Bonjour à tous , du 22/04 au 21/05 Séte Nador Séte . deux motos et quelques points d'interrogations : 1_ Hébergement sur Guercif hôtel, camping, gîte ... ? Rien sur les guides ..

2_ Boucle Aït Youl , Bou Tharar , Aït Toumert , Tabia Aït Zaghar , Skoura .Les Pistes sont-elles praticables en trail , il y a t-il des points à ne pas louper sur ce trajet .. Ou le parcours , Aït Youl El Kelaà M'Gouna est-il plus intéressant .

3_ Informations sur la traversée du J Siroua : état de la piste Askaoun , Assarag , Taïssa ? et A/R sur Tizgui .les Incontournables .

4_ Passage direct entre la N 10 et Finnt par Tazenakht ou par Anezal ?

5_ Zaouïa-Temga , Anergui , Imilchil est ce praticable en trail et facile à suivre .

6_ Jaffar (dans le sens Tagoudit Midelt) est-il franchissable après cet hiver . Cela fait beaucoup de renseignements d'un coup , nous en avons recueilli des bribes sur le FV mais on en a jamais assez pour bien préparer un voyage . Cordialement .

Notre 4 eme départs pour le Maroc en moto de route du 8 au 27 mai 2011. En principe de Barcelone pour Tanger. Eventuellement depuis Sète evec Euromer dans les deux cas .Couple classe 1947. Petites étapes hotels suivant le guide du routard. CDLR au journal des motards. Notre KG a Bourg en Bresse, moto club V-TWIN 01. Si une affinité se greffe alors un plus a notre voyage si le climat sociale du pays ne passe pas au rouge. Marie-Claire et Roland.

Bonjour à toutes et à tous

Nouveau sur ce forum et malgré le fait d'être à la retraite (c' est fabuleux je confirme) je n'ai pas le courage de lire les 386666 posts dédiés au "voyage moto" au Maroc. Je prépare un périple en moto - grosse cylindrée Custom en duo et remorque - de 12 jours/nuits pour la mi Mai 2011 et je viens vous solliciter en quète des précieux renseignements qui apporteront toute la saveur de ce voyage, c'est à dire tout, car je pars vraiment à la pêche! Je m'adresse à vous et suis preneur de tous vos avis. Mes interrogations concerneront dans un premier temps LE TRAJET , car, pour ce qui est des villes étapes à visiter je me dois d'un minimum de recherche (assez facile maintenant avec internet) pour me le mériter: aide toi, le ciel t'aidera. Mais pour le trajet, état des routes et surtout tout ce que je ne dois pas manquer, je reste humble et à l'écoute. Je précise aussi que : - je dois rouler sur route goudronnées, ou pistes très très roulantes (dures, pas de sable) et peu longues en ce cas ?. Disons entre 8/9h du mat à 16/17h le soir avec étape le midi - je roule en très grosse cylindrée 1600cc Custom (en duo et avec une remorque (PTAC > 500kg !!!). - vitesse très basse (sauf si y'a rien à voir ce qui m'étonnerait) toujours le nez en l'air et toujours arrêté pour photos :>)

Le Projet: - Arrivée Tanger 12h00 - TETOUAN Chefchaouen le midi - FES Azrou et la Cedraie ? - MIDELT - TINGHIR - OUARZAZATE ou AIT BEN HADDOU ? - MARRAKECH (2 nuits) - ESSAOUIRA Safi le midi via la cote - EL JADIDA - MEKNES Volubilis le matin, retour à Meknes le midi ? TANGER bateau à 20h00 le même jour

Nota: je souhaite respecter ces villes étapes pour cause de km et timing (et elles sont incontournables n'est-ce pas ?)

Voila, je sais que je donne l'impression de m'adresser à une agence de voyage, mais je suis tellement dans l'ignorance de ce pays et sachant à quel point ceux qui en reviennent sont émerveillés que je ne voudrais pas "me louper": je m'en remet à vos conseils Merci d'avance pour ce que vous pourrez m'apporter. Dans l'impatience de vos réponse, bien cordialement, Le Dan 31

Bonjour à tous et toutes,

j'envisage fin septembre une petite balade moto au Maroc et emprunter, entre autre, la route (piste) qui relie Imilchil à Midelt en passant par Tagoudit et le Cirque de Jaffar. Traversée ouest-est

Je lis un peu de tout, notamment que cette piste n'est plus entretenue du fait de la création d'une route goudronnée et qu'elle serait impraticable...

Qu'en est-il exactement ? Quelqu'un l'a-t-il déjà empruntée cette année ?

Mon pote roule sur 660 ténéré, moi sur Bm GSA, et nous avons une bonne expérience TT !

Merci de vos réponses

Salut à vous , tout nouveau dans ce forum 🙂 Je pars au Maroc entre le 21 au 28 mai 2013 seul (pour le moment ) départ Sète (mai le prix est abordable et moins fatigant depuis Paris aller - retour) Ma moto est une r1200gs. Mon circuit est très court (car 1er contact avec le Maroc) et m'arrêter en fonction de l'envie, les villes seront : Tanger/Fez/Meknès/Rabat/Casa. J'espère trouver un motard qui a le même envie de voyage et dans cette date et il est le bienvenue 😎

Je cherche aussi le conseil coté douanes, polices, assurances, hébergements etc... papiers à préparer

Merci d'avance

Bonsoir,

Essayant de faire une boucle sympa en vue d'un voyage au Maroc en Mai 2012 avec des motos (trails/enduro) et peut-etre un 4x4, j'aimerai avoir l'avis (pour ceux qui ont pu y passer) sur l'interet et la facilité des pistes/routes des tronçons suivants :

- La Cathédrale, Tizi n'Illissi, Ifrane, Agouti, Taghoulit, Ait Tioutline, Imi n'Ifri (parties G3, G5, G4, G6 Gandini) - Imi n'Ifri, Tifni, Tizi-n-oufti, Toufrine, Ait-Atman-ou Youssef, Ouarzazate. - Tansikht, Tagmout, Kalaa M'Gouna ( H2 Gandini, Sagho) - Foum Tillichit (Rich), Zahoula Sidi Hamza, Tahlant, Amougueur (k4, k4b Gandini)

Merci.

Christian.

Une piste est en construction entre la vallée des Ait Bou Gmez et la vallée du Dades qui permettra de relier AGOUTI à AMESKER via le col tizi-n-Ait-Imi et le col Tizi-n-Ait-Hamed, et ensuite rejoindre Amejgag, Bou Tharar, El Kelaa, etc. Mon objectif est de la parcourir en moto trail (type Honda XR400). Dans la dernière édition trouvée de la carte Michelin 742 (2009), l'ancien "sentier" (pointillés noirs) est devenu "piste" (double trait dont un en pointillé), comme si la piste était bel et bien terminée, ce qui n'est pas encore le cas, d'après mes dernières informations. Quelqu'un sait-il ce qu'il en est exactement de cette piste en mai 2011 ? en particulier combien de km on peut encore faire après Amesker vers la vallée du Mgoun ? et depuis la vallée des Ait Bou Gmez vers la vallée du Mgoun ? Merci d'avance

Bonjour, Nous sommes un couple avec 3 enfants de 4 ,5 et 7 ans et nous envisageons un séjour au Maroc de 15 jours fin avril début mai 2011 (vacances scolaires française). Notre projet (a peaufiner...) c'est de louer un 4*4 aménager avec tente de toits sur place pour environ une semaine de bivouac entre atlas et désert marocain. puis la seconde semaine dans l'idéale serait un peu plus cool vers Marrakech ...

Bien sûr nous pensons faire ce qui semble des grands classiques et qui est recommandé dans bien des guides valée du draa, route du TIZI N TEST, tafraoute, .. ..mais les itinéraires et étapes exactes ne sont pas encore fixées et l'ouverture de ce post va je l'espère guider nos choix au mieux !!!😉 votre expérience nous est précieuse et toutes vos idées sont les bien venues plusieurs questions : Pour le moment nous n'avons trouvé via internet qu'une adresse pour louer ce 4*4 aménagé au départ de Essaouira.. Peut être connaissez vous d'autres adresses afin de comparer...😉 Nous nous posons la question de la sécurité d'un bivouac sauvage au Maroc. Nos lieu de bivouac serait plutôt désert ou montagne a priori... pour les abords de villes on préférera sans doute un camping ou autre plus sécurisant il nous semble. mais là encore vos remarques nous seront utiles. Avec les enfants nous sommes à la recherche de choses sympas et adapté à leur faire découvrir ...des idées ??? Existe t'il dans le désert marocain des "bivouacs organisés" (c à d pour nous: dormir dans un camp, pouvoir prendre une douche même spartiate, et manger un plat marocain autour d'un bon feu avec musique traditionnelle... tant qu'à faire la totale non ??? 😛) sur lesquels on peut arriver pour une nuit sans avoir réserver trop à l'avance ?? des adresses sympas testée ?? évidemment la question de la ballade en dromadaire ... ça nous tente beaucoup Mais est ce possible avec des enfants (le plus jeune fêtera ses 4 ans sur place) et dans quelles conditions ?? la température j'ai l'impression qu'il faut prévoir de tout léger et chaud mais on voyage à 5 dans un 4*4 comment ne pas s'encombrer sans manquer sur place surtout avec 3 zouzous ?? Pour l'eau quel conseil mis à part NE BOIRE QUE DE L EAU EN BOUTEILLE . je crois que l'on peut se procurer des pastilles désinfectantes mais ou et est suffisamment efficace ??

Bon bon sans doute pleins d'autres questions à venir . mais j'attend déjà de vous lire et de préciser ce projet ... merci par avance cordialement - Sandra

Bonjour à tous

Après la belle expérience de l’édition solo 2009 (http://britzkrieg.free.fr/SWD/), je repars au Maroc fin Septembre avec un pote Toulousain, tous les 2 en vieille Africa Twin (90 et 93) pour une 15aine de jours (13 sur place) On va cette fois descendre en ‘oiture avec les motos sur remorque jusqu’à Almeria et faire la traversée vers Melilla pour ne pas perdre de temps (juste la nuit en bateau) et le retour par Nador même si c est un peu plus cher que de traverser à Algeciras

>> connaissez vous des endroits où laisser notre carrosse (une veille ford fiesta) et sa remorque à Almeria sans que ca nous coute une fortune pour 15j et sachant qu on ne va pas dormir sur place ? ou faut il la mettre dans un parking payant ?

Notre itinéraire prévoit en gros 60% de pistes cette fois et grossièrement une boucle Melilla > plateau du Rekkham > Midelt > Tineghir > Mhamid > Foum’ z Guid > Tata > Marrakech > Ouzoud > Nador

>> Les guides Gandini sont assez vagues sur les points de ravitaillement en essence et les liaisons qui m inquietent sont - Mhamid > Foum zguid 180km par la piste sud d apres map source (entre tagounite et foumzguid) - et Foumzguid > Tata 186km => y a-t-il de l essence disponible sur ces pistes ? car avec 250km d autonomie + la surconso piste + les erreurs de cap…j ai pas envie de me mettre la pression sur place ou finir à dromadaire

>> Dernière question, que pensez vous de bivouaquer sur la pleateau du Rekkam et entre Mahmid et Tata, est-ce risqué pour nous ou pour les motos ?

Merci et bonne route Brice

Bonjour à tous, et toutes, préparant un nouveau périple pour avril ou mai 2011, je suis à la recherche d'adresses d'hébergements dans les villes suivantes : FOUM ZGUID - TATA - ASSA - TAN TAN - Je recherche également un itinéraire par les pistes entre OUARZAZATE ET ZAGORA, et entre AGADIR et MARRAKECH; Si vous avez une trace au format Garmin, je suis preneur. Merci.

Bonjour à tous, je suis tout nouveau sur ce forum et je part en septembre au maroc pour 15 jours. je prevois de faire avec un 4x4 de location le trajet suivant : zagora, agdz, foum zguid, tata, igherm et taroudant. je prevois 1 jour pour ce trajet (réservation hotel) . ma question est de savoir déjà si c'est possible sans trop appuyer sur la pédale et si la piste, si il y en a , est faisable par un novice du 4x4. Ne serait il pas plus simple de passer par tazenakht, taliouine et aoulouz. merci pour votre aide et bonne vacances à tous.

bonsoir et bonne année à tous,

nous avons réservé un séte tanger sur le Biladi pour le début du mois d'avril.j'ai lu beaucoup de choses du bien du pas bien et du pire...

pourrais-je avoir des informations claires?

nous avons reservé en classe confort, d'après ce que j'ai compris repas au restaurant et sanitaires dans la cabine.

merci de me donner vos impressions. nous sommes des gens simples et sans aucune prétention. y'a t il des animations à bord? merci pour vos réponses, sachant que les resas sont faites...

A tous, a nouveau meileurs voeux

😉 Salut à tous et à toutes.

N'étant plus limité dans le temps, je me décide enfin à partir en solo au Maroc, soit sur ma bonne vieille R 1100 GS de 96. Il faut dire que j'ai baroudé quelque peu avec elle.......ou peut être sur ma nouvelle R 1200 adventure , voire ma KTM 990 adventure. Poireau du Maroc que je serai avec une expérience d'enduriste sur 4 temps (j'adore les poum poum de ces dernières), je suis à l'écoute de votre expérience pour décider avec vous d'un itinéraire, de la tenue et du matériel à emporter, et... et.... de la réglementation Marocaine.... Je recueillerai toutes les infos utiles pour que mon séjour, non limité dans le temps, soit au top. A savoir que j'apprécie le confort des hôtels mais également celui d'un bivouac improvisé. Merci à vous et à bientôt pour vous lire les réponses que vous apporterez à mes questions.

1/ Quelle est la meilleure période ? 2/ Tenue vestimentaire? 3/ Matériels à emporter? 4/ Budget moyen pour 1 mois? 5/ Point de chute pour trouver des pneumatiques? 6/ Itinéraires? 7/ Conseils bivouacs? 8/ Pièges à éviter? 9/ Règlementations Marocaine? 10/ Coût de l'embarquement à partir de Barcelone?

Et si vous souhaitez partager quelques km de pistes avec moi, n'hésitez pas à me le proposer.

Bonjour, Cet été en aout 2011(oui il ne faut pas craindre la chaleur!) et pour une durée de 3 semaines nous envisageons périble au Maroc en moto 800 GS.Routes et pistes roulantes. Nous pensons prendre le bateau à Barcelone et circuit au Maroc. Hébergement camping, chez l'habitant ou Hotel. Nous avons 45 ans, cool, habitués aux voyages à moto (Corse, Sardaigne, Sicile, Andalousie, Italie, Croatie...) nous recherchons donc un ou deux couples sympas pour partager ces aventures avec nous...

Bonjour,

Nous partons au mois d'avril 2011 au Maroc en moto avec mon épouse (2motos) et j'ai vu sur le forum une mine d'informations à propos des différents parcourts , mais je voudrais savoir si quelqu'un à un itinairaire avec de la bonne piste roulante bien sur je sais qu'il y aura des dificultées à certains endroits mais j'essaye de préparer un périple relativement facile car pour elle c'est une première et je ne voudrais pas la dégouter.(elle n'a qu'un an de permis moto). Sachant quand même que nous voulons passer dans le Dades voir des amis et l'objectif étant Merzouga. Je possède également un GPS. Amicalement. Peyot2.

Bonjour,

de retour de Corse, je prépare un voyage de 3 semaines au Maroc en avril et mai 2013. Ne désirant pas rouler seul, je cherche motard ou motarde ou passagère interessé(e) afin de construire ce projet ensemble. Tous conseils seront les bienvenus ! Je roule en BMW 800 GS et vis en région parisienne.

A bientôt, donc ! Amitiés motardes

Bonjour à tous, sur notre site "randobecane" quelques idées d'itinéraires que nous devons faire en mai/juin 2014.Sur 5 semaines . A trois motos 125 cm3. Nous sommes encore à la recherche d'hébergement ( auberge, camping, bivouac...) vers Askaoun dans le Siroua, et au sud de Taza aux environs de Bab-Bou Dir, si quelqu'un connait ...nous sommes preneurs.

Salut à toutes et à tous. J'envisage de parcourir le MAROC sur une bonne vieille 1100 GS(140 000 km) en solo, en avril ou mai 2012. Je ne connais absolument pas le MAROC et j'aime bivouaquer en des lieux isolés, loin de l'agitation et de l'effervéscence du monde. Pourriez vous me conseiller quelques itinéraires sachant que je peux disposer d'un minimum de 15 jours. J'ai pour seule restriction mon budget. Aussi je vie à l'économie et tout en bivouac. Pourriez vous me donner une idée du coût d'un séjour comme je l'envisage sachant que je vais descendre toute l'Espagne pour faire ma traversée au moins cher au fin fond de l'Espagne ? merci et bonne route

Bonjour, Je prépare actuellement un petit séjour au Maroc avec ma copine. Nous avons prévu de faire un tour pour voir les Dunes de Chegaga.

Après quelques recherche il semblerait qu'il ne soit pas trop difficile de les trouver et que la route semble "relativement" praticable. (sable pas trop dense...) Si quelqu'un peu confirmer.

J'ai donc bien envie de le tenter seul (enfin, à deux avec une seule moto). Ce qui m'ennui c'est le risque de panne, y-a-t-il un vrai risque de ne croiser personne en cas de panne (trip prévu pour le 29 août) ?

Je me pose également des questions par rapport aux risques du désert que je ne connais pas (animaux, scorpions, etc...). Qu'elles sont les choses à savoir (par exemple j'ai lu qu'il vaut mieux dormir dans les dunes que proches des steps). Quels sont les médicaments à prévoir en cas de piqûre ? Bref, comment préparer au mieux ce petit trip ?

Merci d'avance

PS.: pour info, j'ai un GS1150 mais les pneus sont plutôt adaptés à la route... j'espère que ça passera dans le sable. J'ai déjà roulé dans le sable du Mali, mais c'était avec une petite 125 (pneus route aussi)... donc beaucoup plus légère --> http://cfeltz.blogspot.fr/2010/01/achat-des-motos.html

Bonjour à tous, Eh voilà c’est fini pour nous , nous sommes rentrés lundi soir après 14 jours sur place. C’était notre quatrième voyage et nous sommes partis avec un couple d’amis qui découvraient le Maroc. Départ Barcelone samedi 30 Mars le matin. Arrivée à Tanger Med vers 11 h heure locale. Tétouan par la côte, jusque-là tout va bien puis route vers le petit port d’ El Jebah et là tout se complique la route est en travaux ( on nous avait dit 30 kms de mauvaise route ) mais ça été 127 kms de galère dans la boue, à passer entre les engins de travaux avec la pluie qui tombait depuis plusieurs jours, une chute chacun sans gravité. Nous avons été pris par la nuit et avons dû demander l’hospitalité à une famille , seule maison à la hauteur d’Amtar. Nous voulions dormir dans un abri à côté de la maison car nous étions très sales mais ils n’ont pas voulu et nous ont fait dormir dans un salon . La soirée a été très agréable malgré la barrière de la langue ( berbère ) et l’accueil marocain n’est pas une légende d’ailleurs on l’avait déjà constaté les années précédentes….Le lendemain direction Sidi Abdallah près de Taza. Un très beau gîte tenu par Aomar un homme très sympathique et la table et le lit bien réconfortants après l’aventure de la veille… Puis Kétama et sa superbe région , Sefrou , Mildelt. On doit vous préciser que tout ça sous une météo très pluvieuse , ensuite Rich , Agoudal où nous sommes arrivés sous quelques flocons de neige, nuit à « l’auberge d’Ibrahim » bon accueil, bon repas mais nuit glaciale avec des piles de couvertures !! Tamtattouche, Togdra, Tinerhir, Boulmane Dadès, les gorges de Dadès en aller et retour , pas de piste pour nous vu la météo mais jolie route en prenant la vallée des roses au départ de El Kelaa M’Gouna vers Bou Thrarar , à l’Hôtel « Awayou » très bon accueil mais toujours bien froid , Skoura par la vallée du Dadès où nous avons passé 2 nuits pour visiter un peu le coin , belles kasbahs et vallée de Sidi Flat Auberge « la datte d’or » bon établissement. Ouarzazate, col de Tichka, repas Taddert puis retour à Tichka car le col est plus impressionnant de ce côté-ci , Télouet et les superbes panoramas qui nous mènent à Aït Benhaddou où nous avons dormi à « l’auberge panoramique » face au ksar et un levé enfin sous le soleil et petit dej en terrasse. Nekob, 30°c (enfin et juste ce jour- là !) hôtel « Casa Roja » tenu par un jeune homme très sympathique, Alnif car la piste du col Tazazert était endommagée , Tinerhir remontée des gorges de Toghra jusqu’à Aït Hani puis les gorges d’Imiter ( magnifiques !) pour arriver à Amellago au gîte « chez Moha » joli endroit simple mais accueillant. Rich, Midelt, col du Zad jolis panoramas puis M’rirt en passant par les sources de l’Oum Er Bia , lieu très sympa où on peut prendre un thé ou manger le tajine au bord des cascades sous des pagodes , nuit au « gîte Aïss » difficile d’accès , accueil moyen et ambiance assez froide ( locaux compris ) ensuite 2 nuits à Fès (dans une vieille maison bourgeoise du siècle dernier très bien restaurée et très bien tenue par des femmes sympathiques « gîte Fès et gestes » )pour visiter un peu la ville et ses richesses architecturales mais malheureusement toujours sous la pluie !! puis Chefchaouen par le Pont de Sebou , beaux vallons verdoyants mais là aussi pluie , vent et route défoncée…Retour Tanger Med Samedi 14 .Voici les grandes lignes, il faut savoir que nous avons dû changer d’itinéraire et oublier les pistes à cause du mauvais temps qui ne nous a presque pas quitté du séjour .Un peu déçus pour nos amis qui n’ont pas découvert le Maroc sous son meilleur jour mais ils ont par contre, pû apprécier la chaleur et l’accueil des marocains ….Si vous souhaiter d’autres renseignements ce sera avec plaisir. Brigitte et Christian ( toujours amoureux du Maroc même sous la pluie)

Bonjour à tous,

Cela fait plusieurs années que je fréquente ce forum, et même lors de mon première voyage à Moto au Maroc en 2011 j'étais venu me renseigner ici. Aujourd'hui je me permet d'ouvrir un post afin d'avoir vos avis, conseils et idées pour le voyage que je compte faire en août 2014 au Maroc, équipé d'une CB500. (Nous serons deux). Nos motos, même si elles restent des roadsters sont préparé afin de tenir convenablement sur piste. (En 2011, avec la même moto j'avais aussi emprunté des pistes). Cette année je pars avec un ami qui n'a jamais vu le Maroc et j'aimerais vraiment lui faire découvrir des lieux magnifiques (Volubilis...etc), ainsi que lui faire prendre quelques pistes de temps en temps.

Ce voyage durera 3 semaines, il devra impérativement passer par Fès. Pour l'instant je pense faire Paris - Bordeaux - Salamanca - Tanger/Tarifa - Chefchaouen - Fès - Midelt - Merzouga - Tinerhir - Zagora - Ouarzazate - Marrakech - Taroudant - Essaouira - Eljadida - Rabat - Casa - Fès - Retour en France.

Si vous connaissez de meilleurs trajets, avec de belle chose à voir, ça sera avec grand plaisir de partager cela avec vous.

A savoir : - Je parle Arabe, - Je connais assez bien le Maroc, - Je n'aime pas les lieux trop touristique

Merci d'avance, V

Bonjour à tous, J'envisage un voyage au Maroc au guidon de ma 1200 gsa en mai 2010, je m'y prend bien à l'avance pour etre sur de bien préparer mon circuit, je pense descendre jusqu'au sud de la France puis bateau Séte Tanger ou alors la traversée de l'Espagne. Ensuite le Maroc que je connais déja un peu mais pas en moto, pour le moment je suis seul avec peut être un pote qui m'accompagnera avec sa Varadéro 1000. Je suis à la recherche de tous tuyaux sur les pistes accéssibles à nos bécannes sachant que j'ai une bonne expérience en enduro mais pas mon pote, il est vrai que le poids des bécannes nous empéchera de passer par certaines pistes de montagne. Je pense surtout faire du goudron et de la piste dans le sud ...; D'avance merci pour tous vos bons plans !!!!!!! Agences marocaines et faux guides merci de vous abstenir de vos message de pub !!!!! D'avance merci à tous Fred

Bonjour

Nous partons mon épouse et moi meme début mai avec notre Def.

Nous souhaitons rentrer au Maroc avec 2 motos d'enduro sur une remorque, une qui appartient à notre fils et l'autre à un copain.

Nous restons environ 1 mois, les 2 motards arriveront par avion à Marrakech pour 12 jours.

Quels sont les documents à présenter à la douane?

Merci de vos conseils

Bonsoir à tous!

12 jours de bonheur nous attendent, mon ami et moi, début mai ! Arrivée à Marrakech et circuit envisagé dans la région. Le 4*4 nous semble adéquat pour un brin de liberté ! 'Liberté, liberté', mais quelques interrogations me viennent quand même.. Vos réponses m'aideraient sans aucun doute à 'dessiner' les grandes étapes de notre petit périple : quelle durée estimer pour une traversée 'pépère' du Jbel Sarhro, de Nekob à Boumalne ? idem pour l'estimation de la boucle Tinerhir-Tamtattouchte-Agdal-Msemrir-Aït Youl ? enfin, par où ??? pourrons-nous couper pour rejoindre la Vallée des Aït Bouguemez (Agouti) depuis la vallée des Roses. J'ai une carte qui indique une piste Bou-Thrarar/Agouti que d'autres cartes n'indiquent pas... Je suis perplexe.. Sinon par Skoura il y a une solution ?..

Voilà ! Un grand merci d'avance à tous ceux qui rendent ce site si vivant et réactif !

Véronique

Bonsoir. Je rentre d'un circuit de 1800 km consacré à la visite de belles vallées du haut atlas oû la température est clémente(env.25°)comparativement à celle que j'ai laissée à marrakech(42°). itinéraire réalisé:marrakech-sidi rahal-demnate-imi nifri- vallée ait blal-vallée ait boulli-vallée ait bouguemez-vallée ahansal-la cathédrale(tilouguit)-barrage bine ouidane-vallée anergui-imilchil-vallée assif melloul-vallée dades-vallée des roses-vallée ouzighimt(tizi ait ahmed)-vallée de la tassaout-marrakech. quelques informations utiles: une nouvelle route est en construction permettant de relier directement ait bouguemez à marrakech(185km contre 320 pour la route passant par azilal).Il reste 22km d'une bonne piste à bitumer d'ici 2010. Beaucoups de pistes sont abimées ou coupées du fait des fortes pluies d'hiver et des orages d'été. une route est en construction entre ait mhamed-tamda et zawiat ahansal. une belle route relie maintenant taghleft à anergui par contre la magnifique piste qui longe de imi nwarg à anergui l'assif melloul est coupée et ne risque pas d'être operationnelle de sitôt. gros travaux sur la route boumia-tounfite-imilchil, (goudronnée jusqu'à anemzi);sera terminée en 2010. Projet de construction d'une route entre midelt et tounfite(imilchil dépendant maintenant administativement de midelt). Gros traveaux sur la futur route bouzemou(aprés imilchil)-agoudal-ait hani(vers gorges todha);sera terminée en 2011. La piste faisant la boucle gorges todgha /gorges de dades est en réfection. La route des gorges de dades va être goudronnée de msemrir jusqu'au dernier village de la vallée(moussa ou icho). travaux en cours. la piste boutrahar/alemdoun va être goudronnée bientôt. Une route assurant la liaison entre la vallée des roses et la vallée de dades en empruntant la belle piste des ait mrao avec les douars issoumar;igherm agdim(départ entre aznag et alemdoun, arrivvée env.1 km aprés ait youl et la kasbah ait ali) va être construite. La piste de contournement des gorges ameskar est terminée.elle a été reliée à la recente piste qui monte le tizi ait ahmed(alt.env.3000 m), qui dessert la vallée ouzighimt.Cette vallée n'était connue que par les adeptes de trecks:ait bouguemez/mgoun/vall��e des roses .etc... La piste descend d'un coté vers igherm izdern et de l'autre vers el mrabitine(plus connue sous le nom bérbére"igouramen"). Des travaux d'amélioration de cette piste (2 voies) sont en cours de même que la construction de pistes de liaisons entre les differents villages de la vallée. Cette vallée qui n'était accessible à pieds ou à dos de mules qu'à partir du mois d'avril est reliée maintenant par une belle piste, par gsm, et bientôt par une de liaison avec ait bouguemez via le tizi ait immi(env.50km)permettant un lien direct et rapide entre les deux vallées. Au niveau de la vallée de la tasaout: la mauvaise piste toufghine/ait ali nito/megdaz va être élargie et goudronnée. une route assurant la liaison entre ait tamlil et le barrage ait adel va étre construite permettant ainsi une liason plus courte et rapide avec marrakech. A votre disposition pour des informations plus détaillées sur les routes et pistes empruntées sur les gites et auberges...Cordialement.larazou Lien pour voir des images des vallées visitées: - http://picasaweb.google.fr/gha.latif/ImiNifriAAitBlalAAitBoulli0709?authkey=Gv1sRgCKrp_v-T5r728gE&feat=directlink - http://picasaweb.google.fr/gha.latif/AitBouguemez0709?authkey=Gv1sRgCLLfqsXuvpveYA&feat=directlink - http://picasaweb.google.fr/gha.latif/ZawiatAhansalABineOuidane0709?authkey=Gv1sRgCKKW7Mz0nqTulAE&feat=directlink - http://picasaweb.google.fr/gha.latif/Anergui0709?authkey=Gv1sRgCJLuo5jV0byyqQE&feat=directlink - http://picasaweb.google.fr/gha.latif/Imilchil0709?authkey=Gv1sRgCIGXv7fxxv66Cg&feat=directlink - http://picasaweb.google.fr/gha.latif/ImilchilAAgoudim0709?authkey=Gv1sRgCOXr5b7a1ZSRoQE&feat=directlink - http://picasaweb.google.fr/gha.latif/ImilchilADades0709?authkey=Gv1sRgCMbI3t_tl8DjYg&feat=directlink - http://picasaweb.google.fr/gha.latif/ValleeDeLaTassaout0709?authkey=Gv1sRgCK-O5abYsYmCsgE&feat=directlink - http://picasaweb.google.fr/gha.latif/ValleeDesRosesAOuzighimt0709?authkey=Gv1sRgCJDko5uUmoTT6QE&feat=directlink

Bonjour, Je recherche un gardiènnage (serieux) Janv, fev, mars 2010 pour mon véhicule à Ceuta, Melilia, ou Espagne du sud (gros aéroports) genre Malaga 😉

Si vous connaissez, merci et cordialement,

Jean

Bonjour à tous, Certains ont peut être suivi notre histoire. En novembre 2006 nous avions quitté le sud de la France pour nous installer pour notre retraite à Kénitra, près de Rabat. Achat d'une grande villa neuve, installation etc ..... Mais au bout d'un an nous avons constaté que malheureusement ce pays ne correspondait pas à ce que nous recherchions. Nous sommes maintenant installés depuis novembre 2007 en Guadeloupe et vraiment nous ne regrettons pas notre décision. Le climat est parfait, la vie est paisible et surtout que l'on ne nous parle du fameux "racisme" des antillais, c'est entièrement faux ..... Nous avons déjà trouvé notre future "case" et allons emménager en mai prochain. Nous savons maintenant que nous avons trouvé notre petit paradis pour y passer nos vieux jours !!!!!!!! Salut Michèle

INTRODUCTION

Des vidéos sont insérées tout au long du résumé. Veuillez cliquer sur l'image pour démarrer la vidéo.

Nous avons séjourné 15 jours au Maroc en septembre 2018 et avons parcouru plus de 5000 km pour découvrir ce pays sous ses différentes facettes.

Plusieurs semaines ont été consacrées à la création de notre itinéraire afin de pouvoir être en mesure d'atteindre parfaitement nos objectifs.

Nous avons fait l'achat d'une carte routière Michelin (742) et nous avions également téléchargé une carte du Maroc dans notre GPS.

Finalement, lors de notre séjour, nous n'avons utilisé que l'application Maps.me qui s'est avérée une application très précieuse lors de nos déplacements en voiture, en randonnée et même dans la recherche de nos hôtels dans les médinas ou lors de nos circuits à pied dans les grandes villes.

J'avais préalablement téléchargé les coordonnées GPS de toutes les attractions prévues à notre itinéraire dans l'application Maps.me, ce qui a facilité grandement nos déplacements.

La réservation de tous les hôtels ainsi que la location d'une voiture ont été effectuées sur internet avant notre départ.

Les attraits touristiques que nous avons visité sont les suivants:

Belyounech Tétouan Cascades d'Akchour et Pont de Dieu Chefchaouen Plage de Maresdar à El Jebha Al-Hoceima Source chaude Hammat Chaabi Plage Cara Blanca Plage de Tmadet Sidi El Bachir Gorges de Zegzel (grotte du chameau) Cascades de l'Aggai à Sefrou Fes Meknes Volubilis Sources de l'Oum Er-Rbia Route des Cèdres à Azrou Vallée du Ziz Moyenne Vallée du Ziz Erg Chebbi à Merzouga Gorges du Todgha Gorges du Dades Vallée des Roses Kasbah Aït-Ben-Haddou Tizi-N-Tichka Casdades d'Ouzoud Pont d'Imi-n-Ifri Cascades de l'Ourika Cascade d'Imlil Route vers Tacheddirt Tizi N' Test Mosquée de Tinmel Kasbah de Tizourgane Agard-Oudad - Les rochers bleus (les roches peintes) Gorges d'Aït Mansour Mosquée Tamsaout Grotte et Bassin Win-Timdouine Paradise Valley Agadir Essaouira Mosquée Hassan-II à Casablanca

Conduire une automobile au Maroc est tout un défi lorsque l'on sait qu'il est un des pays qui possède les routes les plus meurtrières au monde. Il n'y a aucune discipline sur les routes du Maroc. La vitesse, les dépassements illégaux, le passage aux feux rouges, les voitures délabrées, l'étroitesse de certaines routes, les piétons et les cyclistes qui traversent la route sans avertissement, les motocyclistes qui se faufilent entre les voitures, sans oublier les nombreux animaux qui se dressent en bordure de la route. Et je n'exagère surtout pas...

Il n'existe pratiquement aucun civisme sur la route. C'est chacun pour soi. Nous avons dû céder le passage la majorité du temps afin d'éviter que notre voiture de location soit amochée.

Toute une expérience pour mon conjoint Alain qui a réussi à parcourir ces milliers de kilomètres sans aucun accrochage. Après coup, nous comprenons pourquoi la voiture que nous avions louée avait autant de bosses et d'éraflures ....

Il y a énormément de postes de contrôle (gendarmes) au Maroc. Nous avons vécu quelques expériences, de bonnes et de moins bonnes. Je vous en ferai part au moment opportun.

Il est très important de respecter les limites de vitesse et de connaître le fonctionnement des postes de contrôle.

Ceux-ci se trouvent généralement à proximité d'un embranchement ou d'un carrefour giratoire. Des panneaux sont installées temporairement en bordure de la route pour indiquer le poste de contrôle ainsi que les limitations de vitesse.

C'est assez spécial car nous roulons à une vitesse d'environ 80 km/h et tout à coup on aperçoit le panneau indiquant le poste de contrôle et trois panneaux consécutifs invitant à réduire rapidement notre vitesse à 60, 40 et 20 km/h dans un espace vraiment restreint.

C'est toujours un stress de passer ces contrôles , même si nous n'avions rien à nous reprocher... Je passais mon temps à vérifier l'odomètre pour m'assurer que nous respections bien les limites de vitesse. 60, 40, 20.. 60, 40, 20 ... Combien de fois Alain m'a entendu répéter ces chiffres afin de passer les contrôles sans problème.

Lorsque nous avons effectué la réservation des hôtels, il était indiqué que le stationnement était gratuit. Cependant, la majorité du temps, il a fallu payer des frais de 10 MAD (environ 1,40 $ CAD ) pour qu'un gardien surveille la voiture.

Que la voiture soit en bordure de la route ou dans un stationnement, il y avait toujours quelqu'un portant un dossard qui se présentait pour réclamer son dû.

A Essaouira, nous avons battu un record: 50 MAD (7 $ CAD), soit 40 MAD pour le stationnement et 10 MAD pour le gardien.

Une arnaque pour les touristes lorsque l'on sait que le prix est fixé à 5 MAD à Essaouira pour toute une nuit. Mais que peut-on faire lorsque nous avons besoin d'un espace de stationnement pour la nuit et que le préposé au stationnement te réclame 40 MAD et te harcèle de rajouter un 10 MAD pour le gardien?

Par ailleurs, nous avons été très bien accueillis au Maroc. Les gens étaient contents de nous voir et aimaient discuter avec nous. Particulièrement les jeunes hommes qui se sont montrés très avenants et ont été d'une gentillesse extraordinaire.

Nous avons été choyés côté température. Le ciel était toujours d'un bleu éclatant, sauf dans le désert où le ciel était couvert. Mais heureusement, nous avons eu droit à une éclaircie au moment du coucher du soleil.

Sans plus attendre, je vous invite à venir découvrir par le biais de nos vidéos les différents attraits que nous avons visités ainsi que nos escapades sur les routes du Maroc.

POUR LA SUITE, C'EST ICI

POUR VOUS RENDRE À UNE JOURNÉE SPÉCIFIQUE, VOICI LES LIENS APPROPRIÉS:

Jour 1: De Casablanca à Tétouan Jour 2: De Tétouan à Chefchaouen Jour 3: De Chefchaouen à Al Hoceima Jour 4: De Al Hoceima à Oujda Jour 5: De Oujda à Meknès Jour 6: De Meknès à Azrou Jour 7: De Azrou à Merzouga Jour 8: De Merzouga à la Vallée des Roses Jour 9: De la Vallée des Roses à Ouzoud Jour 10: D'Ouzoud à la Vallée de l'Ourika Jour 11: De la Vallée de l'Ourika à Ouirgane (détour à Imlil) Jour 12: De Ouirgane (route du Tizi-n-Test) à Tafraoute Jour 13: De Tafraoute à Tizgui N'Chorfa Jour 14: De la Vallée du Paradis à Essaouira Jour 15: De Essaouira à Casablanca

Ces greniers représentent à mes yeux, l'une des plus belles richesses du patrimoine marocain.Je les ai découverts tout à fait par hasard sur des cartes postales en vente à Ouarzazate. J'ai tout de suite cherché à en savoir davantage. J'ai trouvé beaucoup d'informations sur le site de Michel Terrier. Ça m'a permis de les localiser et d'en visiter quelques uns . Ces greniers permettaient de mettre en sécurité les papiers officiels, les bijoux, les armes, les céréales. ..

En voici certains :

D'abord celui d'Imichguiguilne, à une soixantaine de kms d'Agadir tout près d'Aït Baha.C'est un grenier qui a été restauré en partie.Nous avons eu la chance de le visiter avec M'Barek et sa femme Saadia. Ils nous ont donné beaucoup d'informations très intéressantes qui nous permettront ensuite d'apprécier la visite des différents greniers que nous verrons par la suite.

Si je peux me fier aux notes que j'avais prises au moment de ma visite, ce grenier est âgé de plus de 680 ans et il compte 130 cases, sur 3 étages.Chaque case est fermée par une porte en bois et cadenassée. Chaque case fait 9m de profondeur le mur de pierres de chacune est toujours percé d'un trou pour permettre au chat d'y entrer chasser les souris.



Le grenier était gardé par une personne n'appartenant pas au village et le gardien était payé en nature. Quand un propriétaire venait chercher du blé , il en donnait une partie au gardien.

Lors de la construction d'un grenier, on commençait toujours par construire la forge pour faire la poudre à canon. Ensuite, c'était la mosquée et la prison. Quand un voleur était pris la main dans le sac, il était enfermé 3 jours et 3 nuits attaché au poteau, sans dormir, sans boire et sans manger. Avec un travail à effectuer obligatoirement. Il paraît que c'était efficace !

A suivre bientôt. Et n'hésitez pas à me corriger si je "délire un peu ". N'hésitez pas non plus à compléter mes dires.