L'aboiement soudain d'un gros chien qui vous attend caché au coin d'une propriété met quelquefois mon muscle cardiaque à rude épreuve et me paralyse quelques secondes. Une belle bordée d'injures suffit souvent à me soulager et je reprends la route en bougonnant. Mais que faire quand le portail de la propriété est ouvert et que le molosse qui vous a bien vite rattrapé s'en prend à vos jolis mollets ?
Merci de me faire connaître vos "trucs" efficaces (mais admissibles par la SPA !)
J'en suis à 2 morsures de chien, devant chez eux portail ouvert, dont une avec chute à 10 jours d'arrèt, alors les trucs admissibles par la SPA, je m'en tape!
Maintenant à défaut de pouvoir prendre un baton , je cailllasse et je ne suis pas économe en coup de lattes !! en souhaitant que le propriétaire soit le plus près possible !
plaintes déposées , il est dommage que des assurances remboursent le suivi rage imposé suite à plainte !!
Les chiens d'aujourd'hui sont à peu près aussi bien éduqués que les gosses !
J'oublie une chute due à 2 chiens qui se sont foutus sur la gueule en traversant brusquement avec des laisses extensibles.
Y- a t'il une solution miracle ? Je n'en connais pas. Moi, j'ai autant peur des petits chiens (qui semblent vouloir mordre les roues...), de me les prendre dans les rues et de tomber. Je serre les fesses, je les traite de "sale chien" (ça sert à rien sauf à ne pas "subir" l'agression) et me mets en danseuse pour accélérer, bref aucune garantie que ça passe sans morsure ni chute, mais au moins j'ai le sentiment de fuir le danger.
J'en ai fait l'expérience le dimanche, mais les chiens de chez nous sont les créatures les plus lâches du monde, si on fuit ils sont plus enragés, si on s'arrête ils fuient, c'est ce que j'ai fait ce dimanche, j'ai sauté de mon vélo et fait semblant de prendre un pierre, le clébard s'est enfuit ... voilà, et ce ne fut pas la première fois ou je suis "attaqué" ... il y'a à peu près deux mois entre Essaouira et Safi sur la route côtière un groupe de chiens m'a suivi, j'ai eu le mauvais reflexe d' accélerer, un seul un s'est accroché au delà de la maison ou ils sont sortis, j'ai juste crié fort dans sa gueule et il s'est arrêté brusquement... mais j'avoue que mon rythme cardiaque est monté haut cette fois...
"The true traveller is without goal, it is the absence of goals which creates the ultimate traveller."Gao Xingjian 'Soul Mountain'
Si on accélère on devient une proie.Un chien se sent investi d'une mission :faire dégager de son territoire.Si les molosses sont impressionants ce ne sont pas ceux qui mordent , c'est plutôt les roquets qui ne préviennent pas.Quand on roule on n'a pas le temps de prendre une pierre.La meilleure parade c'est 2 giclées du bidon .Essayez c'est spectaculaire.Bien souvent parler calmement au chien comme si c'était le sien suffit.
Le problème, c'est que c'est souvent en côte !!!
Et, chargé avec 40kg, dur dur de passer du 28x22 au 53x11 !!! 😕
Je prends donc moi aussi les options suivantes :
- crier fort (un simple "dégage" peut suffir)
- appuyer fortement en visant l'animal sur le bidon d'eau (ça calme)
- faire mine de descendre de vélo
* ***Règle n°1 en face d'un chien agressif : ne jamais touner le dos, c'est a ce moment qu'ils attaquent****
et quand le roquet attaque par l'arrière sans prévenir ?? comme dans la plupart des cas!.
Un chien , ça s'eduque ou ça s'attache !
Pour notre ami UW, c'est un autre problème que ces hordes de chiens errants au Maroc, en général ils fuient l'homme, et le fait de faire semblant de ramasser une pierre remet de l'ordre, encore faut il descendre de vélo.
Inqiuiétant quand, sur la décharge à la sortir de Sidi Ifni par exemple (oui , le Maroc est un beau pays !!) il y a une centaine de chiens en train de te regarder passer en salivant d'envie (avec le bacille de la rage pret à dégainer !) .
On s'en fout de la SPA quand on se fait attaquer par un chien, qu'il ait l'intention de mordre ou pas !!!
A vélo, je trouve que le plus gros risque, c'est de se casser la figure à cause du chien qui nous fonce dessus (ou dans la roue) ou qu'on cherche à éviter, les morsures sont quand même rares (mais bon, ça arrive aussi !). Depuis que je roule en tricycle, plus de crainte de me casser la figure. En revanche, un chien menaçant à hauteur de visage, c'est carrément stressant, d'autant que c'est pas évident de se lever et marcher à côté du vélo en invectivant l'animal. L'été dernier, à l'approche des villages ou des habitations, je faisais des provisions de cailloux de diverses tailles, posés sur la sacoche de guidon, prêts à être lancés. Sinon, reste la bombe à poivre, mais c'est presque aussi dangereux pour soi-même !
bonsoir,
ah les chien cela devient un véritable problème en Vtt ou en rando
la solution: acheter une cravache souple et l'installer sur le coté de la fourche.
je l'ai tester cet été et je vous garentie le résultat:les chiens détestent recevoir des coups sur le museau
moi pareil, j aime les betes mais bon quand il faut eviter de se faire mordre, je savate .
en théorie un chien n attaque qu une cible mouvante, quelqu un qui aurait le temps de s arreter et de ne plus bouger risque rien mais bon, on a pas le temps ni le courage
par contre si je suis mordu un jour, je garanti au proprio de bons ennuis
effectivement, j'ai eu pas mal de frayeurs avec des chien dans ma vie de cycliste (et de joggeur).
Il me semble qu'il n'y a pas vraiment de remède miracle. Quand un chien te fonce dessus, mettre le vélo entre soi et le chien permet de gagner du temps pour apprécier la situation, mais cela ne permet pas d'avancer. Quand le chien a l'air vraiment méchant (et suffisamment impressionnant), il peut être sage d'attendre de l'aide. Envoyer des cailloux marche parfois (si on en a sous la main) mais sincèrement, je ne ferais pas ca avec n'importe quel chien. De toute façon, dans mon expérience, souvent, dès qu'on a le dos tourné pour continuer à pédaler, il(s) rapplique(nt), surtout s'ils sont plusieurs -- et évidemment cela arrive toujours dans une montée (sinon ce ne serait pas drole 😄).
Maintenant, je me suis trouvé plus d'une fois pédalant avec des chiens derrière mes mollets sans qu'aucun de mes efforts desespérés de m'en débarasser soient suivis d'un effet quelconque. Mais jusqu'aujourd'hui, ils se sont toujours contentés de courir, jusqu'en haut de la montée, ou ils ont laché prise. Peut-etre j'avais juste de la chance, peut-etre c'est un comportement typique du "chien qui s'ennuit".
"If no one responds to your call, walk alone, walk alone" (Rabindranath Trahore)
Si le chien a la rage c'est seulement les tous derniers jours de sa vie qu'il peut la transmettre.Rapide calcul des probabilités!
En cas de morsure une solution à la portée de tous:savonner et rincer abondamment à l'eau.Dixit ma pharmacienne .Moralité pas besoin de se prendre la tète avec çà.
Un chien (un carnivore en général) peut etre porteur (et transmetteur !!) de la rage toute sa vie , pendant des années, et courir plus vite que tu ne pédales (en tout cas que moi) !
Le jour ou tu viendras faire quelques centaines de kms en vélo au Maroc et d'ailleurs n'importe ou hors Europe, tu verras le nombre de porteurs de bacilles qui s'y trimballent , avec des hordes de chiens errants (pas la caniche isolé et tatoué vacciné de ta voisine), et il n'y a pas un village tous les 3 kms , avec la fontaine ou tu sors ton savon pour te laver !
Pour ma part, j'ai trouvé le salut dans la fuite.
C'était l'été dernier à Bucarest. Il était 4 heures du matin, nuit noire donc, et j'allais rejoindre le bus eurolines pour rentrer sur Paris en fin d'Eurovélo6. Il semble que la nuit, à Bucarest, les rues appartiennent aux chiens en bande; en effet, à deux reprises, je me suis fait agresser par une meute d'une dizaine de chiens. C'était un peu angoissant. Bien sur en ville pas de caillou pour caillasser et, de toute façon, devant une bande qui vous entoure, ça semble bien léger comme tous les autres moyens évoqués dans les avis précédents.
Le genre de situation où l'adrénaline monte un bon coup. Cela stimule la vélocité. Comme en moins d'une minute, on sort du territoire de la bande de chiens, ils abandonnent la poursuite.
Bon... Tout cela me laisse perplexe. Faire face ou fuir ? Jeter des cailloux ou passer le 54x10 ? Mettre le vélo entre le(s) chien(s) et soi et essayer de maîtriser ses mauvais réflexes après la montée d'adrénaline, ça me semble assez adapté. Utiliser l'antivol câble comme un fouet ? Bof... En tout cas, si je n'ai pas de solution miracle, ça me fait vraiment plaisir d'être écouté et entouré de gens qui aiment le vélo et, après cette première discussion sur VF, j'ai l'impression d'être moins tout seul dans mon coin : un grand MERCI à tous !
P.S. : picchio muraiolo, c'est plus joli que tichodrome échelette ! Quelle belle langue l'italien !
Pour ma part, j'ai trouvé le salut dans la fuite.
C'était l'été dernier à Bucarest. Il était 4 heures du matin, nuit noire donc, et j'allais rejoindre le bus eurolines pour rentrer sur Paris en fin d'Eurovélo6. Il semble que la nuit, à Bucarest, les rues appartiennent aux chiens en bande;
bonjour, justement, je me posais la question sur Bucarest car je souhaite faire l'EUROVELO6 en partant de Bucarest et j'ai lu beaucoup de récits où il est mentionné qu'il y a énormément de chiens!!! d'où ma crainte car j'ai été mordu déjà 2 fois étant jeune et j'ai "la trouille" des chiens; on verra, je ne vais pas renoncer pour les chiens, mais je crains!!!
bonne journée
Deux questions :
est il raisonable de pratiquer le camping sauvage (au cas ou) avec tous ces chiens ?
- a Pachaloum : j'ai vu que tu a pris Eurolines , j'ai lu sur leur site qu'ils ne prennaient pas les velos , ya t il moyen de moyenner avec eux ? : bravo pour ton pérriple
claude
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Je ne connais pas le Maroc mais j'ai pratiqué les routes d'Albanie, et de Turquie où j'ai eu affaire aux chiens de Kangal .Alors que je campais en Turquie à 3 heures du matin une meute de chiens a fait le siège et le concert a duré 45 longues minutes.J'ai fait le mort et faute de combattants ils ont abandonné la partie.
Je crois que la première règle face à un chien c'est de ne pas le regarder dans les yeux.
Si je suis sûr de pouvoir le distancer, je fonce, mais sans chercher à changer de vitesse, c'est un coup à dérailler et se vautrer... Au moindre doute, je m'arrête et continue à pied en faisant mine de l'ignorer.
Attention, on n'est pas toujours obligé de circuler dans Bucarest à 4h du matin.
Dans la journée, il n'y a pas de problème, on ne voit pas les chiens.
Autre pb la nuit, les voitures qui foncent dans les rues vides et mal éclairées; au moins aussi dangereux que les chiens, mais je suppose que ce n'est pas propre à Bucarest.
Que ce point de vue ne vous fasse pas renoncer, il y tellement d'autres plaisirs à récolter !
Eurolines ?
A l'agence de Bucarest, à la réservation du billet, aucun pb; le bus était censé me prendre.
Par contre, à l'embarquement, il a fallu négocier ferme avec le chauffeur qui avait 10.000 (bonnes) raisons de ne pas prendre le vélo, mais il néanmoins charger la bête.
Changement de bus en Hongrie (je crois), renégociation avec le nouveau chauffeur.
Dans les deux cas, on discute 10 à 15 mn ! il faut garder son calme!
Dans les deux cas, j'ai cru comprendre qu'un petit billet aurait mis de l'huile dans les relations mais je n'ai pas céder, arguant que dès la prise du billet, il était convenu que ...
Solution : faire préciser par écrit sur le billet que le transport du vélo est compris dans le prix.
Autre précaution : enlever les pédales et tourner le vélo qui devient ainsi un objet assez plat se glissant assez facilement dans les soutes du bus après avoir ôter les sacoches.
Bon voyage
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Je parcoure avec attention votre blog
tres intéréssant, meme si la présentation des ces blogs est d��cidément pas terrible
essayez de passer a joomla , c'est gratuit et assez facile de prise en main
vos cartes si elles ont tres belles ralentissent la navigation,
mais vos récits et conseils précieux
je vosi que Monsieur connait la suisse a velo et la combe des amburnex
en effet, c'est un coin qui m'a généré en 2009, une forte poussée d'endorphines
et je ne vous dis pas en hiver sous la neige
a 1 h a vélo de la riviera suisse
claude B.
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
- des méchants: une fois en fin d'une descente j'ai vu un berger allemand me guetter tirer comme un fou sur son attache qui s'est rompue et me foncer dessus, j'ai eu le temps de saisir ma pompe et d lui en mettre un coup sur le museau.
des "cons" : deux chiens qui se coursent et font irruption dans un peloton ou tout le monde était très serré dans les roues heureusement face au vent donc pas trop vite, je sais plus combien sont allés au sol heureuseme, nt sans trop de bobo. Une autre fois le gentil caniche à sa maman qui sort comme un fou de la propriété au bas du mont verdun alors que nous descendions assez vite par chance pas de voitures et accident évité.
Je m'interroge sur les sifflets à ultras sons et autre accessoires.
Par chance ? pas encore mordu mais je me suis fait courser plus d'une fois. Ma solution est : les pieds près à déchausser des pédales (systèmes spd) pour viser leur tête : ça marche 🏴☠️ !! Sinon j'ai la pompe à portée de main et je l'utilise comme matraque télescopique : ça marche aussi surtout sur les roquets. 🤪
arplomer.
Frédéric sur un specialized awol, Honda Deauville 700.
les chiens sont ma plus grosse frayeur ds ma vie, je me suis deja fait mordre 4x depuis mon enfance, faut dire que j ai pas de bol avec ca. mais comme j ai peur, ils le sentent et ca n arrangent rien a la chose!
je suis en pleine turquie, deja 6 semaines, sans compter les balkans et la grece ou c ets pas mieux! je commence a m y faire. le sifflet je l ai foutu a al poubelle depuis longtemps, il ne sert a rien. j ai 50 kilos de bagages, donc rare sont les fois ou je peux les semer...en princcipe je descends du velo et leve un baton (que j ai humblement taillé avec un couteau!!!) et s il, vient trop pres je n hesiterais pas a le planter entre els deux yeux. la spa je les emmerde jusqu a l os, un os que j offrirais au clebard pour qu il se calme, car d ailleurs lancer un bout de pain les calme! ms comme je ne peux transporter 3 kgs de pain pour nourrir tte l anatolie, j ai aussi un spray au poivre pour l ultimatum, pas du l employer encore...
moi ce qui me tend, c est quand il y a 5 monstres autour de moi et que personne ne se bouge le cul pour m aider, prefere rester assis pour boire leur tchais!
ndlr: juste un seul a fait un trou ds une sacoche arriere! ms c ets quoi qui les excite? je crois ke c ets meme pas le mouvement ciruclaire des roues, il me smeble meme que c ets simplement ce chargement plein de couleurs, car les locaux a velo n ont pas tant de problemes il me smeble!
ceci dit, la turquie est de loin mon pays prefere so far, mais je me suis juré de tuer un chien avant d en sortir :-)
Sur mon dernier voyage, j'ai du me faire courser environ 25x par un ou plusieurs clébars. En effet, j'ai remarqué depuis le temps que de ralentir les calment et les mettent dans le doute. Je m'arrange aussi pour toujours avoir une des deux gourde pleine et les gicler dans la figure. La plupart du temps, rien que le fait de prendre la gourde en main, suffit à les faire renoncer. Quand il faut gicler, c'est plutôt drôle, et ils n'aiment pas du tout.
Après, si tu peux dédier une gourde à ça, tu peux toujours préparer une mixture qui va leur faire renoncer définitivement à vouloir attaquer les vélo. Genre tu laisse trainer un piment au fond de la gourde. Faut juste faire gaffe de ne pas de tromper quand tu bois 🙂.
Amis des chiens et de la nature, bonjour!
C'est vrai que les chiens font partie de nos ennemis lorsque nous roulons à vélo, au même titre que certains automobilistes ou routiers...
Pomme et moi nous méfions de ces bêtes souvent sournoises et imprévisibles. Pourtant en Inde nous avons eu notre revanche lorsqu'un chien errant, surpris par notre approche silencieuse, s'est lâchement enfui, oreilles basses et queue entre les jambes sans demander son reste.
Depuis ce jour nous nous efforçons de paraître sûrs de nous et "dominateurs". Cela ne suffit pas toujours, demandez-le au chien bolivien qui est resté accroché par les crocs quelques mètres à ma sacoche arrière. Heureusement les Vaude sont solides!
Ces bestioles attaquent la plupart du temps par l'arrière et les sacoches sont une bonne protection.
Lors des sorties domestiques sans sacoches nous sommes plus vulnérables...
Suerte!
Si on a l'air de conclure que la projection d'eau par des bidons est efficace, on peut peut-être amélioré ça en prenant un machin pour gamins type fusil à eau qui permet de les tirer à 5m de distance et d'être du coup mieux protégé ?
Un truc de plus à trimbaler....
Est-ce que leur donner un bout de pain est efficace ? Lancé au milieu de la meute ils doivent se déchirer entre eux pour l'attraper après, c'est peut être pas mal ???
La solution: comprendre la psychologie du chien, tout simplement.
Je ne m'en cache pas, j'adore les chiens. Mais adorer les chiens n'est pas la solution pour éviter d'être attaqué. J'ai voyagé à vélo dans les Balkans et dans toute la Roumanie, incluant Bucharest, alors des chiens j'en ai rencontrés et j'ai eu peur, mais je n'ai jamais eu aucun problème. La plupart des solutions proposées ici sont des moyens de défense une fois qu'un chien s'en prend à vous, alors qu'il est beucoup plus simple de faire en sorte que le chien vous ignore. Avez-vous déjà remarqué que plus les gens ont peur des chiens, plus les chiens s'intéressent à eux...
Je ferai tout de suite une différence entre deux types de chiens: le chien attaché et le chien en liberté. Le chien attaché, ne vous en approchez jamais, ce sont potentiellement les plus dangeureux car il y a de fortes chances que l'animal ait passé sa vie entière attaché et qu'il soit rendu fou par négligence de ses propriétaires. Je m'intéresse donc au chien en liberté, celui dont il est question ici je crois.
Je vous dis tout de suite ma solution (qui a toujours fonctionnée) et j'explique après: IGNORER COMPLETEMENT LE CHIEN, FAITE COMME S'IL N'EXISTAIT TOUT SIMPLEMENT PAS.
Un seul exemple véçu:
En Roumanie (je suis à vélo), je veux accéder à un hôtel pour y passer la nuit. Étrangement, pour accéder à l'hôtel, je dois traverser le terrain d'un genre d'entrepôt surveillé par un berger allemend en liberté. Je vois le chien au loin, il est très imposant et pour ajouter à mon angoisse, une bande de chien s'approche de son territoire et il réussit à tous les chasser le temps de le dire. Les autres chiens ont rebrousser chemin la queue entre les jambes. J'ai donc affaire à un chien très dominant. J'ai ma théorie dans la tête, à savoir que je dois ignorer le chien, mais c'est plus facile à dire qu'à faire et j'hésite vraiment (je suis seul en plus). Puis je prends mon courage «à 4 mains» en me disant qu'est temps de tester ma théorie. J'étais tellement loin de la scène, que le chien ne m'avait pas encore vu. Je m'avance en roulant doucement et me disant «le chien n'existe pas», sauf que le chien, lui, sait que j'existe et il me voit et il me coupe carrément le chemin. Je sais que si j'accélère je vais lui montrer que j'ai peur et qu'il va partir à mes trousses. Comme tout cela se passe en quelques secondes, je dois prendre une décision mais je veux absolument tester ma théorie, alors plutôt que de fuir, je m'arrête en plein dans son territoire (sur mon vélo mais les deux pieds au sol). Par contre, je ne regarde absolument pas le chien, je regarde au loin, je l'ignore complètement. Le laisse le chien venir vers moi, il tourne autour de moi, me sniff. Non seulement il repart très paisiblement, mais il va même se coucher par terre le long de l'entrepôt et j'ai la voie complètement libre.
Pourquoi?
Parce que par mon attitude, j'ai montré au chien que c'est moi le maître. C'est dans la nature du chien de savoir s'il est le dominant ou le soumis. Il a besoin de mesurer ce fait avec tout être vivant, animal ou humain qu'il rencontre. En ignorant complètement le chien, je lui ai montré qu'il ne m'impressionait pas et j'ai gagné la guerre psychologique.
Essayez cela et vous verrez que ça marche -)
J'ai évalué qu'au cours de ses 13 ans de vie, mon chien a été l'instigateur d'environ
10 220 sourires chez les humains qu'il a rencontrés. Pour le remercier, on a exigé qu'il soit tenu en laisse.
*****La solution: comprendre la psychologie du chien, tout simplement. ****
ben voyons ! un peu d'humour sur ce forum ne nuit pas !
t'as le "dolto canin" accroché au guidon ???
Je n'ai pas "peur" des chiens, j'en ai eu , j'en ai élevé, j'en ai surtout éduqué !!
et ceux dont il faut se méfier dans nos contrées c'est ceux dont les propriétaires ont confondu élevage et éducation (valable pour les gosses aussi !), ces propriétaires qui se laissent dominer, comme ils le font d'ailleurs par leur contremaitre ou leur femme.
ces chiens n'ont plus aucun repère dans l'échelle du respect de l'homme.
, alors qu'il est beucoup plus simple de faire en sorte que le chien vous ignore
Pas facile quand on sait que pratiquement tous les chiens aiment courir après les vélos, par jeu ... Le tout est de distinguer celui qui aura un comportement aggressif des autres.
Ma suggestion, elle est à prendre ou à laisser, c'est votre choix. Mais je ne confonds pas les chiens qui attaquent les cyclistes avec l'éducation des gosses comme vous dites. Vous avez effectivement beaucoup d'humour.
J'ai évalué qu'au cours de ses 13 ans de vie, mon chien a été l'instigateur d'environ
10 220 sourires chez les humains qu'il a rencontrés. Pour le remercier, on a exigé qu'il soit tenu en laisse.
oui j'ai toujours un Dazzer fixé avec du velcro sur ma sacoche guidon
il faut attendre d'etre a moins de 2 metres du chien ensuite DZZZZZ et paf le chien s'imobilise effrayé et ya plus qu'a partir sans trop trainer
sinon lorsque je les vois de loin et les sents agresifs et bien je fonce dessus et l'agresseur devient l'agressé hé hé
ça change la donne en general ils fuient
Je trouve ça tout à fait amusant la perspective de foncer sur le chien pour renverser le role agresseur / agréssé....
Le propriétaire du chien qui est sur le côté et qui voit ça, ça doit moins l'amuser évidement...
Et inéficace face à un groupe de chiens aussi, réservé aux attaques solitaires
s'arrêter (continuer à rouler est un comportement de fuite donc de victime, ça l'incite à poursuivre son attaque)
faire face
ne pas regarder dans les yeux (signe d'agression)
tout ceci pour lui faire comprendre que ça peut être couteux pour lui
calquer votre niveau de violence sur celui du chien
normalement il devrait continuer à aboyer mais rien de plus puis il devrait partir.
le chien défend un territoire
il veut que vous partiez du territoire
son but est de vous intimider comme il le ferai avec un autre animal pas de vous faire du mal même s'il vous mord
note : le chien qui mord les sacoches et autres
pour lui, vous et le vélo ça fait un animal
ben oui un chien c'est (une) bête
la présentation sur blogspot est une affaire de feuille de style et de paramétrage
j'ai paramétré mon blog spot (aujourd'hui abandonné)
de telle manière qu'on puisse le lire comme un livre et un article par page
ce qui est mieux adapté pour lire un récit
T'es-tu déjà servi de bombe au poivre?
Si oui, à quelle distance est-elle efficace, et quel genre choisir?
Jamais eu l'occasion de l'utiliser encore. Le pb, c'est que le temps de sortir le spray, le chien est déjà sur nous ! Faudrait l'avoir à portée de la main, et anticiper... Et puis faut aussi faire gaffe parce qu'avec le vent, on a vite fait de se prendre une bouffée de poivre dans la face ! Je crois que la bombe est efficace à 1 ou 1, 5m environ.
L'idée du pistolet à eau me plait bien, même si je ne suis pas totalement convaincue par l'efficacité. Je ne vois pas un chien reculer et céder face à une giclée d'eau, surtout s'il est là pour défendre son territoire !
Foncer sur le chien ne me parait pas très malin parce que si on le tape, c'est gamelle assurée ! 🤪
On accélére a fond , c est a dire tourner le plus vite possible les jambes et lorsque le chien ouvre la bouche ...............coup de latte dans les dents !!!
Ca parait iréalisable mais je peux vous dire qu il y en a quelques uns qui ont du arreter la chasse aux cyclos
la vie est comme un livre, celui qui n'a pas voyagé n'en connais que la 1ere page.
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I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
