Bonjour,
je me suis programmée un petit séjour à Copenhague pour cet été en avion avec une escale....
pour l' allée : luxembourg/zurich puis zurich/copenhague ( avec la même compagnie)
et retour : copenhague/vienne puis vienne/luxembourg ( avec deux compagnies différentes)
le soucis c'est que je n' ai jamais fais de voyage avec escale et j' ai quelques doutes et appréhensions....
tout d' abord il faut savoir que je ne voyage qu' avec un bagage à main, donc pas de valise à récupérer ou à faire suivre...
Par contre j' aimerais savoir si je ne dois faire qu' un seul enregistrement pour les deux vols à l' aéroport de départ à l' allée comme au retour, et une fois sortie de mon premier avion qu' elle direction dois je suivre pour prendre le second ?
J' ai une escale de 1h20 pour l' allée et le retour pensez-vous que ça soit suffisant ?
C' est sans doute un peu idiot mais je me mets en panique toute seule...
Merci pour vos réponses !
Airlines
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B0njour,
nous avons acheté notre billets d'avion pour quebec Bali (Denpasar)( avec escale a NEWARK HONGKONG SINGAPOUR) en juin et depuis ce temps les escales ont tous été modifier ou presques du genre ajout au retour d'un escale supplémentaire.. a MTL... mais ce qui est pire, est surtout le départ a été déplacé à plusieurs reprise... original: 11h15.. ensuite 12h00 et la 12h40... ce qui fait que notre escale à Newark est maintenant de 1h15 au lieu de 2h40 au départ... United me dit que le temps est correct mais moi je doutte pas mal.qu'en pensez vous??
Merci
nous avons acheté notre billets d'avion pour quebec Bali (Denpasar)( avec escale a NEWARK HONGKONG SINGAPOUR) en juin et depuis ce temps les escales ont tous été modifier ou presques du genre ajout au retour d'un escale supplémentaire.. a MTL... mais ce qui est pire, est surtout le départ a été déplacé à plusieurs reprise... original: 11h15.. ensuite 12h00 et la 12h40... ce qui fait que notre escale à Newark est maintenant de 1h15 au lieu de 2h40 au départ... United me dit que le temps est correct mais moi je doutte pas mal.qu'en pensez vous??
Merci
Bonjour,
Je part bientôt plonger à Bonaire. KLM indique que le bagage en soute ne peut mesurer seulement 158 (HxLxP). Mon bagage fait 165 et je ne dépasserai pas les 23 kg autorisés. Qu'en pensez-vous? ça passe?
Merci de me dire vos expériences.
Bonjour à tous jai des gros problème :
1) l'année prochaine jai 14 ans et je voyage seule en avion mais avec un accompagnateur ! Je fais le voyage France - Australie . Je dois vous demander : Ou dois-je retrouver l'accompagnateur ? Il sert à quoi ? Il ne va pas prendre l'avion avec moi !? A la sortie comment vais- je retrouver ma mère qui m'attend ? Je panique !
2) Donc je part en Australie et je ne sais pas parler anglais ! Comment je vais faire !
3) jai un autre problème différent : je dois faire ma carte d'identité aujourd'hui pour dans 1 mois ! Vous pensez qu'elle sera prête ?!
4) et ques ce que je ne doit pas enmener dans ma valise ?
2) Donc je part en Australie et je ne sais pas parler anglais ! Comment je vais faire !
3) jai un autre problème différent : je dois faire ma carte d'identité aujourd'hui pour dans 1 mois ! Vous pensez qu'elle sera prête ?!
4) et ques ce que je ne doit pas enmener dans ma valise ?
Bonjour,
J'ai un billet d'avion électronique avec nom prénom + numéro de réservation qui se balade dans la nature après l'avoir oublié dans une boutique.
La compagnie aérienne est ANA (japonaise) et le service client ne parle qu'anglais ou japonais et je ne parle pas ces langues.
J'ai vu qu'en me connectant sur l'espace privé de ma réservation qu'on peut modifier le nom du voyageur + son passeport j'ai donc peur que quelqu'un de malhonnête modifie ces données.
Je ne sais pas trop quoi faire, je suis retournée à la boutique ils n'ont rien trouvé..
MERCI !
Bonjour,
J'ai voyagé en juillet avec la TAP, un vol Paris - Lisbonne avec un groupe de 23 ados
J'avais en plus de mon bagage perso un bagage avec le matos de la colo, de 32 kg, que j'ai payé 125€ (75€ de bagage sup + 50€ surpoids) Bon, déjà je ne trouve pas ça très commercial mais passons
Le soucis est qu'arrivé à Lisbonne pas de bagage, pendant 2 jours pas de nouvelle puis finalement le bagage m'a été livré 3 jours aprés, ce qui en plus a posé des soucis à l'organisation de la colo car du matériel important était dedans
J'ai décidé d’écrire à la TAP pour demander un petit dédommagement, (j'attendais au moins le prix du bagage ...) mais malgré deux mails, rien ne m'a été offert hormis des excuses ... D'ailleurs je leur ai écrit des le 12 juillet (le lendemain de la réception du bagage) et je n'ai eu une réponse qu'il y à 3 jours ... (car je suis allé poster sur leur page facebook)
Les compagnies ne sont pas sensé indemniser les bagages perdus?
Je m'excuse si je n'ai pas posté ce message au bon endroit
Jérôme
J'ai voyagé en juillet avec la TAP, un vol Paris - Lisbonne avec un groupe de 23 ados
J'avais en plus de mon bagage perso un bagage avec le matos de la colo, de 32 kg, que j'ai payé 125€ (75€ de bagage sup + 50€ surpoids) Bon, déjà je ne trouve pas ça très commercial mais passons
Le soucis est qu'arrivé à Lisbonne pas de bagage, pendant 2 jours pas de nouvelle puis finalement le bagage m'a été livré 3 jours aprés, ce qui en plus a posé des soucis à l'organisation de la colo car du matériel important était dedans
J'ai décidé d’écrire à la TAP pour demander un petit dédommagement, (j'attendais au moins le prix du bagage ...) mais malgré deux mails, rien ne m'a été offert hormis des excuses ... D'ailleurs je leur ai écrit des le 12 juillet (le lendemain de la réception du bagage) et je n'ai eu une réponse qu'il y à 3 jours ... (car je suis allé poster sur leur page facebook)
Les compagnies ne sont pas sensé indemniser les bagages perdus?
Je m'excuse si je n'ai pas posté ce message au bon endroit
Jérôme
Quelles sont les grandeurs (environ)d'un sac que l'on peut insérer SOUS le banc d'un avion? J'essaie d'appeler Sunwing mais jamais de retour d'appel..
Merci
bonjour,
je dois effectuer en octobre marseille_ bangkok (BKK) , Suvarnabhumi International puis
Bangkok , Suvarnabhumi International - chiang rai par Bangkok DMK
existe-t-il un moyen de rallier rapidement les 2 aéroports ; navette , ?????
merci
Bangkok , Suvarnabhumi International - chiang rai par Bangkok DMK
existe-t-il un moyen de rallier rapidement les 2 aéroports ; navette , ?????
merci
Bonjour,
Je me rends compte que certaines compagnies internationales, et pas des moindres (Emirates notamment) proposent de partir et arriver depuis l'aéroport Clark, qui est situé une centaine de km au Nord-Est de Manille.
Je vois deux avantages à cet aéroport : - J'ai l'impression que cela fait économiser de la route pour aller vers les rizières de Banaue - je crois que c'est l'aéroport d'arrivée des vols intérieurs, donc bien plus pratique pour une correspondance vers l'international
Ai-je bien compris ou ai-je tout faux ? 😊
Merci de vos retours 😉
Je me rends compte que certaines compagnies internationales, et pas des moindres (Emirates notamment) proposent de partir et arriver depuis l'aéroport Clark, qui est situé une centaine de km au Nord-Est de Manille.
Je vois deux avantages à cet aéroport : - J'ai l'impression que cela fait économiser de la route pour aller vers les rizières de Banaue - je crois que c'est l'aéroport d'arrivée des vols intérieurs, donc bien plus pratique pour une correspondance vers l'international
Ai-je bien compris ou ai-je tout faux ? 😊
Merci de vos retours 😉
Bonjour, l'autre jour, en prenant mon vol Paris-Tokyo en éco, ANA m'a proposé un surclassement en business pour 410 € (pour l'aller). J'ai un peu hésité mais j'y ai vu l'occasion de passer une nuit agréable et j'ai craqué. My question is : ce prix était-il attractif ou pas du tout ?
En fait, c'est juste pour savoir car le vol de 12h fut somptueux et je n'ai aucun regret. Je manque évidemment de comparaison, mais je n'ai vu aucun défaut à la business class d'ANA...
En fait, c'est juste pour savoir car le vol de 12h fut somptueux et je n'ai aucun regret. Je manque évidemment de comparaison, mais je n'ai vu aucun défaut à la business class d'ANA...
Bonjour à tous !
Je prévoyais un séjour au Guatemala courant septembre. J'ai recherché des vols et je suis tombé sur 2 vols intéressants mais dont les correspondances aux USA m'inquiètes.
Je donne en détail les 2 vols proposés intéressants pour la somme de 430 euros pour une durée de 10 jours, c'est AMAZING, comparé à 1000 euros sur Air France-KLM.
1er vol : Bruxelles -> Paris 2h de temps de correspondance 2ème vol : Paris -> Newark 3h45 de temps de correspondance 3ème vol Newark -> Houston 35 minutes de temps de correspondance.
1er vol : Bruxelles -> Chicago 2h de temps de correspondance 2ème vol : Chicago -> Houston 1h45 de temps de correspondance
Est-il préférable de prendre le 1er segment ou le 2ème ?? Le plus important étant l'arrivée aux USA donc je privilégie le 1er segment mais à voir...
Je donne en détail les 2 vols proposés intéressants pour la somme de 430 euros pour une durée de 10 jours, c'est AMAZING, comparé à 1000 euros sur Air France-KLM.
1er vol : Bruxelles -> Paris 2h de temps de correspondance 2ème vol : Paris -> Newark 3h45 de temps de correspondance 3ème vol Newark -> Houston 35 minutes de temps de correspondance.
1er vol : Bruxelles -> Chicago 2h de temps de correspondance 2ème vol : Chicago -> Houston 1h45 de temps de correspondance
Est-il préférable de prendre le 1er segment ou le 2ème ?? Le plus important étant l'arrivée aux USA donc je privilégie le 1er segment mais à voir...
Je souhaite me rendre avec des amis de Bangkok à Koh Phangan avec Nokair.
Nous ne trouvons aucune information précise concernant les dimensions des bagages en soute.
Vous avez une idée des dimensions des bagages a soute ?
merci d'avance
Vous avez une idée des dimensions des bagages a soute ?
merci d'avance
Bonjour
Je pars m'installer en Polynésie fin août. Sur site de ait tahiti nui je ne vois aucun lien pour l'enregistrement en ligne? Cela ne se pratique pas sur cette compagnie? Directement à l'aéroport ? Comme je suis excessivement stressée en avion ce genre de formalités me permet d'arriver plus sereine...
Merci de votre aide !
Je pars m'installer en Polynésie fin août. Sur site de ait tahiti nui je ne vois aucun lien pour l'enregistrement en ligne? Cela ne se pratique pas sur cette compagnie? Directement à l'aéroport ? Comme je suis excessivement stressée en avion ce genre de formalités me permet d'arriver plus sereine...
Merci de votre aide !
Bonjour je souhaite avoir des infos pour savoir à combien de bagages avons nous le droit bagage main ainsi que bagage cabinet ce air asia ! Merci beaucoup
bonjour à tous,
je fais appel à votre aide pour une info pratique ,
en effet , pour l'enregistrement en ligne au départ de paris avec vietnam air lines pour le laos
si on va sur le site de la compagnie le départ de paris ni roissy ni même luang prabang n'existe pour l'enregistrement en ligne (étrange) alors que kuala lumpur ou singapour si.
il semblerait........que ça se fasse depuis le site d'air france (skyteam) et 30 heures avant (ou 36) si quelqu'un l'a déjà fait j'aimerais connaître votre experience sur ce point
si ça se fait 30 heures ou 36 heures avant
et si ça se fait aussi pour le retour (luang prabang)
et si il est nécessaire de reconfirmer ce retour ou pas
en vous remerciant de votre aide
je fais appel à votre aide pour une info pratique ,
en effet , pour l'enregistrement en ligne au départ de paris avec vietnam air lines pour le laos
si on va sur le site de la compagnie le départ de paris ni roissy ni même luang prabang n'existe pour l'enregistrement en ligne (étrange) alors que kuala lumpur ou singapour si.
il semblerait........que ça se fasse depuis le site d'air france (skyteam) et 30 heures avant (ou 36) si quelqu'un l'a déjà fait j'aimerais connaître votre experience sur ce point
si ça se fait 30 heures ou 36 heures avant
et si ça se fait aussi pour le retour (luang prabang)
et si il est nécessaire de reconfirmer ce retour ou pas
en vous remerciant de votre aide
A ceux qui une fois de plus vont râler en se limitant aux "informations" fournies par nos chers médias !!
Savez vous réellement ce qu'est ce métier ?? Les conditions de travail ?? la formation exigée ?
Avez vous envie de passer tous vos weekends loin de votre famille, Noëls, Jours de l'an, à l'autre bout du monde, sans contrepartie ? "non désolée ma petit chérie maman ne sera pas là pour Noël cette année non plus" !!
Travail de nuit, weekeends, jours fériés, pour VOUS emmener en vacances!! (Qui c'est le privilégié??)
Moins de 24H sur place pour un vol long courrier et hop on repart pour un autre long courrier, moi je trouve ça grave pour la sécurité de pas laisser plus de repos !!!
Connaissez vous beaucoup de professions où on vous donne le 25 du mois votre planning du mois à venir ??
je ne suis PAS chez AF, mais pendant mes études de tourisme bien sûr les métiers de l'aérien ont été abordés, et g qqs copines EX-hôtesses de l'air qui ont du abandonner car cela demande trop, nerveusement et physiquement, sans considération (ah bah t'es hôtesse de l'air, t'es serveuse dans le ciel, quoi!!)
En cours de marketing et de management on a bien étudié la compagnie AF, ça c'est sûr, de belles performances et un exemple superbe de réussite dans nos études de tourisme!! Sauf que...depuis environ 12 ans cette compagnie a gelé les salaires des PNC. Aujourd'hui AF est la première compagnie mondiale en terme de bénéfices, le salaire du grand patron a été multiplié par 120% alors que soi disant la compagnien était au bord de la faillite !! et les actionnaires s'engraissent toujours plus...
Tout cela sur le dos, une fois de plus, du petit personnel !!! Qui enchaîne rotations sur rotations sans râler et toujours avec le sourire même crevés !! Triple couche de maquillage pour cacher les cernes ! Je vous rappelle que les PNC d'Air France ne se sont pas mis en grève depuis le début des années 1990 !! (oui il y a eu le staff au sol en grève, les contrôleurs aériens, les pilotes...mais pas les PNC).
Avant de râler, essayez donc ce métier. Passez votre CSS! - {Certificat de Sécurité et de Sauvetage - diplôme d'état } - Maintenant il y a même un nouveau module de formation avec le GIGN (oui vous avez bien lu) pour savoir maîtriser un pax dangereux, comme un gars style celui qui voulait mettre le feu à ses chaussures. Etre au minimum bilingue français anglais, voire plus !! Certificat de natation (nager 50 mètres en moins de 2 min - avec ses vêtements je suppose, quand un avion doit amerrir on n'est pas en bikini). Certificat comme quoi vous êtes aptes physiquement et mentalement !........ (petite précision: les compagnies françaises sont le seules à exiger ce diplôme...je ne sais pas comment sont formés les PNC des autres compagnies...)
PNC c'est aussi aller sortir un enc*** de pax parti se griller sa gauloise dans les toilettes en dépit de l'interdiction formelle, ou pour faire éteindre son foutu téléphone portable à un pax récalcitrant qui ne se gène pas pour téléphoner en plein vol... Ou un pax agressif, comme cela sans raison, juste pour le plaisir d'emm*** son monde et de perturber le vol...
le sourire ultrabright qui accompagne votre plateau repas n'est "que" le DERNIER aspect du métier, et non pas le premier, contrairement à ce que beaucoup pensent !! Et aussi, le PNC n'est PAS responsable du contenu du plateau repas, donc inutile de lui dire que c'est dégueulasse, que vous exigez autre chose et de lui envoyer le plateau repas à la gueule !!
Les billets d'avion gratuits et à volonté, faut arrêter de croire au Père Noël !! De ce que j'en ai entendu, c'est 50% de réduc sur le tarif le plus cher....et s'il reste des sièges libres !!!
Poussés dehors à 55 ans parce que "trop vieux", ça fait "mauvaise image" aurpès de la clientèle lambda (celle qui doit être en train de râler une fois de plus! ) (oh mon dieu la chef de cabine a trois rides au coin des yeux, horreur je ne volerai plus chez AF!!!)
Alors je pense que vu tout cela et vu tous les sacrifices qu'ils font depuis toutes ces années, un peu de reconnaissance de ces dures conditions de travail s'imposent ! Et la demande principale, il me semble, ne concerne pas le salaire mais justemment une dégradation des conditions de travail ! Et encore n'étant pas PNC je pense que ceux qui passeront par là pourront ajouter et rectifier si besoin est...Merci d'avance... C'est un beau métier, mais hélas les conditions derrière sont trop peu méconnues et les pax lambda ne les soupçonnent même pas...
Alors oui cela emm***ceux qui devaient prendre l'avion, mais n'est-ce pas là le principe d'une grève ? Affronter le plus grand nombre pour se faire entendre ? face à une direction qui apparamment se fout de son personnel ? Et là je me mets à la place du staff au sol qui va s'en prendre plein la gueule une fois de plus !!
Malheureusement ce n'est pas avec ce qui est dit dans nos médias que cela va se faire...
Et bcp d'autres branches professionnelles devraient se mettre ne grève car il y a un réel problème avec les salaires en France. le petit personnel des entreprises se sacrifie toujours plus pour toujours le même salaire pendant que qqs grandes familles triplent leur revenus avoisinnant déjà les dizaines ou centaines de millions. Des chiffres vertigineux. Un peu plus de répartition des richesses serait logique. Les caissières de Auchan, Carrefour, les ouvriers des usines qui eux aussi font les 3/8, etc etc...
mais hélas comme toujours en France les grands patrons vont se plaindre, qu'ils n'ont pas assez de profits etc, et quand ils perdent de l'argent demander à l'Etat d'intervenir... "Capitalisation des profits, socialisation des pertes" cela ne vous dit rien ?? En cas de souci en gros c'est le contribuable qui paie, mais si l'entreprise fait des profits alors c'est que le patron et les actionnaires ont bien réussi leur stratégie de management, mais le petit personnel qui s'est sacrifié pour permettre cela, on s'en tape et on ne lui donne rien ! Et avec Sarko et compagnie au pouvoir, cela ne fera que s'aggraver.
Bref tout cela pour dire que : ceux qui savent réellement ce qu'est le métier de PNC sont avec vous et vous soutiennent!!
PS : J'oubliais...Avant de dire que la France est toujours en grève regardez ce qui se passe ailleurs. Le Quotidien du Tourisme a publié aujourd'hui un article très intéressant sur la grève de l'aéroport de Lisbonne aujourd'hui (avions de TAP cloués au sol) et de plusieurs autres aéroports cette semaine...grève du staff au sol et des pilotes... SAS, compagnie scandinave: PNC en grève une fois par an...
Mais ce qui se passe ailleurs, nos chers médias français ne vous en parleront pas, préférant vous faire croire que seuls les Français se mettent en grève !!
je ne suis PAS chez AF, mais pendant mes études de tourisme bien sûr les métiers de l'aérien ont été abordés, et g qqs copines EX-hôtesses de l'air qui ont du abandonner car cela demande trop, nerveusement et physiquement, sans considération (ah bah t'es hôtesse de l'air, t'es serveuse dans le ciel, quoi!!)
En cours de marketing et de management on a bien étudié la compagnie AF, ça c'est sûr, de belles performances et un exemple superbe de réussite dans nos études de tourisme!! Sauf que...depuis environ 12 ans cette compagnie a gelé les salaires des PNC. Aujourd'hui AF est la première compagnie mondiale en terme de bénéfices, le salaire du grand patron a été multiplié par 120% alors que soi disant la compagnien était au bord de la faillite !! et les actionnaires s'engraissent toujours plus...
Tout cela sur le dos, une fois de plus, du petit personnel !!! Qui enchaîne rotations sur rotations sans râler et toujours avec le sourire même crevés !! Triple couche de maquillage pour cacher les cernes ! Je vous rappelle que les PNC d'Air France ne se sont pas mis en grève depuis le début des années 1990 !! (oui il y a eu le staff au sol en grève, les contrôleurs aériens, les pilotes...mais pas les PNC).
Avant de râler, essayez donc ce métier. Passez votre CSS! - {Certificat de Sécurité et de Sauvetage - diplôme d'état } - Maintenant il y a même un nouveau module de formation avec le GIGN (oui vous avez bien lu) pour savoir maîtriser un pax dangereux, comme un gars style celui qui voulait mettre le feu à ses chaussures. Etre au minimum bilingue français anglais, voire plus !! Certificat de natation (nager 50 mètres en moins de 2 min - avec ses vêtements je suppose, quand un avion doit amerrir on n'est pas en bikini). Certificat comme quoi vous êtes aptes physiquement et mentalement !........ (petite précision: les compagnies françaises sont le seules à exiger ce diplôme...je ne sais pas comment sont formés les PNC des autres compagnies...)
PNC c'est aussi aller sortir un enc*** de pax parti se griller sa gauloise dans les toilettes en dépit de l'interdiction formelle, ou pour faire éteindre son foutu téléphone portable à un pax récalcitrant qui ne se gène pas pour téléphoner en plein vol... Ou un pax agressif, comme cela sans raison, juste pour le plaisir d'emm*** son monde et de perturber le vol...
le sourire ultrabright qui accompagne votre plateau repas n'est "que" le DERNIER aspect du métier, et non pas le premier, contrairement à ce que beaucoup pensent !! Et aussi, le PNC n'est PAS responsable du contenu du plateau repas, donc inutile de lui dire que c'est dégueulasse, que vous exigez autre chose et de lui envoyer le plateau repas à la gueule !!
Les billets d'avion gratuits et à volonté, faut arrêter de croire au Père Noël !! De ce que j'en ai entendu, c'est 50% de réduc sur le tarif le plus cher....et s'il reste des sièges libres !!!
Poussés dehors à 55 ans parce que "trop vieux", ça fait "mauvaise image" aurpès de la clientèle lambda (celle qui doit être en train de râler une fois de plus! ) (oh mon dieu la chef de cabine a trois rides au coin des yeux, horreur je ne volerai plus chez AF!!!)
Alors je pense que vu tout cela et vu tous les sacrifices qu'ils font depuis toutes ces années, un peu de reconnaissance de ces dures conditions de travail s'imposent ! Et la demande principale, il me semble, ne concerne pas le salaire mais justemment une dégradation des conditions de travail ! Et encore n'étant pas PNC je pense que ceux qui passeront par là pourront ajouter et rectifier si besoin est...Merci d'avance... C'est un beau métier, mais hélas les conditions derrière sont trop peu méconnues et les pax lambda ne les soupçonnent même pas...
Alors oui cela emm***ceux qui devaient prendre l'avion, mais n'est-ce pas là le principe d'une grève ? Affronter le plus grand nombre pour se faire entendre ? face à une direction qui apparamment se fout de son personnel ? Et là je me mets à la place du staff au sol qui va s'en prendre plein la gueule une fois de plus !!
Malheureusement ce n'est pas avec ce qui est dit dans nos médias que cela va se faire...
Et bcp d'autres branches professionnelles devraient se mettre ne grève car il y a un réel problème avec les salaires en France. le petit personnel des entreprises se sacrifie toujours plus pour toujours le même salaire pendant que qqs grandes familles triplent leur revenus avoisinnant déjà les dizaines ou centaines de millions. Des chiffres vertigineux. Un peu plus de répartition des richesses serait logique. Les caissières de Auchan, Carrefour, les ouvriers des usines qui eux aussi font les 3/8, etc etc...
mais hélas comme toujours en France les grands patrons vont se plaindre, qu'ils n'ont pas assez de profits etc, et quand ils perdent de l'argent demander à l'Etat d'intervenir... "Capitalisation des profits, socialisation des pertes" cela ne vous dit rien ?? En cas de souci en gros c'est le contribuable qui paie, mais si l'entreprise fait des profits alors c'est que le patron et les actionnaires ont bien réussi leur stratégie de management, mais le petit personnel qui s'est sacrifié pour permettre cela, on s'en tape et on ne lui donne rien ! Et avec Sarko et compagnie au pouvoir, cela ne fera que s'aggraver.
Bref tout cela pour dire que : ceux qui savent réellement ce qu'est le métier de PNC sont avec vous et vous soutiennent!!
PS : J'oubliais...Avant de dire que la France est toujours en grève regardez ce qui se passe ailleurs. Le Quotidien du Tourisme a publié aujourd'hui un article très intéressant sur la grève de l'aéroport de Lisbonne aujourd'hui (avions de TAP cloués au sol) et de plusieurs autres aéroports cette semaine...grève du staff au sol et des pilotes... SAS, compagnie scandinave: PNC en grève une fois par an...
Mais ce qui se passe ailleurs, nos chers médias français ne vous en parleront pas, préférant vous faire croire que seuls les Français se mettent en grève !!
Vol réservé et payé à Alitalia mais effectué par Air France Je me suis présenté très en avance au check-in et après deux heures de queue on me précise qu'une hôtesse manquant 50 passagers ne partiront pas ! Nous en faisons partie. Quels critères ont été retenus ? Réservation par internet Préférence aux clients Air France ou plutôt au pif ???
Recherche d'une solution par une employée très aimable qui voulait me faire passer par Copenhague pour me rendre à Reggio de Calabre ? Une solution a été trouvée en faisant 3 vols le lendemain. Solution qui n'a pu être validée par l'ordinateur ! Deux heures de queue à nouveau pour le faire au comptoir vente !
Hotel et diners payés par Air France
Deux jours de vacances perdus !
Nouvelle technique de vente sur transavia
Vous faites une recherche pour un billet pour une personne vous trouvez 312€
Vous refaites une recherche pour 2 personnes et la c 352€
De vrais escrocs
Je leur ai envoyé un mail et il trouve ça normal
Sur les autres compagnies par exemple ils mettent (ils restent 2 places) ca serait plus transparent.
Ne vous laissez pas avoir.comparer avec les autres compagnies.
Bonjour,
Nous faisons un roadtrip dans l'ouest des USA, cet été.
Nous voyageons avec British Airways.
Nous partons de Lyon pour arriver à 7h35 au T3 d'Heathrow pour repartir à 9h45 au T5, soit un délais disponible de 2h10, entre les 2 terminaux. Nous avons un seul billet, donc pas de bagages à récupérer.
J'aimerais avoir un retour de vos expériences, sur la durée du transfert entre le T3 et le T5, en utilisant les bus du Flight connection.
Merci à tous
Christophe - Haute Savoie
Je viens de prendre mes billets sur le site rayanair et je me suis trompé sur le nom de famille de ma fille je lui ai mon nom de jeune fille au lieu de lui mettre le nom de son pere et pour faire la modif rayanair me demande 110€ !!! J'hallucine que dois je faire??? AIDEZ MOI
Bonjour,
J'ai écumé le forum mais je ne trouve pas vraiment de réponse claire...
Quelles sont les liaisons les plus pratiques et les plus courantes entre les différentes îles des Canaries ? En avion ? En bateau ? Ça dépend ? Je voudrais par exemple faire Lanzarote - Fuerteventura, vu la distance j'imagine que ça doit être faisable en bateau, mais est-ce que ça se fait toute l'année ? Je pense y aller en octobre ou en novembre.
Et pour Lanzarote - La Graciosa, là je sais que c'est en bateau mais est-ce que ça se fait aussi toute l'année ? Est-ce que vous avez un opérateur à me conseiller ou peu importe ?
Merci beaucoup 🙂
J'ai écumé le forum mais je ne trouve pas vraiment de réponse claire...
Quelles sont les liaisons les plus pratiques et les plus courantes entre les différentes îles des Canaries ? En avion ? En bateau ? Ça dépend ? Je voudrais par exemple faire Lanzarote - Fuerteventura, vu la distance j'imagine que ça doit être faisable en bateau, mais est-ce que ça se fait toute l'année ? Je pense y aller en octobre ou en novembre.
Et pour Lanzarote - La Graciosa, là je sais que c'est en bateau mais est-ce que ça se fait aussi toute l'année ? Est-ce que vous avez un opérateur à me conseiller ou peu importe ?
Merci beaucoup 🙂
Bonjour tout le monde !
Voulant me rendre à Mostar par avion, je désirerai savoir quelles sont les compagnies d'aviations européennes qui se posent à Mostar le plus régulièrement ? Merci de toute l'aide qui me sera donnée. 🙂
Voulant me rendre à Mostar par avion, je désirerai savoir quelles sont les compagnies d'aviations européennes qui se posent à Mostar le plus régulièrement ? Merci de toute l'aide qui me sera donnée. 🙂
Bonjour
Je pars le 6 juin pour bangkok avec la turkih airlines avec escale Istanbul
Au retou m
Qqqqaje n'ai qu'1h 50 pour attraper mon vol pour Paris
On me dit que c'est jouable cae c#est la même compagnie pour les deux vols et que les bagages sont enregistrés des le depart
Qu'en pensez vous ?
Merci
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Bonjour à tous
De par votre expérience pourriez vous me dire si on peut enregistrer à Paris ses bagages directement pour Kunming même si le vol transite par Chengdu? (vols AIR CHINA) ?
Dans la négative quelles sont les "étapes" à franchir avant de pouvoir se retrouver "tranquillement" en train d'attendre le vol de Chengdu à Kunming? Sachant bien entendu que le Chinois nous est totalement étranger....!
Un grand merci à tous d'avance!🙂
Bonjour,
Petit retour d'expérience pouvant servir à d'autres...
J'ai fait deux escales coup sur coup à Bangkok en juillet (avec bagages enregistrés dans les deux cas directement vers la destination finale).
Première escale : Formalités habituelles, sortie et virée en ville de 6 heures. Retour pour le vol suivant. Embarquement. RAS.
Seconde escale : Idem avec une nuit en ville (ce qui ne change rien du point de vue des formalités aéroportuaires). Retour à l'aéroport et 700 Baths de taxes prélevées par Thaï Airways avant délivrance de la carte d'embarquement suivante.
La différence?
Lors de la première escale j'avais déjà ma carte d'embarquement pour le vol suivant ( délivrée au départ à Francfort) et je ne suis donc pas repassé à l'enregistrement à Bangkok.
Lors de la seconde escale je suis passé à l'enregistrement et la préposée de la Thaï a "détecté" ma sortie (forcément). Du coup, direction le "ticket office" de la compagnie pour "banquer" la taxe.
Nota intéressant : Une personne voyageant avec moi a utilisé son smartphone avec une carte d'embarquement par E ticket... Elle n'a eu aucun probleme pour embarquer (pas de passage au comptoir) et n'a donc rien payé en supplément.
Commentaires :
Lorsque j'ai réglé mon dû lors de la seconde escale j'ai un peu discuté avec la préposée qui m'a expliqué que cet "incident" se produisait plusieurs fois par jour. Elle a convenu que le dispositif mériterait un peu plus de clareté de la part de la compagnie. En fait pas mal de voyageurs qui décident de sortir à l'escale découvrent la nécessité de payer cette taxe à Bangkok au moment de l'enregistrement sur le vol suivant et du coup ne sautent pas de joie...
Si vous avez par contre, par avance, vos cartes d'embarquement pour le vol suivant, personne ne vous demandera rien puisque c'est la compagnie qui est chargée du prélèvement de la taxe et qu'elle ne peut matériellement vérifier votre sortie à l'escale que lors de votre passage physique au comptoir d'enregistrement.
Voilà... Je précise évidemment qu'il ne s'agit en aucun cas d'un conseil pour frauder mais de deux cas de figures qui ne produisent pas les mêmes effets.
Bons vols.
Petit retour d'expérience pouvant servir à d'autres...
J'ai fait deux escales coup sur coup à Bangkok en juillet (avec bagages enregistrés dans les deux cas directement vers la destination finale).
Première escale : Formalités habituelles, sortie et virée en ville de 6 heures. Retour pour le vol suivant. Embarquement. RAS.
Seconde escale : Idem avec une nuit en ville (ce qui ne change rien du point de vue des formalités aéroportuaires). Retour à l'aéroport et 700 Baths de taxes prélevées par Thaï Airways avant délivrance de la carte d'embarquement suivante.
La différence?
Lors de la première escale j'avais déjà ma carte d'embarquement pour le vol suivant ( délivrée au départ à Francfort) et je ne suis donc pas repassé à l'enregistrement à Bangkok.
Lors de la seconde escale je suis passé à l'enregistrement et la préposée de la Thaï a "détecté" ma sortie (forcément). Du coup, direction le "ticket office" de la compagnie pour "banquer" la taxe.
Nota intéressant : Une personne voyageant avec moi a utilisé son smartphone avec une carte d'embarquement par E ticket... Elle n'a eu aucun probleme pour embarquer (pas de passage au comptoir) et n'a donc rien payé en supplément.
Commentaires :
Lorsque j'ai réglé mon dû lors de la seconde escale j'ai un peu discuté avec la préposée qui m'a expliqué que cet "incident" se produisait plusieurs fois par jour. Elle a convenu que le dispositif mériterait un peu plus de clareté de la part de la compagnie. En fait pas mal de voyageurs qui décident de sortir à l'escale découvrent la nécessité de payer cette taxe à Bangkok au moment de l'enregistrement sur le vol suivant et du coup ne sautent pas de joie...
Si vous avez par contre, par avance, vos cartes d'embarquement pour le vol suivant, personne ne vous demandera rien puisque c'est la compagnie qui est chargée du prélèvement de la taxe et qu'elle ne peut matériellement vérifier votre sortie à l'escale que lors de votre passage physique au comptoir d'enregistrement.
Voilà... Je précise évidemment qu'il ne s'agit en aucun cas d'un conseil pour frauder mais de deux cas de figures qui ne produisent pas les mêmes effets.
Bons vols.
Bonjour
nous préparons notre voyage à 6 pour juillet 2017.
Certains prix commencent à sortir donc je regarde pour l'instant j'ai un peu peur, nous sommes 2 adultes et 4 enfants (dont 2 paieront comme des adultes )
Pouvez vous me dire combien avez vous payé vos billets sur quelle compagnie et quand avez vous acheté ?
Je vous remercie pour vos renseignements sachant effectivement que juillet 2017 ne sera pas pareil de 2016 mais ...
Bonsoir,
Suite à la grève AF j'ai changé mon billet d'avion pour partir avec BA.
Depart de CDG par le vol de 07h25 destination Heathrow où je dois atterrir à 07h45.
J'ai donc 1h d'escale avant de reprendre un vol BA à 8h45.
Théoriquement j'ai plutôt 40min afin de sortir de l'avion et de monter dans l'autre. Le vol de CDG arrive au T5 et le second vol partira du T5 également (d'après l'historique des derniers Londres Moscou plutôt du T5A mais j'ai aussi vu du T5B).
Et la j'ai 2 versions différentes. Le site de BA m'indique un passage par la sécurité lorsqu'une interlocutrice BA au téléphone m'indique qu'il n'y aura pas de contrôle...
Auriez vous des infos ou des témoignages? Sur le forum j'ai lu qu'on avait le temps en 1h donc pourquoi pas moi mais j'ai envie d'éviter les surprises.
Merci d'avance et désolé pour le pavé.
Suite à la grève AF j'ai changé mon billet d'avion pour partir avec BA.
Depart de CDG par le vol de 07h25 destination Heathrow où je dois atterrir à 07h45.
J'ai donc 1h d'escale avant de reprendre un vol BA à 8h45.
Théoriquement j'ai plutôt 40min afin de sortir de l'avion et de monter dans l'autre. Le vol de CDG arrive au T5 et le second vol partira du T5 également (d'après l'historique des derniers Londres Moscou plutôt du T5A mais j'ai aussi vu du T5B).
Et la j'ai 2 versions différentes. Le site de BA m'indique un passage par la sécurité lorsqu'une interlocutrice BA au téléphone m'indique qu'il n'y aura pas de contrôle...
Auriez vous des infos ou des témoignages? Sur le forum j'ai lu qu'on avait le temps en 1h donc pourquoi pas moi mais j'ai envie d'éviter les surprises.
Merci d'avance et désolé pour le pavé.
Bonjour
Je prends bientôt un vol paris Bangkok via Istanbul..si mon premier vol est retardé ou annulé (grêves) on m'assure que je serai rerouter vers Istanbul par ma compagnie afin d'avoir ma correspondance..
Je précise que les deux vols s'effectuent par la même compagnie et donc il s'agit du même billet
Bon j'ai déjà eu plusieurs témoignages en ce sens mais j'ai besoin d'etre rassuré !
Merci
Cordialement
Quelle est la façon la plus facile , rapide et moins cher pour changer d'aéroport à Téhéran Vitrival
Bonjour à tous,
Nous allons au Japon en octobre et nous y resterons deux semaines.
Pour y aller, nous faisons Nice-Francfort puis Francfort-Osaka avec Lufthansa. Pour revenir, Tokyo-Munich avec ANA puis Munich-Marseille avec Lufthansa.
Alors déjà pour l'enregistrement : j'ai cru comprendre tout se fait sur le site de Lufthansa la veille du départ ?
Aussi, j'ai vu que pour être admis sur le territoire japonais, il faut avoir son billet retour. Est-ce que, lors de l'enregistrement avant de partir, nous aurons la carte d'embarquement du retour ? Si vous pouviez nous éclairer sur comment tout cela se passe...nous sommes un peu perdu !
Désolé pour ces questions qui peuvent paraître évidente mais nous ne sommes pas habitués à faire de si gros voyages :)
Merci d'avance !
Nous allons au Japon en octobre et nous y resterons deux semaines.
Pour y aller, nous faisons Nice-Francfort puis Francfort-Osaka avec Lufthansa. Pour revenir, Tokyo-Munich avec ANA puis Munich-Marseille avec Lufthansa.
Alors déjà pour l'enregistrement : j'ai cru comprendre tout se fait sur le site de Lufthansa la veille du départ ?
Aussi, j'ai vu que pour être admis sur le territoire japonais, il faut avoir son billet retour. Est-ce que, lors de l'enregistrement avant de partir, nous aurons la carte d'embarquement du retour ? Si vous pouviez nous éclairer sur comment tout cela se passe...nous sommes un peu perdu !
Désolé pour ces questions qui peuvent paraître évidente mais nous ne sommes pas habitués à faire de si gros voyages :)
Merci d'avance !
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