je finalise mon séjour au japon pour l'été 2010 et je ne veux vraiment pas perdre de temps à obtenir une traduction de mon permis de conduire là-bas.
J'aimerais entamer les démarches de France et cela est possible par courrier, mais les autorités réclament une photocopie certifiée conforme par la Mairie du permis de conduire français.
Or, ma mairie ne le fait pas (j'ai posé la question) ou plutôt ne le fait plus.
Pour les concerné(e)s, comment avez-vous fait ?
Est-il possible de zapper cette certification et d'envoyer une photocopie du permis seulement ??
je finalise mon séjour au japon pour l'été 2010 et je ne veux vraiment pas perdre de temps à obtenir une traduction de mon permis de conduire là-bas.
J'aimerais entamer les démarches de France et cela est possible par courrier, mais les autorités réclament une photocopie certifiée conforme par la Mairie du permis de conduire français.
Or, ma mairie ne le fait pas (j'ai posé la question) ou plutôt ne le fait plus.
Pour les concerné(e)s, comment avez-vous fait ?
Est-il possible de zapper cette certification et d'envoyer une photocopie du permis seulement ??
Bonjour,
Le sujet a déjà été traité maintes fois sur VF.
Je ne sais pas qui te demande une photocopie de ton permis de conduire, mais pour conduire au Japon avec un permis français, il faut non pas une photocopie certifiée conforme, mais une traduction certifiée, ce qui n'a rien à voir. Cette traduction est faite soit par correspondance par l'ambassade de France à Tokyo, soit par un des consulats français au Japon, soit par une agence de la Japan Automobile Federation (JAF). Ce n'est pas possible en France. La première solution est de loin la plus simple, car tu as largement le temps (compter 3 semaines de délai).
Au consulat d'Osaka, cela m'a pris une heure.
A part ça, si tu apportes à la mairie qu'une administration étrangère exige une photocopie certifiée conforme, elle peut la faire (en insistant un peu, car comme les photocopies certifies conformes ne peuvent plus être exigées en France, les employés de mairie oublient parfois que ce cas de figure reste prévu dans les textes applicables).
Pour obtenir une traduction certifiée de votre permis de conduire avant votre arrivée au Japon, il convient de faire parvenir à l’ambassade de France, les pièces suivantes :
copie recto/verso du permis de conduire certifiée conforme à l’original par une mairie,
demande de traduction (document word téléchargeable au bas de cette page),
2000 yens en liquide (aucune autre devise n’étant acceptée, il convient d’échanger au préalable la monnaie dans un bureau de change ou à la banque),
enveloppe à bulles (taille B5) libellée à vos nom et adresse en France.
Un délai d’environ 2 semaines est à prévoir.
Ambassade de France au Japon, Section consulaire 4-11-44 Minami-Azabu, Minato-ku Tokyo 106-8514 JAPON
mais pour conduire au Japon avec un permis français, il faut non pas une photocopie certifiée conforme, mais une traduction certifiée, ce qui n'a rien à voir.
Justement c'est ce que je cherche à obtenir par courrier depuis la France, pour ne pas avoir à le faire sur place.
Bonjour,
La mairie peut toujours le faire si elle veut.
Michel
Oui, j'imagine bien qu'il puisse s'agir de mauvaise volonté de leur part grrrr...J'ai pourtant insisté en leur disant que cela était réclamé par un pays étranger. Rien n'y fait !
merci :)
Au temps pour moi🤪🤪, j'avais négiligé que l'ambassade de France exige une photocopie certifiée conforme pour faire cette fameuse traduction. Bon, je suppose qu'il devrait suffire d'apporter la copie d'écran du site de l'ambassade de France. Car en plus, c'est une administration française qui demande cette fameuse photocopie certifiée conforme.
Et par ailleurs, si cela t'es possible, va dans une petite mairie : c'est souvent monis bureaucratique quand il n'y a que quelques employés.
Pour obtenir cette traduction de permis, il faut effectivement une photocopie certifiée conforme de ton permis français. Tu ne peux bien sûr pas zapper cette étape...
Il faut donc bien préciser à la mairie dans quel but tu as besoin de cette certification (car tu sais, les employés de la mairie n'ont pas forcément les capacités de s'adapter spontanément à chaque demande 😄 !!!). Dans ce cas là, il inscriront sans doute sur la photocopie que celle-ci est destinée au Japon.
Oui, j'imagine bien qu'il puisse s'agir de mauvaise volonté de leur part grrrr...J'ai pourtant insisté en leur disant que cela était réclamé par un pays étranger. Rien n'y fait !
merci :)
Ce n'est pas reclame par un pays etranger mais par l'ambassade de France
oui, j'ai bien insisté (à nouveau aujourd'hui !) en disant qu'il s'agissait de l'ambassade de France au Japon, mais madame m'a affirmé que la mairie n'avait de toute façon plus la légitimité à certifier les photocopies de papiers d'identité et donc des permis de conduire. Apparemment , il y a eu une circulaire. Je lui ai dit que je passerais pour en avoir un exemplaire pffffff
Il faut selon elle que je m'adresse...à la Préfecture wow 😕
"Depuis 2001, les services administratifs, les mairies et les entreprises ne peuvent plus dans leurs demandes, exiger la production d'une copie certifiée conforme à l'original d'un document administratif."
Ceci laisse à penser que l'ambassade de France au Japon commet un abus de droit en exigeant une photocopie certifiée conforme. Je suggère d'envoyer un courriel courtois à cette ambassade pour lui demander des clarifications.
C'est un peu normal, pour obtenir par correspondance sa traduction de permis, de demander le document qui va être traduit certifié conforme quand même !
Le risque en contestant auprès de l'ambassade serait de ne plus pouvoir le faire par correspondance, ce qui serait franchement fâcheux !
Ce qui m'étonne, à la réflexion, c'est que cela fait 9 ans que les administrations françaises ne sont plus censées faire de photocopies certifiées conforme. Je sais qu'il n'y a pas beaucoup de Français qui louent une voiture au Japon, mais quand même, depuis le temps, cela doit en faire un certain nombre...
Ne t'ennuie pas, prends la copie d'écran du site de l'ambassade à Tokyo pour appuyer ta demande, et va dans une autre mairie, de préférence une petite à la campagne, en faisant attention aux heures d'ouverture (ne dis surtout pas au téléphone que tu veux une photocopie certifiée conforme). En arrivant, tu fais un grand sourire à la secrétaire de mairie, qui sera épatée qu'on peut se lancer au volant sur les routes japonaises. Ca la changera de son train-train. Faire une photocopie, écrire "certifié conforme à l'original" et mettre un coup de tampon, ça demande 3 minutes. Dans une toute petite mairie (j'en ai fréquenté beaucoup), où le photocopieur est à 2m, les choses sont souvent plus faciles. La clé, c'est le grand sourire, et l'absence de hiérarchie.
Tu peux même prétendre que c'est l'administration japonaise qui oblige l'ambassade de France à Tokyo à demander une photocopie certifiée conforme. Qui va vérifier cela ?
Pas forcément besoin d'aller dans une petite mairie. Au contraire, ils voient sans doute moins souvent passer de cas particuliers que dans une grande. Je fais refaire chaque année ma traduction (valable un an seulement, malheureusement...) à Paris, et ça ne pose jamais de problème à partir du moment où j'explique pourquoi j'ai besoin de cette certification.
j'ai eu le même problème que toi avant de partir au Japon en juillet dernier. La mairie m'a renvoyée vers la préfecture qui m'a renvoyée vers la mairie , etc etc ... plusieurs fois de suite. Ils ont même essayé de me refiler un permis international en me certifiant que je pouvais conduire avec au Japon (mais bien sur). J'avais imprimé le site de l'ambassade de France au Japon pour leur prouver le bien-fondé de ma demande mais rien à faire je n'ai pas obtenu de copie certifiée conforme !!!
Du coup j'ai envoyé un mail à l'ambassade (infoconsul.tokyo-amba@diplomatie.gouv.fr) en leur expliquant mon problème et ils m'ont tout simplement répondu que dans ce cas ils accepteraient de faire la traduction de mon permis sans la copie conforme.
Je leur ai envoyé les documents par courrier et j'ai obtenu la traduction sans aucun problème, et même assez rapidement.
Cette traduction est faite soit par correspondance par l'ambassade de France à Tokyo, soit par un des consulats français au Japon, soit par une agence de la Japan Automobile Federation (JAF). Ce n'est pas possible en France. La première solution est de loin la plus simple, car tu as largement le temps (compter 3 semaines de délai).
Au consulat d'Osaka, cela m'a pris une heure.
Bonjour,
J'aimerais moi aussi une autorisation pour conduire au japon. Seulement je viens juste de commencer à préparer mon voyage (je pouvais pas plus tôt), je pars le 23 mai soit dans 10 jours environ...
Quelle solution me conseillez-vous ? Je sais que ça ne suffit pas, mais je précise que j'ai déjà récupéré un permis international ce matin.
Je serai un mois au japon mais très rarement en ville (3 jours à Tokyo en cumulé, 1 jour à Niigata et 1 jour à Sapporo).
Merci !
PS : question subsdiaire de quelqu'un qui n'a jamais loué une voiture : peut-on louer une voiture dans une ville et la rendre dans une autre ? Si oui, est-ce que ça se fait sans probleme au japon ?
PS : question subsdiaire de quelqu'un qui n'a jamais loué une voiture : peut-on louer une voiture dans une ville et la rendre dans une autre ? Si oui, est-ce que ça se fait sans probleme au japon ?
oui ça peut se faire ça coute plus ou moins cher tu trouveras le tarif sur le site de tocoo http://www2.tocoo.jp/?file=rentcar_inbound/main
à gauche dropoff charge
Réponse de ma mairie d'arrondissement à Marseille : "on ne fait plus de copie certifiée conforme, vous n'avez qu'à le faire vous même". J'ai donc écrit de ma plus belle plume sur le coin de la photocopie "certifié conforme à l'original" et daté et signé.
Et c'est passé comme une lettre à la poste !
Le plus "&'è&§"è&è!& a été de trouver des yens en petites coupures à Marseille. Et j'ai compris l'utilité de l'enveloppe à bulles quand j'ai reçu le papier en retour, avec la monnaie sous forme de quelques pièces en yens scotchées sur un bout de carton !
J'ai surtout admiré la modernité de l'ambassade de France à Tokyo qui n'accepte les règlements internationaux qu'en yens en liquide et n'est pas capable d'accepter aucun moyen de paiement normal (virement bancaire, Paypal, chèque en Euros, CB, ...).
Marseil.
"Rien ne développe l'intelligence comme les voyages."
Emile Zola
Réponse de ma mairie d'arrondissement à Marseille : "on ne fait plus de copie certifiée conforme, vous n'avez qu'à le faire vous même". J'ai donc écrit de ma plus belle plume sur le coin de la photocopie "certifié conforme à l'original" et daté et signé.
Oui, oui... C'est ce qui se fait pour les documents à fournir pour les inscriptions aux examens 🙂.
Bonjour
Permettez-moi de "taper l'incruste" comme diraient mes gosses mais j'ai le même souci!
j'avais même envisagé d'envoyer carrément mon permis international par courrier: déconseillé, non?
Sinon, 4 jours à Tokyo à l'arrivée devraient suffir pour le faire sur place, directement?
Facile de conduire au Japon? En dehors des grandes villes et de leurs embouteillages, bien sur?
Merci de vos réponses
Monique, une Marseil... laise!😉
"c'est notre esprit et lui seul qui nous enchaine et nous libère" lama Rimpotché
Facile de conduire au Japon? En dehors des grandes villes et de leurs embouteillages, bien sur?
je n'ai pas trouvé cela tres difficile (j'ai trouvé la conduite en irlande moins facile !)
bien sur les grandes villes ne sont pas adaptée pas forcement pour les embouteillages car j'ai trouve la circulation plutot calme sur tokyo mais il n'est tres difficile de se garer et il faut plutot etre tres reactif pour s'orienter
donc c'est clair pas de voiture en ville
ensuite à la campagne c'est plus cool les japonais conduisent plutot paisiblement (à gauche bien sur !!)
les voitures sont automatiques
pas toujours facile de se reperer la plupart des routes ont un numero et parfois une indication en romanji
les voitures de location sont tres souvent equipés de gps reste à trouver quelqu'un pour t'expliquer (en 4 agence de location seule celle de narita avait du personnel qui parlait anglais !!) la premiere fois à kyoto on ne savait meme pas quel type de carburant mettre !!
ayant choisi une voiture "commerciale" moins cher il n'y avait pas de gps (nous avions donc pris le notre avec un fond de carte acheté en ligne http://uud.info/en/
la voiture est incomparable pour decouvrir le japon des campagnes
Marseil avait dit : "Réponse de ma mairie d'arrondissement à Marseille : "on ne fait plus de copie certifiée conforme, vous n'avez qu'à le faire vous même". J'ai donc écrit de ma plus belle plume sur le coin de la photocopie "certifié conforme à l'original" et daté et signé. "
Bon, sauf qu'une vraie certification dispose obligatoirement d'un sceau en gauffrage (en relief...). Il ne s'agit donc pas de mettre "certifié conforme", même si l'ambassade de France à Tokyo est finalement peut-être peu regardante...
Pour Tashi5000 : encore une fois, le permis international délivré en France n'est pas reconnu au Japon. Il ne sert donc à rien. Il faut que tu aies le temps de passer à l'ambassade de France à Tokyo avant de louer ta voiture. Ils te feront la traduction sur place, sans délai.
Sinon, si tu n'as pas le temps de faire cette traduction, tu peux toujours tenter avec ton permis international... Certains loueurs peuvent peut-être l'accepter "par ignorance" mais c'est un coup de poker...
Sinon, oui, on peut louer une voiture et la rendre ailleurs... Mais ça peut coûter beaucoup plus cher.
Oui, j'ai toujours eu des certifications conformes avec un gauffrage.
J'avoue n'avoir jamais vu de gaufrage, sur aucune certification conforme de diplôme, par exemple ; ni les miens ni les centaines que j'ai eu entre les mains ; de toutes façons les mairies n'avaient pas de matériel pour ça, enfin celles où j'ai vu faire.
Les originaux de diplôme ont un tel gaufrage ; effectivement.
Certains loueurs peuvent peut-être l'accepter "par ignorance" mais c'est un coup de poker
j'ai fait un test lors de notre voyage en fevrier nous avions loué la voiture à ueda ( ville non touristique au sud de nagano) bien sur personne ne parlait anglais chez nissan
à ce que j'ai cru comprendre comme demande de permis j'ai donné le permis francais et j'ai attendu
ils n'ont rien manifesté ils ont fait la photocopie et me l'on rendu
par contre sur le contrat tocco que j'avais à la reservation sur internet (en anglais cette fois) il etait bien specifie qu'on devait avoir la traduction cf ci dessous
REMARKS: We can not promise car type or model, due to class specification
reservation.
Please be sure to have the original driving license, Japanese translation
letter of your driving license which will be issued Japanese Embassy or
Consulate in your country, and your passport when you pick up a car.
In case you do not have enough documents, car rental will be refused
Donc c'est bien un coup de poker... Mais ce sera aussi une vraie source de problème en cas d'accrochage : si l'autre personne ou la police ne peut pas lire ton permis, ça risque de transformer un simple petit bobo en gros souci.
Pour tatra : la machine à gauffrer ne demande pas un investissement démentiel ! A mon avis, vu la tête de l'engin, ça ne doit pas coûter 50 euros ! En tout cas, il n'y a pas que pour les diplômes que ça sert...
Pour tatra : la machine à gauffrer ne demande pas un investissement démentiel ! A mon avis, vu la tête de l'engin, ça ne doit pas coûter 50 euros ! En tout cas, il n'y a pas que pour les diplômes que ça sert...
Pour les diplômes que j'ai eus entre les mains, ce gaufrage était justement la marque de l'original, ce qui permettait de le distinguer des copies, certifiées ou pas ; par conséquent non seulement les copies certifiées conformes n'étaient pas gaufrées, mais c'est même à cela qu'on les reconnaissait. 🙂
Mais je suppose que nous parlons de choses différentes, ou que l'un de nous se fourvoie ; pas grave.
Une fois envoyé à l'ambassade de France à Tokyo, la copie certifiée conforme de mes blanches mains, le billets en yen, et tout... j'ai reçu après un temps assez long la copie en japonais de mon permis de conduire revêtue d'un tapon à date rouge de la République Française, et d'un tampon bleu de l'ambassade de France à Tokyo, et de la signature d'une "adjointe administrative", accompagnée de la monnaie en pièces en yens, collées un un bout de carton.
En louant une voiture chez Mazda rent a car à Kanazawa, j'ai tendu mon permis de conduire international, et les employés dont l'anglais était limité à moins de 50 mots ont trouvé dessus tout ce qu'il fallait et en ont conservé une copie.
Un peu plus tard, près de Wajima, j'ai mis la voiture dans un fossé (pas de tiers, pas de blessé), et un voisin a appelé la police pour constater. je leur ai donné et mon permis international et ma traduction en japonais, et ils ont longuement et laborieusement tout soigneusement recopié, et surtout tous les numéros et toutes les références. Nous sommes ressortis du fossé, et repartis en voiture. Quelques minutes plus tard, la police nous rattrape toutes sirènes hurlantes.... Le policier avait juste oublié de noter mon numéro de passeport pour vérifier que j'tais bien légal au Japon !
Marseil 🙂
"Rien ne développe l'intelligence comme les voyages."
Emile Zola
oui mais en fin bon, très concrètement, que vas-tu écrire sur la photocopie ??
Stylo rouge ? Sur les deux faces du permis ? Tu y mettras ta signature ??
Et pour les 2000Yens, pour ceux qui n'avaient pas un rond dans cette monnaie, les banques de change donnent-elles des billets d'une valeur aussi petite ??
Kujila : je t'ai envoyé un message privé ! J'ai besoin de tes lumières, merci !
oui mais en fin bon, très concrètement, que vas-tu écrire sur la photocopie ??
Stylo rouge ? Sur les deux faces du permis ? Tu y mettras ta signature ??
On écrit "certifié sur l'honneur conforme à l'original", et on signe.
oui mais en fin bon, très concrètement, que vas-tu écrire sur la photocopie ??
Stylo rouge ? Sur les deux faces du permis ? Tu y mettras ta signature ??
On écrit "certifié sur l'honneur conforme à l'original", et on signe.
J'aimerais entamer les démarches de France et cela est possible par courrier, mais les autorités réclament une photocopie certifiée conforme par la Mairie du permis de conduire français.
Or, ma mairie ne le fait pas (j'ai posé la question) ou plutôt ne le fait plus.
Lallahoum
Bonjour,
...trouvé sur un site municipal...et les références semblent exactes :
"la certification de copie conforme Constatation de la conformité de la reproduction d’un document avec l’original.
En application du décret n° 2001-899 du 1er octobre 2001, la certification conforme de copies de documents est supprimée.
Les copies certifiées conformes de diplômes, état de service militaire, passeport... ne seront plus demandées par les différents services administratifs français.
Par contre, la certification conforme de documents en langue française destinés aux administrations étrangères reste possible.
Vous pouvez accomplir cette démarche en mairie centrale, ou dans l’une des deux mairies annexes."
Une ambassade de France serait-elle une "administration étrangère" ?
Marseil 😉
Dans ce cas...Oui !!!😛
En effet, les services consulaires français ne sont que les intermédiaires entre le requérant et les autorités japonaises qui délivrent la traduction officielle acceptée et demandée par leurs propres services de contrôle.
Donc, ce sont in fine les autorités japonaises et/ou le JAF qui demandent cette traduction...donc...ce sont bien des administrations étrangères !😎
Si mon témoignage peut servir : à la mairie de Clichy j'ai eu une fin de non recevoir car j'avais dit "pour l'ambassade de France". En revanche à Courbevoie ils étaient bien au courant : la dame a certifié ma photocopie avec la mention "à l'attention des autorités japonaises" en rouge. J'ai posté le tout avec un billet de 5000 Yen (pas pu trouvé moins), posté en courrier normal étranger à la poste et au bout de 2 semaianes pile j'ai récupéré la traduction et la monnaie.
Je viens de recevoir la traduction du permis, avec de la monnaie soigneusement rangée dans une lettre.
Parmi toutes vos réponses, j'avais choisi l'option : certifier soi-même la photocopie. J'ai écrit en rouge "photocopie certifiée conforme à l'original" puis j'ai signé
Merci encore pour vos conseils précieux et à bientôt pour de nouvelles galères nippones à résoudre :)
Part 3 semaines au Japon et compte y louer une voiture. J'ai comprit que le permis français ne marchait pas la bas et qu'il fallait une traduction. Peut on…
Pensant que cela pourra être utile aux VFmistes qui souhaitent comme moi faire traduire leur permis français pour une location d'auto au Japon, voici le mail…
Nous partons pour 15 jours au mois d'avril 2011. Notre itinéraire, à parfaire, est Tokyo, Kamakura... (4 jours), Hakone et Mont Fuji (3 jours), Kyoto, Nara et…
Je m'aventure le 10 juillet dans un périple traversant la russie pour finir au japon en embarquant mon van sur le ferry. Je n'ignore pas qu'il faut faire…
Je vais faire un séjour au Japon avec un ami, et on souhaiterai louer une voiture pour faire Tokyo-Kyoto. J'ai fais la demande de permis international, pensant…
Bonjour à tous
Pour simplifier la logistique, j'envisage de louer une voiture pour passer 5/6 jours dans les alpes japonaises avant d'aller à Kyoto en solo.
La conduite est-elle compliquée voire risquée dans cette région.?
Merci pour vos retours
Tara
We’re arriving as a group of three in Tokyo on Saturday, October 17th, then heading straight to Kyoto by direct train.
On Sunday and Monday, we’ll explore Kyoto, and in the evening, we’ll take a train to Osaka to spend the night.
On Tuesday, we’ll pick up a rental car at Itami Airport for a 6-day/5-night road trip around Shikoku:
- 2 nights in the Iya Valley
- Thursday morning, we’ll head to Matsuyama for 2 nights.
- Saturday, we’ll visit Mima (town, a few temples + overnight stay) and return on Sunday to drop off the car in Osaka.
We’ll leave very early on Monday the 26th by plane for Aomori in northern Honshu, where we’ll pick up another rental car at the airport for a 5-day/4-night trip:
- Day 1: Tsugaru Peninsula (Takayam Inari, Cape Tappi, Kanita); overnight in Kanita
- Day 2: Ferry transfer to the Mutsu Peninsula (cliffs, Lake Usori); overnight in Shimofuro
- Day 3: Head to the Hakkoda Mountains and onsens galore; overnight TBD
- Day 4: Return the car in Aomori by noon and explore the city before taking the train to Tokyo in the evening
We’ll spend Friday night in Tokyo, wander around on Saturday, and head home on Sunday.
Thoughts on the road feasibility of this trip? We’ll be there right in the middle of Koyo season, so it’ll be busy...
I know it’s a lot of driving, but there are two of us who can take turns. We’re not afraid of driving, even in the mountains and on the left side! Just wondering, are we going to be rushing, or is this manageable? AI says it’s all good, but it’s not the one driving...
Any tips for booking accommodations in the Iya Valley? Not many places have email addresses or websites (I know Booking.com exists, but not all listings are on there... and given the season, I think it’s better to book ahead!). Same question applies for northern Honshu.
For the rental car, I’m thinking of going with Alamo since at least it’s in French and straightforward, but are there any direct rental companies with user-friendly websites (Toyota Rentacar, ugh... 🏴☠️)?
Another question: With so many trains, is it even necessary to book them in advance? Can we just go to the ticket counter and grab seats on the spot?
For paying for the rental car, do we need a credit or debit card?
I saw there are several "authentic" villages about 90/100 km from Beijing.
Including: Lingshui, Liuliqu, Sangyu, Miaoying, and Cuandixia.
Has anyone visited any of them? I was thinking of choosing Cuandixia—what do you think?
Thanks in advance.
Hi everyone!
It seems there’s a flea market in Tianjin that’s way more interesting than the one in Beijing. I’ve been searching online but can’t find the right one… The one I’m looking for is called gu wan shi chang (my PC won’t display the Chinese characters…). Does anyone have the address and has anyone been there before? The one in Beijing has lost a lot of its charm over the past 10 years, so I wanted to find another. Thanks!
Hi,
My departure is coming up soon—two months backpacking in Taiwan, so much to discover! I’d love to hear about your travel experiences.
My main interests are meeting people, understanding how things work, hiking, and nature in general. I’ve also done a lot of reading about Taiwan’s complex situation.
I do stone sculpture.
I also want to visit Orchid Island for its history.
Marie
I’m looking for advice from seasoned travelers about a roughly one-month trip to Japan.
From late October to late November 2026.
We often travel in Southeast Asia but have never been to Japan.
Based on what I’ve read, I’d love to hear your thoughts on:
- Is traveling day-to-day, without booking hotels or trains in advance, possible in Japan?
(I’ve read many travel journals and blogs that say everything was booked way in advance… but that’s not how we usually travel.)
- Will the Japan Rail Pass be worth it for us?
(According to an old simulator, I’m looking at around 400 € for trains compared to 570 € for the JRP.)
Here’s our rough itinerary (which may change):
- Arrival Osaka: 3 nights with Nara
- Hiroshima and Miyajima Island: 3 nights
- Kurashiki or Naoshima: 2 nights
- Himeji: 1 night
- Kyoto: 4 nights
- Kanazawa: 2 nights
- Takayama and Shirakawa-go: 3 nights
- Around Mount Fuji: 3 nights
- Tokyo with Nikko: 6 nights (no theme parks)
Departure from Tokyo
Here are some tips from our 6-week trip (summer 2026) to China, Vietnam, and Cambodia. We traveled as a family of four with two kids aged 15 and 12.
I hope these notes help other travelers!
CHINA
General
You’ll need to download and set up a few apps:
- Alipay and WeChat for payments (I didn’t withdraw a single bill the entire trip)
- Didi for taxis
- Amap = Chinese Maps (works great, especially for subways)
- A translation app (we used Papago, but it sometimes gave weird results)
- Google Lens for translating menus or signs—super handy.
- HelloRide for bikes
- Gemini and ChatGPT for everything: understanding daily life, enhancing visits, checking the weather, finding things.
- HomeExchange if you want to lower travel costs (few listings in Asia except in big cities, often expats)
- Trip.com is very useful, even essential, for trains, domestic flights, and hotels. Like Booking.com, the more you book with them, the more perks you get. So I’d even suggest checking flight tickets on this site, even if it’s a bit pricier. However, buying train tickets is complicated because (1) they only open 15 days in advance, and (2) they sell out fast. Trip.com just promises to buy them as soon as they’re available but doesn’t always succeed. It’s stressful and might force you to change your plans, especially if you’re aiming for a sleeper car and there are no seats left. Watch out for station names—many cities have multiple stations, including a high-speed rail one outside the city.
For internet, we got the Asia plan from Holafly. It worked but seemed much slower than Chinese internet. I regretted not buying a Chinese SIM card because without internet in China, everything is VERY complicated (money, transport, etc.).
For the firewall, we used ExpressVPN, but it wasn’t always reliable. A bit disappointing. Ask ChatGPT for tips with screenshots to improve the settings.
Since we only had one SIM card with internet, we couldn’t rent shared bikes. If I were to do it again, I’d get a SIM for each person, even the kids, because distances in cities are huge. We walked *a lot*. Same goes for buses—it’s tricky with just one internet connection. Better to have a phone per person with internet.
Book your visits as far in advance as possible—they often sell out.
Watch out for power banks: if they don’t explicitly say "3C," they’ll confiscate it. Even if there’s a little airplane logo.
Shanghai
In the evening, the streets leading to the Bund from the metro were so crowded that police were out in force blocking roads. Arrive early. We went around the north side.
Suzhou
Be careful—there are two stations (common in China), and the high-speed rail one is 45–50 minutes from the old town.
The Humble Administrator’s Garden was *packed*—we don’t recommend it. It turned into a marathon day from Shanghai (almost 4 hours from our hotel to the garden).
Beijing
Forbidden City: Don’t go—I know it’s a shame, but it’s too crowded. I couldn’t buy tickets on the official site because of the kids’ passports. We ended up with a guided tour, the only way to get in (tickets sell out fast). The visit was disappointing—bad guide *and* massive crowds. You’ll queue a lot to enter and see certain areas. You’ll be checked often, so pack your bags carefully.
Great Wall at Mutianyu: Crowded. Two hours by bus, and even though we arrived early, people were already leaving! I really think the best option is to leave your big bags in Beijing and stay overnight near the Wall. That way, you’ll have it to yourself a bit more. For transport: get off at Tiananmen Square metro and look for buses with official guides in bright yellow-green vests. No need to buy tickets online—they made me cancel mine to rebook on the spot. Buses leave when full. Note: the cable car and chairlift are separate—if you want to go up one side and down the other, you’ll need different tickets. The endless queue for the toboggan ride put us off.
Quick tip: Incredible swimming spot in Beijing—on the north shore of Houhai Lake, you can swim by crossing the barrier. We did it twice with about ten other people. Bring a swimsuit!
Shapotou Desert
Amazing, but it gets *very* hot in the afternoon. We had a tent (not an air-conditioned bungalow), which was unbearable during the day. We hung out in the restaurant.
The paid activities are fun, except the camels—they look sad. The real highlight is the evening and sunset. The only downside: you can’t explore the desert alone or far—they don’t rent 4x4s, for example.
We stayed at "The Desert Camping Hotel of the Proprietress of Shapotou." They were lovely.
Zhongwei
Gaomiao Temple and its underground: Fun and short—you’ll see quirky Buddhist hell paintings.
Xi’an
Terracotta Army: We took a Didi because for four people, a car was almost the same price as four shuttle tickets. It was packed—chaotic to see properly.
We visited the halls in order: 3, 2, then 1—a good choice.
Hua Shan Mountains: Left before sunrise to arrive when the ticket office opened (7 AM, I think). We were shocked to see so many people already coming down.
45 minutes by bus to the west cable car, then 15 minutes up.
We did the west, south, east, central, then north peaks (in that order) before taking the other cable car down (you can buy the ticket at the top). A beautiful day.
In the city, check out...
Chengdu
Panda Research Center: Like Hua Shan, plan to arrive when the ticket office opens. Already *tons* of people, and it moves fast to see the big pandas before their nap. Have them drop you at the west entrance (not south), or you’ll have to walk uphill.
Leshan Giant Buddha: Interesting. The trip is a bit long (metro, then train, then city bus, then shuttle on-site). We didn’t take the boat option but walked. In the end, you only spend a few minutes at the Buddha’s feet, but it’s a nice day out.
Hotel tip: Panda Enjoy Home Hotel Apartments (Chengdu East Railway Station Dongda Road Branch). The view is insane, and the neighborhood is super convenient and nice. 646 CNY for 2 nights.
Swimming: The municipal pool is an interesting experience, but don’t expect to swim—no one does. Everyone just splashes around where they can stand. The hours are a bit odd, with a break in the late afternoon.
Kunming
The bike path along Dian Lake is pretty and often well-protected from cars. But like everywhere in China, it’s *packed*. Not much to say about visits—the flower market is a wholesale market, not very interesting. The ethnic minorities museum closed right in front of us.
All the big malls are good for shopping.
Dali
We thought we could bike around the lake in two days. Wrong on two counts: First, the lake’s edge is blocked to traffic and reserved for bikes (or tourist mini-buses). So you’re stuck on the main road, which never gives you a view of the lake, with all the trucks and cars. Doing 120 km like that wouldn’t make sense, in our opinion. The rice fields around are nice but not as impressive as elsewhere, so Dali isn’t worth it for that.
The old town, all restored, is pretty but *packed*—thousands of people, especially in the evening.
Hekou (Vietnam border)
Comfortable train from Kunming. In the parking lot, a bus (not well-marked, but Didi is an option) takes you to the border in 15–20 minutes. Short wait at both border posts. Fun to see the two lampposts near the border line: the Chinese one is new, modern, with a surveillance camera (of course), while the Vietnamese one is old and a bit rusty.
VIETNAM
General:
- You’ll need the Grab app for taxis
- Very disappointed with 12Go—it doesn’t show all buses, never connects you with the company, and refuses refunds. Try booking directly with companies like FUTA Bus instead.
- Credit cards are often accepted (supermarkets and modern stores), otherwise, you’ll need cash
Lao Cai
2 km between the border and the train station.
The sleeper bus to Hanoi with Sao Viet is well-organized—it works.
Hanoi
Ho Chi Minh Mausoleum closes early (10:30 AM, I think).
Women’s Museum: Very good, not too long
Temple of Literature: Beautiful, fairly quick
This is where you should buy souvenirs, clothes, and knockoffs—the prices are reasonable, and the sellers are nicer than elsewhere. We recommend Cho Dong Xuan.
Tu Long Bay
We did 2 days, 1 night (so really 24 hours on the boat) with Parfum d’Automne (French-speaking agency), which put us on a Cycad Cruise boat. Cost: 300 € per person—expensive, but it was amazing, super luxurious, and the buffet meals were delicious. We don’t regret the splurge. The only downside: no swimming in the bay (but there’s a pool on the boat). To swim, you’d need a 3-day, 2-night trip to an area not protected by the maritime park.
Phong Nha
If you didn’t do the northern mountains due to time or weather (like us), Phong Nha is a great stop for a motorbike ride. It’s beautiful, especially the mountains west of the city toward the caves.
There are two (small) swimming spots at the Botanic Garden—a pleasant 45-minute walk without stops.
Hotel tip: Sunbeam Village (very friendly, pool, breakfast by the river, motorbike rentals)
Da Nang
Hotel tip: Meridians by Hsuite—you’ll have the beach almost to yourself. You’ll still need to walk 15–20 minutes to the hyper-touristy area if you want to rent surfboards (150–200k VND per hour).
The beach is beautiful, and the water is 30°C—great for a break on a long trip, especially since all transport goes through Da Nang.
Hoi An
45 minutes from Da Nang, so it’s easy to visit in a day, especially since the city isn’t that big and it’s *very* hot.
Cooking class: MS Hanh cooking class—great (the market tour is a bit useless). We don’t recommend the "basket boat" tour—it’s a bit sad on a big brown pond with elderly guides.
Ho Chi Minh City
Ben Thanh Market is a nightmare: starting prices are exorbitant, and the vendors are aggressive. Don’t go.
The War Remnants Museum can be really tough for kids.
Can Tho
Avoid this city. We made the mistake of going to see the floating market—don’t.
Chau Doc
No Grab in the city, but regular taxis.
One day is enough if you go early to the forest and the mountain in the late afternoon.
250k VND per person for the forest and its canals (45 minutes by motorbike)
The sunset at Victoria Nui Sam can be magnificent if the clouds cooperate.
Cheap and good restaurant: Quan Nem Nuong Sau Hiep
Hotel tip: Homestay Khoa (2,250,000 VND for 3 nights)—adorable hostess, full of tips, clean rooms.
The speedboat to Cambodia is more comfortable than a bus. Book with Hangchau a few days in advance—payment in cash on the day (1,640,000 đ).
CAMBODIA
General:
- Issues with the "Bakong Tourists" app—we had to go to a big bank to load money onto it. We barely used it afterward.
Phnom Penh
For us, a day and a half is enough if you want to spend more time elsewhere.
Markets close early (around 6 PM) and are less interesting than in Hanoi, for example.
The Royal Palace has a break from 11 AM to 2 PM, but there aren’t many people in the afternoon.
Siem Reap
Trip with Capitol company—the bus is basic but cheap. Departs at 10:15 AM, 7-hour ride.
Angkor entrance fee: 62 USD per person for a 3-day pass. Tickets are picked up at Angkor Enterprise.
Renting two 125cc motorbikes: 10 USD each, plus 7 USD for gas.
By bike, it took me 25 minutes to reach Angkor Wat’s pools. A basic city bike rental was 1 USD per hour.
Short circuit by motorbike (in reverse): 7 hours with stops everywhere.
Grand tour by tuk-tuk: Only 5 temples, 4.5 hours.
If you want to see lots of monkeys, they’re grouped west of Bayon.
For the temples, we asked Gemini (AI) at each stop to point out details that might interest kids (who can get bored with the repetition). It gave fun facts and things to look for—great for the little ones.
Hotel tip: The Five Senses, run by a Frenchman, Bruno, who knows Cambodia inside out and organizes tours.
Restaurant tip: Wild (only spring rolls, but *so* many varieties—delicious and cheap)
Watch out: 1 hour to the airport, 50 km from the city.
Show tip: The Phare Circus
I booked my trip from May 5 to 26, 2027. I’m starting to plan my itinerary and look for hotels (I know it’s early!). While I’ve found some in Seoul and Busan, I’m noticing that elsewhere—like Yeosu—most hotels aren’t available (on Booking.com, for example, almost all are unavailable). AI tells me not to worry because hotels in South Korea only open bookings 6 months in advance, so it’s normal to see most of them unavailable on booking sites.
Could you confirm this for me and, of course, reassure me (!)? Thanks so much.
philippe
We’re back from a one-month trip to China and wanted to share our itinerary. Hopefully, this can give future travelers some ideas for exploring this beautiful country.
Beijing → Temple of Heaven / Forbidden City
Jinshanling → Great Wall
Zhangjiajie → Tianmen Mountain and Heaven’s Gate
Wulingyuan → Avatar Mountains / sandstone pillars
Fenghuang → riverside houses
Ping’an → terraced rice fields
Tiantouzhai → village / rice terraces
Yangshuo → Li River / karst mountains
Shanghai → skyline with the Oriental Pearl Tower
Our travel journal is available on our travel journal, written day by day. You’ll find lots of photos and some travel tips there.
I’m starting to look at neighborhoods in Seoul, and I’m leaning toward staying in a hotel in Insa-Dong—I’ve spotted one really close to Unhyeongung.
Is this a good area—nice and convenient for exploring the city?
Otherwise, I’ve also found another hotel in Yongsan-Gu, right near the station of the same name. Is that station useful for getting around Seoul?
Since I’ll be in South Korea for nearly two months, I plan to spend at least a week in Seoul to recover from jet lag (it takes me a while to adjust...). So, I’d love a neighborhood that’s pleasant and a hotel not too far from a subway station.
Hi there,
I’d like to do this cycling route over 2 or 3 days. I’m struggling to figure out and find a (good) bike rental that lets me start in Onomichi and drop off in Imabari. Can anyone help with great tips for rentals and accommodations along the route? How do I get back to Onomichi afterward?
Next year, we’re celebrating 20 years of marriage (and travel 🙂), and we’re looking for something new, pretty legendary, and something the teens will enjoy too.
The family council has settled on Japan for now. And it’d have to be a summer trip—no choice there.
The catch: I keep reading that August isn’t the right season for southern Japan. It’s hot, humid, and there’s a risk of typhoons… Okay, but what does that *actually* mean in practice? Are there any travelers who’ve been there during this time? Is it *that* unbearable?
We’re pretty familiar with Southeast Asia—last year, we dealt with scorching heat in Vietnam and insane humidity, plus a typhoon we experienced from a distance, and visiting Angkor in the blazing sun. Is it worse than that?
I’m back with my detailed itinerary for 20 days in South Korea—it’s my first trip to the country. Our idea is to experience a more rural and cultural Korea. Here’s the rough plan: Seoul for 4 nights at the start and 1 night at the end, Gurye for 4 nights, Suncheon for 4 nights, Namhae for 4 nights, and Gyeongju for 2 nights. The goal is to pick a base and explore the surrounding areas. What do you think of this itinerary? Anything you’d change?
thanks
hi everyone, we're heading out for a 12-day trek in the Japanese Alps. We're bringing freeze-dried meals like we always do. We just found out that importing meat is banned, even freeze-dried. Is that true? We already bought them. They're commercially made freeze-dried meals. Online, it's not specified that they have to be "commercially made" because you can make your own freeze-dried food. And since we've heard they're really strict in Japan, can anyone confirm this for us? thanks
I haven’t found what I’m looking for despite my searches!
For a 15-day trip next spring, I’d like to buy a card (preferably an eSIM, but a physical SIM is fine too) that also lets me make calls in the country (to contact a hotel, a tourist spot, etc.).
You can easily find options just for data, but I haven’t come across any that include calls, texts, or even MMS.
Could you recommend something?
hi there
I’m planning a trip in September—here’s my rough itinerary. What do you think? Is it easy to rent a car to get around between my stops? Thanks so much!
Philippe
StopNightsFull daysSeoul44Gurye (Jirisan)43Suncheon43Namhae43Gyeongju21Seoul1—
Hi,
July 2026: I’m writing to you from Dali.
First, I got scammed on Booking—AI-retouched photos. No tourists at this hotel (Yishanju Designer Hotel), and the reality was horrible: dirty, with a disgusting breakfast. It’s better to use Trip.com here.
Next, the old town was an infernal cacophony, packed with tourists who shoved past without a care. Some vendors harassed you to buy things. All the stalls sold the same cheap plastic junk or other uninteresting stuff. The beautiful scenery was ruined by vendors lining 100% of the alleys. Impossible to walk, crushing heat, nothing good to eat except fresh fruit. Horrible experience.
Day 2: We went to Cangshan Mountain by cable car—the ride was short and nothing spectacular. We were at 2,600 m.
My plan was to see Erhai Lake. Unfortunately, I followed the advice of an AI chatbot: take the boat at Langkan Dock. The Didi dropped us off in the nearest area, which was full of charming little alleys but packed with Chinese tourists. The three-wheeled yellow cabs zoomed through the narrow streets, forcing you to hug the walls, on top of the scooters and other pedestrians to deal with. Crossing the neighborhood was hellish and suffocating. Once out, we hit the "corniche," which was also packed with Chinese tourists. The lake’s edge was all pebbles, and everyone was standing around taking photos. I was with my 5-year-old son. I would’ve liked to sit down and let him play with stones by the water, but it was clear we didn’t belong. They were even shoving each other for a shot! There were no boats in sight. In short, we’d had enough, and there was nothing interesting there either.
On the way back, we had to cross that maze again under the scorching sun. My son was braver than me—I even had a little dizzy spell from all the chaos. Add to that Dali’s altitude (2,200 m), so altitude insomnia, fatigue, and vulnerability during the day...
The restaurants weren’t inviting—the staff served sticky rice in a little bucket. The dishes were wrapped, and you had to figure it out yourself. After that, they ignored you completely, even if you were the only tourist.
On the 3rd day, it was time to leave for Shaxi. I hope to see beautiful villages. But honestly, I’m exhausted by this atmosphere where everything is complicated, communication is never smooth, noise is everywhere, and the behavior of some Chinese people is abusive...
Silver lining: not a drop of rain in 4 days and blue skies.
I couldn’t visit the villages in southern Yunnan because of rain and storms there...
But I was expecting to see a few more tourists.
We’re planning a 17-day trip to South Korea in October 2026 with my husband and our daughters, who’ll be 9 years old.
I’d love to get your thoughts on our draft itinerary.
First, some key details:
1/ Jeju Island is a must for us. I’ve personally dreamed of going there for years after reading a novel about it.
2/ Our girls are used to road-trip style travel since they were born, so this kind of trip won’t be an issue for them.
3/ We plan to travel by train, except on Jeju where we’ll rent a car (we already have an international driver’s permit).
Itinerary:
Seoul: 1 arrival day at 10 AM + 4 full days
Gyeongju: 2 days
Busan: 3 days
Jeju: 4 days
Seoul: 2 days
Hi there,
My girlfriend (23) and I (24) are heading to Japan for the first time from October 20th to November 6th. Here’s our itinerary:
6 nights in Tokyo
1 night in Hakone (ryokan already booked)
4 nights in Kyoto (hotel already booked)
2 nights in Osaka
4 nights back in Tokyo
I’d like to book hotels for Tokyo (both stays) and Osaka, but I’ve gotten so many different recommendations.
I’ve read that Shinjuku is the place to be for its huge hub, accessibility, and things to do, but I’ve also heard about Shibuya, Asakusa, and Ueno.
I’ve looked at hotels, and first off, I’m surprised by the prices compared to what I’ve seen on forums (I guess inflation’s hit here too… and maybe I’m late to the booking game?). I’m feeling a bit overwhelmed with all the options.
For our first stay in Tokyo, I’d prefer a hotel (not a residence or Airbnb) since we’ll be arriving at night, and it’s our first time in Japan. It’d be great to have a place with a reception, staff who speak at least a little English, and can give us some guidance. For the second stay, we could consider other options if it’s better.
Budget-wise, we can go up to 150–180 € per night, but if we can save some money to spend elsewhere, that’d be amazing!
I’m open to all recommendations, hotel suggestions, or any other tips for Tokyo (first stay), Osaka, and Tokyo (second stay).
Hi there,
I’m getting ready for a classic tourist trip to China in May 2026.
The "Terres Lointaines" itinerary looks good to me, and the price is interesting.
Has anyone traveled with them before? Any feedback?
Is there a better option?
Thanks so much for sharing your experiences on this!
Michel
I just booked my hotel in Seoul—it’ll be near Unhyeongung, on Samil-Daero 30-Gil—and I’m wondering if there’s public transport from the airport to this address (bus or subway)? If not, what’s the taxi fare? I read it’s around 50 or 60 €.
I’m traveling to Japan with a young adult with autism (ASD) from July 28 to August 8, following a pretty classic route: Osaka, Hiroshima, Kyoto, and Tokyo. I’m looking for a schedule of the most spectacular fireworks displays during that time. So far, the dates for the major *hanabi* events aren’t available online yet. If anyone has them, I’d really appreciate it if you could share!
We’ll be doing a self-drive trip using public transport in May 2026.
On Day 6, we’ll arrive in Hakone by train from Tokyo in late morning. We’ll spend the night in Hakone before heading to Kyoto.
The main goal of this stop is clearly the view (no hiking) of Mount Fuji, not so much exploring Hakone, where the sights seem limited.
I’ve read on the forum that the view is great from Gotemba, but it also takes a good hour by bus to get there. And, apart from that view, there’s nothing else to see in Gotemba!
So, I’m not sure what to choose. Any thoughts? Or alternatives to suggest?
Maybe some spots in Hakone or Gotemba for a great view?