Bonjour a toutes et a tous.
voilà, mon épouse et moi, nous partons en novembre 18 faire le CKGR
j'ai une question pour sortir par Matswere gate et prendre la direction de Maun via Kuke corner et Makalamabedi, est que cela est faisable ou il y a de grosses difficultées???
Nous y serons aussi à cette période entre le 14 et le 20 novembre nous traverserons de Khutse au nord. L'an dernier sur cet itinéraire en Novembre aussi c'était plutôt sec...Quelques orages mais rien qui n'avait détrempé les pistes...
Peu être un apéro ensemble dans le Bush qui sait!...
bonjour, au fait qu'est ce que le black cotton??
est une précision est que l'on gagne du temps et de du carburant en passant par Kurke Corner makalamabedi pour rejoindre Maun
merci de la réponse
une précision est que l'on gagne du temps et de du carburant en passant par Kurke Corner makalamabedi pour rejoindre Maun
Un gain de temps, sans doute un peu. La piste est rectiligne le long de la barrière vétérinaire. Du carburant, pas sûr. Si vous êtes à court de carburant mieux vaut gagner Rakops qui est désormais toujours approvisionnée.
qu'est ce que le black cotton??
C'est un sol argileux, fin et collant après la pluie (dans une cuvette, une grosse averse suffit). Il sature même les pneus mud terrain. On perd toute motricité. Lorsque la piste aborde une zone de ce type, contrairement à la tentation, mieux vaut rester dans la trace en espérant que le fond sera porteur. Il faut dégonfler à 1 bar (mais ce sera sans doute déjà le cas dans le CKGR).
Une connaissance n'avait pu en sortir son 4x4 que remorqué par le tracteur des rangers de Matswere Gate... le lendemain.
La photo n'est pas prise dans le Kalahari mais dans le Kaokoland lors de tentatives pour franchir la rivière après une crue. Le cotton soil fait un peu cet effet.
Je suis tout à fait d'accord avec Voyajou si tu es juste en carburant à la porte il vaut mieux passer par Rakops.
D'ou pensez vous venir et ou ferrez vous le plein pour la dernière fois?
Je viens de réouvrir mes notes de 2017.
le plein à Molepololé ( double reservoir + 2 jerrycan de 20 litres).
Re plein à Rakops 112 litre + les 40 l des jerricans soit consommation de 152 litre pour 1030 km soit du 14,75 litre au 100 avec un hilux. ( Il faut prendre en compte que le sud du parc est beaucoup plus sableux que le nord donc on consomme plus dans Khutse jusqu'à Xade que dans lia section Nord)
MERCI POUR LES RENSEIGNEMENTS
Je rentre dans le CKGR par Rakops et Matswere Gate la sortie idem par Matswere Gate
nous restons du 11 au 18 Novembre dans le CKGR.
donc je voulais savoir pour relier Maun ce qui sera le mieux
Nous n'avons jamais utilisé cette piste.
Il y a 90 km qui longent la barrière sanitaire de la gate à Makalamabedi.
Pour aller à Maun tu gagnes en distance 30 petits Km par contre c'est sans doute plus long en temps, en consommation sensiblement égal mais sans ravitaillement possible. En intérêt "aventure" chacun voit de sa fenêtre.... 😉
Suivant l'endroit ou vous dormez le dernier soir il y a aussi l' option Tsau gate sensiblement plus long mais avec l'intérêt de passer par tout nord ouest de la réserve et c'est sans embuches.
Entre le ciel du Kalahari et le lion: quelles belles photos!
Pour un peu, j'y retourne aussi en octobre (j'ai une bouteille de blanc ensablée à y récupérer 😏). Mais je peux différer à novembre pour la partager. 🙂
Nous irons fair un tour. Si nous la trouvons je t'enverrais les photos et.... un nouveau point GPS quelque part au Botswana pour ton prochain voyage..... Promis😏
Pour la bouteille je me mets sur les rangs
je serai le 17 novembre a Kori CKKOR 4
je vous ferai signe si j'arrive le premier!!!!!
en plus j’amène de l'amarula
Bon alors, je vous donne des indications détaillées.
La piste est dans votre dos, vous vous dirigez à la perpendiculaire vers le cercle du camp où on doit contenir le feu. Dans cette direction, à douze pas, vous heurtez un acacia si vous regardez vos pieds. La bouteille est de l'autre côté du tronc.
Me reste plus qu'à y aller en octobre. 😏
@ Sylvain: en fait je vous l'offre volontiers et poursuivons le jeu ailleurs.
JP Si vous trouvez la bouteille le premier laissez une petite marque sur place nous passerons le 19 deux jours après....
JL en tout état de cause nous poursuivrons le jeu ailleurs.......( Comme si il nous fallait trouver des motivations pour retourner encore et encore dans cette merveilleuse Afrique austral!.....)Une habitante emblématique du Kalahari.
Bonjour, nous nous serons a Maun le 18 et 19 en suite Savuti Chobe Victoria Faals
quittons le Botswana le 27/11 pour le Kruger
serions content de prendre une Castel ensemble quelque part
Nous allons vous suivre avec 2 jours de décalage...
Nous verrons votre trace sur les registres aux portes des park et des camps.....😎
Pour votre projet 2019 nous pouvons reprendre l'idée de Voyajou, s' il veut bien que nous appliquions son "concept" en plaçant une surprise à découvrir quelque part entre Khutse et Xade.....😉
Bonjour Sylvain, le départ approche
puisque vous allez nous suivre je prends la bouteille que Voyajou, a laissé par contre je la remplace par une autre, voici le camp ainsi que l'emplacement décrit par Voyajou
Kori CKKOR 04
la piste est dans votre dos, vous vous dirigez a la perpendiculaire là ou l'on doit contenir le feu. Dans cette direction a 12 pas vous heurter un acacias si vous regardez vos pieds la bouteille est de l'autre coté du tronc .
Si tu la trouves, je serais curieux de voir dans quel état sont le journal qui l'enveloppait et l'étiquette. Sans parler d'un commentaire sur le contenu après quelques heures dans le frigo du bord.
Si tu la trouves, je serais curieux de voir dans quel état sont le journal qui l'enveloppait et l'étiquette. Sans parler d'un commentaire sur le contenu après quelques heures dans le frigo du bord.
Pas de soucis je prends en photo pour le forum et pour toi une autre bouteille
a +
Au plaisir de se croiser sur une piste africaine. Ou autour d'une table Chez nous..
Nous sommes à Maun...
Nous avons déterré le trésor du cap'tain Voyajou......
Nous profitons d'une connection furtive à Gweta. Pour te dire que nous l'avons ouverte bien fraîche avec un petit pâté de
Canard.
Conclusion il faut te lancer dans l'affinage du vin en Kalahari...
Superbe... 😉
On vous fait un petit compte-rendu en rentrant.
Bonjour à vous 2,
Mais qu'est-ce que vous faites à Gweta ? Vous ne deviez pas passer par Moremi avant de continuer sur Chobe ? Ce n'est pas après avoir vidé la bouteille de Voyajou ? Comme quoi la consommation abusive d'alcool. .........😂😂😂
Bonne continuation et à bientôt
PS: Il serait sympa d'enterrer une bonne bouteille ou à défaut une boîte de pâté quelque part au Botswana (nous retournerons l'année prochaine)!
A+
Antoine & Evelyne
Bonjour Jean,
Je cherche à réserver à Kori campsite mais je n'ai pas de réponse à l'e-mail envoyé dwnp@gov.bw
Pouvez-vous me dire comment vous avez procédé pour réserver?
Merci par avance,
Claire
Bonsoir Claire,
Je ne réserve jamais les parcs avant d'être à la barrière d'entrée. Il est notoire que les systèmes de réservation au Botswana ne sont pas au niveau de ceux des voisins.
(Avec un pseudo comme le tien, un conseil: ici, on carbure au brandy 😉)
Salut Max,
Et bien moi, je ne savais pas qu'on pouvait payer ailleurs qu'à l'entrée. 😏
Je fais comme ça dans la dizaine de pays d'Afrique Australe qui m'ouvrent les bras. Il n'est pas exclu qu'au Botswana, pour les camps désormais privatisés, ce soit impossible (mais celui qui me fera casquer 50 USD pour camper n'est pas né 😇 )
Y a t'il toujours de la place pour camper au Bostwana sans avoir réservé au préalable, ou est-ce plus prudent de réserver en juillet août ?
Au fil des discussions sur différents topics, j'avais dans l'idée que le Botswana était une destination chère. Sur le site de Chobe, je lis un tarif de 60/120 P/pers/jour, et le camping couterait 40-60 USD/jour pour jusqu'à 3 voitures (tarif dans la norme comparé à d'autres pays).
Ai-je raté une ligne, ou alors d'autres réserves (non privées bien sûr) sont elles bien plus chères ?
Merci
j'avais dans l'idée que le Botswana était une destination chère. Sur le site de Chobe, je lis un tarif de 60/120 P/pers/jour, et le camping couterait 40-60 USD/jour pour jusqu'à 3 voitures (
Pour les étrangers et dans tous les campings à l'intérieur des parcs gérés par des organismes privés ( les campings pas les parcs) le tarif est de 50 USD par personne pas par emplacement...
En revanche les rares emplacements encore gérés par le public, les tarifs sont dérisoires. Genre 3 euros par personne.
Je ne vois pas d'où tu sors tes prix.
Les entrées ne sont pas très chères.
Plus chères qu'en Afrique du Sud si on multiplie les lieux et sur le long terme cependant.
Il convient de réserver bien en amont en haute saison .
Pour Chobe, je regardais sur cette page.
Si les emplacements publics sont rares, ça change malheureusement la donne. Si on s'y prend un an avant, comme pour le Kruger, est-ce que ça reste jouable malgré tout ?
Je lisais aussi dans tes posts que c'était compliqué d'arriver à réserver, et que tout était fait pour dégoûter ceux qui tentaient de ne pas passer par une agence 🤪.
Voyageurs du Kalahari, nous vous devions une petite suite..... Novembre 2018, Bape il y a bientôt un an.....
Bape est un camp ou plutôt point GPS ou on peut camper dans le sud du central Kalahari situé sur le bord de la piste sableuse reliant Khutse réserve ( 73 km) et Xade ( 150km plus loin).
en venant de Khutse les places de camping se situent à droite de la piste principale.
Le 16 novembre 2018 inspirés d'une idée de Voyajou nous avons ensablé au pied d'un arbre une bouteille de vin dans l'espoir que quelqu'un la trouve un jour.
la bouteille est sur l'emplacement le plus à l'est de la piste principale.
Quand on est sur la place de feu elle se situe au 230° à 10 pas entre le pied d'un acacia et un buisson.
S22°40' 48,7''
E024° 10' 10,7''
Pour cette année Nour repartons sur les piste de l'Afrique australe vers la Namibie une fois encore.
After 40 years of traveling in Morocco, I want to explore a new area by 4x4—the Western Moroccan Sahara, which I don’t know very well.
I have plenty of tracks and itineraries, but I’d love some info to help me decide on the best route:
Part 1:
I want to do the ASSA - SMARA crossing. Basically, I have two options: the first follows the Draa River and goes through M’SIED, and the second is much further south, passing through LABOUIRAT and heading straight to SMARA.
If you have any details on road conditions, driving restrictions, etc., I’d really appreciate it.
Part 2:
SMARA - BIR ANZERANE - DAKHLA – here, I also have two routes.
The first heads west from Smara toward Sidi Kathari.
The second goes east from SMARA and gets pretty close to the border at one point (about 10 km away).
Both routes meet up about 150 km later and are nearly identical from there to BIR ANZERANE and DAKHLA.
Hi,
For next summer’s vacation, I’m thinking of returning to the Sahara after visiting Tamanrasset and the Hoggar, which was stunning—not to mention the Tuareg hospitality.
I’d like to explore the sandy desert this time since the Hoggar was 80% rocky.
So, I’m wondering which city I should prioritize if I want to go there in late July–early August for the landscapes, extreme heat, and guides offering 4x4 and camel treks. Also, if there are any recommended guides for those in the know and a decent hotel.
I’m torn between Djanet, In Salah, Adrar, Ghardaïa, and Timimoun.
I’m of Algerian origin, so no visa or other formalities to worry about.
Thanks.
Hello, I’m preparing for a Tunisia-Algeria road trip.
I need to know if we can cross the Sahara to reach Djanet and Tamanrasset by road freely,
After that, obviously off-road in the desert with a guide.
What do the authorities say?
My trip: northern and southern Tunisia, a stroll in the desert.
Crossing the Tunisia-Algeria border via the Taleb Larbi customs.
I’ve already done this route through an agency, but this time we want to do it on our own.
Then heading down to Djanet for eight to fifteen days in the desert with Mouloud, a local guide.
Direction Tamanrasset: road and tracks, the mountains of the Assekrem, the Hermitage of Père de Foucauld.
Return via the Trans-Saharan Highway.
Visit to northern Algeria, then back by boat from Oran to Spain.
Dates: late December to mid-February.
We’ve got plenty of time.
If another crew is interested, we’re already two vehicles.
Looking forward to your replies.
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi there,
We’ll be traveling in January 2027 in a 4x4 with a rooftop tent with our three kids, from Johannesburg to Cape Town. We’ve already booked several campsites in national parks (Golden Gate / Mountain Zebra / Addo Elephant / Garden Route).
We still need to reserve the stretch between De Hoop Nature Reserve and Cape Town. Any suggestions?
We’d love to stay around Cape Town for 5 days to explore the wine route, the peninsula, and do some hikes in Table Mountain.
Any camping recommendations? Or, on the contrary, places to avoid?
Also, we have 2 nights left near Wilderness National Park / Knysna. Any recommendations?
Thanks so much for your help!
For my 60th birthday (yes, I’m jumping the gun a bit!), I’m starting to plan a self-drive trip to Tanzania (in June).
I also considered Zimbabwe but I’m worried it might be a bit chilly at night in June.
I’ve revisited an itinerary I’d thought about before, tweaking it since I’ll have more days to dedicate to this trip. Still no big northern classics for the same reasons as before (too expensive, too crowded, too many tour operators).
Here’s what I’ve got so far:
(Arrival/departure from Kilimanjaro Airport)
Night 1: Arusha
Night 2: Arusha
Night 3: Lake Manyara
Night 4: On the way to Iringa (any ideas???)
Night 5: Iringa
Nights 6–8: Ruaha NP
Nights 9–10: Mikumi NP
Night 11: Bagamoyo
Nights 12–15: Beach
Nights 16–17: Lushoto
Nights 18–19: Mkomazi NP
Night 20: Toward Marangu – eastern Kilimanjaro
Night 21: Western Kilimanjaro
End of trip
All your ideas, tweaks, info, and suggestions on this route are welcome!
I could move one beach night somewhere else if needed.
Also, if you have a car rental company to recommend or thoughts on the bandas rented in the parks, I’m all ears!
Finally, what are the roads like in Ruaha in June? The rental company I’m looking at seems to allow this park with a small 4x4. (Off-limits: Serengeti and Natron)
We’re planning a long-term trip starting in April with our 4x4, beginning in the USA.
We’re still looking for car insurance that covers Canada and the USA.
We’ve read quite a few forums, but we’re hoping for some help (from fellow travelers).
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!