Bonjour à tous !
Je souhaiterais faire cet été un voyage à vélo entre Lille et Amsterdam, mais vu le grand nombre de voies cyclables vu sur internet, je me perds un peu. Je pense disposer de 6 jours pour le faire.
Pensez-vous qu'il est préférable de passer par Maastricht ou par Brugges (puis suivre la LF1)? Je n'arrive pas à définir des étapes précises, quelqu'un l'ayant déjà fait pourrait me transmettre ses différentes villes d'arrêt ?
Vu que je pars toute seule, je préfererais travailler un peu mon trajet avant de m'embarquer la dedans !
Merci d'avance pour toute réponse,
Anaïs
Bonjour,
Nous commençons à préparer notre périple pour cet été, et à priori c'est parti pour un tour Belgique et Hollande sur 3 semaines environ.
Habitant sur Paris, on se demande si on peut partir de Paris et rentrer en train, o partir en train et rentrer en vélo ou partir et rentrer en train. (Quand je parle là de train, je veux dire sans avoir à démonter les vélos). J'ai cherché sur la SNCF, sur le forum et sur des blogs des membres du forum, mais j'ai l'impression que les informations sont contradictoires (ou que je ne comprends rien).
Peut-on prendre un train Paris-Bruxelles avec les vélos sans démonter?
Par rapport aux fameuses cartes LF, sont-elles toujours d'actualité (et d'utilité)? Un message du forum datant de 2013 disait ne plus être éditées. Si non, nous sommes preneurs d'autres cartes (le top du top serait si elles relient la Belgique et la Hollande).
Merci de vos conseils et retours!
Merci de vos conseils et retours!
bonjour, je pars avec une amie en hollande en juillet. Quelqu'un pourrait il me dire si il y a une possibilité de prendre le train paris amsterdam avec nos vélos sans avoir besoin de le démonter pour les mettre dans une housse. Nous devosn réserver le train vendredi prochain. Merci d'avance pour vos info 😉
Bonjour,
J'envisage de faire l'eurovélo n°15, le Rhin de sa source à son embouchure durant 3 semaines.
La question que je me pose, comment vais je me rendre à ANDERMATT (Suisse) départ de l'eurovélo.
Quelqu'un d'entre vous a t il une expérience ?
Merci Mario
Merci Mario
Hello....
Si l'Eurovélo 6 est très populaire et fait l'objet de nombreux posts dans VF, on parle beaucoup moins de l' EUROVELO 15 qui longe le Rhin de sa source en Suisse jusqu'à son embouchure en Hollande en longeant la France Allemangne.
Quelqu'un a t' il réalisé ce parcours ?? Manque t' il d'intérêt pour être semble t' il peu fréquenté ?? A t' on besoin de cartes spécifiques ou est ce suffisamment bien indiqué???
Merci pour vos retours d'expérience; avant de me lancer ou de choisir une autre destination....
ydso
Si l'Eurovélo 6 est très populaire et fait l'objet de nombreux posts dans VF, on parle beaucoup moins de l' EUROVELO 15 qui longe le Rhin de sa source en Suisse jusqu'à son embouchure en Hollande en longeant la France Allemangne.
Quelqu'un a t' il réalisé ce parcours ?? Manque t' il d'intérêt pour être semble t' il peu fréquenté ?? A t' on besoin de cartes spécifiques ou est ce suffisamment bien indiqué???
Merci pour vos retours d'expérience; avant de me lancer ou de choisir une autre destination....
ydso
Bonjour randonneurs cyclistes,
Petit retour d'expérience : je suis rentré hier de la descente du Rhin à vélo. Je suis parti de Romanshorn au bord du lac de Constance et je suis allé jusqu'à Hoek van Holland (1'400km). J'ai pédalé 22 jours pour 65 km de moyenne journalière. Je me suis basé sur les 3 guides Kompass Rheinweg 1, 2 et 3. J'ai comparé avec l'itinéraire sur Radreise-wiki.de. Il y a de légères différences mais en gros ça concorde. J'avais une carte de l'Allemagne et c'est tout.
Pour moi, le bilan est mitigé. Les déceptions et les difficultés furent un peu trop prédominantes.
Les points positifs : 1- Tous les Allemands et les Hollandais avec qui j'ai pu être en contact sont gentils et très serviables avec les randonneurs cyclistes. 2- Le Rhin est sublime. Mais encore plus. 3- Mon Koga Miyata, c'est de la bombe. Incassable. Les pneus Schwalbe Marathon Plus, c'est de la bombe. Increvables. Les porte-bagages Tubus, c'est de la bombe. Intraitables 4- Les infrastructures hollandaises m'ont bluffé.
Les points qui usent nerveusement :
1- L'Allemagne est dans un état de dévastation de son espace public très avancé. N'y pose pas un pneu sans être tout suspendu. J'ai un vélo de voyage avec la seule tige de selle comme amortisseur. C'est très, très insuffisant. Personne ne peut imaginer l'état du réseau routier communal allemand. Plus que tout, les trottoirs, qu'on emprunte en ce qu'ils sont souvent combinés avec des pistes cyclables, sont complètement défoncés. Les approches des villes sont dégradées ainsi que les sorties (Mainz, Koblenz, Köln, Dusseldorf, etc, etc). Entre 2, Mainz par exemple, les villes allemandes ressemblent à de gigantesques terrains d'entraînement pour fakirs : des débris de verres partout.
2- La signalisation sur l'Allemagne, surtout, est ... lacunaire. En dehors de l'itinéraire, souvent rien, mais alors rien de rien. Je me suis perdu entre Linkensheim et Leopoldshafen. Tu peux faire 15km dans la forêt sans aucun écriteau. Même chose dans la campagne. Des routes à travers champs sans le moindre panneau et cela sur des kilomètres et des kilomètres. Ces régions n'ont même rien pour les randonneurs pédestres. Je ne me suis jamais familiarisé avec les GPS. Sur l'Allemagne, je pense qu'il doit être un auxiliaire très précieux. Mon Dieu, Krefeld, Demerich, Himmelgeist, le site Ford, Homberg ...
Et des Umleitung. Des Umleitung partout. Oh, comme ils me sortent par les oreilles, ces Umleitung!
300 euros au maire de Dordrecht, Hollande, s'il accepte de poser un panneau Dordrecht à l'arrivée du bac. Comment? Je suis sérieux. J'essaie toujours de tenir mes promesses.
3- Il n'est écrit nulle part que l'itinéraire comporte au moins 220 kilomètres de pistes cyclables pavées sur l'Allemagne. J'ai bien dit pistes cyclables pavées. Le travail a été réalisé, il y a 25 ou 30 ans de cela et les pavés ont bougé. Ça tape. Ça tape fort. Mais vraiment fort. Jusqu'à 40 km, ça va. Jusqu'à 3 jours, ça va. Après ça devient vraiment dur. Je le dis parce que je n'ai rien lu en français qui me prévienne de cet état de fait. Tu trouveras des pavés même dans les zones touristiques comme de Binggen à Koblenz. Et de Köln à Dusseldorf ... Ils m'ont fait réfléchir plusieurs fois à sauter dans un train et loin. Mais au final, je suis content d'avoir tenu. Saint-Goar-Andernach, 35 km de pistes pavées dont 20 km complètement défoncées.
4- Trouver un hébergement sur l'Allemagne et la Hollande, c'est galère, galère, galère. Je suis habitué à router sur la France et à 18h00, je mets le guidon à droite vers le clocher qui dépasse et 45 mn plus tard je m'allonge sur un lit. Alors là, t'oublies! Tu trouves des grands villages sur ta route en Allemagne (plus de 3'000 hbts). Tu commences à quadriller avec le vélo en te disant où est l'hôtel, où est la chambre d'hôte? Et bien il n'y en a pas. Un musée en général, oui. Mais 0 lit pour l'étranger. Il me vient des noms comme Auerheim, Neueurburweier etc, etc. Rien, pas un lit! Et quand tu trouves un hôtel comme à Philippsburg, il est fermé. Les Ibis sont en général pleins. Au début, j'ai aussi quadrillé les villes à pied en me disant, je vais tomber sur un hôtel dans la prochaine rue. Tu peux siffler Ramona. Je suis arrivé à Mainz du côté de l'hôtel Ibis. Complet. Et j'ai marché 2 heures dans la ville. En fait les hôtels sont tous autour de la gare, à l'autre bout de la ville. Faut une application qui mentionne l'emplacement des hôtels : voilà surtout ce qui m'a manqué.
Un conseil : le samedi, trouve-toi un hébergement sympa et restes-y jusqu'au lundi. Il ne faut pas avoir besoin de quelque chose le dimanche en Allemagne. Je suis arrivé à Kehl, le premier dimanche. Tous les hôtels de la ville fermés. J'ai vraiment commencé à suer. Un tuyau : l'hôtel Europa qui est sur une artère qui borde la ville. Un 5 ou 6 étages, qui dehors ne paie pas de mine, mais à l'intérieur : dans ma chambre, tout était neuf. Très propre et 0 bruit de l'extérieur. Il faut savoir qu'il est ouvert 7 jours sur 7. 70 euros, buffet petit déjeuner parfait.
En Hollande, c'est ... pire. Tiel. Ah! Tiel. 1'000 boutiques et 1 lit pour l'étranger! Un bed and breakfast. Avec une chambre et un lit. Mais attention, un 2 places. Incroyable mais vrai. Il me faut regarder sur le net combien d'habitants. J'ai vraiment envisagé de dormir à la belle étoile. J'ai repéré des commerces avec une partie qui formait un auvent. Le ciel était noir de chez noir. Et puis j'ai retrouvé de l'énergie, j'ai vu Buren sur un écriteau, 8km, et j'ai foncé pour tomber sur un hôtel très sympa, une belle découverte.
Gorinchen! Un hôtel en ville. Complet. J'ai tiré jusqu'au Campanile au bout du monde. A la cage d'escalier d'une saleté repoussante!
Dordrecht! Comme j'ai trotté pour trouver un hôtel dont je ne parlerai pas.
Shiedam! Un hôtel en ville, style pension pour travailleurs, toujours complet. Un Novotel, que je n'ai pas trouvé.
Amsterdam! Assez d'hôtels, ouf! Sauf que j'ai mis 4 heures, je sais, j'ai un peu honte, mais c'est la vérité, 4 heures pour trouver un hôtel qui accepte le vélo à l'intérieur. J'ai dit ok à 3 hôtels à 200 euros mais quand je leur demandais où je pouvais ranger le vélo, ils m'ont désigné la rue, avec un cadenas, SIC! Pas un mot de blague, je vous jure que c'est la vérité. La grosse galère à Amsterdam consiste à loger son vélo quand on y tient. J'ai finalement trouvé un qui a accepté, après des manières, de me laisser le ranger dans une cours intérieure clôturée à côté du container des poubelles. Mais avec mauvaise grâce. Comment? 160 euros pour la nuit. Sans petit déjeuner. Avec 50 euros de caution en plus ... Avaient peur que je parte avec les rideaux ou quoi?
Un mot sur les trains hollandais. Les gares d'abord : aussi étonnant que ça puisse paraître, elles sont des lieux hostiles aux cyclistes. Shiedam n'est pas mieux lotie qu'Hendaye. Aucune rampe. Un ascenseur qui vous réclamera de couper votre vélo en 2 si vous voulez l'utiliser. La gare d'Amsterdam n'a aucune rampe pour une sortie sécurisée de votre vélo de voyage quand vous arrivez de Shiedam comme c'était mon cas. Tu dois te démerder avec l'escalier roulant ou la cage d'escalier.
J'ai payé une réservation pour mon vélo dans un train qui ne comportait aucun emplacement pour vélo. Ceux qui prennent le train avec un vélo ne seront probablement pas étonnés. Heureusement le contrôleur s'est montré très sympa. Merci, Monsieur le contrôleur. Si vous saviez comme c'est ravigorant de trouver un bon samaritain dans les galères du voyage à vélo ...
Je suis rentré par Amsterdam-Bruxelles puis Bruxelles-Bâle de jour. Pour ceux que ça intéresse : départ Amsterdam Central 0852, arrivée Bruxelles 1210. Départ Bruxelles Central 1237, arrivée Bâle 1939. Prix : Amsterdam-Bâle 120 euros. Plus 4 euros réservation. Plus 12 euros vélo (mais y compris dans la Suisse).
Et s'il y a des Suisses qui sont arrivés jusqu'ici, j'ai payé Amsterdam-Sion avec vélo : 225 euros.
Amitiés à tous les zadistes du voyage à vélo!
Petit retour d'expérience : je suis rentré hier de la descente du Rhin à vélo. Je suis parti de Romanshorn au bord du lac de Constance et je suis allé jusqu'à Hoek van Holland (1'400km). J'ai pédalé 22 jours pour 65 km de moyenne journalière. Je me suis basé sur les 3 guides Kompass Rheinweg 1, 2 et 3. J'ai comparé avec l'itinéraire sur Radreise-wiki.de. Il y a de légères différences mais en gros ça concorde. J'avais une carte de l'Allemagne et c'est tout.
Pour moi, le bilan est mitigé. Les déceptions et les difficultés furent un peu trop prédominantes.
Les points positifs : 1- Tous les Allemands et les Hollandais avec qui j'ai pu être en contact sont gentils et très serviables avec les randonneurs cyclistes. 2- Le Rhin est sublime. Mais encore plus. 3- Mon Koga Miyata, c'est de la bombe. Incassable. Les pneus Schwalbe Marathon Plus, c'est de la bombe. Increvables. Les porte-bagages Tubus, c'est de la bombe. Intraitables 4- Les infrastructures hollandaises m'ont bluffé.
Les points qui usent nerveusement :
1- L'Allemagne est dans un état de dévastation de son espace public très avancé. N'y pose pas un pneu sans être tout suspendu. J'ai un vélo de voyage avec la seule tige de selle comme amortisseur. C'est très, très insuffisant. Personne ne peut imaginer l'état du réseau routier communal allemand. Plus que tout, les trottoirs, qu'on emprunte en ce qu'ils sont souvent combinés avec des pistes cyclables, sont complètement défoncés. Les approches des villes sont dégradées ainsi que les sorties (Mainz, Koblenz, Köln, Dusseldorf, etc, etc). Entre 2, Mainz par exemple, les villes allemandes ressemblent à de gigantesques terrains d'entraînement pour fakirs : des débris de verres partout.
2- La signalisation sur l'Allemagne, surtout, est ... lacunaire. En dehors de l'itinéraire, souvent rien, mais alors rien de rien. Je me suis perdu entre Linkensheim et Leopoldshafen. Tu peux faire 15km dans la forêt sans aucun écriteau. Même chose dans la campagne. Des routes à travers champs sans le moindre panneau et cela sur des kilomètres et des kilomètres. Ces régions n'ont même rien pour les randonneurs pédestres. Je ne me suis jamais familiarisé avec les GPS. Sur l'Allemagne, je pense qu'il doit être un auxiliaire très précieux. Mon Dieu, Krefeld, Demerich, Himmelgeist, le site Ford, Homberg ...
Et des Umleitung. Des Umleitung partout. Oh, comme ils me sortent par les oreilles, ces Umleitung!
300 euros au maire de Dordrecht, Hollande, s'il accepte de poser un panneau Dordrecht à l'arrivée du bac. Comment? Je suis sérieux. J'essaie toujours de tenir mes promesses.
3- Il n'est écrit nulle part que l'itinéraire comporte au moins 220 kilomètres de pistes cyclables pavées sur l'Allemagne. J'ai bien dit pistes cyclables pavées. Le travail a été réalisé, il y a 25 ou 30 ans de cela et les pavés ont bougé. Ça tape. Ça tape fort. Mais vraiment fort. Jusqu'à 40 km, ça va. Jusqu'à 3 jours, ça va. Après ça devient vraiment dur. Je le dis parce que je n'ai rien lu en français qui me prévienne de cet état de fait. Tu trouveras des pavés même dans les zones touristiques comme de Binggen à Koblenz. Et de Köln à Dusseldorf ... Ils m'ont fait réfléchir plusieurs fois à sauter dans un train et loin. Mais au final, je suis content d'avoir tenu. Saint-Goar-Andernach, 35 km de pistes pavées dont 20 km complètement défoncées.
4- Trouver un hébergement sur l'Allemagne et la Hollande, c'est galère, galère, galère. Je suis habitué à router sur la France et à 18h00, je mets le guidon à droite vers le clocher qui dépasse et 45 mn plus tard je m'allonge sur un lit. Alors là, t'oublies! Tu trouves des grands villages sur ta route en Allemagne (plus de 3'000 hbts). Tu commences à quadriller avec le vélo en te disant où est l'hôtel, où est la chambre d'hôte? Et bien il n'y en a pas. Un musée en général, oui. Mais 0 lit pour l'étranger. Il me vient des noms comme Auerheim, Neueurburweier etc, etc. Rien, pas un lit! Et quand tu trouves un hôtel comme à Philippsburg, il est fermé. Les Ibis sont en général pleins. Au début, j'ai aussi quadrillé les villes à pied en me disant, je vais tomber sur un hôtel dans la prochaine rue. Tu peux siffler Ramona. Je suis arrivé à Mainz du côté de l'hôtel Ibis. Complet. Et j'ai marché 2 heures dans la ville. En fait les hôtels sont tous autour de la gare, à l'autre bout de la ville. Faut une application qui mentionne l'emplacement des hôtels : voilà surtout ce qui m'a manqué.
Un conseil : le samedi, trouve-toi un hébergement sympa et restes-y jusqu'au lundi. Il ne faut pas avoir besoin de quelque chose le dimanche en Allemagne. Je suis arrivé à Kehl, le premier dimanche. Tous les hôtels de la ville fermés. J'ai vraiment commencé à suer. Un tuyau : l'hôtel Europa qui est sur une artère qui borde la ville. Un 5 ou 6 étages, qui dehors ne paie pas de mine, mais à l'intérieur : dans ma chambre, tout était neuf. Très propre et 0 bruit de l'extérieur. Il faut savoir qu'il est ouvert 7 jours sur 7. 70 euros, buffet petit déjeuner parfait.
En Hollande, c'est ... pire. Tiel. Ah! Tiel. 1'000 boutiques et 1 lit pour l'étranger! Un bed and breakfast. Avec une chambre et un lit. Mais attention, un 2 places. Incroyable mais vrai. Il me faut regarder sur le net combien d'habitants. J'ai vraiment envisagé de dormir à la belle étoile. J'ai repéré des commerces avec une partie qui formait un auvent. Le ciel était noir de chez noir. Et puis j'ai retrouvé de l'énergie, j'ai vu Buren sur un écriteau, 8km, et j'ai foncé pour tomber sur un hôtel très sympa, une belle découverte.
Gorinchen! Un hôtel en ville. Complet. J'ai tiré jusqu'au Campanile au bout du monde. A la cage d'escalier d'une saleté repoussante!
Dordrecht! Comme j'ai trotté pour trouver un hôtel dont je ne parlerai pas.
Shiedam! Un hôtel en ville, style pension pour travailleurs, toujours complet. Un Novotel, que je n'ai pas trouvé.
Amsterdam! Assez d'hôtels, ouf! Sauf que j'ai mis 4 heures, je sais, j'ai un peu honte, mais c'est la vérité, 4 heures pour trouver un hôtel qui accepte le vélo à l'intérieur. J'ai dit ok à 3 hôtels à 200 euros mais quand je leur demandais où je pouvais ranger le vélo, ils m'ont désigné la rue, avec un cadenas, SIC! Pas un mot de blague, je vous jure que c'est la vérité. La grosse galère à Amsterdam consiste à loger son vélo quand on y tient. J'ai finalement trouvé un qui a accepté, après des manières, de me laisser le ranger dans une cours intérieure clôturée à côté du container des poubelles. Mais avec mauvaise grâce. Comment? 160 euros pour la nuit. Sans petit déjeuner. Avec 50 euros de caution en plus ... Avaient peur que je parte avec les rideaux ou quoi?
Un mot sur les trains hollandais. Les gares d'abord : aussi étonnant que ça puisse paraître, elles sont des lieux hostiles aux cyclistes. Shiedam n'est pas mieux lotie qu'Hendaye. Aucune rampe. Un ascenseur qui vous réclamera de couper votre vélo en 2 si vous voulez l'utiliser. La gare d'Amsterdam n'a aucune rampe pour une sortie sécurisée de votre vélo de voyage quand vous arrivez de Shiedam comme c'était mon cas. Tu dois te démerder avec l'escalier roulant ou la cage d'escalier.
J'ai payé une réservation pour mon vélo dans un train qui ne comportait aucun emplacement pour vélo. Ceux qui prennent le train avec un vélo ne seront probablement pas étonnés. Heureusement le contrôleur s'est montré très sympa. Merci, Monsieur le contrôleur. Si vous saviez comme c'est ravigorant de trouver un bon samaritain dans les galères du voyage à vélo ...
Je suis rentré par Amsterdam-Bruxelles puis Bruxelles-Bâle de jour. Pour ceux que ça intéresse : départ Amsterdam Central 0852, arrivée Bruxelles 1210. Départ Bruxelles Central 1237, arrivée Bâle 1939. Prix : Amsterdam-Bâle 120 euros. Plus 4 euros réservation. Plus 12 euros vélo (mais y compris dans la Suisse).
Et s'il y a des Suisses qui sont arrivés jusqu'ici, j'ai payé Amsterdam-Sion avec vélo : 225 euros.
Amitiés à tous les zadistes du voyage à vélo!
Bonjour à tous,
ça y est je me lance dans le cyclo-tourisme, ça m'a l'air d'être un bon moyen de se déplacer et découvrir certaines choses un peu hors des grands axes touristiques. J'apprécie particulièrement de rouler le long des canaux et des fleuves.
Je prépare donc actuellement mon premier voyage à vélo : paris-londres-paris Départ prévu dans moins d'un mois !
Merci de me dire ce que vous pensez de mon planning :
FEUILLE DE ROUTE
ALLER (383,3km dont 148,1km en angleterre et 235,2km en france)
JOUR 1 : samedi 11 (env 50km) 1) la villette → st-denis (6km) : millénaire, stade de france, bidonville 2) st-denis → nanterre (11,3km) : parc pierre lagravère le long de la seine 3) nanterre → le pecq (13,8km) : parc des impressionistes 4) le pecq → conflans (16,8km) : forêt de st-germain-en-laye, conflans st-honorine
JOUR 2 : dimanche 12 (65,3km) 14) conflans → vigny (20,5km) : pavillon d'amour au bord de l'oise, base de loisir de cergy-pontoise 15) vigny → villarceaux (18,4km) : parc du vexin 16) villarceaux → bray-et-lu (5,5km) 17) bray-et-lu → gisors (20,9km) : château de gisors
JOUR 3 : lundi 13 (65,9km) 18) gisors → st-germer-de-fly (28km) 19) st-germer-de-fly → gournay-en-bray (11,3km) 20) gournay-en-bray → forges-les-eaux (26,6km) : parc de l'epinay/lac de l'andelle
JOUR 4 : mardi 14 (56,1km) 21) forges-les-eaux → neufchâtel-en-bray (18,6km) : sources thermales de forges-les-eaux 22) neufchâtel-en-bray → st-vaast d'equiqueville (16,2km) 23) st-vaast d'equiqueville → arques-la-bataille (12,6km) : ruines de la forteresse féodale d'arques 24) arques-la-bataille → dieppe (8,7km) : quartier des pêcheurs, plage
JOUR 5 : mercredi 15 (55,6km) + ferry & train 5h30 : départ de dieppe → 8h30 : arrivée à newhaven (4h de ferry) : port 25) newhaven → brighton (16,3km) : plage, brighton pier brighton → polegate en train : moulin à vent de wooton manor à polegate 27) polegate → heathfield (16,4km) 28) heathfield → groombridge (22,9km)
JOUR 6 : jeudi 16 (48,2km) 29) groombridge → east-grinstead (16,6km) : forest row 30) east-grinstead → crawley (11,8km) 31) crawley → redhill (19,8km) : gatwick airport au départ de crawley
JOUR 7 : vendredi 17 (44,3km) redhill → wallington (20,6km) : wimbledon, morden hall park wallington → earlsfield (12,6km) earlsfield → london thames (11,1km) longer la tamise, tower bridge, london bridge, london eye
JOUR 8 : samedi 18 bus 15, street-art à brick lane, national gallery (free) at traffalgar square, soho @ night
JOUR 9 : dimanche 19 canaux à vélo, marché de camden lock
RETOUR (393,9km dont 158,7 en angleterre et 235,2 en france)
JOUR 10 : lundi 20 (64,1km) london thames → earlsfield (11,1km) earlsfield → wallington (12,6km) wallington → redhill (20,6km) : wimbledon, morden hall park redhill → crawley (19,8km) : gatwick airport à crawley
JOUR 11 : mardi 21 (67,7km) crawley → east-grinstead (11,8km) east-grinstead → groombridge (16,6km) : forest row groombridge → heathfield (22,9km) heathfield → polegate (16,4km) : moulin à vent de wooton manor à polegate
JOUR 12 : mercredi 22 (64,4km) polegate → newhaven (26,9km) 10h : départ de newhaven → 15h : arrivée à dieppe (4h de ferry) dieppe → arques-la-bataille (8,7km) : quartier des pêcheurs, plage arques-la-bataille → st-vaast d'equiqueville (12,6km) : ruines de la forteresse féodale d'arques st-vaast d'equiqueville → neufchâtel-en-bray (16,2km)
JOUR 13 : jeudi 23 (56,5km) neufchâtel-en-bray → forges-les-eaux (18,6km) : sources thermales de forges-les-eaux forges-les-eaux → gournay-en-bray (26,6km) : parc de l'epinay/lac de l'andelle gournay-en-bray → st-germer-de-fly (11,3km)
JOUR 14 : vendredi 24 (55,4km) st-germer-de-fly → gisors (28km) gisors → bray-et-lu (20,9km) : château de gisors bray-et-lu → villarceaux (5,5km)
JOUR 15 : samedi 25 (55,7km) villarceaux → vigny (18,4km) : parc du vexin vigny → conflans (20,5km) : pavillon d'amour au bord de l'oise, base de loisir de cergy-pontoise conflans → le pecq (16,8km) : forêt de st-germain-en-laye, conflans st-honorine
JOUR 16 : dimanche 26 (31,1km) le pecq → nanterre (13,8km) : parc des impressionistes nanterre → st-denis (11,3km) : parc pierre lagravère le long de la seine st-denis → la villette (6km) : millénaire, stade de france
Je vais commencer à réserver les hôtels mais je pense les appeller tous car je m'inquiète de savoir où je vais pouvoir laisser mon riverside 7 la nuit. Il m'a couté un peu cher donc j'ai un peu peur de me le faire voler ou vandaliser. J'ai donc de bons antivols mais le top serait qu'il dorme à l'intérieur à l'abris des intempéries. Sinon j'ai vu qu'il y avait des parkings à vélo sécurisés à londres. Mais pour le reste... Comment faites-vous vous ?
Sinon j'aimerais bien éviter de devoir prendre le train, ça doit être un peu galère avec les vélos... Depuis Brighton, au lieu de rejoindre polegate en train afin de reprendre l'avenue verte, j'ai vu qu'il suffisait d'aller vers le nord en empruntant la piste cyclable route nationale 20 jusqu'à crawley où elle rejoint la 21. http://www.sustrans.org.uk/map?searchKey=london&searchType=search&Search=Find Ca m'éviterait de faire ce détour bizarre, mais du coup y'a toute une portion qui n'est pas l'avenue verte, or j'ai un peu peur de me perdre... Que me conseillez-vous ?
ça y est je me lance dans le cyclo-tourisme, ça m'a l'air d'être un bon moyen de se déplacer et découvrir certaines choses un peu hors des grands axes touristiques. J'apprécie particulièrement de rouler le long des canaux et des fleuves.
Je prépare donc actuellement mon premier voyage à vélo : paris-londres-paris Départ prévu dans moins d'un mois !
Merci de me dire ce que vous pensez de mon planning :
FEUILLE DE ROUTE
ALLER (383,3km dont 148,1km en angleterre et 235,2km en france)
JOUR 1 : samedi 11 (env 50km) 1) la villette → st-denis (6km) : millénaire, stade de france, bidonville 2) st-denis → nanterre (11,3km) : parc pierre lagravère le long de la seine 3) nanterre → le pecq (13,8km) : parc des impressionistes 4) le pecq → conflans (16,8km) : forêt de st-germain-en-laye, conflans st-honorine
JOUR 2 : dimanche 12 (65,3km) 14) conflans → vigny (20,5km) : pavillon d'amour au bord de l'oise, base de loisir de cergy-pontoise 15) vigny → villarceaux (18,4km) : parc du vexin 16) villarceaux → bray-et-lu (5,5km) 17) bray-et-lu → gisors (20,9km) : château de gisors
JOUR 3 : lundi 13 (65,9km) 18) gisors → st-germer-de-fly (28km) 19) st-germer-de-fly → gournay-en-bray (11,3km) 20) gournay-en-bray → forges-les-eaux (26,6km) : parc de l'epinay/lac de l'andelle
JOUR 4 : mardi 14 (56,1km) 21) forges-les-eaux → neufchâtel-en-bray (18,6km) : sources thermales de forges-les-eaux 22) neufchâtel-en-bray → st-vaast d'equiqueville (16,2km) 23) st-vaast d'equiqueville → arques-la-bataille (12,6km) : ruines de la forteresse féodale d'arques 24) arques-la-bataille → dieppe (8,7km) : quartier des pêcheurs, plage
JOUR 5 : mercredi 15 (55,6km) + ferry & train 5h30 : départ de dieppe → 8h30 : arrivée à newhaven (4h de ferry) : port 25) newhaven → brighton (16,3km) : plage, brighton pier brighton → polegate en train : moulin à vent de wooton manor à polegate 27) polegate → heathfield (16,4km) 28) heathfield → groombridge (22,9km)
JOUR 6 : jeudi 16 (48,2km) 29) groombridge → east-grinstead (16,6km) : forest row 30) east-grinstead → crawley (11,8km) 31) crawley → redhill (19,8km) : gatwick airport au départ de crawley
JOUR 7 : vendredi 17 (44,3km) redhill → wallington (20,6km) : wimbledon, morden hall park wallington → earlsfield (12,6km) earlsfield → london thames (11,1km) longer la tamise, tower bridge, london bridge, london eye
JOUR 8 : samedi 18 bus 15, street-art à brick lane, national gallery (free) at traffalgar square, soho @ night
JOUR 9 : dimanche 19 canaux à vélo, marché de camden lock
RETOUR (393,9km dont 158,7 en angleterre et 235,2 en france)
JOUR 10 : lundi 20 (64,1km) london thames → earlsfield (11,1km) earlsfield → wallington (12,6km) wallington → redhill (20,6km) : wimbledon, morden hall park redhill → crawley (19,8km) : gatwick airport à crawley
JOUR 11 : mardi 21 (67,7km) crawley → east-grinstead (11,8km) east-grinstead → groombridge (16,6km) : forest row groombridge → heathfield (22,9km) heathfield → polegate (16,4km) : moulin à vent de wooton manor à polegate
JOUR 12 : mercredi 22 (64,4km) polegate → newhaven (26,9km) 10h : départ de newhaven → 15h : arrivée à dieppe (4h de ferry) dieppe → arques-la-bataille (8,7km) : quartier des pêcheurs, plage arques-la-bataille → st-vaast d'equiqueville (12,6km) : ruines de la forteresse féodale d'arques st-vaast d'equiqueville → neufchâtel-en-bray (16,2km)
JOUR 13 : jeudi 23 (56,5km) neufchâtel-en-bray → forges-les-eaux (18,6km) : sources thermales de forges-les-eaux forges-les-eaux → gournay-en-bray (26,6km) : parc de l'epinay/lac de l'andelle gournay-en-bray → st-germer-de-fly (11,3km)
JOUR 14 : vendredi 24 (55,4km) st-germer-de-fly → gisors (28km) gisors → bray-et-lu (20,9km) : château de gisors bray-et-lu → villarceaux (5,5km)
JOUR 15 : samedi 25 (55,7km) villarceaux → vigny (18,4km) : parc du vexin vigny → conflans (20,5km) : pavillon d'amour au bord de l'oise, base de loisir de cergy-pontoise conflans → le pecq (16,8km) : forêt de st-germain-en-laye, conflans st-honorine
JOUR 16 : dimanche 26 (31,1km) le pecq → nanterre (13,8km) : parc des impressionistes nanterre → st-denis (11,3km) : parc pierre lagravère le long de la seine st-denis → la villette (6km) : millénaire, stade de france
Je vais commencer à réserver les hôtels mais je pense les appeller tous car je m'inquiète de savoir où je vais pouvoir laisser mon riverside 7 la nuit. Il m'a couté un peu cher donc j'ai un peu peur de me le faire voler ou vandaliser. J'ai donc de bons antivols mais le top serait qu'il dorme à l'intérieur à l'abris des intempéries. Sinon j'ai vu qu'il y avait des parkings à vélo sécurisés à londres. Mais pour le reste... Comment faites-vous vous ?
Sinon j'aimerais bien éviter de devoir prendre le train, ça doit être un peu galère avec les vélos... Depuis Brighton, au lieu de rejoindre polegate en train afin de reprendre l'avenue verte, j'ai vu qu'il suffisait d'aller vers le nord en empruntant la piste cyclable route nationale 20 jusqu'à crawley où elle rejoint la 21. http://www.sustrans.org.uk/map?searchKey=london&searchType=search&Search=Find Ca m'éviterait de faire ce détour bizarre, mais du coup y'a toute une portion qui n'est pas l'avenue verte, or j'ai un peu peur de me perdre... Que me conseillez-vous ?
Bonjour cher(es) cyclistes du monde
Voilà avec un ami, nous avons le projet de rouler de paris jusqu’à Avignon à vélo du 4 au 22 janvier 2012.
Nous sommes 2 Québécois( un vtt et un cyclotourisme) et pas trop renseigné sur le climat et les itinéraires intéressant en France.🤪
Quel circuit est- il préférable d emprunter ?
Faut il envisager de sortir de paris en train ou en vélo ?
Est ce que c est utopique de songer au camping ?
Je dirais que notre budget sera modeste. Quelle sont les ressources que nous pouvons espérer trouver sur le vieux continent pour se restaurer et dormir à moindre cout.
Tout conseil référence ou invitation seront bienvenue !
Merci😉
Tout conseil référence ou invitation seront bienvenue !
Merci😉
Bonjour à tous, je me nomme Nicolas Descamps, j'ai 19 ans et comme projet d'aller dans les Shetlands, à vélo.
Je compte partir de mon domicile dans le Val d'Oise, près de Paris, je monte dans le Nord, et je prends le ferry pour la côte Sud anglaise.
Je traverse le pays et me voilà tout au Nord de l'Ecosse continentale. J'irai d'île en île en Ferry depuis le Nord de l'Ecosse.
Je passerai par Cambridge, chez des amis, au retour.
Je recherche des informations sur la campagne Britannique, que je ne connais que très peu:
Je voudrais savoir quelles régions seraient les plus jolies à traverser, je cherche évidemment à rendre mon voyage agréable pour les yeux! Je souhaite ne pas faire de gros détours, car je dois faire ce voyage en à peu près un mois.
Je ne suis pas le plus aguerri des cyclistes mais j'ai tout de même été jusqu'à Barcelone à vélo depuis Paris, en traversant le Massif Central. Je suis donc capable d'emprunter la plupart des itinéraires!
Je vous remercie d'avance pour vos réponses,
à Bientôt, Nicolas
Bonjour,
J'ai déja posté un message assez proche de celui-ci mais je n'ai pas eu toutes les réponses attendues.
Nous prévoyons de partir l'été prochain en famille pour un périple d'environ 500 kms aux Pays Bas mais j'ai du mal à organiser le circuit car je ne connais pas bien le pays et je ne sais pas dans quel coin aller. Nous pensons faire Amsterdam, Rotterdam mais après, c'est un peu flou.
Je pense que nous resterons dans le Nord et peut-etre aller sur une des Iles Wadden mais laquelle ?
Nous aimerions aussi voir des moulins, des canaux... les Pays Bas tout simplement.
Si vous avez des suggestions de parcours, alors n'hésitez pas.
Merci Olivier
Nous aimerions aussi voir des moulins, des canaux... les Pays Bas tout simplement.
Si vous avez des suggestions de parcours, alors n'hésitez pas.
Merci Olivier
Bonjour à tous,
Nous avons un projet de petite rando cet été de Gand à Amsterdam, pour découvrir ces belles villes du nord et les magnifiques paysages de la mer du nord 😉 Nous partirons à trois, ma femme mon fils de 8 ans et moi.
Nous sommes déjà parti il y a deux ans le long du canal de Garonne de Bordeaux à Toulouse, une belle rando qui nous donne l'envie de renouveler ce type de voyage (Nous avions aussi fait Nantes à Brest, et faisons très régulièrement des balades). Le fiston à un velo tout neuf, plus qu'a préparer le trajet.
On pense donc partir de Gand (on a moyen de laisser la voiture sur Armentière, en vélo jusqu’à Lille, train pour Gand). Arrêt a Bruges pour découvrir la Venise du Nord (un camping a proximité?). Puis route vers les pays bas, via Flessinge, Zierikzee, Willemstadt, Dordrecht, Gouda et arrivée à Amsterdam (a peu près 310 km). C'est un itinéraire qui est souvent proposé par les agences de voyage a vélo. Mais je vois qu'il y a aussi possibilité de passer via la LF1 plus le long des cotes. Des avis, conseils ou suggestions sur le trajet?
On part avec sacoches et tentes, des remarques sur les camping en Hollande? Est il nécessaire de réserver ou facile de trouver une place? Y a t il des sites de référence? Je pense qu'on se basera sur des étapes d'une moyenne de 40 km, ca semble ok pour le fiston, plus ça gâcherait son plaisir je pense (même si on peut pousser sur une ou deux étapes)
Dernier point, pour le retour, comment faire Amsterdam Lille avec des vélo? J'ai commencé a chercher mais pas encore vraiment de solution. si vous avez des pistes je suis preneur.
Merci a tous 😉
Nous avons un projet de petite rando cet été de Gand à Amsterdam, pour découvrir ces belles villes du nord et les magnifiques paysages de la mer du nord 😉 Nous partirons à trois, ma femme mon fils de 8 ans et moi.
Nous sommes déjà parti il y a deux ans le long du canal de Garonne de Bordeaux à Toulouse, une belle rando qui nous donne l'envie de renouveler ce type de voyage (Nous avions aussi fait Nantes à Brest, et faisons très régulièrement des balades). Le fiston à un velo tout neuf, plus qu'a préparer le trajet.
On pense donc partir de Gand (on a moyen de laisser la voiture sur Armentière, en vélo jusqu’à Lille, train pour Gand). Arrêt a Bruges pour découvrir la Venise du Nord (un camping a proximité?). Puis route vers les pays bas, via Flessinge, Zierikzee, Willemstadt, Dordrecht, Gouda et arrivée à Amsterdam (a peu près 310 km). C'est un itinéraire qui est souvent proposé par les agences de voyage a vélo. Mais je vois qu'il y a aussi possibilité de passer via la LF1 plus le long des cotes. Des avis, conseils ou suggestions sur le trajet?
On part avec sacoches et tentes, des remarques sur les camping en Hollande? Est il nécessaire de réserver ou facile de trouver une place? Y a t il des sites de référence? Je pense qu'on se basera sur des étapes d'une moyenne de 40 km, ca semble ok pour le fiston, plus ça gâcherait son plaisir je pense (même si on peut pousser sur une ou deux étapes)
Dernier point, pour le retour, comment faire Amsterdam Lille avec des vélo? J'ai commencé a chercher mais pas encore vraiment de solution. si vous avez des pistes je suis preneur.
Merci a tous 😉
Bonjour à tous et toutes,
J'envisage avec ma famille (enfant 6ans -sur siège- et 9ans) une randonnée vélo en Hollande (Belgique) de 10 à 15 jours cette été. Nous avons pris goût aux vacances à vélo l'année passé sur la belle piste cyclable Mâcon - Chalon sur Saône, puis la vallée de l'heyrieux en Ardèche.
Des étapes de 25/30 km par jour me semble correct pour mon garçon, mais idéalement j'aimerai pouvoir adapter les distances en fonction des choses à voir (pour l'instant je n'ai pas encore regarder exactement, ce pays me semble intéressant car c'est plat :-) et pour nous dépayser) , de notre forme, etc ... Sachant que nous souhaitons dormir en dure (pour limiter les bagages), hotel, chambre d'hotes ou équivalent. Est-il possible de partir fin juillet sans réserver ?? (Je n'ai pas trouvé de r��ponse sur cette question dans le forum)
Question bonus 😉 J'imaginais cibler autour d’Amsterdam / Bruges : qu'en pensez-vous ? des recommandations ?
D'autres familles ou cyclo randonneur partant pour faire un bout de chemin ensemble ?
Bon vélo Thierry
J'envisage avec ma famille (enfant 6ans -sur siège- et 9ans) une randonnée vélo en Hollande (Belgique) de 10 à 15 jours cette été. Nous avons pris goût aux vacances à vélo l'année passé sur la belle piste cyclable Mâcon - Chalon sur Saône, puis la vallée de l'heyrieux en Ardèche.
Des étapes de 25/30 km par jour me semble correct pour mon garçon, mais idéalement j'aimerai pouvoir adapter les distances en fonction des choses à voir (pour l'instant je n'ai pas encore regarder exactement, ce pays me semble intéressant car c'est plat :-) et pour nous dépayser) , de notre forme, etc ... Sachant que nous souhaitons dormir en dure (pour limiter les bagages), hotel, chambre d'hotes ou équivalent. Est-il possible de partir fin juillet sans réserver ?? (Je n'ai pas trouvé de r��ponse sur cette question dans le forum)
Question bonus 😉 J'imaginais cibler autour d’Amsterdam / Bruges : qu'en pensez-vous ? des recommandations ?
D'autres familles ou cyclo randonneur partant pour faire un bout de chemin ensemble ?
Bon vélo Thierry
Bonjour,
Nous envisageons un voyage à vélo de 12 jours environ aux Pays-Bas l'été prochain ( date non encore fixée). Nous sommes un couple avec une certaine expérience ( EV, vallée du Lot, canaux Bretons, Vignobles d'Alsace etc...) et nous serons accompagnés de 2 autres personnes un peu moins expérimentées . Nous camperons dans la mesure du possible .
Etapes prévues de 40 à 60 km, visite des villes et sites, camping, possibilités de parquer la voiture la durée du circuit .
Les discussions sont nombreuses et variées concernant la Hollande, mais nous sommes preneurs de toutes infos sur les itinéraires sympas, les sites et villes à ne pas manquer (Amsterdam entre autres), les possibilités de camping et pourquoi pas les guides vélo comme il en existe pour la Loire à vélo, l'euro-vélo 6 etc...)
Merci d'avance !
Pierre de Lorient
Bonjour a tous, 🙂
J'imagine comme beaucoup sur ce forum, voyager est une choses extrêmement attractive, dont il est dur de se passer quand on y a gouter. J'en ai dejas experimenter différents type, dont le vélo.
J'ai depuis longtemp envie de partir seul, me faire un "grand voyage", rencontrer tout plein de choses et de gens.. Faire un petit break de la vie..🙁 N'étant pas richissime, je voyage souvent leger et tres "economiquement". Au delà de ça, c'est un mode de vie simple qui me convient très bien et dans lequel j'ai l'impression de me reconnaitre. Partir en vélo me semble important, car l'avion, le train, tout les système de transport moderne, bien qu'il soit très pratique, me donne l'impression a chaque fois de tricher. Je ne ressent pas la distance et donc pas réellement le voyage.😕
J'ai donc pour projet de partir vers la fin aout direction la Hollande pour repiquer ensuite sur la Grèce.. Mais je suis tout petit, et j'aimerais profiter un peu de votre savoir Ô grand patron du voyage..🙂 J'ai tellement tout plein de question qui me titille, la sécurité, l’équipement, la remorque, et tout pleins d'autres choses auxquels je suis sur de ne pas penser..
Je me ferai donc un plaisir de partager, et d’échanger avec qui veux les détails de mon (j’espère) futur périple.
Bien amicalement, Quentin.
J'imagine comme beaucoup sur ce forum, voyager est une choses extrêmement attractive, dont il est dur de se passer quand on y a gouter. J'en ai dejas experimenter différents type, dont le vélo.
J'ai depuis longtemp envie de partir seul, me faire un "grand voyage", rencontrer tout plein de choses et de gens.. Faire un petit break de la vie..🙁 N'étant pas richissime, je voyage souvent leger et tres "economiquement". Au delà de ça, c'est un mode de vie simple qui me convient très bien et dans lequel j'ai l'impression de me reconnaitre. Partir en vélo me semble important, car l'avion, le train, tout les système de transport moderne, bien qu'il soit très pratique, me donne l'impression a chaque fois de tricher. Je ne ressent pas la distance et donc pas réellement le voyage.😕
J'ai donc pour projet de partir vers la fin aout direction la Hollande pour repiquer ensuite sur la Grèce.. Mais je suis tout petit, et j'aimerais profiter un peu de votre savoir Ô grand patron du voyage..🙂 J'ai tellement tout plein de question qui me titille, la sécurité, l’équipement, la remorque, et tout pleins d'autres choses auxquels je suis sur de ne pas penser..
Je me ferai donc un plaisir de partager, et d’échanger avec qui veux les détails de mon (j’espère) futur périple.
Bien amicalement, Quentin.
Salut à tous, j'ai régulièrement suivi ce forum, sans trop y participer , et voilà, le jour J approche, pour un voyage de Paris à Istanbul via en parti l'EV6.
Alors je vous fais un petit topo vite fait bien fait et j'attends vos conseils de voyageurs aguerries !
Je pars avec un vélo d4 rr 5.2 de bas de gamme amélioré, porte bagage avant-arrière, sacoches msx, pneux schwalbes mondial, guidon papillon, selle brooks presque rodée ( plus ou moins 700km), crème nok pour les endroit qui vont bien, de la motivance et et des guiboles qui n'attendent que le départ !
J'ai quelques questions sur l'itinéraire :
La bulgarie est elle navigable à vélo ? sur l'Ev6, je suis pas trop camping, possibilité de camping sauvage? Des choses à voir absolument? Vos xp sur l'itinérance en générale ?
Le voyage se fait sur deux mois, de fin juin à mi aout.
J'ai choisi le système 4 sacoche par rapport à la remorque, je trouve ça plus sympa esthétiquement parlant et niveau test la maniabilité du vélo me plait bien.
Voilà, je suis preneur de tous conseils et suggestions sur l'itinéraire, le mode de fonctionnement, et tout ce qu'il vous passe par la tête
Longue vie à vous et à plus les cyclos ;)
Ma moto sans moteur en photo :
Alors je vous fais un petit topo vite fait bien fait et j'attends vos conseils de voyageurs aguerries !
Je pars avec un vélo d4 rr 5.2 de bas de gamme amélioré, porte bagage avant-arrière, sacoches msx, pneux schwalbes mondial, guidon papillon, selle brooks presque rodée ( plus ou moins 700km), crème nok pour les endroit qui vont bien, de la motivance et et des guiboles qui n'attendent que le départ !
J'ai quelques questions sur l'itinéraire :
La bulgarie est elle navigable à vélo ? sur l'Ev6, je suis pas trop camping, possibilité de camping sauvage? Des choses à voir absolument? Vos xp sur l'itinérance en générale ?
Le voyage se fait sur deux mois, de fin juin à mi aout.
J'ai choisi le système 4 sacoche par rapport à la remorque, je trouve ça plus sympa esthétiquement parlant et niveau test la maniabilité du vélo me plait bien.
Voilà, je suis preneur de tous conseils et suggestions sur l'itinéraire, le mode de fonctionnement, et tout ce qu'il vous passe par la tête
Longue vie à vous et à plus les cyclos ;)
Ma moto sans moteur en photo :
Bonjour,
j'envisage un périple de 3 semaines à vélo cet été en Ecosse. Je ne souhaite pas en louer sur place, les prix sont élevés. Se pose donc la question du transport de mon vélo.
Je prendrais le TGV depuis chez moi jusqu'à la gare TGV Charles de Gaulle puis l'avion au terminal T2 B pour Glasgow avec Easyjet : pour voyager mon vélo doit être "emballé dans une boîte ou un sac à bicyclette"... qu'Easyjet ne vend pas à l'aéroport.
Connaissez-vous des compagnies aériennes qui en vendent au Terminal 2 : Air France parait-il mais quelle distance devrais-je parcourir dans l'aéroport pour en trouver ? CDG, c'est grand !!!
Quant à emballer le vélo chez moi et le transporter en TGV avec mes sacoches ça me semble assez difficile (question poids et encombrement).
Autre possibilité : partir de Poitiers ou de Bordeaux pour Edimbourg mais avec Ryanair : mais cette compagnie traite t-elle correctement les vélos ?
D'avance, merci !
j'envisage un périple de 3 semaines à vélo cet été en Ecosse. Je ne souhaite pas en louer sur place, les prix sont élevés. Se pose donc la question du transport de mon vélo.
Je prendrais le TGV depuis chez moi jusqu'à la gare TGV Charles de Gaulle puis l'avion au terminal T2 B pour Glasgow avec Easyjet : pour voyager mon vélo doit être "emballé dans une boîte ou un sac à bicyclette"... qu'Easyjet ne vend pas à l'aéroport.
Connaissez-vous des compagnies aériennes qui en vendent au Terminal 2 : Air France parait-il mais quelle distance devrais-je parcourir dans l'aéroport pour en trouver ? CDG, c'est grand !!!
Quant à emballer le vélo chez moi et le transporter en TGV avec mes sacoches ça me semble assez difficile (question poids et encombrement).
Autre possibilité : partir de Poitiers ou de Bordeaux pour Edimbourg mais avec Ryanair : mais cette compagnie traite t-elle correctement les vélos ?
D'avance, merci !
Bonjour,
Nous comptons voyager (un couple) mi-août pour 5 semaines à partir de Paris (que nous n'avons jamais visité). De Paris (nous comptons y passer 4 jours pour visiter), nous pensons aller vers Lyon, Chamonix, Gorge du Verdon, Nice et nous traverserions vers Les Cinq Terres et Toscane. Si vous connaissez tous les secrets pour ce genre de voyage, n'hésitez pas à nous partager, ce sera notre premier voyage en vélo (et sûrement un peu de train...) Au plaisir,
Nous comptons voyager (un couple) mi-août pour 5 semaines à partir de Paris (que nous n'avons jamais visité). De Paris (nous comptons y passer 4 jours pour visiter), nous pensons aller vers Lyon, Chamonix, Gorge du Verdon, Nice et nous traverserions vers Les Cinq Terres et Toscane. Si vous connaissez tous les secrets pour ce genre de voyage, n'hésitez pas à nous partager, ce sera notre premier voyage en vélo (et sûrement un peu de train...) Au plaisir,
Bonjours a tous !
Petite presentation de mon projet : Depart de Paris jusqu'a Genève (en realité un peu en dessous a la frontière) aller-retour (environ 900km), environ 15 jours.
Sur nous 3 seule 1 personne sera majeurs, cela veux il dire que cette personne sera responsable des deux autres mineurs ? Et petite autre question, penser vous qu'il et possible de passer la frontière suisse en étant mineur sans acompagnement (enfin juste avec un amis majeur) ?
Merci d'avance !
Petite presentation de mon projet : Depart de Paris jusqu'a Genève (en realité un peu en dessous a la frontière) aller-retour (environ 900km), environ 15 jours.
Sur nous 3 seule 1 personne sera majeurs, cela veux il dire que cette personne sera responsable des deux autres mineurs ? Et petite autre question, penser vous qu'il et possible de passer la frontière suisse en étant mineur sans acompagnement (enfin juste avec un amis majeur) ?
Merci d'avance !
Bonjour,
Nous programmons pour le mois de juillet 2017 de relier Paris à Londres en vélo avec deux enfants (5 et 7 ans), qui pédaleront seuls (comme l'année précédente où nous avons parcouru 200 km sans qu'ils réclament à être accrochés sur l'un de nos vélos.)
En pleine préparation de notre trajet, deux options s'offrent à nous :
- Soit suivre l'itinéraire de l'avenue verte Paris-Londres avec ses passages apparemment assez difficiles, notamment dus aux dénivelés et à la fréquence de circulation sur les routes (par exemple Seaford->Polegate ou encore Mayfield->Groombridge)
- Soit emprunter la Downs Link de Brighton à Guilford (une ancienne voie de chemin de fer)
Notre questionnement porte sur l'attrait touristique de l'une ou l'autre route possible. Nous supposons que le tracé de l'Avenue Verte avec ces passages difficiles doit avoir une raison touristique ! Est-ce que certains d'entre vous ont déjà effectué ce trajet ? Si oui, quelle option avez-vous choisi ? Avez-vous des conseils à nous donner ?
Merci d'avance,
Cécile, David et les enfants.
Notre questionnement porte sur l'attrait touristique de l'une ou l'autre route possible. Nous supposons que le tracé de l'Avenue Verte avec ces passages difficiles doit avoir une raison touristique ! Est-ce que certains d'entre vous ont déjà effectué ce trajet ? Si oui, quelle option avez-vous choisi ? Avez-vous des conseils à nous donner ?
Merci d'avance,
Cécile, David et les enfants.
Bonjour à tous !
J'envisage de faire la route Paris-Bayonne en juillet 2017 ( oui je sais j'ai encore le temps….)
J'ai quelques petites questions…
Quel type de vélo prendre ?
Je possède ce vélo http://www.go-sport.com/sport/cycle/railway-lady-2-5/f-73000030011-mb000002gw7.html
et je voulais savoir s'il était suffisant pour une route aussi longue ou s il est un peu ridicule...
Avez vous déjà dormi chez l'habitant avec des sites de type https://fr.warmshowers.org
si oui qu en pensez vous ?
Est ce risquer de faire cette route seule ( fille de 19 ans l année prochaine..)
En combien de temps ce trajet est il faisable ? à un rythme plutôt tranquille sans être lent..
Merci à ceux qui me répondront 🙂
PS si certain un itinéraire à proposer pour un tel périple, je suis également preneuse 😉
Salut a tous,
Moi c'est Sébastien 33ans de banlieue parisienne, sportif occasionnel pratiquant un peu de vélo a mes heures perdues. J'adore la music reggae, dancehall depuis mon adolescence et cela fais 3 années de suite que je me rend en Espagne dans l'un des plus grand festival reggae d'Europe : le Rototom Sunsplash (site) et cette année pour la 20ème édition (17 au 24 août 2013) mais surtout car l'idée me trottait dans la tête depuis bien longtemps, j'ai décidé de me lancer dans mon 1er roadtrip et relier Paris à Bénicassim a vélo soit 1350kms.
N'ayant pas d'expérience dans ce genre d'aventure, partant seul et surtout devant être le 17 août en Espagne. Je suis équipé d'un bon VTC, d'une paire de sacoches arrières, de quoi bivouaquer, ... et surtout d'une bonne motivation.
je pense partir de Paris vers le 24 juillet 2013, rouler par étapes de 80-90kms/jrs afin de rejoindre dans un 1er temps Bollène (610km) et faire une pause de quelques jours chez mon meilleur amis pour me ressourcer et surtout reprendre des forces avant de filer pour les 740 derniers kilomètres en direction de Bénicassim. Arrivée prévue le 16 ou 17 août et fiesta pendant 8 jours avant de reprendre la route du retour (indéfini).
Voici mon trajet : http://www.openrunner.com/index.php?id=2302401
- Privilégier passage de la frontière par le Perthus? ou par la côte? - Comme je longe plus ou moins la côte, le bivouaque en Espagne est-ce autorisé? facile?
Je suis preneur d'infos et/ou autres renseignements afin de perfectionner mon voyage. Et pour ceux qui aime le reggae ou qui veulent juste faire un bout de route, n'hésitez pas a prendre l'aspiration ;)
Merci et au plaisir de vous lire
Moi c'est Sébastien 33ans de banlieue parisienne, sportif occasionnel pratiquant un peu de vélo a mes heures perdues. J'adore la music reggae, dancehall depuis mon adolescence et cela fais 3 années de suite que je me rend en Espagne dans l'un des plus grand festival reggae d'Europe : le Rototom Sunsplash (site) et cette année pour la 20ème édition (17 au 24 août 2013) mais surtout car l'idée me trottait dans la tête depuis bien longtemps, j'ai décidé de me lancer dans mon 1er roadtrip et relier Paris à Bénicassim a vélo soit 1350kms.
N'ayant pas d'expérience dans ce genre d'aventure, partant seul et surtout devant être le 17 août en Espagne. Je suis équipé d'un bon VTC, d'une paire de sacoches arrières, de quoi bivouaquer, ... et surtout d'une bonne motivation.
je pense partir de Paris vers le 24 juillet 2013, rouler par étapes de 80-90kms/jrs afin de rejoindre dans un 1er temps Bollène (610km) et faire une pause de quelques jours chez mon meilleur amis pour me ressourcer et surtout reprendre des forces avant de filer pour les 740 derniers kilomètres en direction de Bénicassim. Arrivée prévue le 16 ou 17 août et fiesta pendant 8 jours avant de reprendre la route du retour (indéfini).
Voici mon trajet : http://www.openrunner.com/index.php?id=2302401
- Privilégier passage de la frontière par le Perthus? ou par la côte? - Comme je longe plus ou moins la côte, le bivouaque en Espagne est-ce autorisé? facile?
Je suis preneur d'infos et/ou autres renseignements afin de perfectionner mon voyage. Et pour ceux qui aime le reggae ou qui veulent juste faire un bout de route, n'hésitez pas a prendre l'aspiration ;)
Merci et au plaisir de vous lire
Bonjour à tous;
J'ai vu qu'il y avait un festival du voyage à vélo prochainement vers Paris. Vu que nous souhaiterions nous équiper pour traverser la France, notamment en remorques vélo, est-ce que les prix y sont plus attractifs qu'en boutique? Cela représenterait pour nous un déplacement sur la journée assez conséquent vu que nous habitons loin.., aussi nous aimerions savoir si ça en vaut la peine?
Merci de nous faire partager vos expériences.
J'ai vu qu'il y avait un festival du voyage à vélo prochainement vers Paris. Vu que nous souhaiterions nous équiper pour traverser la France, notamment en remorques vélo, est-ce que les prix y sont plus attractifs qu'en boutique? Cela représenterait pour nous un déplacement sur la journée assez conséquent vu que nous habitons loin.., aussi nous aimerions savoir si ça en vaut la peine?
Merci de nous faire partager vos expériences.
Hello les cycleux
Vieux phantasme, j'envisage de rallier la Sapaudia (Savoie) à Paris en mai 2011 J'ai déjà en étudiant les posts relatifs à ce sujet , pas mal d'infos si de Annecy Melun, je m'y voit bien j'ai un peu de mal de Melun à Paris centre , car tant qu'à faire je vais rallier le zentrum suivre les voies dites vertes semble plus du gymkana, taper carrément par le grd' rte au risk de tomber sur des pièges type 4 voies et toboggans
voici en lien mon étude http://cbandiera.free.fr/recits/paris/
si qlq peut me conseiller sur la voie à suivre
merci claudio de la Faverges
Vieux phantasme, j'envisage de rallier la Sapaudia (Savoie) à Paris en mai 2011 J'ai déjà en étudiant les posts relatifs à ce sujet , pas mal d'infos si de Annecy Melun, je m'y voit bien j'ai un peu de mal de Melun à Paris centre , car tant qu'à faire je vais rallier le zentrum suivre les voies dites vertes semble plus du gymkana, taper carrément par le grd' rte au risk de tomber sur des pièges type 4 voies et toboggans
voici en lien mon étude http://cbandiera.free.fr/recits/paris/
si qlq peut me conseiller sur la voie à suivre
merci claudio de la Faverges
Bonjour amis cyclistes
Je viens vers vous pour des conseils d'itinéraire. Je suis à la recherche pour moi et 1 ou 2 potes, d'un petit périple vélo. Mon cahier des charges est le suivant :
-Un endroit facile à rejoindre : proche de Paris (nous sommes en banlieue sud) max à deux heures de route. Vu l'extrême galère du train-vélo nous pensons partir en voiture (sauf si on part d'en bas de la maison ! )
-Un circuit en boucle : Vue que l'on sera a priori en voiture, et que les vélos dans le train...😕
-Une distance de + ou - 150/200km
-Vu qu'on est loin d'être des grimpeurs : un circuit le plus plat possible.
Des idées ?
J'ai déjà jeter un œil à plusieurs choses : On a déjà fait chez nous (Yerres)-Montargis par le canal du Loing (super). Ce qui me tente bien c'est la Vélovoie des lacs https://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9lovoie_des_lacs Problème : d’après ce que je vois le parcours ne fait pas le tour du lac mais passe uniquement par la berge nord. Savez vous si on peux faire le tour ? Des remarque sur ce parcours ? Merci d'avance pour votre aide !
Je viens vers vous pour des conseils d'itinéraire. Je suis à la recherche pour moi et 1 ou 2 potes, d'un petit périple vélo. Mon cahier des charges est le suivant :
-Un endroit facile à rejoindre : proche de Paris (nous sommes en banlieue sud) max à deux heures de route. Vu l'extrême galère du train-vélo nous pensons partir en voiture (sauf si on part d'en bas de la maison ! )
-Un circuit en boucle : Vue que l'on sera a priori en voiture, et que les vélos dans le train...😕
-Une distance de + ou - 150/200km
-Vu qu'on est loin d'être des grimpeurs : un circuit le plus plat possible.
Des idées ?
J'ai déjà jeter un œil à plusieurs choses : On a déjà fait chez nous (Yerres)-Montargis par le canal du Loing (super). Ce qui me tente bien c'est la Vélovoie des lacs https://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9lovoie_des_lacs Problème : d’après ce que je vois le parcours ne fait pas le tour du lac mais passe uniquement par la berge nord. Savez vous si on peux faire le tour ? Des remarque sur ce parcours ? Merci d'avance pour votre aide !
Bonjour tout le monde,
Voilà que notre idée de périple pour cet été commence à se dessiner. Nous avons envie de partir à pédales dès la maison (Toulouse) et rouler direction Lyon, itinéraire encore à voir. Le retour se ferait en train, d'où ma question: il y a parmi vous quelqu'un qui connaisse la gare de Lyon? Ou une autre dans le coin qui ne suppose passé une galère pour rentrer les vélos dans le train et qui fasse trajet direct à Toulouse? Je suis preneuse de vos suggestions :)
Bonjour,
Un ami et moi même avons pour projet de partir à vélo cet été depuis là ville où nous habitons en Seine et Marne (Pontault-Combault) pour rejoindre la méditerranée, surement du coté de Vias dans l'Hérault.
L'été dernier, nous avons effectué notre tout premier périple sur 5 jours en partant de chez nous pour aller à Besançon chez de la famille (400km). Comme c'était notre premier "gros trajet" nous avons opté pour un logement dans des petits hôtels le long du chemin que nous avions réservé au préalable. Nous n'avions donc sur nous qu'un sac à dos avec le strict minimum niveau matériel. Grâce au logiciel openrunner, nous avons pu réaliser nos parcours et les transférer sur mon GPS pour vélo Garmin Edge 800, donc c'était super pratique et tout s'est bien passé.
Cette fois ci, nous avons l'intention de parcourir le trajet prévu entre 8 voire 9 jours maxi, puis de rester quelques jours sur place. Afin de préparer au mieux notre périple, nous voulons planifier nos parcours selon plusieurs critères :
- Entre 80 et 110 km par jour environ (en fonction du dénivelé) - Passage par des routes peu fréquentées dans la mesure du possible et agréables (paysages...) - Hébergement dans des petits hôtels ou gîtes/chambres d'hôte
Auriez vous un itinéraire à nous conseiller pour ce voyage ? Pensez-vous que c'est réalisable dans le délais prévu ?
Je précise que nous aurons tous les deux 22 ans cet été et que nous pratiquons une activité sportive régulière.
Merci d'avance pour tous vos conseils !
Un ami et moi même avons pour projet de partir à vélo cet été depuis là ville où nous habitons en Seine et Marne (Pontault-Combault) pour rejoindre la méditerranée, surement du coté de Vias dans l'Hérault.
L'été dernier, nous avons effectué notre tout premier périple sur 5 jours en partant de chez nous pour aller à Besançon chez de la famille (400km). Comme c'était notre premier "gros trajet" nous avons opté pour un logement dans des petits hôtels le long du chemin que nous avions réservé au préalable. Nous n'avions donc sur nous qu'un sac à dos avec le strict minimum niveau matériel. Grâce au logiciel openrunner, nous avons pu réaliser nos parcours et les transférer sur mon GPS pour vélo Garmin Edge 800, donc c'était super pratique et tout s'est bien passé.
Cette fois ci, nous avons l'intention de parcourir le trajet prévu entre 8 voire 9 jours maxi, puis de rester quelques jours sur place. Afin de préparer au mieux notre périple, nous voulons planifier nos parcours selon plusieurs critères :
- Entre 80 et 110 km par jour environ (en fonction du dénivelé) - Passage par des routes peu fréquentées dans la mesure du possible et agréables (paysages...) - Hébergement dans des petits hôtels ou gîtes/chambres d'hôte
Auriez vous un itinéraire à nous conseiller pour ce voyage ? Pensez-vous que c'est réalisable dans le délais prévu ?
Je précise que nous aurons tous les deux 22 ans cet été et que nous pratiquons une activité sportive régulière.
Merci d'avance pour tous vos conseils !
Alors, j'avais promis un petit retour :
Ce qu'il y a à savoir tout particulièrement : le canal du rhône à sète qui traverse la petite camargue est absolument extraordinaire pris sur sa rive gauche en arrivant de l'est. Chevaux sauvages, oiseaux pêcheurs, renards et autres compagnons du soir, tous curieux et sympathiques. Vélo et bivouac normalement interdit mais ne prenez pas l'autre rive, qui à l'air plus confortable mais où circulent carrément des camions.
le canal du midi : (agde-carcassone) simple : piste de VTT expert d'un bout à l'autre. Passage en remorque impossible, minimum requis pour les pneus : 38 de large. Impraticable pour les enfants.Très bien dans le genre "rock'roll en solitaire". J'insiste : pneus VTT indispensables sous peine de se retrouver dans le canal si lendemain de pluie.
Le latéral de la garonne (carcassone-bordeaux) : prévoyez la radio, on s'ennuie à mourrir ! Parfait pour les familles ou les débutants qui souhaitent tester leur matériel. Macadam tout le long, vitesse moyenne du débutant 20 km/H
Viarhôna : inachevée, fléchage très approximatif, boussole et gps à prévoir. Bon plan : le camping FLORAL de montélimar, forfait rando à 8,50 et restau sur place.
L'yonne : un enfer pour vtttistes
Le canal de bourgogne : praticable pour tous, moyennant un peu d'effort Bon plan : le camping municipal de saint florentin, pas très loin du départ de Migène : forfait rando 5,60, plage, steak-frite à 6 euros (et super sympas).
Tarascon : camping le tartarin : vaut le coup d'aller au bar si on décide de s'arrêter deux jours. Négocier le forfait si on est seul : 15 euros. Demander Fabien au bar et venir de la part du joueur d'harmonica.
Pour les bivouacs entre lyon et bordeaux par les canaux me contacter avant de payer des tarifs hallucinants dans de pseuso-camping.
C'est tout ce qui me vient dans l'immédiat, bonne route à tous,
Joris.
le canal du midi : (agde-carcassone) simple : piste de VTT expert d'un bout à l'autre. Passage en remorque impossible, minimum requis pour les pneus : 38 de large. Impraticable pour les enfants.Très bien dans le genre "rock'roll en solitaire". J'insiste : pneus VTT indispensables sous peine de se retrouver dans le canal si lendemain de pluie.
Le latéral de la garonne (carcassone-bordeaux) : prévoyez la radio, on s'ennuie à mourrir ! Parfait pour les familles ou les débutants qui souhaitent tester leur matériel. Macadam tout le long, vitesse moyenne du débutant 20 km/H
Viarhôna : inachevée, fléchage très approximatif, boussole et gps à prévoir. Bon plan : le camping FLORAL de montélimar, forfait rando à 8,50 et restau sur place.
L'yonne : un enfer pour vtttistes
Le canal de bourgogne : praticable pour tous, moyennant un peu d'effort Bon plan : le camping municipal de saint florentin, pas très loin du départ de Migène : forfait rando 5,60, plage, steak-frite à 6 euros (et super sympas).
Tarascon : camping le tartarin : vaut le coup d'aller au bar si on décide de s'arrêter deux jours. Négocier le forfait si on est seul : 15 euros. Demander Fabien au bar et venir de la part du joueur d'harmonica.
Pour les bivouacs entre lyon et bordeaux par les canaux me contacter avant de payer des tarifs hallucinants dans de pseuso-camping.
C'est tout ce qui me vient dans l'immédiat, bonne route à tous,
Joris.
Bonjour! bonsoir!!
Je souhaite me lancer dans l'aventure un peu folle de faire à vélo: Paris- Lourdes!
Je dis "un peu folle" car je n'ai jamais entrepris ce genre de trajet! mais je suis sur-motivée et suis sûre de pouvoir y parvenir, même pour une première fois!
J'ai un peu plus de 15 jours pour y parvenir, les 15 premiers jours d'Aout.
J'aurais juste aimé savoir si vous aviez des conseils pour que je puisse établir mon itinéraire.
Je ne sais pas trop comment m'y prendre... 🤪
J'ai déjà lu des indications et conseils par ci par là, mais je n'arrive pas à prendre toutes ces infos, et les recenser de manière cohérente!
il me faut être méthodique, et organisée...je m'éparpille un peu trop je pense! 🙂
Comment établir mon plan de route; est ce qu'il faut que je détermine le nombre d'étapes pour ensuite regarder où cela me mène;
regarder ce qu'il y a autour pour pouvoir dormir ou faire mes courses..ou bien est ce qu'il faut que je m'oriente avec le soleil, que je dorme à la Roots et que je mange des chenilles!?.. 🤪
pour le vélo..est ce qu'il vaut mieux que j'en achète un tout fait, ou bien est ce que je peux me contenter d'en trouver un d'occaZ' ( en bon état bien évidement! 😛 ) en vue de l'agrémenter ensuite d'une belle selle brooks, de pédales en métal, de porte-bagages bien solides avants et arrières etc..?
pour l'itinéraire on m'a dit que cela pouvait être bien de suivre la Loire...mais cela ne m'a pas l'air franchement plat, qu'en pensez vous?
moi j'étais plus partie dans l'idée de plutôt longer la côte...?
je voudrais évidement, dans la mesure du possible, le chemin le plus facile!
étant donné que c'est mon premier voyage, je n'ai pas envie d' être dégoutée au bout de 200 kms!
voilà, si jamais vous avez des conseils, des idées, n'importe quoi qui puisse m'aider je suis preneuse!
et vous remercie grandement par avance!
🙂
Bonne soirée à vous
Salut tout le monde, je n'ai aucune expérience de voyage en vélo. Je voudrais commencer par un Paris Tours (aller-retour) en VTC, et j'ai beaucoup de questions. Déjà qu'est ce que vous en pensez du crossroad 9 de gosports. Et puis comment trouvez vous votre chemin sur de longues distance ? Ai-je besoin d'un GPS ? Je suis assez sportif, combien de kilomètre devrais-je faire par jour à votre avis ? Désolé ça fait beaucoup de question mais merci d'avance à ceux qui pourront me répondre !!
Hello
encore un vieux phantasme
il s'agit de longer la seine de sa source à l'embouchure
dossier en cours.. si quelques cyclistes ont des idées ou tuyaux claudio prends réalisation 2013 ?
http://cbandiera.free.fr/parcours/seine/ merci
il s'agit de longer la seine de sa source à l'embouchure
dossier en cours.. si quelques cyclistes ont des idées ou tuyaux claudio prends réalisation 2013 ?
http://cbandiera.free.fr/parcours/seine/ merci
