MERCI à tous ceux qui ont rédigés des carnets et à ceux qui répondent aux discussions.
A partir de ces lectures, du Lonely Planet et de ma carte TRACKS4AFRICA, j'ai bâti un circuit.
Je récupère (mi avril 2013) mon 4x4 à Walvis Bay et nous commençons notre périple (4 mois) par la Namibie et ensuite Boswana, Afrique du Sud.
Pour finaliser ce circuit en Namibie, j'ai encore qq questions :
1 - où loger à NAUKLUFT, WINDHOEK, HENTIES BAY, RUACANA, TSUMKWE, SIKEREJI et KAUDUM, SUSUWE
2 - pistes praticables ? : D3705 entre SESFONTEIN à la place de C34/M124
D3700 entre EPUPA FALLS et RUACANA
piste TSUMKWE - traversée du parc KHAUDUM GR - KATERE
3 - chutes Victoria : aller à VICTORIA FALLS en laissant mon véhicule en Namibie (à Katima Mulino ???) donc trouver un tours opérateurs
Pour conseiller des hébergements, nous dirais-tu si votre 4x4 (c'est quoi la bête?) vous permet de dormir dedans ou dessus?
Vic Falls, y aller avec votre voiture ou pas: ne faudrait-il pas envisager la visite des chutes en fonction du reste de votre voyage, en particulier au Botswana et si vous disposez de 4 mois pourquoi ne pas en profiter pour effectuer une incursion plus longue au Zimbabwe (Hwange)?
Sur le circuit prévu, la répétition du nom de lieu indique le nombre de jours qui lui sont consacrés?
un conseil, évitez Khaudum, surtout en avril/mai. Piste très difficile, végétation envahissante... et en plus en cette période ou il y a de l'eau partout la plupart des animaux sont ailleurs.
Pour vic falls pourquoi laisser votre véhicule en Namibie ? Vous pouvez y aller avec votre voiture très facilement sinon il y a des bus et taxis qui font la navette (pas cher)
Pour les routes je ne comprends pas. La C34 est la skeleton coast road.
D3700 dure par endroit mais passante.
Pour les conseils logement si vous m'envoyez un MP pour ne pas faire de pub ouverte.
Question idem Voyajou, dur a suivre le circuit avec les répétitions...
Merci de ta réponse si rapide. Je n'ai pas fait "prévisualiser" avant de publier ma discussion et je n'ai pas vu !!!
Je n'ai pas trouvé dans VF comment modifier ma discussion et je viens de la republier
Le circuit est une ébauche de road-book mais sans contrainte.
Pour l'instant je pense me cantonner aux 3 pays mais tes conseils peuvent peut-être me décider à pousser au Zimbabwe.
Mon 4x4 est un Toyota Land Cruiser KDJ150 qui a, à ce jour, 2 ans d'âge. Il est équipé tout terrain, réserve d'eau, douche, frigo, panneau solaire, .... et nous pouvons dormir soit à l'intérieur, soit dans la tente de toit.
Donc pour les hébergements, c'est principalement place de camping mais nous ne sommes pas contre un bon lodge de temps en temps.
Le circuit ci-dessous avec une "bonne" présentation
circuit prévu :
WALWIS BAY
WALVIS BAY (C14) - SOLITAIRE - NAUKLUFT
NAUKLUFT - SESRIEM
Dunes SOSSUSVLEI
SESRIEM - SOLITAIRE - à droite D1275 vers Nauchas
NAUCHAS - D1261 - D1265 - C26/M49 - WINDHOEK
WINDHOEKWINDHOEK - SWAKOPMUND
SWAKOPMUNDSWAKOPMUND - CAPE CROSS - retour HENTIES BAY
HENTIES BAY - D1918 - à gauche D3716 - SPITZKOPPE
SPITZKOPPE - D3716 - D1930 - UIS - C35/M76 - D2359 - BRANDBERG
BRANDBERG - D2319 - C35 - à gauche D2612 - C39/M126 - PALMVAGC43 - KHOWARIB
KHOWARIB - (attention barrière sanitaire) - OPUWO
OPUWOOPUWO - C43/M124 - EPUPA FALLS
EPUPA FALLS
EPUPA FALLS - D3700 - KUNENE
KUNENE - D3700 - RUACANA
RUACANA - C35/M76 - KAMANJAB
KAMANJAB - C40 - à gauche D2348 - D2671 - D2695 - D2697C38 - entrée parc - OKAUKUEJO
ETOSHA
ETOSHA - B1 - TSUMEB - GROOTFONTEIN - B8 sur 43 km
C44/M74 - MAROELABOOM - TSUMKWE
TSUMKWE - SIKEREJI ( parc KHAUDUM GR)SIKEREJI - traversée parc - KHAUDUM
KHAUDUM - KATERE - DIVUNDU - MAHANGO parc
MAHANGO parc - KONGOLA - SUSUWE Triangle NP
SUSUWE TNP
SUSUWE - KATIMA MULINOchutes VICTORIA
Pour l'instant je pense me cantonner aux 3 pays mais tes conseils peuvent peut-être me décider à pousser au Zimbabwe.
C'est déjà bien et si c'est une première dans la région tu seras largement contenté. Il reste qu'aller aux Victoria Falls serait plus à considérer en fonction de ce que tu feras au Botswana. A moins qu'une raison de faire cet aller-retour au départ de Namibie ait une justification qui nous échappe?
Mon 4x4 est un Toyota Land Cruiser KDJ150 qui a, à ce jour, 2 ans d'âge. Il est équipé tout terrain, réserve d'eau, douche, frigo, panneau solaire,
Belle bête! Le confort dont je rêve.
.... et nous pouvons dormir soit à l'intérieur, soit dans la tente de toit.
Dans ce cas, compte-tenu du temps dont vous disposez, de la saison et de votre envie de souplesse, les occasions se présenteront au fil de l'eau. As-tu lu les carnets de voyage en Namibie sur VF: beaucoup décrivent et commentent les camps.
Concernant le circuit: les détours qui peuvent sembler bizarres ou gourmands lorsqu'on dispose de peu de temps (par ex. Sesriem -> Windhoek -> Swakopmund) sont moins importants lorsqu'on a du temps.
Tu n'oublies rien des essentiels de cette partie du pays et tu passeras partout avec un 105 préparé (pour les coins reculés, il serait bon de disposer d'une seconde roue de secours).
Ceci dit, d'autres plus pointilleux que moi te conseilleront d'éventuelles alternatives.
Combien de temps comptes-tu consacrer à ce périple namibien?
Voyagez-vous 4 mois d'affilée ou revenez-vous en France entre deux?
Merci pour tes infos et avis.
Pour répondre, mon Toy est équipé d'une seconde roue de secours et nous sommes partis pour 4 mois, 5 s'il le faut. Maintenant que nous avons le temps, nous souhaitons voyager sans contrainte de délai, rester 1 jour de + dans un endroit qui nous plait, ... Je prépare un road book pour optimiser au mieux les parcours mais ce dernier n'implique aucune obligation.
J'ai parcouru plusieurs plusieurs carnets récents (Genevois, Pierre77N, Rougegorge, Max68, Tokala, ...) et VF est une vrai source même si on ne trouve pas toujours la réponse à 1 question.
Bonne journée.
Bernard
En ce qui concerne les campings ne t'inquiéte pas plus que ça, ils sont tous ou presque sur la carto T4A, de plus ils sont souvent à l'intérieur d'un lodge où tu as l'accés, resto, bar piscine !
Si tu as un Gps Garmin tu les recherches sur site et tu as même le n° des places.
Cette carto est vraiment utile, les pistes sont toutes indiquées, lit de riviére etc..
Tu peux aussi stocker ton 4X4 à coté de Windhoek au Kalahari Inn, le mien y est depuis plus d'un an, pas de probléme.
Nous rentrons de Namibie /Bostwana, troisiéme voyage, et j'y retourne sans doute en Avril, pour AFS, Mozambique, Malawi.
Bonne préparation.
Merci de tes encouragements et j'espère bien avoir l'avis de ces deux grands baroudeurs (parmi les autres) de l'Afrique australe.
Bonne journée.
Bernard
Je pense que le programme ne représente que les grandes lignes. Au Brandberg fait "un saut à Messum Crater", et voir s'il n'est pas possible de faire le tour complet du Brandberg, ça devrait être sympa.
J'ai vu que tu as inscrit Susuwe à ton programme, très bonne initiative 😎.
Un crochet à Purros s'impose aussi et si tu croise un co-voyageur vous pourriez pousser jusqu'à Marienfluss.
Bonjour Bernard,
Sans entrer dans le détail, ton parcours est assez classique et ressemble à ce qui se fait en 3/4 semaines alors que tu disposes de 4/5 mois.
À ta place, avec un tel véhicule et tout ce temps, j'irais nettement plus loin ! Zimbabwe, Zambie, Malawi, Mozambique, Afrique du Sud, Swaziland, Lesotho...
À Katima Mulilo, Curt au Caprivi Houseboat Safari Lodge peut t'organiser tout ce que tu veux dans la région si besoin, mais effectivement, tu peux aller au chutes avec ta voiture et continuer plus loin au Zim.
Une question pratique : tu laisses combien de dépôt de garantie pour ton carnet de passage pour une auto de 2 ans ? Ça doit être assez monstreux, non ?
Mon périple de 4/5 mois comprend la Namibie, le Botswana et l'Afrique du Sud (y compris Lesotho).
Pour les autres pays, je ne sais pas encore car comme tu le dis, le CDP coûte cher (valeur argus du véhicule).
Le CDP est reconnu partout car devenu pratiquement obligatoire pour les véhicules de plus de 5 ans. Exemple au Sénégal, tu ne rentres pas mais aucun problème si ton véhicule à moins de 5 ans.
Le Carnet ATA (admission Tempory/tempory Admission) est aussi reconnu dans la majeure partie des pays (ex : AF Sud) mais moins connu et la solution de facilité pour la douane est de demander le CDP (force de l'habitude).
Donc à ce jour, j'essaie d'avoir des infos par un correspondant local (SI tu as un nom, merci).
Si effectivement tu ne fréquentes que Namibie Botswana Afrique du sud lesotho swaziland
le carnet ATA fait l'affaire, pour les autres pays voisins, je doute très fort !
bonne préparation
Fred
@+Fred
C'est déjà compliqué de faire simple !!
www.zigzagcruiser.eu/blog/
Je n'ai jamais vu ou lu de retour de personne voyageant en Afrique Australe avec un carnet ATA. Mes recherches effectuées sur le sujet m'amènent à penser que ce carnet n'est accepté que pour des échantillons de marchandises amenées provisoirement dans un pays à titre professionnel, rien sur les véhicules.
Mais ça ne veut pas forcément dire que ça ne se fait pas et en tout cas je souhaite que ça fonctionne pour toi.
Ta voiture va débarquer à Walvis Bay ou en Afrique du Sud ? Tu as un transporteur maritime ? Un transitaire là-bas ? Eux pourront sans doute te renseigner. Pour Eric et moi, SDV n'embarquait pas les voitures sans carnet de passage.
En Zambie, au Malawi et au Mozambique, tu peux rentrer avec un TIP (temporary importation permit) valable un mois renouvelable une ou deux fois, pas besoin de carnet du tout pour ces pays si tu n'y restes pas longtemps.
Oui j'aurai du mettre "carnet ATA peut faire l'affaire" car même à la CCI, ils disent bien oui pour ces pays mais..... sont incapables de préciser si c'est vraiment valable pour un véhicule de particuliers ! Rien de clair nulle part sur le sujet et je n'ai jamais connu quelqu'un qui voyageait avec son véhicule particuliers et un carnet ATA, mais il me semble que c'est une pratique courante pour les gens qui partent au Sénégal !?
De plus le carnet ATA est limité en nombre d'entrée et sortie de pays, et au final, il me semble que c'est plus cher que le CPD.
M'enfin pour moi qui part en Afrique australe, c'est CPD !!!
Fred
@+Fred
C'est déjà compliqué de faire simple !!
www.zigzagcruiser.eu/blog/
Rien de bien nouveau donc...
La première étape est donc bien toujours de savoir si le transporteur chargera le véhicule avec autre chose qu'un CPD.
Si c'est non, le problème est vite réglé ! 😕
Je cherche un partage de container pour Walvis Bay depuis Marseille et je suis en contact avec ARD007, bien que depuis que je lui ai écrit que ses dates me conviennent, je n'ai plus de nouvelles???
Donc pour en revenir à toi, je lis beaucoup de messages qui me permettront de partir, je l'espère, en fin février pour réception du Def mi Avril...
Je connais très bien le Tans Kalahari Inn, et bien entendu feu le père Grimm, sympa, mais paix à son âme, il picolait pas mal et fumait comme un pompier... Il y a 2 ou 3 ans il avait été hospitalisé et un de ses fils était venu s'occuper de l'affaire avec sa très jolie femme originaire d'Allemagne...
Quand le père Grimm est revenu de l'hôpital, il a mis tout le monde dehors...Puis la maladie l'a rattrapée, il est décédé l'année dernière et c'est son fils ainé qui a repris la suite...c'est la copie conforme du père, alcool et cigarettes... J'ai appris qu'il a vendu a une compagnie Sud Af et qu'il y a un nouveau directeur...
Je connais pas mal l'Afrique Australe, pour y aller au moins deux fois par an, depuis dix ans je loue des 4X4 et çà reviens cher, alors j'en prépare un depuis 2 ans et j'espère bien l'envoyer en 2013...
Je pense que je le laisserais chez Johann Vaatz "Duesterbrook Farm" qui se trouve sur la route au nord de Windhoek, environ 35kms... en plus il parle très bien Français...
Voila si tu as des idées à me communiquer pour expédier le Def, je suis très preneur...
Dans l'attente d'avoir le plaisir de te lire.
Gérard.
Bonjour,
En ce qui concerne les campings ne t'inquiéte pas plus que ça, ils sont tous ou presque sur la carto T4A, de plus ils sont souvent à l'intérieur d'un lodge où tu as l'accés, resto, bar piscine !
Si tu as un Gps Garmin tu les recherches sur site et tu as même le n° des places.
Cette carto est vraiment utile, les pistes sont toutes indiquées, lit de riviére etc..
Tu peux aussi stocker ton 4X4 à coté de Windhoek au Kalahari Inn, le mien y est depuis plus d'un an, pas de probléme.
Nous rentrons de Namibie /Bostwana, troisiéme voyage, et j'y retourne sans doute en Avril, pour AFS, Mozambique, Malawi.
Bonne préparation.
En ce qui concerne le container Marseille WalwisBay, nous sommes passés par SDV à Marseille, réception douanes sans problémes, par contre le callage des voitures laissait à désirer et plusieurs véhicules ont été plus ou moins endommagé.
Sans faire de pub je l'espére j'ai eu un contact avec CGA/CGM Le Havre avec Mde Véronique Gilas, afin d'avoir des tarifs pour la route retour, trés compétente et réactive, les tarifs semblent plus bas que chez SDV.
Je pense qu'il y a actuellement des membres du forum en partence pour la Namibie.
Pour le Kalahari Inn il a été repris par BoboCamper qui loue des voitures.
Effectivement il y a eu un remaniement de la direction.Et légére augmentation des tarifs.
Nous serons en Avril/Mai pour le prochain voyage.
Cordialement.
Revenus conquis par un séjour de 21 jours en Namibie en juillet 2016 (camping), nous avons craqué et avons déjà acheté nos billets d'avion pour l'année…
Nous sommes une famille de 5 p (3 adultes et 2 enfants) et recherchons une agence pour nous monter un circuit en Namibie au mois d'Aout prochain. Nous…
Nous avons prévu pour cet été un mois en namibie-botswana (4x4 avec tente) voici notre proposition de circuit: j1 dakar -escale j2 escale-windhoek j3 windhoek…
J'aurais besoin de quelques conseils Notre voyage en Namibie est prévu sur juin/ juillet 2026. Nous avons un problème de timing et de choix d'activités sur la…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
