Deux semaines à vélo en août au Québec

Allez "pédaler" sur le site de véloquébec. Beaucoup d'informations. C'est le mieux 😕que je peux faire!

Nous sommes un couple de Français et désirons faire du cyclo-camping cet été au Québec. Nous arriverons fin juillet à Québec et comptons louer des vélos hybrides sur place. Après avoir effectué des recherches nous avons planifié un itinéraire d'environ 1000km ce qui sur 18 jours ferait 56km par jour.

Distances: Vous ne dites pas si vous êtes des cyclistes confirmés ou si vous en serez à vos premiers kilomètres en cyclotourisme. Si vous avez une cible maximale de 56 km par jour, votre trajet sera irréaliste, car vous aurez besoin de pauses occasionnelles, d’imprévus en cas de mauvais temps ou de bris, de temps pour les visites et des kilomètres additionnels pour les visites ou les invitations.

Néanmoins, en supposant 4 jours de pause pour 18 jours de vélo, votre moyenne serait de 71 km par jour, ce qui est à la portée de tout cycliste suffisamment en forme. Votre temps de vélo quotidien serait de l’ordre de 4.76 heures par jour, si vous faites une moyenne très raisonnable de 15 km / h. (6 heures si vous êtes sous les 12 km / h, ce qui serait vraiment très lent!; 3.55 heures si vous tenez une cadence de 20 km/h).

D’autre part, je vous recommande la location d’un vélo de cyclotourisme, plus léger et plus performant que les hybrides (meilleure position face au vent, meilleures roues, davantage conçu pour être chargé). Vous aurez ainsi un plaisir plus grand sur la route, et vous pourrez soit raccourcir votre temps sur la route (en roulant plus vite!), soit faire des distances quotidiennes plus longues.

Nous partirions donc de Québec sur la Voie verte jusqu'à Rivière-du-Loup où nous traverserions le Saint-Laurent vers Saint-Siméon – Tadoussac – Saguenay – tour du lac Saint Jean puis retour via Chicoutimi - la Baie, direction parc des Grands Jardins par la route 381. Après avoir randonné une journée dans le parc à pied, nous rallierions la jonction de la 381 avec la 138 où nous prendrions le bus jusqu'à Saint-Anne de Beaupré (la 138 serait déconseillée aux vélos) pour terminer à vélo jusqu'à Québec par la route de la Nouvelle France.

Votre trajet est excellent, mais certaines parties sont difficiles, je vais expliciter plus loin. De Québec, vous traversez le fleuve à Lévis sur la Rive-Sud, par le Pont de Québec (je crois qu’il est aussi possible de le faire par traversier). Les vieux quartiers de Lévis sont agréables à visiter, puis s’ensuit les vieux villages le long du fleuve St-Laurent. St-Jean-Port-Joli est sympathique, St-Roch-les-Aulnaies mérite de s’y attarder, Kamouraska aussi.

Nous hésitons entre des sacoches ou louer une remorque Bob, je n'ai pas d'expérience avec la remorque et ne sais pas si le terrain est adapté.

Le choix entre les sacoches et la remorque Bob est un vieux débat, maintes fois discuté. Généralement plus intéressant en terrain plat, la remorque permet un centre de gravité plus bas et elle prend moins au vent car elle est basse et profilée. En terrain montagneux, les sacoches sont (selon nous) largement avantageuses, moins pesantes et faisant davantage corps avec le vélo (et le cycliste!). D’autre part, le volume disponible sur la remorque étant plus grand, il devient tentant de charger davantage l’équipage, et donc d’être plus pesant! Le prix à payer se constate rapidement pour peu que ça monte, et vous serez alors tentés de vous débarrasser du superflu pour vous alléger …

Finalement, il est bien plus facile de voyager par avion avec 4 sacoches par personnes (attachées ensemble 2 par 2) qu’avec une remorque, qu’il faut démonter et emballer. Pour la location, je ne sais pas ce qui est possible entre les deux options. Néanmoins, les sacoches avant ne sont pas possibles sur tous les vélos, notamment ceux qui ont une fourche en carbone.

Nous avons commencé à lister les campings sur le parcours, ils nous semblent assez onéreux, parfois un peu éloignés et envisageons donc des bivouacs sauvages, sont-ils tolérés?

Le bivouac sauvage est parfois possible le long des pistes cyclables ou dans les parcs municipaux, vous aurez davantage d’options en faisant preuve d’un peu d’audace et en vous adressant à des maisons privées pour obtenir une permission pour la nuit. En ce sens, le réseau www.warmshower.org est une option fort intéressante, pour peu que vous soyez confortables avec l’idée de réciprocité et avec des soirées davantage sociables.

Nous n'avons pas une idée précise du dénivelé sur le parcours et comme nous voulons aussi prendre le temps de nous poser, de nous balader à pied, il nous apparaît que la distance totale à parcourir à vélo est peut-être trop grande, quelles portions seraient les moins intéressantes à vélo et facilement faisables en bus (avec vélo et remorque???)?

Toutes les sections sont intéressantes! Mais si vous deviez réduire un peu votre kilométrage, je chercherais un transport vous permettant de vous rendre directement de St-Siméon à Alma, où vous reprendriez les vélo pour faire la boucle autour du Lac, puis de revenir à Chicoutimi (à vélo) par la route des Pionniers.

La route 381 qui va de La Baie à St-Urbain puis à Baie St-Paul est une route de forêts, sauvage et magnifique! Le prix à payer est très physique, avec plusieurs passages qui frôlent les 20%. Pas une sinécure pour ceux qui le font avec bagages!. Alors, si vous deviez raccourcir votre trajet, c’est la partie que j’éviterais, question de revenir en France pas complètement brulés! (sauf si vous vous plaisez dans l’adversité et les défis sportifs, auquel cas vous serez comblés, autant par les efforts que par la beauté sauvage du paysage et la tranquilité de cette route.

Sur notre itinéraire, quels seraient les endroits à ne pas manquer?

Autour de Lac St-Jean, j’aime bien le village fantôme de Val-Jalbert, le village amérindien à Pointe-Bleue, le Zoo de St-Félicien, les chûtes à Mistassini, le petit musée Maria-Chapdelaine à Péribonka, le Parc de Pointe-Taillon et la station vacances de Dam-en-Terre à Alma. Vous devinerez peu-être que j’ai une prédilection certaine pour le tour du Lac St-Jean, que j’ai fait à maintes reprises à vélo avec nos enfants. Selon moi, c’est ce qui se fait de mieux au Québec pour rouler à vélo en autonomie, en particulier si vous faites aussi la route des Pionniers pour revenir à Chicoutimi.

Merci beaucoup pour votre réponse aussi détaillée. Si nous comprenons bien, la route nord du fjord serait éventuellement à éviter. Pour quelles raisons? Je crois qu'il y a de fortes pentes et que la voie verte n'est pas toujours en site propre. Mais nous pensions passer un peu de temps à Sainte-Rose du Nord. La route des Pionniers, est-ce la voie verte qui passe par Hébertville et le lac Kénogami?

Merci beaucoup pour votre réponse aussi détaillée. Si nous comprenons bien, la route nord du fjord serait éventuellement à éviter. Pour quelles raisons? Je crois qu'il y a de fortes pentes et que la voie verte n'est pas toujours en site propre. Mais nous pensions passer un peu de temps à Sainte-Rose du Nord. La route des Pionniers, est-ce la voie verte qui passe par Hébertville et le lac Kénogami?

La route 172 au nord du Saguenay est la route la plus directe qui relie la Côte Nord avec le Lac St-Jean. Sans être une autoroute, elle est relativement achalandée, notamment par les camions et les trains routiers. Sauf à Ste-Rose-du-Nord et à St-Fulgence où elle rejoint les rives du Fjord, cette route est davantage une route à travers les forêts; A vélo, chaque panorama sur la rivière Saguenay vous demandera de vous éloigner de la route principale et d'ensuite y revenir.

D'autre part, après Sacré-Coeur, le prochain village sera Ste-Rose du Nord, 70 km plus loin; Rien entre les deux, que la forêt! Quant au dénivelé, il totalisera 1,512 mètres entre Tadoussac et Chicoutimi, pour 132 km. Ce ne sera donc pas la haute montagne, mais ce ne sera pas plat non plus, en particulier si vous répétez les allers-retours pour aller voir les falaises au dessus du Saguenay. Il y a sur cette route un bon accotement qui permet d'y rouler à vélo de façon confortable malgré la présence de véhicules lourds. Conséquemment, si Ste-Rose-du-Nord est un de vos must, si votre rayon d'action et le temps disponible vous le permettent, cette route n'est pas à priori à exclure. Cependant, elle me semble la section la moins intéressante de tout votre trajet, si jamais vous constatiez en cours de route que vous deviez réduire les distances.

Dans le cas où vous arriveriez à Chicoutimi sur vos vélos, il y aurait lieu de continuer par Arvida, Jonquière et le Lac Kénogami plutôt que par le coté nord du Saguenay, plus fade.

La route des Bâtisseurs (que, de mémoire, j'avais confondu avec l'appellation "des Pionniers"), est effectivement la "voie verte" qui passe, au départ de Métabechouan par Hébertville puis par le lac Kénogami. Sur la section entre entre Jonquière et Métabetchouan, il s'agit d'une route de campagne avec une voie réservée aux vélos, mais pas séparée des autres véhicules, qui par ailleurs sont peu nombreux. http://pistescyclables.ca/Saguenay/Carte10.htm

Bonjour Stéphanie et Jean-Pierre !

À propos de votre voyage au Québec, voicimes suggestions et conseils.

Remorque ou sacoches. Comme Normand le mentionne, c’est un vieuxdébat ( qui ne fera probablement jamais l’unanimité). En ce qui me concerne j’utilise lesdeux. Un relief accidenté n’est pas uninconvénient à l’utilisation de la remorque (mais cela est une opinionpersonnelle), pour autant qu’on ne roule pas avec le pneu d’origine, qui estpeu performant. L’avantage des sacochesest l’aspect pratique du rangement du matériel. Plus facile de s’y retrouver, dans quelques sacoches que dans un énormesac. Cependant, je ne vois pas commentil serait possible d’utiliser une seule remorque avec le matériel pour deuxpersonnes. Par contre, je dois admettreque je ne voyage pas léger, et que j’ai besoin de toute la capacité de laremorque, même seul.

À partir de Québec, je confirme lespropos de Normand à propos de l’utilisation du traversier entre Québec etLévis. Pour les cyclistes c’est moinsde $ 4 par personne. La fréquence destraversiers durant le jour est aux 30 minutes. C’est une alternative intéressante pour vous faire épargner quelques km. Toutefois, la route (ou plutôt la pistecyclable) sur chaque rive du fleuve entre le pont de Québec et les villes deQuébec et Lévis n’est pas à négliger. Difficile de choisir !

Le trajet entre Lévis etRivière-du-Loup est agréable compte tenu des vents dominants, du relief peuaccidenté, et aussi parce la route 132 n’est pas trop achalandée (puisque l’autoroute20 draine une bonne partie du trafic).

Le tour du lac St-Jean ( Véloroutedes Bleuets) est un circuit très bien adapté au cyclotourisme. Je confirme encore les affirmations deNormand à ce sujet. Les gens de larégion ont mis beaucoup d’efforts au fil des ans pour bonifier ce produit vouéau cyclotourisme. Voici leur siteinternet : http://www.veloroute-bleuets.qc.ca/fr/ Le lac St-Jean n’est pas omniprésentle long de ce circuit cycliste, mais il a d’autres attraits à offrir. Le relief n’est pas très accidenté, doncassez facile. Une recommandation est de le fairedans le sens antihoraire. Mais de lefaire dans l’autre sens n’est pas un mauvais choix. Selon moi le parc de Pointe-Taillon est unincontournable. Un des plus beauxattraits de la Véloroute. Afin de ne pasfaire un long détour, il existe un petit traversier (piéton/vélo) entre l’extrémitéde Pointe-Taillon et Péribonka. Je vousrecommande de vérifier l’horaire du traversier, puisqu’il n’est pas trèsfréquent.

Je ne connais que la partie sud de laroute 381, entre le parc des Grands-Jardins et Saint-Urbain. Donc, mes conseils ne seraient pas aussipertinents que ceux de Normand. Toutefois, je connais mieux la route138 entre Baie St-Paul et Sainte-Anne de Beaupré, puisque je la fais à chaqueannée à vélo (sans bagages…). Cetteroute est le principal lien entre la région de Québec et la Côte Nord. Elle draine une grande partie du trafic. Cependant, et c’est une opinion personnelle, je ne dirais pas que cette route est déconseillée aux cyclistes. Cela dépend de votre tolérance au trafic. Toutefois, cette section est exigeante. Il y a plusieurs côtes, dont deux de quelqueskilomètres (6 à 7 km chaque). Il fautêtre en bonne condition physique et avoir une bonne endurance. Entre Saint-Tite-des-Caps et Sainte-Anne deBeaupré il y a la route 360 qui est une alternative à la 138.

Si vous êtes des cyclistes confirmés(donc en excellente condition physique), il y a la route 362 entre La Malbaieet Baie St-Paul. C’est une routepanoramique. Certains points de vue surle fleuve St-Laurent sont spectaculaires. L’île aux Coudres est pour moi un coup de cœur. On y accède via un traversier gratuit dans lesecteur Saint-Joseph-de-la-Rive (route 362), en prenant la route du Port. Le « vieux » Baie St-Paul mériteune visite, surtout la rue St-Jean Baptiste avec ces galeries d’arts et leSaint-Pub de la micro brasserie Charlevoix, si vous êtes amateurs de ce type debières.

Vélo de location : Je suis en accord avec Normand à 100%. D’autant plus que les vélos hybrides enlocation ne sont pas, pour la plupart, des vélos adaptés pour le cyclotourisme. Pourquoi ne pas apporter votre propre monture? Une compagnie comme Air Transat offredes tarifs plus que raisonnable pour le transport des vélos, et moinsdispendieux que la location d’un vélo. Si vous pensez rouler sur la 381, 138 (entre Baie St-Paul et Sainte-Annede Beaupré), et la 362, alors vousdevrez vous assurez d’avoir des plateaux et pignons appropriés pour affronterdes dénivelés importants, que cela soit votre vélo ou une location. Voici une boutique située à Québecqui fait de la location de vélo et de remorque Bob. Vous aurez une idée des tarifs. http://www.cycloservices.net/ J’ai communiqué avec cette boutique que vousconnaissez probablement (selon la propriétaire). Sasuggestion de ne pas utiliser la route 175 (et/ou 169) entre la région du LacSt-Jean et Québec est excellente. Environ175 kilomètres sans aucun service (sauf à l’Étape, une station service et deuxrestaurants) et beaucoup de côtes. Les boutiques de vélos qui font de lalocation de vélos adapté au cyclotourisme sont rares. Il s’agit probablement d’une exception dansla région de Québec.

Bonne préparation de voyage !

Jean

Bonjour, Pour ma part le tour du lac st Jean n'est pas ce que j'ai préféré, peut être que j'en attendais trop. Je m'attendais à un circuit beaucoup plus sauvage, avec une piste cyclable le long de berges sauvages. Par contre , la rive sud du st laurent (au nord de quebec)est très joli au nord de Quebec même s'il y a pas mal de tronçon sur l'accotement de la grande route .Tadoussac aussi, on a bien aimé (camping avec vu sur le passage des baleines, magique :-) ainsi ste rose du nord, avec un joli camping aussi avec vue sur le fjord.D'où nous avons pris un ferry sur le fjord jusqu'à la baie puis le lac kerigami après chicoutimi. Nous avons regretté de ne pas faire le charlebois par contre, ça a l'air magnifique mais assez vallonné. On nous avait annoncé le saguenay assez coteux comme disent les Quebecois, ça reste tranquille avec des cotes assez courte (par rapport aux massifs francais) Les cantons de l'est jusqu'a Sherbrook représentent aussi une belle portion, plutôt plate. Chemin du roi jusqu'à Montreal est aussi une belle portion. Nous avions essayé la 155 au sud du lac st jean, assez flippant avec les énormes trucks lorsqu'il n'y a pas d'accotement, nous avons fait demi tour par prudence De toute façon il n'y a pas mieux que Normand pour les conseils. Benoit

Encore merci à tous pour la qualité de vos réponses. Nous allons faire une synthèse de toutes ces infos pour affiner nos préparatifs, définir plus précisément notre itinéraire. Nous penserons à vous cet été. Bonne route à vous.

Voici un site plein d'information et par région qui peut vous aider à paufiner votre itinéraire

http://pistescyclables.ca/PistesParRegion.htm