Je tenais à vous dire un grand merci Ryanair. Merci pour avoir ce Samedi 13 mai 2011 réussi à faire pleurer mes 2 enfants, déchirer une famille et gâcher un mariage. Vous pouvez être fière de vos sous traitant de l’aéroport de Bézier pour le vol de Beauvais. Ils ont respectés à la lettre votre règlement. Oh évidement nous avions commis un crime, une horreur, une monstruosité. Nous avions eu le malheur de présenter un certificat de dépôt de dossier de carte d’identité avec photos et n° de carte d’identité et date de validité délivré par l’officier d’état civil de la sous préfecture de Lodève en lieu et place des documents définitifs pour mes 2 enfants. Une demande faite le 28/03/2011 uniquement pour ce mariage, pour que mes enfants connaissent leur famille Parisienne. La préfecture avait 2 mois de retard. Résultat, seul ce justificatif reconnu par l’Etat français m’a été remis avec les mêmes droits juridiques qu’une carte d’identité. J’avais donc tous les éléments, N° CI, date de naissance, Date de validité. Tout officier de police, police au frontière, gendarmes etc pouvait vérifier cela.
Mais vos agents en ont décidé autrement. J’avais le droit de monter à bord, pas mes enfants.
Vous n’en aviez pas le droit ! C’était un document officiel délivré par un gouvernement de la CEE avec les mêmes droits qu’une CI. J’étais en conformité à vos conditions d’accès a bord. Il n’y avait aucunement mentionné dans vos conditions qu’une CI devait être plastifié. Ne me parlez pas du risque de falsification en présentant ce genre de certificat , il suffit de payer pour avoir des faux papier CI plastifié sur le net. Vos agent ne regardent pas assez longtemps les CI et n’ont pas de logiciel de control d’identité ni de lecteur optique de contrôle.Vous n’avez aucun moyen de contrôler de façon sur les CI Je vous informe que vous avez donc des gens qui montent sur vos vols en fraude tous les jours, et ils seraient autrement plus dangereux que mes 2 enfants.
Il n’y avait pas de raison logique valable mis a part la bêtise humaine du respect stricte d’une règle stupide.
Alors regardez vous bien Ô agents, responsables, managers de Ryanair soyez fier de vous, de vos règles, de vos agents. Contrairement à eux tous les gens sur ce site ont été émus, des gens ont même essayé de consoler mes enfants, ma famille. Il y avait de l’humanité dans cette salle. Elle n’était pas de votre coté. C’était 2 enfants de 6 et 10 ans parfaitement en regle sur le sol français pas des terroristes…
Encore un grand merci de la part d’un papa et de deux enfants et de toute une famille déchirée pour rien.
Je comprends ta frustration mais il me semble que tout le monde commence à savoir que Ryanair est chiant sur ce genre de choses.
Faut pas attendre le même service et la même comprehension qu'ailleurs quand on paye la moitié/le quart (parfois le double il y a des pigeons partout) du prix!
Je comprends ta frustration mais il me semble que tout le monde commence à savoir que Ryanair est chiant sur ce genre de choses.
Faut pas attendre le même service et la même comprehension qu'ailleurs quand on paye la moitié/le quart (parfois le double il y a des pigeons partout) du prix!
LES SEULS TITRES DE VOYAGE ACCEPTES SUR LES VOLS RYANAIR SONT LES SUIVANTS :Un passeport en cours de validité- (voir ci-dessous - */et **).Une carte nationale d'identité en cours de validité délivrée par le gouvernement d'un pays de l'Espace économique européen (EEE). (Seuls les pays de l'EEE qui suivent délivrent actuellement des cartes d'identité nationale acceptées pour les voyages à bord des vols Ryanair : Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre, Espagne, Estonie, Finlande, France, Gibraltar, Grèce, Hongrie, Italie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Malte, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, Suède et Suisse).Un titre de voyage « Kinderausweis » en cours de validité, délivré par le gouvernement allemand.Un document italien en cours de validité, intitulé « Certificato Di Nascita » (certificat de naissance) déclaré « VALIDO PER L'ESPATRIO » (valide pour voyager) et signé par « IL QUESTORE » (chef de la police). Il est de la responsabilité personnelle du passager de s'assurer que ce document est conforme aux réglementations des autorités douanières et gouvernementales à l'aéroport de destination - voir ** ci-dessous.Une carte italienne AT/BT valide(vols intérieurs en Italie uniquement)Un titre de voyage en cours de validité de la Convention des Nations Unies relative au statut des réfugiés– (délivré, conformément à l'article 28(1) de la Convention de Genève de 1951, par un gouvernement, à la place d'un passeport en cours de validité).Un titre de voyage en cours de validité- (délivré, conformément à l'article 27 de la Convention des Nations Unies de 1954 sur le statut des personnes apatrides, par un Etat signataire de la convention, à la place d'un passeport en cours de validité).Un passeport Collectif de l’EU en cours de validité- (délivré aux groupes d’étudiants approuvé par l’EU, sous l’âge de 18 ans)* Accepté pour les enfants âgés de moins de 16 ans s'ils figurent sur le passeport en cours de validité du parent avec lequel ils voyagent.
** Lorsque l’enfant figure sur le titre de voyage de l’adulte accompagnant, les détails figurant sur le titre de voyage de l'adulte accompagnateur doivent être copiés dans la section relative au titre de voyage de l'enfant lors de la procédure d'enregistrement.
C'est clair.
En faisant la réservation, une des premières choses qu'on vous demande c'est de certifier que vous avez lu et accepté les conditions générales de voyage de la compagnie.
Evidemment, c'est plus facile de n'en rien faire et d'ensuite venir pleurnicher, insulter et accabler des gens qui font leur travail consciencieusement.
Une demande faite le 28/03/2011 uniquement pour ce mariage
si je ne me trompe aps on te dit qu'il faut prevoir au mini 1 mois pour obtenir une cni. Vue le delai, que vous le saviez, il aurait soit demander un passeport soit par un autre moyen de transport
Mais pourquoi hurler quand on se met soi même en faute !!
les conditions générales sont claires , accessibles à des QI basiques !
Pauvres gosses qui pleurent ... et c'est pas fini , surtout si leurs parents leur font croire que tout leur est du , et que les règlementations on doit s'en taper !
les conditions générales sont claires , accessibles à des QI basiques !
Oui, enfin les conditions d'embarquement excédant les conditions d'immigration, ça m'a toujours semblé bizarre ; et il ne suffit pas qu'une clause figure dans un contrat de vente pour qu'elle soit incontestable, ce serait trop facile.
D'accord avec Tim et Bibi, désolée pour Guiguidusud...😕
On peut toujours râler cela ne sert à rien! Ou alors il faut payer cher sa tranquilité.
Et encore j'ai réussi à me faire rembourser la somme de 450€ par la même compagnie, celle-ci m'ayant reroutée sur un vol 4 jours aprés le mien pour cause de grêve d'aéroport... Quelques lettres recommandées, un peu de patience (ou d'acharnement), des factures justifiant mes frais et six mois après une bonne surprise: un chèque, contre toute attente... Et malgré l'avis de certains forumistes qui pensaient que je perdais mon temps...
Guigui peut toujours tenter d'obtenir un dédommagement!
Ryan Air a besoin de se racheter une bonne conduite parait-il 😐
Mais si un jour cette compagnie m'anonce que pour 15€ je dois voyager debout je le ferai.
* ** les conditions d'embarquement excédant les conditions d'immigration, ***
Et les conditions de sécurité aérienne, .... même si certains trouvent cela liberticide, toutes les compagnies aériennes sont présumées avoir vérifié l'identité des passagers transportés !
Sans présentation de pièces d'identité reconnues universellement comment feraient elles ??
Mais il y a la possibilité pour ceux qui n'acceptent pas les conditions générales, de voyager autrement , et de ne pas venir pleurnicher ensuite.
(...) et il ne suffit pas qu'une clause figure dans un contrat de vente pour qu'elle soit incontestable, ce serait trop facile. Michel
Vous avez parfaitement raison.
1) Les conditions générales sont souvent tellement touffues qu'il est de facto impossible de les lire
2) si une condition est contraire au droit, même si elle est dans un contrat, elle est contestable devant un tribunal à qui on demande de dire que cette clause est réputée non écrite, donc l’argument "c'est dans les clauses passe ton chemin est un peu juste"
3) Les clauses Ryanair sont manifestement rédigées de manière à coincer un maximum de clients
4) les "défenseurs" de Ryanair sur ce site qui se contentent de dire "t'avais qu'à faire attention" oublient de dire que le bon sens, le sens commun ça existe. Ils oublient que Ryanair est la seule compagnie à se comporter de la sorte, et pas seulement pour les pièces d'identité pour un vol national (vous avez déjà vu des employés de quelque compagnie que ce soit partir à la chasse aux passagers en "infraction" dans les files d'attente avec un gabarit carton pour mesurer les bagages cabine et refouler même ceux qui "dépassent" de 1 cm, voire les sacs souples sur lesquels il faut appuyer pour qu'ils rentrent dans le gabarit (et qui rentrent dans le gabarit!).
5) Pour un vol national, je douter que Ryanair ait raison, car la présentation d'une la pièce d'identité au format international ne semble pas une clause essentielle du contrat passé avec guiguidusud, ni une clause résolutoire permettant à Ryanair de ne pas fournir le service pour lequel guiguidusud a payé. Je doute, mais seul un tribunal pourrait le confirmer, que la position de Ryanir soit tenable au sens où la présentation d'une pièce d'identité est une obligation du passqager, mais la restriction à une liste telle que fournie par Ryanair est sans doute sujette à co, contestation, à tout le moins à discussion.
Prenons un exemple par l’absurde : imaginez que Ryanair exige un passeport NEUF, sans tampons ni visa. OK, "c'était écrit, y'avait qu'à lire", mais en fait, il s'agit de manière évidente d'un clause abusive. Comme c'est moins évident pour le document fourni par guiguidusud, un juge pourrait trancher. Le prestataire de service s'est-il comporté de manière raisonnable et a -t-il réagit de manière proportionnée à la difficulté qui surgissait?
Ceci étant, tout aussi scandaleux que soit ce qu'a vécu guiguidusud, la réputation de Ryanair étant ce qu'elle est, il est difficile de compatir sans une certaine retenue avec lui.
Le meilleure façon d'éviter ce genre de déboire est de ne pas prendre Ryanair, c'est tout. Les autres compagnies ont leur défauts, mais rares sont celles qui traitent leurs passagers d'une telle manière et ce de façon aussi systématique.
Pour ceux d’entre vous qui lisent l'anglais et qui ne connaissent pas ce site, allez sur http://www.airlinequality.com/Forum/ryan.htm. Vous y lirez les horreurs qu'ont vécues certains passagers Ryanair. Lisez sur les autres compagnies. Rien de tel, pas dans un telle ampleur en tout cas.
En tout cas, j’imagine que la prochaine fois, guiguidusud cherchera à éviter cette compagnie. Il pourrait aussi écrire à la Chambre de Commerce (qui gère l'aéroport) pour protester contre les subventions qui sont versées à cette compagnie, avec ses impôts, en demandant à ce que l'argent public soit géré à meilleur escient. Il pourrait aussi créer une association de contribuables locaux qui demanderait la même chose. Enfin, c'est juste une idée. 🙂
Les 1ers a blâmer ne seraient ils pas la Préfecture ? 2mois de retards quand même ...
comment ca 2 mois de retard, la dame a fait la demande le 28 mars et lors du depot il est bien dit que le delai mini est de 1 mois et meme prevoir un peu plus
elle savait que le delai etait trop serré des le debut. Elle a pris un risque en sachant le probleme
(...) les clauses Ryanair ne coincent que ceux qui le veulent bien. Des millions de clients de Ryanair (dont moi-même) ont pris des dizaines voire des centaines de vols Ryanair sans le moindre problème(...)
Combien de commentaires Skytrax commencent par un "j'ai pris Ryanair xxx fois sans problème, mais cette fois (et suit une histoire à faire pleurer où à faire peur)"?
Combien de commentaires Skytrax commencent par un "j'ai pris Ryanair xxx fois sans problème, mais cette fois (et suit une histoire à faire pleurer où à faire peur)"?
Bon, moi je veux bien - et, a priori, je veux bien les croire. mais il est un fait que tout ce qui s'écrit sur le net n'est pas parole d'Evangile, loin de là.
On y écrit ce qu'on veut, la toile se laisse écrire et ce ne serait pas la première fois que des témoignages sont fabriqués de toutes pièces, dans un but bien précis.
Si j'écris que j'ai pris des centaines de vols Ryanair sans problème, c'est vrai, mais je n'en fournis pas de preuve, et vous n'êtes pas obligé de me croire - en fait, plusieurs personnes m'ont déjà "accusé" d'avoir des intérêts dans cette compagnie (comme employé ou comme actionnaire, les versions varient).
Je suis presque certains que certaines contributions sur ce site sont faites dans l'unique but de démolir Ryanair, par n'importe quel moyen.
Le premier message de ce topic me paraît d'ailleurs presque trop beau pour être vrai ....
Les compagnies lowcost sont hyper strictes là dessus , que ce soit Ryanair ou les autres !
Il faut juste lire un peu mieux les conditions generales quand on les emprunte.
Que ce soit pour les papiers d'identité , les bagages etc pour éviter de se retrouver avec de mauvaises surprises .
5...) Je suis presque certains que certaines contributions sur ce site sont faites dans l'unique but de démolir Ryanair, par n'importe quel moyen. (..)
Dans quel but? Qui serait à l'origine de ce "complot"? A force, s'il y avait un cabinet noir, je ne sais où, il y aurait forcément eu u jour ou l'autre une fuite quelconque, non?
Pourquoi les autres compagnies ne sont-elles pas victimes des mêmes dénigrements inventés (y compris les autres low costs)?
Je suis presque certains que certaines contributions sur ce site sont faites dans l'unique but de démolir Ryanair, par n'importe quel moyen.
Le premier message de ce topic me paraît d'ailleurs presque trop beau pour être vrai ....
d'autant plus quand dès la première ligne, on lit "ce Samedi 13 mai 2011"....
alors le 13 c'était hier, vendredi. Aujourd'hui nous sommes samedi 14 mai 2011....!!
Membre inscrit sur le forum ce jour à 10h15; directement en rentrant de l'aéroport??
Plutôt que d'aller à la gare essayer de prendre un TGV pour Paris ?
prendre l'avion de Béziers à Beauvais pour aller ensuite sur Paris....c'est se compliquer la vie....!
TGV de Béziers à Paris (au choix: Gare de Lyon; Marne-la-Vallée; Roissy CDG; ou Massy): c'est quand même + simple! d'autant plus en réservant à l'avance (un mariage, en général, on est au courant bien avant la date non? pas 3 semaines avant....! les résas TGV ouvrent à J-3 mois donc largement dans les clous pour réserver des prem's...
sinon, pour refaire des documents d'identité, il faut aussi prévoir large...3/4 mois je dirais !!
A Montpellier (en 2003) ça a pris 9 semaines pour ma carte d'identité, et 3 semaines pour mon passeport....!! je les ai faits refaire 4/5 mois avant mon séjour à l'étranger !
J'ai été assez étonnée qu'ils me demandent un extrait d'acte de naissance, alors que j'avais ma vieille carte d'identité (celle en carton jaunâtre!), mentionnant date et lieu de naissance et encore valable pour qqs mois....
En Norvège, il n'y a pas de mauvais temps, il n'y a que des mauvais vêtements. Proverbe norvégien.
* ** Les compagnies lowcost sont hyper strictes là dessus , que ce soit Ryanair ou les autres ! ***
Il semblerait qu'il en soit de même pour n'importe quelle compagnie!
en février , mon fils qui a eu un accident de ski et devait se faire rapatrier n'a pas pu l'etre en avion parce qu'il était sans papiers valides (juste un permis de conduire).
Quand à la cabale montée contre Ryanair, je la trouve assez bizarre, pas vraiment un complot, mais j'ai l'impression de voir des messages de gens "sous influence", une accumulation de ragots , sincère , mais ragots quand même, tout ce que l'on reproche à cette compagnie arrive régulièrement avec les autres.
Cette compagnie, moi , j'aime assez, une compagnie ponctuelle, ou on ne paye que ce que l'on consomme, et ou , suprème bonheur on a de la place dans les racks pour mettre ses bagages à mains.
Cette compagnie, moi , j'aime assez, une compagnie ponctuelle, ou on ne paye que ce que l'on consomme, et ou , suprème bonheur on a de la place dans les racks pour mettre ses bagages à mains.
Bonjour,
Et grâce à celle-ci je peux voyager plusieurs fois par an, ce qui serait impossible pour moi en payant le prix fort...
Cette compagnie, moi , j'aime assez, une compagnie ponctuelle, ou on ne paye que ce que l'on consomme, et ou , suprème bonheur on a de la place dans les racks pour mettre ses bagages à mains.
Bonjour,
Et grâce à celle-ci je peux voyager plusieurs fois par an, ce qui serait impossible pour moi en payant le prix fort...
et qu'est-ce que "le prix fort"? peut-on avoir un exemple, de routing, de tarif, et facilité de déplacement jusqu'à l'aéroport, et à l'arrivée de l'aéroport à la ville ? et de délai (avant le départ) dans lequel le billet a été réservé?
en réservant à l'avance, tu as des tarifs tout à faits corrects sur les majors....
me concernant, je ne regarde pas que le prix mais la globalité, en gros le rapport qualité/prix total du voyage: habitant à 10 minutes de Roissy (sans en subir aucune nuisance, aucun couloir au dessus de chez nous) jamais je me taperais 1h30 de transports en commun (RER + métro) (ou de taxi au milieu de la nuit) pour aller prendre le bus Ryanair à porte Maillot, me taper 1h ou 2h de trajet jusqu'à Beauvais, avec le risque d'embouteillage, d'accident sur la route qui peut te faire rater ton vol; tout ça pour économiser 40€...! (40€ qui passeront dans le bus Ryanair et encore plus dans le taxi si pas de transports en commun, selon horaires; dans le sandwich et le verre d'eau à bord; etc....).
Nous avons, dans ma commune, un service de transport gratuit (enfin, avec l'abonnement mensuel RATP, sinon c'est le prix d'un ticket, moins de 2€...) pour aller à Roissy. Ce sont des minibus, il suffit d'appeler 24h avant pour réserver et ils viennent te chercher au point de ramassage indiqué...7 jours/7, 24h/24...ok ça c'est pas partout, j'admets que j'ai de la chance....
alors pour 40€ d'écart (à la louche) je préfère partir sur une major, en sachant que tout est inclus dans le prix du billet, qu'à bord le "café", le verre d'eau et les cacahuètes et le micro sandwich sont inclus (pour ceux qui s'en fichent, ils peuvent apporter leur propre nourriture à bord), qu'en cas de pb, je serai re-routée sur le vol suivant, etc...; qu'à l'arrivée je vais pas atterrir sur un aéroport low cost à 2h de la ville avec encore un bus à payer...
En Norvège, il n'y a pas de mauvais temps, il n'y a que des mauvais vêtements. Proverbe norvégien.
meme en reservant en avance, les tarifs des majors est bien au dessus des low-costes surtout si comme elle tu veux te rendre au maroc.
En reservant en avance dans son cas elle arrive a avoir des AR autour de 100-130euros (et meme moins en promo) ce qui n'est pas le cas ni de AF ni de la Ram
tu as d'autres low cost autres que ryanair et pkoi AF a créé Transavia...
Il n'y a pas que des parisiens privilégiés, habitant à Roissy, sur terre ??
et il n'y a pas que des parisiens qui savent compter ??
Ne crois tu pas que la majorité des voyageurs, y compris les pauvres provinciaux, ne fait pas un bilan complet de l'opération Maison, destination, retour maison ??
Major ou low cost, mon billet est pris dans la compagnie la mieux disante, au niveau des horaires, au niveau de l'approche depuis ma province, au niveau du prix, et je passe pas mal de temps à faire mon propre dépouillement d'offres.
Par exemple je prend Ryanair quand je pars de Marseille, pas idiot quand je pars de Paris , easyjet est tellement plus pratique.
Merci Nemo de m'avoir devancée 😉
A l'avance ou pas, un billet aller/retour Gérone/Marrakech ou Gérone/Fès me coûte autour de 50€.
J'habite à 1 heure de Gérone. Le parking (privé) à côté de l'aéroport me coûte 5€ par jour.
L'aéroport d'arrivée est le même pour les low cost que pour les autres.
Nous sommes 2. C'est une chance pour nous qui aimons le Maroc de pouvoir nous y rendre souvent!
Je m'en tape des cafés gratuits et des verres d'eau. 10kg de bagage autorisés par personne me suffisent.
Et je n'ai aucune action chez Ryan Air 😛
Et je le répète, la seule fois où j'ai eu un problème j'ai été largement remboursée de mes frais!
A l'avance ou pas, un billet aller/retour Gérone/Marrakech ou Gérone/Fès me coûte autour de 50€.
J'habite à 1 heure de Gérone. Le parking (privé) à côté de l'aéroport me coûte 5€ par jour.
Pour vivre dans l'ouest de la France, et pour savoir que juste le trajet vers l'aéroport international opérationnel - c'est à dire Paris - coûte au bas mot 100 euros aller retour, je comprends que vraiment nous ne sommes pas égaux. 🤪
(...) et qu'est-ce que "le prix fort"? peut-on avoir un exemple, de routing, de tarif, et facilité de déplacement jusqu'à l'aéroport, et à l'arrivée de l'aéroport à la ville ? et de délai (avant le départ) dans lequel le billet a été réservé?
en réservant à l'avance, tu as des tarifs tout à faits corrects sur les majors.... (...) alors pour 40€ d'écart (à la louche) je préfère partir sur une major, en sachant que tout est inclus dans le prix du billet, qu'à bord le "café", le verre d'eau et les cacahuètes et le micro sandwich sont inclus (pour ceux qui s'en fichent, ils peuvent apporter leur propre nourriture à bord), qu'en cas de pb, je serai re-routée sur le vol suivant, etc...; qu'à l'arrivée je vais pas atterrir sur un aéroport low cost à 2h de la ville avec encore un bus à payer...
(...) et qu'est-ce que "le prix fort"? peut-on avoir un exemple, de routing, de tarif, et facilité de déplacement jusqu'à l'aéroport, et à l'arrivée de l'aéroport à la ville ? et de délai (avant le départ) dans lequel le billet a été réservé?
en réservant à l'avance, tu as des tarifs tout à faits corrects sur les majors.... (...) alors pour 40€ d'écart (à la louche) je préfère partir sur une major, en sachant que tout est inclus dans le prix du billet, qu'à bord le "café", le verre d'eau et les cacahuètes et le micro sandwich sont inclus (pour ceux qui s'en fichent, ils peuvent apporter leur propre nourriture à bord), qu'en cas de pb, je serai re-routée sur le vol suivant, etc...; qu'à l'arrivée je vais pas atterrir sur un aéroport low cost à 2h de la ville avec encore un bus à payer...
+1 🙂
- 1
perso, je prefere ne pas payer leur sandwich inmangeable.
l'autre probleme cé que pour la difference de prix est sur certaines destinations largement superieur a 40euros et qui plus on atterit dans le meme aeroport
pkoi apporter mon sandwich alors que l'ai payé sans pouvoir choisir et qui plus est n'est pas bon
C'est clair ca devient gonflant de croire que tout le monde vit pres de Roissy et qu'il est plus facile et moins contraignant de prendre Air France pour 40 euros de plus que d'aller à Beauvais ou je ne sais trop où.
Je vais principalement en Espagne, AUCUNE compagnie "major " m'offre de vol direct depuis mon aeroport de province .
Seul easyJet ou RYanair me le permettent , voir Air Berlin pour des tarifs imbattables!
Mais c'est vrai ....je pourrais passer via Roissy avec Air France, perdre 5 heures dans une correspondace et payer 300 euros de plus....alors que les méchante "lowcost" m'offrent des vols directs entre 50 et 100 euros aller retour .
Oups...je dois payer mon café et je serai mal pris en charge en cas de soucis ....d'après ce qu'on dit !
Pourtant j'ai eu un ou deux vols annulés ou déroutés avec EZY ou FR (sur 200) et j'ai été logé ou rerouté rapidement .
C'est clair ca devient gonflant de croire que tout le monde vit pres de Roissy et qu'il est plus facile et moins contraignant de prendre Air France pour 40 euros de plus que d'aller à Beauvais ou je ne sais trop où.
Je vais principalement en Espagne, AUCUNE compagnie "major " m'offre de vol direct depuis mon aeroport de province .
Seul easyJet ou RYanair me le permettent , voir Air Berlin pour des tarifs imbattables!
Mais c'est vrai ....je pourrais passer via Roissy avec Air France, perdre 5 heures dans une correspondace et payer 300 euros de plus....alors que les méchante "lowcost" m'offrent des vols directs entre 50 et 100 euros aller retour .
Oups...je dois payer mon café et je serai mal pris en charge en cas de soucis ....d'après ce qu'on dit !
Pourtant j'ai eu un ou deux vols annulés ou déroutés avec EZY ou FR (sur 200) et j'ai été logé ou rerouté rapidement .
Commençons par supprimer les subventions que reçoit FR et on pourra comparer ce qui est comparable.
Sinon, bien entendu, il ne faut pas jeter le bébé low cost avec l'eau du bain. Dans certains cas, comme ceux que vous décrivez (ou comme moi une fois qui allait non pas à Milan mais à Bergamo), un vol low cost qui part de Paris (BEauvais) pour aller à Milan (Bergamo) plus intéressant.
Ce que je vous lais dire en soutenant le propos de Julie01, c'est que le réflexe pavlovien de nombre de gens ici "les low costs c'est pas cher, les majors je peux pas me les payer" sont de mauvais réflexes.
Dans de nombreux cas, la différence de prix est minimes (quand il y en a une) et le niveau de service différent.
MAIS, bien sûr, cela dépend du public. Si vous êtes étudiant, avez un job pas stressant où ous pouvez prendere votre après-midi sans que ça se voit, alors bien sûr votre temps ne compte pas et vous n'avez pas les mêmes attentes.
* ** Dans de nombreux cas, la différence de prix est minimes (quand il y en a une) et le niveau de service différent. ***
Tu prendrais donc les voyageurs qui comparent et choisissent les low cost pour des buses ignares ??
Moi , je passe du temps à compter, et à me décider, et, pour une destination Europe , ou Maroc, tous paramètres confondus de la maison à la valise posée, 9 fois sur 10 je choisis , dans l'ordre , Easyjet, Transavia, Ryanair , et d'une facon nette .... j'ai une fois failli choisir une ou 2 fois Airarabia, mais correspondance train trop juste ! et il arrive qu'en période de vacances scolaires RAM soit mieux disant.
Le niveau de service différent, parlons en , au niveau enregistrement et embarquement , débarquement , service bagages , je ne vois aucune différence.
Le service boissons , repas , je préfère payer ce que je consomme après avoir choisi , et ne pas etre assujetti de force à un plateau médiocre., les films , je m'en passe (j'ai vu 8 ou 10 fois crocodile dundee en avion !!!!), et la plupart des low cost ont des équipages jeunes et sympas , et ne sont pas , comme certains chez Air France assis sur leurs avantages acquis et prèts à dégainer un grève à la moindre occase.
Quand à ceux qui hurlent à certaines subventions de conseils généraux, régionaux, ou de chambres de commerce, il serait bon qu'ils consultent le nombre de fois que les gouvernements, donc les contribuables ont sorti la tete de l'eau aux majors, à fonds perdus.
On l'ntend pas notre ami qui a lancé ce sujet, ?? qui ne s'est inscrit que pour cela d'ailleurs ??? trollisme anti Ryanair ?? va savoir.
Tu prendrais donc les voyageurs qui comparent et choisissent les low cost pour des buses ignares ??
Moi , je passe du temps à compter, et à me décider, et, pour une destination Europe , ou Maroc, tous paramètres confondus de la maison à la valise posée, 9 fois sur 10 je choisis , dans l'ordre , Easyjet, Transavia, Ryanair , et d'une facon nette .... j'ai une fois failli choisir une ou 2 fois Airarabia, mais correspondance train trop juste ! et il arrive qu'en période de vacances scolaires RAM soit mieux disant.
Tout dépend des destinations, Raoulx.
Ce calcul je le fais souvent aussi ; j'ai envisagé les low-costs, j'ai essayé aussi - Pegasus ; bof, je ne pense pas renouveler l'expérience.
On ne peut pas généraliser.
* ** On ne peut pas généraliser. **
Ah , bon , je généralise ??
alors que je milite pour la comparaison , et que j'admet qu'il y a des cas ou globalement, il se peut qu'une compagnie "major" soit plus interessante !!
Pour ma part, je m'étonne que des documents officiels tels que livrets de famille ou dans ce cas, certificat de dépôt de demande de CNI de moins de deux mois, ne soit pas acceptés pour des enfants de moins de 10 ans voyageant avec leurs parents sur un vol national.
Quel est le risque ? Quel type de problème cela peut-il engendrer ? Si quelqu'un a une explication elle m'intéresse...
Pour ce qui concerne ton incident, je compatis et je comprends ta colère.
Cela ne te consolera probablement pas mais il te serait arrivé la même chose sur un vol Air France ou sur un vol Easyjet. J'ai été le témoin direct d'un refus d'embarquement d'un enfant de 8ans chez Easyjet sur un vol Mulhouse / Nantes le mois dernier avec présentation du livret de famille pour l'enfant...
D'autre part, je regrette l'agressivité de certains commentaires de ce post. D'éminents spécialistes de ce forum oublient peut-être un peu vite que le voyage aérien n'est pas forcement une banalité pour tous. Tous les jours en France, des dizaines de personnes prennent place à bord d'un avion pour la première fois... et ils ont souvent bien plus de 10 ans...
Bons vols.
Good judgement comes from experience.
Unfortunately, the experience often comes from bad judgement.
* ** Tous les jours en France, des dizaines de personnes prennent place à bord d'un avion pour la première fois... et ils ont souvent bien plus de 10 ans... **
C'est bien vrai ça !
et ces gens la sont peut etre ceux qui s'informent le mieux, et qui sont les plus respectueux des conditions, ne voulant pas louper ce premier voyage !
Merci a tous ceux qui ont répondus les souteneurs comme les détracteurs.
J'ai fait les démarches en temps et en heure a partir du momment ou on a pris la décision d'aller a ce mariage. On ne connais les conditions d'accés a bord qu'a partir du momment ou on prend le billet. Et on a tous pris l'avion avec un livret de famille. On est pas pas focement au courant des changements et de la "strict atitude" qui s'y attachent. J'ai évidement lancé la démarche dés que j'ai su. La Mairie m'avait dit que j'étais dans les temps et que j'avais de la marge. Simplement la situation à changé la prefecture entre temps. Et c'est 2 mois de délais qui ont été annocé quant je me suis renseigné et mon dossier n'avait même pas bouger de la file d'attente. Aussi la prefecture m'a fait ce documents aprés avoir saisie le dossier en urgence 1 semaine avant le départ. C'est seulement a ce momment que j'ai su que je n'aurais pas de CI pour mes enfants.
Les billets etaient pris, payé. Selon le sens commun J'avais tous les éléments de la CI. N° CI, N° depots de dossier, Date de validité. La sous prefecture m'a fait le certificat de dépot de CI avec Photo et tampon sec associé. J'était donc en possession d'un document officiel délivré par un gouvernement de l'espace économique Européen a valeur de CI délivré par le service des cartes d'identité . ce n'était
PAS les permis de conduire
PAs cartes de résidence,
PAs les livrets de famille,
PAs les livrets professionnels de marin ou les cartes d'identité militaire
PAS un rapport de police (émis en cas de perte/vol de documents de voyage)
PAs Les pièces d'identité avec photo endommagée ou ayant expiré
j'étais donc selon moi détenteur d'un document conforme aux cond d'acces a bord Ryanair.
Oui ce n'était pas une CI finalisée. seulement n'importe quel policier, police aux frontière, gendarmes aurait la possibilité de trouver la photos de mes enfants en tapans ce N° de CI vue qu'il avait été saisie dans le fichier d'identité National.
Oui ce n'était pas un format plastifié mais chacun sais que pour quelques centaines d'Euro on peux s'acheter une CI/passeport falsifiée. On sait aussi que la qualité d'un tel doc ne passeras sans doute pas un agent munis de l'infrastructure de control néscéssaire (lecteur optique, acces aux fichier Id). Ryanair a t'il cet équipement ? Non . Les agents sont ils formé a reconnaitre une CI?oui. Les agents passent ils assez de temps pour détecter une CI falsifié ?.... Tout passagé de ryanair vous dira que non. Tout expert des CI vous dira que non. On regarde les N° CI ca colle avec le billet ok, la photos ça colle avec le gars? ok .Prent on une loupe pour voir des defaut d'impression ? non. Passe t'on du temps sur les éléments de controle ? on est a la boure, ils faut faire rentrer les 200 autres personnes et zou on y va. Rassurez vous ce n'est pas propre a Ryanair. Mais Ryanair malgré sa "strict attitude" laisse passé des gens avec une fausse identité chèrement payé. C'est une évidence.
Alors oui amis détracteurs, j'aurais pu prendre le train ou air france. M'enfin je suis surpris car pour un coef intellectuel normalement constitué il aurait suffit d' 1/2 sec de reflexion pour imaginer qu'il faut payer pour cela. Et tous le monde ne peux pas jetter des billets d'avions pour 3 personnes et prendre des billets de train ou d'avions a 500€ aussi facillement. C'est le cas pour une grande majorité de Français !
Encore une fois j'ai fait toutes les démarches a temps la prefecture a merder mais j'ai pu rencontrer la personnes qui gére l'acceuil, le téléphonne, et les CI. L'interlocuteur est normalement la mairie dans ce cas, malgré tout cette personne s'est mobilisées alors qu'elle n'avait pas a le faire pour me permetre de prendre se vol. Oui les agents de bezier on fait leur taf aussi. Car Oui ils risquaient leur place en cas d'ammende Ryanair. Donc les seuls coupable sont la "strict attitude" de Ryanair qui n'a aucun sens pour un vol interne aux vue de la loi française.
Un dernier mots a mes amis détracteurs, encore merci pour votre considération et le choix de vos qualificatifs quant a ma personne. J'éspère que lorsque vous aurez un déconvenu quel qu'il soit, et cela arrivera, vous vous souviendrez de ce post lorsque d'autres personnes vous considérerons de la même façon. Ne leurs en voulez pas trop ils seront simplement le reflet de votre propre personne...
Mais c'est vrai ....je pourrais passer via Roissy avec Air France, perdre 5 heures dans une correspondace et payer 300 euros de plus....alors que les méchante "lowcost" m'offrent des vols directs entre 50 et 100 euros aller retour .
Que vous défendiez Ryanair est une chose, mais s'il vous plait, soyez un peu honnête, la majorité des correspondances d'Air France se font dans les deux heures et qui plus est pour des destinations CC-MC...
Non une correspondance via CDG pour un vol France-Espagne ne prend pas 5 heures et oui parfois AF est aussi compétitive que Ryanair niveau tarif avec des garanties qu'on ne retrouve pas sur une low-cost.
A part que le message initial pourrait bien être un fake (erreur de date et écrit à 10h15 le jour du soi disant refoulement), les réponses sont un peu à côté aussi.
- un certificat officiel de demande de CNI vaut CNI, donc il n'y a pas lieu de refouler quelqu'un pour ça à l'aéroport.
- le débat "pour ou contre les lowcost" est totalement stérile, c'est un peu comme "pour ou contre les tomates en novembre", "pour ou contre les kiki en peluche" ou "pour ou contre l'iphone". Il y a le choix de voyager en lowcost ou pas, chacun fait ce qu'il veut en fonction de ses impératifs et puis c'est tout. On est dimanche, il ne pleut pas, y'a peut être mieux à faire que de se fritter sur une pauvre histoire de choix de compagnie aérienne (non en fait ça me fait marrer, continuez).
des fois on a quand même l'impression que le logo sur la dérive d'un avion c'est une question majeure, alors qu'en fait il s'agit surtout d'aller d'un point de la planète à un autre assis sur un siège...
"Une carte nationale d'identité en cours de validité délivrée par le gouvernement d'un pays de l'Espace économique européen (EEE). (Seuls les pays de l'EEE qui suivent délivrent actuellement des cartes d'identité nationale acceptées pour les voyages à bord des vols Ryanair : Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre, Espagne, Estonie, Finlande, France, Gibraltar, Grèce, Hongrie, Italie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Malte, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, Suède et Suisse)."
=> comme une demande de CNI vaut CNI, il n'y a pas de contradiction avec les clauses de la compagnie. Un tribunal administratif donnerait probablement raison au passager. Ce qui ne le dédouane pas d'éviter de se mettre dans des situations de ce genre.
* ***- le débat "pour ou contre les lowcost" est totalement stérile**
il est venu de fait que certains ont accsusé une compagnie low cost d'etre responsable des désagréments de notre ami (dont lui même, d'ailleurs, et il réitère dans son dernier message !!!).
Ses désagréments auraient été absolument identiques avec Air France ou n'importe quelle autre compagnie, puisque cette règlementation, peut etre décriée à juste titre pour certains , est une règlementation qui concerne tout le trafic aérien.
Ses désagréments auraient été absolument identiques avec Air France ou n'importe quelle autre compagnie, puisque cette règlementation, peut etre décriée à juste titre pour certains , est une règlementation qui concerne tout le trafic aérien.
Merci Air France, ou comment simplifier un vol "Toulouse/Rome" d'1 heure et 40 minutes, en deux vols de 3 heures et 35 minutes au total, avec... escale à…
Reviens de bkk et j ai eu une bonne surprise avec emirates sur la section bkk dubai ils m ont place en business alor que j etais en eco et ben franchemment on…
Une super surprise aujourd'hui en consultant mes emails. J'ai prévu un petit aller retour pour Washington en novembre, et Air France vient de m'apprendre que…
De retour de Johannesbourg sur un billet prime award en éco (35000 miles + 69 € car j'ai bénéficié du bug en août sur le site d'AF qui a supprimé la taxe…
Hi there,
I’m planning a winter trip across India. Departing in early December and returning to France in mid-April.
My main concern is finding an airline that offers this round-trip with the fewest hassles regarding cancellations or flight schedule changes. The unstable geopolitical situation in the Middle East isn’t making this search any easier—recent reviews online about airlines from Gulf states describe quite a few struggles over the past few months.
The direct Paris-Delhi round-trip flights offered by Air France or Air India are probably the safest options, but not the cheapest!
Given this uncertainty, I’m still holding off on finalizing my ticket purchase... Maybe some of you India lovers on VoyageForum have tips or experiences to share?
Thanks, and happy travels to all.
Hi everyone,
I’m heading to Madagascar in early October to cycle from Tana to Diego along the east coast.
I really want to visit the Masoala Peninsula and its primary forest. If anyone’s interested, I’m open to company.
Maybe see you soon!
Hi,
I’m thinking of heading to Malaysia soon.
I’ve seen some great prices and direct flights from Paris with Malaysia Airlines.
Is it a reliable airline?
Thanks for your feedback!
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
I’ve been traveling regularly for over twenty years,
but this is the first time an airline has treated me as poorly as Air France.
Two trips, two problems. The latest:
Trip from Seoul to Rennes. Last leg from Paris CDG to Rennes with Air France.
I arrive in Paris and go straight to Air France to get my boarding pass to Rennes. They assure me my baggage is continuing to Rennes.
Arriving in Rennes, no baggage—same as five other people.
The Air France office is closed, and the airport staff tell me there’s rarely anyone there.
With the help of the airport staff, I file a claim online, and my baggage is almost immediately located. As a result, I’m told I’ll have it the next day.
Four days later, the baggage is still in the same place at CDG—nothing’s moving.
The problem is Air France has no customer service. What they call customer service is a department that takes an hour to answer and just repeats what’s on the online form. No coordination, no way to get things moving. I guess Air France would rather pay the compensation after 21 days than actually do something.
I’ve had lost baggage on other trips, but this is the first time I’ve seen such indifference and lack of professionalism.
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
