En matière de rapatriement sanitaire, l'alerter SAR (Search and rescue) est déclenchée lorsque les conditions de vie concernant un passager sont vitales.
D'après les infos que tu nous a donné, il s'avère que le navire peut être dérouté car il se trouve à proximité de la côte et donc du port. Il subira un léger retard mais cela dit, il a peut-être aussi un aspect technique en cours concernant le navire et là, les passagers ne sont pas au courant.
Pour la passagère, celle-ci sera débarquée à quai et je suppose que l'aspect vital n'est pas engagé. On le saura certainement.
je commençe a me faire du soucis, elle a 80 ans et déjà que son amie ne voulait plus partir, et qu'on a eu du mal a lui faire comprendre qu'il n'y avait plus de problème sur le bateau, maintenant il retourne a Toulon ça fait beaucoup🙁
j'espère qu'il n'y a pas d'autres problèmes plus graves et qu'ils ne le disent pas aux passagers?
Le fait de débarquer un ou passagère à quai ne cause pas d'autre effet que celle de la compassion pour cette personne malade. Maintenant, il faut savoir aussi si cela ne sait pas passer au restaurant !
Les conditions météo sont bonnes et si tu veux suivre la suite, voici un lien qui te permettra de suivre le navire suivant les pays fréquentés.
merci ALCATI pour ton message, je vais suivre le lien de la méteo que tu m'a mit, mais tu as raison, il faut penser aussi à la passagère qui malheureusement a été débarqué, en esperant que ce n'est pas trop grave.
Bonne nuit
amicalement
brigitte
il faut raison garder,
- des suite spychologique
2 evenements en mediterranée à 3 ans , 2 faits de mer qui peuvent etre comparer
techniquement (hors conséquences humaines) ne me paraissent pas choquant
majesty a eu dans son histoire un incident au larle de nantuckett island
il y a eu le doria dans la meme zone qui y à fait naufrage, si la comparaison des cause
avait ete faite sur l'etat meteo, par exemple est ce que cela aurait ete traumatisant
- et la ont pourrait en parler? psycho psycho, ou tu nous mene
les 2 evenements sont clos, et si majesty à rejoint toulon cela est
peu t etre la consequence de son dernier drame mais c'est aussi
une autre affaire- suputée)
Bonjour, je suis tout à fait d'accord avec ce que vous dites.
On parle de l'accident du Louis Majesty, des témoignages des gens, des VRAIES choses qui se sont passées. Donc tout ce qui n'est pas sur, genre tv, presse, ce n'est pas la peine de le mettre sur le forum.
Quand je voit que des personnes parlait de 30 mauriciens qui avaient disparus, il n'en est rien !! Donc quand on est pas sur, merci de s'abstenir et de se mettre à la place des gens qui ont vécu le drame.
Je ne pense pas que vous aimeriez qu'on vous relate des faits qui n'ont rien à voir avec ce que vous avez vécu.
Bonjour, lors de notre croisière fin février sur le Louis Majesty, on a débarqué une personne a Lanzarote pour cause de maladie mais c'est un petit bateau qui est venu la chercher. Nous n'avons pas été ailleurs.
Décidément, le Louis Majesty ne veut pas faire son parcours de croisière !
Maintenant je suis rassurée, le bateau est parti, et j'espère que ma ma belle mère fera une magnifique croisière, elle voulait tellement aller en Israel et en Egypte, que j'aurais été déçue pour elle, si il y avait eu encore un problème sur ce bateau.
1) Il semblerait que le bateau ait été inspecté par la société "Det Norske Veritas" et non Bureau Veritas comme évoqué dans un de mes messages : mea-culpa !
2) Le salon fireworks du pont 5 est vraiment dangereux par mauvais temps. Un précédent semblerait déjà produire le 25/10/2004 sur ce bateau et dans ce salon.
Voici le récit sur le lien suivant : http://boards.cruisecritic.com/showthread.php?t=93856
We were on board, and although there were some rather high seas (25 to 30 feet) and horrendous wind, the staff did an amazing job. Saturday evening a piece of the gangway broke loose, and flew through the windows in the Royal Fireworks lounge on Deck 5. One gentleman was injured from flying glass, and quite a lot of water was taken on. The crew alarm was sounded, but was misinterpreted by most of the crew and passengers. People began to panic, and headed for their lifejackets and muster stations. Calm was finally restored when the Captain came on and gave the order to "Stand Down." The entire forward area of deck five remained closed for the remainder of the trip, including all the shops, and the internet cafe. Repairs required the ship to turn away from the wind, so we traveled south for quite a while, taking us further off course. Eventually we returned to a northerly course, and finally docked this morning, Monday 10/25, at about 5:00 AM. All in all it was quite an adventure, but the crew did all they could to make everyone comfortable, and we were well fed and content, despite the inconvenience. We filmed quite a bit of the sea, and I hope it comes out ok, because anyone who wasn't on board would have a hard time imagining how amazing it was! We're glad to be home, and can't wait to go back again next year!
Par souci de ne pas déformer le récit, je ne le traduis pas. Vous pouvez le faire avec le traducteur de Google par exemple.
S'il vous plaît, ne pas utilisez ce salon par mauvais temps !
Moi aussi je suis heureuse pour ma belle mère qui se faisait une joie de partir, maintenant le bateau navigue et demain il sera a Malte, comme vous le dites très justement cela va détendre tout les pasagers
Amicalement
C'est tout à fait normal car le fait d'utiliser une discussion pour relater des faits passés n'ont pas ici bonne presse. Nous sommes tous en train de suivre ce navire, sachant que les réparations ont été faites rapidement et donc à l'écoute de ceux qui ont vécu un évènement à bord....
Je trouve inutile de relater d'autres situations passées et donc inutiles sachant que nous avons des amis à bord en ce moment.
La logique de cette discussion est de se tenir au courant des évènements présents et non de lire de relater des articles de journaux sur des évènements déjà ancien qui peuvent encore en rajouter....
Certaines personnes ne réalisent pas ici la portée de leurs écrits !!!
Bonjour Tatra,
Concernant la question technique évoquée le 9 mars :
Un navire de 200 mètres et d'un tel tonnage ne penche pas vers l'avant, surtout pas sur son erre.
Voici 2 photos d'un paquebot qui semble avoir une taille équivalente à Louis Majesty et qui penche .... J'espère juste qu'elles ne sont pas truquées. Je les ai trouvées ici : http://www.roblightbody.com/...2_qv_tandem_pics.htm.
Désolé de citer un lien ici, mais je suis à la recherche des éléments pour répondre à mes questions sur l'accident. Promis ! je fais le moins possible.
Cordialement.
Bonsoir Corsairt,
Une autre question technique soulevée dans mon message du 13 mars :
... je voulais dire qu'il n'est pas nécessaire qu'il y ait eu des vagues 'scélérates' pour que le pont 5 soit atteint. 6 à 7 mètres dans une mer forte devrait être suffisant pour balayer ce niveau. ....
Voici 2 photos qui me permettent d'illustrer ces hypothèses.
Le premier est montre Louis Majesty avec la localisation exacte du salon Fireworks.
Le deuxième montre la situation d'un paquebot en plein tempête. La vague ne semble pas très haute et pourtant observez le niveau de l'avant du bateau.
Attention, ici je veux juste connaitre à quelle hauteur les vagues touchent le niveau 5.
Concernant la question de 'à quelle force une vague explose les vitres blindés', c'est un autre débat.
Cordialement.
je viens sur ce forum, pour vous dire que j'ai crée un site internet, explicant l'histoire du Louis majesty, jusqu'au vagues terribles, je vous met le lien:
C'est une photo du Norwegian Majesty rebaptisé Louis Majesty rallongé de 33m mais pas en hauteur.
Les anciens passagers peuvent vous confirmer sur l'allure exacte de ce bateau.
attendez les deux photos coque noire cheminée rouge, c'est le QEII
les 2 autres photos = majesty ok, et dans la tempete , le grand voyager d'ibero en fev 2005
Ah ! vous parlez des 2 photos dans mon message avec Tatra !
C'est juste pour illustrer un autre point technique : un paquebot qui penche en avant.
Cordialement.
Bonjour,
Par souci de ne pas mélanger les rubriques, je souhaite réagir ici concernant le message de http://voyageforum.com/v.f?do=post_view_flat;post=2978342;page=24;search_string=louis%20majesty;sb=post_latest_reply;so=ASC;mh=24;
... avec eux... Ne vous inquiétez pas le bateau a été nettoyé et remis à flot... Les dégats n'étaient pas trop important... Heureusement, car ...
Je salue effectivement un travail énorme des différents équipes LM pour nettoyer et réparer d'importants dégâts et ceci dans un temps record et dans des conditions difficiles ( leurs cabines au niveau 2 sont aussi inondées ) .
Je comprends le sens du message et j'invite tout ceux qui le souhaitent à lire les témoignages d'autres amis mauriciens ici : http://www.lemauricien.org/weekend/100307/fd.htm
Cordialement.
bonjour tournesourire
en êtes vous bien sure qu'il est parti??????????????????????
il a tous les contrôles de navigation sur le dos , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , c'est un vieux bateau fra
gilisé par une ralloge de 33 m!!!!!!!!!!!!!!!!
encore intox !!!!!!!!!!!!!!!!!
grec, , , , pavillon maltais !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! comme l'érika!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
boujou, bien
Bonjour Fanvoyage2,
L'email d'un ami américain m'a réveillé tôt ce matin. Mais c'est une grande nouvelle.
L'enquête a été beaucoup plus longue, mais avec l'aide des internautes Italiens et Américains ( merci ! ), la vidéo évoquée dans votre message du 9 mars ici :
Bonjour cestmoibtr2,
Je partage complétement votre avis et vos remarques et suis conscient de votre grande objectivité.
Il est vrai que la mer n'était pas trés agitée c'est ce qui a surement poussé le commandant à prendre la mer sans risque ... mais personne ne pouvait prévoir cette foutue vague puissante et meurtrière. Elle a dépassée toutes les autres semble t il et a été d'une forte puissance à la vue de la vidéo de l'explosion des vitres dans le salon.
Voici une autre vidéo prise par un passager au pont 7 soit à plus de 20 mètres, et pourtant la vague dépasse le caméraman...
http://www.youtube.com/watch?v=cIfsRvA560U
Ce qui effectivement correspond à vos constatations, une mer agitée avec grosses vagues mais une vague était plus forte et plus haute que les autres malheureusement.
Je suis un amoureux des croisières et du voyage en général et je souhaite au contraire rassuré le maximum de passager sur cet événement rare.
Partez tranquille et profitez de votre voyage
Bonjour cetmoibr,
Je suis vraiment désolé que certains utilisent le malheur des autres pour se faire mousser en créant de fausses vidéo ! A aucun moment je n'ai remis en cause vos dires, mais au contraire vous ai remercié pour vos témoignages.
Je vais immédiatement enlever le message ou je cite le lien de la vidéo en question pour qu'il n'y ai plus de malentendu.
J'espère que la croisière actuelle se passe bien et on attend avec impatience les commentaires de retour.
Bonne journée
suite...
Je ne peux pas supprimer moi meme le message mais j'ai demandé au moderateur de le faire, je ne veux pas être caution de ce genre de fausse info. Merci de m'avoir prévenu.
Bonjour Fanvoyage2,
Merci infiniment pour votre message et votre action.
A cause de ces personnes mal intentionnées, nous ne savons plus où est la vérité.
Je suis certain aussi que tout se passe bien pour nos amis actuellement sur le bateau et aussi pour d'autres prochainement.
Les choses qui ne vont pas devraient s'améliorer. C'est aussi le but de nos récits.
Cordialement.
PS : Comme vous, je vais demander au modérateur de supprimer ces messages contenant ce lien.
Bonjour,
Je tiens à remercier l'équipe de rédaction Clermont1ere pour l'objectivité dans son reportage du 9/3/10 : http://www.dailymotion.com/...urnent-au-drame_news
Effectivement, nous avons réagi ici même le 8/9/10 sur le contenu du reportage apparu dans lamontagne.fr ( message 30 de Desbell83 .. au message 35 ).
Bonne journée.
Au vu de vos diverses interventions et des liens que vous ajoutez sur ce forum ainsi que sur d'autres, il me semblerais presque
que vous avez un parti pris en faveur de Louis Cruises.
N'interviendriez vous pas dans l'ombre en tant que salarié ou autre statut dissimulé, pour décourager les interventions des participants à ce forum.
Car contrairement à ce que vous indiquez à Tournemire la logique de ce forum, n'est pas de parler du présent, son titre d'ailleurs
l'indique bien :
Accident sur le bateau de croisières Louis Majesty: à qui la faute?
Il semble donc que l'on parle du passé et non du présent ou des croisières en cours ou à venir !
Bonjour,
Si vous avez suivi les différentes discussions dans cette rubriques, la question de l'état des fenêtres revient assez souvent.
dans une autre rubrique a évoqué
http://voyageforum.com/...post=3258065;page=12;
de fenêtres " érodées...jaunies " sans doute par le sel marin ( vu de mes propres yeux ! )...
Permettez moi de répondre très sincèrement à vos interrogations.....
Au vu de vos diverses interventions et des liens que vous ajoutez sur ce forum ainsi que sur d'autres, il me semblerais presque
que vous avez un parti pris en faveur de Louis Cruises.
N'interviendriez vous pas dans l'ombre en tant que salarié ou autre statut dissimulé, pour décourager les interventions des participants à ce forum.
Alors, je vous rassure tout de suite , je n'ai aucun parti pris contre Louis Cruise, je n'interviens pas du tout dans l'ombre, je ne suis pas salarié d'une entreprise ou compagnie, je n'ai pas de statut dissimulé et je ne suis pas là pour décourager qui que se soit.
Je rajouterais que vous n'avez pas le nez fin car au vu des éléments que je ne cache à personne, d'ailleurs, vous êtes à l'opposé de ce que je peux faire comme métier.....
Car contrairement à ce que vous indiquez à Tournemire la logique de ce forum, n'est pas de parler du présent, son titre d'ailleurs
l'indique bien :
Accident sur le bateau de croisières Louis Majesty: à qui la faute?
Je ne suis pas non plus le créateur de cette discussion et j'ai tenu simplement à remettre une info, qui pour moi était capitale, en place. Il faut savoir que des gens m'ont écrit en "messages personnels" afin que j'intervienne sur cette information concernant la tempête de 2005. Certains, ont même été surpris de voir ici, dans cette discussion, cette info qui en fait était un repiquage d'un texte dont j'ai trouvé le lien. Non datée, elle avait pris une place importante dans l'actualité des catastrophes de ces derniers mois et pouvait faire remonter une certaine émotion....
Il semble donc que l'on parle du passé et non du présent ou des croisières en cours ou à venir ! Non, dans ce cas là, on parle du passé et non du présent. La discussion parle du récent problème survenu au Louis Majesty, donc de la dernière situation présente du Majesty et personnellement, j'aurais pu relater tous les incidents qu'il y a eu sur ce navire, là j'aurais cibler le passé....
Mon cher Monsieur, voilà plus de 50 ans que je navigue et je pense jusqu'à maintenant avoir eu un tenu respectable sur ce forum. Moi, je ne vous connais pas et sachez que si j'avance, confirme ou fait découvrir une information sur les croisières c'est que je l'ai vérifié. Je ne souhaite pas en rajouter car il faut toujours penser à la réaction des personnes. Telle est ma doctrine et croyez-moi, je suis sincère.
Je vais aider, pour finir, le métier que j'exerce n' a rien à voir avec la navigation....
Elles ont l'air normal ?
En tous cas je les trouve normales, a priori ; sur un navire c'est souvent comme ça.
Les croisières se sont démocratisées et des bateaux très clinquants sont apparus : du coup s'expriment sur internet avec virulence des témoignages très sincères, mais aussi très décalés avec ce que sont les navires de haute mer.
Au vu de vos diverses interventions et des liens que vous ajoutez sur ce forum ainsi que sur d'autres, il me semblerais presque
que vous avez un parti pris en faveur de Louis Cruises.
N'interviendriez vous pas dans l'ombre en tant que salarié ou autre statut dissimulé, pour décourager les interventions des participants à ce forum.
bonjour. il faut vraiment ne pas connaitre alcati pour tenir de tels propos. vous avez tout faux cher monsieur. je ne remets pas en doute votre vécu sur le majesty et je respecte votre avis mais vous avez mal choisi votre cible.
si il y a bien une personne sur ce forum qui mérite le plus grand respect grace à ce qu'il apporte à ce forum (je parle du forum VF et pas spécialement cette discussion, appelée aussi topic, ) et par son intégrité, sa disponibilité à aider chacun d'entre nous ici, vous ne proféreriez pas de tels propos blessants pour lui.
apprenez à connaitre alcati au fur et à mesure de vos lectures sur VF et vous verrez...
je passe par hasard sur cette discussion, et je ne peux laisser passer, sans réaction, vos sous entendus vis à vis d'Alcati.
ce couple est on ne peux plus sympatique, gentil et serviable. Croyez moi, j'en ai fait l'expérience lors de ma première croisière.
c'est un amoureux des croisières, dont le seul but est de rendre service et de faire profiter de ses expériences l'ensemble des participants à ce forum.
et beaucoup d'autres sur ce site pourraient confirmer mes dires.
De plus nous avons eu (la chance) de les rencontrer physiquement au cours de la même croisière en méditerranée, et je peux vous garantir qu'il n'a aucun lien avec une quelconque compagnie.
je comprends qu'avoir été sur ce bateau lors de cet accident peu laisser des traces et des rancoeurs
nous vous souhaitons de prochaines croisières plus heureuses
Bonjour Tatra,
Il est vrai que j'ai évoqué l'état des fenêtres en comparaison avec d'autres bateaux plus récents qui sont nickels.
Si l'accident ne s'est pas produit, c'est un point mineur dans l'appréciation globale du bateau LM.
J'attends la conclusion de l'enquête ...
Bon fin weekend.
Effectivement je ne vous connais pas, comme vous ne me connaissez pas non plus. Je ne suis
pas un habitué des forums en général et si je suis venu sur celui ci c'est à cause de son intitulé,
et qu'il a été lancé par un passager lui aussi victime, et donc ayant vécu l'incident.
Je tiens d'ailleurs à le remercier de l'avoir lancé car c'est le seul qui parle du sujet qui m'intéresse.
Je n'avais pas compris que vous preniez position pour l'incident de 2005, et ai donc pensé
qu'il s'agissait du dernier dont il était question, d'où, ma réaction. Peut être ma réaction est elle
également due à des interventions sur "les" sites d'un participant "............ du 13" qui
renvoie des liens vers des sites Louis Cruises" ou des sites qu'il a créé "lui même" ?, je me pose
des questions quant son adresse e-mail renvoie vers une adresse courrier Louis Cruises.
Si je vous ai heurté, ce n'était pas mon intention, je voulais simplement revenir au 3 mars et non
sur la situation actuelle des croisières en cours.
Malgré tout, je me permets de penser que des incidents graves ayant eu lieu sur ce bateau
peuvent quelquefois apporter un élément à ce forum, à condition de ne pas en devenir le moteur
principal.
Permettez-moi de vous dire que j'apprécie mieux votre message maintenant. Je vous remercie de m'avoir apporter un peu plus de clairvoyance dans son contenu.
A la suite de cet accident, avoir le point de vue de personnes qui se trouvaient à bord à ce moment là, est toujours intéressant plutôt que de lire des suppositions de ce terrible évènement puisqu'il a causé la mort de personnes.
Aussi, nous aurions tous ici appréciés d'avoir un avis concret par rapport à ce qui a été dit.
J'ai la passion des croisières et vous comprendrez bien que ce genre de situation survenant dans le golf du Lion pour l'avoir souvent traverser, m'interpelle.
Je ne fais pas de favoritisme pour telle ou telle compagnie car j'aime découvrir ce qui se passe ailleurs. Je n'ai pas eu l'occasion encore de pouvoir découvrir les compagnies norvégiennes ou américaines. Pour l'instant, j'ai fait un large tour sur certaines d'elles et je lis sur ce forum divers compte-rendus pour apprécier l'avenir.
Peut-être allons nous découvrir votre ressenti sur cette croisière ce qui vous permettra de vous faire connaître sur ce forum. Nous sommes plusieurs personnes à suivre régulièrement ce forum et tout nous intéresse.
Je pars le 9/4 sur le Louis Majesty. Je vais traquer, appareil photo en main, tous les coins pourris du navire (s'il y en a !!!!)
Rien à voir : pour les compagnies US, j'ai testé Celebrity en Alaska ... le top du top ! Même s'ils viennent d'immobiliser 4 jours le Mercury pour désinfection suite à un norovirus !
Costa Romantica 2006 - Celebrity Infinity 2007 - Costa Atlantica 2009 - Pacific Dream 2010 - Louis Majesty 2010 - Costa Victoria 2011 - MSC Splendida 2011 - NCL Star 2012 - Costa Magica 2012 - Costa Fortuna 2012 - Costa Serena 2012-2014 - Costa Luminosa 2013 - MSC New Armonia 2014 - CDF Horizon 2015
En fait, j'espère que je n'aurai pas besoin d'en faire et que je pourrai me concentrer sur de belles images de paquebots. Celui-là et d'autres ...
... et éventuellement s'il te reste un peu de pelloche faire quelques photos des beaux paysages que tu pourras prendre à partir (ou hors) de ton paquebot non ? 😉
salut,
sur tous les bateaux de croisière, une caméra filme en permanent l'avant du bateau, je suis étonné que personne n'a pu ou osé publier cette vidéo
elle démontrera de manière incontestable que ce sont bien des vagues scélérates.
vous avez raison ... ils ont quelques choses à cacher ?
😏
salut,
sur tous les bateaux de croisière, une caméra filme en permanent l'avant du bateau, je suis étonné que personne n'a pu ou osé publier cette vidéo
elle démontrera de manière incontestable que ce sont bien des vagues scélérates.
vous avez raison ... ils ont quelques choses à cacher ?
😏
C'était aussi le cas sur le LM, puisque l'on pouvait suivre en direct l'avance du bateau sur la chaine 34 ou 36
du poste de télévision.
Malheureusement si les images ont été enregistrées, ce ne peut être que par la Cie Louis Cruises, car la TV
ne pouvait être enregistrée par les passagers.
Je pense que la Cie, si ces images ont été enregistrées, ne désirera pas les communiquer ni de les diffuser, car
si jamais erreur il y a eu, elle ne voudra pas se flageller elle même.
Alors, si il n'y a pas eu d'erreur humaine, pourquoi ne les divulgue elle pas ?. Question !!!!!
J'en profite pour mettre quelques photos du salon abîmé, je ne peux toutes les mettre car il y aurait
des passagers reconnaissables. A part l'un qui est visible dans un lien ou il raconte l'odysée devant une caméra.
La salle est celle de spectacle lors de la réunion des passagers français lorsque on a essayé de les convaincre de partir
à Marseille en car.
Sur la dernière photo, celle de l'angle, ce n'est pas visible, mais moi qui l'ai vu et voulait le montrer (hmm) les
boursouflures du sol, ne semblaient pas récentes, mais avoir été à nouveau touchées par l'eau (craquelures anciennes etc...)
Sur la photo 3 on aperçoit l'ensemble des vitres concernées. Sur la 4 une partie des détritus.
Bonjour,
Merci pour votre participation à cette rubrique.
Votre remarque est tout à fait juste, je n'y ai même pas pensé.
J'ai mes propres opinions et certitudes sur cet accident. Je n'attends rien sur l'enquête !
Très cordialement.
Bonsoir Jerâle67,
Content de vous retrouver de nouveau, j'ai pensé que vous aviez quitté ce forum.
Merci pour vos photos. Les autres amateurs de photographie vont avoir du travail sur la planche ! 😉
Amicalement.
Bonsoir,
Votre attitude est plutôt mal placée dans de telle circonstance.
J'aurais effectivement aimé prendre des photos à l'extérieur le dernier jours mais le bateau ne l'a pas voulu 🏴☠️. A la place, pour m'entrainer, j'ai pris quelques photos de ma chambre inondée.
J'espère qu'elles vous aident à en faire d'autres dans le même style.
Cordialement.
Le costa pacifica a heurté le port de Marseilles! 8m d'ouverts sur le coté au dessus de la ligne de flottaison... Pour en parler et se tenir au courant du…
ATTENTION aux passerelles, à gènes, la passerelle c'est décollée du bateau. résultat, deux espagnols sont tombé de 12 m de haut, 1 mort et 1 bléssé grave.
Mon mari rentre de son travaille, en me disant que des collègues à lui on signalé qu'il y aurait eu un accident de bateau en Turquie ce jour, info ou intox, je…
Nous étions sur le Louis Majesty au moment du drame; Je souhaiterais vous faire part de nos constatations et interrogations: - avant la tempête nous avions…
Hi,
We’ll be visiting Barcelona for the first time on our upcoming cruise.
I was wondering if it’s better to book a taxi in advance to get from the train station to the cruise terminal, since there’ll be four of us. Are there enough taxis around that we won’t have to wait too long?
For the return trip, same question—are there enough taxis, since we have a flight to catch? Though I doubt we’ll know in advance which terminal we’ll dock at.
I came across this site below—has anyone heard of it?
https://taxibarcelona.taxi/fr/
Hi everyone, we're going on a week-long cruise and I have a question: can we travel by train and on a cruise with small refrigerated injectable syringes?
Do we need to complete any formalities?
And how should we store them?
Thanks in advance for your feedback.
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027.
Has anyone already done this trip?
I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long?
There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion.
Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it?
It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it?
Thanks for sharing your thoughts on this journey.
Best regards.
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
We’re looking for a group of people available to share an excursion to the Trollstigen (Trolls’ Road).
We’ve contacted a local provider who’s offering us the following rates:
- 6,325 NOK for 4 people
- 6,874 NOK for 5 to 8 people
Don’t hesitate to get in touch if you’d like to discuss!
Happy planning to everyone! !
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille.
The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs.
We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day).
There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us...
The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality.
The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon.
Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child.
In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €.
On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions.
We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot.
Great evening: Mum49
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.