Après avoir réservé nos billets d'avion pour Bali, nous nous sommes décidés pour passer 3 nuits dans un hôtel de séminyak (réservé par booking.com) afin de récupérer du voyage, puis nous avons pris une voiture pour 16 jours
Notre interrogation est sur le choix entre l'ascension du Mont Batur ou du Mont Agung. Le mont batur est décrit parfois comme désagréable à cause du harcèlement que vous subissez. Est-ce exact?
Le Mont Batur me ravirait, mais est-ce possible, nous sommes un couple de 57 ans, assez sportifs.
J'aimerais aussi faire une randonnée dans le parc national Bali Barat, qui peut me donner des renseignements.
Pour finir, nous envisageons de passer sur l'île de Java, qui peut nous aider pour le ferry, nous pensons y rester 2 ou 3 jours, qu'y faire sachant que nous aurons laisser la voiture à Bali?
Voilà mon tout petit problème. j'arrive avec air asia au terminal low cost à 5h10 et repart avec malaysian au klia à 12h05. Pour le retour pareil arrivée à 15h50 au klia et départ à 01h20 du low cost. Comment je peux occuper mon temps pendant ces escales ? J'ai peur que ce soit trop juste pour aller jusqu'au centre ville.
Est-ce qu'il y a possibilité d'aller dans les salons de la malaysian ?
Quelqu'un connait il le coin de Kho Yao Pier au sud de la thailande, au nord de Kho Lipe, au sud de Trang ? Est ce sympa pour y passer un jour ou 2.
Merci
Je pars au Cambodge dans 1 mois et compte visiter Siem Reap et Sihanoukville. J'ai mon billet d'avion et réserverai sur place l'hébergement. Quel est la difference entre un hotel et un guest house? Est ce que c'est facile de trouver un hebergement une fois sur place? comment faire et ou se renseigner en général? Demander au chauffeur de bus, taxi ou se balader dans les rues directement et faire tous les hôtels?? Que me conseillez vous? Avez vous des adresses et conseils? J'aimerai si possible un hébergement pas trop cher (environ 20 usd) propre et climatisé.
J'ai entendu dire qu'au Cambodge il suffit juste de payer une chambre et on peut y dormir à plusieurs..est ce que c'est vrai?
Avez vous effectuer les vaccins recommandés (hépatites A, B, thyphoïde..etc)? Sincèrement je n'ai pas envie de les faire mais j'avoue que j'ai un peu peur..On ma dit que le Cambodge restait encore assez sauvage..
bonjour, je suis à la recherche d'infos à jour pour le transport en speedboat entre Amed et Gili. J'ai trouvé un post un peu vieux à ce propos, mais rien de très récent sur le prix proposé notamment.
merci !
domestiques
Le ministère du Transport a annoncé cette semaine la gratuité de certaines autoroutes et des rabais sur les vols domestiques pour le Nouvel An bouddhiste Songkran qui se tiendra du 13 au 15 avril, rapportait la presse thaïlandaise. L’autoroute No.7, Bangkok-Pattaya et Bangkok-Rayong, sera gratuite à partir de 16 heures le 8 avril jusqu’à midi le 18 avril, comme l’autoroute No.9 Bangkok-Bang Pa. Ceux qui utiliseront l’autoroute Bang Na-Chonburi ne paieront pas de frais, de minuit le 9 avril à minuit le 17 avril. Par ailleurs, la compagnie aérienne Thai Airways offrira un rabais de 45% sur certains vols domestiques à destination de Bangkok, du 12 au 14 avril, a assuré le vice-président Pandit Chanapai : l’aller simple de Khon Kaen coûtera 1.810 bahts, celui de Chiang Mai sera à 2.060 baht, d’Udon-Thani à 1.890 bahts, de Phuket à 2.490 bahts. Concernant les trains, le ministre du Transport Sohpon Zarum, a demandé aux Chemins de fer de l'Etat thaïlandais (SRT) de mettre à disposition des trajets gratuits. Quant à la sécurité sur les routes, le ministère a prévu de lancer une campagne de sensibilisation d’autocollants portant l’inscription "Avec la bénédiction du moine Luang Phor Khun (un moine basé à Nakhon Ratchasima connu pour avoir psalmodié le plus grand nombre d’amulettes en Thaïlande)". En 2010, 3.516 accidents ont eu lieu, tuant 361 personnes, lors de Songkran.
J'ai une question un peu bête concernant les singes à Bali.
J'ai lu dans les guides qu'ils peuvent s'attaquer à vos affaires ( ça ne m'était pas arrivé en Thailande) et je suis inquiète pour mes lunettes de vue ( je suis très myope, je ne peux pas me déplacer sans) Est ce qu'il y a vraiment un risque et est ce que je devrais porter une ancienne paire de lunettes dans les endroits où il y a des singes??
Merci aux bigleux et aux autres.
J'ai reçu la proposition de voyage suivante pour une visite du Laos/Cambodge où je compte aller en août prochain avec 2 ados (15 et 17). Il y a-t-il quelqu'un qui connaît bien ces pays qui pourrait me donner son avis sur celle-ci? Passerons-nous à côté de lieux de visite à ne pas rater ou le programme est-il relativement complet? Pouvez-vous également me donner un tuyau au niveau des vols (offre reçue = 1100 EUR pour A/R Bruxelles/Laos/Cambodge via Bangkok: est-il possible de trouver moins cher en août?). Merci à vous. Bernard
Programme détaillé
Day 1: Chiang Rai - Chiang Khong – Houixay (B)
Morning cross in to Houixay border. Meet our guide at immigration Laos side. Transfer to Hotel. Visit the ethnic village such as Lu, Kmu, and sun set on the Mekong River. Overnight at Hotel.
Day 2: Houixay - Xiengkok - Muang Sing (B)
Breakfast, take car to XiengKok, take car to Mouang Sing, on the way visit ethnic minorities such as: Aka, Hmong, and Sam Tao. Overnight at Hotel.
Day 3: Muang Sing (B)
Breakfast, Visit local Market, you will meet difference ethnic minorities, excursion by road to Ban Pang Thong near the China border, on the way visit Ban Namdad (Iko), Ban Phoudonthan (Yao).
Day 4: Trekking (Muang Sing) (B)
Breakfast, Take car to Ban Era. Starting Trek through the lush for rest and ethnic village, visit the housing where the Iko ethnic the boy and the girl meet. Arrive Ban Nam Keo Noi; continue by cat to Mouang Sing. Overnight at Hotel.
Day 5: Muang Sing - Luang Namtha (B)
Breakfast, drive to Luang Namtha, visit ethnic village such as: Lantene, Kmu.
Afternoon visit Ban Pasak, Ban Poung (The weaving village and traditional whisky making of Lu ethnic). Overnight at Guest House.
Day 6: Luang Namtha - Oudomxay (B)
Breakfast, drive to OUDOMXAY, on the way visit ethnic minorities difference.
Arrive Oudomxay late afternoon. Overnight at Guest House.
Day 7: Oudomxay - Muang Ngoy - Luang Prabang (B)
Breakfast, drive to Mouang Ngoy, on the way visit Ban ShongCha. Hmong village.Excursion by boat to Luang Prabang, on the way visits Pak Ou caves. Arrive Luang Prabang late afternoon. Overnight at Hotel.
Day 8: Luang Prabang (B)
Breakfast, Visit the National Museum (Former Royal palace). Phousi hill climbing 329 zigzag stairs to the sacred gilded stupa. Overlooking of the beautiful of the city, Dala Market, Naviengkham Market (Fruit and food Market), and Mekong river. Visit KuangSi waterfall.
Afternoon back to Luang Prabang, on the way visit Ban None Saat (Kmu), Hmong. Overnight at Hotel.
Day 9: Luang Prabang (B)
Breakfast, Visit National Museum (Former Royal Palace), Phousi hill, Wat Visoun, Wat Aham, Wat Xieng Thong, Wat Sene, Wat Mai, Wat That, and Wat Phabath Tai for the Sunset. Overnight at Hotel.
Day 10: Luang Prabang – Vangvieng (B)
Breakfast at hotel. Leave Luang Prabang to Vang Vieng by a beautiful road with breathtaking views over the mountains and numerous possibilities for photos. Stop at Phoukhoune with its lively market. Stop on the way at Ban Houn Xay. Stop at Pathang for its dramatic view over karstic mountains. Take a small boat on Nam Song river for a tour amid beautiful scenery. Transfer to hotel for check in.
Day11: Vangvieng – Vientiane (B)
The exciting exploration of Vang Vieng we regroup at our hotel and travel by roads to Vientiane. The charming and fascinating capital of Laos, Vientiane is small city conjuring up exotic images, with the curious mix of Lao, Thai, Chinese, Vietnamese, French influences. We start our city tour with Wat Sisaket, the oldest temple still standing in Vientiane. This amazing structure features remarkable frescoes and Buddha statues. Close to this masterwork is the former royal temple of Haw Pha Kaew which previously housed the famous Emerald Buddha Image. We see these sites before we continue to Patouxai standing in Lane Xang Avenue. This imposing monument is well known as Vientiane’s own Arc de Triomphe and provides a stunning views of the city. Heading out of town we see the giant Friendship Bridge and the impressive Buddha Park. This landmark represents a blend of Buddhist and Hindu sculptures created by mystical monk on a parkland located by the Mekong River. The perfect way to round off our day is to watch the spectacular sunset over the Mekong River from one of riverside bars. O/N in Vientiane.
Day12: Vientiane – Pakse – Tadlor (B)
Early morning , leave hotel to airport for early morning flight to Pakse . Upon arrival, you are met and drive ahead to Saravanh province via Tateng. The stumbling water and lush vegetation around Tad Fan waterfall of today’s Atacular. We make a stop en route observing the traditional local making tea and coffee, a cup its can be tasted prior exploring the local cultures and its way of life along the way to Boloven Plateau area, the cultivation of rich coffee, tea, cardamom, bananas, and other crops are being seen along both side of our way. This is allowed time for visitors to venture off the beaten path and explore some of the lesser-known areas of Laos pointing for full exploration of the wild beauty of this southern region, Upon arrival at Tad Lo waterfall, we visit villages of Alak, Nge, Katu, the ethnic group of minority. Overnight at Tad Lo
Day13: Tadlor – Watphou – Khong island (B)
Early birth breakfast, we are heading out toward Khong Island, en route making a short detour to visit Pha Suam waterfall and Lao Teung Villages and strolling around the ethnic minority villages and continue traveling by road to Wat Phu via Pakse town, keep our way, crossing Mekong ferry to visit the pre-angkorian, ruins of Wat Phu, one of Southeast Asia's most dramatically situated temples. Explore these Khmer ruins, perched atop a nearby hill, which is one of Lao World Heritage site recognized by UNESCO in 2001, this wonderful archeological site of Khmer civilization dated back to the 9-12th centuries. We continue our way to 4000 islands region and catch a ferry motor boat to Don Khong. Overnight in Don Khong.
Day14: Khong – Khone –Pakse (B)
Breakfast, we enjoy a visit of the surrounding countryside, and board on a long trail boat touring to Don Khone area, taking you to visit the remains of French period, Liphi Waterfall or "the Corridor of the Devil". We return to the mainland at Ban Nakasang, a fishery village and drive further south to visit Khone Phapheng on the journey, the biggest waterfall in the South East Asia, it is really the impressive sight then a lush vegetation near the Lao-Cambodian border, which is teeming with wildlife and it is one of the loveliest destinations in Laos, Afterward we drive back to Pakse. Overnight in Pakse.
Day15: Pakse Q Siem Reap – Angkor Wat (B)
After early breakfast , transfer to airport for flight departure by QV513 12.40-13.20
(Flight on Monday , Thursday and Saturday per week , but however airline is not exactly for Schedule so we can check again if you have exactly date traveling.)
Upon arraival to Siem reap, our guide and coach will wait and pick up at Siem Reap International airport then transfer hotel for check in. After a short rest, you will transfer to visit Angkor Wat temple and enjoy sunset view on Bakheng Hill, back hotel. Overnight stay in Siem Reap.
Day16: Siem Reap : Grand and Petit Circuit (B)
After breakfast, you will transfer to visit Petit Circuit, Thommanon, Chau Say Teveda, Ta Keo, Ta Promh, Banteay
Kdei and Sras Srang.
Afternoon, transfer to visit Grand Circuit, Prah Khan, Neak Pean, Pre Rup, Ta Som, and East Meborn, back hotel. Overnight stay in Siem Reap.
Day17: Siem Reap – Banteay Srei – Angkor Thom (B)
After breakfast, visit Banteay Srei temple which is 38km from town then back to visit Banteay Samre temple.
Afternoon, continue to visit the famous old palace, Angkor Thom within Angkor Thom, Bayon – Baphoun, Terrace
of Elephant, Phemean Akas, Terrace of Leper king, back hotel. Overnight in Siem Reap.
Morning after breakfast, you will transfer to take Cruise on Tonle Sap Lake for 1hour, visit floating village and fisherman life, then transfer to Kompong Thom Province, take time about 2 hours from Siem Reap, upon arrival. Lunch at local restaurant.
After lunch, you will transfer to excursion Sambo Prei Kuk till sun set. Sambo Prei Kuk is located close to Stueng Sen lak about 35km the north east of Kompong Thom town, built in 7th century by King Isanvarman I and ancient capital the kingdom of Chenla lost in tropical, looking for hotel for check in. Dinner at local restaurant & Overnight in Kompong Thom.
Morning after breakfast, you will transfer to visit Wat Kohar Nokor, built during the 11th century during the reign of Suryavarman I, and the nearby village with its monastery. Then drive towards Kompong Cham. En route, discover Phnom Bros and Phnom Srei khmer temples (the site was used as a Killing Field during the Khmer Rouge era). Lunch at local restaurant in Kompong Cham.
After lunch, continue to visit Vat Nokor, an Angkorian temple (12th century) housing a colorful modern pagoda. After visit, driver to Phnom Penh, the capital of Cambodia, upon arrival, you will transfer to have dinner at local restaurant before check in hotel. Overnight in Phnom Penh.
Option 1: Tour finishes on Day 20
Day20: Phnom Penh – City Tour – Depature (B)
Morning after breakfast, you will transfer to visit Royal Palace, Silver Pagoda, National Museum and Wat Phnom.
Transfer to the airport for catch the flight off…………
1. Pour le circuit au Cambodge, les visites Tonlé Bati, Phnom Chiso ne sont pas prévus dans ce programme. Si vous souhaitez les visiter, on doit avoir plus de temps sur place pour pouvoir les ajouter. A inclure si intéressant
Option 2: Tour continue untill Day 23
Day 20: Phnom Penh/Takeo/Phnom Da/Kep (B)
Départ de Phnom Penh à destination de Kampot
En route, arrêt à Tonle Bati et visite des temples Ta Prohm (12-13ème s.) et Yeay Peau (12ème s.)
Visite du Prasat Neang Khmao, le temple qui abrite la "Vierge Noire" (10ème s.)
Suite de la visite avec le temple Brahman du 11ème s. édifié en haut du Phnom Chisor. colline d'une centaine de mètres de haut qui offre une vue spectaculaire sur les paysages alentours
Sur la route de Takeo, visite d'un village Khmer bien connu pour la qualité de ses tissages de soie
Bateau de Takeo à Phnom Da
Visite du temple de Phnom Da, une tour en latérite pré-angkorienne (6ème s.) et Asram Maharoseil (6ème s.), un temple en grès, d'inspiration indienne, construit dans un style très différent de tous les autres temples cambodgiens. Retour à Takeo en bateau et départ à destination de la station balnéaire de Kep, anciennement connue sous le nom de Kep-sur-Mer. Cette charmante ville de bord de mer fut un temps la destination phare pour les vacances de l'élite française installée au Cambodge.
Installation à l'hôtel. Logement à l'hôtel Beach House (simple) ou similaire
Day 21: Kep / Kampot (B/L/-)
Petit-déjeuner à l'hôtel
Matinée en bateau (très simple - bateau de pêcheurs) vers l'Ile du Lapin, située au large de Kep. La plage est belle sur l'ile. Détente et baignade et déjeuner libre sur place.
Retour à Kep en début d'après-midi et transfert par la route à destination de Kampot.
Balade en bateau sur la rivière Kamchay pour visiter les villages de pêcheurs Chams à la tombée du jour. Logement à l'hôtel Rikitikitavi ou Bokor Mountain Lodge (chambres simples)
Day 22: Kampot / ou Sihanoukville (B/-/-)
Petit-déjeuner à l'hôtel
Matin, petit tour d'orientation de la villa de Kampot et puis transfert par la route à destination de Sihanoukville. Nuit a Sihanoukville.
Day23: Sihanoukville - Phnom Penh – Depature (B)
Morning after breakfast, you will transfer to visit Royal Palace, Silver Pagoda, National Museum and Wat Phnom.
Transfer to the airport for catch the flight off…………
1. Hébergement au Laos:
· Houeixay : Amari Guesthouse
· Meaungsing: Phou Iu Bangalow / Home stay in tribe village
· Luangnamtha : Vila Guesthouse
· Udomxay: Oudomekham Hotel
· Luangprabang: Villa New daraphet www.mylaohome.com /Superior room
· Vangvieng: Elephant Crossing Hotel www.theelephantcrossinghotel.com/Standard
· Vientiane: Orchid Hotel www.lao-orchid.com /Standard room
· Tadlor : Tadlor resort
· Khong island: Villa Meaungkhong Hotel /standard
· Pakse: Pakse Hotel www.paksehotel.com
2. Hébergement au Cambodge
Option 1 :
· Phnom Penh : Lux Riverside (Superior Room)
· Kompong Thom : Kompong Thom village (Standard Room)
Après une super ballade de 6 jours, voilà les petites dernières :
LANGSON
Une curiosité en arrivant à Lang Son : sur la gauche au milieu des rizières, un petit mont calcaire truffé de grottes ; c’est le siège de la culture de l’âge du bronze Ma Pha.
Je savais par mes nombreuses lectures que, du temps des français, Lang Son était imprenable –d’où la honte de son évacuation après le désastre de Dong Khé en octobre 1950- à cause des formidables fortifications dominant la ville. Après de multiples bunker phap o dau ? (« où sont les bunkers français ? »), j’ai fini par trouver, et c’est époustouflant. En plus de la vue magnifique de toute la vallée, même concassés –par les chinois en 1979- les restes sont impressionnants de puissance, avec de gigantesques morceaux de parois de blockhaus de 2-3 mètres d’épaisseur et ses casemates sous-terraines bétonnées. Il faut « admirer » la puissance des explosifs modernes pour projeter en l’air de gigantesques blocs pareils ! Donc, à faire si vous traînez dans le coin… Pour y aller, trouvez la grande rue Trang Hang dans la banlieue ouest de Lang Son puis tourner à gauche sur la petite rue Duong Déo Giang ; elle serpente dans les montagnes (vous en aurez une sur votre gauche avec 2 grandes tours radio) et contourne celle où il y avait le fort, invisible à distance ; à un moment, la route monte et, en plein milieu à droite d’un virage gauche avant un grand panneau indicateur bleu foncé dont les indications sont illisibles, vous avez un petit chemin de terre menant à une aire de parking ; vous marchez en haut du mont, contournez les vestiges du fort pour passer par derrière et grimpez entre des blocs monstrueux jusqu’à la plateforme supérieure.
Pour ceux qui n’ont pas lu mon petit topo sur les évènements d’octobre 1950, revoilà ! J’y ai rajouté le dernier chapitre sur l’opération Hirondelle.
Beaucoup de touristes font la route de Langson à Cao Bang sans trop savoir –ou pas du tout- ce qui s’y est passé en 1950. Et pourtant, le 7 octobre 1950 devrait être une date capitale dans l’histoire du monde moderne : en effet, pour la première fois, un peuple colonisé en rébellion a fait subir à une armée de colonisateurs une défaite sanglante qui, en ce qui concerne la France, a annoncé la conclusion inéluctable, reculée de 4 ans par la bêtise des gouvernements de l’époque : Dien Bien Phu. En fait, la Guerre d’Indochine a été perdue le 7 octobre 1950.
LES ACTEURS:
Du coté asiatique: Ho Chi Minh et Giap, qui sont enfouis dans les calcaires du Nord Est, des bandes Vietminh sans rien, et Mao qui est en train de repousser les troupes de Chang Kai Check sur la frontière sino-vietnamienne.
Du coté français, un gouvernement ignorant tout de l’Indochine, mais aimant beaucoup les milliards qu’elle rapporte, des gros capitalistes installés en Indochine (Banque d’Indochine, Brasseries et Glacières d’Indochine, Michelin -les plantations de caoutchouc- etc.), bien pourris, qui bloquent toutes réformes pour continuer à se remplir les poches, et un Corps Expéditionnaire, les meilleures troupes du monde de l’époque -45% d’anciens SS dans la Légion, tous les Seigneurs de la Guerre qui deviendront célèbres: Bigeard, Jean-Pierre, Faulques, Elie de Saint Marc, Ponchardier (ben oui, le future auteur des romans de la Série Noire “Le Gorille”), Vandenberg, “Le Seigneur du delta”, etc. , anciens résistants ou troupes de la 2e DB de Leclerc et de la 1ère Armée de de Lattre, sans oublier les redoutables guerriers qu’étaient les Tabors marocains. Malheureusement pour eux, ce merveilleux outil militaire est commandé par un crétin complet, mais très doué pour magouiller au Ministère de la Guerre, le Général Carpentier, que de Lattre avait viré pour incompétence en 1944. Cet énergumène considère qu’il n’a à connaître ni le terrain, pourtant capital dans une guerre comme celle-là, ni la troupe : c’est l’affaire des subalternes. Lui, il doit rester dans son bureau climatisé de Saigon et faire des synthèses, superbes rapports bien léchés expliquant au gouvernement que tout allait de mieux en mieux (curieux comme l’histoire se répète ; ce sont les mêmes mensonges perpétrés par les généraux US pendant la Guerre du Vietnam, avec les mêmes résultats). En fait, juste avant le désastre, ce crétin affirmait au gouvernement qu’il “avait la situation bien en main et pourrait vraisemblablement renvoyer des troupes en France sous peu”. Le résultat de cette nullité : en 1950, il n’avait encore jamais mis les pieds au Tonkin, sauf pour une rapide visite de Hanoï.
LE CADRE
Le Nord-Est, qui, à partir de Dong Khé, est un capharnaüm de pics calcaires couverts de jungles et truffés de grottes, sillonnées de petites routes et de pistes qui ne sont que d’immenses coupe-gorges. L’artère principale, c’est la fameuse Route Coloniale No. 4 (RC4) qui longe toute la frontière de Chine de Monkai, au nord de la Baie d’Along, jusqu’à Cao Bang. C’est une route super-stratégique car elle contrôle les 3 seules portes de la Chine au nord du Tonkin: Mon Cai près du Golfe du Tonkin, Lang Son au centre, et Cao Bang au nord-est. Qui la contrôle bloque tout le trafic routier entre la Chine et le Tonkin. De Langson à Dong Khé, à mi-chemin entre Langson et Cao Bang, la route sillonne une vallée bordées de collines cultivées, et ne présente pas de points particulièrement dangereux. A partir de Dong Khé, c’est le coupe-gorge intégral : la route longe la rivière avec, à plomb sur la route à gauche, les pics calcaires couverts de jungle, et à droite, idem sur la rivière. Toute manoeuvre y est impossible. Un petit canon de montagne dans une grotte dominant la route –et il y en a des centaines- détruisant les camions de tête et de queue d’un convoi, et BOOM, plus de convoi. C’est ce que Giap savait bien, et Carpentier pas du tout, vu qu’il n’y avait jamais mis les pieds et, de toute façon, refusait d’écouter les nombreux officiers, eux bien au courant de la situation, qui prédisaient une catastrophe et préconisaient l’évacuation.
LES PREMICES
Début 1950, les troupes de Mao arrivent à la frontière du Vietnam, repoussant les troupes nationalistes au Nord Tonkin, que les français parviennent à désarmer, et en Thaïlande du Nord, où elles s’installent dans le Triangle d’or, et en plus des plantations de thé, organisent le trafic d’opium, dont elles contrôleront 80% de la production mondiale dans les années 60-80. Mao a maintenant récupéré les gigantesques dépôts d’armement américains et les camps du Yunnan, où il invite Giap à former des divisions entières, entraînées et surarmées par ses généraux. Les services secrets français, pas plus nuls que les autres, sont parfaitement au courant de la situation et en informent l’Etat Major, qui ne fait rien à part envoyer la Légion à Cao Bang (le célèbre 2e BEP sous les ordres d’un célèbre guerrier, le Colonel Charton) et dans les postes le long de la RC4, que le Vietminh ne cesse de harceler. Certains convois de ravitaillement perdent jusqu’à 80% de leurs camions entre Dong Khé et Cao Bang.
LE DRAME
Le 17 septembre 1950, c’est le coup de semonce : les viets s’emparent de Dong Khé et coupent la RC4 en deux. Carpentier décide donc de l’évacuer jusqu’à Langson, ce qui était fort possible par pont aérien, mais, toujours aussi futé, il décide que cela se fera….par la route. Son plan est qu’une colonne dirigée par Lepage, un colonel d’artillerie (!!!!) remontera la route à partir de Langson, reprendra Dong Khé, et rencontrera ensuite la colonne de Cao Bang. Donc, tout ce beau plan repose sur le fait que Dong Khé sera repris.
Charton quitte donc Cao Bang en emmenant tous les civils –ce qui explique en grande partie l’échec de l’évacuation, et il le savait mais avait refusé de les abandonner à un sort certain. Bien entendu, rien ne passe comme prévu : Lepage ne peut pas reprendre Dong Khé, malgré l’héroïsme des parachutistes du 3e BPC, et la route reste donc coupée ; de plus, Lepage se fait tronçonner par des Vietminh super-entraînés et, au lieu de secourir Charton, c’est maintenant lui qui lui demande de venir à son secours. Charton quitte la RC4 pour prendre une piste contournant Dong Khé avec ses 2000 civils, dont pas un seul ne réchappera, le rendez-vous des deux colonnes devant se faire dans la petite vallée de Coc Xa. C’est le rendez-vous de la mort. Cerné par le Vietminh, les 2 colonnes y sont anéanties le 7 octobre 1950 -d’où le terme militaire bien connu « se faire coxé ». Une dizaine d’hommes parviendront à rejoindre Langson après avoir erré des semaines dans la jungle ; 2000 morts du côté français, et 3000 prisonniers, quiou connaîtront les terribles camps vietminh dont de Saint Marc, qui a connu les deux, dira qu’ils étaient pires que les camps de concentration nazis; d’ailleurs, plus de 2000 y ont péri ! Seuls quelques officiers et hommes de troupe squelettiques -surtout nord-africains, maintenant bien endoctrinés à la guerre anti-coloniale- seront libérés en 1951 à l’arrivée de Lattre, nommé Commandant en Chef et Gouverneur de l’Indochine, où lui et son fils Bernard laisseront l’un sa santé, et l’autre sa vie sur le piton de No Nuoc à Ninh Binh.
LA HONTE
Après le drame, la honte intégrale, la panique noire des français. Alors que Langson était imprenable, Carpentier décide de l’abandonner « par surprise », donc en ne faisant sauter ni les énormes forts ceinturant la ville, ni les dépôts de tout, qui sont tellement gigantesques qu’ils suffiront à alimenter les troupes de Giap pendant 1 an. De Lattre sauvera la situation en 2 batailles sanglantes : Vin Yenh à l’ouest de Hanoï et Mao Khé au nord, mais, dès le 7 octobre, la guerre est perdue, Giap contrôlant maintenant toute la zone nord-est d’où hommes -y compris de nombreux techniciens chinois et même, de l’avis de beaucoup, des troupes- et surtout convois de ravitaillement passeront sans problème jusqu’à Dien Bien Phu.
UNE PETITE REVANCHE : L’OPÉRATION HIRONDELLE (17 juillet 1953)
Donc, le Vietminh est, depuis 1950, bien retranché dans les formidables fortifications de Lang Son, où ils ont accumulé tout le matériel chinois qu’il faut. En 1953, le général Salan, le meilleur stratège français avec Juin et de Lattre, est commandant-en-chef du Corps Expéditionnaire. Grand spécialiste du coup de poker militaire, il décide d’une opération aéroportée tellement parfaite dans son exécution qu’elle fait encore le sujet d’un enseignement dans les écoles de guerre du monde entier. Le 17 juillet à 8h, 2 bataillons de parachutistes, le 6e BPC de Bigeard et le 8e Choc de Tourret, sautent par surprise sur la ville, foncent sur les grottes où est entassé le matériel vietminh, et en détruisent plus de 5000 tonnes. A 16 heures, tout est terminé et les parachutistes rentrent à Hanoi par la route, accompagnés de centaines de civils Viets pas plus heureux que ça du Paradis Communiste. Fou de rage, le général Giap rappelle ses divisions d’élite pour leur couper la route, mais il est trop tard.
J’ai couché au Van Xuan Hotel, au bord du lac, très bien à 250 000 dong – vanxuanhotel@hn.vnn.vn 0912 190 369 et dîné au célèbre New Century, juste à côté de l’hôtel, où l’invraisemblable carte propose même des abeilles frites et du steak de chameau chinois.
DHONG KHÉ
Il ne reste rien des forts français à part un petit blockhausen moëllons (il faut dire que les chinois ont tout fait sauter tout le long de la frontière quand ils ont évacué la région –moins 50 000 hommes- en 1979). Par contre, à 17 km au nord du bourg, j’ai visité un endroit très intéressant, le QG de Ho Chi Minh et Giap pendant la bataille de la RC4. La très belle route (très bien indiquée par un immense panneau au milieu de Dong Khé), qui sillonne entre les pitons calcaires de la région, arrive dans un petit village où se trouve un beau musée des évènements, avec photos d’époque ; dans la montagne à gauche, couverte de jungle, un immense complexe de grottes abritait le QG ; indétectable par avion ! Un joli détour si vous faites Lang Son – Cao Bang en 1 jour.
CAO BANG, LES CHUTES DE BAN GIOC ET LE LAC THANG HEN
Les locaux sont toujours aussi désagréables ! Même les touristes viets s’en plaignent. A noter que le restaurant Men Quyen, derrière le marché, a changé, et pas en mieux : au lieu de la vieille maison sympa en bois avec terrasse, vous aurez droit à une horreur en béton et verre fumé, mais on y mange toujours très bien : d’ailleurs, vous n’avez pas le choix, c’est lui ou celui de l’hôtel Houang Sen (par contre, si vous aimez les karaoke, il n’y a que l’embarras du choix ; j’en conclue que les locaux préfèrent chanter que bien manger !).
Les chutes sont toujours aussi belles ! Toute la région étant zone militaire, il faut acheter un permis au poste de police de Cao Bang ($10 par véhicule –et non par personne comme à Ha Giang), plus 15 000 dong d’entrée aux chutes. La route est vraiment magnifique et on peut maintenant manger dans un excellent petit restau à côté du parking des chutes. Chose curieuse :depuis la dernière fois que jy étais, il y a 4 ans, grâce à la merveilleuse amitié sino-vietnamienne -ben voyons ! les chinois traversent la rivière pour faire un petit tour au Vietnam sans AK 47.
A noter qu’il y a maintenant un superbe hôtel de maisons thaïes au bord du lac Thang Hen, un détour à faire au retour de Ban Gioc -très grand panneau "khu du lich sinh thai ho thang hen" sur la route principale- avec même un terrain de badmington et une de tennis, apparemment très populaire chez les richards de Cao Bang. 200 000 dong la chambre et un excellent restau. 09 86 53 58 74.
CAO BANG – BAO LAC
Route toujours aussi belle. Et là, j’ai eu une chance inouïe. Le lendemain matin, le chauffeur m’a emmené au marché de Bao Lac ; aussi époustouflant que celui de Bac Ha ! Deux tribus majoritaires : des centaines de Lolo, les femmes avec leur beau costume noir et une très curieuse coiffe faite d’un turban blanc à motifs noirs dont un des bouts est soutenu à gauche de la tête par une baguette en bois, et des femmes H’mongs Fleurs, mais pas avec le même costume qu’à Bac Ha ; le leur est fait de tissus très chatoyants avec des rayures verticales - celles des H’mongs de Bac Ha sont horizontales- et une curieuse coiffe faite d’un bonnet plat rond autour duquel pendent de multiples pendeloques de perles de verre multicolores. Comme à Bac Ha, la plupart des hommes ont de sérieuses têtes d’alcooliques : il faut dire que le ruou local est délicieux. Le tout est fascinant. Le marché est tous les 5 jours et j’y étais le jeudi 13 mai, donc je vous laisse compter sur vos doigts !
MEO VAC (KHAU VAI)
Après ça, Bao Lac – Méo Vac, avec un détour sur Khau Vai, la route est splendide mais en arrivant, l’horreur ! Figurez-vous que Khau Vai était célèbre pour son « marché de l’amour » interdit aux touristes. Vous pouvez oublier !!!! La route est en réfection et, comme ce marché est de mi-avril à mi-mai, il restait encore d’immenses banderoles Warm Welcome all Tourists to the Love Market of Khau Vai. Donc, le prochain marché est voué à être un autre Disneyworld pour troupeaux de touristes étrangers et leur grand nez fouineur.
Bonjour,
Notre avion part de Krabi à12h25. Pensez-vous que l'on peut attraper ce vol en partant par le ferry de 8h de Lanta ?
Il existe apparemment des minivans partant dès 7h (plus rapide et qui arrive direct à l'aéroport) mais l'expérience de Philbo (5h de trajet au lieu des 1h30 prévu) nous refroidit un peu 🤪.
Avez-vous déjà fait ce trajet ? Si oui, en combien de temps ?
Merci d'avance.
Bonjour,
L'aéroport de Hue fermant prochainement, nous devons nous rendre à Danang pour repartir vers Saigon.
Nous connaissons déjà le col des nuages, Lang co etc... et souhaitons faire le trajet au plus vite (en temps, pas en vitesse de conduite !) Comment est l'autre route ? Il y a un tunnel ? Est-ce que quelqu'un l'a déjà fait en train ?
Merci de vos réponses.
Cordialement.
Bonjour,
Je sais que plusieurs sujets ont déjà été ouverts concernant les voyages au Vietnam. J'ai commencé à regarder et j'y ai déjà trouvé beaucoup d'informations utiles. le problème est que les informations recherchées sont soit éparpillées, soit un peu anciennes ou bien incomplètes, sans compter les heures tardives auxquelles je consulte le forum qui font qu'au bout d'un moment les yeux piquent à force de chercher. Aussi je me permets d'ouvrir encore un sujet concernant le Vietnam afin d'y poser les questions qui nous intéressent. Voilà, ça c'est dit. ;)
Donc, avec mon mari, on est en train de programmer notre voyage de 3 semaines au Vietnam (fin mars, retour 26 avril). On se pose des questions sur plusieurs points :
- Compte tenu de nos dates, vaut-il mieux aller du nord au sud ou le contraire ?
- Vaut-il mieux prendre un billet d'avion aller-retour -, et donc revenir à l'aéroport de départ (train ou avion) ?
- Ou bien vaut-il mieux prendre l'aller Paris-Hanoï et le retour HCMV-Paris (N.B : L'inverse est également valable) et ainsi éviter le retour à l'aéroport de départ ?
- Quel budget doit-on prévoir en moyenne sur place pour la nourriture, le logement, le transport, les excursions, etc ... sachant qu'on désire voyager routard et, quand c'est possible, manger et dormir chez l'habitant.
- Quels transports nous conseilleriez-vous tout au long de notre périple ? Quels sont, selon vous, les lieux et activités à ne surtout pas rater compte tenu de la durée et de la période nous concernant ?
- Sachant qu'on veut visiter beaucoup d'endroits (du nord au sud, ou inversement), quels types de bagages vous conseillez/déconseillez ?
- Vaut-il mieux faire son visa en France (à l'ambassade de Paris pour nous) avant d'y aller ?
- Ou bien sur place ? Si oui, est-ce sécurisé ? Connaissez-vous la démarche à suivre ? Des agences sérieuses ?
- Avez-vous des exemples de circuits à nous conseiller (lieux à visiter, nbre de jours sur place, transports, ...) ?
Je me rends compte que ça fait beaucoup de questions, donc si vous pouviez répondre à un max, ce serait super !!
On se renseigne également dans d'autres sites et forums assez régulièrement.
partis au mois de novembre dernier pour le cambodge nous préparons le prochain voyage pour le mois de novembre .Nous avions prévu la birmanie mais vu les probléme de comunication avec la france nous préferons attendre plus tard
donc nous préparons un voyage au laos plutot le nord pour 20 jours sur place
paris _bangkok_vientiane
on prevoit en nuit et transport compris
vientiane 2 nuits
vang vieng 3 nuits
phonsavan 3 nuits
luang prabang 3 nuits
nong khiaw 2 nuits
muang koua _phongsaly 3 nuits dont 1 sur un bateau voire petite croisiere
luang prabang et ces alentours 2 nuits
vientiane 2 nuits puis retour paris
mes questions
est ce que cela et réalisable sans courir ?
entre nong khiaw et phongsaly est il possible de prendre un bateau genre petite croisiere avec une nuit sur bateau ou un village.
et pour finir ou peut on faire un trek sur 2 jours avec arret dans villages et trés nature
Nous allons séjourner fin janvier début février à Phuket (Patong pour etre plus précis), nous avons trouver notre guesthouse, avons déjà réserver une sortie plongée (DSD) avec Dive2Phuket, à présent nous nous posons la question de quelques excursions autres (Koh PhiPhi, dans les terres, ...) faut-il réserver à l'avance, ou trouver un "tours" sur place?
Avez-vous des adresses???
Nous attendons tous vos conseils avec impatience
Je cherche à finaliser notre séjour de 7 semaines cet été en Malaisie/Indonésie...
Nous sommes sur Bali durant 2 semaines et il nous reste une grosse dizaine de jours à caler quelque part.... mais où?
Quels sont les lieux à découvrir? à visiter, à faire?
Nos critères:Nous sommes une famille de 2 adultes +3 enfants, étant donné que nous aurons passé 15j sur Bali et qu'ensuite nous avons un passage prévu sur les perhentians, nous ne recherchons pas forcément la plage et le snorkelling...D'avance, merci pour vos propositions!!!!
bonjours a tous donc comme chaque année je prepare un voyage pour la thailande mais cette année j'ai pris un billet d'avion direct de paris a kuala lumpur avec la malaysia pas cher et je compte en profité pour faire la malaisie donc pour mes derniers jours vers le 22 janvier je compte aller sur langkawi est ce que ca vaut vraiment le coup de le faire ou pas trop et si oui est ce que il ya une personne qui connait bien langkawi pour me conseillé un hotel propre pas trop cher avec la clim bien sur avec une belle plage derniere chose est ce que les plages a langkawi sont belle ou pas trop merci encore
Je vais passer 10 jours à Bali dans une semaine. Je m'y prend un peu tard mais ce voyage n'était pas prévu. J'ai fais un itinéraire en suivant différents sites.
Pouvez-vous me dire votre avis sur cet itinéraire et les différentes façons qui s'offrent à moi pour le réaliser en matière de transport. (je ne préfère pas louer de moto ou de voiture).
Alors voilà
J1 : Arrivé à 6h00 + direction Ubud (recherche hotel + infos + découverte de la ville)
J2 : Départ pour Batur Lac et villages + nuit au bord du lac
J3 : Assention du Mont Batur + baroudage dans le secteur + nuit au bord du lac
J4 : Temple besakih + villages alentour + départ pour Singaraja
J5 : Découverte Singaraja et alentours
J6 : Journée Lacs Bratan et Buyan + villages, rizières ...
J7 : Temple Pura Ulun Danu Bratan + reballade autour des lacs + départ pour Banjar
J8 : Monastère Brahama Asrama Vihara + sources d'eau chaude + combats de coq + départ pour Bali Barat National park
J9 : Visite du Park + nuit
J10 : Visite du Park + départ pour Selemadeg
J11 : Selemadeg + Mengwi + Kuta + départ à 23h50
J'attends vos conseils et réactions, je n'ai AUCUNE idée du timing. Suis-je trop court ? trop long ? En règle général j'aime prendre mon temps, je voyage seul et aime me laisser bercer (mais il me faut quand même une base!).
Il est sure que je passe à côté de choses importantes dont je n'ai même pas connaissance, alors n'hésitez pas à me suggérer d'autres endroits (je n'aime pas la plongé, les plages et les lieux de consommation).
Bonjour, nous partons mon ami et moi en sac à dos au mois de mai pendant 3 semaines au Vietnam.
Partant d'Hanoi, nous serons à Ho Chi Minh fin mai et nous aimerions terminer ce voyage par une excursion au Cambodge pour visiter les temples d'Angkor.
Nous sommes à la recherche d'une excursion tout compris ( avion ou bus ? + hotel et entrée dans les sites ) pour maximum 3 jours /2 nuits sur place !
Si quelqu'un peut nous renseigner sur les tarifs ou agence ca serait super!
On vous remercie d'avance pour votre réponse !
Claire et Pascal
Bonjour a tous, je pars 3mois au sud de phuket avec mon iphone et je voudrais savoir si on peut acheter une puce de telephone avec internet, si quelqu'un connait les lieux et tarifs je lui serai reconnaissant de me les communiquer. Merci
Je vous livre un itinéraire de 18 jours en péninsule malaise du 8 juillet au 24 juillet.
je dois impérativement arriver à Kuala Lumpur le 8 juillet pour rejoindre quelqu'une (j'arriverai par avion depuis Ko Samui en Thailande).
Retour en occident le 24/07 par Singapoure.
Entre les 2, nous avons toute liberté. Voilà à quoi, j'ai pensé :
- KLL : 2 jours.
- train de nuit pour Taman Negara : 3 jours.
- Bus pour Kuala Besut et speed boat pour les iles Perhentian ou nous resterons 4 jours.
- Kota Baru 1 jour puis le lendemain matin à 9 h, bus jusqu'à Butterworth et bateau pour Penang si c'est possible dès l'arrivée.
- Penang : 2 jours.
- avion pour Singapoure par Air Asia le soir.
- Singapoure : 4 jours.
Ce parcours, vous semble-t-il logique pour les transports ?
Penang, c'est surtout pour accéder directement à Singapoure par avion.
Dommage pour Malacca...
J'hésite encore entre la jungle du Taman Nagra et les Cameron Highlands. les 2 me semble trop juste.
Que privilégier en juillet ? Plus grande commodité de transport ?
Bonjour
je prépare un voyage pour le Cambodge et Laos pour le mois d'octobre et je voulais savoir si côté nourriture c'est comparable avec le Viet Nam car là j'ai mangé très très bien et à bas prix.
salut tout le monde
voila j aimerais partir avec ma femme au vietnam pour notre voyage de noce ont aimeraient partir debut mai(du 1 mai au 15 mai) mes ont ne ses pas si ses la bonne periode pour allé labas
ont doit y rester 15 jours mes voila ont ne ses pas trop quoi faire allé dans le sud, le nord, le centre?????? et surtout une fois sur place quoi faire en 15 jours se qui et sur ses qu ont voudrais passé quelleques jours au bord de la mer et biensur visité le pays (je ses quand 15 jours ses court)
je vous remerci pour votre aide
Je renvois ce message j'ai l'impression qu'hier il n'est pas passé...
D'abord merci pur vos réponses concernant le minibus pour koh lanta.
Nous sommes en train de nous décider sur tout le reste du voyage, mais plus on approche du but et plus finalement j'ai des petits doutes. je vous demande donc votre avis :
Nous passons 2 jours à BKK avant de prendre le train pour chiang mai ou nous pensions passer 2 jours + trek de 2 jours. Mais je me demande si nous ne ferions pas mieux d'aller plus haut vers mae hong son (moins touristique?)
Ensuite, nous devions redescendre sur 3 jours en direction de BKK en faisant sukkotai pitsanulok et ayuthaya (1jour chacun). Mais là aussi je me demande si ça ne fait pas trop et si on ne devrait pas se concentrer sur 2 jours à Sukkotai uniquement??
Enfin avant de passer 3 nuit sur l'ile de koh lanta et je me demande s'il ne serait pas intéressant de passer par un parc tel que khao sok ou khao yai (1jour)?
Nous souhaitons aller voir le site de Phanom Rung. Quel serait le meilleur endroit pour l'hébergement sachant:
que nous partons de BKKque nous souhaitons qqs jours après aller en train jusqu'à Nong Khai
Khorat? ou Pakthonchai?
Par ailleurs infos sur les horaires de bus pour s'y rendre ?
just qq info pour ceux qui voyage en malaisie...je suis reste ds une superbe guest house a Kuala lumpur appelle GROCER S IMM GUEST HOUSE ds le quartier chinois. 15RM la nuit avec un rooftop et un staff super cool..Ne le manker pas si vous vous arrete la ba.
Je suis maintenant a melaka et je suis ds une autre guest house qui n est pas encore ds le lonely planet mais le bar oui...sa s appel VOYAGE GUEST HOUSE, Just a cote du sama sama ds le quartier chinois. 12RM la nuit.
Je suis à la recherce d'hotels et où appartement en Thaïlande pour notre séjour.
Notre itinéraire est le suivant : Bangkok - Sukhothai - Chiang Mai - Koh Chang - Krabi.
Merci pour vos conseils
Je prépare un circuit de 2 mois en Indonésie dont pas mal de site de plongées (et croisières plongées).
1) Les 3 semaines en Sulawesi commencent à Manado pour 7 jours de croisières plongée vers Bunaken puis Lembeh.
2) Le 11/07, on débarque, l'idée étant d'enchaîner sur les Tojian. Je pensais pouvoir prendre un vol pour Luwuk ou aller à Gorontalo, mais il ne semble plus y avoir de vols, et le trajet jusqu'à Gorontalo dure apparemment 8 d'heures auxquelles il faut en ajouter au moins 15 heures de ferry pour rejoindre les Tojian.... En passant pas Luwuk, ça nous aurait permis d'être assez prêt d'Ampana et de prendre un bateau pour un trajet plus court vers les Tojian.
3) 4 jours pleins dans ces iles
4) Retour par Ampana, puis bus vers le lac Poso, puis Rantepao, puis 5 jours en pays Toraja
5) Descente en bus jusqu'à Makassar, puis retour à Densapar
En fait je me dis Après l'étape 1, on pourrait :
2) prendre un vol Manado-Makassar
3) Démarrer le circuit Toraja en remontant vers Rantepao, lac Poso, puis jusqu'à Ampana
4) Séjour de 4 jours aux Tojian
5) Vol Luwuk-Makassar-Denpasar
salut à tous j'aimerais savoir si pour 2011 il est toujours conseillé comme je l'ai lu d'acheter des dollars pour ensuite les changer en rupiah une fois arrivé à Bali ? ou le taux de change est-il plus interessant si l'on change directement nos euros ?
APRES que me conseillez-vous plutot les banques officielles ou les bureaux de change à moins que les hotels si l'on a un bon feeling , se montrent plus interessants ?
ET l'aeroport ??
MERCI
Bonjour nous partons en Malaisie en septembre, nous ne partons qu'une petite quinzaine de jours, et dans notre itinéraire nous avons du mal à choisir entre Perhentian ou Langkawi...
Lesquelles me conseilleraient vous ? (critères : météo, authenticité, beauté des plages, qualité des hotels, etc...)
