"Je m'arrange aussi pour toujours avoir une des deux gourde pleine et les gicler dans la figure. La plupart du temps, rien que le fait de prendre la gourde en main, suffit à les faire renoncer. Quand il faut gicler, c'est plutôt drôle, et ils n'aiment pas du tout"
Tout a fait d'accord .En Turquie je traverse un hameau .Je vois au loin 2 chiens qui jouent sur la route, et juste après il y a une descente.Il commencent à courrir derrière le vélo et je sais que si j'accélère celà va les exciter .Avec le bidon j'envoie 2 giclées à celui de droite , je me tourne à gauche pour le second ;plus personne .Ils se sont arrètés net et se regardent , il me semble avoir entendu l'un dire à l'autre ."il est fou ce mec, çà on nous l'avait jamais fait.
Amis des chiens bonsoir.
Un bon truc : avoir un sifflet pendu autour du cou ou à portée de lèvres ; en général, c'est assez efficace !!!
Tiens, il faut que je recherche le mien, ou que j'en rachète un pour le prochain périple 😉😉😉
Caro
"Le voyage est un retour vers l'essentiel." (proverbe tibétain)
dans une autre conversion sur ce forum
quelqu'un disait un grand bien du pistolet à amorce mais en ces temps de terrorisme aérien ce serait provoquer la police que d'embarquer ça dans ces bagages :)
Aprés de belles frayeurs en Asie du sud est (en Thaïlande, c'est de la folie, tous les chiens sont surexcités ! 🤪) et différents tests de techniques trouvées sur Internet (le baton, le sprint, etc ...), une seule m'a semblé efficace : laisser s'exprimer l'animal qui est en nous, ou, comme dirait Bigard, utiliser le Hurlement Primaire.
Quand un chien s'approche de vous, et quelques soit sa taille, son aboiement, etc ... Vous vous arrêtez, vous faites face à lui, le vélo entre vous et le chien, et vous hurler de toute vos forces en montrant que vous êtes prés à lui sauter dessus au moindre prochain pas en avant. Même les plus gros chiens tibétains on fait demi tour, et il m'est même arrivé de courser des chiens pour leur montrer ce que ça fait d'être poursuivi par un animal enragé 😄😄😄
Le plus important, c'est de montrer qui est le plus fort. Le chien vient vous tester. S'il pense ne pas avoir le dessus, il fuiera sans hésiter 😉 Donc forcément, si vous vous mettez à accélérer (et donc, à fuir), il pense qu'il a le dessus, ça l'excite encore plus et il va encore plus avoir envie de vous courser. Dans ce cas, mieux vaut être en descente ou avoir un gros braquet, ces bestioles peuvent facilement tenir le 30 km/h 😛
Bonjour. Il n'y a pas que les chiens qui attaquent, il y a deux ans je me suis fait charger par un cygne, je suis tombé, la pédale ma touché le tibia et j'ai dû faire soigner ma jambe à l'hosto. Pour les chiens je m'arrête et leur fait face en jaugent leur degrès d'agressivité, après vaille que vaille?
Vous vous arrêtez, vous faites face à lui, le vélo entre vous et le chien, et vous hurler de toute vos forces en montrant que vous êtes prés à lui sauter dessus au moindre prochain pas en avant.
Tu lui dit quoi au chien , en hurlant ? 😉
Yves
pas de vent favorable pour celui qui ne sait où il va
Confucius
* *** Tu lui dit quoi au chien , en hurlant ? 😉 ***
C'est ben vrai !
valable dans un pays francophone ou un pays dont tu parles la langue !!
T'as l'air de quoi , en Allemagne si tu cries en francais !!
va se moquer de toi le chien !
je pars pédaler au Maroc fin février avec Alibaba.
je m'entraîne à hurler "SIRR" ! Du coup les parquets de la maison n'ont jamais été si brillants ( humour belge du Sud 😉)
Yves
ps : on se rencontrera peut-être ?
pas de vent favorable pour celui qui ne sait où il va
Confucius
Bonjour. Il n'y a pas que les chiens qui attaquent, il y a deux ans je me suis fait charger par un cygne, je suis tombé, la pédale ma touché le tibia et j'ai dû faire soigner ma jambe à l'hosto. Pour les chiens je m'arrête et leur fait face en jaugent leur degrès d'agressivité, après vaille que vaille?
héhé, trés juste ! en Thaïlande, je me suis fait chargé par 2 vaches :D Quelle mouche les avaient piqués ? J'me le demande encore ... 😛
**** Tu lui dit quoi au chien , en hurlant ? 😉 ***
C'est ben vrai !
valable dans un pays francophone ou un pays dont tu parles la langue !!
T'as l'air de quoi , en Allemagne si tu cries en francais !!
va se moquer de toi le chien !
Hum, l'important est plus dans le volume et l'animalité de la voix que dans le sens des mots que tu prononces 😉 Mais aprés, si tu veux philosopher avec les chiens de chaque pays, rien ne t'empêche d'apprendre des rudiments de chaque langue, c'est une bonne occasion 😄
Moi aussi, et ils le sentent.
Je me suis fait mordre une fois en Turquie. Je n'ai pas vu arriver la sale bête (que je n'avais jamais vue) qui m'a mordu le mollet sournoisement par derrière. C'était à Pergame sur un parking avec des marchands se souvenirs autour. Avant de me mordre, c'était le chien de tout le monde, après, il n'appartenait plus à personne.
j'ai été confrontée à une petite meute de chiens errants fort criarde en Equateur ( une demi-douzaine) alors que je marchais seule dans les environs d'un refuge - je n'étais pas très rassurée même si je ne le montrais pas et que ces chiens ne se sont pas jetés sur mes mollets- Heureusement, un paysan est venu à mon secours et leur a lancé une pierre et....ils se sont enfuis - il m'a dit alors que lancer une pierre était un bon moyen pour les éloigner - je n'ai jamais eu par la suite à l'expérimenter .
Chabcha
Bonjour
On part tous les ans en grèce en VTT. Nous avons surtout eu des chiens errants à la sortie de l'aeroport ( par la zone technique) et en traversant le Pyrée pour aller prendre un ferry. En dehors de ca, il n'y a pas de chien errant, car ils mangeraient les chèvres en liberté. La solution adoptée a été un sifflet (de gendarme ou d'arbitre) accrochet à la bride du sac à dos. Ils n'y sont pas habitués et cela les arrete bien le temps de passer.
A+
Pascal
Bonjour
La solution adoptée a été un sifflet (de gendarme ou d'arbitre) accrochet à la bride du sac à dos. Ils n'y sont pas habitués et cela les arrete bien le temps de passer.
A+
Pascal
bonjour, çà c'est une bonne idée, je vais emmener mon sifflet d'arbitre, j'espère que çà marchera;
bon dimanche
J'ai testé pour vous :
- le hurlement : ça marche à condition d'avoir du coffre. Si vous avez une voix de fausset, pas sûr que le résultat soit à la hauteur de vos espérances. Avantage de la méthode: aucune langue n'est imposée. Suffit de lâcher un cri de bête, un hurlement universel en quelque sorte.
- le sifflet : à roulette évidemment, bien strident, ça irrite les tympans du chien dont on nous dit qu'il a l'ouïe fine.
- l'Airzound enfin: gonflé à 7 bars, c'est redoutable; plus d'un chien souffrant de problèmes cardiaques doivent regretter d'avoir croisé ma route.
Pour en savoir plus :
http://cyclurba.fr/...isseur-airzound.html
Toutes ces méthodes ont fait leur preuve.
Si vous tombez sur un chien sourd, évidemment, ça complique votre situation. Dans ce cas, un bon coup de latte dans la gueule. J'ai testé avec succès et j'attends toujours qu'un bénévole de la SPA vienne désapprouver ma méthode.
En France, j'ai testé les ultrasons: ça marche une fois sur deux.
A l'étranger, tout au moins dans les pays du Tiers Monde, ce sont les cailloux qui sont efficaces. Il suffit généralement de se baisser et faire semblant d'en ramasser, les chiens sont habitués.
Le bâton: ça rassure parce qu'on peut se défendre, mais ça excite parfois les chiens.
Sinon reste la solution de se protéger comme on peut en attendant de l'aide (en Equateur, attaqués par 4 chiens, on s'est mis dos à dos et on a fait tournoyer les appareils photo (eh oui !) en attendant l'arrivée des bergers....).
J'ai toujours un sifflet au cou et j'y vais de tout mon souffle. À deux, c'est encore mieux. En général, cela saisit le chien et il s'arrête, du moins il semble devenir moins menacant.
Je veux ajouter de la vie aux années et non des années à la vie
Bonjour à tous.
Mon conseil rappellera bien des souvenirs aux anciens des pays d'Afrique du Nord. Les chiens en liberté y sont nombreux et particulierement agressifs dans le bled. La parade locale consiste à lever un bâton si on en a un. Sinon, à jeter une pierre au chien qui, touché ou pas, déguerpit immédiatement. Ils sont si habitués à ce geste qu'il suffit généralement de se baisser comme pour ramasser une pierre pour obtenir la fuite de l'animal.
Certes la question posée concernait sans doute nos contrées. Je doute que "nos" chiens aient l'habitude de recevoir des pierres, (pas faciles à trouver d'ailleurs, sauf ...dans nos banlieues !) et donc aient appris à les craindre !
Mais nous sommes après tout sur un site de balladeurs : le conseil sera peut-être utile un jour ?
Un Ancien de "là-bas" .
je vie a bucarest et adore les chiens incompatible me derez vous et bien si je suis tomber plusieurs fois sur des meute, en balades le plus risquer est d'avoir un baton. attaque garantie ici le sesame est MARCHE.crier tres fort mon truc a moi je me place le long d'un mur m'acroupie et tend la main l'efect est surprenant le plus agressif s'aproche me sent et se retourne sur les autre et les engeule. en voiture on ne risque rien mais j'ai pris pour habitude, depuis que j'ai malheureusement ecraser un pauvre bougre qui voulais mordre ma roue avant.j'ouvre la vitre de mon cote et aboye plus fort qu'eux sela les stop immediatement lol attention au bombe a poivre si vous imaginez les degas que sela fait sur des yeux de chiens.l'eau et le citron est tres efficasse, ou avec du vinaigre et tres desalterant.en montagne les chien de berger sont un grand probleme ne vous aprochez jamais d'un troupeau contournez le si posible ou trouvez le berger lui seul poura tenir ses chiens.amitier a tous et bon trip.daniel
C'est ça (entr'autre...) l'intérêt de sortir des routines de son pays > voir ailleurs qu'à la télé combien les choses du quotidien peuvent être différentes selon les régions ! Même si La Palice n'aurait pas dit mieux, c'est vrai !
. avant les cyclistes coinçaient dans le haut de leur chaussette un petit pistolet à barillet calibre 6m/m et 6 coups appelé velodog, c était très efficace.Moi j ai toujours une bonne trique à porté de main, cest très efficace aussi et il existe des petites bombes à gaz une giclée vers le museau l attaquant à tout de suite compris et surtout il s en souvient longtemps et vous évitera désormais .
un amis m'en a offert un. je l'ai tester sur un berger allemand pas agressif, mais qui venais un peut trop près.🙁 cela a fonctionner, il est partit tranquillement car il ne devais pas aimer les ultra sons .😏 je ne suis pas sur que cela fonctionne sur les chiens très agressif et les vieux chiens qui on perdu leur faculté d'audition. il est vrais que que dans bien des cas , le fait de réagir énergiquement en criant, en tenant le bras a l'horizontale dans sa direction, en tapant du pied est suffisant pour qu'il s'éloigne ."mais ne jamais lui tourner le dos " l'animal n'est pas forcement responsable de la situation il défend son territoire, ou a des problèmes psychiques ."c'est un devoir pour tous propriétaires d'animaux de veiller a leurs éducations et de leurs apporté tous les soins nécessaire a leurs santé " quand tous le monde aura compris cela il n'y aura plus de problème d'agressivité du la part de nos amis a quatre pattes
Après lecture de tout le topic, il me semble que la solution la plus efficace ce soit la bombe lacrymogène dans la poche de la veste !
Ça abime les yeux du chien, pauvre petit ! Je ne donne pas dans la sensiblerie avec les molosses qui veulent me bouffer le mollet !
Etant donné la sensibilité de la truffe du chien, je pense que cela est très efficace. On continue à pédaler avec une main sur le guidon, de l'autre on sort la bombe, dès qu'il est à porté "psschhht" et après "kai, kai..."
De mes différents voyages, je n'ai pas utilisés la bombe je mettais des coups de savates dans le museaux mais bon c'est hasardeux et le chien peut réussir à mordre. S'arrêter et faire face peut aussi être efficace je pense.
Bonne journée
comme vous, je me suis fait "courser" un paquet de fois...
je connais un dresseur qui m'a donné quelques conseils: d'une, si vous êtes à pieds, et que votre chemin croise celui d'un chien, il faut absolument s'immobiliser et détourner le regard... je m'explique, d'une, les chiens sont attirés par le mouvement, c'est un évidence donc il faut s'immobiliser et mettre les bras le long du corps... de deux, ne pas le regarder, car pour lui, le fixer, c'est une sorte "d'intrusion dans son émotionnel" si je puis dire... en faisant ces deux choses, dans pas mal de cas, il ne s'approchera pas et s'il s'approche, il sentira vos mains mais se rendra compte que vous ne vous interessez pas à lui et passera son chemin... s'il est agressif, SURTOUT, ne JAMAIS fuir et surtout pas en courant (je sais, c'est facile à dire 😕 ) car là, il se sentira supérieur et ne vous lâchera pas... faites ces deux choses également (immobilité et tournage de tête)... et ça marche, du vécu!!!
Vous avez aussi la possibilité d'acheter un "sifflet à ultrasons", mais ne surtout pas en acheter un bon marché... ça ne marche pas... il y en a un (marque DAZER) qui coûte, certes, très cher (70 euros) mais qui fonctionne visiblement, à 2/3m de distance, faut le savoir... je ne l'ai pas acheté, trop cher... et puis cette technique qu'on m'a apprise fonctionne...
Salut Raphael,
effectivement, ça peut être une solution la "lacrymo", car comme tu l'as dit, sa truffe est "ultra-sensible"... il sera calmé direct, je me demande même si ça ne pourrait pas le tuer d'ailleurs... mais bref, la technique de freiner et l'affronter est bonne aussi car il va se méfier... c'est ce que je fais, je mets le vélo entre lui et moi, je l'envoie vers lui par grands gestes et je hurle d'un bon cri roque!!! c'est assez aléatoire suivant les chiens mais jusqu'à présent, ça a marché pour moi...
bien d'accord, rien à foutre des yeux du chien...les chiens c'est de la merde pour les cyclos. j'ai aussi pensé emporter des chats dans mes sacoches et en balancer une poignée quand un chien est menaçant...mais en Anatolie où je roule en ce moment, il faut un paquet de chats, parcequ'il y a un paquet de chiens !!!
Une chose est certaine, dès que j'arrive en Chine, je m'offre un plaisir supprême : je bouffe un clébart
Bonne pédale à tous
www.roulmaloute.com
....paraitrait même que le meilleur morceau soit la truffe!
Pour le reste, j'aurais une certaine méfiance quand je vois ce que leurs maîtres leur donnent à bouffer.
En tout cas, à en juger par ce que je retrouve sur mon trottoir, ces bestioles avalent des smarties ou des betteraves rouges, si c'est pas pire!
Attachez une bombe à poivre de chaque côté de vos deux roues (pas essayé avec les roues lenticulaire) de façon à ce que, une fois la bombe "activée", elle dessine des cercles de poivre.
Installez une poignée sur votre guidon à la façon du frein et reliez la à l'aide d'un cable aux 4 bombes.
C'est plutôt robuste et relativement efficace, mais faite attention à la façon dont vous placez la bombe, ça pourrait vous jouer un tour.
A l' armée j' ai eu une formation sur l' engagement du spray au poivre et ils nous on montré une video ou il engage le spray sur un chien et a notre grand étonnement celui çi n' a servi seulement a rendre le chien encore plus agressif, il n a d' ailleurs pas lâche prise même apres plusieurs jet en pleine figure, de plus le spray utilisé par les force de l'ordre et plus irritant que les spray acheter dans le civil, voila pour l' info !!!
A présent le chien été un chien policier avais t il reçu un entrainement spécial, ça je ne sais pas !!!
Me rappelle la pub d'un boucher dans un journal local il y a une vingtaine d'années : "Vous n'avez pas touché le tiercé, vengez-vous, mangez du cheval" !
La SPA avait porté plainte
Je suis maintenant à une semaine du départ pour l'Italie. Je vais faire une boucle au départ de Milan pour m'approcher des grands Lacs italiens et des…
J'envisage, cette année, un petit voyage en Allemagne ou vers l'Allemagne. 2 - 3 semaines de préf. en mai ou juin. en solo. un Eurovélo? Lequel? Ou bien suivre…
Nous arriverons de France mi juillet 2018 à Bangkok pour 5 semaines avec nos vélos. On hésite prendre la direction du sud pour longer les plages avec retour en…
Cet été, ma copine et moi-même avons décidé de nous attaquer à l'Espagne. Nous allons partir d'Oviedo pour nous rendre à Séville, en suivant la Via de la…
L'été dernier, nous avons parcouru la Loire à vélo de Nevers à Saint-Nazaire et nous en avons été ravi! Vu que la barre a été placée directement très haut, se…
Bonjour à toutes et à tous ! Merci de m'accueillir sur le forum :)
Je me prépare pour un long voyage en direction du Népal avec des escales en cours de route en fonction des envies, des besoins de travail et de la saison. Je fais beaucoup de vélo mais ce sera mon premier grand voyage itinérant. J'aimerais camper régulièrement sur le trajet pour limiter les coûts, donc je vais rouler sur tout type de surface: routes lisses comme accidentées, grandes routes comme chemin caillouteux pour trouver mes spots de camping, du plat comme des pentes méchantes occasionnelles.
Pour mon modèle de vélo, je privilégie la solidité, la polyvalence et la réparabilité. De ce point de vue, un cadre et une fourche en acier et un système de freinage sur jante ont ma préférence car j'en ai l'habitude. J'ai resserré mon choix sur 4 modèles :
- Le VSF Fahrradmanufaktur T-700 LTD (1400 euros): cadre en acier, fourche en alu, freins hydrauliques sur jante, roue 28", pneus 40mm, 36 rayons de 2 mm, porte bagage arrière léger (max 20kg), pas de porte-bagage avant fourni, petit braquet de 0,72, poids de 13,9kg.
- Le VSF Fahrradmanufaktur TX-400 (2200 euros): cadre et fourche en acier, freins hydrauliques sur jante, roue 26", pneus 50mm, 36 rayons de 2,34mm, porte-bagages avant et arrière fournis (40+18kg), petit braquet de 0,71, poids de 15,9 kg
- Le Genesis Tour de Fer 30 (2150 euros) : cadre et fourche en acier, freins mécaniques à disque, roue 28", 36 rayons, pneus 40 mm, porte-bagage avant et arrière fourni (27+10kg), petit braquet de 0,77, poids de 15,9 kg.
- Le Rockrider ADTV 900 de chez Décathlon (1700 euros) : cadre et fourche en alu, freins à disque mécanique, prise USB, roue 28", pneus de 47 mm, 28 rayons, porte-bagages arrière et avant fournis (40+20kg), petit braquet de 0,71, poids de 17,1kg. C'est le successeur du Riverside Touring 900 qui a eu du succès.
J’ai plusieurs questions :
1/ Dois-je m’orienter vers des roues en 26 ou 28 pouces pour mon projet ? Les 26 pouces me paraissent bien sur du chemin difficile mais les 28 pouces plus agréables sur route. J'ai lu aussi que les pneus/chambres en 26" se trouvent plus facilement aussi.
2/ Est-ce que vous me recommandez une fourche et un cadre en acier plutôt qu'en alu? J'imagine qu'un cadre et une fourche en alu de bonne qualité vaut mieux qu'un cadre et une fourche en acier de mauvaise qualité non?
3/ Concernant le petit braquet, est-ce que 0,71 est un bon chiffre pour un vélo chargé en montagnes ?
4/ Enfin, que pensez-vous de ces quatre modèles en fonction de mon projet ? Mon cœur penche pour le TX-400 qui semble réunir la polyvalence et la robustesse que je recherche. Mais la différence de prix avec le T-700 LTD me fait réfléchir !
Hi,
what are the easiest ways to get back from Nordkapp without pedaling—
train, boat, or plane?
Has anyone already done this?
Thanks for sharing your tips!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Hi,
I need to arrive in Thessaloniki by bike at the end of September and I plan to head to Istanbul along the coast.
Could anyone help me pick the best route? Safety, difficulty.
Thanks in advance.
Marc
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
