Hello,

Je vais bientôt rouler de Bangkok à Chiang Mai, j'ai tracé mon itineraire par les routes secondaires quazi en ligne droite,

http://www.bikemap.net/route/1978300#lat=16.581766590549&lng=99.789350000005&zoom=8&maptype=mq_map

puis je viens de m'apercevoir que la route de Sukhothai - Mae Sot - Mae Sariang - Chiang Mai est goudronnée, je la croyais en terre battue. Ca a l'air super... Mais je m'interroge sur les endroits pour manger, dormir (je n'ai pas de tente, et trés peu d’équipement cette fois ci) ainsi que les dénivelés? Enfin, je les ai vu sur la carte, mais ca me dit pas si c'est du 10% ou du 15% ou du 20%?...

Alors je m'adresse à ceux qui ont fait cette route recement, y a t'il des guest houses tous les 100 bornes, ou des postes de police pour squatter? Sur du plat, je fais entre 100 et 150 bornes par jour mais je prefere 100...

Sinon, pour l'anecdote, j'ai une phobie des clebs, ils le savent et ne manquent jamais d'essayer de me chopper le mollet... Pour ce voyage, j'envisage un pistolet à eau accroché au guidon, et rempli de vinaigre...😮 A suivre...🏴‍☠️

Bonjour, Voici notre projet : nous rendre à CHIANG MAI en partant de BANGKOK et en traversant AYUTTHAYA et SUKKOTHAI le tout en tandem avec une remorque et un enfant. Que pensez vous de cet itinéraire (longueur, paysages, dénivellé, difficultés etc ...)? Les bons conseils de logement et autres sont les bienvenus. Merci a vous.

Bonjour a vous , Je pars pour un mois minimum de velo a travers l asie du sud est. Laos vietnam cambodge thailande. Je voulais savoir si certaine personne avaient des infos sir des cartes ou si vous avez utilisez des gps.

De plus si quelqu un est intéressé je revendrai mon vtt mi ou fin fevrier 2016. Sur bangkok.

Merci d avance de vos infos chers amis voyageurs.

Bonjour,

J'ai dans l'idée d'acheter un vélo à Bkk, ce que l'on m'a déconseillé mais je ne suis pas persuadée du bien fondé de ce conseil. Quelqu'un sur ce forum ferait-il du vélo à Bkk ? Pourrait me dire où en acheter un (à l'allure pourrie de préférence pour ne pas me le faire voler) pas trop cher ?

Bonjour à tous,

Nous suivons ce forum depuis quelques temps déjà en préparation de notre road-trip à vélo France-Thaïlande sur 14 mois, et départ prévu juillet 2020.

Ceci est notre premier message.

Dans l'élaboration de notre itinéraire, nous arriverions à priori en Inde autour du mois de février. Nous souhaitons ensuite contourner le Bangladesh, pour rejoindre la Birmanie puis la Thaïlande.

Or, la période suivant notre arrivée en Inde va correspondre à la période de mousson.

Voici nos questions: -est-ce que certains d'entre vous ont déjà voyagé dans ces pays durant cette saison? et si oui, est-ce "praticable" sans que ce soit complètement rédhibitoire? (surtout à vélo)

-est-ce qu'il vaudrait mieux partir via le Sud de l'Inde vers le Sri Lanka, et de là, envisager une traversée vers la Thaïlande, afin d'éviter la période de mousson, et rallonger notre périple vers la Malaisie ensuite...? Si oui, existe-t-il des lignes maritimes de l'Inde ou du Sri Lanka vers la Thaïlande?

Il ne nous est pas possible de décaler notre départ en raison des dates d'examens de deux de nos enfants (Baccalauréat et Brevet).

Bien qu'ayant vu des discussions abordant plus ou moins le sujet, nous sommes encore aujourd'hui sans réponses précises.

Merci d'avance pour vos retours

Perrine et Christophe de 8 à vélo

Bonjour,

Nous envisageons une descente à vélo dans le sud Thaïlande au départ de Bangkok. Nous connaissons un peu la route superbe d'ailleurs entre Hua Hin et Sura Thani. Notre question quel itinéraire entre Bangkok et Hua Hin

Merci de vos réponses et conseils

Pour les cyclo-baroudeur, en quête de pistes difficile, il existe encore un parcours invaincu en Thaïlande. C'est Chiang-Maï--MaeHongSon. Les etapes sont: 1- Chiang-Maï--Samoeng : c'est pas très long, mais ça grimpe et la route est bonne et les paysages magnifique, un parcours archi-classique des cyclistes de Chiang-Maï. 2- Samoeng--BanWatJan : environ 120 km, mi piste-mi bitume, je n'ai encore jamais fait ce parcours à vélo, mais déja une fois en suzuki caribian, les paysages sont magnifique, ça fait que monter et descendre. Ce parcours n'a pas encore été jamais réalisé à vélo avec les sacoches ( en autonomie). 3- BanWatJan--MaeHongSon : une horreur de 90 km pour 3000 mètre de dénivellé, piste très raide a plus de 20%, la piste est bien creusée du aux coulée d'eau dans les descentes, donc on doit rouler en équilibre entre deux tranchée ayant une profondeur de 50 cm à 100cm, assez flippant. Sans me vanter, je suis le premier à avoir fait ce parcours à vélo et a la journée, en 12h et avec 15 kilos de bagages : le parcours le plus dur de ma vie. L'enchainement intégral reste a faire, avis aux amateur. Pour voir des photos du parcours : http://riton.sportblog.fr/

Bonjour,

Autant, il est facile de bien emballer son vélo au départ de chez soi. Autant, au retour, la chose est moins aisée lorsqu'on a été obligé de bazarder l'emballage.

Y-a t-il donc des facilités pour emballer son vélo à l'aéroport de Bangkok (vente de cartons, etc)?

Toutes idées bien vénues.

Merci

Bonjour à tous, Nous partons en Thaïlande et au Cambodge durant 2 mois. On veut faire notre itinéraire à Vélos, mais on hésite à l'acheter en France ou à notre arrivée à Bangkok ? Notre budget étant restreint quelle solutions est la plus simple ? Connaissez vous éventuellement des adresses à Bangkok ? Merci d'avance pour vos réponses A bientôt

On cherche une route interessante entre lopburi et sukhothai. Auriez vous des conseils? On a beau chercher sur le net il ne semble pas y avoir grand chose à voir entre ces 2 sites... Merci

allez, encore un p'tit post! Je passe mes nuits à lire et lire toutes ces discussions, c'est vraiment une mine d'or ce forum! Merci à ceux qui l’ont lancé! Bon, je prévois, début mars, de remonter la Thaïlande du sud au nord, jusqu’à Chang Rai, avec un vélo un peu chargé (entre autre, matos photo = 10kg) Ne voulant ni les grands axes, ni la route qui longe la birmanie (car trop de dénivellés et trop de pistes défoncées semble t'il), il ne me reste que les petites routes + ou - en ligne droite. Beaucoup recommande de tracer sa route sur google earth puis de la charger sur le GPS J'y pige que dalle, connaissez vous un tutoriel pour apprendre à faire cela? J'ai un GPS "Europe", dois je acheter une carte électronique pour l'asie du SE? Merci merci pour vos réponses... bruno

Après avoir lu les divers problèmes qui peuvent survenir lorsqu'on loue une voiture ou une moto en ThaÏlande (problèmes ENORMES en cas d'accident, même si on n'est pas en tort), nous pensons nous rabattre sur la location de vélo. Il ne s'agit pas de faire du sport, mais d'utiliser le vélo comme moyen de déplacement sur de petites distances, pour visiter une zone, comme du côté de Cjiang Mai, par exemple. Nos questions donc: y a-t-il des problèmes particuliers liés à la location de vélo à la journée ? Faut-il prendre des précautions du genre relever les éraflures sur le cadre (je pense aux histoires autour des jet ski) ??? Bref, peut-on utiliser autre chose que ses pieds et les transports en commun (ou taxis) en Thaïlande sans devoir s'attendre aux pires ennuis ? 🤪

Quelqu'un a-t-il parcouru la Thaîlande au mois de juillet? Est-ce cyclable sur les pistes ou pas du tout?

La boucle vélo que je viens de réaliser dans le Nord-Ouest de la Thaïlande est relativement courte en distance (environ 750 km), mais très exigeante en raison de l’inclinaison assez terrible de beaucoup de pentes. Les motards semblent la faire couramment mais eux comptent essentiellement les milliers de virages. Le tracé des routes en Thaïlande paraît tout à fait spécifique : on trace d'abord au plus facile en longeant les cours d'eau, puis lorsqu'il faut franchir des cols, pas de tunnel, pas de tranchées, on trace pour que la distance soit la plus courte possible. Donc on trace allègrement avec des virages serrés et des pentes qui dans beaucoup d'endroits sont à au moins 20%. J'ai choisi comme pour mes autres périples de voyager avec une sécurité maximale donc un vélo lourd avec notamment tente et duvet dont je n'ai pas eu à me servir ayant trouvé partout des possibilités de loger en dur. Dans certaines portions, on est obligé de se pencher vers l’avant du vélo pour éviter que la roue avant se soulève. C’est la première fois que j’ai eu à pédaler à 3,6 km/h en limite d’équilibre. Au total, en dénivellations cumulées, c’est près de 16 000 mètres de montées et un peu moins de 15 000 mètres de descentes. La démultiplication que j'ai choisie avec le plateau sur 22 dents et le dérailleur sur 32 dents m’a fait avancer de 1,32 m par tour de pédale. C'est très peu. Mais c'est cela qui m'a empêché de devoir descendre du vélo et monter à pied en poussant. Les paysages rencontrés sont en général assez fermés avec des forêts prédominantes. Les centres urbains les plus prisés par les touristes sont Chiang Maï et son agglomération, Pai, Mae Hong Son, et dans une moindre mesure Khun Yuam et Hot. Deux attractions majeures : la richesse artistique et le nombre des temples bouddhistes (et des moines), les éléphants et tout ce qui gravite autour : parcs, balades, soins, connaissance animalière. Côté culinaire, pour le cycliste, les soupes vendues en bord de route sont très réconfortantes. Aucun risque puisque tout est cuit et recuit. Le jus des soupes est unique par les saveurs originales qu'on découvre. La café thaïlandais est vraiment de grande qualité. On trouve presque partout de l’expresso avec du café local, arabica principalement. En revanche, il est dur parfois d'avaler les plats trop épicés. Mais le très bon riz mis à toutes les occasions adoucit considérablement le feu avalé. Le mélange de saveurs de la cuisine thaïlandaise traduit un grand savoir-faire culinaire. Mais le cycliste solitaire devant assurer pour repartir le lendemain, je n'ai pas voulu faire trop d'expériences de nouveaux plats. Le Pad Thai est finalement un excellent compromis de plat unique. Il peut être d'ailleurs de plus ou moins grande complexité. L'accueil des Thaïlandais est toujours et partout très doux et attentionné. Cependant, il est essentiel de respecter et de ne pas mettre en défaut l’honneur des Thaïlandais, au risque d’avoir des réactions insoupçonnées. On est dans une culture différente. A ne jamais oublier. Pour suivre jour après jour le périple, voir mon site etchelec.free.fr

Bonjour, après notre beau voyage au Pérou on commence à réfléchir à la destination suivante... J'aimerais bien faire un tour en vélo et j'aimerais bien visiter un pays asiatique (asie sud-est). Et, pour changer un peu car le Pérou était quand même très très sportif une destination un peu moins épuisante... ;-) on a environ 4 semaines. Moi, j'ai de l'expérience en voyage- vélo en Europe (France, Allemagne, Pologne), pour mon copain ce serait une première (et en tant que "bon Français) il n'est pas encore convaincu ;-)) Je ne suis jamais allée en Asie du Sud-Est, mais cela me tente depuis longtemps. Pourquoi ma première idée était la Thailande? Parce que il semble que c'est un beau pays, assez facile à visiter avec une bonne qualité de routes. En même temps, il y a des coins "moins touristiques" à découvrir encore. Le Nord semble quand même très valloné et je crains de faire encore une fois un voyage trop épuisant. Sinon, mon idée initial était le suivant: Arrivéee à Bangkok+ visite, de là, vers le nord, destination Chiang Mai (et si on a encore du temps et du courage Chiang Rai). Ou plutôt dans l'autre sens (du nord au sud??) Retour vers la côte et un petit bout au long de la côte (de préférence là, où c'est encore assez naturel) Voilà. Ma question est: Est-ce que quelqu'un a fait un tel voyage? Est ce que c'est faisable dans 4 semaines sans trop s'épuiser ? On est deux début de 50 ans, on bouge régulièrement, sans être des super sportifs (surtout moi...) Quelqu'un a envie de me donner des idées?? Merci déjà à tous et toutes!!

Hola les amis cyclistes,

Mon projet de voyage à vélo en solo : 2 mois (février et mars 2014) à travers les routes de Thailande et du Laos.

Les conseils et infos que je recherche : une ville cool pour débuter pon périple en souplesse par des petites routes pour me familiariser avec le Pays pendant la première semaine. Autrement dit, sortir aisément de la ville et ne pas plonger dès le lendemain de mon arrivée sur des routes au trafic intense Si possible, rejoindre la ville de départ directement depuis l'aéroport sans passer par BKK.

Le circuit : à l'Est, à l'Ouet, au Nord de BKK ? Je souhaiterais aller en direction de Chang Mai et passer ensuite au Laos pour longer le Mékong jusqu'à Vientiane et rejoindre à nouveau la Thailande.

Hébergement, restauration : GH

Merci pour vos réponses.

bonjour ! Quelqu'un sait-il s'il est possible de louer un vélo avec siége enfant en Thailande ? Merci d'avance

Bonjour,

Je vais faire 2 mois de vélo en Asie du sud-est. J'arrive à Bangkok. Que me conseillez-vous pour quitter la ville? Peut-on le faire à vélo ou est-ce mieux de prendre un train pour sortir de la ville? Est-ce préférable de partir directement de l'aéroport? Si vous avez des bons plans pour Le Laos, Cambodge et Thaillande à vélo, je suis preneur.

Merci d'avance et au plaisir de vous lire.

www.cyclonomadisme.canalblog.com

😏

😉Salut a tous!, Je voudrais savoir comment me procuré une carte de la Thailande histoire de me tracer un belle itinéraire au StabilO😛. Je pense que Lumpini ou Vince il m'avais deja approté de bon conseil.

Ps: si il y a le relief sa serai fantastique MERCI!🙂un truc bien quoi!...

Bonjour a tous. J'ai trouvé partiellement ma réponse sur ce forum, mais elle date de .......2012. Est-il encore facile de se procurer des cartes routieres dans les 7/11 en Thailande? Ou bien y a-t-il un magasin à Bangkok pour s'en procurer? Merci à ceux qui peuvent me donner l'info.

Bonjour à tous ! Je vis sur Lausanne en Suisse Romande et envisage avec un ami de parcourir Bali en Avril pour 4 semaines de vélo.

Je découvre ce forum avec intérêt et profite de ce post pour rebondir sur la question d'un achat de mountain bike de qualité sur Denpasar/Kuta. Quels sont vos infos ? Avez vous une adresse internet de shop sur l'île des dieux ? Des Prix !😠

Sinon, nous pensons acheter nos vélo sur BKK, dans une boutique spécialisée dans la marque "Trek" citée dans ce même forum. Un vélo 30 pour cents moins onéreux qu'en suisse, mais bon, c'est pas le but..... faut le conditionner, le transporter et bien évidemment payer.... les taxes....

Oui oui, nous réduisons le coût du vol en passant par BKK avec Etihad et le lendemain airasia... le tout pour 1300.- chfs soit Genève - Denpasar pour info les tarifs singapour airlines est de 1900.- Bref .... merci de nous donner le max d'infos sur Bali .... on préfére acheter ces fameux vélo sur place... seb Si tu vois un oiseau blanc sur le lac, c'est un cygne !

bonjour, à grande peine j'ai reussi à entrer dans mon tel android des cartes ainsi que des traces sur ces cartes pour pouvoir me diriger au gps en thailande. (voir mes discussions precedentes) Beaucoup m'ont dit de prendre garde aux petites routes jaunes sur la carte qui sont en fait des 4 voies... Alors j'ai retracé mes routes (voir ci dessous)

http://www.bikemap.net/route/1996909#lat=16.370556201787&lng=99.814590000003&zoom=9&maptype=ts_terrain

http://www.bikemap.net/route/1996912#lat=17.646536176424&lng=99.657830000006&zoom=9&maptype=ts_terrain

http://www.bikemap.net/route/1996917#lat=12.133778405232&lng=99.838660000003&zoom=7&maptype=ts_terrain

http://www.bikemap.net/route/1996923#lat=9.8041029694141&lng=99.210519999995&zoom=9&maptype=ts_terrain

Je m'adresse à ceux qui ont deja utilisé ce systeme sur ces petites routes:

- est-ce fiable? je veux dire suffisament precis pour tourner au bon endroit? - ces petites routes sont elle goudronnées? - trouve t'on des guest houses de temps en temps, ou des postes de police, ou des monastères?

Coté jus, j'aurai un powerbank de 15000map/h, (que je vais acheter a bkk sur les bons conseils d'un collegue de VF) ce qui veut dire que je peux recharger mon telephone 10 fois avant la prochaine prise electrique... (et j'ai un petit panneau solaire)

Merci d'avance pour vos conseils ci dessous une citation d'einstein

Bonjour Je pars avec mes deux filles de 6 et 11 ans en tandem sur les routes du sud de la Thailande dans une semaine. Je suis à la recherche de traces GPS pour rallier Amphawa à Ko Chang/Ko Phayam par les petites routes en longeant la côte (j'ai connaissance de la fameuse Royal Coast Scenic Road mais n'en ai pas la trace GPS) Je suis également preneur de toute info sur le parcours: guesthouse sympas, activités à faire avec des enfants, plages agréables... Merci d'avance à tous pour vos renseignements

James

Bonjour, nous partons à 2 pour 6 semaines en Thailande(début novembre 2014) et nous souhaitons louer ou acheter puis revendre notre vélo à Bangkok.Auriez vous des bonnes adresses de dernière minute, j'ai lu sur des forums mais déjà bien anciens l'adresse de vélothailand.com pour la location. Auriez vous des traces GPS , nous voulons commencer notre périple sous UDON THANI (que nous gagnerons en train, avion ou par bus?, en 6 semaine on ne peut pas faire tout faire en vélo!) pour rejoindre NAKHON PHANON puis remonter le MEKONG, rejoindre ensuite la région de CHANG MAI et CHANG RAI. Puis retour sur BGK en train ou vélo(que nous laisserons à BGK) suivant le temps qu'il nous reste, car nous souhaitons "snorkeler", environs une semaine sur une île que nous gagnerons en avion. Une idée sur une ou des îles sympa pour la PMT, pas trop touristique, authentique quoi😉 Savez vous si les vols intérieurs acceptent les vélos et sous quelles conditions, prix emballage spécial?? Une compagnie intéressante et sérieuse pour les vols intérieurs? Un grand merci à vous tous qui pourrez m'apporter quelques renseignements..🙂

Bonjour, J'envisage un périple à vélo entre BKK et HCMC. je pars très léger (pas de saccoche..) Trajet : Thailande : BKK - Arayahaprapet - Cambodge : Poipet - Siem Riep - Phnom Penh - Preh Chah ou Kaam Samnor Vietnam : Ving Xuong ou Xa Xia - HCMC Durée : 3 semaines Période : Novembre le tracé semble facile mais je cherche des infos que je n'ai pas trouvées nulle part (pour l'instant) : Est-ce je peux trouver un vélo (pour le parcours prévu) à BKK à 150 Euros, ca m'éviterait de partir avec le mien et j'éviterai les soucis de transport ? Dans quel magasin ? Comment éviter les grands axes ? Où trouver les cartes ? Visas aux frontières ou avant de partir ? Je table sur une moyenne de 70 Km/ jour ? réalisable ?

Merci d'avance.

Bonjour, Le portail d'Air China ne mentionne aucune information sur le transport des vélos. Je contacte par téléphone l'agence Air China à Roissy qui m'assure que les vélos transportés dans un carton sont acceptés sans supplément dans le cadre de la franchise de 23 Kg en economy class. Je souhaiterais connaître des retours d'expérience de personnes ayant voyagé avec cette compagnie avec (et sans) vélo. Leur tarif sur un AxR CDG / BKK sont particulièrement compétitifs. Merci pour vos réponses Serge

Bonjour, Dans 2 jours je devrais être à , Chiang Khan, ville située sur les bords du Mékong. Je me déplace à vélo et je souhaite rallier Chang Mai en privilégiant les itinéraires où l'hébergement ne pose pas de problème, avec des étapes au kilométrage raisonnable. Voili, voilou, J'attends vos suggestions. Cordialement, Serge

Bonjour, Nous recherchons des info. pour une balade en tandem, de Chiang Mai a Bangkok. Itineraire le plus agreable. Mais surtout connaitre les denivelles, % et autres ... est ce realisable ? Nous avons deja une approche du Cambodge, du Vietnam du sud et du Laos. Mais nous ne nous sommes jamais aventure dans le Nord. bien cordialement Claude Liliane Lemercier

Bonjour, quelqu' un peut-il me dire si je peux mettre mon vélo dans le skytrain qui va de l'aéroport à la ville de Bangkok ? Il sera en housse dans l' avion, mais c' est lourd 🙁 alors je comptais le remonter ( roues, pédales et sacoches) à l' aéroport et aller dans le skytrain comme ça . Mais est-ce possible ? et sinon, est-ce possible dans sa housse ? Et sinon, quelqu' un at-il trouvé un moyen commode de rejoindre Bangkok avec un vélo euh ... autrement qu' en pédalant je veux dire ! Merci bien pour votre réponse ! Annik