bonjour
vous êtes invité au salon du voyage à vélo qui a lieu le weekend des 19 et 20 mars
à Retie (tout près de Turnhout). ce salon est organisé pour la 15e fois et vu le succès
il sera démangé vers Malines (Mechelenà l'année prochaine.
description de la route : venant de Lille l'autoroute vers Anvers (Antwerpen) puis à Anvers l'autoroute E34 Antwerpen Eindhoven (sortie 25) au rond point trounez à
droite direction Kasterlee et une fois à Retie à la prochaine rotonde à droite
(c'est marqué le long de la route) ce salon a lieu dans les bâtiments Ter Linde
j'y sera également pendant tout le weekend comme informateurs de nos voyages
très intéressant comme exemple. ce salon est moins grand que le salon d'Amsterdam
mais il y a de plus en plus d'Hollandais qui le fréquentent .
Bien venue
marc
J'en ai une , j'en ai une !mise en place d'un système de génératrice à pédale pour pourvoir a la consommation électrique du salon de façon écologique 😇
désolé mais c'est tout ce que j'ai trouvé en passant à vélo aujourd'hui entre le Marchairuz et la Givrine 😉
Ca y est ! Le planning se met doucement en place.🙂
Il ne reste plus qu'à organiser l'ordre de passage des conférenciers, trouver des grilles de BBQ, demander à la marie de tondre la pelouse à 3.75 cm, prévenir le JDD, affuter les sacoches, faire peter la déco. et appuyer sur play ;-) Zy-va !!!😎
Il ne reste plus qu'à organiser l'ordre de passage des conférenciers, trouver des grilles de BBQ, demander à la marie de tondre la pelouse à 3.75 cm, prévenir le JDD, affuter les sacoches, faire peter la déco. et appuyer sur play ;-) Zy-va !!!
Et ne pas oublier d'envoyer la fiche d'inscription😛, ce que nous venons de faire😉
bonjour,
Je me souviens d un MP, de ce cher organisateur, il y a bien deja quelque temps!
Ce moment de partage, que je vais rater malheureusement, je vous le souhaite, le meilleur possible et j espere bien pouvoir etre la la prochaine fois!
merci et profitez en bien!
"Il ne reste plus qu'à organiser l'ordre de passage des conférenciers, trouver des grilles de BBQ, demander à la marie de tondre la pelouse à 3.75 cm, prévenir le JDD, affuter les sacoches, faire peter la déco. et appuyer sur play ;-) Zy-va !!! "
En relisant, je réalise qu'il manque un "i" quelque part... Ce n'est pas "la marie" qui va tondre la pelouse, mais bien la mairie...
Ceci dit, pour tous ceux qui souhaiteraient se confesser sur l'air de bivouac, il y aura bien une statue de la vierge Marie (1.3m) qui veillera sur nous !😇😇😇
Vin diou !Si c'est point la marie qui tond la pelouse j'viendrai point.
Non sans déc, je ne pense pas arriver à temps au festival 😕
Normalement, après mon périple d'un mois en europe je serai de retour à l'Ausanne pour y reprendre le train le 13 juillet.
A moins que Big Chief (Bruno) veuille bien retarder les dates de six jours...mais là je doute 😛
En suivant ton conseil, nous avons bivouaqué l'an dernier à proximité d'une petite chapelle puis cette année c'est une statue de la vierge que tu nous proposes, cherches tu à nous convertir?😉 Nous avons donné notre âme à la bicyclette et vénérons la "pédale"...🤪
Ca y est ! Le planning se met doucement en place.🙂
Il ne reste plus qu'à organiser l'ordre de passage des conférenciers, trouver des grilles de BBQ, demander à la marie de tondre la pelouse à 3.75 cm, prévenir le JDD, affuter les sacoches, faire peter la déco. et appuyer sur play ;-) Zy-va !!!😎
Toutefois, afin de nous aider à prévoir l’ensemble des repas, (Le premier gros supermarché etant à 15km) il est préférable se s’inscrire à l’avance.
Bonjour,
En tant que voyageurs vélo est -il vraiment logique d'aller s'approvisionner chez un requin de la grande distribution, même en faisant le trajet en vélos avec remorques.
Le commerce local ne serait-il pas en mesure de répondre en donnant un prévisionnel, l'inscription préalable me semble indispensable.
Dis donc, le week-end CCI à Saint Pierre d'Albigny a laissé des traces 😉 !
Je savais qu'il avait été arrosé, mais apparemment pas uniquement par la pluie 😏😏😏.
Je me suis souvent posé la question du cout de l’inscription.
Sans aller jusqu’à dire que le voyage à vélo est le « mode de voyage du pauvre » je pense quand meme bien de trouver des solutions pour réduire au maximum les couts. Venir à vélo, acheter grouper, cuisiner nous même, réserver un chouette site équipé à 150€ pour tout le monde pour les 3 nuits à Mijoux plutôt que 6.5€/nuit/personne à Gex (à renégocier dès l’arrivée du nouveau gerent du camping.) Utiliser notre propre vaisselle plutôt que d’acheter du plastic, etc etc…
Consommer local, je n’ai rien contre, bien au contraire et c’est déjà prevu. Boucherie et boulangerie principalement. Il y a egalement à Mijoux un « requin » local (c'est un Sherpa. Non, on ne peut pas inverser les syllabes😉) qui rendra bien des services à ceux qui ne se seront pas inscris et qui n’auront pas envie de rouler jusqu’aux Rousses.
Pour info, à ce jour, nous avons des tonnes de mails pour dire je viens je viens je viens… Mais peu d’inscriptions sont déjà arrivées.🤪 Bref, comme l'an passé non ?!!!🙂
++ et si vous avez de nouvelles idées, elles sont les bienvenues.
Bru
Pour Farlow, j’ai bien pensé passer chez toi dimanche dernier, mais ai finalement choisi une autre route. J’espere que tu ne m’en voudras pas trop !
trouver un camping au milieu de la Mondeuse et de la Jacquère , sur un coteau ensoleillé, croiser les vignerons, les chevriers, la coop de fromages, et ne pas s'offrir quelques bouteilles en partage, eu été une faute de lèse majesté.
Trêve de plaisanterie , avec 50 participants à St Pierre et 70 à La Grève sur Mignon en Charente, Cyclo camping donne encore du bonheur aux voyageurs.
Prochaine étape chez BRUNO....Le vin de Paille pourrait encore faire la joie des connaisseurs...
Entre le Comté et le Bleu de Gex chacun va découvrir un plateau de fromage alléchant et diversifié ..( apporter noix et confiture de figue )
Prochaine étape chez BRUNO....Le vin de Paille pourrait encore faire la joie des connaisseurs...
Entre le Comté et le Bleu de Gex chacun va découvrir un plateau de fromage alléchant et diversifié ..( apporter noix et confiture de figue )
Je crains le pire🤪!!!!Ai je raison?
Étant de la région de production de la figue, j'apporte la confiture😏
Nous nous réjouissons de vous revoir et d'y retrouver cette bonne ambiance qui a laissé de très bons souvenirs l'an dernier.
Alors là, je dis bravo, parce que ça pèse la confiture.
Et qui qui va la porter dans ses sacoches la confiture : Renaud ou Nicole ; Nicole ou Renaud ? Les paris sont ouverts 😏 !
Alors là, je dis bravo, parce que ça pèse la confiture.
Et qui qui va la porter dans ses sacoches la confiture : Renaud ou Nicole ; Nicole ou Renaud ? Les paris sont ouverts !
A+ à Mijoux
Salut Jacques,
Je ne sais pas lequel des deux portera la confiture de figue mais une chose est sûre, toi, Serge et nous avons rempilé pour cette deuxième édition!!!!😛
Il y a quelques temps, Camille D. m’a envoyé cette proposition :
Et il serait bien aussi de faire par exemple le vendredi soir un petit apéro, que chacun amène sa spécialité du coin, ça peut-être sympa. C'est juste une idée, après c'est vous qui voyez^^
L’idée est bonne effectivement. Alors on avance.
De plus, je vous propose que chacun expose sur un mur de la salle principale un item relatif au voyage à vélo ou à sa région. Exemple : Une carte routière avec son itinéraire et les bons coins de bivouacs repérés dessus, des photos de voyage, un drapeau de la Yaute (MDR !), un objet fétiche qui décore son bike, un autoc de CCI… Bref, de quoi transformer la salle en mini expo. Vous voyez le genre?!
Allez, dès que je trouve 2 mn, je contacte le bistrot/hôtel du village pour completer le pot d’accueille du vendredi soir vers 18h30.
😉 au secours !!
de briancon je n arrive pas a sortir le denivelè pour aller jusqu a mijoux ?? (openrunner )
quelqun a deja eu ce probleme , , pourtant je suis enregistrè
merci de votre aide
BERNARD "Aucun conseil n'est plus loyal que celui qui se donne sur le navire en péril.
Voiture : Invention ingénieuse, permettant de contenir 110 chevaux dans le moteur et un âne au volant.
Et il serait bien aussi de faire par exemple le vendredi soir un petit apéro, que chacun amène sa spécialité du coin, ça peut-être sympa. C'est juste une idée, après c'est vous qui voyez^^
Hello Bruno,
Pour vendredi soir prépare le pain grillé pour les toasts apéro car nous emmènerons dans nos sacoches, de la tapenade, de l'anchoiade et du confit de tomates séchées, rien que des spécialités de provence. 😎
Malheureusement pour le rosé la logistique vélocipédique est limitée🤪
J-7 avant notre départ de Cuers, Christian sera de la partie et fera route avec nous. Si d'autres veulent se joindre à nous lors de notre passage, qu'ils se fassent connaître. Disposant d'un battement de 2 jours, on est prêt à faire un petit détour pour venir vers eux.
Salut Bruno
Je suis en route pour Mijoux et serai là le vendredi soir.
J'ai une sélection de 900 photos de ma traversée Quito Ushuaia de cet hiver .Pour l'instant le montage n'est pas fait .Tu me diras cequ'on peut en faire.
Je me réjouis à l'avance de ces trois jours.
Je poste aujourdhui inscription et chèque.
A très bientot.
Jean
bsr bon nous on seras pas la, désolé, l'apéro façon sudiste on se le fera au départ de notre tour de Suisse(presque en voisin!!), alors bon we à tous et toutes et au retour pour les comptes rendus...ciao viva
Bonne route à vous et comme je suppose que vous n'allez pas remonter par la vallée du Rhône, c'est beaucoup trop plat, BON COURAGE...
Quand à moi, le départ se fera lundi matin depuis Chalon sur Saône, l'eurovelo 6 jusqu'à Montbéliard et ensuite la Traversée du Jura jusqu'à Mijoux avec l'arrivée prévue aussi pour l’apéro vendredi !!!!!
Il y a quelques temps, Camille D. m’a envoyé cette proposition :
Et il serait bien aussi de faire par exemple le vendredi soir un petit apéro, que chacun amène sa spécialité du coin, ça peut-être sympa. C'est juste une idée, après c'est vous qui voyez^^
L’idée est bonne effectivement. Alors on avance.
Content de voir que mon idée n'est pas passée à la trappe.😉
Mon arrivée est prévue vendredi (J'attends avant de réserver car il faut que j'ai confirmation pour y aller) je serais la aussi pour l'apéro.
A notre tour de te souhaiter une bonne route, prudence face à tous ces fadas entourés de tôle.
Beau parcours, remonter le Jura depuis Montbéliard, nous en gardons un très bon souvenirs car la région est riche en curiosité, sources, lacs, cascades et autres.
En ce qui nous concerne, cette année avons décidé de faire quelques grimpettes pour venir.
Bonjour a tous,
Alors nous on arrivera vendredi soir avec la miss, après seulement 1 jour de vélo car je travaille jusqu'à jeudi soir...(on a plein de vélos de voyage a fabriquer et des voyageurs comptent sur leur monture a temps, alors notre excuse est trés valable!!! 😛 et... réelle! )
On ne connait pas encore notre point de départ, mais il se peut qu'on arrive via la foret du massacre.
On apporte un gros pain de Caillette de Chabeuil pour l'apéro collectif de vendredi! 😎
A vendredi soir. 🙂
pour ceux qui souhaiteraient monter en petit train touristique depuis Nyon au bord du Lac Léman jusque dans le Jura, il y a ce site http://www.bustpn.ch/pages/nstcm.
Afin de profiter des paysages, de réduire le cout et de pédaler un peu (oui quand meme !) il est conseilleé de descendre du wagon à St.Cergue (CH)😛
Bon..de tout coeur avec vous pour cette rencontre à vélo...je suis malheureusement dans les cartons et en plein déménagement pour le weekend prochain et ne pourrai vous rejoindre!!!...Mais c'est pour une bonne cause: je déménage au dessus de Grenoble et me rapproche donc et pourrai y participer l'an prochain!
Bonne vélo-route à tous!
Claire
"Le voyage est ton Père. Quand tu te seras trouvé tu rentreras et la Terre sera ta Mère" Proverbe Zanskari
c'est avec plaisir que je serais venue mais je suis à l'autre bout du monde avec mon petit vélo!!!
l'année dernière c'était vraiment sympathique!!!!j'en garde de bons souvenirs!!!!
Passerez vous par Bellegarde? J'y serai jeudi soir pour l'ultime étape avant Mijoux.
Mercredi soir je ferai étape à Culoz.A très bientôt de toute façon.
Jean
Et voila encore une fois de plus je ne pourrait me rendre ce week-end !
Je prépare des trucs et ça tombe à l'eau au dernier moment. J'ai un rendez-vous Lundi sur Bourges.🙁
pour compenser ceux qui disent ne pas pouvoir venir à mijoux, je viens ....
Tellement heureux de pouvoir partager encore ces moments merveilleux de voyages et d'amitié...
Désolé Bruno d'annoncer avec retard cette visite, mais j'ai pu lever les barrières , d'une indisponibilité annoncée...
Merci par avance, surtout pas de reflexion désobligeante, car mon regard est tourné vers le col de la Faucille tout les jours, et ce W dessiné dans la crête jurassienne m'obsède a longueur de journée...
Je cherche une organisation qui gére des randonnées cyclistes en France avec des points de passage obligatoire mais impossible de la retrouvée sur internet si…
Je continue à préparer ma traversée de la France à vélo et un certain nombre de questions ne trouvent pas réponse: - j'ai un VTC (Overland de chez Go Sport)…
J'aimerais organiser pour l'été 2006 un circuit de 15j à vélo dans le sud de la France en empruntant au maximum les voies réservées aux bicyclettes comme le…
Je prepare avec un ami une randonnée d'à peu pres 500Km sur plusieurs jours pour cet été en France, en passant au bord de l'Atlantique. Nous avons nos VTT…
Hi everyone! Thanks for welcoming me to the forum :)
I’m preparing for a long trip heading to Nepal, with stops along the way depending on my mood, work needs, and the season. I cycle a lot, but this will be my first big touring adventure. I’d like to camp regularly to keep costs down, so I’ll be riding on all kinds of surfaces: smooth and rough roads, main highways and rocky paths to find my camping spots, flat terrain and the occasional steep slopes.
For my bike model, I’m prioritizing durability, versatility, and repairability. From that perspective, I prefer a steel frame and fork with rim brakes since I’m used to them. I’ve narrowed my choices down to four models:
- The VSF Fahrradmanufaktur T-700 LTD (1400 €): steel frame, aluminum fork, hydraulic rim brakes, 28" wheels, 40mm tires, 36 spokes (2 mm), lightweight rear rack (max 20 kg), no front rack included, smallest gear ratio of 0.72, weight of 13.9 kg.
- The VSF Fahrradmanufaktur TX-400 (2200 €): steel frame and fork, hydraulic rim brakes, 26" wheels, 50mm tires, 36 spokes (2.34 mm), front and rear racks included (40+18 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 15.9 kg.
- The Genesis Tour de Fer 30 (2150 €): steel frame and fork, mechanical disc brakes, 28" wheels, 36 spokes, 40mm tires, front and rear racks included (27+10 kg), smallest gear ratio of 0.77, weight of 15.9 kg.
- The Rockrider ADTV 900 from Decathlon (1700 €): aluminum frame and fork, mechanical disc brakes, USB port, 28" wheels, 47mm tires, 28 spokes, front and rear racks included (40+20 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 17.1 kg. This is the successor to the Riverside Touring 900, which was a hit.
I’ve got a few questions:
1/ Should I go for 26" or 28" wheels for my trip? 26" wheels seem better for rough terrain, but 28" wheels feel more comfortable on roads. I’ve also read that 26" tires/tubes are easier to find.
2/ Do you recommend a steel frame and fork over aluminum? I’m guessing a high-quality aluminum frame and fork would be better than a low-quality steel one, right?
3/ Regarding the smallest gear ratio, is 0.71 a good number for a loaded bike in the mountains?
4/ Finally, what do you think of these four models for my project? My heart leans toward the TX-400—it seems to combine the versatility and robustness I’m looking for. But the price difference with the T-700 LTD is making me think twice!
Thanks so much for reading and sharing your thoughts!
Hi,
what are the easiest ways to get back from Nordkapp without pedaling—
train, boat, or plane?
Has anyone already done this?
Thanks for sharing your tips!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Hi,
I need to arrive in Thessaloniki by bike at the end of September and I plan to head to Istanbul along the coast.
Could anyone help me pick the best route? Safety, difficulty.
Thanks in advance.
Marc
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath