Corsair

Bjr

Effectivement cette info n'a pas, ou peu été relayée par les médias généralites certainement du fait qu'en final tout s'est relativement bien passé, mais par contre les médias spécialisés et nottament Internet s'en sont fait l'écho

Corsair semble avoir la poisse en ce moment mais bon !

C'est vrai qu'en voyages a forfaits organisés par des TO on a de moins en moins le choix de la Cie mais la aussi que faire, si ce n'est que de passer en achat billets seul et la on a le choix et hotels séparement!

bonjour phillau,

c'est la loie des series en ce moment chez corsair, et ca continue...

c'est vraie que tu a eu une experience fort en emotion mais il ne faut pas s'inquiter pour autant, les pilotes sont entraines pour et un 747 peut voler avec 3 moteurs et puis c'est dure a dire mais ca arrive !

tout a commence avec le depart d'un 747.300 alors que corsair attendait le 747.400 de remplacement donc un avion de 580 sieges en moins !!! donc oblige d'affreter des avions d'autres compagnies parfois 2 airbus pour pouvoir faire partir tout le monde car seul corsair a des avions avec des capacites de 580 passagers !!! et puis des problemes techniques sur les autres avions et l'effet boule de neige commence, sans oublier que parfois un avions prevu a l'heure se voit (en ce moment) percute par des machines de pistes au moment de l'embarquement : bagagistes et catering !!! et pourtant corsair n'a rien a voir c'est pas de bol !

pour la press c'est vrai y a quelque chose qui cloche, je pense que la press se rend compte que s'y il en parlait ca serait le coup de poignard pour corsair et la fin des haricots pour le personnel !!! qui veut vivre et revoir des images de plusieurs personnes au chomage comme air lib ?

Corsair, pert beaucoup d'argent et beaucoup de client en ce moment, il faut je pense lui laisser le temps de remonter la pente car sinon il restera qui en compagnie francaise ??? air france ???

a+

Ce que je trouve bizarre avec Corsair c'est que l'un dans l'autre ce n'est pas vraiment moins cher (en vol sec) qu'une compagnie réguliere. mais par contre avec bien souvent les inconvénients des charters (dans mon cas vol pour la reunion de marseille : marseille/Lyon (!!) débarquement de tout le 747, attente plusieurs heures je ne sais quoi, embarquement de nouveau (et dans un 747 ça prend du temps), etc... 5 heures de retard).

des problemes de moteur en rade au dessu de l'atlatique avec Corsair ou Air France ou tout autres compagnies c'est pas si rare mais pourquoi inquieter des gens parfois dejas bien anxieus de prendre l'avion quand la machine est prevu pour voler normalement, la presse generaliste prefere de loin des belle images de catastrophes c'est plus vendeur que 580 pax sur le carreau dans une ile pour un moteur en rade ca na pas beaucoup d'interet, a lire les carnet de bord des problemes ba il y en a plein et chez tout le monde il y a pas de solution miracle ca rete quand meme plus sur que d'aller a l'aeroport en taxi !!!!

Tu avais le choix de prendre AF vers Paris et de descende vers la RUN en 747-200 d'air France.

CRL te propose un vol de province. Alors, oui il faut faire MRS-LYS-RUN car de Marseille, selon les conditions météos un gros porteur chargé de kéro pour la Réunion ne pourrait pas décoller (décollage au dessus de l'eau pas de problème, mais de l'autre coté ca coince!)

Et de plus, je ne pense pas que ce soit par plaisir que vous ayez été débarqué à LYS pour etre réembarqués après. Cela n'amuse ni les passagers, ni la compagnie (retard dans son exploitation, couts liés au temps de parking, ...) ni son personnel. Donc c'est un aléa et je suis sur qu'il y a plein d'autres fois ou cela se passe bien mais vu que ca roule personne n'en parle...et c'est dommage pour n'importe quelle compagnie.