Lors de mon vol retour de Bali, le 08 février 09, alors que j’avais déjà ma carte d’embarquement et passé l’immigration (payé aussi), Qatar Airways a refusé mon accès dans l’avion au dernier moment, lorsque que j’allais embarquer.
La raison en était que Qartar exigeait soudainement un certificat médical, alors que l'on ne m'a rien demandé avant mon départ de Suisse. A signaler que, pendant que j'étais à Bali, je ne savais pas que Qatar Airways avait demandé et reçu, via mon agence de voyage, un formulaire médical rempli par mon médecin. Le problème pour eux était, bien que tamponné et signé, mon médecin avait omis de mettre …………..la date.
Je suis atteint de sclérose en plaques depuis 25 ans et en fauteuil roulant depuis 10 ans. Actuellement et depuis 5 ans, mon état est stationnaire. Depuis 20 ans, j'ai voyagé et je voyage beaucoup tout en composant avec mon handicap, Bali (15 x) Thaïlande, USA, Australie (5 x), avec Quantas, Singapour, Garuda, etc.. Je n'ai jamais connu de problèmes lors de tous ces vols. On ne m'a jamais demandé une attestation médicale de même que lorsque j'ai déjà voyagé avec Qatar en février 2008.
Je suis arrivé dans un hôtel a passé 24 H, et à mes frais. Le lendemain, j’ai dû passer une visite médicale a l’hôpital international; tout cela à mes frais . Là, un(e) Dr connaissant ce qu’était la MS (ce qui est rare ici), a été surprise quand elle a entendu mon histoire. L'examens a constitué simplement en un contrôle de ma pression sanguine et mon pouls.
Qatar a réservé le prochain vol qui était le 12 févr . Mon visa était échu depuis 2 jours (100 $ jour) .
Le 12 février, jour du nouveau départ, Qatar-Genève m'a signifié que mon ticket est valable 1 mois, et pour 1 jour de dépassement, Qatar-Genève m'a fait repayer un nouveau ticket si je voulais embarquer.
Selon Qatar Airways à Denpasar, il semble que les ordres sont venus de Qatar Airways à Genève.
J'ai fait valoir mes droits à un remboursement à mon assurance annulation contracté auprès de VISA, lequel a refusé d'entrer en matière.
Je suis offusqué et outragé par l'attitude de Qatar Airways que je juge incompréhensible, inadmissible et inacceptable. Déjà que d'essayer de vivre comme tout le monde demande beaucoup de volonté et d'énergie. Si en plus, des gens comme Qatar nous appuie sur la tête au lieu de nous facilité les choses.
Morges, le21 mars 2009 JC Nicolas
Comme vous habitez en Suisse, je vous conseille de vous adresser
1. À la Fédération romande des consommatrices, qui pourra vous donner une première information:
FRC - Suisse
2. À Bon à savoir, même si vous n'êtes pas abonné ils vous informeront sur ce que vous pouvez entreprendre:
BàS - Suisse
3. À l'ombudsman de la branche suisse du voyage (définition de Wikipedia: "un ombudsman est une personne indépendante et objective qui enquête sur les plaintes des gens contre les organismes gouvernementaux et autres organisations, tant du secteur public que privé. Après un examen approfondi et impartial, il détermine si la plainte est fondée et formule des recommandations à l'intention de l'organisation afin de régler le problème.")
Ombudsman - Voyages - Suisse
J'espère vous avoir un peu aidé et vous soutiens moralement.
Danielle
A man, a plan, a canal, Panama - palindrome, auteur inconnu
Le comportement de la compagnie a été tout bonnement scandaleux, en dessous de tout. Je t'encourage très vivement à contacter un avocat et d'envisager sérieusement la question...
Il y a déjà eu, en UE (mais pourquoi la Suisse ne s'alignerait-elle pas?) des condamnations dans des affaires similaires (je me souviens de cas où AF a été condamné dans des affaires soit de handicapés, soit de personnes obèses, ou même les deux).
Je pense que le cas est en effet scandaleux. Tu peux aussi alerter les médias locaux pour faire un peu de buzz autour du cas.
Courage!
Je trouve dommage que ton retour se soit déroulé dans ces mauvaises conditions.
Néanmoins, si les procédures de la compagnie exigaient ce certificat dûment complété, comment les blâmer ? Nous sommes sans un monde où les procédures se multiplient (la preuve on te conseille de les attaquer en justice). Dès lors, il n'est pas surprenant ni même choquant de voir une compagnie (qu'elle soit aérienne ou autre) appliquer le règlement à la lettre.
Je viens d'avoir connaissance de ton message par cantalou27 et je te réponds (tardivement) pour deux raisons :
1) j'ai déjà subi deux discriminations à l'embarquement lié à mon handicap et je comprends très bien ta colère.
- - une première fois avec Iberia parce que je voyais seul :au milieu du parcours, à Madrid, ils m'ont renvoyé seul à mon point de départ.
- - L'année dernière avec Korean Air parce qu'ils exigeaient pour pouvoir partir un certificat médical en Anglais dans lequel mon médecin devait dire si j'étais une source de gêne pour les autres passagers (odeurs, apparence, comportement)
Pour ces deux affaires j'ai saisi la HALDE, organisme qui n'existe pas en Suisse.
J'ai vu des réponses qui t'ont peut-être aidé. Peux tu nous dire où tu en es?
Pour la deuxième affaire, avec notre site Internet et des centaines de sympathisants, nous avons réussi, en inondant d'appels leur plate-forme téléphonique de réservation, à faire plier Korean Air et qu'ils enlèvent leurs odieuses parenthèses. Des détails sur :http://www.handicap-discriminations.fr
Iberia a déjà été condamné par la HALDE mais ne m'a toujours pas dédommagé du du préjudice matériel et moral subi. J'ai pris un avocat.
2) je voyage également beaucoup depuis plus de 25 ans avec mon fauteuil roulant et j'adore l'Indonésie. J'ai déjà été sept fois à Bali.
Le premier projet ambitieux de l’association HandiVers Horizons dont je suis président est de faire découvrir Bali à un petit groupe avec des personnes handicapées.
Nous avons déjà 8 personnes inscrites (trois personnes ayant un handicap moteur, 2 personnes non voyantes et trois autres valides).
C’est l’agence Traces qui s’occupe du transport aérien, transport et assistance particulière assurés par la compagnie Singapour Airlines.
Il nous manque 2 personnes pour bénéficier du tarif groupe. Si nous ne trouvons pas ces deux personnes, nous devrons payer 240 € de plus par personne inscrite… De quoi remettre en cause ce super projet ou plutôt que l’association prenne en charge ce surplus … Et nous n’avons pas cette somme !
Nous avons jusqu’au 5 novembre.
Ce circuit que j’ai concocté ne se trouve nulle part ailleurs et il peut intéresser des personnes valides.
Sur place trois personnes indonésiennes, Lilys, Ketut et Gobang seront avec nous pendant les deux semaines. Je connais tout le monde maintenant et c’est un super groupe : la richesse des mélanges ! En plus de la découverte de l’île des dieux, ce sera une belle aventure humaine…
Concert de jazz, restaurant gastronomique, langoustes, poissons grillés sur la plage, spectacles de danse, catamaran, visites de temples, de musées, de parc ornithologique, botanique, plages, piscines … Avec une voiture à disposition même lorsqu’on ne bouge pas ! Programme détaillé à 2345 € sur notre site Internet qui peut intéresser tout le monde : http://www.handivers-horizons.fr
Les personnes seulement intéressées par le vol à 1090 € (départ à Paris Charles De Gaulle le 1er décembre pour un retour le 17) peuvent également me contacter. en vous remerciant d'en parler autour de vous.
Alain Comoli
Merci de ta réponse. J'ai contacté "Egalité-Handicap" en Suisse et ils ont fini par faire parvenir la lettre ci-après à Qatar. A ce jour , je n'ai pas encore de réponse concluante.
Qatar Airways
Monsieur Jeff Gränicher
Customer Relations
Claridenstrasse 36
8002 Zurich
Berne, XX septembre 2009
Qatar Airways refuses the return to a handicapped person. Réf.:ZRH 1139
Cher Monsieur
Égalité Handicap est le Centre spécialisé des organisations faîtières de l’aide privée aux per-sonnes handicapées et de l’entraide (DOK) pour les questions liées au droit de l’égalité. Dans le cadre de notre service de conseil juridique, nous avons été contactés par Monsieur Jean-Claude Nicolas qui nous a soumis les problèmes auxquels il a été confronté lors de son vol retour de Bali avec Qatar Airways, le 8 février 2009. Suite aux incidents liés à ce retour, Monsieur Jean-Claude Nicolas s’est adressé par lettre à Qatar Airways en date du 21 mars 2009. Le 21 avril 2009, vous répondiez à ce courrier, estimant que Qatar avait fait tout son possible en l’espèce et que vous n’étiez donc pas en mesure de le dédommager pour les désa-gréments subis.
Non satisfait de cette réponse, Monsieur Jean-Claude Nicolas a prié le Centre Égalité Handi-cap d’analyser la situation sous l’angle juridique et de vous transmettre ses conclusions, ce que nous faisons par la présente.
1. Le droit suisse en vigueur
La Loi fédérale sur l’égalité pour les handicapés (LHand ; RS 151.3), en vigueur depuis le 1er janvier 2004, protège les personnes handicapées contre les inégalités, notamment dans le do-maine des transports publics, et donc du transport aérien. Qatar Airways est une entreprise concessionnaire proposant des services accessibles au public au sens de l’art. 3 lit. e LHand, elle est donc soumise aux exigences de cette loi.
L’art. 2 al. 4 LHand définit ce qui constitue une inégalité dans le cadre de l’accès à une pres-tation : « Il y a inégalité dans l’accès à une prestation lorsque cet accès est impossible ou dif-ficile aux personnes handicapées. » L’art. 8 al. 1 LHand règle les droits subjectifs en matière de prestations et dispose à son alinéa 1 que : « Toute personne qui subit une inégalité au sens de l’art. 2, al. 4, du fait des CFF, d’une autre entreprise concessionnaire ou d’une collectivité publique peut demander au tribunal ou à l’autorité administrative d’ordonner que le presta-taire élimine l’inégalité ou qu’il s’en abstienne. » Le Tribunal ou l’autorité administrative ordonnent l’élimination de l’inégalité, à moins que le principe de la proportionnalité ne soit
pas respecté (art. 11 LHand), c'est-à-dire qu’il y ait disproportion entre l’avantage qui serait procuré aux personnes handicapées et notamment:
a. la dépense qui en résulterait;
b. l’atteinte qui serait portée à l’environnement, à la nature ou au patrimoine;
c. l’atteinte qui serait portée à la sécurité du trafic ou de l’exploitation.
2. Les inégalités subies par Monsieur Jean-Claude Nicolas
Selon la description des faits par Monsieur Jean-Claude Nicolas dans ses courriers du 21 mars 2009 et du 26 avril 2009, il apparaît que l’accès à la prestation du vol avec Qatar Airways lui a été rendu difficile à plusieurs égards, et qu’il a donc subi les inégalités suivantes au sens de l’art. 2 al. 4 LHand :
a) De par le simple fait qu’il se déplace en chaise roulante, Qatar Airways exige de Monsieur Nicolas qu’il fournisse par le biais de son médecin uniquement des renseignements sur son état de santé. Les questions suivantes semblent particulièrement problématiques sous l’angle du droit de l’égalité des personnes handicapées :
- « Contagious and communicable disease ? »
- « Would the physical and/or mental condition of the patient be likely to cause distress or discomfort to other passengers »
- « Does patient need ‘OXYGEN’ equipment in flight? »
- « Does the patient need any MEDICATION other than self-administred, and/or the use of special apparatus such as respirator etc.? »
- « Does the patient need hospitalisation? »
Alors même que l’état de santé de la personne en chaise roulante – en l’occurrence Monsieur Nicolas – est peut-être même plus stable que de nombreuses personnes se déplaçant à pieds auxquelles on ne demande pas un tel certificat, elles se voient contraintes de présenter les ré-ponses de leur médecin à des questions qui sont pour la plupart des cas sans lien avec leur handicap (par exemple celle relative à la nature contagieuse ou non de la maladie).
b) En refusant à Monsieur Nicolas son vol de retour initialement prévu le 8 février 2009 et en exigeant de lui qu’il se soumette à une visite médicale, Qatar Airways a rendu l’accès à la prestation de vol difficile, notamment en raisons des nombreux désagréments d’ordre finan-cier qui s’en sont suivis :
- Frais d’hôtel : XXX
- Frais de taxis : XXX
- Frais de médecin : XXX
- Prix du nouveau billet de retour (Qatar Airways a exigé de Monsieur Nicolas qu’il en ra-chète un, la durée de validité de son billet initial [1 mois] étant dépassée d’un jour suite au contrôle médical subi) : XXX
2
3. Conclusions
Au vu de l’analyse exposée au point 2, il apparaît que les dispositions de la LHand ont été violées et que Monsieur Jean-Claude Nicolas a la possibilité – fondé sur l’art. 8 al. 1 LHand – de requérir de l’autorité compétente qu’elle oblige Qatar Airways à éliminer les inégalités subies ou à s’en abstenir.
Nous vous prions de bien vouloir prendre position d’ici au 26 octobre 2009 sur cette analyse et à nous soumettre des propositions visant à éliminer les inégalités subies par Monsieur Jean-Claude Nicolas, respectivement à éviter que des personnes se déplaçant en chaise roulante rencontrent les mêmes difficultés à l’avenir. Monsieur Nicolas se réserve le droit de faire usage de l’art. 8 al. 1 LHand et de porter le cas présent devant l’autorité compétente.
Nous vous remercions d’avance de l’attention que vous porterez à ce courrier.
Bonjour,
ce qui me frappe et me choque par rapport à votre mésaventure, c'est le fait que Qatar Airways est exigé de vous un certificat médical alors que votre voyage était déjà en cours (et largement entamé). Si la compagnie vous a permis de partir, c'est qu'elle estimait que vous remplissiez les conditions requises pour un embarquement. Puis, au cours de ce voyage, elle se ravise et découvre que vous auriez du remplir un certificat médical (affirmation tout à fait contestable comme le démontre votre avocat), mais, à supposer que la compagnie ait raison quant au certificat médical, c'est elle qui est fautive puisqu'en vous ayant laissé partir, c'est elle qui a fait une erreur. Elle ne peut vous imputer le fait de ne pas avoir rempli un certificat qu'elle ne vous a pas demandé. Vous avez passé avec elle un contrat : de l'argent contre un service de transport. Elle doit l'honorer. A supposer qu'il y ait une raison majeure à modifier le contrat (risque de mise ne danger de la personne par exemple), et donc passer une visite médicale comme vous l'avez fait, les surcouts occasionnés doivent être pris en charge par la compagnie : frais de séjour, nouveau billet, etc... On ne peut pas impunément changer la nature d'un contrat au cours de son exécution sans accord des deux parties.
Bonjour mamnick,
nous avons mis ton témoignage sur notre site Internet : http://www.handicap-discriminations.fr/
j'espère que tu n'y voies pas d'inconvénient.
Peut-on mettre en plus le courrier qui a été envoyé à cette compagnie de m...
Amicalement,
Alain
L'affaire est en cours et nous attendons une réponse concrète de Qatar. Il est peut-être mieux de différer la mise sur le site de quelques semaines parceque je veux essayer d'aller plus loin (dommages pour tord moral) étant donné que j'ai mal vécu cette histoire.
Merci de vos réactions et je vous tiens au courant.
Devant de tels désagréments, pourquoi tenez-vous à voyager avec ces compagnies exotiques auxquelles il est inutile de donner votre argent, étant donnés les services non rendus ?
Bonne journée.
nous ne tenons pas spécialement à prendre une compagnie ou une autre mais revendiquons le droit de choisir, comme toi, un billet d'avion quel qu'il soit et de pouvoir être traité comme un passager lambda sans discrimination.
- - Être refusé d'embarquement au dernier moment comme avec Qatar Airways
- - être reconduit à son point de départ comme avec Iberia
- - se voir demander un certificat médical avec la mention « est-ce que l'état du patient peut être source de gêne pour les autres passagers (odeurs, comportement, apparence) comme avec Koréan Air
- - être empêché d'embarquer parce qu' on est un couple aveugle avec un enfant comme avec Air France
N'est pas acceptable !
Nous payons nos billets plein pot, nous n'avons pas de réduction et nous n'en demandons pas. Nous voulons juste que la compagnie aérienne nous amène d'un point à un autre.
Comment réagirais tu, l'ami, si un tel traitement t'était réservé?
Je me rend aux maldives, au depart de Paris avec la compagnie Qatar airways, qui a deja volé avec cette compagnie? Est-ce une bonne compagnie? J'attends vos…
Début octobre 2007, moi et ma femme partons aux maldives (hakuraa huraa (meemu atoll)) sur un vol de la compagnie Qatar Airways. Ceux qui ont volés sur cette…
Je part le 5 juillet avec la qatar pour bangkok via doha mais je ne conner pas du tt cet compagnie est elle aussi bien que l'on me la dit?? et connaissez-vous…
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
