J'aimerais confronter vos différents avis sur le choix d'un vélo destiné essentiellement à effectuer des randonnées sportives sur chemins (forestiers, de halage) ou pistes cyclables pour ma femme (40 ans - 1, 70m et 52 kg). Il me semble nécessaire de privilégier le poids en premier lieu (11, 5 kg maxi) sinon j'ai peur que le poids de la remorque (eh oui avec deux enfants, cette année Madame aura aussi droit à sa remorque à tirer...) ne se fasse trop sentir cet été en fin de journée (environ 80 km par jour). J'avais pensé à un VTT avec des pneus au profil roulant en 26 x 1, 90 et un poids limité... tout ça pour un budget de 1000 euros (1500 maxi si vraiment cela peut faire une différence).
il faut regarder plus du côté vtc parce que niveau poid une randonneuse qui passe sous les 11.5 ça reduit vachement le choix. De plus si tu veux queqlues chose de plutôt sportif ce sera plus simple à trouver dans ces gammes.
Tu devrais quand même regarder du côté du giant rs 1 qui est à 1500 avec un équipement très pointu (full XT) et qui sera plus confortable qu'un vtc pour tirer la remorque. 14.7kg mais je pense que sur du long therme c'est pas une mauvaise idée.
Je ne vois pas trop l'intérêt d'un VTT avec tout ce gâchis de poids que représentent les roues larges et les maousses suspensions.
Personnellement, je fais 1, 72 m et j'ai revendu mon beau VTT, pourtant customisé au maximum de façon à faire de la route (cocottes, pneus schwalbe, selle confort etc.) pour acheter un Lapierre Cherokee qui me donne entière satisfaction après environ 1000 km :
1°) on est moins "à plat ventre" sur un VTC que sur un VTT, et pour nous autres qui avons l'appareil génital à l'aplomb de la selle, faire porter tout le poids du buste sur le seul pubis comme sur un VTT, ou répartir un peu mieux en se redressant comme sur un VTC, ça fait une énorme différence après 60 km.
2°) Ca a beau être un VTC, les développements sont impecs pour tracter la remorque de bébé. De plus, le Lapierre a tous les petits trous qu'il faut pour mettre à la fois porte bagage + remorque, donc rien à redire.
3°) Les pneus livrés d'origine sont de bonne qualité, c'est toujours ça d'économisé !
4°) Et le petit + très sympa : les suspensions débrayables d'une simple manette. Donc quand mon homme se dit "oh le joli raccourci" en lorgnant sur un sentier à bosses, je les mets d'un coup de pouce, et la fourche pompe les cailloux... et quand il faut grimper le col, je bloque la fourche, et comme ça je gagne en rigidité. Ca c'est extra !
je crois qu'il émarge à 12 kg, et bien qu'il soit donné "modèle homme" je pense qu'il conviendra à bien des gabarits femme du moment qu'on a de grandes jambes.
Pour de la route, je conseille de mettre des pédales auto de VTT, une bonne selle fine en cuir, et bonne trace !
Ta contribution m'a donné à réfléchir et je suis en train de regarder le Lapierre Sand (VTC)... Toutefois, j'ai encore quelques réserves sur la fourche qui me parait légère... J'aimerais en fait savoir si à poids égal un VTC avec ses roues plus grandes et ses pneus moins larges a vraiment un meilleur rendement qu'un VTT car ce VTC de Lapierre a les mêmes développements qu'un VTT... et dans quelle mesure un VTT vraiment plus léger qu'un VTC (deux kilos en moins) ne serait-il pas aussi performant que le VTC (avec des capacités tout terrain supérieur). Par ailleurs, sur terrain accidenté, le VTT ne reste-t-il pas plus confortable avec ces pneus de plus grosse section et sa meilleure fourche ?
Bref, ton témoignage ne m'a pas entièrement convaincu et j'aimerais pouvoir essayer un VTC en tout chemin pour voir... J'attends vos remarques pour affiner mon choix avec impatience...
Bonsoir
le poids c'est une chose, mais la position sur le vélo est bien plus importante...
avec un VTC la position est super, mais surtout ne pas prendre avec fourche téles copique car pour ce genre de balades c'est plustot un handicap, poids, pompage, prix, etc....
un amortisseur de guidon et de selle cela fait aussi bien l'affaire même dans les petits chemins....sinon il faut voir vers un VTT mais c'est un vélo TOUT TERRAIN....sauf de route !!!!
Pour info j'ai un vélo de route pour les sorties en club, sinon nous partons en vacances avec nos VTC DECAT qui ont plus de 10 ans et dont je n'ose pas dire le kilométrage...l'été dernier nous avons fait le canal du midi aller et retour, j'avais une remorque pour enfants charger à bloc avec tout le matos de camping, le VTC de mon épouse des sacoches arrières, et tout s'est bien passé, et pourtant on peut lire pleins de commentaires sur l'état du parcours....
bon choix
@micalement
Effectivement, cette marque propose des modèles chers mais bien mieux équipés que ses concurrents français... mais je n'ai pas trouvé de site de distribution en France sur internet : as-tu des infos à ce propos ?
Salut Thierry
Les vélos haut de gamme assez chers chez winora, mais la la gamme commence à des prix plus que raisonnables. Effectivement tu as raison, j'ai fais le comparatif par rapport aux concurrents français (Orbea et Lapierre) à prix équivalents, on a des bien meilleurs équipement chez Winora!
je me suis posé la meme question que toi pour trouver le mien, crois moi j'ai écumé les sites internet pendant des jours au boulot! les vendeurs en ligne, les velocisites, ebay, sites d'occasion etc...
voila les 2 seuls moyens de t'en procurer: chez SM CYCLES, un petit magasin de cycles à Saint Maur dans la région parisienne : http://jefsmc.sport.fr/r11838/VTC-TREKKING-2009/ en le commandant en ligne sur ebay allemagne : www.ebay.de
certains marchands envois en france, mais il y a environ 50€ de frais de ports
Je suis allez chercher le mien chez SM CYLCES, Jef (le patron) est sympa, j'ai envoyé un cheque de caution et je suis allez le chercher en train un mois après, comme il était en promo (modèle dakar, 418€ au lieu de 550€) ca m'a couté moins cher d'allez le chercher en train...
Je suis pleinement satisfait du vélo, il correspond exactement a ce que voulais, surtout le développement (48/38/28 devant et 34/11 derrière), alors que maintenant c'est souvent 44/34/24. ça me permet de rouler tous els jorus avec, de faire des sortie sur routes, et de l'équipé pour des voyages à vélo, tout en 1!
Je te conseille donc les vélos winora, bon il sont un peu plus lourds que les 11.5kg limite que tu t'es imposé, mais crois moi j'ai comparé, et niveau prix/équipement j'ai pas trouvé mieux.
maintenant avec le budget que tu as tu peux peut être monter ou faire monter un vélo avec les caracteristiques que tu souhaites ;)
Je partage tout à fait ton opinion sur l'excellent rapport qualité/prix des vélos de la gamme Cross Line de Winora, pourtant j'hésite toujours entre deux modèles Lapierre (Rock et Sand) et deux modèles Winora (Paris et Népal). Mon hésitation vient des tailles disponibles (46 chez Lapierre contre 48 chez Winora - j'ai peur que le 51 ou 52 soit trop grand pour une femme de 1, 70m), du poids respectif (12, 5 kg chez Lapierre contre 13, 7 kg chez Winora) et des transmissions (44x32x22 et 11-32 pour Lapierre contre 48x36x26 et 11-34 chez Winora)...
L'esthétique ferait pencher la balance en faveur du Lapierre mais la qualité des équipements est l'avantage du Winora, reste son poids...
Bref, aidez-moi à choisir SVP !
en ce qui concerne, la taille du cadre, je te conseille 48 (j'ai un 52 et je mesure 1m74) je pense que 46 ça risque d'être un peu petit, mais dans l'absolu, ça ira quand même!
sinon pour le reste, je ne peux pas choisir a ta place, le poids et l'esthétique vont pour lapierre, les équipements et le développement pour winora...
je ne peux pas choisir pour toi...
Salut Thierry
Autant je trouve mon vélo génial, autant la tige de selle suspendue est un pur gadget! Même en la règlant au plus "mou" il faut vraiment se taper un gros trou pour que la suspension prenne le relai. Je viens de vérifier, c'est la même tige de selle sur mon vélo (modèle Dakar) que sur le modèle Népal.
Finalement notre choix s'est porté sur le Lapierre Rock pour son poids, l'avantage d'avoir un vélociste de proximité (à 5 minutes du domicile) et la taille de son cadre 46 cm plus approprié que le 48 cm ... Une rando est au programme durant le week-end de quatre jours qui s'annonce pour tester le vélo en conditions avec remorque !
Je viens de regarder le lapierre rock, il a quasiment les même caractéristiques que le Winora à la difference du développement et du poids, en effet, le fait de pouvoir l'acheter chez le vendeur de cycle du coin, c'est bien mieux!
bon week end ;) force pas trop!
Je te dis ça parce que je me suis fait avoir en mars... j'avais la forme, n j'avais pas mal rouler pendant l'hiver, je vais chercher mon nouveau vélo début mars, le week end première sortie, et paf au bout de 45km douleur au genoux... légère inflammation du au "changement de vélo". J'en ai parler a des cyclistes confirmés, Apparement c'est classique, sur ton nouveau vélo tu n'as forcement pas la exactement la meme position que sur "l'ancien", donc mouvement "inhabituel"multiplier par X tour de pédale = tendinite... c'est logique tu me dira, mais j'y avais pas penser... résultat : 6 semaine d'arret, mais maintenant ça roule! :)
Merci pour tous tes conseils avisés... Heureux que tu sois rétabli, peut-être nous croiserons-nous un jour au détour d'un chemin... pour l'instant c'est rando familiale (ma petite dernière n'a que 5 ans) et donc remorque plus followme tandem au programme...
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Mon copain et moi réaliserons un voyage en vélo de 3 mois en Argentine entre janvier et mars 2011 (probablement un mois dans le nord ouest entre jujuy et…
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Jean marc 58 ans bientot a la retraite. J ai besoin de vos conseils. Je désir acheter un velo de voyage. Mes choix CINELLI HOBOOTLEG occasion très bon etat…
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
