Russie à vélo
by Thierry01
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Original post
Bonjour, est ce que certain d'entre vous on une expérience concernant la Russie en Vélo. Difficulté ou problème particulier? Merci d'avance
J''ai repondu a un post sur la Russie il y a moins dúne semaine, il ne doit pas etre bien loin 😛.
Si tu le trouves pas, tu peux lire mon blog, y a une partie Russie.
Et si y a pas ce que tu cherches, n''hesite pas a me contacter, parceque a ta double question, je repondrai simplement : non et non.
La Russie, c''est que du bonheur ! (sauf quand t''es trop pres de Moscou, et que tu veux en sortir ! Quoique, apres coup, ca fait de bons souvenirs... !)
++ et tres bon voyage
Et si y a pas ce que tu cherches, n''hesite pas a me contacter, parceque a ta double question, je repondrai simplement : non et non.
La Russie, c''est que du bonheur ! (sauf quand t''es trop pres de Moscou, et que tu veux en sortir ! Quoique, apres coup, ca fait de bons souvenirs... !)
++ et tres bon voyage
Afrique Australe avec les 2 mômes (7 et 2 ans)
Amérique du Sud sur 10 mois (10 000 km), avec notre fiston (3ans)
Asie et du Moyen-Orient sur un an (16500 km).
www.tandazimut.com
www.tandazimut.com
J'ai un projet qui va se concrétiser, j'en suis sur de voyage à vélo en Russie.
http://philippe.velo.mauzesurlemignon.over-blog.net/
je suis de plus en plus convaincu en lisant les récits de voyage en Russie qu'il n'y a pas de problèmes de sécurité comme je l'ai pensé au début.
Mais qu'en est il des formalités d'enregistrement régulières à faire au cours du séjour sur le territoire russe ??
Qui pourrais tu nous en dire un peu plus là dessus ??
D'avance merci ...
je suis de plus en plus convaincu en lisant les récits de voyage en Russie qu'il n'y a pas de problèmes de sécurité comme je l'ai pensé au début.
Mais qu'en est il des formalités d'enregistrement régulières à faire au cours du séjour sur le territoire russe ??
Qui pourrais tu nous en dire un peu plus là dessus ??
D'avance merci ...
Philippe
Alors, pour les formalites, pas de reels problemes.
Quand on arrive, il faut se faire enregistrer dans un hotel agree, c'est a dire cher, et dans les 72 heures. Si vous arrivez a Moscou, quasi tous les hotels le font et c''est compris dans le prix de la nuit (heureusement, vu les tarifs !! plus de 30 Euros la double pas vraiment fraiche...). Si vous arriver d'Ukraine, je ne sais pas...
Ensuite, en ce qui nous a concerne, c'est une agence qui nous a fourni les voucher (on les trouve sur internet, et ils font le papier pour 20 ou 30 euros, de memoire), indiquant les hotels dans lesquels nous etions censes sejourner, imperatif pour avoir le visa touristique. Dans la pratique, nous n'avons jamais dormi dans ces hotels beaucoup trop chers. Nous ne sommes faits enregistrer que 2 fois, la premiere a Tambov (il me semble), et la seconde a Volgograd. Ca n'a pose aucun probleme a la frontiere, ils avaient l'air de ne pas s'en occuper. Par contre, il nous a fallu argumenter avec le douanier, car nous sommes sortis du pays 1 jour avant la date d'expiration du visa, et ca, ca ne lui a pas plus. Allez comprendre !!
En gros, nous avons dormi surtout en tente et chez l'habitant, avec juste quelques nuits d'hotel dans les grandes villes, et personne nous a demande de nous justifier.
Dites-moi si ca repond a vos questions, je ne sais pas si j'ai ete tres clair...
En tout cas, regalez-vous les yeux et les papilles, ca aussi, c'est une autre surprise de la Russie. La nourriture est excellente, et les fruits et legumes delicieux.
++
En gros, nous avons dormi surtout en tente et chez l'habitant, avec juste quelques nuits d'hotel dans les grandes villes, et personne nous a demande de nous justifier.
Dites-moi si ca repond a vos questions, je ne sais pas si j'ai ete tres clair...
En tout cas, regalez-vous les yeux et les papilles, ca aussi, c'est une autre surprise de la Russie. La nourriture est excellente, et les fruits et legumes delicieux.
++
Afrique Australe avec les 2 mômes (7 et 2 ans)
Amérique du Sud sur 10 mois (10 000 km), avec notre fiston (3ans)
Asie et du Moyen-Orient sur un an (16500 km).
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Merci de cette réponse rapide,
c'est relativement clair, merci ! Je pense faire faire mon visa par une agence et je pense arriver à Tallinn en Estonie et prendre à vélo la direction de Saint petersburg. J'ai bien compris qu'il faut se faire enregistrer une première fois, dans les trois jours de mon entrée en Russie, et puis ensuite de temps en temps, dans les hotels ou auprès de la milice locale ( j'ai du lire ça sur un des nombreux sites consultés ). Quoique je ne suis pas certain d'avoir bien pigé car on me parle aussi d'un changement des régles d'enregistrement depuis le 1er janvier 2007. On verra bien de toute façon, il ne vont tout de même pas me garder !!! Je pense surtout dormir sous tente et dans les petits hotels. Je pense éviter Saint petersburg ( je sais c dommage mais il faut faire des choix ) Pour les papilles, ce sera peut être moins riche que votre voyage, je compte monter vers le Nord, vers Mourmansk, où les fruits doivent être rares. Si la russie me plait, votre itinéraire pourrait être le mien pour un prochain voyage .... tu peux voir mon itinéraire sur http://philippe.velo.mauzesurlemignon.over-blog.net/ Ah si encore une question... comment avez vous fait pour les cartes ??? Il est vrai que j'ai l'intention de sortir des grandes routes et dnc trouver des cartes un peu précises ( j'ai trouvé une partie de mon parcours en cartes au 1/200.000e sur le web mais une partie seulemnt )
D'avance merci !!!
c'est relativement clair, merci ! Je pense faire faire mon visa par une agence et je pense arriver à Tallinn en Estonie et prendre à vélo la direction de Saint petersburg. J'ai bien compris qu'il faut se faire enregistrer une première fois, dans les trois jours de mon entrée en Russie, et puis ensuite de temps en temps, dans les hotels ou auprès de la milice locale ( j'ai du lire ça sur un des nombreux sites consultés ). Quoique je ne suis pas certain d'avoir bien pigé car on me parle aussi d'un changement des régles d'enregistrement depuis le 1er janvier 2007. On verra bien de toute façon, il ne vont tout de même pas me garder !!! Je pense surtout dormir sous tente et dans les petits hotels. Je pense éviter Saint petersburg ( je sais c dommage mais il faut faire des choix ) Pour les papilles, ce sera peut être moins riche que votre voyage, je compte monter vers le Nord, vers Mourmansk, où les fruits doivent être rares. Si la russie me plait, votre itinéraire pourrait être le mien pour un prochain voyage .... tu peux voir mon itinéraire sur http://philippe.velo.mauzesurlemignon.over-blog.net/ Ah si encore une question... comment avez vous fait pour les cartes ??? Il est vrai que j'ai l'intention de sortir des grandes routes et dnc trouver des cartes un peu précises ( j'ai trouvé une partie de mon parcours en cartes au 1/200.000e sur le web mais une partie seulemnt )
D'avance merci !!!
Philippe
Il me semble bien qu'il n'est plus nécessaire de s'enregistrer.
quoiqu'il en soit à titre personnel, je ne l'ai absolument jamais fait (et je suis allé 7 ou 8 fois en Russie) je me suis fait controllé 2x et personne ne m'a jamais rien dit.
Salut
La règle valable pour les Russes aussi (mais jamais appliqué à eux) est de devoir se faire enregistrer au delà de 72 h sur place. Le voyageur étranger peut être la cible de miliciens tatillons auxquels je balançais ma liasse de billets de trains dans le désordre et ils laissaient tomber...Garder des tickets de caisse comme preuve de déplacement et de non séjour devrait suffire.En vélo on doit passer pour de dangereux dingues alors pas d'inquiétude...Je craignais les douaniers mais j'en suis revenu 7 fois en train et personne ne m'a inquiété à divers points de passage terrestre.
Nicolas
Crains qu'un jour un train ne t'émeuve plus...
Guillaume Apollinaire
J'ai fait l'été dernier Moscou-Kazan puis une grande boucle
dans le Tatarstan. J'aurais bien aimé poursuivre mon périple
l'année suivante, mais après consultation des cartes, il m'a
paru impossible de rejoindre Perm puis Iekaterinbourg autrement
que par l'infernale route principale. Il existe bien des pistes,
mais elles se transforment en énormes bourbiers ou bien encore
les ornières sont tellement profondes...
Existe-t-il un cyclo qui aurait trouvé une route ou plutôt une carte
sur laquelle une route cyclable que ma carte ne signale pas pour
rejoindre Perm et Iekaterinbourg ?
Salut
Réponse un peu tardive... mais ça peut toujours aidé. Je ne sais rien de Kazan à Perm mais j'ai fait la route de Perm à Iekaterinbourg. J'ai un mauvais souvenir de la sortie de Perm (mauvaise route, circulation, ...) Pour la traversée de l'Oural je suis monté légèrement au Nord Est. Route sympa, goudronnée, pas difficile et peu de circulation. J'ai ensuite attrapé la grande route qui descend vers Iekaterinbourg. La circulation augmente en se rapprochant de Iekaterinbourg mais rien de catastrophique (pour moi ce furent mes premières neiges russes :) ) Pour avoir une idée de l'itinéraire (la ligne a été marquée à la va-vite et n'est donc pas rigoureusement exacte). Pour trouver mon chemin j'utilisais un atlas routier acheté à Saint Petersbourg.
Remarque concernant le passage de l'Oural : il ne s'agit pas là de haute montage mais juste de grosses collines. Pour avoir du haut il faut monter plus au nord encore ou au sud de Iekaterinbourg (je crois)
Réponse un peu tardive... mais ça peut toujours aidé. Je ne sais rien de Kazan à Perm mais j'ai fait la route de Perm à Iekaterinbourg. J'ai un mauvais souvenir de la sortie de Perm (mauvaise route, circulation, ...) Pour la traversée de l'Oural je suis monté légèrement au Nord Est. Route sympa, goudronnée, pas difficile et peu de circulation. J'ai ensuite attrapé la grande route qui descend vers Iekaterinbourg. La circulation augmente en se rapprochant de Iekaterinbourg mais rien de catastrophique (pour moi ce furent mes premières neiges russes :) ) Pour avoir une idée de l'itinéraire (la ligne a été marquée à la va-vite et n'est donc pas rigoureusement exacte). Pour trouver mon chemin j'utilisais un atlas routier acheté à Saint Petersbourg.
Remarque concernant le passage de l'Oural : il ne s'agit pas là de haute montage mais juste de grosses collines. Pour avoir du haut il faut monter plus au nord encore ou au sud de Iekaterinbourg (je crois)
Il m'est difficile de prévoir des dates précises pour obtenir un visa.
Je voulais savoir s'il était possible de demander un visa pour la Russie à la frontière russe (en Ukraine, en Estonie; en Turquie, Roumanie ou Bulgarie - pour liaison en bateau).
Pour moi, l'idéal serait de pouvoir arriver en Ukraine et de demander un visa en Ukraine. J'aimerais beaucoup disposer d'un visa valable 1 ou 3 mois.
Si je suis en Estonie et que je souhaite passer en Finlande, est-il possible d'avoir un visa de transit pour la Russie depuis l'Estonie? Combien de temps sera valable ce visa? 3 jours? 7 jours?
En lisant le message de TastedAntrom, j'ai eu l'impression qu'on pouvait entrer sans visa, puis qu'il fallait dans un hôtel agrée sur place, c'est bien ça? Je pense avoir mal compris.
Pouvez-vous m'aider s'il vous plait? Je compte partir très très bientôt, et je voudrais aller là où le vent me pousse sans être bloqué par des histoires de visa.
Pour moi, l'idéal serait de pouvoir arriver en Ukraine et de demander un visa en Ukraine. J'aimerais beaucoup disposer d'un visa valable 1 ou 3 mois.
Si je suis en Estonie et que je souhaite passer en Finlande, est-il possible d'avoir un visa de transit pour la Russie depuis l'Estonie? Combien de temps sera valable ce visa? 3 jours? 7 jours?
En lisant le message de TastedAntrom, j'ai eu l'impression qu'on pouvait entrer sans visa, puis qu'il fallait dans un hôtel agrée sur place, c'est bien ça? Je pense avoir mal compris.
Pouvez-vous m'aider s'il vous plait? Je compte partir très très bientôt, et je voudrais aller là où le vent me pousse sans être bloqué par des histoires de visa.
j'ai eu l'impression qu'on pouvait entrer sans visa, puis qu'il fallait dans un hôtel agrée sur place, c'est bien ça?
Non. Il faut le visa pour entrer, puis se faire enregistrer. Si tu n'es pas sûr de tes dates de passage, prévois large : je doute que les douaniers laissent entrer avant la date de validité du visa, et si on ressort après expiration on paie une amende.
Non. Il faut le visa pour entrer, puis se faire enregistrer. Si tu n'es pas sûr de tes dates de passage, prévois large : je doute que les douaniers laissent entrer avant la date de validité du visa, et si on ressort après expiration on paie une amende.
Salut,
Je ne sais pas ce qui se fait actuellement pour les visas pour la Russie, mais il y a 4 ans, il te fallait absolument avoir le visa avant la frontière (mais je ne sais rien pour les pays frontaliers). Par contre, en plus, il fallait (plus ou moins) suivre l'itinéraire prévu avec l'agence de voyage qui fournissait les papiers pour l'obtention du visa.
Bonne route !
Je ne sais pas ce qui se fait actuellement pour les visas pour la Russie, mais il y a 4 ans, il te fallait absolument avoir le visa avant la frontière (mais je ne sais rien pour les pays frontaliers). Par contre, en plus, il fallait (plus ou moins) suivre l'itinéraire prévu avec l'agence de voyage qui fournissait les papiers pour l'obtention du visa.
Bonne route !
Afrique Australe avec les 2 mômes (7 et 2 ans)
Amérique du Sud sur 10 mois (10 000 km), avec notre fiston (3ans)
Asie et du Moyen-Orient sur un an (16500 km).
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Merci pour vos réponses.
Sur le site de l'ambassade russe, ils disent ne pas accepter de documents par courrier. Cela signifie-t-il que je dois me rendre au Consulat de Russie pour espérer obtenir un Visa? Ce n'est pas possible de faire des démarches par courrier?
Puis-je faire les démarches à l'ambassade de Russie en Ukraine ou à l'ambassade de Russie en Turquie?
Consulat et Ambassade, c'est la même chose?
Est-il possible de se rendre dans une agence de voyage pour obtenir un voucher le jour-même?
Faut-il aller chercher le Visa dans le consulat où la demande a été faite? Le Visa peut-il être envoyé par courrier? Un Visa est-il un tampon sur un passeport ou un document en papier?
Est-ce possible de n'avoir aucun visa pour la Russie, d'arriver à Kiev, de faire les démarches à Kiev (voucher + visa), de rester 3-4 jours à Kiev en attendant le visa, de revenir 3-4 jours après au Consulat de Russie en Ukraine pour prendre son visa?
Est-il possible de contourner les agences de voyage pour obtenir un voucher? Y a-t-il une solution pour se faire inviter quand on ne connait personne en Russie? Comment fonctionnent les invitations? Il faut qu'un russe m'envoit une lettre disant qu'il m'invite de telle à telle date? Mais si on fait de l'itinérance à vélo en Russie, il faut obtenir une invitation pour chaque étape?
Comment obtenir un visa de transit si je n'ai pas de document prouvant que je veux passer en Finlande par exemple?
En résumé, puis-je quitter la France sans avoir de visa et espérer obtenir un visa pour la Russie en cours de route?
Est-ce possible de n'avoir aucun visa pour la Russie, d'arriver à Kiev, de faire les démarches à Kiev (voucher + visa), de rester 3-4 jours à Kiev en attendant le visa, de revenir 3-4 jours après au Consulat de Russie en Ukraine pour prendre son visa?
Est-il possible de contourner les agences de voyage pour obtenir un voucher? Y a-t-il une solution pour se faire inviter quand on ne connait personne en Russie? Comment fonctionnent les invitations? Il faut qu'un russe m'envoit une lettre disant qu'il m'invite de telle à telle date? Mais si on fait de l'itinérance à vélo en Russie, il faut obtenir une invitation pour chaque étape?
Comment obtenir un visa de transit si je n'ai pas de document prouvant que je veux passer en Finlande par exemple?
En résumé, puis-je quitter la France sans avoir de visa et espérer obtenir un visa pour la Russie en cours de route?
Sur le site de l'ambassade russe, ils disent ne pas accepter de documents par courrier. Cela signifie-t-il que je dois me rendre au Consulat de Russie pour espérer obtenir un Visa?
oui, ou alors vous confiez votre passeport à une agence qui le fera pour vous, et vous fournira aussi un "voucher".
Puis-je faire les démarches à l'ambassade de Russie en Ukraine ou à l'ambassade de Russie en Turquie?
A priori oui, mais vous serez coincés au moins 8-10 jours sur place à attendre votre passeport + visa.
Comment obtenir un visa de transit si je n'ai pas de document prouvant que je veux passer en Finlande par exemple?
Si vous allez d'Ukraine en Finlande à vélo, pas sûr que vous puissiez vous contenter d'un visa de transit, la durée de validité est courte (je ne sais plus si c'est 3 j ou 5 j) - - erratum -- apparemment, la durée de validité du visa de transit russe peut être étendue à 10 jours http://www.dsachs.fr/article.php3?id_article=135
oui, ou alors vous confiez votre passeport à une agence qui le fera pour vous, et vous fournira aussi un "voucher".
Puis-je faire les démarches à l'ambassade de Russie en Ukraine ou à l'ambassade de Russie en Turquie?
A priori oui, mais vous serez coincés au moins 8-10 jours sur place à attendre votre passeport + visa.
Comment obtenir un visa de transit si je n'ai pas de document prouvant que je veux passer en Finlande par exemple?
Si vous allez d'Ukraine en Finlande à vélo, pas sûr que vous puissiez vous contenter d'un visa de transit, la durée de validité est courte (je ne sais plus si c'est 3 j ou 5 j) - - erratum -- apparemment, la durée de validité du visa de transit russe peut être étendue à 10 jours http://www.dsachs.fr/article.php3?id_article=135
Pour obtenir un visa russe en Turquie: il faut que j'aille à l'ambassade de Russie en Turquie ou à l'ambassade de France en Turquie? Tous les ambassades sont dans les capitales (à Ankara dans mon cas)? Si les démarches durent 10 jours, ça signifie qu'ils gardent mon passeport 10 jours?
les visas russes sont délibrés par les ambassades ou consultats russes, évidemment. Tous les consulats ne sont pas forcément habilités à faire toutes les formalités mais la plupart délivrent des visas de tourisme. Si vous êtes en Rhone-Alpes, vous pouvez faire faire votre visa à Genève.
Si les démarches durent 10 jours, ça signifie qu'ils gardent mon passeport 10 jours?
la réponse est dans le message précédent : oui...
Si les démarches durent 10 jours, ça signifie qu'ils gardent mon passeport 10 jours?
la réponse est dans le message précédent : oui...
J'avais bien lu pour les 10 jours de conservation du passeport, mais je voulais confirmation, car ce n'est pas un détail à négliger.
Je vais voir pour la Suisse: ça risque de me coûter plus cher, mais peut-être qu'il faudra attendre moins de 10 jours.
Je vais voir pour la Suisse: ça risque de me coûter plus cher, mais peut-être qu'il faudra attendre moins de 10 jours.
Pour obtenir mon visa, j'étais passé par Russian Concept à Genève, qui peut faire les démarches très rapidement. A voir leur site, ils peuvent les faire en un jour, mais ça n'est pas donné (le double du prix normal).
Quoi qu'il en soit, j'avais été très satisfait de leurs services l'an dernier, et leur site est très bien fait et explique tout sur les démarches.
Michel.
Pour obtenir mon visa, j'étais passé par Russian Concept à Genève, qui peut faire les démarches très rapidement. A voir leur site, ils peuvent les faire en un jour, mais ça n'est pas donné (le double du prix normal).
Quoi qu'il en soit, j'avais été très satisfait de leurs services l'an dernier, et leur site est très bien fait et explique tout sur les démarches.
Michel.
La dernière fois que j'avais un LP Russie ou Ukraine dans les mais, je me rappelle qu'ils déconseillent les services consulaires de Kiev. En plus l'hébergement n'est pas donné: attendre est un très mauvais calcul.
En règle générale pour ce genre de pays, essayer d'obtenir le visa avant de partir de chez soi, sous peine de perdre bqp de liberté. Une fois coincé à Kiev, à attendre dehors dans le froid, ou retardé pour des fêtes locales qu'on ne pouvait prévoir tu regrèteras amèrement la com de l'agence.
N'hésites pas à prendre une agence Française, parfois 20€ de plus t'évitent pas mal d'embrouilles de carte bancaire( vécu )
C'est con, ça demande à planifier un peu, mais c'est tj plus simple que pour un Russe désirant un visa Schengen...
Crains qu'un jour un train ne t'émeuve plus...
Guillaume Apollinaire
Bonjour, je me posais juste une question par curiosité? pourquoi n'y avait-il pas de sujets sur le nord Russie dans des villes comme narian mar, Salekhard, Iakoutsk ou une région comme la nouvelle zemble?
Le manque de route, une quantité de neige très importante tout au long de l'année?
Merci d'avance. :)
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Experience: I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore. Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hello everyone! I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience: I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore. Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
Hi there,
Is there a bike route that crosses Italy to catch the boat to Sicily?
If so, where does it start and where does it end?
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.


I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
Hi, who can recommend a bike route from Vienne, Isère to Sicily, and what’s the best time of year to go?
Thanks
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
Hi there,
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Heinz Stucke has passed away.
He never stopped traveling the world since 1962.
So sad.
https://www.facebook.com/heinzstucke
https://www.facebook.com/heinzstucke
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hi there,
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
Hi everyone,
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
Coming soon:
https://www.Biclou.com/parcours/durance/
Starting from Faverges: 900 km over 9 days

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon







