Bonjour a tous!!! Ma femme et moi prévoyons de partir dans l ouest américain au mois d août. Nous sommes a la recherche d une application GPS sur Iphone ou nous pouvons y entrer des localisations GPS ( hé oui, pas toujours d adresses dans le désert 😉😉)!!!! Dans l attente de votre aide, bien cordialement, les Chatons 😎😎😎!!!!!

Bonjour, je vais louer une voiture au départ de Los Angeles (d'ailleurs je panique déjà à l'avance puisque je serai seule à conduire avec mes ados et je démarre de nuit!!!!!!), puis aventure de 3 semaines dans les parcs nationaux. J'aimerais savoir si les assurances de ma voiture de location ci-dessous sont suffisantes ou si je dois les compléter?

DescriptionPrixCollision Damage Waiver Full InclusExtended Protection InclusAirport Concession Fee 11.11% InclusCustomer Facility Charge InclusTourism Fee 2.85% InclusSales Tax InclusUnlimited Mileage Inclus

Je n'ai pas loué de GPS. Quelle marque me conseillez-vous d'acheter avant le départ et quel modèle?

Merci pour vos précieux conseils!

Bonjour a tous , je souhaiterais savoir si vous pourriez me donner quelques infos sur le fonctionnement de la boite auto sur un Toyota rav 4 que nous louons chez Alamo pour notre roadtrip de mai , notamment en montagne !! ( on a jamais conduit de boite auto )

Et sur ce modele , sur l'ecran , le gps est intégré ??? un peu comme toutes nos voitures recentes non ?? Car si c'est le cas , pas besoin de prendre un gps ou en louer un la bas ?

Merci d'avance !!😉

Bonjour à toutes et tous,

Je suis en préparation d'un circuit aux USA qui devrait ce dérouler en Mai/Juin 2017, et une partie au Nouveau Mexique, plus précisément: Chaco Culture/Ah-Shi-Sle-Pah/Valley of Dreams/Bisti Badlands.

Visites pas évidentes à organiser, d'où mes interrogations sur la façon de procéder, et là, vos conseils seront les bienvenus.

Nous viendrons du Sud, et je pense faire Chaco Culture au départ de Grants, accès depuis la NM 371, visite et nuit à Bloomfield.

Le lendemain, US 550 et la 57 jusqu'au PK de Ah-Shi-Sle-Pah, (pas trop difficile à trouver j'espère). Visite 2h00?

A partir de là, pour aller à la Valley Of Dreams, depuis la 57 suivre la 7870 (7022)? c'est bon? combien de temps pour voir l'essentiel?

Ensuite, possible d'aller voir King Of Wings sur la même journée? La route: 7870(7022) et 7875 jusqu'à la 7650, toujours bon? Pour le retour, depuis la 7650, peut-on continuer sur Indn service RD 7023 pour rejoindre la 57? Nuit Farmington.

Bisti Badlands se fera sur la journée et retour à Farmington.

Pour ce qui est des différentes pistes, le GPS auto est-il suffisant pour trouver au moins les arrivées sur sites? Je n'ai pas de GPS pour les randonnées, peut-on quand même tenter de faire ces visites sans trop de craintes?

Désole d'avoir été aussi long, mais cette partie de parcourt est vraiment compliquée à mettre en oeuvre.

D'avance merci pour vos conseils.

Bonne journée.

Bonjour j’ai bcp voyagé et je me suis toujours débrouillé pour me faire comprendre n’ayant que très peu de notions d’anglais. Le hic c’est que j’aimerais faire l ouest américains le grand canion etc... et là c’est du gros !! En 4/4 avec mon époux, mais j’ai peur que l’on ne s’en sorte pas ne parlant pas anglais. Pour un premier séjour aux États Unis que nous conseillez vous? Quel tour opérator pour ne pas se faire arnaquer, et quelle compagnie aérienne ? Merci de tous vos conseils, ils seront les biens venus. Nous avons fait les Antilles (cuba, mexique, Guadeloupe, Martinique punta cana) la réunion, Maurice, le Portugal, la Grèce. Sardaigne, crête etc... mais en hôtels +véhicules.

Bonjour,

Après avoir réservé l'avion et les hôtels, je m'attaque à la voiture. J'ai fait des simulations sur plusieurs sites pour la location d'un SUV en juillet prochain et c'est chez Alamo que j'ai trouvé la proposition la moins chère.

Pour 25 jours de location : 893 € Ce prix comprend un conducteur additionnel. Prise en charge et restitution au même endroit, l'aéroport de Denver.

Ce prix vous parait-il correct ? En lisant d'anciens posts ou carnets de voyage, j'ai l'impression que oui car souvent, pour 3 semaines de loc, ça tourne plutôt autour des 1000 €.

Ça fait un peu tôt pour réserver mais j'ai constaté l'an dernier que, plus on s'approchait de la date de départ plus les prix augmentaient. Alors...

Salut les forumeurs!

J'aurai besoin de vos conseils et expériences.

En effet, nous partons aux USA du 29.07.17 au 12.08.17 et je compte louer un SUV chez Sixt à l'aéroport de Los Angeles. J'ai 14 ans de permis. Nous sommes 2, mon conjoint n'a pas le permis, je serai donc seule conductrice et nous allons traverser la Californie, l'Arizona, l'Utah et le Nevada (j'ai fait beaucoup de longue distances donc celà ne me fait pas peur) (Sixt La permet de rouler dans ces États là.)

Après moults essais sur différents sites, le mieux s'avère être Sixt et j'ai lu trop d'arnaque chez Hertz et Avis donc je ne veux pas louer chez eux. Je préfère aussi louer chez un loueur que l'on trouve egalement chez nous plutôt que Budget ou Dollar, si jamais j'ai un litige à régler, je pense que ce sera plus "pratique" (ça cogite là dedans!😄)

Ma question, pour ceux qui ont loué chez Sixt, c'est:

-Est-il mieux de louer à l'agence de l'aéroport de LAX ou à Renaissance Hôtel qui se situe juste à côté?

J'ai lu trop de retours de personnes qui ont été déclassées chez Hertz ou Avis, du genre ils ont loué un SUV et ils se sont retrouvés avec une Mini, l'horreur quoi... Sous prétexte que l'agence est

Comment éviter ça?

Si vous avez loué un SUV, peut importe chez qui, pouvez vous me conseiller sur les assurances à prendre, ni plus, ni moins et comment éviter les arnaques aux assurances. Je ne veux payer que lors de la réservation et pas un centime de plus 😉

Merci de m'avoir lue et merci d'avance pour vos précieux conseils!

Sarah

Bonjour du 11 avril au 21 avril je vais partir en vacance avec ma feme et mes deux enfants .je voudrais louer avec GPS soit un cabriolet soit un gros 4x4 pour moin de 270€ environ . Est ce possible ? Merci

Bonjour à tous ,

(J'ai les hotels), je reviens sur le sujet location de voiture SUV mes conditions particulieres sont les suivantes: 25 jours au départ de SaltLakeCity le 9/juillet 2012, KM illimité, Responsabilité 1M dollar sans GPS , ni conducteur Additionnel A la recherche d'une voiture suffisament grande de coffre ( pour 4 occupants pour 25 jours ) pour ne pas devoir me battre pour loger la Glaciere, gallon de flotte suplémentaires, sacs additionnnels aux valises , chaussure de rando etc

Globalement je trouve qu'il est difficile de comparer entre 2 sites differents les garanties proposées, et en final c'est locationdevoiture.fr qui est le plus clair et détaillé. Ensuite je m'attendais pas à atteindre un budget nécessaire proche de 1400 euros pour la catégorie LW que je pré-suppose m'etre la plus appropriée à la situation

voici tous les résultats de recherche Via locationvoiture.fr (inclus bris de glass+road++dessous de caisse par défaut sur le site) FTI Jeep Liberty category JL 947 euro FTI SUV midsize category IW 959 euro (annoncée pour Seulement 2 valises) FTI SUV standard category LW 1398 euro ( annoncée pour valises 2gde +2petites) Sunnycars FordEscape category D0 1107 euro Sunnycars Jeep Gd Cherokee category FO 1525 euro AutoEurop Ford Ecape avec conduct Aditionnel 1148 AutoEurop Jeep Gd Cherokee category 1378 euro (n'inclus pas dessous caisse)

resultat sur Autoescape: Catégorie: CHEVROLET TRAILBLAZER A/C A ou similaire 1250 euro (option BrisGlace+Road+DessousCaisse 224 euro ; option Franchise remboursalbe 175 euro)

Je me pose les 2 questions suivantes 1)identification de la bonne catégorie/ voiture réellement derriere LW/IW chez FTI , pour une difference de tarif réellement importante (400 euros) ? 2)possibilité de revoir/faire supprimer les options road+ vendues par défaut sur locationdevoiture.fr ?

je n'envisage pas l'option consistant àréserver la catégorie IW en me disant que sur place en fonction des dispos, je pourrait obtenir un véhicule suffisamment grand dans cette catégorie, voir dans la catégorie supérieure à titre"gratos" ou à peu de frais Merci de vos retours d'experience 2011/2012 avec FTI(Alamo) sur le véhicule obtenu en catégorie IW/LW ( est-ce FordEscape/Jeep GdCherooke) et des bons plans atteindre un tarif <1400 euros pour 25 jours environ . Peut-etre Salt Lake souffre-t-elle d'une concurrence moindre que LA ou SF ou Vegas contribuant à réhausser les montants des devis ? 😕? ou 2013 est synonyme de hausse significative des tarifs ? merci d'avance pour tout feedback , et avis éclairé sur le sujet🤪

Bonjour, Je suis en train de preparer un prochain voyage (juin 2018) dans l'Ouest (où j'étais déjà cet été 2017), entre autres quelques jours à Yellowstone, mais ensuite quelques endroits en Utah pour découvrir des endroits que je n'ai pas encore vu, ou revoir ceux qui me transportent à chaque fois (Bryce, Monument Valley). Je voyage seule, et je pensais louer une petite Berline ou un petit SUV non 4*4. Sur le site ouestusa, ou dans les livres de Laurent Martres, j'ai repéré quelques endroits, mais je ne suis pas sûre si c'est raisonnable de m'y risquer avec ce type de véhicule et seule. Donc si certain(e)s d'entre vous y sont allé cette année ou l'an dernier, pouvez-vous me dire ce qui est vraiment très facile d'accès ou pas dans cette liste:

-Little Egypt -Devil's garden (celui qui est le long de la hole in the rock) -Muley point/Mokey Dugway -Mule canyon/house on fire

Merci d'avance de votre aide Katia

Hello à tous :)

Nous partons à San Diego et Palm Springs et je voulais savoir si vous connaissiez des sentiers softs praticable en 4x4. Je ne parle pas de grosse déscente ect mais un peu comme on trouve dans le Désert de Mojave des pistes de terre ect.

Merci :)

Bonjour, Comme l'avait conseillé boncampeur, qui a peut être un autre pseudo ici, j'ai acheté ce convertisseur allume cigare avec un prise secteur normale plus 2 prises usb. Mais en regardant ensuite les commentaires, à priori c'est pas génial sa bouge sans arrêt dans la prise allume cigare voir meme il se ferait tout seul.

Alors du coup j'hésite à le renvoyer et en prendre un autre mais je ne sais pas lequel choisir dans ces tarifs ou un peu plus cher.

Vous utilisez quoi vous ?

Sachant que j'ai un gps en usb, mon pc portable, chargeur de batterie d'appareil photo, téléphone si il a plus de batterie, et une lampe frontale regardez le par usb.

Merci à vous

Bonne journée

Bonjour !

Je m'interroge pour le véhicule à louer aux USA (on descendra la côte californienne + Las Vegas + Grand Canyon).

Nous serons 4 adultes (dont 3 conducteurs) + 4 grandes valises + 4 petites valises (bagages à main).

Voilà les choix que j'ai pu voir sur alamo (j'ai opté pour des modèles type SUV) pour 20 jours de location (avec forfait alamo gold qui comprend un plein de carburant + 3 conducteurs sans GPS car j'achèterai une carte USA pour mon GPS) avec prise en charge à SF et restitution de la voiture à l'aéroport de Phoenix : Ford Escape ou similaire (pour 5 personnes), 2 grandes valises + 1 moyenne --> €712,19 Jeep Grand Cherokee ou similaire (pour 5 personnes), 2 valises moyennes + 2 petites --> €971,64 Chevrolet Tahoe ou similaire (pour 7 personnes dont 2 bébés), 1 grande valise + 2 moyennes + 2 petites --> €1 122,74 Quel modèle me conseillez-vous svp? La chevrolet Tahoe serait-elle plus indiquée parce que très grande?

Je vous remercie d'avance et vous souhaite un bon dimanche!

bonjour a tous, j'ai l'intention de partir en voyage tout le moi de fevrier, et mon idee est la suivante.... je partirais de montreal en avion jusqu'en californie, j'aimerais passer quelque jours a san francisco, quelque jours a los angeles et quelque jours a san diego.je crois que ce sont des incontournables, et ensuite, je commancerais a descendre vers la floride mais en passant par ou bon me semble.vous avez bien sur compris que j'aurai une voiture de location, que je retournerai a miami ou fort lauderdale, dependant ou sera mon vol de retour.il est clair que je tiens a visiter graceland, a memphis tenesse, j'aimerais faire un bout de chemin sur la vieille route 66, et c'est la que je suis rendu dans mes reflexions.... Si un ou des membres de voyagesforum on deja fait ou penser faire ce periple, j'aimerais bien lire leurs commentaires.🙂

merci a l'avance! gp4

Bonjour,

Un petit retour d'expérience pour la location que j'ai effectué lors de mon roadtrip cet été. Cette location a été prise directement sur le site d'ALAMO pour un SUV full-size. Départ de San-Francisco - arrivée à Las Vegas pour 24 jours.

Coût de la location : 1100 $ Coût essence : 640 $ Kilomètres parcourus : 5400 km

Le jour de la prise en compte, l'employé à été très "light" puisqu'il ne m'a proposé aucunes options supplémentaires sauf le GPS. Inutile de louer des réhausseurs, nous en avons trouvé au Walmart pour 10 $ Très peu d'attente au centre de location de l'aéroport, pratiquement personnes dans le hall à 10h00.



De nombreux SUV dans le parking, mon choix s'est porté sur un GMC ACADIA de 10000 miles au compteur.







Véhicule très agréable à conduire, très grand coffre où il suffit de rabattre la dernière rangée pour y mettre l'ensemble des bagages sans casse-tête.









4 grosses valises, 3 valises cabine, une glacière, des sacs de provisions et des bidons d'eau...

Vitres fumées à l'arrière, pour plus de sécurité les bagages étaient attachés par un antivol de vélo et recouvert d'une bache.





Retour du véhicule à Vegas, très facile d'accès en prenant la direction de l'aéroport





Une fois à l'intérieur il suffit de suivre la file, un employé récupère les clés, flash le code barre situé sur le pare-brise et remet un ticket...en 2 minutes c'est terminé vous devenez piéton 🙂



A quelques mètres vous récupérez la navette pour l'aéroport.

Bonjour, J'ai réservé à Denver chez Alamo un SUV Standart (Santa Fe ou équivalent), et je me pose une question : avez-vous une idée des véhicules proposés par Alamo cette catégorie ? Si le choix est possible, quels sont les véhicules que vous recommandez ? Merci !

Je me suis amusé à rechercher les SUV midsize les moins gourmands en carburant tout en incluant leur garde au sol. D'après ce que j'ai compris, c'est surtout la garde au sol qui est importante pour les pistes les plus courantes de l'Ouest. J'avais envie de réduire le budget carburant car même si c'est moins cher que chez nous, quand on fait des milliers de km (11000 lors de mon dernier trip), ça fait quand même mal. En plus je m'étais lâché la dernière fois en prenant un full size (Ford Expedition) qui réclamait sans arrêt de passer à la pompe. Les spécialistes pourront peut-être corriger, ajouter ou retrancher des véhicules mais en recoupant plusieurs sites automobiles, voici la listes des midsize les moins gourmands pour les versions 2017 ou 2018 (j'ai oublié de noter les mpg mais il faut me croire sur parole):

Honda CR-V (17 cm) Hyundai Tucson (16,3 cm) GMC Terrain (17,5 cm pour SLE et 20 cm pour SLT) Ford Escape (19 cm) Nissan Rogue (19 cm pour normal et 21 cm pour AWD) Chevrolet Equinox (17,5 cm)

Bonjour,

Je pars pour la troisième fois aux usa et je vais louer l'équivalent d'une toyota SUV... c'est la deuxième fois que je prends cette voiture. Mais gros problème j'ai l'impression que le seul moyen d'écouter de la musique c'est par CD.... alors que bon en 2018 les cd c'est hasbeen. Du coup j'ai envie d'utiliser mon portable en mp3.

mais je comprends pas car quand j'ai choisi ma voiture en 2015 y avait pas ce moyen d'écoute j'ai pris la TOYOTA RV4 et y avait que les cds.

On est aux usa donc les cd ça doit être hasbeen depuis....

Vous pensez que c'est une option qu'on doit prendre ? Comment je peux faire la catégorie est pas mal....

Merci de votre aide.

Bonjour à tous, je suis à la recherche d'un livre qui pourrait m'aider à me documenter sur les pistes que l'on peut empruntées dans l'ouest américain (Utah, Colorado, Arizona) car la recherche dans les différents carnets est fastidieuse... Merci

Ps: si ça n'existe pas, je continuerai cependant à lire avec bonheur les différents carnets!😉

Bonjour à tous,

Depuis plusieurs jours, je fais des recherches pour louer un véhicule durant cet été. Nous serons 6 personnes don un enfant (ma fille étant aussi grande que moi, je la compte comme adulte).

Après de longues hésitations, mon beau-frère a dit qu'il préférait que l'on prenne un SUV genre Chevrolet Tahoe plutôt que le Dodge Grand Caravan.

J'ai donc fait des simulations de prix. Le prix sur le site alamo.de est le moins cher par rapport à alamo.fr et ne parlons pas de alamo.be où j'en ai pour pratiquement 500€ de différence.

J'ai donc voulu réserver sur le site allemand, mais j'obtiens toujours un message d'erreur au moment du paiement, ainsi que sur le français. Les résidents belges doivent-ils passer absolument par le site de leur pays?? J'ai donc regarder via des sites comparateurs où je trouve des tarifs intéressants (notamment sur rental cars), mais je ne sais pas si je peux me fier, si les assurances sont les mêmes. Nous optons pour une location avec conducteurs additionnels, car la voiture sera payée avec la carte de ma soeur et je pense qu'elle va donc être considérée comme conducteur principal... mais c'est la seule qui ne conduira pas! Mon mari, mon beau-frère et moi, nous nous relayerons.

Sur certains comparateurs, je ne trouve pas le véhicule que je désire et sur un des sites, il est indiqué 5 personnes pour le Tahoe. J'y perds mon latin!

Bonjour à tous,

Comme beaucoup, j'ai le petit stress de la surprise que l'on va me faire au comptoir de location de voiture ... 😛

J'ai réservé chez Avis SFO un Fullsize SUV de type Chevy Tahoe. Avez-vous des retours d'expérience à me faire sur ce loueur et cette catégorie de véhicules?

Par expérience, on ne choisit pas son joujou à SFO .. la pression monte 😎

D'avance merci pour vos retours,

YR

Bonjour! Je vais faire un petit tour de Floride en juillet, et viamichelin et google maps donnent des temps de trajet extremement differents. Exemple: Key Largo-Key West (160km, une seule route possible) 2h06 avec Google Maps,3h12 avec Viamichelin (50% de plus tout de meme!). Pourtant, aucun des deux ne semble prendre en compte le traffic. Quelle estimation vous semble la plus réaliste?

bonjour je suis passée par le site roadtrippin pour simuler le cout en essence pour la chevreolet tahoe 4x4 que nous aurons pour 3 semaines en octobre. nous ferons 4600km, elle comsomme du 12 litre au 100

sur road trippin cela doit faire 650$ avec les meme infos. j'ai compté 1000chf, est ce trop? ou est correcte de prendre cette marge, ou pas assez? on ne sait jamais si on ne fera pas plus de km ou si on conduit en consommant trop... merci pour vos avis précieux

Bonjour à tous, sur 3 jours à SFO du Jeu25 au Sam27 juillet prochain nous prévoyons entre autres , de faire le tour de ville en voiture de loc. par la scenic drive (dont j'ai trouvé le plan en pdf), quelqu'un peut il me conseiller sur 1) le meilleur moment de la journée (traffic, temps etc..) pour la parcourir, 2) le temps approximatif qu'il faut compter pour s'arreteer à chaque (ou pas?) points d'intérets? 3) la facilité ou non à se garer à chaque point de vue? (parking gratuit ou non?)

nous serons 2 voitures à se suivre avec des enfants et ados. En vous remerciant par avance, 😉

Bonjour à tous, Ce serait sympa si quelqu'un pouvait me conseiller s'il est préférable de louer sa voiture à l'avance en France ou si je peux prendre le risque de louer en arrivant sur place à las Vegas, pour la rendre à LA. Cette dernière option me permettrait de choisir le véhicule ( taille du coffre avec mes valises). Est-ce moins cher ? Y aura t il de la disponibilité ? Merci d'avance pour tous les tuyaux.

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum, je vient de m'inscrire pour avoir des avis sur mon voyage aux etats-unis en juillet 2012. Je vient de Suisse et j'ai 29 ans, nous partons avec ma femme cet été pour un road trip de 3 semaines. Nous avons déjà tout réservé (hôtels, avion, voiture) via une agence de voyage qui se trouve sur le campus de l' EPFL (Techtravel). Agence réputé pour ces prix attractifs.

Je vous expose mon itinéraire:

15.07 départ Genève, arrivé Los angeles 14h (via Frankfurt avec Lufthansa) 2 nuits à Santa monica ( Doublethree by Hilton)

17.07 départ Los angeles pour Las vegas 2 nuits au Venetian

19.07 départ Las vegas pour Grand canyon 2 nuits au Canyon plaza resort

21.07 départ Grand canyon pour Lake powell 1 nuit sur place (Lake powell Resort)

22.07 départ Lake powell pour Monument valley 1 nuit au Goulding's lodge

23.07 départ Monument valley pour Arches national park 2 nuits sur place ( Best western Greenwell inn )

25.07 départ Arches pour Bryce canyon 2 nuits sur place ( Best western ruby's inn )

27.07 départ Bryce canyon pour Las vegas 1 nuit au Signature at MGM

28.07 départ Las vegas pour Death valley 1 nuit au Furnace creek ranch

29.07 départ Death valley pour Sequoia national park 1 nuit sur place ( Comfort inn three rivers )

30.07 départ Sequoia pour San francisco 3 nuit à l'hôtel Frank ( Union square )

02.08 Vol de retour 15h pour Genève via Frankfurt.

Voilà, je voudrais avoir vos avis sur cet itinéraire merci beaucoup d'avance. Salutations a tout les voyageurs de ce forum 😉

Fred

Le but est de partager l’expérience vécue aux USA en juillet 2011 avec mes 4 enfants, Pierre (22 ans), Eve (21 ans), Alex (16 ans) et Sam (10 ans). 5 semaines en voiture, avec une incursion au Canada, et pas une dispute !

Le programme était simple :

1) atterrir à New York,

2) louer une voiture (réservée 3 mois à l’avance !),

3) traverser d’est en ouest,

4) reprendre l’avion à San Francisco 5 semaines plus tard (avion réservé 2 mois à l’avance, sous peine de payer le triple !).

Itinéraire

Décidé au fur et à mesure en fonction des envies de visites. On voulait voir Chicago, j’avais lu que la route 66 n’était pas passionnante, ils voulaient voir le mont Rushmore, on a donc traversé par le nord, via l’interstate 90.

Préparation.

Nous sommes partis à l’aventure, sans aucune autre préparation que lire les articles de ce forum (encore merci à tous – modérateurs et internautes !!) et l’achat d’une dizaine de guides de voyage. Nous n’avons RIEN réservé à l’avance, pour ne pas être astreint par un planning et des horaires, excepté les trois premières nuits à New York, dans un hôtel « y’a pas moins cher » du routard.

La voiture

Nous avions tout imaginé. 1) Camping car : trop cher (6000 + assu +, +, +…), trop lent et pas admis partout. 2) Acheter une voiture sur place : impossible sans carte verte ou numéro de sécu. 3) Louer une vieille américaine : pas trouvé, sauf dans des agences de « dream cars » à 600 USD par jour et sans quasi pouvoir sortir de la ville. 4) Mettre une voiture (voire un minibus VW à revendre en Californie ?) dans un container : 2000 euro + taxe d’importation de 1000 USD et d’exportation de 2000 USD… Or, on trouve une voiture de location à partir de 1200 euro par mois, + 250 USD si on ne la rend pas au même endroit. Nous avions choisi un « standard SUV », un peu plus cher, pour pouvoir faire les pistes du sud ouest décrites dans ce forum. Arrivé à l’agence de New York (National) : pas de SUV disponible malgré la résa. « Il y a celui-ci, mais un peu plus cher… » et surtout plus gros ! On le prend. Par contre, louer un 4X4 à New York, ça n’existe pas !! Et nous voila en « SUV premium » au cœur de la ville.

Une voiture à New York ?

Aucun problème ! Il y a des parkings partout. Compter 35 USD par jour. Et découvrir la ville est ses quartiers en voiture est très pratique. Rappelons que nous sommes en juillet, début des vacances scolaires, ça roule bien.

Mardi 28 juin 2011

Vol Bruxelles - New York, arrivée à 21h. Il fait 24 degrés, nous sautons dans un taxi collectif conduit par un pakistanais qui nous dépose à notre hôtel à Chelsea tout en passant par Time Square, déposer une famille de californiens qui descendait à l’Hilton. Cette plongée directe dans la nuit éclairée newyorkaise nous enchante ! Nous y resterons 7 jours, au lieu des trois prévus, avec une ballade sur les plages sauvages de Long Island.

Mercredi 6 juillet 2011

Chutes du Niagara. Grandiose. Compter 9h de voiture. GPS obligatoire : les indications sont à usage local. On traverse de ravissants villages qui rappellent un peu nos Ardennes. C’est émouvant de penser que les premiers colons venus d’Europe ont commencé aussi par découvert ces mêmes paysages. Camping du coté Canadien. Aucun souci pour traverser la frontière. Par contre, les ratons laveurs mangent tous ce sui n’est pas enfermé dans la voiture ou le frigo ! Nous ne sommes pas encore dans le rythme du voyage et passons deux nuits le long du Niagara.

Les campings

Il y en a PARTOUT. Les emplacements sont énormes et disposent chacun d’un banc et d’un BBQ ! Il est préférable de réserver par internet dès qu’on sait à peu près où on arrivera le soir (accès internet gratuit dans tous les MacDo). Sinon, on a quasi toujours trouvé de la place. Dans les Parc Nationaux (12 à 18 USD l’emplacement), il faut impérativement arriver avant midi, mais on trouve toujours des campings privés (40 USD l’emplacement en moyenne) juste en dehors. Nous avions une tente QUECHUA. Conseil : prenez-la dans la cabine de l’avion ! Nous l’avons mise dans la soute (40 euro de supplément) et la première fois que nous l’avons dépliée, la fibre de verre des tiges est partie en morceaux ! A-t-elle gelé dans l’avion ? Ou été écrasée par un autre avion ? Bref, nous avons acheté au WALLMART, en même temps que la glacière « Philippe Schuler » en réclame, les matelas à 5 USD et les sacs de couchage à 10 USD, une tente 4 personnes pour 15 USD !

Les Motels

La solution de rechange lorsqu’on se retrouve nulle part en pleine nuit. Demandez le « prochain motel » au GPS. De 40 à 60 USD la chambre de deux lits doubles. Ils acceptent généralement une cinquième personne. L’occasion aussi de souffler, surfer de son lit, faire une lessive et prendre un bain dans la piscine.

Les hôtels

Inévitables dans les villes (mais on trouve des Motels dès la sortie des centres-villes), ils sont chers, surtout à New York. Le moins cher : de 30 à 40 USD par personne. Ils sont souvent complets sur internet, mais en arrivant sur place, on trouve généralement des chambres.

Vendredi 8 juillet 2011

Nous restons sur le coté Canadien du lac pour rejoindre Detroit, route qui nous fait passe à coté de Woodstock, London, Windsor mais aussi Waterloo et Paris. Le douanier américain, un peu étonné de nous voir rentrer aux Etats-Unis par là, nous demande où nous allons. « San Francisco. – (il en perd ses lunettes) WWHAT ? ». La ville renait mais il reste pas mal de traces de son déclin. Le musée FORD de Detroit est historiquement intéressant.

Samedi 9 juillet 2011

Chicago. Impressionnant ! On venait juste de voir le dernier « Transformers » dans un ciné à New York. Marrant de voir les décors en vrai. Ne pas négliger de faire le « loop » en métro. Shopping intéressant.

Dimanche 10 juillet 2011

Saviez-vous que Harley et Davidson sont de Milwaukee ? La visite du musée (sur le site historique de l’usine de moto) est réservée aux inconditionnels. Un petit détour par Oshkosh pour dire un petit bonjour à un grand oncle émigré là il y a 60 ans est l’occasion pour lui de ressortir son meilleur français, les souvenirs et les albums de famille. Le soir, nous arrivons à Brussels. Nous fêtons mon anniversaire dans ce petit village perdu (trois bars, une église) où bat la fête annuelle des « Belgian days », des drapeaux wallons sur toutes les maisons ! En effet, en 1852, des belges du brabant wallon et de liège ont colonisé cette presqu’ile dans le lac Michigan où ils sont encore majoritaire. Mais dans quelques années, les dernières personnes qui parlent encore le wallon auront disparu… Nous visitons Wépion, Rosière, Luxembourg et … Namur, la ville natale des enfants.

Mercredi 13 juillet 2011

Mont Rushmore. Après avoir traversé le Mississippi le matin et le Missouri le soir sur une même autoroute traversant en une ligne droite de 900 km le Wisconsin, le Minnesota et le Dakota, nous arrivons dans ce coin loin de tout mais très touristique ! Amusant. Attention : ni camping ni motels dans ce petit bout de Suisse.

Jeudi 14 juillet 2011

Après une nouvelle ligne droite de 600 km, nous traversons les Black Hills de Lucky Luke. Nous passerons trois jours dans Yellow Stones. No comment. Grand comme la moitié de la Belgique, il n’a pas usurpé le titre de plus beau parc des Etats-Unis.

Samedi 16 juillet 2011

Nous traversons sans nous arrêter le parc majestueux du Grand Teton. (Sam se demande pourquoi on l’appelle comme ça…) Nous dormons dans la surprenante mais sympathique petite ville qu’est Jackson Hole, après un bon rodéo et un verre dans le « One Million Dollars Cowboy Bar » dont les poignées de porte sont des colts et tous les sièges des … selles de cheval.

Dimanche 17 juillet 2011

Après avoir traversé par hasard un autre Paris, fondé en 1860 par des mormons (trois églises, pas de bar), nous faisons 300 km de détour simplement pour voir le lac salé, où tous les records de vitesse sur terre ont étés battus dans les années de mon enfance. Surréaliste ! Un des grands souvenirs des enfants (surtout que je les ai laissé conduire chacun à leur tour sur la piste !)

Lundi 18 juillet 2011

Salt Lake City. Aucun intérêt, sauf faire un « swap » de la voiture : en quittant New York, sur la 34e rue, un vietnamien nous a embouti avec sa Nissan et a démoli phares et pare choc du « SUV ». L’agence nous a dit que ce n’était rien et qu’on me donnerait une autre voiture dès que je passerais par une de leurs agences sur la route. En fait, ici, en Utah, dans la catégorie « SUV premium », j’ai reçu un « truck », un Ford F150, véritable 4X4 presque tout terrain ! Et à y regarder de plus près, un véhicule sur deux ici est un pick-up 3 ou 6 places.

Mardi 19 juillet 2011

Cedar Break est notre premier contact avec les paysages du Sud Ouest, mais on n’aurait pas du le faire, car c’est redondant avec Bryce et ça nous a amputé d’autant la visite de ce parc idyllique – onirique - qu’est Zion (où nous assistons au coucher et au levé de soleil).

Mercredi 20 juillet 2011

Les paysages de la route entre Zion et Bryce Canyon sont variés et un spectacle incroyable ! Quant à Bryce, c’est incontournable, même si la ballade au cœur des needles au couchez du soleil est plus fréquentée qu’un IKEA un jour de solde (nous assistons au coucher et au levé de soleil).

Jeudi 21 juillet 2011

Les paysages de la route no 12 entre Tropic et Torrey sont tout simplement fabuleux. Capitol Reef (de loin) puis Moab, où nous trouvons un camping « primitif » après s’être enfoncés de 10 miles au fond d’un canyon sauvage longeant le Colorado, mais les enfants préfèrent le classique « douche-piscine »… Visites des Arches (où nous assistons au coucher et au levé de soleil). Délicatesse et gigantisme !

Vendredi 22 juillet 2011

Nous skippons Canyonlands (il faut bien en laisser un peu pour la prochaine fois !), saluons Mexican Hat et lisons Wallpaper Rock avant de nous éclater sur les pistes du Valley of the Gods avec ce gros FORD qui montre enfin ce qu’il a dans les amortisseurs ! Coucher de soleil dans Monument Valley. Ensuite, je fais l’erreur de vouloir me rapprocher de Page, où TOUT est complet (camping, motels et hôtels) ! Un vendredi soir de juillet, le lac Powel attire du monde de toute la région pour le WE ! Au culot et en pleine nuit, nous entrons dans le camping très sélect de la marina où nous nous installons dans le premier emplacement (5 étoiles) libre. Nous sommes les seuls à ne pas trainer un énorme hors bord avec un énorme 4X4…

Samedi 23 juillet 2011

Je me lève à 7h du matin et fonce à Upper Antelope. On m’envoie 5 km plus loin, car il faut impérativement passer par une agence, soit en ville (ou via son hôtel) soit par une agence Navajo (une bâche tendue entre 4 piquets). Je suis le premier : je décroche 5 places pour la ballade de 11h, la meilleure pour l’ensoleillement du canyon. Le temps d’aller rechercher les enfants et nous voila dans un des endroits les plus incroyables sur la terre (140 USD quand même !). On laisse Lower Antelope pour la prochaine fois et, non sans s’arrêter à Horseshoe Bends, on arrive dans le Grand Canyon pour le coucher de soleil. Il n’existe tout simplement pas de mots pour traduire ce spectacle.

Dimanche 24 juillet 2011

Après le lever du soleil, ballade en avion qu dessus du grand canyon. Je pense que l’hélico est mieux, mais dure moins longtemps, coûte le double (200 USD/pers) et est complet jusque demain. Un bout de la route 66 et un village fantôme plus loin, nous arrivons à Las Vegas au coucher de soleil. Crazy ! Bizarrement, les chambres dans les palace-hôtels des casinos ne sont pas chères ! (On choisira un des plus vieux casinos : « Main Terminus »).

Lundi 25 juillet 2011

A midi, il fait 40 degrés. Nous quittons Las Vegas pour le pacifique, où Laguna Beach nous attend pour le coucher de soleil. Ca y est, c’est fait, nous avons traversé !!

Mardi 26 juillet 2011

Los Angeles, comme on le sait, c’est 80 km d’urbanisation ! On s’y perd, mais avec un plaisir mal dissimulé ! Hollywood, Santa Monica, Venice, Universal studio, Malibu…

Vendredi 29 juillet 2011

Hier soir, nous avons quitté Los Angeles pour un camping à l’entrée de Death Valley, que nous découvrons… sous la pluie !! Les mares se remplissent, les pistes redeviennent des rivières de boue. Des rideaux de pluie lardés d’éclairs n’atteignent parfois pas le sol. Il fait 36 degrés. Une crevaison (je n’aurais jamais du sortir des pistes !) nous prive d’une partie de la visite de ce site carrément surnaturel. N’envisagez pas une seconde de camper dans la vallée de la mort ! Soit vous la traversez, soit vous logez à l’hôtel (200 USD la chambre).

Dimanche 31 juillet 2011

Nous traversons Sequoia National Park National Park sous la pluie, de nouveau, mais cela n’enlève rien à la magie de cette forêt ! Entre Death Valley et Sequoia, nous traversons des paysages grandioses et des villages où ils n’ont apparemment jamais vu de touristes.

Lundi 1er août 2011

Nous pouvons enfin souffler trois jours ici, à San Francisco, au rythme de cette ville mythique, hébergés par la famille d’accueil dans laquelle ma fille a récemment passé un an. Alcatraz est complet jusqu’au 17 août. Pour le coup, nous aurions du réservé à l’avance !!

Mercredi 3 août 2011

A 17 heures, l’avion décolle de San Francisco pour Bruxelles…

Certains diront qu’on n’a rien vu, qu’on a visité des endroits formidables au pas de course. Notre but n’était pas de visiter mais de vivre une aventure commune, une épopée familiale, à l’écoute de chacun. On a adoré cette première découverte du pays et on en a eu pleins les yeux !

Le budget, à la louche, pour 5 personnes et 5 semaines (en euro):

Avion : 4000 (23 /jour/personne)

Voiture : 2000 (12/jour/personne)

Logement: 2000 (12/jour/personne)

Nourriture : 2000 (12/jour/personne)

Essence : 1000 (6/jour/personne)

Divers : 2000 (Parcs naturels, attractions, loisirs, souvenirs, survol du grand canyon…)

Tout se fait par carte de crédit, y compris retirer de l’agent dans les distributeurs : prévoir un plafond suffisant ou, comme nous, deux cartes VISA.

Bilan :

5 semaines,

12000 km,

12 états,

10 parcs nationaux,

6 grandes villes,

0 tracas !

Bonjour, C'est décidé, on rempile cet été pour notre 3eme voyage dans l'ouest us ... Mais depuis 2012 et 2013, dates de nos précédents voyages, les prix ont bien augmenté et le cours du dollar nous étant moins favorable, j'essaie de faire quelques économies...😏 Aussi, si nous avions loué, sans hésiter, pour nos précédents voyages des SUV sauf pour le yellowstone où nous avions une berline fullsize, je me pose la question cette fois.

En effet, Nous n'avions presque pas fait de pistes sauf à Monument valley, un bout de la potash road à moab jusqu'aux mines de potasse et vers kanab pour aller voir une montagne colorée dont je ne me rappelle plus le nom... Le SUV était certes pratique mais ne nous avait pas paru obligatoire...Comme il consomme plus d'essence et qu'il coute plus cher à la location (sur nos 16 jours pleins sur place, il y a une différence de 150 à 200€ selon les agences + la conso d'essence), je voualis savoir si un SUV est obligatoire ou très préférable pour accéder à : - yan flat - willis creek fin juillet/début aôut donc risque d'orage et de piste endommagée??? Pour le reste de notre parcours, je sais qu'une berline suffira. c'est surtout yan flat qui m'inquiète car je souhaiterais y aller 2 fois en matinée pour éviter les chaleurs et car nous logerons quelques jours sur Saint george.

Merci d'avance pour vos conseils, Clem

Bonjour,

je suis en train d'organiser un voyage de 3 semaines dans les parcs nationaux américains pour 2 adultes et 2 enfants pour les grandes vacances. En ce qui concerne la location de voiture, j'hésite entre une routière (dénommée FULL SIZE sur le site) de type Ford Fusion ou Volswagen Passsat, ou bien un SUV Intermediate de type Jeep Cherokee ou bien un SUV standart de type Grand Cherokee.

Il se trouve qu'avec la simulation en ligne, la routière me revient à 500 euros, le SUV Intermediate à 600 euros , et le SUV standart à 700 euros.

En terme de confort, je pense que la routière équivaut à un SUV, mais que le SUV a l'avantage de passer presque partout (je pense à Monument Valley). En revanche je crains que le SUV intermediate soit un peu petit pour nous 4.

Aussi je sollicite votre avis.

Merci par avance