Bonjour,
je sais que ce sujet a ete traité de multiples fois sur ce site, et je vous jure que j'ai lu beaucoup de discussions.
Mais voila ce qui m'amene a vous.
En mars, je vais aller a Las Vegas, je decolle de Paris CDG pour arriver a l aéroport de Chicago, ensuite j'ai environ deux heures pour reprendre un autre vol.
Mes questions sont :
- Une fois arrivé a Chicago, dois je attendre mes bagages et les reenregistrer en passant par le bureau des douanes ?ou alors je n' ai pas a me soucier de ceux ci , qui seront retransbordés dans mon autre vol?
J'ai demandé a mon agence de voyage qui en gros m 'a dit des fois ils transbordent, des fois il faut les reprendre.😐
Enfin si je dois reprendre mes baggages, qq un peut il m'expliquer comment ca se passe à la douanes?
en attendant vos réponses qui me seront vraiment utiles (ca me fait stresser) et espérant bénéficier de vos experiences
je vous souhaite une bonne soirée
Bonjour a tous,
Je voudrais faire appel a l’expérience des personnes sur ce forum pour répondre a une de mes interrogations concernant les formalités administratives pour un ressortissant français voyageant des Etats-Unis (Chicago) vers l’Amerique du Sud (Pérou).
Je suis actuellement en stage aux Etats-Unis, avec un visa J-1. Ce visa expire fin Juin, et je compte ainsi quitter les US début Juillet (ce qui ne pose pas de problème avec les 30 jours dont on dispose avec le J-1). Lorsque j’ai réserve mes billets, j’avais pris un retour pour le 5 Juillet mais j’ai la possibilité de décaler ce billet a début Août. Je voudrais donc sortir des Etats-Unis (en mettant fin a mon Visa J-1) début Juillet en direction du Pérou et ensuite retourner a Chicago début Août pour prendre mon vol Chicago-Paris le soir même ou le lendemain. Dans le cas de ce retour aux Etats-Unis, je rentrerais en tant que touriste français avec mon passeport biométrique.
Voila la situation, j’ai essaye d’expliquer ça le plus clairement possible et j’aimerais savoir si selon vous cela pourrait poser un problème lors du passage des frontières (notamment du retour d’Amerique du Sud pour les Etats-Unis). Je n’ai pas trouve exactement le même cas que le mien sur le forum mais j’ai cru comprendre ici et la que cela ne devrait pas poser de problème, d’autant plus que j’ai déjà mon billet de retour Chicago-Paris. J’ai aussi appeler le CIEE qui s’occupe du sponsoring des Visas J-1, ils m’ont dit que ça ne devrait pas poser de problèmes mais qu’ils ne peuvent pas le « garantir »… Ca serait un peu problématique de n’avoir aucune certitude et de s’en remettre a la bonne volonté des inspecteurs de l’immigration a l’aéroport..
J’espère que vous pourrez m’éclairer A+
Je voudrais faire appel a l’expérience des personnes sur ce forum pour répondre a une de mes interrogations concernant les formalités administratives pour un ressortissant français voyageant des Etats-Unis (Chicago) vers l’Amerique du Sud (Pérou).
Je suis actuellement en stage aux Etats-Unis, avec un visa J-1. Ce visa expire fin Juin, et je compte ainsi quitter les US début Juillet (ce qui ne pose pas de problème avec les 30 jours dont on dispose avec le J-1). Lorsque j’ai réserve mes billets, j’avais pris un retour pour le 5 Juillet mais j’ai la possibilité de décaler ce billet a début Août. Je voudrais donc sortir des Etats-Unis (en mettant fin a mon Visa J-1) début Juillet en direction du Pérou et ensuite retourner a Chicago début Août pour prendre mon vol Chicago-Paris le soir même ou le lendemain. Dans le cas de ce retour aux Etats-Unis, je rentrerais en tant que touriste français avec mon passeport biométrique.
Voila la situation, j’ai essaye d’expliquer ça le plus clairement possible et j’aimerais savoir si selon vous cela pourrait poser un problème lors du passage des frontières (notamment du retour d’Amerique du Sud pour les Etats-Unis). Je n’ai pas trouve exactement le même cas que le mien sur le forum mais j’ai cru comprendre ici et la que cela ne devrait pas poser de problème, d’autant plus que j’ai déjà mon billet de retour Chicago-Paris. J’ai aussi appeler le CIEE qui s’occupe du sponsoring des Visas J-1, ils m’ont dit que ça ne devrait pas poser de problèmes mais qu’ils ne peuvent pas le « garantir »… Ca serait un peu problématique de n’avoir aucune certitude et de s’en remettre a la bonne volonté des inspecteurs de l’immigration a l’aéroport..
J’espère que vous pourrez m’éclairer A+
Bonjour à tous,
Je vais passer le mois de mai sur la cote est des USA. Ma premiere question concerne le formulaire à remplir lors de l'arrivé. Il semblerait qu'il faille donner l'adresse de résidence au etats-unis. Sachant que je vais passer par NY, Boston, Chicago... je n'aurais pas une adresse fixe. Que dois-je faire dans ce cas ? Est-ce prévu par le formulaire ?
Deuxième question, je souhaite passer par toronto donc par le Canada (Boston -> Niagara -> Toronto par voiture et ensuite Toronto -> Chicago par avion) Est-ce que cela risque de poser un probleme admistratif quelconque ?
Merci d'avance, Kleos
Je vais passer le mois de mai sur la cote est des USA. Ma premiere question concerne le formulaire à remplir lors de l'arrivé. Il semblerait qu'il faille donner l'adresse de résidence au etats-unis. Sachant que je vais passer par NY, Boston, Chicago... je n'aurais pas une adresse fixe. Que dois-je faire dans ce cas ? Est-ce prévu par le formulaire ?
Deuxième question, je souhaite passer par toronto donc par le Canada (Boston -> Niagara -> Toronto par voiture et ensuite Toronto -> Chicago par avion) Est-ce que cela risque de poser un probleme admistratif quelconque ?
Merci d'avance, Kleos
Bonjour
voila je reviens de l'aéroport ou mon visa a été refusé pour cause de situation.
L'officier m'a dis que je pourrais retenter dans un petit moment mais que cette fois ci mon statut me permettais pas l'entrée aux états unis. Ai je une chance de retourner la-bas d'ici peu ?
Merci à tous et à tous
Bonjour je prévois de partir pour l'amérique du nord en aout prochain : je vais visiter Chicago puis le Canada et puis retour sur NY.
1 comment obtenir un esta ? 2 quand faut il le faire ? puis le faire dès maitenant ? 3 pas de souci pour faire des A/R US / Canada / Us ?
merci pour vos réponses éclairées
1 comment obtenir un esta ? 2 quand faut il le faire ? puis le faire dès maitenant ? 3 pas de souci pour faire des A/R US / Canada / Us ?
merci pour vos réponses éclairées
Bonjour à tout le monde !!
Étrangère vit en france depuis plusieurs années, mariée avec un français...situation en règle en bref, j'ai obtenu un visa pour les États Unis pour un court séjour avec mon mari. (touristique)
Mais mes amis français me disent de prendre tous les précautions avant d'aller à l'aéroport quand même. Car, ils PEUVENT toujours y avoir des soucis.
Du coup, ce qui m'intrigue, c'est que quand je me rends au RDV avec la photo 5x5 et tous les docs demandés, l'ambassade ne m'a gardé ou demandé de voir AUCUN d'entre eux, y compris la photo.
C'est vrai que j'ai obtenu un visa avec une photo numérisée dessus (celle que j'ai intégré avec le formulaire de demande au par avant - qui n'était pas forcément au format demandé mais elle a quand même été acceptée en ligne !)
Ma question est : est-ce qu'il y a une possibilité que cette photo me pause un soucis à l'embarquement ? ou à l'entrée des US ? :/
Merci beaucoup d'avance pour vos réponse....
😕
Bonne soirée à toutes et à tous.
Ma question est : est-ce qu'il y a une possibilité que cette photo me pause un soucis à l'embarquement ? ou à l'entrée des US ? :/
Merci beaucoup d'avance pour vos réponse....
😕
Bonne soirée à toutes et à tous.
Bonjour à tous,
Je pars fin Août pour la Californie avec un vol A/R Air France (vol direct à l'aller et vol avec escale d'une heure à Atlanta au retour) en classe "éco". J'aimerai dans un premier temps savoir s'il est possible gratuitement de déposer un bagage en soute et d'en prendre un en cabine (bien sûr dans les limites de poids) ? Car sur le site Air France, j'ai la fâcheuse impression qu'il entretiennent le flou la dessus. Deuxième chose, à votre avis, est-il déconseillé de mettre un bagage en toile, en soute ? Bagage en toile qui est relativement très épaisse quand même. Pour terminer, pouvez vous me confirmer que les bagages transiteront normalement au retour durant l'escale à Atlanta, pas besoin de les récupérer et de les ré-enregistrer ?
D'avance merci pour vos conseils,
H.
Je pars fin Août pour la Californie avec un vol A/R Air France (vol direct à l'aller et vol avec escale d'une heure à Atlanta au retour) en classe "éco". J'aimerai dans un premier temps savoir s'il est possible gratuitement de déposer un bagage en soute et d'en prendre un en cabine (bien sûr dans les limites de poids) ? Car sur le site Air France, j'ai la fâcheuse impression qu'il entretiennent le flou la dessus. Deuxième chose, à votre avis, est-il déconseillé de mettre un bagage en toile, en soute ? Bagage en toile qui est relativement très épaisse quand même. Pour terminer, pouvez vous me confirmer que les bagages transiteront normalement au retour durant l'escale à Atlanta, pas besoin de les récupérer et de les ré-enregistrer ?
D'avance merci pour vos conseils,
H.
bonjour à tous
je prépare mon voyage au mexique pour septembre : mon billet part de bruxelles pour faire escale aux usa (5h) et attérir à cancun puis retour mexico -usa usa bruxelles
étant française je suis en train de refaire mon passeport pour avoir une lecture biométrique, mais je ne comprend pas les infos de l'ambassade usa sur le net concernant les transits sur le sol américain, ça dit qu'il faut etre resident permanent au mexique, je dois vraiment mal comprendre en plus si on veut + d'infos faut appeler un serveur vocal à la modique de 14€!
alors est ce que parmi vous qq un a rencontré des prob pour son transit par les usa avec son passeport biométrique( ça fait vraiment science fiction je ne m'y fait pas...) car je n'ai pas de visa?
a l'aide svp je stresse!
merci lydie
Bonjour à tous les membres de Voyage Forum !
Après le stress important subi à l'aéroport de Houston, où j'étais en Transit, j'ai écrit la présente lettre à Monsieur Barack OBAMA, dans l'espoir illusoire d'attirer l'attention sur ce problème répétitif.
Monsieur Le Président,
Permettez-moi de vous exprimer ma profonde déception à l’arrivée à l’aéroport de HOUSTON, en Transit vers Paris (via Frankfurt).
Le 11 Mars 2014 je suis arrivée avec le Vol United UA 1504 de Guatemala City to Houston. Je devais repartir à Frankfurt avec United UA 46 deux heures plus tard !!
Je devais passer par l’Immigration, situé dans une immense salle, où quelques 500 personnes attendaient avant moi !!! Il y avait seulement 2 guichets ouverts, avec des employés qui travaillaient lentement, sans même tenir compte de la souffrance des gens qui attendaient, ni des situations d’urgence.
Je me suis adressée à plusieurs agents en uniforme à l’aéroport, pour demander conseil, afin de ne pas perdre l’avion. Tous m’ont envoyée faire la grande file avec les 500 personnes qui attendaient avant moi. Tous les agents m’ont dit que c’est normal d’attendre si longtemps, que tous les jours nombreux voyageurs perdent leur avion, et que le GOUVERNEMENT refuse de placer plus de personnel dans les guichets.
Des femmes enceintes, des enfants en bas âge…, tous attendaient debout, pendant 4-5 heures, soumis, résignés…
Finalement, je suis arrivée à passer par un 3ème guichet où, contrairement aux deux autres, il y avait peu de monde. Il était censé être pour les « handicapés », mais c’était un guichet « One Stop », prévu pour les voyageurs en transit. Personne le dit !! Les agents de l’aéroport envoient à la grande file même les voyageurs en transit !! Alors qu’ils devraient les envoyer directement à « One Stop ».
Les employés de l’aéroport ne veulent pas que ce guichet « One Stop » soit suivi d’une file interminable, comme dans les autres guichets. Alors, ils envoient TOUT le monde aux autres deux guichets, à attendre pendant 5 heures ou plus !
Monsieur Le Président, je vous demande de faire le nécessaire pour qu’à l’aéroport de HOUSTON les voyageurs puissent circuler normalement quand ils passent par l’Immigration, sans attendre, et dans des conditions d’humanité dignes du pays que vous présidez.
Veuillez croire, Monsieur Le Président, à l’expression de mes sentiments respectueux.
Monsieur Le Président,
Permettez-moi de vous exprimer ma profonde déception à l’arrivée à l’aéroport de HOUSTON, en Transit vers Paris (via Frankfurt).
Le 11 Mars 2014 je suis arrivée avec le Vol United UA 1504 de Guatemala City to Houston. Je devais repartir à Frankfurt avec United UA 46 deux heures plus tard !!
Je devais passer par l’Immigration, situé dans une immense salle, où quelques 500 personnes attendaient avant moi !!! Il y avait seulement 2 guichets ouverts, avec des employés qui travaillaient lentement, sans même tenir compte de la souffrance des gens qui attendaient, ni des situations d’urgence.
Je me suis adressée à plusieurs agents en uniforme à l’aéroport, pour demander conseil, afin de ne pas perdre l’avion. Tous m’ont envoyée faire la grande file avec les 500 personnes qui attendaient avant moi. Tous les agents m’ont dit que c’est normal d’attendre si longtemps, que tous les jours nombreux voyageurs perdent leur avion, et que le GOUVERNEMENT refuse de placer plus de personnel dans les guichets.
Des femmes enceintes, des enfants en bas âge…, tous attendaient debout, pendant 4-5 heures, soumis, résignés…
Finalement, je suis arrivée à passer par un 3ème guichet où, contrairement aux deux autres, il y avait peu de monde. Il était censé être pour les « handicapés », mais c’était un guichet « One Stop », prévu pour les voyageurs en transit. Personne le dit !! Les agents de l’aéroport envoient à la grande file même les voyageurs en transit !! Alors qu’ils devraient les envoyer directement à « One Stop ».
Les employés de l’aéroport ne veulent pas que ce guichet « One Stop » soit suivi d’une file interminable, comme dans les autres guichets. Alors, ils envoient TOUT le monde aux autres deux guichets, à attendre pendant 5 heures ou plus !
Monsieur Le Président, je vous demande de faire le nécessaire pour qu’à l’aéroport de HOUSTON les voyageurs puissent circuler normalement quand ils passent par l’Immigration, sans attendre, et dans des conditions d’humanité dignes du pays que vous présidez.
Veuillez croire, Monsieur Le Président, à l’expression de mes sentiments respectueux.
Bonsoir,
Nous allons aux états unis cet été, et mon agence me propose comme escales soit, Marseille/Madrid/detroit avec Iberia pour le long courrier soit Marseille/londres/chicago avec american Airlines.
Je ne vois pas de très bons commentaires sur Iberia, mais le vol est - cher. Quelle compagnie est mieux que l'autre ?
Je n'ai pas pris l'avions depuis .... des années donc je me pose plein de questions !! est ce que tous les avions ont des écran individuels ou certains ont toujours des écrans au milieu de l'avion ?
merci !!
Nous allons aux états unis cet été, et mon agence me propose comme escales soit, Marseille/Madrid/detroit avec Iberia pour le long courrier soit Marseille/londres/chicago avec american Airlines.
Je ne vois pas de très bons commentaires sur Iberia, mais le vol est - cher. Quelle compagnie est mieux que l'autre ?
Je n'ai pas pris l'avions depuis .... des années donc je me pose plein de questions !! est ce que tous les avions ont des écran individuels ou certains ont toujours des écrans au milieu de l'avion ?
merci !!
Bonjour à tous !
J'ai déjà eu la possibilité d'écrire sur ce forum et j'avoue ne pas avoir été déçue. Alors je reviens vers vous en espérant que vous pourrez m'aider à nouveau ! :)
Voilà, je pars pour l'Ohio le 18 aout prochain. J'ai deux escales: une à Montréal (je dormirai là bas, chez une amie) et une autre à Chicago d'une heure 15 plus ou moins. Je suis anxieuse, je n'ai jamais voyagé avec des escales, et encore moins seule. Je suis amenée à prendre souvent l'avion mais pas vers l'Amérique. Je partirai avec Air Canada à 13:25 de Fort-de-France. Je repartirai de Montréal avec la même compagnie et prendrai United Airlines depuis Chicago pour arriver jusqu'à Akron-Canton.
I) Ma question est la suivante: Je voudrais savoir si je dois 1) aller récupérer mes bagages en arrivant à Chicago 2) Est-ce que je devrai ré-enregistrer mes bagages ? Comment cela se passe t-il exactement ?
II) Je pars avec l'assurance de mon université sur place. Est-ce que je devrais en prendre une de plus spécialisée vers les USA ?
J'espère vous lire bientot ! Whitney.
J'ai déjà eu la possibilité d'écrire sur ce forum et j'avoue ne pas avoir été déçue. Alors je reviens vers vous en espérant que vous pourrez m'aider à nouveau ! :)
Voilà, je pars pour l'Ohio le 18 aout prochain. J'ai deux escales: une à Montréal (je dormirai là bas, chez une amie) et une autre à Chicago d'une heure 15 plus ou moins. Je suis anxieuse, je n'ai jamais voyagé avec des escales, et encore moins seule. Je suis amenée à prendre souvent l'avion mais pas vers l'Amérique. Je partirai avec Air Canada à 13:25 de Fort-de-France. Je repartirai de Montréal avec la même compagnie et prendrai United Airlines depuis Chicago pour arriver jusqu'à Akron-Canton.
I) Ma question est la suivante: Je voudrais savoir si je dois 1) aller récupérer mes bagages en arrivant à Chicago 2) Est-ce que je devrai ré-enregistrer mes bagages ? Comment cela se passe t-il exactement ?
II) Je pars avec l'assurance de mon université sur place. Est-ce que je devrais en prendre une de plus spécialisée vers les USA ?
J'espère vous lire bientot ! Whitney.
Bonjour
Je prévois de partir à Chicago l'été prochain et Air Canada propose des tarifs intéressants.
Sur leur site de réservation, cette compagnie propose une escale d'1h25 à Toronto. Mais cette durée me semble un peu courte pour la correspondance et toutes les formalités. Sinon, le temps d'escale suivant serait de plus de 3 heures. Qu'en pensez vous?
Merci
Je prévois de partir à Chicago l'été prochain et Air Canada propose des tarifs intéressants.
Sur leur site de réservation, cette compagnie propose une escale d'1h25 à Toronto. Mais cette durée me semble un peu courte pour la correspondance et toutes les formalités. Sinon, le temps d'escale suivant serait de plus de 3 heures. Qu'en pensez vous?
Merci
Bonjour à vous tous, c'est mon premier post sur ce site que je consulte à chaque fois avant mes voyages :)
Voilà, je prépare mon voyage pour les états-unis prévu pour le mois d'avril. J'ai envie de visiter ces 3 villes : NYC que j'ai déjà visitée et que j'adore :), Chicago (jamais visitée), et la Nouvelle-Orléans (jamais visitée non plus).
Je pense rester 5 jours à NYC, 4 à Chicago et 3 à NO. Qu'en pensez-vous ? J'ai peur que ça soit trop chargé. Je pensais à limiter à 2 villes, mais je sais pas lesquelles choisir. Niveau budget, ça revient presque à la même chose si je fais 2 ou 3 villes, car les nuitées seront les même!
Merci beaucoup pour votre aide
Voilà, je prépare mon voyage pour les états-unis prévu pour le mois d'avril. J'ai envie de visiter ces 3 villes : NYC que j'ai déjà visitée et que j'adore :), Chicago (jamais visitée), et la Nouvelle-Orléans (jamais visitée non plus).
Je pense rester 5 jours à NYC, 4 à Chicago et 3 à NO. Qu'en pensez-vous ? J'ai peur que ça soit trop chargé. Je pensais à limiter à 2 villes, mais je sais pas lesquelles choisir. Niveau budget, ça revient presque à la même chose si je fais 2 ou 3 villes, car les nuitées seront les même!
Merci beaucoup pour votre aide
Bonjour,
Mon ami et moi avons un projet commun. Nous voulons partir ensemble aux USA, lui en semestre d’étude et moi en stage de 4 à 6 mois.
Problème : c’est un organisme spécialisé qui se charge du dossier de mon ami, et nous ne saurons la destination exacte que 3 mois avant le départ. Les formalités pour obtenir un visas stagiaire J sont très lourdes, il est nécessaire de connaitre l’entreprise de stage, de préciser son logement sur place. Il semble aussi nécessaire de s’intégrer dans un organisme d’échange américain ( est ce vrai ? )
Mais est-ce que 3 mois sont suffisant pour obtenir ce visa stagiaire ?
De plus, nous savons que nous seront probablement affectés soit à NYC, soit à Philadelphie, soit à Chicago. Puis-je faire une demande de visa stagiaire pour les 3 villes ? ( pour avoir plus de temps pour mes recherches de stage ) ou bien demander un visa pour chaque ville et n’en « utiliser » qu’un au final ?
Existe-t-il une autre alternative a ce visa ?
Je suis un peu perdue, merci de votre aide
Mon ami et moi avons un projet commun. Nous voulons partir ensemble aux USA, lui en semestre d’étude et moi en stage de 4 à 6 mois.
Problème : c’est un organisme spécialisé qui se charge du dossier de mon ami, et nous ne saurons la destination exacte que 3 mois avant le départ. Les formalités pour obtenir un visas stagiaire J sont très lourdes, il est nécessaire de connaitre l’entreprise de stage, de préciser son logement sur place. Il semble aussi nécessaire de s’intégrer dans un organisme d’échange américain ( est ce vrai ? )
Mais est-ce que 3 mois sont suffisant pour obtenir ce visa stagiaire ?
De plus, nous savons que nous seront probablement affectés soit à NYC, soit à Philadelphie, soit à Chicago. Puis-je faire une demande de visa stagiaire pour les 3 villes ? ( pour avoir plus de temps pour mes recherches de stage ) ou bien demander un visa pour chaque ville et n’en « utiliser » qu’un au final ?
Existe-t-il une autre alternative a ce visa ?
Je suis un peu perdue, merci de votre aide
Bonjour à tous,
J'habite au Vietnam et je me prépare pour un voyage au Brésil.
Je pense prendre un billet d'avion chez United Airlines pour mon périple de 38h.
Seulement voilà avec United Airlines je vais d'abord faire un transfert à San Francisco, puis un transfert à Chicago (ou Los Angeles selon mon choix) et enfin j'arriverai à ma destination finale Sao Paulo. Le tout avec United Airlines seulement.
Ma question est simple: Le temps de transfert entre mon arrivé à San Francisco pour mon départ pour Chicago n'est que de 1h30/2h. Et idem entre mon arrivée à Chicago et mon départ pour Sao Paulo. Pensez-vous que 1h30 à 2h de transfert aux Etats-Unis soient suffisant? (Sécurité Américaine oblige !). Dois-je récupérer mes bagages en soute et refaire un check-in à San Francisco et à Chicago ? Ou mes bagages vont suivre jusqu'à Sao Paulo comme font tant d'autres pays?
J'imagine que mon simple Passeport Delphine fera l'affaire pour les transferts aux Etats Unis.
Merci d'avance pour vos réponses. Amicalement, David
Seulement voilà avec United Airlines je vais d'abord faire un transfert à San Francisco, puis un transfert à Chicago (ou Los Angeles selon mon choix) et enfin j'arriverai à ma destination finale Sao Paulo. Le tout avec United Airlines seulement.
Ma question est simple: Le temps de transfert entre mon arrivé à San Francisco pour mon départ pour Chicago n'est que de 1h30/2h. Et idem entre mon arrivée à Chicago et mon départ pour Sao Paulo. Pensez-vous que 1h30 à 2h de transfert aux Etats-Unis soient suffisant? (Sécurité Américaine oblige !). Dois-je récupérer mes bagages en soute et refaire un check-in à San Francisco et à Chicago ? Ou mes bagages vont suivre jusqu'à Sao Paulo comme font tant d'autres pays?
J'imagine que mon simple Passeport Delphine fera l'affaire pour les transferts aux Etats Unis.
Merci d'avance pour vos réponses. Amicalement, David
Bonjour j ai quelques questions au sujet d un voyage USA -CANADA
Ma fille est prise dans une université au Canada pour un semestre.Elle va avoir besoin d un visa études pour y séjourner 5 mois.Nous voulons l accompagner pour l aider à s installer et profiter de l occasion pour aller à New York.Nous arriverons à New York et ensuite nous irons au Canada et nous la laisserons et retournerons ANew York reprendre l avions .Nous avons tous des passeports biométriques De quelles formalités avons nous besoin pour faire France -USA (je pense ETSA) après pour le passage USA CANADa (ma fille aura son permis Études pour le Canada et ensuite le retour CAnada -USA merci
Bonjour,
je regarde actuellement les tarifs aeriens pour la cote Est des USA pour la période Septembre Octobre avec vols au départ de Nantes.
J e trouve des tarifs interressants mais des escales courtes 1h30 voir moins comme l'image ci joint aux aéroports de Madrid/ Amsterdam/ Bruxelles/ Paris.
Est ce trop juste ce temps de connexion? surtout que nous aurons un bébé avec nous.
Merci d'avance
je regarde actuellement les tarifs aeriens pour la cote Est des USA pour la période Septembre Octobre avec vols au départ de Nantes.
J e trouve des tarifs interressants mais des escales courtes 1h30 voir moins comme l'image ci joint aux aéroports de Madrid/ Amsterdam/ Bruxelles/ Paris.
Est ce trop juste ce temps de connexion? surtout que nous aurons un bébé avec nous.
Merci d'avance
Bonjour à tous,
Toujours cette éternelle question, tellement anxiogène ! Mon épouse et toute notre petite famille devons nous rendre aux Etats-Unis la semaine prochaine. En faisant le point, j'ai remarqué que chez British Airways, le nom pour mon épouse est une concaténation des informations du passport.
Pour faire simple : Sur le Passeport : "XXXXX ép. YYYYY" Dans la réservation du Billet d'avion : "XXXXXEPYYYYY" ESTA : Nom "XXXXX", connue aussi sous le nom "YYYYY".
Est-ce que tout cela vous paraît conforme ? Autre question, British Airways indique que des informations doivent être transmises à l'avance aux autorités amércaines. Quel nom mettre dans ce cas ? J'ai pensé à "XXXXX".
Merci par avance pour votre aide !
Toujours cette éternelle question, tellement anxiogène ! Mon épouse et toute notre petite famille devons nous rendre aux Etats-Unis la semaine prochaine. En faisant le point, j'ai remarqué que chez British Airways, le nom pour mon épouse est une concaténation des informations du passport.
Pour faire simple : Sur le Passeport : "XXXXX ép. YYYYY" Dans la réservation du Billet d'avion : "XXXXXEPYYYYY" ESTA : Nom "XXXXX", connue aussi sous le nom "YYYYY".
Est-ce que tout cela vous paraît conforme ? Autre question, British Airways indique que des informations doivent être transmises à l'avance aux autorités amércaines. Quel nom mettre dans ce cas ? J'ai pensé à "XXXXX".
Merci par avance pour votre aide !
Bonjour,
Je viens tout juste d'acheter mon billet d'avion pour cette été, j'ai encore jamais pris l'avion et je panique déjà! Je pars de Paris pour Ironwood aux États Unis. Ce qui me panique c'est les escale, la première est à Berlin et la seconde à Chicago. Le problème c'est avec celle de Chicago car il y a 1 heure 50 d'escale et il faut que je change d'avion. De plus je sortirai au terminal 2 alors que mon prochain avion sera au terminal 5. J'ai vu qu'il y avait des navettes, les 2 terminals sont -ils vraiment loin l'un de l'autre Aurais-je encore des contrôles qui prendront du temps? J'ai vraiment peur de ne pas avoir le temps en 1 h 50! N'est -il pas possible d'avoir quelqu'un avoir nous pour non aider à faire le changement? Et au sujet des valises? Et si je loupais mon avion pourrais -je prendre le prochain " gratuitement" ou est ce que je devrait payer un nouveau billet?
À la recherche de quelqu'un qui pourrait me rassurer etme conseiller!
Merci.
Atterrir à Atlanta est une expérience en soi. Non pas que les pistes y soient différentes d’ailleurs bien sûr, mais la taille de cet aéroport est juste incroyable. Les avions font la queue pour décoller (nous en avons compté une douzaine en attente pour une piste et il y a plusieurs pistes d’envol), les atterrissages ne sont espacés que de quelques secondes, des dizaines et peut-être même des centaines d’appareils sont reliés aux terminaux par une passerelle de débarquement.
Pour aller récupérer ses bagages, il faut prendre un train, pour aller au bâtiment des agences de location de voitures, il faut prendre un autre train. Incroyable. Cet aéroport est une ruche, sans sa reine, mais avec les multiples travailleuses. Heureusement, tout y est bien indiqué, tout y est finalement assez facile. C’est ainsi que nous trouvons aisément le comptoir de l’agence Dollar où nous avions réservé un véhicule via le net. Une fois les formalités remplies, nous allons au parking et plutôt que d’avoir un véhicule attribué, nous pouvons choisir celui que nous voulons dans la gamme payée. Et ce sera une Chevrolet Impala, une des dernières voitures US proposées aujourd’hui parmi les Nissan, Mitsubishi et Toyota …
Sortir du complexe de l’aéroport est également facile. Par contre, de nombreuses Interstate sillonnent la région d’Atlanta, il vaut mieux avoir un GPS ou son itinéraire printé via Google Maps par exemple.
Notre destination du jour, c’est Savannah, tout au sud de la Géorgie, accessible via les Interstate 75 et 16 en 5 heures environ. Petit arrêt lunch en route en sortant de l’autoroute et nous avançons pour arriver en ville vers la fin de l’après-midi. La traversée de la Géorgie est assez monotone, le paysage est plat et l’autoroute traverse soit des plaines, soit des forêts de pins, rien de vraiment spécial à admirer dans le paysage. L’Interstate 16 termine sa course directement dans le centre historique et notre GPS nous conduit facilement à travers les rues de la ville. Pas d’hôtel pour nous, mais un logement chez l’habitant via le site airbnb.com. Nous n’y avons vu que des avantages, un prix inférieur, une location en ville même, un contact privilégié avec notre hôte, des conseils particuliers sur les visites à faire dans les environs.
Nous serons accueillis chez Rick, dans le centre historique de Savannah. Une chambre particulière nous est destinée, avec cheminée, télévision et WiFi, et nous pouvons utiliser la cuisine à notre convenance. Il y a un supermarché un bloc plus loin où nous achetons le nécessaire à un petit-déjeuner complet pour demain matin. Un bon plan ce site.
Le temps est encore gris et couvert, mais malgré cela, nous pouvons déjà nous apercevoir que Savannah est une ville splendide. Les maisons coloniales se succèdent et les rues sont bordées d’arbres majestueux dont la mousse espagnole tombe des branches. De nombreux parcs parsèment la partie historique de la cité. Il est trop tard pour en faire le tour à pied ce soir. Nous irons uniquement manger dans un petit restaurant près d’un square avant de regagner notre chambre. Nous aurons le temps de visiter demain.
La première nuit en Géorgie a été fêtée par un feu d’artifice. Lumières et sons. En fait, éclairs et tonnerre. Un orage violent comme souvent dans les contrées du sud, qui a sans doute réveillé plus d’un habitant de Savannah. Au lever, le ciel est encore bien gris et la pluie n’a pas fini de tomber. Les orages n’ont pas encore cessé de traverser la région et du coup, nous sommes cloués à l’intérieur. Impossible de partir visiter la ville à pied, il pleut bien trop. Nous branchons la télévision sur la chaîne météo qui annonce la fin du passage de cette perturbation. En effet, en fin de matinée, la pluie disparaît, le ciel commence à s’éclaircir. Après la pluie vient le soleil, un dicton maintes fois vérifié.
La température est plus que clémente, un pull suffit et le t-shirt sera même de mise lorsque le soleil aura bien percé. Savannah est une ville qui se parcourt à pied. Maisons coloniales ou typiques du sud, rues parfois pavées et souvent bordées d’arbres dont la mousse espagnole peuple les branches, parcs et squares fleuris ornés de monuments (nous avons compté près de 25 squares), un bord de rivière parsemé de magasins et de restaurants, la ville ne manque pas d’atouts. Certaines maisons historiques se visitent, il y a également quelques musées dans le coin. Nous balader nonchalamment dans la ville suffit à notre bonheur immédiat, profiter du soleil et de la chaleur ambiante, de la beauté des lieux. Du City Market avec ses restaurants et ses galeries d’art, au splendide parc Forsythe, tout en passant par le bord de la rivière Savannah, nous sillonnons la ville, sans but précis, à l’intuition et souvent au hasard.
Pas mal de touristes empruntent les tours organisés en bus, lesquels passent par tous les lieux à voir. Chacun son style, mais la marche permet d’adapter son rythme, d’aller au gré de ses envies, de s’arrêter prendre un verre. A la fin de l’après-midi, nous sommes fourbus. Retour à notre chambre pour nous reposer un peu et prendre une douche. Rick a une petite cour intérieure de quelques mètres carrés où il fait bon se poser à l’ombre d’un oranger qui embaume l’endroit.
Pour le repas du soir, nous avions repéré une adresse dans le « grand Savannah », soit hors du quartier historique. Un restaurant dont les spécialités sont les plats traditionnels du sud, poulet frit, patate douce épicée (recette appelée Yams), haricots verts, crevettes ou encore côtelette de porc. Nous voilà donc partis pour le « Sisters of the new South» sur Skidaway Road. Les plats sont présentés aux clients derrière un comptoir et on peut donc choisir en toute connaissance de cause, soit à l’emporter, soit sur assiette pour manger dans la salle attenante. C’est la queue en ce dimanche soir et les Afro-Américains viennent se ravitailler, ce qui est plutôt bon signe sur la qualité des mets. La nourriture est excellente, le service est sympathique et parfait. Une excellente adresse à recommander !
Les Américains mangent tôt et il n’est vraiment pas l’heure de rentrer se coucher. Nous redescendons dans les environs du City Market, où un trio de jeunes jouent un très bon rock n’roll dans la rue. Un mini-concert gratuit, avec un panier dans lequel les spectateurs viennent verser leur contribution personnelle pour l’excellente musique jouée.
Retour à notre logement, une première journée dans le sud pleinement réussie. Savannah est une très belle petite ville provinciale, tranquille et peu bruyante. Une ville souvent à l’écart des circuits touristiques empruntés par les touristes européens qui se ruent sur New York ou sur les parcs de l’Ouest. Ici, c’est une autre Amérique, moins tape-à-l’œil, moins dynamique, ici c’est le sud !
Le lendemain, autre but d’excursion : Tybee Island, à une vingtaine de miles de Savannah, en bordure de l’Océan Atlantique. Le temps est passé au beau, mais la température a chuté avec le vent frais qui souffle. Plus question de t-shirt, mais plutôt d’une bonne veste ! Sur le chemin de l’île, il y a un lieu à visiter : le Bonaventure Cemetery. Un énorme lieu de repos éternel, sous les arbres et parmi les buissons fleuris. Certaines tombes datent du siècle passé et il paraît que quelques personnages célèbres en Géorgie y sont enterrés. Les monuments funéraires sont très différents les uns des autres, certaines sépultures sont toutes simples, alors que d’autres sont des caveaux. Evidemment, on peut s’étonner d’avoir un cimetière comme lieu de promenade, mais l’endroit est vraiment beau et bien sûr paisible. Les mousses espagnoles qui dégringolent des branches donnent une atmosphère particulière dans cet endroit, une atmosphère de circonstance.
Tybee Island est au bout de la route, un lieu de villégiature estival qui doit être surpeuplé au plus fort de l’été. Une grande plage de sable sur l’Atlantique, des appartements de vacances, quelques hôtels et de très belles maisons en bois, un endroit idéal pour une balade à vélo à travers les petites ruelles. Pas pour nous avec ce vent violent et la température assez fraîche. Néanmoins, parcourir l’île en voiture et à pied lors de nos arrêts est très agréable. C’est encore la basse saison et il y a peu de monde, tout est tranquille. Quelques ados en mal de bronzage s’essaient aux maillots de bains, mais ils ne sont pas assez courageux pour aller faire trempette. Marcher sur le sable dur de la plage est agréable et la présence d’un ponton qui avance sur les flots permet de faire quelques belles photos.
A l’entrée de l’île, sur la droite, il y a un ancien phare qui peut se visiter. Rien de transcendant toutefois, le voir de l’extérieur nous suffit. Le North Beach Grill and Bar, juste en face du phare, est un bon endroit pour le repas de midi, enfin un repas de 2 heures de l’après-midi. Un crab cake, une salade au saumon et un filet de cabillaud frit feront parfaitement l’affaire. Dernière petite balade au vent avant de retourner sur Savannah. Ce soir, nous testerons le Papa’s Seafood Restaurant sur Whitemarsh Island, à mi-chemin entre Savannah et Tybee.
Et demain, cap sur Charleston, la principale concurrente de Savannah pour le titre de la plus belle ville du sud.
Pour aller récupérer ses bagages, il faut prendre un train, pour aller au bâtiment des agences de location de voitures, il faut prendre un autre train. Incroyable. Cet aéroport est une ruche, sans sa reine, mais avec les multiples travailleuses. Heureusement, tout y est bien indiqué, tout y est finalement assez facile. C’est ainsi que nous trouvons aisément le comptoir de l’agence Dollar où nous avions réservé un véhicule via le net. Une fois les formalités remplies, nous allons au parking et plutôt que d’avoir un véhicule attribué, nous pouvons choisir celui que nous voulons dans la gamme payée. Et ce sera une Chevrolet Impala, une des dernières voitures US proposées aujourd’hui parmi les Nissan, Mitsubishi et Toyota …
Sortir du complexe de l’aéroport est également facile. Par contre, de nombreuses Interstate sillonnent la région d’Atlanta, il vaut mieux avoir un GPS ou son itinéraire printé via Google Maps par exemple.
Notre destination du jour, c’est Savannah, tout au sud de la Géorgie, accessible via les Interstate 75 et 16 en 5 heures environ. Petit arrêt lunch en route en sortant de l’autoroute et nous avançons pour arriver en ville vers la fin de l’après-midi. La traversée de la Géorgie est assez monotone, le paysage est plat et l’autoroute traverse soit des plaines, soit des forêts de pins, rien de vraiment spécial à admirer dans le paysage. L’Interstate 16 termine sa course directement dans le centre historique et notre GPS nous conduit facilement à travers les rues de la ville. Pas d’hôtel pour nous, mais un logement chez l’habitant via le site airbnb.com. Nous n’y avons vu que des avantages, un prix inférieur, une location en ville même, un contact privilégié avec notre hôte, des conseils particuliers sur les visites à faire dans les environs.
Nous serons accueillis chez Rick, dans le centre historique de Savannah. Une chambre particulière nous est destinée, avec cheminée, télévision et WiFi, et nous pouvons utiliser la cuisine à notre convenance. Il y a un supermarché un bloc plus loin où nous achetons le nécessaire à un petit-déjeuner complet pour demain matin. Un bon plan ce site.
Le temps est encore gris et couvert, mais malgré cela, nous pouvons déjà nous apercevoir que Savannah est une ville splendide. Les maisons coloniales se succèdent et les rues sont bordées d’arbres majestueux dont la mousse espagnole tombe des branches. De nombreux parcs parsèment la partie historique de la cité. Il est trop tard pour en faire le tour à pied ce soir. Nous irons uniquement manger dans un petit restaurant près d’un square avant de regagner notre chambre. Nous aurons le temps de visiter demain.
La première nuit en Géorgie a été fêtée par un feu d’artifice. Lumières et sons. En fait, éclairs et tonnerre. Un orage violent comme souvent dans les contrées du sud, qui a sans doute réveillé plus d’un habitant de Savannah. Au lever, le ciel est encore bien gris et la pluie n’a pas fini de tomber. Les orages n’ont pas encore cessé de traverser la région et du coup, nous sommes cloués à l’intérieur. Impossible de partir visiter la ville à pied, il pleut bien trop. Nous branchons la télévision sur la chaîne météo qui annonce la fin du passage de cette perturbation. En effet, en fin de matinée, la pluie disparaît, le ciel commence à s’éclaircir. Après la pluie vient le soleil, un dicton maintes fois vérifié.
La température est plus que clémente, un pull suffit et le t-shirt sera même de mise lorsque le soleil aura bien percé. Savannah est une ville qui se parcourt à pied. Maisons coloniales ou typiques du sud, rues parfois pavées et souvent bordées d’arbres dont la mousse espagnole peuple les branches, parcs et squares fleuris ornés de monuments (nous avons compté près de 25 squares), un bord de rivière parsemé de magasins et de restaurants, la ville ne manque pas d’atouts. Certaines maisons historiques se visitent, il y a également quelques musées dans le coin. Nous balader nonchalamment dans la ville suffit à notre bonheur immédiat, profiter du soleil et de la chaleur ambiante, de la beauté des lieux. Du City Market avec ses restaurants et ses galeries d’art, au splendide parc Forsythe, tout en passant par le bord de la rivière Savannah, nous sillonnons la ville, sans but précis, à l’intuition et souvent au hasard.
Pas mal de touristes empruntent les tours organisés en bus, lesquels passent par tous les lieux à voir. Chacun son style, mais la marche permet d’adapter son rythme, d’aller au gré de ses envies, de s’arrêter prendre un verre. A la fin de l’après-midi, nous sommes fourbus. Retour à notre chambre pour nous reposer un peu et prendre une douche. Rick a une petite cour intérieure de quelques mètres carrés où il fait bon se poser à l’ombre d’un oranger qui embaume l’endroit.
Pour le repas du soir, nous avions repéré une adresse dans le « grand Savannah », soit hors du quartier historique. Un restaurant dont les spécialités sont les plats traditionnels du sud, poulet frit, patate douce épicée (recette appelée Yams), haricots verts, crevettes ou encore côtelette de porc. Nous voilà donc partis pour le « Sisters of the new South» sur Skidaway Road. Les plats sont présentés aux clients derrière un comptoir et on peut donc choisir en toute connaissance de cause, soit à l’emporter, soit sur assiette pour manger dans la salle attenante. C’est la queue en ce dimanche soir et les Afro-Américains viennent se ravitailler, ce qui est plutôt bon signe sur la qualité des mets. La nourriture est excellente, le service est sympathique et parfait. Une excellente adresse à recommander !
Les Américains mangent tôt et il n’est vraiment pas l’heure de rentrer se coucher. Nous redescendons dans les environs du City Market, où un trio de jeunes jouent un très bon rock n’roll dans la rue. Un mini-concert gratuit, avec un panier dans lequel les spectateurs viennent verser leur contribution personnelle pour l’excellente musique jouée.
Retour à notre logement, une première journée dans le sud pleinement réussie. Savannah est une très belle petite ville provinciale, tranquille et peu bruyante. Une ville souvent à l’écart des circuits touristiques empruntés par les touristes européens qui se ruent sur New York ou sur les parcs de l’Ouest. Ici, c’est une autre Amérique, moins tape-à-l’œil, moins dynamique, ici c’est le sud !
Le lendemain, autre but d’excursion : Tybee Island, à une vingtaine de miles de Savannah, en bordure de l’Océan Atlantique. Le temps est passé au beau, mais la température a chuté avec le vent frais qui souffle. Plus question de t-shirt, mais plutôt d’une bonne veste ! Sur le chemin de l’île, il y a un lieu à visiter : le Bonaventure Cemetery. Un énorme lieu de repos éternel, sous les arbres et parmi les buissons fleuris. Certaines tombes datent du siècle passé et il paraît que quelques personnages célèbres en Géorgie y sont enterrés. Les monuments funéraires sont très différents les uns des autres, certaines sépultures sont toutes simples, alors que d’autres sont des caveaux. Evidemment, on peut s’étonner d’avoir un cimetière comme lieu de promenade, mais l’endroit est vraiment beau et bien sûr paisible. Les mousses espagnoles qui dégringolent des branches donnent une atmosphère particulière dans cet endroit, une atmosphère de circonstance.
Tybee Island est au bout de la route, un lieu de villégiature estival qui doit être surpeuplé au plus fort de l’été. Une grande plage de sable sur l’Atlantique, des appartements de vacances, quelques hôtels et de très belles maisons en bois, un endroit idéal pour une balade à vélo à travers les petites ruelles. Pas pour nous avec ce vent violent et la température assez fraîche. Néanmoins, parcourir l’île en voiture et à pied lors de nos arrêts est très agréable. C’est encore la basse saison et il y a peu de monde, tout est tranquille. Quelques ados en mal de bronzage s’essaient aux maillots de bains, mais ils ne sont pas assez courageux pour aller faire trempette. Marcher sur le sable dur de la plage est agréable et la présence d’un ponton qui avance sur les flots permet de faire quelques belles photos.
A l’entrée de l’île, sur la droite, il y a un ancien phare qui peut se visiter. Rien de transcendant toutefois, le voir de l’extérieur nous suffit. Le North Beach Grill and Bar, juste en face du phare, est un bon endroit pour le repas de midi, enfin un repas de 2 heures de l’après-midi. Un crab cake, une salade au saumon et un filet de cabillaud frit feront parfaitement l’affaire. Dernière petite balade au vent avant de retourner sur Savannah. Ce soir, nous testerons le Papa’s Seafood Restaurant sur Whitemarsh Island, à mi-chemin entre Savannah et Tybee.
Et demain, cap sur Charleston, la principale concurrente de Savannah pour le titre de la plus belle ville du sud.
Si jamais y en a qui ont des infos a ce sujet a me donner ce serait bien car voila c'est mon réve de mes 50 ans qui résume bien ma fascination pour les USA..J'ai contacté une compagnie maritime (sdv), je sais que rien que l'aller c'est 3800 euros , la peugeot405 restera a la casse aux usa car cela ne voudra pas le coup de la faire rentrer en france (vaut environ 6000 euros)Rouler aux usa avec ma peugeot 405 va me couter cher mais l'idée est lancée , je voudrais juste des informations ou savoir si des membres ont deja réalisé ce voyage ou réve de rouler aux usa avec la voiture immatriculée en france, et savoir comment dit "casse auto"en américain , je parle trés peu anglais en plus , j'ai besoin de tout le monde, ça approche vite, je lance un véritable SOS....car mon amie est deja paniquée....(pour rien mais bon )merci par avance a tous (es)les membres.😉
Je me pose une question sur le transport de ses bagages à l'aéroport.
J'ai fait un transit à Chicago avec un gros sac de sport, bien lourd. Autant c'est facile pour le porter quelques minutes de la maison à la voiture et de celle-ci au comptoir d'enregistrement, autant au-delà d'une certaine distance ça devient pénible.
A Chicago nous avons changé de terminal, pris un transport par rail avec une véritable randonnée dans des couloirs interminables
Alors voici ma question.
J'ai un projet de voyage à vélo aux usa avec remorque, une Beez probablement et son sac de 90 litres, plus un petit sac à dos, pour quelques effets indispensables durant le voyage et les randonnées. Le vélo, ok, démonté dans un grand carton, peut être la remorque, avec soit en principe 20 kg environ. Le sac de 90 litres sur le dos, le petit sac à dos, je ne sais pas, peut être dans le grand et le retirer à l'enregistrement bagages. Mais comment faites vous pour à la fois transporter le grand carton et le gros sac durant les transit, soit 20 kg d'une part et probablement entre 15 et 20 pour le sac?
J'ai un projet de voyage à vélo aux usa avec remorque, une Beez probablement et son sac de 90 litres, plus un petit sac à dos, pour quelques effets indispensables durant le voyage et les randonnées. Le vélo, ok, démonté dans un grand carton, peut être la remorque, avec soit en principe 20 kg environ. Le sac de 90 litres sur le dos, le petit sac à dos, je ne sais pas, peut être dans le grand et le retirer à l'enregistrement bagages. Mais comment faites vous pour à la fois transporter le grand carton et le gros sac durant les transit, soit 20 kg d'une part et probablement entre 15 et 20 pour le sac?
bonjour,
je voudrais savoir quelles sont les compagnies à éviter et quelles compagnies sont à recommander pour aller aux usa?
cordialement merci pour vos réponses
cordialement merci pour vos réponses
Bonjour, à la recherche frénétique de billets d'avion pour les Etats-Unis, je me pose une question concernant la durée minimum à prévoir lors d'une escale aux Etats-Unis.
En effet, je dois me rendre à San Diego de Nantes et il y aura forcément deux escales (l'une à Paris ou Amsterdam vraisemblablement) et l'autre sur le territoire américain avant de reprendre un avion pour SD.
Beaucoup de compagnies prévoient au cours d'une escale entre 3/4 d'heure et 1 heure d'escale pour le changement d'avion. Evidemment c'est tentant car lorsqu'on fait un voyage aussi long, chaque heure de voyage gagnée est à prendre en compte, cependant je me demande si ce n'est pas prendre beaucoup de risques liés aux retards, aux contrôles douanes, au suivi des bagages etc.
Quels sont vos expériences à ce sujet??? Merci pour votre aide.
On a beau s'y préparer à l'avance croyant savoir par expérience toutes les questions que l'agent frontalier (frontière canado-américaine) peut poser, on ne peut jamais savoir avec certitude ce qu'il va demander.
Ainsi ce matin au poste frontière de Lacolle il a fallu fournir plus de réponses à plus de questions qu'à la dernière entrée chez Oncle Sam.
Déjà qu'après avoir enfilé devant toute une panoplie d'appareils électroniques qui "renifle" le véhicule on devine avant même de saluer l'agent qu'il en sait déjà pas mal sur son nouveau "client".
Une des dernières fois on avait demandé à ma grande surprise, l' itinéraire du séjour.
Cette fois après les questions d'usage "d'où venez-nous?" et où allez-vous ?", se sont ajoutées "quel musée à Stockbridge?" et "pour combien de temps serez en terre américaine?"
"Cette voiture est bien à vous?"
"Combien d'argent américain apportez-vous et combien de dollars canadiens ?"
"Pas de chèques de voyage?" Ici je n'ai pu m'empêcher d'avoir une bonne pensée pour les adeptes de ce mode de paiement. 😛
"Aucun mandat poste?"
"Et qu'avez-vous comme nourriture?" C'est alors que les clémentines ont été confisquées.
"Not even one for each of us, officer? 😕😕 No, sorry, no citrus."
La dernière fois à PET ce fut les oranges.😕
Et avant d'aller lui-même ouvrir le coffre pour y faire l'inspection et la saisie des délicieux fruits il m'a demandé les clefs de contact. Ainsi il était assuré que je ne pouvais démarrer pour quitter les lieux.
"Have a safe and pleasant trip!"
Bon la prochaine fois il n'y aura dans le panier à pique-nique aucun fruit de la famille des citrus.
Mais que sera la question qui tue?
J'ai quand même pris le temps de demander à l'officier pourquoi le drapeau américain était à mi-mat aujourd'hui?
En souvenir des victimes d'Oklahoma City (1995)
Au fait, aucune taxe sur les chaussures et vêtements dans l'état du Mass. Avec un $ au pair l'arrêt au outlet est des plus intéressants.
Ainsi ce matin au poste frontière de Lacolle il a fallu fournir plus de réponses à plus de questions qu'à la dernière entrée chez Oncle Sam.
Déjà qu'après avoir enfilé devant toute une panoplie d'appareils électroniques qui "renifle" le véhicule on devine avant même de saluer l'agent qu'il en sait déjà pas mal sur son nouveau "client".
Une des dernières fois on avait demandé à ma grande surprise, l' itinéraire du séjour.
Cette fois après les questions d'usage "d'où venez-nous?" et où allez-vous ?", se sont ajoutées "quel musée à Stockbridge?" et "pour combien de temps serez en terre américaine?"
"Cette voiture est bien à vous?"
"Combien d'argent américain apportez-vous et combien de dollars canadiens ?"
"Pas de chèques de voyage?" Ici je n'ai pu m'empêcher d'avoir une bonne pensée pour les adeptes de ce mode de paiement. 😛
"Aucun mandat poste?"
"Et qu'avez-vous comme nourriture?" C'est alors que les clémentines ont été confisquées.
"Not even one for each of us, officer? 😕😕 No, sorry, no citrus."
La dernière fois à PET ce fut les oranges.😕
Et avant d'aller lui-même ouvrir le coffre pour y faire l'inspection et la saisie des délicieux fruits il m'a demandé les clefs de contact. Ainsi il était assuré que je ne pouvais démarrer pour quitter les lieux.
"Have a safe and pleasant trip!"
Bon la prochaine fois il n'y aura dans le panier à pique-nique aucun fruit de la famille des citrus.
Mais que sera la question qui tue?
J'ai quand même pris le temps de demander à l'officier pourquoi le drapeau américain était à mi-mat aujourd'hui?
En souvenir des victimes d'Oklahoma City (1995)
Au fait, aucune taxe sur les chaussures et vêtements dans l'état du Mass. Avec un $ au pair l'arrêt au outlet est des plus intéressants.
Je voudrais ici vous conter ma mésaventure au contrôle de l'immigration à notre arrivée à Los Angeles au début du mois, mon ami et moi-même.
Il va sans dire que nous étions en pleine conformité tant du point de vue des passeports que des Estats. Nous sommes des Français venant de France et nos noms n'ont aucune connotation Syrienne ou Iraquienne mais plutôt du style Martin et Dupont. Que nous sommes des seniors, je ne porte pas la barbe, mes cheveux sont blancs et mes yeux sont bleus.
Après être descendus de l'avion, nous nous dirigeons donc vers le passage obligé du contrôle du passeport. Évidemment la salle était pleine d'arrivants. Tout d'abord, première anecdote : des employés qui régulent le flux nous dirigent vers des machines "automatiques". Là, nous présentons nos passeports face à la vitre, nos empreintes de doigt et en échange nous recevons un imprimé. Je croyais que ce passage à la machine allait nous éviter la queue mais non, d'autres employées nous envoient à la fin de la vraie queue où la moitié des personnes n'avaient pas fait cette démarche (inutile ?) aux machines. Les autres touristes étaient composés essentiellement de Chinois (pour plus de la moitié).
Bref, au bout d'une heure (quand même) c'est enfin à notre tour. Peut-être que le fait d'être passés à la machine va nous faire gagner du temps au comptoir du contrôleur ? Ben non, il ne nous a rien demandé et il a même fallu recommencer l'opération des empreintes digitales, ce qui nous a confirmé que le passage à la machine n'était qu'un pur gadget.
Mais le pire restait à venir : Alors que mon ami passe sans encombre, mon contrôleur fronce les sourcils et marmonne un "problem...". Inquiet, je lui demande ce qui se passe. Il se contente de répéter "problem" en ajoutant "it's the computer...". Je me dis que si c'est juste un problème d'informatique ça sera vite réglé. Que nenni ! Il se saisit d'un fiche jaune qu'il commence à remplir puis la glisse dans mon passeport. Ensuite il sort de son bureau qu'il referme à clé et me demande de le suivre. Nous nous dirigeons vers une sorte de porte verrouillée qu'il ouvre avec sa clé. Derrière, mon ami regarde la scène sans comprendre. Nous entrons dans cette salle (inutile de préciser que mon ami n'a pas pu entrer), le contrôleur donne mon passeport avec la fiche jaune à un des 2 gardes puis ressort de la pièce sans me donner plus d'explications. Le garde apporte mon passeport dans une pièce adjacente et son collègue, devant mon air ahuri, m'intime l'ordre d'aller m'asseoir. Je m'avance et que vois-je ? Une grande pièce avec une cinquantaine de personnes (quasiment que des Chinois !) qui attendent sagement de passer devant un des 5 officiers derrière un comptoir - sur les 5 officiers 3 au moins étaient eux-mêmes asiatiques et parlaient le Chinois. Je me demandais ce que je faisais ici ! Puis le garde m'appelle et me demande mon téléphone et me le confisque car il est interdit de passer des appels. Donc impossible de prévenir mon ami à l'extérieur. Les autres gens qui attendaient comme moi (les Chinois donc) restaient un temps assez important avec l'officier. Apparemment il s'agissait de personnes qui n'étaient pas totalement en règle car ils devaient répondre à des tas de questions. D'après un échange qui s'est fait en anglais et où j'ai tendu l'oreille, l'un d'eux venait aux USA non pas en touriste mais pour travailler. Bref au bout de 10 minutes à un quart d'heure, la plupart d'entre eux repartaient avec leur passeport et une minorité étaient emmenés vers une autre pièce par un garde armé.
Mais qu'étais-je venu faire dans cette galère ?
A quatre reprises je me suis levé pour exposer mon cas auprès des gardes : "ne pouvez-vous pas me faire passer en priorité, je n'ai rien à voir avec tous ces gens, c'est juste un bug de l'ordinateur du contrôleur". Rien à faire. Avec le recul je me dis que j'aurais dû proposer un bakchich puisqu'à la fin de mon voyage je me suis rendu compte que cette pratique était monnaie courante aux us.
Même pour aller aux toilettes il fallait se faire accompagner par le garde.
Bref on a appelé mon nom au bout de 2 heures. Le gars ne m'a posé aucune question, il a ouvert mon passeport, l'a lu rapidement puis a rangé la fiche jaune je ne sais où, n'a rien écrit, rien tamponné et me l'a tendu sans un mot d'explication ni un mot d'excuse. Ni au-revoir, rien. Muet. Inutile de vous dire que je n'ai pas demandé mon reste. L'impression d'être entré dans un pays de fous m'a rendu moi-même muet.
Et depuis 2 heures mon ami m'attendait sans aucune nouvelles de moi. Il était vert d'angoisse. Il ne nous restait plus qu'à aller récupérer nos valises dans un bureau spécial car elles ne restent pas indéfiniment sur le tapis roulant.
Voilà, 3 heures de perdues quand même... heureusement le reste du voyage s'est bien déroulé et avec le recul on préfère en rire. On blague en disant que j'étais "en garde à vue dans l'antichambre de Guantanamo lol..." Mais notre arrivée fut gâchée par cet incident, d'autant plus que je ne m'explique pas ce qui a bien pu se passer ni dans quel endroit étrange j'ai poireauté pendant 2 heures.
Après être descendus de l'avion, nous nous dirigeons donc vers le passage obligé du contrôle du passeport. Évidemment la salle était pleine d'arrivants. Tout d'abord, première anecdote : des employés qui régulent le flux nous dirigent vers des machines "automatiques". Là, nous présentons nos passeports face à la vitre, nos empreintes de doigt et en échange nous recevons un imprimé. Je croyais que ce passage à la machine allait nous éviter la queue mais non, d'autres employées nous envoient à la fin de la vraie queue où la moitié des personnes n'avaient pas fait cette démarche (inutile ?) aux machines. Les autres touristes étaient composés essentiellement de Chinois (pour plus de la moitié).
Bref, au bout d'une heure (quand même) c'est enfin à notre tour. Peut-être que le fait d'être passés à la machine va nous faire gagner du temps au comptoir du contrôleur ? Ben non, il ne nous a rien demandé et il a même fallu recommencer l'opération des empreintes digitales, ce qui nous a confirmé que le passage à la machine n'était qu'un pur gadget.
Mais le pire restait à venir : Alors que mon ami passe sans encombre, mon contrôleur fronce les sourcils et marmonne un "problem...". Inquiet, je lui demande ce qui se passe. Il se contente de répéter "problem" en ajoutant "it's the computer...". Je me dis que si c'est juste un problème d'informatique ça sera vite réglé. Que nenni ! Il se saisit d'un fiche jaune qu'il commence à remplir puis la glisse dans mon passeport. Ensuite il sort de son bureau qu'il referme à clé et me demande de le suivre. Nous nous dirigeons vers une sorte de porte verrouillée qu'il ouvre avec sa clé. Derrière, mon ami regarde la scène sans comprendre. Nous entrons dans cette salle (inutile de préciser que mon ami n'a pas pu entrer), le contrôleur donne mon passeport avec la fiche jaune à un des 2 gardes puis ressort de la pièce sans me donner plus d'explications. Le garde apporte mon passeport dans une pièce adjacente et son collègue, devant mon air ahuri, m'intime l'ordre d'aller m'asseoir. Je m'avance et que vois-je ? Une grande pièce avec une cinquantaine de personnes (quasiment que des Chinois !) qui attendent sagement de passer devant un des 5 officiers derrière un comptoir - sur les 5 officiers 3 au moins étaient eux-mêmes asiatiques et parlaient le Chinois. Je me demandais ce que je faisais ici ! Puis le garde m'appelle et me demande mon téléphone et me le confisque car il est interdit de passer des appels. Donc impossible de prévenir mon ami à l'extérieur. Les autres gens qui attendaient comme moi (les Chinois donc) restaient un temps assez important avec l'officier. Apparemment il s'agissait de personnes qui n'étaient pas totalement en règle car ils devaient répondre à des tas de questions. D'après un échange qui s'est fait en anglais et où j'ai tendu l'oreille, l'un d'eux venait aux USA non pas en touriste mais pour travailler. Bref au bout de 10 minutes à un quart d'heure, la plupart d'entre eux repartaient avec leur passeport et une minorité étaient emmenés vers une autre pièce par un garde armé.
Mais qu'étais-je venu faire dans cette galère ?
A quatre reprises je me suis levé pour exposer mon cas auprès des gardes : "ne pouvez-vous pas me faire passer en priorité, je n'ai rien à voir avec tous ces gens, c'est juste un bug de l'ordinateur du contrôleur". Rien à faire. Avec le recul je me dis que j'aurais dû proposer un bakchich puisqu'à la fin de mon voyage je me suis rendu compte que cette pratique était monnaie courante aux us.
Même pour aller aux toilettes il fallait se faire accompagner par le garde.
Bref on a appelé mon nom au bout de 2 heures. Le gars ne m'a posé aucune question, il a ouvert mon passeport, l'a lu rapidement puis a rangé la fiche jaune je ne sais où, n'a rien écrit, rien tamponné et me l'a tendu sans un mot d'explication ni un mot d'excuse. Ni au-revoir, rien. Muet. Inutile de vous dire que je n'ai pas demandé mon reste. L'impression d'être entré dans un pays de fous m'a rendu moi-même muet.
Et depuis 2 heures mon ami m'attendait sans aucune nouvelles de moi. Il était vert d'angoisse. Il ne nous restait plus qu'à aller récupérer nos valises dans un bureau spécial car elles ne restent pas indéfiniment sur le tapis roulant.
Voilà, 3 heures de perdues quand même... heureusement le reste du voyage s'est bien déroulé et avec le recul on préfère en rire. On blague en disant que j'étais "en garde à vue dans l'antichambre de Guantanamo lol..." Mais notre arrivée fut gâchée par cet incident, d'autant plus que je ne m'explique pas ce qui a bien pu se passer ni dans quel endroit étrange j'ai poireauté pendant 2 heures.
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Bien vérifier si le code promo est pré-encodé !
Bonjour,
je vais à Chicago avec Air Canada depuis Paris avec correspondance à Montreal et je repartirai de Washinton toujours via Montreal. J'aurais voulu savoir comment se passaient les correspondances à l'aller ainsi qu'au retour pour un vol de ce type.
Merci d'avance pour vos éclaircissements
je vais à Chicago avec Air Canada depuis Paris avec correspondance à Montreal et je repartirai de Washinton toujours via Montreal. J'aurais voulu savoir comment se passaient les correspondances à l'aller ainsi qu'au retour pour un vol de ce type.
Merci d'avance pour vos éclaircissements
j envisage de traverser le quebec et le canada d est en ouest et retour par les etats unis d ouest en est finir par new york
je cherche tous les renseignements pour les formalites aux usa
les bons plans pour l achats des billets de trains;;y a t il comme en france des promotion lorsqu on achete les billets tot;peut on acheter sur internet les billets de trains dans ces 2 pays????? merci pour tous vos conseil et bon voyage a tous
