 03 janvier 2019 au 02 avril 2019. 3 mois donc de séjour, pour visiter le Tamil Nadu, le Kerala notamment... Je pars seul, en sac à dos cabine. Et j'ai déjà pris mon billet d'avion avec British Airways.
Et j'en suis donc à me renseigner (à l'avance) pour savoir comment demander mon visa pour entrer dans ce pays. Et je vous avoue galérer pour comprendre les démarches exactes...
J'ai pourtant l'habitude de voyager depuis des années déjà, dans d'autres pays, mais jamais il n'a été aussi compliqué de faire un visa qu'aujourd'hui... Alors, je viens vers vous, pour demander un peu d'aide des plus expérimentés d'entres vous. ;)
- J'ai d'abord cru comprendre que je n'étais pas éligible au "e-visa" électronique, car mon séjour est de 3 mois. Mais qu'il me fallait passer par le site VFS global.
Je ne comprends bien s'il faut que je m'y prenne maintenant pour demander le visa ? Ou s'il faut que j'attende quelques jours avant mon départ en janvier (au risque de ne pas recevoir à temps mon visa) ? Mais si je reçois un visa 3 mois et qu'il est valide à partir du moment où je le reçoit et non à partir de mon entrée dans le pays, du coup, il sera périmé quelques jours avant mon départ en avion !? Comment faire en ce cas... ?
Désolé, je n'ai pas l'habitude de faire un visa aussi compliqué. En général, j'arrive à l'aéroport et hop un tampon et c'est fait...
Merci de votre aide éventuelle sur mes questionnements. :)
Bonjour
Je pars en inde en Novembre et suis en train de compléter le evisa. J'ai quatre petites questions si vous pouviez m ' aider .
- au niveau du champs Surname , doit on mettre le mot d' usage Épouse entre le nom de jeune fille et celui de femme mariée ?
- la question " have you lived for at last two years in the country where you are applying visa " signifie bien le pays ou je fais ma demande de visa cad pour moi la France ?
- une fois que nous avons reçu le visa granted par mail , quel est le document qui fait foi pour la douane indienne ? Dois je imprimer un autre document ou vais-je en recevoir un autre avec ma photo ?
- Dernière question, j ai une double nationalité que je vais inserer dans mon formulaire : le second numéro de passeport apparaîtra t il une fois mon visa validé dans le document qui fera foi auprès des autorités ? Car, j ai une amie qui fait son evisa actuellement et une fois le evisa complété avec le champs second passeport et demande validée et payée, le champ numéro du second passeport reste vide (alors qu''elle l avait bien rempli) quant elle revisualise sa demande . Auriez vous déjà eu ce problème pour ceux qui ont une double nationalité.
Merci pour votre aide
Lilia
Je pars en inde en Novembre et suis en train de compléter le evisa. J'ai quatre petites questions si vous pouviez m ' aider .
- au niveau du champs Surname , doit on mettre le mot d' usage Épouse entre le nom de jeune fille et celui de femme mariée ?
- la question " have you lived for at last two years in the country where you are applying visa " signifie bien le pays ou je fais ma demande de visa cad pour moi la France ?
- une fois que nous avons reçu le visa granted par mail , quel est le document qui fait foi pour la douane indienne ? Dois je imprimer un autre document ou vais-je en recevoir un autre avec ma photo ?
- Dernière question, j ai une double nationalité que je vais inserer dans mon formulaire : le second numéro de passeport apparaîtra t il une fois mon visa validé dans le document qui fera foi auprès des autorités ? Car, j ai une amie qui fait son evisa actuellement et une fois le evisa complété avec le champs second passeport et demande validée et payée, le champ numéro du second passeport reste vide (alors qu''elle l avait bien rempli) quant elle revisualise sa demande . Auriez vous déjà eu ce problème pour ceux qui ont une double nationalité.
Merci pour votre aide
Lilia
Hi everyone,
Two years ago, I got a 5-year visa. But I had to change my plans and haven’t used it yet.
Do you think it’s still valid? I’d like to go to India at the beginning of the year.
I’ve got a big doubt. Do you know where I can find this info?
Thanks a bunch!
🙁un peu perdu besoin d'infos -si on fait la demande
E.VISA pour 1mois
la date du E. VISA est_elle celle de l'entree in INDIA
(justifier par rapport au billet d'avion/et pour le retour validité 1MOIS)
merçi -pour ces infos
les nouveaux VISAS -ont changés- depuis septembre-
namaste
angie
Bonjour,
J'ai obtenu mon visa en janvier 2020 pour mon voyage qui a lieu le 19/03/20 mais je vois sur le site des visas qu'ils les annulent.
J'ai tellement de mal à y croire mais il faut que quelqu'un me le confirme...cela veut il dire pour moi que mon voyage est annulé ?
Merci d'avance
Arnaud
India is introducing an electronic arrival card for foreign travelers. The measure is effective for all travelers starting October 1st.
India is now adopting the electronic arrival card. Presenting this "e-Arrival Card" is now mandatory for all arrivals in India as of October 1, 2025. This formality replaces the paper card previously filled out on the plane or upon arrival. India aims to streamline traveler tracking. The requirement applies to travelers of all nationalities, both adults and minors, for all entry points into India. It’s an additional mandatory formality alongside the e-Visa or visa. The e-Arrival Card must be completed online within three days prior to arrival in the country. Available in English only, it’s free and can be done on the official Indian authorities' website. The document is valid only for the declared arrival day. "This means you’ll need to complete it for each new arrival," clarifies RapideVisa, an agency specializing in visa services. Travelers must provide standard information to obtain the document (passport number, purpose of stay, countries visited in the 6 days before arrival, etc.).
Once completed, a document with a QR code to present to authorities upon arrival is generated. With this new system, India aims to facilitate traveler tracking and reduce congestion at airport counters. Nearly 19 million international visitors traveled to India in 2023. Among them, 189,000 were French.
Source: https://www.lechotouristique.com/article/inde-une-nouvelle-formalite-obligatoire-pour-voyager
https://www.youtube.com/watch?v=1WaPqVyUmuY
India is now adopting the electronic arrival card. Presenting this "e-Arrival Card" is now mandatory for all arrivals in India as of October 1, 2025. This formality replaces the paper card previously filled out on the plane or upon arrival. India aims to streamline traveler tracking. The requirement applies to travelers of all nationalities, both adults and minors, for all entry points into India. It’s an additional mandatory formality alongside the e-Visa or visa. The e-Arrival Card must be completed online within three days prior to arrival in the country. Available in English only, it’s free and can be done on the official Indian authorities' website. The document is valid only for the declared arrival day. "This means you’ll need to complete it for each new arrival," clarifies RapideVisa, an agency specializing in visa services. Travelers must provide standard information to obtain the document (passport number, purpose of stay, countries visited in the 6 days before arrival, etc.).
Once completed, a document with a QR code to present to authorities upon arrival is generated. With this new system, India aims to facilitate traveler tracking and reduce congestion at airport counters. Nearly 19 million international visitors traveled to India in 2023. Among them, 189,000 were French.
Source: https://www.lechotouristique.com/article/inde-une-nouvelle-formalite-obligatoire-pour-voyager
https://www.youtube.com/watch?v=1WaPqVyUmuY
Hi, I really struggled to fill out the e-visa form. I uploaded my passport and everything correctly, but when it came to payment, it failed three times (on different devices). I'm a bit disheartened and don’t know what to do next. Is using PayPal a better solution?
Thanks for your tips. Marsyork
Thanks for your tips. Marsyork
Hi there,
I want to visit Nagaland, but now you need the PAP, which you can apply for on the dedicated Indian website.
It’s tricky to fill out and on top of that, it’s expensive.
Any tips for going through this process?
Otherwise, no Hornbill Festival for me!
Thanks
Hi there,
I’m looking for info on the visa for India: duration, cost, and a reliable website to apply.
Thanks!
Hi there, has anyone got recent updates on getting the "PAP", the permit to enter Arunachal? The info I’ve gathered from here and there—pretty unreliable!—suggests it’s impossible to get this permit in Assam (Guwahati) and that it takes about 15 days if you go through an agency (but where are these agencies located???). Thanks for your reply (urgent!).
Bonjour, je devais aller au Canada, frontières fermées... je vais me rabattre sur la Bretagne mais pour cet hiver, je veux tenter l'Inde. L'obtention du visa semble compliquée et je ne sais pas si les frontières seront ouvertes car pour l'instant, il semble que la Pandémie galope...
Pour le visa, qui a déjà essayé Visamundi ou une autre agence?
merci de vos infos
Bonjour à tous et meilleurs vœux pour 2020 !
Questions aux nombreux spécialistes de l'Inde ... J'ai un e-visa pour l'Inde dont la date d'expiration est le 11 février 2020. Pour diverses raisons personnelles, j'ai dû repousser mes dates de voyage et j'arrive à Cochin justement le 11 février. Questions donc : 1/ la date mentionnée sur l'autorisation, soit le 11 février, est-elle celle du dernier jour possible pour entrer en Inde (et donc plus valable le 12) ? 2/ puis-je voyager en Inde à partir du 11 février ou le e-visa doit aussi être valable pendant toute la durée du séjour (et pas que pour la date d'entrée dans le pays) ?
Merci d'avance !
Questions aux nombreux spécialistes de l'Inde ... J'ai un e-visa pour l'Inde dont la date d'expiration est le 11 février 2020. Pour diverses raisons personnelles, j'ai dû repousser mes dates de voyage et j'arrive à Cochin justement le 11 février. Questions donc : 1/ la date mentionnée sur l'autorisation, soit le 11 février, est-elle celle du dernier jour possible pour entrer en Inde (et donc plus valable le 12) ? 2/ puis-je voyager en Inde à partir du 11 février ou le e-visa doit aussi être valable pendant toute la durée du séjour (et pas que pour la date d'entrée dans le pays) ?
Merci d'avance !
