Nous aimerions réserver, dès maintenant (depuis la FRANCE) un vol HANOI - DA NANG, en mai 2016, auprès de l'une des 2 compagnies low-cost du Vietnam.
Quelqu'un a-t-il l'expérience d'une réservation d'un vol intérieur via les moteurs de recherche (go voyage - ebookers....) ? Mon problème concerne le tarif et les conditions (poids) du bagage qui sera mis en soute car les informations sont imprécises. Merci par avance de votre aide et de vos retours d'expérience.
Mon problème concerne le tarif et les conditions (poids) du bagage qui sera mis en soute car les informations sont imprécises.
Bonsoir,
Pour voir une réponse précise, le plus simple est d'aller sur le site internet des compagnies envisagées pour votre projet et de consulter " conditions of carriage " ou " fare fees " ou désignation similaire, dont exemple pris au hasard sur VIETJET :
Bonjour,
C'est plus simple de réserver directement sur le site de la Cie, ça évite la partie de ping pong entre l'intermédiaire et celle-ci, en cas de problème.
Directement, sur le site de la Cie :
Sur le site d'intermédiare, il existe la possibilité d'ajout de bagage :
Je vous remercie pour votre réponse rapide! J'avais effectivement été faire un tour sur le site de VIETJET où j'avais pu voir les tarifs bagages appliqués à l'aéroport ou en réservant par le site ou une agence de voyage.
Seulement, j'aimerais réserver par Go Voyages ou autre intermédiaire pour me simplifier les choses (je ne maîtrise pas l'anglais.). Or, Go Voyages donne bien la possibilité de réserver un bagage pour 11€38 mais il ne précise ni s'il s'agit d'un bagage cabinet ou soute, ni le poids maximal autorisé pour ce prix :/
C'est pourquoi je cherche des retours d'expérience sur une réservation via un intermédiaire.
Merci beaucoup pour votre retour rapide et vos explications très claires.
Je voulais éviter de réserver directement via les sites des compagnies car je ne maîtrise pas bien l'anglais et j'ai peur de commettre des erreurs 🤪
Mais si cela peut m'éviter des aléas et quelques parties de pingpong, pourquoi ne pas essayer!
Dans ce cas, êtes-vous en capacité de me dire s'il y a des frais de réservation depuis l'étranger qui sont facturés et, si oui, de quels montants sont ils?
Pour ma culture générale, edreams, c'est bien un intermédiaire, non?
Si vous êtes à la recherche d'ennuis, et de frais surprises, achetez auprès d'une agence de vente de billets d'avion en ligne !
Sinon, achetez toujours directement auprès de la compagnie aérienne.
Un très bon comparateur : google fligths qui vous permet pleins d'options de recherche.
Si vous ne parlez pas l'anglais, il y a de très bon sites de traduction en ligne ! Et même, très pratique : si votre navigateur est chrome, allez sur les trois petits traits noirs en haut à droite, puis "plus d'outils", puis "extensions", et là, vous installez "instant translate". Désormais les pages en langue étrangères seront traduites.
Pour remplir un formulaire, ça peut être bien d'ouvrir deux fenêtres : une traduite et l'autre non.
Aucun frais de réservation n'est facturé.
Une commission sera prélevée par votre banque pour le paiement en devises (vnd ou $)
Edreams, Govoyages et Opodo sont des intermédiaires et du même groupe Odogio >>> à éviter. Si vous faites une recherche sur l'un des trois avec le mot "arnaq..", vous serez stupéfaite par les résultats.
Je suis actuellement en train de procéder à des simulations de réservation sur VIETJET.
Problème technique rencontré: un numéro de téléphone vietnamien est demandé sur le formulaire de réservation. Mon ami vivant à Hanoï m'a communiqué le sien. Pour autant, le site ne l'accepte pas et je ne peux donc pas aller au bout de la réservation.
Quelqu'un a t il déjà rencontré cette difficulté? Comment l'avez vous résolu.
Problème technique rencontré: un numéro de téléphone vietnamien est demandé sur le formulaire de réservation.
Bonjour,
Où auriez-vous vu qu'un numéro de téléphone Vietnamien serait demandé ?
J'ai fait une simulation (de réservation) et j'ai abouti à la " page " paiement sans problèmes :
Pour le numéro de téléphone à fournir : mettez celui de votre mobile en numérotation internationale + 33 (= France) puis votre numéro (les 9 chiffres sans le 0 initial).
Pour le " fun " (et usuel) le choix de la place est payant à 1,35 $, tva en sus. Nota : la devise de paiement peut être choisie en début de processus.
Cela devrait vous permettre de réserver sans difficultés.
Un grand merci Aixois54 pour ton retour et tes explications détaillées! Mon erreur vient du fait que j'avais conservé la devise en Dong lors du processus de réservation, au lieu de la faire en dollar. Du coup, j'ai changé et j'ai pu aller jusqu'au bout du processus sans encombre 😇
Une dernière question: j'ai été voir les tarifs de Vietnam Airlines sur leur site. Et là, j'ai été extrêmement surprise par leurs offres "Special Deal". J'ai trouvé un aller simple au jour et heure qui me conviennent à 30€ par personne (TTC). Soit moitié moins cher que ce qui est proposé par les compagnies low cost (tout compris, dont bagages). Je ne peux m'empêcher de trouver cela étrange et je cherche l'anguille sous roche.... Si certains d'entre vous ont déjà eu cette expérience et me confirment que, oui, VNA peut proposer des tarifs plus attractifs que les low costs, je suis preneuse!!
j'ai été voir les tarifs de Vietnam Airlines sur leur site. Et là, j'ai été extrêmement surprise par leurs offres "Special Deal". J'ai trouvé un AR au jour et heure qui me conviennent à 30€ par personne (TTC). Soit moitié moins cher que ce qui est proposé par les compagnies low cost (tout compris, dont bagages).
Bonsoir,
C'est le charme du YIELD MANAGEMENT, des promotions, et autres.
J'ai également connu ce type de promotion sur un BANGKOK > PHUKET avec un aller-retour où THAI AIRWAYS avait pratiqué (un temps fort limité et pour différentes dates précises) des tarifs aussi très (très) compétitifs. Des amis les ont largement appréciés et n'ont connu aucun déboire bien évidemment (billets ni modifiables, ni remboursables, généralement en pratique).
N'hésitez pas à aller jusqu'au bout des simulations (pour vérifier que le prix est bien toutes taxes comprises) mais à part ce point spécifique il n'y a sans doute pas à craindre de " DIRTY TRICK " de VIETNAM AIRLINES ....
Me voilà rassurée! J'ai procédé à 2 reprises à la simulation jusqu'à l'étape du paiement pour être sûre que je n'avais pas rêvé et c'est bien le cas. Et j'ai effectivement du mal à imaginer quelques anguilles cachées sur le site de VNA.
Encore merci pour votre réactivité et vos réponses. Excellente fin de journée
Bonjour,
tant en train de regarder pour effectuer un voyage au Vietnam avec d'éventuels transferts locaux, je voulais savoir si votre voyage s'était bien passé.
Avez vous eu de mauvaises surprises.
Quels types d'hôtel avez vous pris?
Comment se sont passés les transferts intérieurs?
Comment avez vous réserver ces transfert intérieurs?
Etes vous allés au Nord au Sud?
Quel période de l'année avez vous voyagé?
Si vous avez le temps, n'hésiter pas à me dire tout ce que vous pensez sur votre voyage. les choses à faire, les choses à éviter.
On a toujours besoin d'aide lorsque l'on se rend dans un pays inconnu et je vous serais très reconnaissant si vous aviez la gentillesse de me répondre.
Merci d'avance.
J'espère que vous avez passé un excellent moment au Vietnam.
Bien cordialement.
Pierre.
Désolée pour mon retour tardif, j'étais sans connexion internet ces derniers jours. Le forum est là pour ça et c'est donc avec plaisir que je vais tâcher de vous donner le maximum d'informations sur mon séjour de mai dernier (1ère quinzaine de Mai) dans le Nord et le Centre du Vietnam.
1) Déroulement du voyage
Tout s'est passé à merveille, sans aucune mauvaise surprise. Il faut dire que nous sommes passés par une agence de voyage locale située à Hanoï pour organiser toutes nos excursions dans le Nord du VN (Circuit de 5 jours dans la région de Ha Giang et croisière de 2j/1nuit sur la baie d'Along) qui s'est révélée être d'une efficacité, d'une aide et d'une disponibilité sans commune mesure. SI vous le souhaitez, je vous communiquerai en message privé le nom de cette agence et notre conseillère francophone. Sinon, les vietnamiens sont comme on le dit: souriant, aimables et aidant. Concernant le centre, nous avions programmé seuls cette partie du séjour.
2) Programme
Nous disposions de 20jours pour ce voyage. Nous avons donc privilégié le Nord du pays et son centre (Da Nang - Hue) car nous voulions prendre le temps de visiter chacune de ces zones, sans courir d'un train à l'autre et d'un avion à l'autre. A vous de voir, en fonction du temps dont vous disposez et de votre façon de voyager.
Le programme (approximativement et de mémoire):
Jour 1: Arrivée à Hanoï le matin
Jour 2 et 3: visites d'Hanoï
Jour 4: Départ pour la région d'Ha Giang pour un circuit de 6j et 5nuits
Nous avons privilégié cette zone à Sapa, plus connue, du fait qu'elle est encore peu touristique pour le moment et donc plus "authentique". En conséquent, il est préférable, voire indispensable, de passer par une agence de voyage pour organiser un circuit dans cette zone, notamment pour vous déplacer (réserver une voiture avec guide et chauffeur), car il est très compliqué de le faire en transports en commun.
Jour 10: retour à Hanoï et visite
Jour 11 et 12: croisière sur la baie d'Along. Nous avions pu privatiser une jonque pour 4 personnes via la même agence de voyage. Un de mes meilleurs souvenirs de voyage que je recommencerai sans hésiter!! (et la nourriture sur le bateau, à tomber par terre!). Cela vaut vraiment la peine de privatiser une jonque et de partir pour une nuit au minimum (2 pour pleinement en profiter) si votre budget vous le permet.
Jour 13 à 19: visite du centre: 2 jours à Danang; 3 jours à Hue et 3 jours à Hoi An
Jour 19: retour à Danang pour prendre l'avion le lendemain
Jour 20: retour en France
Pour la partie du séjour dans le Nord du pays, nous avons tout réservé (excursions + hôtel à Hanoi) via l'agence de voyage dont je vous ai parlé. Je vous recommande L'hôtel en question: très bien situé dans la vieille ville, dans une ruelle au calme, très confortable (clim dans toutes les chambres) et très agréable (vieille demeure rénovée avec goût). Tarif autour de 45-50$ la nuit. Il est possible de trouver dans la vieille ville des hôtels, type backpackers ou AJ, à des tarifs plus attractifs, mais à la propreté et au confort similaires. Ce qui change: c'est plus basique et il n'y a pas de petit déjeuner. A vous de voir en fonction du niveau de confort et du cadre souhaités et de votre budget. Ces hôtels backpackers proposent aussi bien des dortoirs que des chambres individuelles.
Pour la partie Centre, nous avons trouvé les hôtels vit TripAdvisor et organisé les excursions une fois sur place, à l'aide de notre guide touristique et du personnel des hôtels.
3) Transfert intérieur
Nous avons finalement opté pour Vietnam Airlines pour faire le trajet Hanoi => Danang (dont nous sommes repartis pour rentrer en France). C'est eux qui proposaient les tarifs les plus intéressants à nos dates. De plus, de mémoire, il me semble que les compagnies low cost n'incluent pas le prix du bagage en soute dans le prix du vol affiché, à la différence de VNA. Il est donc intéressant de faire le calcul vol + coût du bagage en soute avant de vous décider.
Nous n'avons rencontré aucun pb avec VNA que ce soit pour le vol international que national.
Attention à votre nombre de bagage si vous prenez des vols intérieurs!! En effet, les vols internationaux permettent toujours d'emporter plus de kg que les vols nationaux. Du coup, vous pouvez vous retrouver à payer des frais de kg supplémentaires si vous n'anticipez pas cela au moment de la préparation de votre sac. Pour les vols intérieurs, avec VNA, c'est 1 seul bagage de 12 ou 15kg (je crois) compris dans le billet, alors pour le vol international, c'est 1 bagage de 23kg (toujours de mémoire mais vous pouvez retrouver facilement ces informations sur les sites des compagnies aériennes).
4) Période
Nous avons choisi début mai, fenêtre de tir entre la fin de l'hiver et le début de l'été, synonyme de la saison des pluies au Nord, car nous n'avions pas le choix . Il faut savoir que la météo varie énormément du Nord au Sud, à une même période . Il est donc très compliqué de trouver LA période idéale pour visiter tout le pays. Si nous avions pu, nous serions partis en décembre afin de "garantir" l'absence de pluie dans le nord. En partant en mai, nous courions le risque soit d'être sous la pluie, soit d'être encore sous le crachin gris de l'hiver du Nord du pays. Au final, nous avons eu un temps très agréable: couvert mais chaud à Hanoi (il est très rare de voir le soleil dans cette ville), ensoleillé sur la Baie d'Along et chaud avec qq passages nuageux à Babe. N'hésitez pas à consulter les posts dédiés au sujet "Météo" sur le forum. La question du climat y est déjà largement traitée et cela devrait vous aider à choisir votre période, en fonction du circuit que vous souhaitez faire.
Voilà pour les grandes lignes! Si vous avez de nouvelles questions ou besoin de précisions à la suite de la lecture de ce message, n'hésitez pas. Je ferai au mieux pour vous répondre, en sachant que ma mémoire commence à me faire défaut sur certains points précis :)
Géraldine,
Merci pour votre réponse qui me semble très complète mais que je n'ai pas encore eu le temps de parcourir de manière approfondie.
Je reviendrai plus tard vers vous.
Bien cordialement.
Pierre.
J'ai 2x réservé (pour des collègues) VIETJET et je trouvais que leur site est assez bien fait car on voit bien les conditions et les options bagages (en soute).
On peut aussi réserver des repas...
Bonjour Géraldine,
bien qu'étant à la retraite, je m'aperçois que le temps est plus court qu'avant et que nous sommes encore plus occupés que dans la vie active.
Bref, superbe réponse de votre part; je ne m'attendais pas à avoir autant de détails et de renseignements.
Je ne sais pas encore si nous allons partir pour cette destination car la décision est une décision collégiale(un petit groupe) et ne dépend pas de moi seul.
Merci pour tous ces détails et je n'hésiterai pas à revenir vers vous (peut-être en privé) pour avoir des renseignements sur les agences et Hôtels au Vietnam.
Bien cordialement.
Pierre
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Bonjour Pierre,
Désolée pour mon retour tardif, j'étais sans connexion internet ces derniers jours. Le forum est là pour ça et c'est donc avec plaisir que je vais tâcher de vous donner le maximum d'informations sur mon séjour de mai dernier (1ère quinzaine de Mai) dans le Nord et le Centre du Vietnam.
1) Déroulement du voyage
Tout s'est passé à merveille, sans aucune mauvaise surprise. Il faut dire que nous sommes passés par une agence de voyage locale située à Hanoï pour organiser toutes nos excursions dans le Nord du VN (Circuit de 5 jours dans la région de Ha Giang et croisière de 2j/1nuit sur la baie d'Along) qui s'est révélée être d'une efficacité, d'une aide et d'une disponibilité sans commune mesure. SI vous le souhaitez, je vous communiquerai en message privé le nom de cette agence et notre conseillère francophone. Sinon, les vietnamiens sont comme on le dit: souriant, aimables et aidant. Concernant le centre, nous avions programmé seuls cette partie du séjour.
2) Programme
Nous disposions de 20jours pour ce voyage. Nous avons donc privilégié le Nord du pays et son centre (Da Nang - Hue) car nous voulions prendre le temps de visiter chacune de ces zones, sans courir d'un train à l'autre et d'un avion à l'autre. A vous de voir, en fonction du temps dont vous disposez et de votre façon de voyager.
Le programme (approximativement et de mémoire):
Jour 1: Arrivée à Hanoï le matin
Jour 2 et 3: visites d'Hanoï
Jour 4: Départ pour la région d'Ha Giang pour un circuit de 6j et 5nuits
Nous avons privilégié cette zone à Sapa, plus connue, du fait qu'elle est encore peu touristique pour le moment et donc plus "authentique". En conséquent, il est préférable, voire indispensable, de passer par une agence de voyage pour organiser un circuit dans cette zone, notamment pour vous déplacer (réserver une voiture avec guide et chauffeur), car il est très compliqué de le faire en transports en commun.
Jour 10: retour à Hanoï et visite
Jour 11 et 12: croisière sur la baie d'Along. Nous avions pu privatiser une jonque pour 4 personnes via la même agence de voyage. Un de mes meilleurs souvenirs de voyage que je recommencerai sans hésiter!! (et la nourriture sur le bateau, à tomber par terre!). Cela vaut vraiment la peine de privatiser une jonque et de partir pour une nuit au minimum (2 pour pleinement en profiter) si votre budget vous le permet.
Jour 13 à 19: visite du centre: 2 jours à Danang; 3 jours à Hue et 3 jours à Hoi An
Jour 19: retour à Danang pour prendre l'avion le lendemain
Jour 20: retour en France
Pour la partie du séjour dans le Nord du pays, nous avons tout réservé (excursions + hôtel à Hanoi) via l'agence de voyage dont je vous ai parlé. Je vous recommande L'hôtel en question: très bien situé dans la vieille ville, dans une ruelle au calme, très confortable (clim dans toutes les chambres) et très agréable (vieille demeure rénovée avec goût). Tarif autour de 45-50$ la nuit. Il est possible de trouver dans la vieille ville des hôtels, type backpackers ou AJ, à des tarifs plus attractifs, mais à la propreté et au confort similaires. Ce qui change: c'est plus basique et il n'y a pas de petit déjeuner. A vous de voir en fonction du niveau de confort et du cadre souhaités et de votre budget. Ces hôtels backpackers proposent aussi bien des dortoirs que des chambres individuelles.
Pour la partie Centre, nous avons trouvé les hôtels vit TripAdvisor et organisé les excursions une fois sur place, à l'aide de notre guide touristique et du personnel des hôtels.
3) Transfert intérieur
Nous avons finalement opté pour Vietnam Airlines pour faire le trajet Hanoi => Danang (dont nous sommes repartis pour rentrer en France). C'est eux qui proposaient les tarifs les plus intéressants à nos dates. De plus, de mémoire, il me semble que les compagnies low cost n'incluent pas le prix du bagage en soute dans le prix du vol affiché, à la différence de VNA. Il est donc intéressant de faire le calcul vol + coût du bagage en soute avant de vous décider.
Nous n'avons rencontré aucun pb avec VNA que ce soit pour le vol international que national.
Attention à votre nombre de bagage si vous prenez des vols intérieurs!! En effet, les vols internationaux permettent toujours d'emporter plus de kg que les vols nationaux. Du coup, vous pouvez vous retrouver à payer des frais de kg supplémentaires si vous n'anticipez pas cela au moment de la préparation de votre sac. Pour les vols intérieurs, avec VNA, c'est 1 seul bagage de 12 ou 15kg (je crois) compris dans le billet, alors pour le vol international, c'est 1 bagage de 23kg (toujours de mémoire mais vous pouvez retrouver facilement ces informations sur les sites des compagnies aériennes).
4) Période
Nous avons choisi début mai, fenêtre de tir entre la fin de l'hiver et le début de l'été, synonyme de la saison des pluies au Nord, car nous n'avions pas le choix . Il faut savoir que la météo varie énormément du Nord au Sud, à une même période . Il est donc très compliqué de trouver LA période idéale pour visiter tout le pays. Si nous avions pu, nous serions partis en décembre afin de "garantir" l'absence de pluie dans le nord. En partant en mai, nous courions le risque soit d'être sous la pluie, soit d'être encore sous le crachin gris de l'hiver du Nord du pays. Au final, nous avons eu un temps très agréable: couvert mais chaud à Hanoi (il est très rare de voir le soleil dans cette ville), ensoleillé sur la Baie d'Along et chaud avec qq passages nuageux à Babe. N'hésitez pas à consulter les posts dédiés au sujet "Météo" sur le forum. La question du climat y est déjà largement traitée et cela devrait vous aider à choisir votre période, en fonction du circuit que vous souhaitez faire.
Voilà pour les grandes lignes! Si vous avez de nouvelles questions ou besoin de précisions à la suite de la lecture de ce message, n'hésitez pas. Je ferai au mieux pour vous répondre, en sachant que ma mémoire commence à me faire défaut sur certains points précis :)
Savez-vous s'il est possible de réserver / d'acheter un a/r Singapour-Hanoi en passant par le site de réservation en ligne de cie lowcost asiatiques comme…
Etant à la recherche de compagnies low cost qui desserve le Vietnam depuis Bangkok, et n'ayant pas trouvé vraiment mon bonheur, je me permet de poster cette…
Pourriez vous me donner votre avis sur les compagnies low cost Jet Star et Air jet. Les prix semblent singulièrement meilleurs que Vietnam Airlines, mais la…
Je souhaite connaitre les meilleurs prix et compagnies sur un vol entre ho chi minh et phu quoc (low cost ou régulier) pour la période de janvier. Il y a t-il…
Bonjour
Je prévois de voyager cet hiver à travers l'Inde. Départ début décembre, retour en France à la mi-avril.
Ma préoccupation principale est de trouver La companie aérienne qui assure cet aller-retour avec le moins de soucis possibles sur les annulations ou les changements d'horaires de vol. Le contexte géopolitique agité au Moyen-Orient ne m'aide pas dans cette recherche, les avis récents lus en ligne sur les compagnies des États du Gulf décrivent pas mal de galères vécues ces derniers mois.
Les vols directs Paris-Delhi A/R que proposent Air France ou Air India sont probablement les plus sûrs mais pas les moins chers !
Dans ce doute, je patiente encore pour finaliser cet achat de billet... Avec peut-être quelques conseils et avis d'expériences des amoureux des Zindes sur VoyageForum.
Merci et Bons Voyages à tous.
Hi,
I’m thinking of heading to Malaysia soon.
I’ve seen some great prices and direct flights from Paris with Malaysia Airlines.
Is it a reliable airline?
Thanks for your feedback!
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
I’ve been traveling regularly for over twenty years,
but this is the first time an airline has treated me as poorly as Air France.
Two trips, two problems. The latest:
Trip from Seoul to Rennes. Last leg from Paris CDG to Rennes with Air France.
I arrive in Paris and go straight to Air France to get my boarding pass to Rennes. They assure me my baggage is continuing to Rennes.
Arriving in Rennes, no baggage—same as five other people.
The Air France office is closed, and the airport staff tell me there’s rarely anyone there.
With the help of the airport staff, I file a claim online, and my baggage is almost immediately located. As a result, I’m told I’ll have it the next day.
Four days later, the baggage is still in the same place at CDG—nothing’s moving.
The problem is Air France has no customer service. What they call customer service is a department that takes an hour to answer and just repeats what’s on the online form. No coordination, no way to get things moving. I guess Air France would rather pay the compensation after 21 days than actually do something.
I’ve had lost baggage on other trips, but this is the first time I’ve seen such indifference and lack of professionalism.
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
