Airlines

bonjour, j'ai reserve deux places pour CHICAGO et je n'arrive pas a choisir mes place sur le vol? j'ai appelé AMERICAN AIRLINES AU 0826460950 mais il ne parle pas francais

est'il possible de le faire par internet sur leur site?

merci

😕 Air Asia à "planté" ce soir (3 mars 2012) 287 passagers à l'aéroport de Kuala sur le vol Air Asia X Kuala - Paris !

Le pire de cette histoire "vécu en live".....c'est que l'ensemble des passagers sont re-router sur un vol.......37 heures plus tard ! 😠

Départ prévu le 4 mars à 00h45 Re-routés le 5 mars à 14h00 ...avec une arrivée prévue à Paris à 22h00 !

Soit 37h00 de retard ! Un record en la matière de vol long courrier !

Air Asia au comptoir ne proposait (initialement) AUCUNE solution ....ni d'hébergement...ni de nourriture pour les 287 passagers de retour de vacances....après une moitié de début d'émeute au comptoir 37....les superviseurs d'Air Asia se marraient en regardant les passagers furieux en disant " qu'ils avaient bien assez d'argent pour se débrouiller tout seuls" (sic) !

Après palabres de prés d'une heure.....les 287 passagers ont étés "parqués" dans des Bus, puis "expédiés" dans un hôtel à 45 minutes du LCC (mais pas à Kuala...non au milieu de la campagne).....pour "prendre" leur "mal en patience" et subir ce "record" de retard en matière de long courrier !

les 24h00 d'attente avec Saudi Arabie (exemple).....sont largement "enfoncés" avec ces 37 heures d'attente avec Air Asia.....

Cette Cie à ses débuts était très bien.....maintenant c'est de la m******et c'est rien de le dire !🙁

Ci-dessous les principaux points du plan Transform 2015 établi par le nouveau PDG. Je retiens les points suivants: - "L’orientation client d’Air France est devenue insuffisante". Et dire qu'il a fallu attendre de Juniac pour constater ce fait - "le retour à l’excellence opérationnelle sur le long-courrier": 🙂

- "Air France doit notamment trouver les moyens de mieux répondre à la demande en croissance sur les lignes à vocation Loisirs". 🏴‍☠️ Pas de mention pour les classes HC

Conformément au calendrier prévu, Alexandre de Juniac, Président-directeur général d’Air France, a présenté les 29 et 30 mars au Comité Central d’Entreprise et aux principaux cadres de la Compagnie un point d’étape du plan de transformation de l’entreprise, « Transform 2015 ». Les orientations présentées à cette occasion sont le résultat des travaux des sept groupes de projet mis en place pour établir un diagnostic de la situation, identifier les principaux objectifs nécessaires au redressement et proposer les pistes prioritaires pour y parvenir. Ces groupes de travail ont mobilisé plusieurs centaines de salariés de la Compagnie pendant trois mois. Sur la base de ces recommandations, le Comité exécutif d’Air France a fixé une série d’objectifs prioritaires visant à remettre la Compagnie sur le chemin d’une croissance durable : Restaurer la compétitivité Même si la recette unitaire de l’activité passage est meilleure que celle de ses concurrents, les coûts d’Air France restent beaucoup trop élevés. L’objectif est donc de réduire les coûts pilotables de 20% pour se rapprocher du niveau de l’industrie. Cet objectif figure dans les accords de cadrage et de méthodologie signés avec la majorité des syndicats représentatifs des pilotes, hôtesses et stewards, et personnels au sol. Reconquérir les clients L’orientation client d’Air France est devenue insuffisante. Un plan d’action sera donc mis en œuvre afin de remettre le client au cœur de l’organisation et des processus de la Compagnie, d’améliorer les produits en s’appuyant sur des points d’excellence clairement identifiés, de développer le numérique et le e-business pour consolider le leadership d’Air France en matière de mobilité et de personnalisation, et de créer de nouveaux modèles de commercialisation.Simplifier l’organisation Pour rendre la Compagnie plus réactive et plus agile, une nouvelle organisation sera mise en place, notamment en simplifiant les processus et les procédures, en réduisant le nombre de niveaux hiérarchiques, en améliorant les pratiques managériales et en poursuivant l’intégration avec KLM.Redresser et repositionner le long-courrier Le long-courrier, moteur historique de la croissance d’Air France, tourne aujourd’hui au ralenti sous l’effet conjugué de la crise économique, du renchérissement du carburant, d’une pression concurrentielle plus forte et de coûts plus élevés que la concurrence. Outre la baisse des coûts de production, qui est une priorité absolue, et le retour à l’excellence opérationnelle, notamment en matière de ponctualité, Air France doit notamment trouver les moyens de mieux répondre à la demande en croissance sur les lignes à vocation Loisirs. Par ailleurs, des investissements importants dans le produit, nécessaires pour retrouver la préférence des clients, seront réalisés mais ils sont conditionnés à la réussite du plan d’économies. Restructurer le court et moyen-courrier Le maintien du court et moyen-courrier d’Air France est confirmé, à la condition que soient menées une profonde restructuration et une réduction drastique des coûts. L’objectif est de revenir à l’équilibre, pour le point à point dès 2013, pour l’ensemble de l’activité court et moyen-courrier en 2014. Des premières pistes ont été identifiées et présentées. Il s’agit notamment de développer la filiale Transavia, sous cette marque ou une autre marque, afin de tirer parti d’un segment Loisirs en croissance et d’étendre le modèle « Bases de Province » au reste du réseau point à point, notamment à Paris-Orly. Par ailleurs, l’offre doit être clarifiée et optimisée dans toutes ses composantes. Enfin, l’articulation entre Air France et ses filiales régionales, actuellement sous-optimale, doit être améliorée par la création, en réflexion, d’un vrai pôle régional homogène. Ces pistes, qui restent à détailler en lien avec les partenaires sociaux, permettront d’améliorer la performance économique du court et moyen-courrier. Cependant, des économies supplémentaires restent à trouver pour atteindre l’équilibre en 2014.

Bonjour

J'émets ce post afin d'avoir un retour de vos expériences sur la possibilité de se faire surclasser avec des miles. Depuis 3 ans je voyage régulièrement sur les longs courriers AF et 99 fois sur 100 (j'ai réussi à obtenir un surclassement FB 3 fois pendant cette période) la réponse est la même : nombre de places épuisé... Il m'est même arrivé d'avoir cette réponse sur une demande Séoul - CDG où.... j'ai été surclassé à l'embarquement. A n'y rien comprendre ! Et que la demande intervienne 3 jours ou plusieurs mois avant, la difficulté est la même. Bref ça devient usant d'autant qu'AF ne bouge pas sur cette question et laisse pour le coup de nombreux clients réguliers partir sur d'autres cieux plus accueillants. Je conçois que les places soient limitées, mais pourquoi, par exemple, de pas fais varier le montant de miles au vu de la demande comme pour les billets prime ? Sollicité à maintes reprises les services FB sont totalement à la rue sur cette question et il semble qu'elle n'ait pas vraiment percuté au niveau service commercial.

bonjour, je reside a mexico et je vais rentrer prochainement definitivement en france. je veux prendre un aller retour paris mexico car cela revient moins cher. pensez vous que les compagnies accepteraient ? juste pour rajouter qu'un aller retour paris mexico ( en utilisant evidemment que le retour) coute largement moins cher qu'un aller retour mexico paris)

Tout d'abord bonjour a toutes et a tous🙂

Donc voila le 22 mai j'arriverais a Madrid (terminal 1) avec easyjet a 17h40 et je repars avec ryanair (toujours terminal 1) pour Marrakech a 18h50, je précise que je n'aurais qu'un bagage a main.

Je voudrais savoir si c'est faisable ainsi que vos avis et conseils pour ceux qui connaissent cet aéroport.

Merci a tous

PS:je cours très vite s'il le faut😎

A compter du 02 juillet 2012 Airlinair (A5) n´opérera plus la ligne Limoges (LIG) - Paris (ORY) - Limoges (LIG)

Annulation des vols LIG-ORY-LIG : - A5 280/281 - A5 282/283 - A5 284/285

Instructions commerciales - Pas de report des passagers - Pour les passagers individuels étant en possession d´un billet, le remboursement est autorisé sans frais.

Bonjour à tous, J'aimerais avoir votre avis sur un point sur lequel je m'interroge concernant le confort pour les compagnies XL, american airlines sur un vol Paris NY. En effet, certains avis sont très défavorables concernant l'étroitesse des places. Existe t-il un moyen de connaitre le confort des sièges ...? merci à vous

Bonjour,

Je suis en train de regarder des billets pour bruxelles cancun, on me propose un vol avec deux escales. la 1er escale pas de probleme mais la 1er me fait peur.

bruxelles londres londres miami miami cancun

entre le moment ou j'atteris a miami et que l avion decole pour cacun j 'ai 3h!!!!

est ce suffisant sachant toutes douanes, recupération de bagages re enregistrement.....

Aidez moi svp je suis deseperé merci bcp Audrey

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une solution pour payer pas trop cher un vol aller simple entre SCl et NOU pour le mois de septembre. Je n'arrive à trouver que des vols exorbitants avec des horaires de malades, du genre 40h de vol!

Pourriez-vous me donner une route pas trop complexe, la moins chère possible?

Merci

Merci de me donner des infos sur le programme A2F de Corsairfly, cette compagnie ne répond pas aux mails qu'on envoie à son service dédié. Est-il vrai que l'on puisse avoir 10 kg de plus ( au lieu des 25 kg normaux) en bagage soute pour les Antilles et la Réunion avec ce programme A2F une fois inscrit?

Bonjour à tous,

je suis allée à deux reprises au Vénézuela en prenant l'avion à Fort de France avec la compagnie Avior. Je cherche à renouveler le voyage mais je n'arrive pas à trouver si Avior assure encore cette liaison depuis la Martinique.

Quelqu'un a des infos ?

Merci 😉

Bonjour,

nouveau sur le forum, j'espère trouver ici des réponses à mes interrogations.

Je pars bientôt pour Cuba et pour le retour, j'ai plusieurs choix de vols avec Air Canada. J'aimerai profiter de 2 escales (de 12 h et 18 h) pour visiter un peu Toronto et Montréal, en vue d'un prochain voyage plus long. 1: j'ai cru comprendre qu'il fallait récupérer et enregister les bagages à chaque escale, donc on peut sortir de l'aéroport et faire un tour en ville! 2: Les bagages sont ils à enregistrer 2 heures avant le départ? Existe-il un endroit pour consigner les valises ou dois-je obligatoirement garder avec moi mes bagages? Je n'ai pas envie de me promener en ville avec bagages!

Merci pour votre aide.

je me suis laissee entrainer par mes amis pour partir en charter en turquie du 7au 14 avril 2012 la cappadoce:antalya;etc.....c est très bon marché au départ et je me demande quelle seront les surprises???mieux vaut en etre informé!!nous partirions de marseille avion horaires???? on attend les précisions. si quelques voyageurs y sont allés récemment pourriez vous m en dire plus??? merci merci!! parait il que c est une jolie région;et le temps en avril????pulls????

Bonjour, il s'agit d'un sujet débattu ici plusieurs fois... je voulais encore utiliser mes miles pour partir à dubai en septembre! je m'orientais vers un aller retour éco ou business... et patatra... si je veux passer par roissy que du flex! (j'habite toulouse)... par orly... bien entendu des primes classic sont disponibles... et cela m'était déjà arrivé la derniere fois... à croire que c'est presque un principe je commence a en avoir marre... On dépense nous prends pour des ****... Alors que les gp peuvent eux passer par le hub désiré nous non... on doit se taper le bus sinon faut dépenser le double de miles... Le bus avant et apres la business comme ca c'est sur on va pas remplir le salon vu qu'on aura pas le temps de l'utiliser...

A ce prix là bien entendu il est plus rentable de prendre le billet directement pour 100 l'aller retour... mais si le 1er vol est en retard on l'a dans l'os...

J'ai changé les dates à +10 ou -10jours et rien du tout... A quoi bon cumuler des miles et etre fidèle si on ne peut finalement pas les utiliser... tout du moins... On dirai que réserver un vol 5 mois à l'avance avec des primes c encore trop tard... bravo la fidélisation...

Bonjour,

Je me rends en Inde cet été. J'attéris à Delhi et je prends dans la foulée un vol direction Leh.

Sur mes billets électroniques je suis censée arriver à Delhi à l'aéroport international terminal 3 et prendre le vol Delhi-Leh au même endroit.

Or en lisant pas mal de messages sur le forum, les vols nationaux sont censés se faire à l'aéroport "domestic" alors voilà ma question: dois-je me fier à ce qui est dit sur mes billets ou vais-je devoir me rendre à l'aéroport domestique pour mon vol national?

Sachant que j'attéris à Delhi à 3h et que mon vol pour Leh a été avancé et qu'il est à 5h45 !

Merci pour vos éclairages!

Bonjour a tous, j'ai effectué récemment une réservation pour l'italie sur le site ryanair et en recevant mon email de confirmation, il apparait que mon prénom est mon nom de famille + MON NOM DE FAMILLE en fait ca fait Durant Durant.... je ne comprends pas en me renseignant sur leur site, il ressort que l'on doit payer environ 100 euros pour une modification de NOMS mais qu'en est il pour le prénom.... 100 euros c excessif surtout que j'ai bien mis mon prénom à la base... pnsez-vous que je peux embarquer sans le modifier ? je tiens a préciser que lors de la reservation en ligne, g eu pas mal de soucis... vos conseils et avis sont les bienvenus mercoi bcp

Bonjour à tous, j'aurais voulu savoir s'il est possible de transporter un cadre dans l'avion en tant que bagage a main ? En sachant que je n'aurais que ce bagage et ma valise qui sera en soute... En avez-vous déjà fait l'expérience ? Si c'est possible, faudra t-il ajouter des frais en plus ou non étant donné que c'est un unique bagage a main ? Merci d'avance pour vos réponses...

Bonjour a tous,

Ma femme et moi-même partons fin mai aux US. Lors du vole aller nous avons un vol direct Zurich-SFO mais lors du retour Las Vegas - Zurich nous faisons une escale à Chicago. Le vole Las Vegas - Chicago ce fais avec United alors que le vole Chicago - Zurich sera avec Swiss.

La compagnie aérienne viens de me confirmer un changement dans le planning des vole et je me retrouve avec uniquement 2h pour faire le transfert à Chicago.

J'ai vue a plusieurs reprise sur le forum que des personnes avais louper leur correspondant à Chicago en arrivant d'Europe et qu'il était conseiller d’avoir environ 3h pour passer tous les contrôle de sécurité.

Pensez-vous que sur le transfert vole(interne) - vole(sur l'Europe) 2h est trop cours pour faire le transfert. Je pense qu’il faudra que je change de terminal, mais faudra-il également que je récupère mes valises puis refaire le checking ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Chris.

Bonjour,

Nous partons à la fin de la semaine (janvier 2012) pour 3 semaines, après 1 semaine de Safari nous pensons partir vers Zanzibar puis Pemba. Existe t-il un avion direct de Pemba direction Dar es Salam pour rentrer ensuite vers la France ? Lorsque je cherche je trouve 2 compagnies Zanair.com ainsi que Coastal prix pour la première dans les 160 dollards qu'un trajet et pour la deuxième je crois lire 130 ou 95 USD. Avez vous des informations à ce sujet ? pensez vous que sur place ce soit + intéressant au niveau prix ? En effet, sur les guides les prix me paraissent + bas. Merci par avance Nous sommes preneurs d'autre part de conseils utiles au niveau hébergement (environ 40 usd à 2) ou club pongée, ou lieu chouette...

Merci par avance

Isabelle

Bonjour, Nous partons pour l'indonésie en Aout prochain. Nous partons de Paris le Samedi et arrivons le Dimanche à 15h40 à Jakarta. On pensait aller directement sur Mataram (Lombok) avec un vol sur la compagnie Lion air partant à 19h55. Pensez vous que les 4 h de transit soient un peu justes ? Merci de vos réponse

Clément et Maureen

Bonjour, Je vous avoir votre avis pour un billet à destination de Bangkok du 31 juillet avec un retour au 22 aout pour 735 euros avec un escale, est ce que ça vous semble correct ?

Merci de vos réponses

Bonsoir,

voici ci-dessous le mail que je viens de faire partir à EasyJet, concernant un retard de deux heures au décollage, pour un vol au départ à 20.30.

Des retards, cela arrive à toutes les compagnies.

Par contre : donner peu d'informations et laisser des passagers dans le flou pendant tout ce temps, les faire embarquer deux fois pour rien et les faire attendre debout 30 minutes dans la passerelle en pente, avec des personnes âgées et des enfants en bas âgepour au final annoncer qu'on ne sait pas si on décollera par l'aéroport de destination sera fermé quand on arriveraje ne pense pas que beaucoup de compagnies le font.

Je vous laisse découvrir la raison du retard dans le mail envoyé (c'est véridique ou en tout cas officiel 🙂).

Bonsoir,

je souhaite vous faire part de mon mécontentement quant au déroulement de l'embarquement du vol EZS1078 (Barcelone-Bâle) de mercredi 21/03 20.30.

Le vol est parti avec deux heures de retard et nous n'avons eu confirmation du décollage que 10 minutes avant le troisième embarquement.

Lors des deux premiers embarquements, les passagers (personnes âgées, enfants, ...) ont été bloqués debout pendant 30 minutes dans la passerelle en pente, sans pouvoir s'assoir ni bouger.

Aucune information concrète ne nous a été délivrée pendant les deux heures, mis à part le fait que la trousse de pharmacie du bord n'était pas complète et que nous ne pouvions donc pas décoller.

10 minutes avant le dernier embarquement, nous ne savions pas si nous allions décoller, pour cause de fermeture de l'aéroport de Bâle peu avant notre arrivée.

Ce manque d'information et d'organisation de la part d'EasyJet m'indique un manque de respect des passagers et de son personnel, qui a fait ce qu'il a pu pour répondre aux demandes des voyageurs.

Je souhaite sincèrement que le niveau d'information et d'organisation s'améliore chez EasyJet. Pour ma part, je vais poster ce mail plus votre éventuelle réponse sur le forum http://voyageforum.com.

Cordialement

xxx

* **

Réponse automatique d'EasyJet

Votre question a été soumise

Référence de question n°: xxx-xxx

En raison des pertubations récentes du trafic aérien, un volume très important de demandes nous a été adressé.

- Nous vous remercions d'avance pour votre patience avant de recevoir notre réponse qui sera fortement retardée.

- Nous vous remercions de ne pas soumettre plusieurs fois la même demande, car cela fera accroître le délai pour recevoir notre réponse.

PS1 : .je plains ceux qui ont payé pour le service Speedy Boarding sur ce vol... PS2 : quelles perturbations récentes ???

Bonjour à tous,

Je crée cette discussion afin que nous puissions échanger sur l'avenir de CDG et du hub AF. Cela fait suite à plusieurs annonces cette semaine en provenance d'ADP et d'AF:

- Tout d'abord l'ouverture de la première phase du batiment reliant les Terminaux 2A et 2C : Tous les passagers transitant par ces deux terminaux passent la sécurité en un espace commun puis arrivent dans un nouvel espace duty free où sont regroupées de nombreuses enseignes de luxe et de gastronomie avant de rejoindre leur salle d'embarquement soit coté 2A soit coté 2C.

C'est vrai que ça coinçait pas mal à la sécurité au 2C aux heures de pointes, cela permettra surement de fluidifier le trafic. il en va de même avec la PAF regroupée au sous sol du batiment en espérant qu'elle pourra absorber les 500 passagers de l'A380 d'EK ce qui n'était pas le cas dans la zone précédente où il fallait souvent attendre près d'une heure. Au troisième étage seront bientot installé 4 lounges dont ceux d'Etihad et d'Emirates qui quittera le sous sol du 2C. Du positifs pour ces deux terminaux bien mornes.

Je prend Emirates dans 2 semaines pour MRU via DXB, je ne manquerais pas de vous donner mes impressions sur cette nouvelle organisation.

Article avec photos: http://www.batiactu.com/edito/roissy--un-nouvel-envol-pour-ses-terminaux--diapo-31668.php

- L'ouverture du nouveau Satellite 4 : Un peu sur le modèle du S3 il sera relié au 2E où s'effectuera l'enregistrement des passagers qui seront ensuite acheminés par LISA jusqu'au S4. Une question se pose cependant, ADP n'arrête pas d'augmenter la surface d'embarquement de l'ensemble 2E (avec la jetée du 2E puis le S3 et bientot le S4) sans en accroitre la surface d'enregistrement située au 2E qui n'a jamais été agrandie. J'ai souvenir il y a quelques année d'une zone bondée certains jours de départs en vacances alors que seul le 2E était ouvert, qu'est ce que cela va être avec l'ouverture du S4?!

ADP et AF ont travaillé ensemble pour construire à la compagnie nationale un vrai hub (son principal point faible) et à partir du deuxième semestre tous ses vols seront regroupés aux 2E (S3 + S4): vols internationaux et 2F : vols shenghen. Un passage sous douane sera créé entre le 2E et 2F pour que les passagers en transit n'aient pas à repasser la sécurité. Un nouveau salon Affaires sera ouvert au S4 qui semble bien supérieurs à ce qu'AF à l'habitude de nous proposer (ce n'est pas difficile en même temps) et également au 2F ou les deux jetées seront réunies.

Le dossier de presse complet ADP: http://corporate.airfrance.com/fileadmin/dossiers/documents/dossiers_de_presse/dossier_de_presse_Construire_ensemble_le_hub_prefere_des_voyageurs.pdf

Aucune liaison automatique avec le 2G n'est prévue pour le moment. C'est un peu aberrant de contruire un terminal comme celui ci sensé s'intégrer dans un hub mais sans liaison physique avec les reste du complexe...

On assite en gros à une nette montée en gamme des services au sol d'AF et de Skyteam qui a enfin compris que CDG était l'un de ses principaux problèmes et à réussi à booster ADP pour résoudre ce problème, on avance on avance! Les autres compagnies hors skyteam continueront de subir les autres terminaux glauques avec quelques petites améliorations cependant prévues comme précedemment vu avec la liaison 2C-2A:

- Star Alliance au T1 - EasyJet au 2B-2D - Oneworld au 2A-2C + Etihad, XL et Emirates

L'ouverture d'un Terminal 4 est prévue pour l'horizon 2025 réservée aux compagnies hors alliance, ce qui hors les compagnies du golf me semble bien marginal.

Je voudrais me rendre à Bangkok depuis Paris au mois de juillet 2012.Je cherche un bon plan pour un billet d'avion pour cette période.Merci pour toutes vos réponse.

Bonjour,

Je dois partir mercredi avec ryanair.

J’ai pris une valise en soute pour mon voyage mais j’ai une question concernant le bagage à main.

Celui-ci comprend-il le sac à main ?

J’ai en effet un sac a main que je veux prendre avec moi mais je voulais savoir si du coup je peux prendre un bagage à main de moins de dix kilos compris ou si le sac à main était lui considéré comme un bagage à main ?

Merci de votre aide J

bonjour

je part en thailande fin avril (pour la 3° fois) je y passe 10 jours j atterrie a 18h05 a bkk avec etihade pensez vous possible de prendre un vol pour samui direct en arrivant pensez vous raisonnable de reserver des maintenant un vol 20h15 ou 21h merci pour vos experiences

ca m a l air chaud quand meme...

Bonjour à tous,

Je prépare mon voyage en nouvelle calédonie, et je voulais savoir si pendant l'escale à Séoul (2h), nos bagages suivaient directement à Nouméa ? Notre trajet: Paris/Séoul/Nouméa avec Air France.

Quel temps pour le mois de Mars ?

Je vous remercie

Bonjour à tous Je pars en thailande en novembre prochain et je m'interroge pour l'achat des billets. L'année dernière qatar avait fait une promo d'automne et les prix étaient vraiment intéressants. Savez-vous si ces promos étaient exceptionnelles ou si les promo d'automne chez qatar ont lieu tous les ans? Pour le moment le prix des billets pour novembre est de 570 euros, je me demande donc s'il vaut mieux que je réserve dès à présent ou que j'attende encore un peu pour bénéficier d'une promo. merci de vos conseils

et rebelotte ......

http://lci.tf1.fr/economie/social/les-controleurs-aeriens-appellent-a-la-greve-les-2-et-3-avril-prochains-7098528.html