Bonjour,

Je viens d'acheter un porte-bagage arrières Tubus Cargo ainsi que 2 sacoches arrières Vaude étanches Aqua Pro : (http://www.expemag.com/velo-sacoches/sacoches-arriere-vaude-aqua-pro-back.html)

Les sacoches sont fournies avec 3 adaptateurs de diamètres interchangeables situés à l'intérieur des crochets de fixation. Les adaptateurs installés d'origine (diamètre 10mm) permettent une accroche correcte des sacoches sur le porte bagage mais celles-ci glissent latéralement sur quelques centimètres (retenues par le crochet de maintien bas).

J'ai donc monté les adaptateurs (diamètre 8mm). Une fois fixées les sacoches ne glissent plus sur la barre d'accroche du porte bagage, mais l'adaptateur semble un tout petit peu trop petit pour le diamètre du porte bagage. Enlever les sacoches semblent parfois un peu plus difficile. Les crochets semblent fermer correctement, mais les adaptateurs n'épousent pas parfaitement le diamètre du porte bagages (il y a un jour).

Suis-je assez clair ? 😉

Ma question aux possesseurs (et aux autres) d'un porte bagage Tubus et de sacoches Vaude : - adaptateurs 8mm ou 10 mm ?

Merci !

Bonjour à tous, en plein ajustage de mes sacoches sur le vélo je me pose quelques questions de réglage principalement au niveau de la patte de réglage (en bas) et des crochets. Voici pour commencer de quels matériels je parle: à l'avant: lowrider TARA (de chez TUBUS of course) + sacoches Front Roller Plus (de chez Ortlieb) à l'arrière: porte-bagage LOGO + sacoches Back Roller plus

Sur ce modèle de sacoches, le système d'attache est donc le QL-2 (voir image jointe n°1). Ce que j'appelle "patte de réglage" est la partie mobile qui se balade sur l'ovale en partie basse de la sacoche et que l'on fixe en la vissant à la main.

Voici donc mes interrogations:

1) pour l'avant sur le TARA, n'ayant pas vu d'indication des 2 fabricants, j'arrive sur cette position de réglage (voir photo jointe n°2). Je trouve que c'est pas mal, ça ne bouge pas mais l'inconvénient est que le point de contact de cette patte n'est pas vraiment central. Bref, il me semble que l'on peut faire mieux (d'après la réputation d'Ortlieb et l'impression confirmée que me donnent ces sacoches). Ceux qui ont la même configuration: que pensez-vous de mon positionnement de la patte de réglage ? si vous n'êtes pas d'accord, pouvez-vous mettre la photo de votre monture où l'on puisse voir clairement la position de cette fameuse patte de réglage.

2) pour les crochets du haut (valable aussi bien pour l'avant que l'arrière je crois), quelle est l'idée: - d'écarter au maximum les crochets pour éviter le mouvement de translation d'avant en arrière des sacoches ? (ce que je pressens fortement). - est-ce qu'il faut écarter de manière symétrique ces crochets (par exemple: 6 petits trous visibles à gauche comme à droite), ou faut-il écarter plus d'un côté pour tenter d'avoir la sacoche centrée par rapport à l'axe de rotation de la roue ?

3) enfin pour l'arrière, je n'arrive pas à ajuster au mieux la patte de réglage de la sacoche sur le porte-bagage. Donc même demande que précédemment, si ceux qui sont dans la même configuration peuvent nous mettre une photo de leur montage qui leur semble idéal, cela m'intéresse.

Voilà, c'est tout pour les questionnement philosophique, pour l'instant.

(évidemment, j'ai longuement analysé avec dubitation le feuillet de montage fourni par ORTLIEB et tenté plusieurs possibilités cette après-midi mais rien de convaincant. Je fais donc appel aux cyclos avertis qui ne manquent pas sur ce forum).

merci d'avance et bonne route à vous

PS: en parallèle, j'envoie la question à ORTLIEB directement, je vous tiendrai au courant en cas de réponse.

Bonjour,

Je souhaiterai savoir comment vous repartissez vos bagages dans les sacoches ? .

Le sac de couchage même compressé occupe un volume important. Vous le mettez où ? Je recherche un porte-bagage avant qui autorise une charge latérale ainsi que sur le dessus. Comme celui çi : http://www.lecyclo.com/velo/transport/porte-bagage/avant/porte-sacoches-avant-low-rider.html (il n'est pas disponible avant 2 mois donc .. )

Vous savez ou je peux me procurer un porte bagage de ce type et dans un délai plus raisonnable ?

Merci d'avance pour votre aide 😎

bonjour pour ne pas mélanger les sujets, je fais un 2ème message

nous avons sur nos vélos des sacoches arrières ainsi qu'une sacoche de guidon est-il nécessaire lorsque l'on fait de l'itinérant en vélo d'adapter des sacoches avant ; est-ce que cela "équilibre" le vélo ou pas merci d'avance pour vos conseils

Pour faire une rando en vtt sur tout type de chemin et gardé un maximum de plaisir est il préférable de mettre le poids (20-30kg) à l'avant ou à l'arrière? Personnellement j'aurais préféré à l'arrière mais dans les chemins caillouteux le poids du porte bagage et le miens ça ne risque pas de faire souffrir la gente? je cherche des conseil..merci

Bonjour nos sacoches Decat prennent l'eau. Nous avons besoins de changer nos sacoches. J'hésites donc entre des Vaudes et Ortlieb. J'aimerai savoir si vous avez des bons plans concernant ces marques. J'ai croisé un cyclotouriste l'année dernière qui me disait par exemple qu'il y avait un vélociste sur Paris qui en vendait des pas trop cher car il y avait le nom de son magasin écrit dessus... En attendant tous vos conseils, je vous remercie par avance et je vous dis à très vite.

bonjour je suis à la recherche de grandes sacoches étanches. j'ai repéré les Sacoche arrière Vaude Aqua PRO BACK. Le volume annoncé tourne autour des 50 litres. Par contre, je me pose la question concernant l'étanchéité : le sytème de jupe et ficelle me semble peut être un peu juste. Est ce que l'eau ne fini pas par rentrer au bout d'une dizaine d'heures à pédaler sous la pluie ?

merci pour vos retour.

🙂

Salut, Quelques questions pour ceux qui ont choisi de prendre des sacoches ! Pour ceux qui prennent des transports, surtout avion, mais aussi train ou autres: -Est-ce que vous réunissez souvent vos sacoches et autres sacs et tendeurs dans un seul grand sac léger, avant de prendre un transport ? Un sac de combien de litres environ ? ou une bache repliée et nouée fait l'affaire ? si oui, quel genre de sac peut être adapté (grand volume et faible poids, compacité) -Est-ce qu'il vous a été souvent demandé (entre autre en avion mais aussi train) de démontrer les roues et donc /ou les roues ? - Est-ce qu'une béquille latérale (sur le hauban arrière gauche) et un elastique caoutchouc sur le frein avant gauche à l'arret, est suffisant pour stabiliser le vélo et ses 4 sacoches de façon sure ? A qui veut répondre thanks

A la manière de "Présentez vos tentes", voici le sujet concernant les sacoches, les portes sacoches, remorques, tout ce qui concerne la bagagerie pour les voyages à vélo. Sacoches étanches ? Sacoches imperméables avec couverture de protection en cas de pluie ? Seulement sur l'arrière, à l'avant, plutôt une remorque. Quels sont les avantages de vos modèles, les inconvénients...

Bonjour à tous! Après avoir trimbalé mes sacoches (avant surbaissé; arrière et guidon ) pendant une bonne trentaine d'années, j'ai opté pour une remorque à une roue, capacité d'environ 60 litres avec attache infiltrée dans le moyeu de la roue arrière. Comme je n'ai encore aucune expérience de ce type de système, je fais appel à ceux ou à celles d'entre vous, chevronnés cyclos-campeurs-remorqueurs, qui pourraient me conseiller et me faire partager votre expérience : Quelles sont les avantages🙂 et les inconvénients😕 de la remorque en comparaison des sacoches sur vélo? Surtout, quelles précautions🏴‍☠️ prendre sur la route et à l'étape ? Car j'imagine qu'il n'est pas aisé de se retrouver "chenille" quand on a été "escargot"...Merci à l'avance de vos bons conseils😉!

J'ai effectué ma première expérience en bikepacking, sur 4 jours de route et 750 km et un jour de repos au milieu à Lyon, du 16 au 20 juillet. Ce fut une magnifique expérience. Au passage j'ai réalisé mes deux premiers 200, ça veut rien dire mais j'ai adoré! Bien que l'esprit soit un peu différent de celui du voyage classique à vélo, on reste (à mon sens) totalement dans l'esprit du voyage et de l'effort physique, surtout que j'ai voyagé en autonomie. J'ai découvert cette activité grâce à la revue 200. Pour de multiples raisons cette pratique correspond bien à ma situation du moment. Je vous livre sur le lien suivant ce que cette expérience m'a inspiré. Ce fut vraiment un grand moment. Sauf point très noir, sur les routes françaises (j'ai roulé dans beaucoup de pays) la majorité des conducteurs de voitures ne respectent pas la distance de sécurité pour doubler un vélo, lorsqu'un véhicule vient en face. https://www.myatlas.com/lucbertrand/bikepacking-bonheur-a-l-etat-brut

Si des bikepackers lisent ce CR donnez-moi vos conseils, et puis les autres aussi. Luc

Bonjour à tous,

Habituée des trek, j'ai décidé d'innover cette année et de tenter une semaine de voyage à vélo. Novice, je vais la jouer coolos à savoir une véloroute, des petites étapes et un hébergement en chambres d'hôte/auberges/couchsurfing.

N'étant pas du tout équipée je viens d'investir dans un porte bagage arrière et me suis décidée sur un type de paire sacoches arrières + petite sacoche de guidon (pas encore achetées). Et là, grosse question... N'est-ce pas une erreur de partir avec des sacoches arrières? La meilleure solution n'est-elle pas les sacoches avant (pour l'équilibre du vélo)? Sachant que c'est une première expérience et qu'il me faudrait investir dans un porte bagage avant. Est-ce que ça vaut le coup? Les sacoches arrières ne sont-elles pas plus facilement réutilisables dans "la vie de tous les jours"? Y'a t-il une réelle différence entre les modèles de sacoches avant et arrière (sont-elles interchangeable?)?

Info supplémentaire : je voyagerai léger donc inutile (à mon avis) de mettre des sacoches avant + arrière.

Merci d'avance pour vos avis 🙂

Myriam

bjr une question sur la remorque extrawheel, c'est une remorque mono roue de 26 ou 700 avec filets sur les cotés de la roue.J'ai vu le test sur le site mais est ce que quelqu'un d'entre vous l'a deja acheté et a fait quelques voyages avec par tout les temps.Merci de communiquer vos impressions

Yo tout le monde!

Je souhaite faire une randonnée à vélo d'environs 1300 km (un tour du sud-ouest) en faisant du camping sauvage et en me donnant max 14 jours. Pour ce faire je dispose d'un vélo de route (d'endurance) et d'un sac à dos de 40 litres.

J'ai beaucoup entendu dire que faire du vélo avec un sac à dos relativement lourd (entre 5 et 10 kg) était mauvais pour ce dernier... Néanmoins j'aurai voulu savoir si c'était réellement le cas, s'il existe des contre-indications "officielles" qui attestent d'un réel risque musculaire ou articulaire à long terme.

Je précise tout de suite que l'inconfort dû à cette pratique ne me dérange pas (avoir le dos tout transpirant par exemple). Il faut savoir que je priviligie le sac à dos aux sacoches et autres portes bagages car je préfere avoir un vélo plus controllable afin d'être dans un posture plus sportive (j'aime rouler vite, faire une distance donnée le plus rapidement possible), de plus j'ai pris l'habitude de rouler avec, faisant régulierement des courses de moyenne longue distance (20/50 km).

Si quelqu'un a des connaissances particulières en la matière, des expierences similaires à me partager et des conseils en retour afin de répondre à mon interrogation, je suis preneur! Merci d'avance à vous ;)

Bonjour à tous,

J'envisage l'achat d'un vélo polyvalent pour longer le canal du midi de Toulouse à Séte ainsi que la Loire de son estuaire vers Orléans.

Voici ma question: Pensez-vous qu'un vélo type CRS 2 de Giant ou Sub 30 de Scott ou Trek 7.3 fx soit suffisant, éventuellemnt en changeant les pneux. Je m'oriente plutôt sur ce genre de vélo car le VTT me semble trop spécifique pour cet usage plutot orienté chemin.

J'ai déja posé la même question à plusieurs vélocistes, mais j'ai reçu autant de réponses différentes que de questions posées !! Je posséde un vélo route et je pratique trés régulierent (club FFCT).

Merci de vos réponses éclairées

Bonjour, Je suis habitué à suivre les canaux, c'est plat et agréable, mais quand malgré tout se présente une côte raide, j'ai quelques difficultés. Si je mouline trop, l'équilibre devient précaire, à 5 à l'heure en côte, les écarts sont importants. Je roule avec des sacoches, j'ai essayé la remorque, c'est encore plus dur et suis revenu aux sacoches. D'après vos récits vous ne semblez pas avoir trop de problèmes? J'ai, dans ma tête, imaginé une solution: mettre une petite roue amovible sur le côté pour transformer le vélo en tricycle le temps d'une montée importante, col par exemple et l'enlever dès le sommet. Quelqu'un a t'il expérimenté cette idée, ou une meilleure idée, ou une technique à apprendre???? Jules

Bonjour, je viens de faire mon premier petit WE en vélo camping. Je suis parti avec deux sacoches Ortlieb bikepacker et une tout petite sacoche de guidon. Je me demandais comment organiser le rangement dans les sacoches (mis à part la répartition du poids). par exemple mettre au-dessus la tente car on la sortira en premier, etc ... D'autre part est-ce que chaque jour vous faite un vidage total pour le bivouac quitte à tout ranger correctement à chaque départ le matin ?

Merci pour les idées.

Bonjour à tous, Au fil des discussions ici, toujours intéressantes et riches, on constate que les progrès techniques sont souvent bénéfiques, alors que d'autres sont plus marketing. Heureusement, les vélos actuels semblent plus performants , en tout cas, avec mon oeil de béotien. Je lis aussi souvent qu'une cassette est mieux qu'une roue libre vissée, par exemple. Mais comment c'était avant? A l'époque des roues libres vissées, des développements extraordinaires, des freins sur jantes ....

La fiabilité et l'efficacité n'étaient-ils pas encore au rendez-vous? Pourtant, les cyclo voyageurs existent depuis longtemps, et je crois que l'on a quelques exemples ici même.

Alors, possible, de partir avec des anciennes technologies aujourd'hui ou hérésie ? Fiabiliser et entretenir un vélo ancien (VTT, route, randonneuse) ne peut être une porte ouverte sur l'évasion?

Ces questions peuvent paraître surprenante pour le cycliste aguerri, mais je n'appartiens pas (encore ?) à cette catégorie. Merci de vos réponses bienveillantes et constructives, comme souvent

bonjour a tous, j'ai besoin d'un conseil, j'ai une paire de sacoches arrieres MSX, et un porte bagage logo. Le choix du porte bagage s'est porté sur le logo pour avoir un peu de place derrière les pieds ( je fais du 46...). Le petit souci que j'ai, lorsque je mets les sacoches sur la barre surbaissée du porte bagage, les crochets situés à l'arrière se retrouve assez vite trop en arrière voire limite à descendre, et le tout est assez "branlant". Mettez vous quelque chose pour bloque le mouvement avant arrière des crochets, ou tout simplement comment faites vous. Merci a tous pour votre aide thomas

sur mon velo vtc j'ai mis un porte bagages et quand je met les sacoches j'ai les talons qui touche la saccoche a chaque coup de pedale ya t'il des porte bagages plus petit ou pas merci a+

Sur les photos des voyageurs, j'observe de nombreux vélos avec des PB avant et arrière; je constate aussi que certains n'ont opté que pour des PB arrière. J'ai lu que mettre des charges à l'arrière + à l'avant équilibrait le vélo. Un vélo uniquement chargé à l'arrière est-il si instable sur route, piste et dans les descentes? Le fait de mettre du poids à l'avant n'alourdit pas t-il pas la direction? Cela ne rend-t-il pas le vélo sensiblement plus lent? Mettre un PB avant n'est-il pas source de problème? PB qui ne tient pas, qui saute? Sacoches qui frottent contre les trottoirs? Visses qui cassent dans la fourche? Ou même de problèmes que je n'ai pas imaginé? Si on peut tout mettre à l'arrière (2x25L + tente, duvet + sacoche de guidon), pourquoi décharger l'arrière pour charger l'avant? Un PB + 2 sacoches avant, ça alourdit le vélo (au moins 2-3 kgs?) et ça coûte une certaine somme (en tubus -ortlieb, peut-être 200 euros?). Merci pour vos conseils si précieux.

Salut Je reviens d'un petit séjour dans les Vosges où, pour l'ocasion, je n'avais pris que les grandes sacoches. Je les ai mises sur le porte-bagages avant (à la française) pour faire un essai (je pars l'an prochain pour un voyage au long cours avec 4 grosses sacoches). Je suis équipé d'un Tara de Tubus. J'ai eu plusieurs petits désagréments :Les sacoches sont très près du sol, il faut faire encore plus attention aux trottoirs.Quand je fais un demi-tour, les saoches frottent le sol.La barre n'est pas assez longue, les sacoches se courbent vers l'extérieur au niveau des attaches.Elles ont tendance à se détacher beaucoup plus facilement et sont plus instables que les petites. Pas marrant dans une descente à 50km/h quand elle ne tiennent plus que par une attache et qu'elles touchent les rayons 😕Avec quels portes-bagages partent les 'tourdumondistes' qui utilisent 4 grandes sacoches ? Qu'il soit un peu moins bas, avec une tige plus longue et bien sûr solide pour voyager longtemps et supporter le poids.

Y aurait il un routard sympa pour me rassurer... Petit budget et débutant, je cherche à équiper un bon vieux VTT ORBEA lourd mais présentant l'avantage de la solidité. J'ai essayé de mettre des sacoches sur un porte bagages (bas de gamme) mais mes pieds touchent systématiquement les sacoches (DECATHLON). Est ce que les portes bagages plus évolués et des sacoches ORTLIEB suffiront (tant pis pour mon porte monnaie ) à régler ce problème?

Bonjour à tous!

Je suis étudiant en fac de sport, rugbyman mais aussi cycliste pour le plaisir, et projette de partir cet été 15j en cyclo-camping avec un ami. Le souci est que je roule habituellement avec un vélo de route (compétion) Lapierre et que je n'ai pas d'autre moyen de locomotion pour partir. Il me faut donc équiper en cyclotourisme un vélo de 10 kg...ce qui n'est pas, vous en conviendrez, l'idéal en terme de confort et de robustesse. Mais bon, c'est comme ça.

Je recherche donc des infos pour pouvoir monter des portes-bagages à l'avant et à l'arrière, sachant que bien sur, je n'ai pas d'œillets. On m'a parlé de montages possible avec des couronnes, mais avec certaines limites de poids...Par conséquent connaissez vous d'autres solutions? Avez vous des conseilles à me donner concernant le montage ou l'achat du matériel (porte-bagage + sacoches), sachant que mon budget est très court et que je ne peux pas trop investir dans le long terme?

Merci à tous pour le partage de votre expérience!

Bonjour, J'hésite entre ces deux modèles de porte-bagages arrières. Le Tubus LOGO m'attire pour ces prises de saccoches abaissées. Est-ce vraiment plus agréable de baisser le centre de gravité ? Sent-on une différence avec le Tubus CARGO ? Ne risque-t-on pas plus de toucher les sacoches en pédalant (je ne chausse qu'un petit 42) ?

Merci pour m'aider dans mon choix.

Hello,

Je part prochainement, et je voudrais savoir comment repartir mes sacoches sur le vélo. Cette fois, je pars plus léger, je n'aurais donc pas les 4 sacoches + la poche flexible pour la tente.

Je sais qu'il faut mettre ce qui est lourd dans les sacoches avant, mais je me demande quel serait la configuration la plus adaptée ?

1 : grosses sacoches derrière, petite devant. Mais certaines ne seront pas full je pense. 2 : petits à l'avant, sac flexible à l'arrière (tente et duvet dedans), pas mal mais très sérré je pense... 3 : grosses à l'arrière plus sac flexible sur le porte bagage, mais rien à l'avant 4 : grosses sacoches à l'avant (ca fait pas un peu gros ? ) et sac flexible sur le porte bagage.

Selon vous, quel est le plus adaptée ? Merci :)

Salut à tous, je viens de tomber sur ces sacoches sur internet qui me semblent être assez interessante... Est-ce que quelqu'un connait? Je sais que le sac du dessus peut se mettre sur le dos et qu'il y a une protection qui emglobe le tout en cas de pluie. Pour 89€ elle me parait tout à fait correcte!

Voici un lien pour la voir en image: http://www.vaude.de/hps/client/vaude/public/hxfront/index.hbs/outdoor/en

Merci pour vos réponses!

Vince

Salut à tous!

J'aimerais partir cet été en VTT pour une à deux semaines, mais pour cela il me faut de quoi transporter quelques affaires... Je cherche depuis quelques jours des informations sur les différentes marques de sacoches, sur les porte-bagages...Je suis allé dans un grand magasin français bleu et blanc pour me renseigner, et quand le vendeur a vu ma monture il m'a dit que je ne pouvais pas mettre de porte bagage dessus, à part ceux qui se fixent sur le tube de selle! En effet il n'y a pas les oeillets nécessaires...(mon VTT est un Lapierre) Il m'a dit qu'il existait peut-être des adapteurs à fixer sur le vélo pour remplacer les oeillets mais n'était pas 100% sûr, à l'atelier du magasin le mec (jeune...) m'a dit qu'il ne connaissait pas, dans un autre magasin de cycle réponse négative aussi...

D'où ma question: existe-t-il des adapteurs pour fixer un porte bagage arrière sur un VTT ne possédant pas d'oeillets? Où cela se trouve-t-il?

Bon vélo à tous, à bientôt sur les chemins de montagne!😉

Bonjour, je cherche a m’équiper pour un premier voyage vélo sur la velodyssee, je en sais aps encore d'ou je partirai : Nantes, Bordeaux, j'ai bien envie de découvrir les landes. je suis en train de voir pour des sacoches arrière vaude, mais j’hésite entre 2 ou 3 sacoches? quel type de porte bagages... je souhaite bivouaquer donc achats d'une tente + matelas light ( j'ai déjà mon duvet). Sachant que j'ai un tout tout petit budget

Je suis preneuse de tout bon plan, coin sympas pour camping sauvage, marque de matos...