salut, je ne sais pas si je suis sur la bonne rubrique mais c'est pas grave. je vais bientot partir en jamaique au mois de novembre avec jetair et suite aux divers échos négatifs sur les conditions de vol je voulais juste savoir si il les personnes ayant volé avec cette compagnie au durant cette année ont eu l'impression que leur vie était en danger durant la durée du vol. car j'ai une peur visérale de l'avion et j'hésite à ne pas partir.
Merci pour toutes vos infos. salut
Jetairfly est une compagnie qui dispose d'une AOC belge donc il n'y pas de problèmes au niveau sécurité. Par contre au niveau du sevice et du confort c'est une autre histoire (Jetair aime bien offrir un service médiocre à ses clients).
merci beaucoup pour ta réponse tu me rassures. bon niveau confort et tout je m'en fou un peu au prix ou j'ai payé le billet j'm'attend pas au ritz tout ce que je veux c'est arriver vivante et revenir vivante. merci encore
Bonjour,
Je reviens des Canaries, Cette compagnie Jet AIr Fly est dangeureuse, déjà à l'aller 3 h de retard pour un pb technique, le retour en plein vol ca sentait le brulé dans le cockpit moralité arret d'urgence à Madrid, on est reparti 19h aprés dans le meme avion qui n'avait pas été réparé semble t il ? les 2 heures du vol de retour nous ont paru tres longues tout le monde est remonté dans l'avion tellement on en avait marre d'attendre, le seul point positif, c'est qu'on a attendu dans un hotel, Leurs avions me font peur, en entendant ce que les autres touristes qui voyageaient avec nous racontaient, ils ont toujours des pb avec eux, je ne les recommande donc pas, mais si ces vols sont low cost on ne doit pas mettre en danger la vie des gens pour autant.En plus l'avion en panne est revendu au maroc pour des low cost là bas aie aie.
ok grandvoyageu, merci pour l'info. en ce qui me concerne, maintenant j'ai plus le choix je pars mardi. Ce qui est sur c'est que maintenant je vais devoir m'avaler les 12 comprimés de xanax pour être complètement shootée durant le vol. A par cela, je préfère nettement devoir attendre 3, 4, ou même 20 heures au sol, si je sais que l'avion a un problème technique. Je pense donc que malgré la réputation de cette compagnie, si les avions ne décolle pas c'est par mesure de sécurité. ce qui me rassure. par conséquent, je trouve cela quand même professionnel de leur part. En ce qui concerne les problèmes techniques, ont m'a informé que ceci ne voulait pas forcément dire problème interne de l'avion. Ca peut vouloir dire retard des autres avions sur la piste de décollage, problème de logistique sur les vols qui attérissent ... Et par rapport à la fumée dans cocpite, ce genre d'incident peut arriver dans n'importe quel avion de n'importe quelle compagnie. Le SR 111 de Swissair en est la preuve, pourtant leur réputation n'a pas été remise en doute. J'espère que ton prochain voyage ce passera mieux, mais il est vrai que lorsque l'on voyage pas cher de chez pas cher on ne doit pas s'attendre à la meilleure ponctualité au niveau des vols.
😉😉😉😉😉😉😛
Salut, je reviens d'un voyage en republique dominicaine par sunjets qui vend du jet-air. Nous sommes partis le 22/10/2007. Nous devions rentrer le 05/11/2007. Le vol du retour vers bruxelles était prévu le lundi 05 à 18h00 et arrivé le 06 à 4h00 du mat. Le jour du départ, je demande à 1 amie de regarder sur le site officiel de bruxelles pour voir si le vol n'avait pas de retard à l'arrivé. Et bingo le vol était retardé à 23h00!!! Nous allons donc voir notre representant jet-air a l'hotel qui nous dit ne pas etre au courant d un retard quelconque. Puis environs 2h00 après on nous annonce effectivement que le vol est retardé et que le seul avion jet-air etant en panne nous partirions avec une compagnie portugaise affrété par jet-air.
Au secour!! la compagnie en question est luzair!! un espece de tristar lockheed l10 vieux de 40ans!! l'insecurité est a 100 pour cent sur cet avion.
Les gens qui devaient venir de bruxelle ce jour là, on mis 22h00 pour arriver a punta cana. Il y a deja eu plus de 6h00 d'attente a l aeroport de bruxelles et l avion luzair a du se poser d urgence 2 fois. Une fois car problème de frein une 2eme fois car le moteur n allait plus!! Super!!!Il était hors de question que nous rentrions avec cette compagnie. Les gens qui sont arrivés avec cet avion on eu la trouille de leur vie!! Et quant a nous, aucune communication avec jet-air et en plus on a du payer le vol du retour sur air- Berlin (très bien en l occurence) 1400 Euro pour 3.
Bref, je trouve inadmissible qu une compagnie comme jet-air qui en soi est pas mal, affrete des compagnies d une telle insecurité. Bref je ne passerai plus par eux.
Je suis très loin d'être un partisan des méthodes de Jetair.
Mais il ne faut pas exagérer ! Le L10 immatriculé CS-TMP a 23 ans (et non 40). Cet avion est sous pavillion Portugais donc si il vole c'est que niveau sécurité il n'y a rien à redire! Le Portugual tout comme la Belgique sont très strictes en matière de sécurité aérienne. Maintenant le niveau de confort est directement proportionnel au prix du billet. Si on veux un vol de qualité (et encore) avec des avions neufs, il faut aller voir du côté d'AF !! Des compagnies qui ont des problèmes techniques ça arrive ce n'est pas un motif de mauvaise sécurité! Pour une correspondance vers un autre vol, il ne faut pas oublier que JAF c'est du charter et qu ils ne sont pas tenu d'assurer les correspondances ! Là encore il faut aller voir du côté d'AF ou d'Iberia....
Bref seul le service médiocre de Jetair est épinglé !
Salut, je ne parles pas du niveau de confort, mais du niveau de la sécurité. N'oublions pas tout de même que luzair est une compagnie quasiment inconnue et n ont que 2 avions! pleins de problèmes se sont déja passés entre autre, en 2004 a pointe a pitre ou corsair avait dû affréter cette compagnie outre l'attente il a du vider ses reservoirs en vol, atterrir en urgence faire evacuer les passagers directement sur la piste car il avait un problème de moteur. Ensuite, sur un autre vol lors d un atterrissage à Lisbonne cet avion a perdu une partie de métal d'une de ses ailes, et lors d un vol précedent, il avait eu une crevaison lors d un atterrissage.
De plus, quand vous dites que le niveau de confort est égal au prix du billet, je ne suis pas d'accord. Car je suis déja parti avec AF en reunion et parmi les differentes compagnies aeriennes qui desservent cette destination, AF, a cette époque là, était les moins chers, et chez eux, non seulement on se sent en sécurité et en plus le confort y est. Quant a jetair, leurs prix ne sont tout de même pas donnés!
Ce que je veux dire, c'est que je sais, que tous les avions peuvent avoir des problèmes techniques, mais au niveau de jetair ils ont affreter un avion qui a deja des problèmes et tout ca bien evidemment au moindre coût. Ils ont d ailleurs annuler un de leur vol avec cet avion lorsque j était encore en rep dom. Bref, avec jetair je trouve qu il faut se mefier quant aux avions qu ils affretent. Je ne penses pas qu'AF si un problème arrivait sur l un de leurs avions affreterait cette compagnie!!
Luzair est une compagnie (dont je ne suis pas partisan) mais qui entretient correctement ses appareils ! Donc niveau sécurité il n y a rien à redire ce n'est pas pcq un avion parait miteux qu'il est mal entretenu !! Les incidents ont toujours été bien géré et AF en connais aussi!!
Luzair est une société connue par les compagnies de charters et régulières qui ont besoin d'un avion long courrier d'urgence et cela évite l'annulation de nombreux vols (en cas d'annulation on viendra encore pleurer). Même SN a loué le CS-TMP lorsque un de ces A330 a connu des problèmes.
J'interviens très peu sur ce forum mais beaucoup de gens qui ne connaissent rien du point de vue technique des avions ont la critique facile !!! Critiquez des compagnies congolaises, turques style ONUR ou FREEBIRD où clairement les maintenances sont réalisées à la "fric frac froc". Mais pas des compagnies européennes où tout est réalisé selon les règles!!
Quant au prix sur les vols sec pratiqué par Jetair ils sont nettement en deça des prix pratiqué par AF. Pour les séjours tout compris avec séjour, ils sont cher et offre un service médiocre mais rien ne vous empêche d'aller voir à la concurrence.
Luzair est une compagnie (dont je ne suis pas partisan) mais qui entretient correctement ses appareils ! Donc niveau sécurité il n y a rien à redire ce n'est pas pcq un avion parait miteux qu'il est mal entretenu !! Les incidents ont toujours été bien géré et AF en connais aussi!!
Luzair est une société connue par les compagnies de charters et régulières qui ont besoin d'un avion long courrier d'urgence et cela évite l'annulation de nombreux vols (en cas d'annulation on viendra encore pleurer). Même SN a loué le CS-TMP lorsque un de ces A330 a connu des problèmes.
J'interviens très peu sur ce forum mais beaucoup de gens qui ne connaissent rien du point de vue technique des avions ont la critique facile !!! Critiquez des compagnies congolaises, turques style ONUR ou FREEBIRD où clairement les maintenances sont réalisées à la "fric frac froc". Mais pas des compagnies européennes où tout est réalisé selon les règles!!
Quant au prix sur les vols sec pratiqué par Jetair ils sont nettement en deça des prix pratiqué par AF. Pour les séjours tout compris avec séjour, ils sont cher et offre un service médiocre mais rien ne vous empêche d'aller voir à la concurrence.
Tout à fait d'accord... Ras le bol de ces tergiversations sur des sujets qui ne mènent à rien... "des avions vieux de 40 ans"... On atteint des sommets là!
Salut, je connais cette compagnie luzair pour y etre monté dedans!!! il était bien affreté par la, compagnie jetair. Le niveau de sécrité y est plus que faible. Je deconseille a toutes les personnes de ne pas monter la dedans!! surtout les gens cardiaques!!!! ou les gens qui ont déja une trouille bleu de l'avion. Certes nous sommes bien arrivés mais avec 20h de retard et que des problèmes. On a dû atterrir d'urgence 2 fois et pas pour des petits problèmes. Cette experience je l'oublierais pas!!!! Nous nous sommes associés (plus de la moitié des passagers) afin de faire une pétition à jetair.
Je trouve inadmissible qu'à notre époque il y ai encore des problèmes d'insécurités car je suis désolé, mais ils ont laissé voler cet avion alors qu'il avait pleins de soucis. On joue avec la vie des gens là!! C'est la roulette russe, 1 chance sur 2!!
Salut, je connais cette compagnie luzair pour y etre monté dedans!!! il était bien affreté par la, compagnie jetair. Le niveau de sécrité y est plus que faible. Je deconseille a toutes les personnes de ne pas monter la dedans!! surtout les gens cardiaques!!!! ou les gens qui ont déja une trouille bleu de l'avion. Certes nous sommes bien arrivés mais avec 20h de retard et que des problèmes. On a dû atterrir d'urgence 2 fois et pas pour des petits problèmes. Cette experience je l'oublierais pas!!!! Nous nous sommes associés (plus de la moitié des passagers) afin de faire une pétition à jetair.
Je trouve inadmissible qu'à notre époque il y ai encore des problèmes d'insécurités car je suis désolé, mais ils ont laissé voler cet avion alors qu'il avait pleins de soucis. On joue avec la vie des gens là!! C'est la roulette russe, 1 chance sur 2!!
Bonjour !
Peux-tu me dire quelles sont tes connaissances techniques pour affirmer que cet appareil ne répond pas aux normes de sécurités ? As tu une qualification quelconque pour mettre en doute les autorisations de voler décerné par les organismes compétants ?
Une fois de plus un incident technique cela arrive ...
En ce qui me concerne, je n'ai aucune compétences techniques, mais mon ami travaille a la sureté pour l'OACI (organisation civile international).
Maintenant, prends cette compagnie et après tu pourras en parler!
En ce qui me concerne, je n'ai aucune compétences techniques, mais mon ami travaille a la sureté pour l'OACI (organisation civile international).
Maintenant, prends cette compagnie et après tu pourras en parler!
Alors explique moi l'interieur de l'avion si tu le veux bien
Mais l'intérieur de l'avion tout pourris c'est normal, c'est directement proportionnel au prix du billet d'avion !!! Mais ce n'est pas pcq il est vétuste avec des vieux sieges et des vielles toilettes que ses composants "vitaux" sont dans le même état ! C'est avion est entretenu correctement ! Maintenant niveau confort là je suis d'accord c'est honteux !
Encore une fois il faut distinguer aménagement et sécurité : certaines compagnies sont très douées pour faire parraître leurs vieux tacos en bon état. Je ne pense pas que la bonne économie soit de faire des frais en peinture pour éviter d'investir dans une maintenace valable.
A ma connaissance aucunne compagnies se trouvant au sein de l'union européenne disposent d'avions qui metterais REELLEMENT en danger la vi des passager. La maintenance et les cotrôles sont très strictes en Europe. Donc y compris Luzair.
je suis en train de découvrir les messages laissés par les différentes personnes ayant constaté des problèmes avec Jet air et je dois dire que vous ne me rassurez guère. En effet, je suis actuellement à l'aéroport de Bruxelles, j'attends le vol pour Cancun depuis 3h30 ce matin, celui-ci devait partir à 6h normalement, il est actuellement 19h16 et toujours pas de vol prévu. Nous avons d'abord été avertis à 6h du matin que l'équipage n'était pas là, ensuite, un peu plus tard, on nous a avertis que nous devions attendre 9h du matin pour avoir d'avantage d'informations au sujet du vol. A 9h, nous avons appris qu'un problème technique avait été détecté et donc le vol ne partirait pas avant 13h. A 13h, on nous a dit qu'un avion devait venir des Pays-Bas (pas si loin pourtant) et qu'il n'était pas venu donc nous devions attendre 18h car on ils attendaient une pièce pour réparer l'avion de départ. A 18h, on nous a dit que la pièce n'était toujours pas arrivée et donc nous devons attendre maintenant 20h. Des bruits circulent comme quoi l'avion ne décollera pas aujourd'hui.
En contre partie, la compagnie nous a offert divers bons valables pour des repas et boissons ici à l'aéroport. En parlant avec des membres du personnel de l'aéroport, nous avons appris que cette situation a déjà eu lieu la semaine dernière sur le même vol et la semaine précédente également. On commence à se poser des questions sur la vraie raison de ce retard. N'était-ce donc pas programmé ??
Bref, chance pour moi, j'avais avec moi mon ordinateur portable et j'ai donc pu me connecter à Internet (payant 20€ la journée !!), ce qui m'a permis d'avertir l'hôtel que j'avais réservée ainsi que l'agence de location de la voiture. Etant donné que nous ne savons pas à quelle heure nous allons arriver réellement, je suis incapable de dire si nous allons devoir trouver un hôtel de dépannage ou non à cancun, j'attends avant de me prononcer. Et pareil pour la voiture, cela fait 2 fois que je fais changer le programme pour savoir où je vais récupérer le véhicule (à l'aéroport ou en ville...).
En tout cas, une chose est sûre, c'est que je ne suis pas très satisfaite du service de Jetair sur ce coup là. Nous étions déjà partis avec eux sur cette même destination l'année dernière et ce fut sans aucun problème.
On verra combien de temps l'attente va encore durer...
bonjour tout le monde, je rentre ajourd'hui de la jamaique avec jet air. alors à l'allée aucun problème moi qui est une trouille bleue de l'avion j'ai été complètement rassurée, bon repas avec dessert, steewardess très professionnelles elles m'ont vraiment rassurée et honnêtement la télé je m'en foutai. de plus le vol c'est passé dans d'excellente condition et je n'ai même pas remarqué la vetusté de l'avion. par contre au retour il est vrai que nous avons eu 22 heures de retard mais nous on s'en foutait on a été logés dans un hôtel 5 étoiles all inclusive pris en charge par jet air. et franchement jai pas craché dans la soupe. puis le lendemain rebollotte 4 heure de retard pour le départ mais tout les mec de l'hotel affillié à jet air étaient tellement sympa qu'on s'en foutait un peu. et concernant le vol de retour c'est vrai ma tablette ne ne marchait pas elle était tenue par un enalstique, la télé on pouvait oublier, mais une fois de plus la bouffe pas mal du tout et surtout je suis arrivée en vie et à aucun moment j'ai eu l'impression que je me trouvais dans un cercueil volant. ceci étant je ne conseillerais pas cette compagnie parcqu'il on vraiment toujours toujours mais toujours beaucoup beaucoup beaucoup de retard et à la longue selon notre état d'esprit du moment ca peut vraiment devenir agacant.
Bonjour a tous, je vien juste de devenir membre afin de vous donner quelques informations sur la compagnie Luzair car plusieurs amis y travaillent. Les 2 tristar qui sont actuellement au seing de cette compagnie poruguaise sont en parfaites conditions de vols, la maintenance est efectuer par des mecaniciens tres qualifies venant tous de TAP portugal qui a gagner plusieurs fois des prix pour la qualitee de son travail. Actuellement le gouvernement francais efectue chez TAP la maintenance des airbus presidentiels. Il est vrai que a cabine de cet apareil est vetuste et ne repond pas aux standards actuels de confort, neanmoin Luzair beneficie d`une excellente reputation pour son professionalisme et sa rapidite de reponce aux demandes des compagnies qui ont des problemes avec leur flotte de facon ponctuelle. Je vous invite a visiter le site www.tristar500.net, afin de decouvrir l`historique de cet avion plebicite par les pilotes comme l`un des meilleurs avion du monde. Bons voyages a tous. PS : desoler pour les fautes clavier etranger ..
Je n'ai pas eu le temp de lire tout les poste, mais ce que je peu dire ces que je voyage depuis quatre ans avec cette compagnie et bien que certaine persone on soit disant eu les pire problème du monde avec cette compagnie, elle est bien plus fiable que votre airfrance temp au niveau confor (sauf 767 de jetair) que service. Deuxièmement arêter de vous faire une opinion après un bête aller retour. Pour terminer depuis le temp que je vole avec eux j'ai juste eu une heure de retard pour cause de mauvais temp. Et si la réputation de jetair est mauvaise sur se forum cest parceque les 3/4 des persone qui mette des poste ses pour des coup de gueule car il ont passer un mauvais vol sur le 767 de la compagnie mais je le repete a part cet avion la compagne est casi parfaite. Certain on dit que c'est une compagnie dangereuse car sa sentait le bruler dans le cokpit bien que je doute qu'il soit rentre dedant. Et le probleme aussi c'est que beaucoup de monde veulent le meilleur u prix le moin cher et apres il vont s'etone qu'il non pas asser de place pur les jambes. Pourceux qui se pose des question sur cette compagnie aller sur un forum 'aeronautique, la au moin se sera des passioner d'avion bien plus instruit a ce niveaux qui vous repondrons et eux il vous diront que c'est une bonne compagnie.
J'ai déjà effectué pas mal de vols avec Jet Air (longs et moyen courrier, sur quasi toute la flotte). Je n'ai jamais eu de problèmes !
Les critiques concernant le 767-300 qui fait la liaison avec les caraibes me semblent abusées... Jet Air ne dispose qu'un d'un seul appareil de ce type, donc c'est forcément dans celui là que j'ai voyagé. Certes, il n'a pas l'air de prime jeunesse, mais il semble bien entretenu. Et pour l'intérieur, on a déjà connu plus spartiate... Quelques centimètres de plus pour mettre ses jambes ne seraient pas superflus, mais bon: low-cost, low-place !
J'ai pris cet avion la semaine qui suivait la fameuse panne qui avait cloué l'avion au sol de longues heures (quasi 24h je pense...), tout était rentré dans l'ordre...
Il ne faut pas généraliser quelques incidents particuliers !
La Belgique dispose de normes très strictes concernant l'aviation civile. Je ne me sens pas en danger sur un avion battant pavillon belge...
BONJOUR JE LIS A L INSTANT TOUS LES MESSAGES CONCERNANT LES VOLS PAS TRES RASSURANT SAUF LE VOTRE ; JE PARS AVEC MON COMPAGNON EN RD AVEC SUNJETS LE 12 MAI J AI UNE PEUR BLEU DE L AVION MAIS J ESSAIE DE PASSER AU DELA DE CA SANS QUOI ON NE DECOUVRE RIEN ;A L HEURE ACTUELLE AVEC QUELLE COMPAGNIE AERIENNE VOLENT ILS?SONT ILS SERIEUX CHEZ SUNJETS?MERCI DE ME REPONDRE A BIENTOT KATRYN
Je me permets de upper car je pars aussi avec Sunjet au moi de Mai (donc JAF), apparemment un nouvel avion devrait voir le jour chez Jetair (déjà acheté mais pas encore peint ?) mais ne volera que d'ici fin Mai minimum.
C'est vrai que vous n'êtes pas très rassurant dans vos postes sur cet avion, mais bon, il faut faire avec...
Je suis déjà partit avec Jetair en grèce dans un beaucoup plus petit avion et celui-ci était très bien entretenu de ce que j'ai pu voir, il volait très bien, j'espère donc que ce 767 sera aussi bien.
Maintenant c'est vrai que niveau technique on (nous passagers) ne pouvons pas voir les défaut.
Question intérieure, on s'en fiche, c'est la sécurité qui prime, et j'ose espérée qu'elle est respectée.
Hi there,
I’m planning a winter trip across India. Departing in early December and returning to France in mid-April.
My main concern is finding an airline that offers this round-trip with the fewest hassles regarding cancellations or flight schedule changes. The unstable geopolitical situation in the Middle East isn’t making this search any easier—recent reviews online about airlines from Gulf states describe quite a few struggles over the past few months.
The direct Paris-Delhi round-trip flights offered by Air France or Air India are probably the safest options, but not the cheapest!
Given this uncertainty, I’m still holding off on finalizing my ticket purchase... Maybe some of you India lovers on VoyageForum have tips or experiences to share?
Thanks, and happy travels to all.
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
Hi,
I’m thinking of heading to Malaysia soon.
I’ve seen some great prices and direct flights from Paris with Malaysia Airlines.
Is it a reliable airline?
Thanks for your feedback!
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
I’ve been traveling regularly for over twenty years,
but this is the first time an airline has treated me as poorly as Air France.
Two trips, two problems. The latest:
Trip from Seoul to Rennes. Last leg from Paris CDG to Rennes with Air France.
I arrive in Paris and go straight to Air France to get my boarding pass to Rennes. They assure me my baggage is continuing to Rennes.
Arriving in Rennes, no baggage—same as five other people.
The Air France office is closed, and the airport staff tell me there’s rarely anyone there.
With the help of the airport staff, I file a claim online, and my baggage is almost immediately located. As a result, I’m told I’ll have it the next day.
Four days later, the baggage is still in the same place at CDG—nothing’s moving.
The problem is Air France has no customer service. What they call customer service is a department that takes an hour to answer and just repeats what’s on the online form. No coordination, no way to get things moving. I guess Air France would rather pay the compensation after 21 days than actually do something.
I’ve had lost baggage on other trips, but this is the first time I’ve seen such indifference and lack of professionalism.
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
