Je voudrais essayer une nouvelle selle car ma selle ("pour mémé" comme disent les copains) va bientôt me lâcher et j'avoue que sur les longues distances elle commence à m'user le ... malgré l'habitude.
j'ai essayé une fois, pour une promenade, et... j'ai l'impression que c'est absolument génial. je n'ai pas glissé en avant, je n'ai pas perdu d'énergie, je n'ai pas eu peur ni n'ai été mal à l'aise, j'ai même trouvé ça très agréable...
Celui qui a "la chance" que sa selle le lâche n'a plus d'excuse pour y passer... contrairement aux heureuses possesseuses d'une selle historique en cuir... par contre, il faut bien veiller au réglage, tout comme pour un nouveau vélo : il ne suffit pas de faire le chèque.
c'est sûrement bien pour la randonnée, pour plusieurs raisons : le prix... le créateur est un ancien coureur il y a une randonneuse toute équipée de cette selle qui va sortir très prochainement chez Berthout les progrès représentés ne valent pas forcément le coup pour un usage de toute petites distances seulement.
Perso je vois un gros problème : quid de la stabilité et du contrôle du vélo ?
J'utilise clairement le nez de ma selle pour diriger mon vélo. J'ai pas essayé ce genre de selle, mais à mon avis ça pose de gros problème de contrôle, notamment dans les descentes avec virages.
Après ça, c'est pas seulement mon doute à moi, j'ai lu un article de Jan Heine (Bicycle Quarterly, je sais plus quel numéro), spécialiste brevets, audax, longues distances, qui en faisait le constat.
Bref, absolument essayer avant d'acheter, ça ne conviendra pas forcément à ton style de conduite.
On ne dirige en aucun cas le vélo avec la selle. C'est le centre de gravité qui, se déplaçant, fait « virer » le vélo, en le couchant. Idem qu'en skis, en course à pieds, en moto, vélo trial, bmx, vélo de freestyle etc.
Une selle classique, est plus source de déséquilibre. Le point fixe des roues (latéralement) à la selle, forme un bras de levier, qui à chaque coup de pédale et contact des muscles ischios jambiers et fessiers sur le "croissant de selle" déséquilibre le vélo, ce qui le fait rouler en zig zag. Les descendeurs VTT, n'utilisent pas de selle.
Je serais heureux de voir l'article dont tu parles, car je doute que ce monsieur ai roulé sur une selle proust.
Je dois avouer que sur le coup c'est très différent et j'ai pas accroché du tout à la tenue sur le vélo. Je pense toutefois qu'avec l'habitude de piloter avec celle ci on doit y trouver un réel gain de confort au niveau du périné.
Comment gérer l'entretien par contre?. Parce qu'elle pivote, donc frottement donc usure, casse possible ou blocage ...
Je suis personellement pas encor convaincu, je garde mon fauteuil en cuir encor pour quelques temps au moins.
On ne dirige en aucun cas le vélo avec la selle. C'est le centre de gravité qui, se déplaçant, fait « virer » le vélo, en le couchant. Idem qu'en skis, en course à pieds, en moto, vélo trial, bmx, vélo de freestyle etc.
Une selle classique, est plus source de déséquilibre. Le point fixe des roues (latéralement) à la selle, forme un bras de levier, qui à chaque coup de pédale et contact des muscles ischios jambiers et fessiers sur le "croissant de selle" déséquilibre le vélo, ce qui le fait rouler en zig zag. Les descendeurs VTT, n'utilisent pas de selle.
Je serais heureux de voir l'article dont tu parles, car je doute que ce monsieur ai roulé sur une selle proust.
* toussote* à la lecture des arguments avancés.
Enfin bon, il faut mieux lire ça que d'être aveugle.
"on ne dirige en aucun cas un vélo avec la selle" > simple test : essaie de diriger un vélo avec une selle Proust sans les mains...
Oui je sais, je dis sans les mains, mais il n'empêche que ça joue plus qu'on ne le pense, même avec les deux mains sur le guidon.
Y'a d'autres exemples (cyclocross par exemple).
Personnellement, j'ai au moins l'honnêteté de reconnaître que chacun a son style de conduite.
Une selle sans nez, ça va peut-être pour un style redressé, mais pour du touring léger/sportif sur route par exemple, ça va poser un vrai problème de balance/équilibre. Oui, j'avoue que je n'ai pas essayé, mais c'est très bien documenté sur d'autres forums (essayez une recherche sur bikeforums avec "noseless saddle").
Donc comme je le disais de manière raisonnable, c'est pas pour tout le monde et à mon avis il faut vraiment essayer avant d'acheter.
Avoir un vélo bien réglé, avec une position adaptée, c'est déjà se débarrasser de nombres de douleurs, de toute façon.
Pour l'article en question, c'est quand même Jan Heine, il est très connu dans le milieu randonneur/ultra distances (PBP 2007 en 50 heures sur un Alex Singer de 1973). Je vais pas non plus refeuilleter la collection des Bicycle Quarterly pour scanner l'article...
A force d'essayer des selles de vélo dans tous les sens (je n'ai pas essayé les brooks mais plusieurs selles italia qui avaient de bons commentaires), j'ai fini par acheter une selle proust, modèle hautacam.
Le résultat est là : je suis ravie, et je ne redoute plus les heures de selle. Je n'ai senti aucune modification du comportement de mon vélo au pilotage.
Pour moi c'est le jour et la nuit.
Je ne l'ai pour le moment montée que sur mon vélo de course et je vais la tester en cyclo-camping pendant 2 semaines sur mon tandem mais je ne doute pas de son efficacité.
P.S. : je n'ai jamais su faire de vélo sans les mains donc pour la conduite, ça ne change rien...
Bonsoir,
Pour répondre à ton post scriptum, je n'ai jamais vu quelqu'un rouler pendant 2 heures sans les mains ! Et si quelqu'un l'a fait, bonjour le mal de dos. Il n'y a qu'à lire les post sur ce site qui parlent du choix des guidons pour voir l'importance des mains dans l'activité vélo.
En tout cas merci pour ton témoignage, je crois que je vais me décider pour de bon.
Quel modèle me conseilles tu pour la rando ?
Super la selle Proust, moi je l'utilise depuis plus d'un an et j'ai fais un voyage de 11 mois dessus, je ne changerai plus ! Je suis une fille et j'avais pas mal de soucis, coupures, brûlures à cause du devant de la selle en cuir, maintenant, c'est fini. Conduire sans les mains, qu'elle idée ! Enfin, c'est possible car j'ai vu des photos de coureurs assis sur selle proust et levant les bras sur la ligbe d'arrivée.
Bon, il faut essayer quekques jours mais après, quel bonheur !
Sophie
Il paraît qu'il y a souvent des problèmes de taille de tube de selle, et que certains modèles ne seraient pas de très bonne qualité. Mon informateur est fiable, mais je n'ai pas d'autre écho.
je me pose quand même la question de l'entretien? En plus des diametre de tubes comment s'entretien ce genre d'engin? Le systeme ne se grippe jamais? Il y'a bien un axe de rotation? Est il sûre qu'en soulageant certaines parties on ne met pas d'autres region du corps en péril (je pense auxlombaires par exemple)?
Je suis curieux parce que cette selle me tente mais quitter ma brooks pas trop alors beacoup de question...
Euh, personnellement je n'utilise pas non plus le nez de ma selle pour tourner sans avoir les mains sur le guidon. Je penche le vélo en jouant sur ma position et l'appui sur les pédales.
Cela m'arrive, très rarement, de rattraper de façon très temporaire car cela ne marche pas bien, un penchement trop fort avec le nez de ma selle, mais ça ne permet guère plus que de donner le temps d'attraper le guidon.
D'ailleurs j'ai bien du mal à comprendre comment on peut se servir du nez de la selle pour tourner tout en continuant à pédaler, ça me semble physiquement impossible.
J'aurais dû tourner mon clavier 7 fois sur mon bureau avant d'avoir pris cet exemple. J'aurais jamais pensé faire dévier ce thread comme ça.
J'ai pris l'exemple pour essayer de montrer que le nez de la selle *contribue* à la stabilité et au contrôle de l'équilibre sur un vélo. J'ai jamais dit que ça ne dépendait que de ça, il ne faut pas me faire dire ce que je n'ai pas dit.
J'ai aussi lourdement insisté sur le fait que tout le monde n'a pas le même style de conduite non plus.
D'ailleurs j'ai bien du mal à comprendre comment on peut se servir du nez de la selle pour tourner tout en continuant à pédaler, ça me semble physiquement impossible.
Là je suis tenté de répondre que de toute façon tu ne devrais pas tourner tout en pédalant, c'est une mauvaise pratique, à moins d'aller très lentement. 🙂
bon, les gars, on a compris que vous vous répondiez sans avoir lu attentivement !
Qui sait donc si les livraisons correspondent toujours exactement au besoin, pour le diamètre du tube de selle notamment ? et qui sait si la qualité est toujours là ? qui a l'expérience de la livraison, de l'adaptation de la selle au vélo, de la longévité du matériel ?
bonjour
je viens d'acquérir une selle PROUST .
il m'a fallu une vingtaine de km pour l'adopter et peaufiner les réglages .
Dans un premier temps j'ai ressenti des points durs au niveau des ischions et une sensation de glissade vers l'avant .
Comme il est indiqué sur la notice j'ai baissé la hauteur de selle et plus de points douloureux....plus de glissades.
Plus d'échauffements au niveau de l'entrejambe , on pourrait même se passer de cuissard pour pédaler .
Le seul inconvénient comme signalé plus haut est un petite perte de stabilité si lâchage du guidon pour prendre le bidon ou signaler un obstacle à vitesse un peu élevée car il est incontestable que le bec de selle permet des appuis pour rétablir la trajectoire en cas d'aspérités imprévue sur la route.
Malgré tout j'ai adopté cette selle que j'ai achetée sur E Bay avec deux tiges de selles me permettant de la passer facilement de mon tandem à mon vélo de route .
L'essayer c'est donc l'adopter , mon expérience est d'environ 500 km avec cette selle................
Amicalement Alain 🙂 😉
Après une longue hésitation pour abandonner ma selle Brooks, j'ai acheté une selle Proust modèle Ventoux directement à M. Proust au salon de Vincennes qui me l'a installée sur mon vélo. Je n'ai donc pas l'expérience de la livraison.
Pour le diamètre du tube de selle, il semble qu'il existe toutes les bagues nécessaires pour une bonne adaptation, il suffit de donner le diamètre de son tube.
Le mieux est de l'acheter à l'occasion d'une présentation sur un stand, sinon par correspondance sur le site de "Proust". Je suis persuadé que rapidement des revendeurs vont avoir cette selle en magasin.
Pour la longévité, nous aurons seulement la réponse dans quelques années, mais il est probable qu'elles soient plus fragiles que les Brooks. Il existe un modèle en cuir qui est cher.
En ce qui concerne l'utilisation, au départ je l'ai trouvée un peu dur, mais je me suis rapidement adapté. Et maintenant après 1000km de tourisme à vélo, je l'ai adoptée.
La rotation est convaincante pour le dos, et l'absence de bec également pour les problèmes génitaux et prostatiques.
Bernard
Moi je roule souvent sans les mains. C'est reposant pour le dos et permet de reprendre son souffle en étant droit. Je roule sans les mains sur le plat, en descente mais aussi dans les faux plats et légères montées où on n'a pas besoin de ses mains pour tirer sur le guidon.
Ce que dit Madsnail me semble évident : on se sert du bec de la selle pour guider le vélo en serrant la selle entre ses cuisses ! Ce qui ne veut pas dire que les selles Proust ne soient pas exceptionnelles, qu'elles interdisent de rouler sans les mains ... Peut être d'une autre façon.
J'aimerais bien en essayer une pour en parler. Je ne les trouve pas belles, mais sans doute n'est ce pas ce qui est le plus important.
Bonsoir,
Après vision de la vidéo sur le site Proust et discussion téléphonique avec M. Proust, j'ai fait l'acquisition de la selle Ventoux il y a deux bons mois. Livraison en 48 heures. Après un temps d'adaptation d'environ 15 kms et quelques douleurs aux ischions, j'ai baissé la selle.
Positif : plus de problèmes pour uriner quand je m'arrête ; avant il fallait attendre que ça "vienne". Plus besoin de cuissard non hygiénique car je n'ai plus d'échauffements. La selle est un peu dure, ce qui évite les frottements, mais ça ne gêne pas car la rotation amène le confort recherché. Plus de dos douloureux, bien que je sois assez droit sur le vélo. Dans les côtes, avec la remorque chargée à 10 kgs, grâce à la rotation, j'ai l'impression que tout mon corps donne l'impulsion sur les pédales et pas seulement les cuisses ; je monte plus facilement les fortes pentes. Quand je fais des manoeuvres d'évitement, je retrouve un peu la sensation de godille à ski ; le vélo chaloupe plus facilement sous mon corps et j'ai l'impression d'une plus grande souplesse ; je fais corps avec lui, plus qu'avant.
Négatif : si je lève le nez pour admirer un oiseau ou autre, je perds le cap, ne pouvant me guider avec le nez de selle ; à ne pas faire au bord du canal du Nivernais qui passe devant chez moi. Graissage du système de rotation après la pluie, mais ça fait partie de l'entrtien au même titre que les autres organes.
Je pars début septembre du sud d'Auxerre pour aller et retour au sud de Pau à Oloron Sainte Marie en passant au nord de Clermont Ferrand et suis bien content de posséder cette selle qui m'évite bien des désagréments.
apprenons à vivre ensemble comme des Frères ou nous mourrons ensemble comme des idiots.
Martin Luther King
Bonjour
J'ai rencontré un cyclo il y a 6 jours au camping municipal de Moissac il était parti de la région de Lille pour aller à St Jacques de Compostelle...
son vélo (un VTT) est équipé de la selle Proust, j'en ai profité pour lui demander son avis car cela m'interesse aussi...il a reçu sa selle 2 jours avant son départ (début juillet)...et il en est très content...il lui a fallu 2 jours pour se sentir bien à l'aise et il en est très content....
bon courage à lui si par hasard il lit se post ....😉
Bonjour,
Désolé de ne pas t'avoir répondu plus tôt mais j'étais dans un endroit sans électricité.
Au cas où tu n'aurais pas encore l'adresse du site :
http://www.selle-proust.fr/index.html
Bon vent!
François
apprenons à vivre ensemble comme des Frères ou nous mourrons ensemble comme des idiots.
Martin Luther King
Je me raccorde à ce post : quelqu'un sait-il s'il y a possibilité d'essayer une selle proust dans le var ou à proximité. Ma selle brooks B17 et moi ne sommes pas copains malgré un peu plus de 2500 Kms; je cherche à la vendre d'occasion (voir annonce "matériel d'occasion") mon "post est rieur" et moi vous remercions.
PS avez vous entendu parler de cette selle : The Seat http://www.eurostates.nl/french/index.html
j'ai déjà vu des selles sans bec, et il me semblait que c'était valable pour moins esquinter les vêtements, en particulier les jupes étroites. J'ignore si c'est de la marque que vous dites. Je crois que essayer une selle Proust est difficile, car elles doivent être réglées à la personne. Désolée, cette double réponse n'apporte pas grand'chose !
Bonjour Greewy,
avez vous essayé la selle proust en cyclo camping ? Qu'en pensez vous ? Merci de votre réponse et si d'autres cyclo campeurs ont essayé, merci de vos avis!😉
Moi, je préférerais emporter, lors d'une rando, pour les longues soirées en solitaire, un exemplaire de la "Recherche" de Marcel, du même nom. En collection "bouquins" chez Laffont (à condition de n'emporter qu'un tome à la fois, on en a pour 3 années consécutives) ou en "omnibus" chez Gallimard (1 seul tome, sans aucun commentaire, ni notice). Cette dernière édition ne pèse que 350 gr, donc ça n'alourdit pas trop le poids des bagages.
Bonne lecture et bonnes balades à tous les cyclo-littéraires et aux autres également
J'ai fini par acheter ma selle Proust modèle Ventoux (livraison 48 h comme annonçé)
J'ai fait un plus de 400 km cet été en une semaine. C'est tout simplement super !
Seul bémol, la selle est est un peu dur, donc il faut s'habituer aux longues distances journalières. Mais si cela occasionne quelques douleurs, elles disparaissent dès que l'on descend du vélo. Il n'y a plus aucune douleur liée au frottement. Je vais même essayé pour une prochaine balade de 70km de me passer de cuissard... pour voir.
A noter quand même qu'il est plus difficile de lâcher le guidon : je ne rentrerai pas dans les discussions de spécialistes pour savoir à quoi cela est dû mais c'est un fait.
Alors bonne route à tous ceux qui m'ont apporté leur conseils.
Bonjour à tous,
Je viens de terminer hier une rando avec remorque (26 kgs avec bagages) qui m'a emmené du sud d'Auxerre, via le canal du Nivernais jusqu'à Decize, puis l'Allier, le plateau de mille vaches, la Dordogne, Lot et et Garonne, Gers, pour arriver à Oloron Ste Marie au sud de Pau. Je suis monté à 1000 mètres et ai rejoint le département 64 en 9 jours 1/2, après 910 kms. Après une pause de 4 jours, je suis remonté lundi dernier par Mont de Marsan, Marmande, Périgueux, Limoges, La Châtre, Cosne sur Loire puis Vincelles, soit en 6 jours 1/2 et une distance retour de 800 kms par des routes peu fréquentées.
J'étais équipé de la selle Proust, modèle Ventoux, sans cuissard, avec un short presque normal puisque j'ai simplement veillé à ce qu'il n'y ait pas de bourrelet dû aux coutures, suite à une mauvaise expérience lors d'un entraînement. Je n'ai aucune blessure. Comme le dit Michel, j'ai eu parfois l'impression de dureté à partir de 80 à 90 kms lors des étapes, dont la plus longue a atteint 142 kms. Mais je confirme que, dès qu'on descend de vélo, on oublie ce désagrément. Je n'ai pas eu besoin de graisser l'axe de rotation ; il est vrai que j'ai bénéficié de beau temps. La dureté évite les frottements dus aux selles trop molles. Le revêtement blanc a perdu de sa couleur sur les zones de contact, sans aucune incidence fonctionnelle.
Je confirme que je ne reviendrai pas aux selles dites normales qui me paraissent aujourd'hui dépassées.
Je me tiens à votre disposition si les uns ou les autres souhaitent obtenir des précisions supplémentaires sur la selle ou ce voyage.
François
apprenons à vivre ensemble comme des Frères ou nous mourrons ensemble comme des idiots.
Martin Luther King
Bonjour,
je reviens sur ce fil après l'avoir, je l'avoue, complètement oublié...
Depuis mon premier message, j'ai fait quelques kilomètres :
1000 en tandem cyclo-camping léger sur route
2000 en tandem cyclo-camping chargée sur chemins
1000 en vélo de route très peu chargée
du vélotaf sur Paris
Comme je l'ai précédement dit, j'ai le modèle Hautacam.
Et je suis toujours aussi ravie. Sur le tandem, j'ai une position assez droite et plus couchée sur mon vélo de route. Pour améliorer le confort, la selle est plus inclinée d'un ou deux crans (3 ou 6°) lorsque je passe de longues heures sur mon vélo de route.
La selle est vendue avec son tube de selle. Il y a deux diamètres : 27, 2 (taille la plus courante) et 25, 6 je crois. Pour d'autres tailles il faut acheter des bagues qui adaptent la taille de la tige de selle à la taille du vélo. J'ai besoin de bagues pour mon tandem (taille 30) et même si j'avais peur que le système travaille trop ou ne tienne pas trop, je n'ai rien à redire. J'ai mis une bague sur le tube de selle et la potence.
Niveau entretien, pas grand chose à dire, sur mon mois de cyclo-camping aux îles Féroé et en Islande où il a plu quasiment tous les jours, la selle n'a pas couiné alors que je ne l'ai pas entretenue du tout.
En rentrant, j'ai repris les sorties tandem sur selle Italia Dame et j'ai tout de suite senti la différence !!
Sur la selle Proust je ne porte plus de cuissard avec peau de chamois mais dès que je remonte sur une selle normale, je suis obligée d'en porter...
Bonjour , s il y avait d autres retours sur ces selles , ça m interesserait.Ce qui me fait un peu peur , c est quand on est arrèté en vélo avec cette selle et si on se met en danseuse comment est ce qu on se reçoit.
Connaissez vous des sites d occasion? je n en trouve pas , ce qui peut vouloir dire que les gens en sont tellement contents qu ils ne s en séparent pas , ou alors tout simplement qu elles ne se vendent pas en neuf car c est pas top.
non, moi désolée je n'ai rien non plus. Si le problème est de l'ordre des douleurs, je crois qu'il faut aussi explorer l'amélioration générale de la position sur le vélo, et aussi l'option vélo couché. Mais je ne veux pas casser la baraque, d'ailleurs j'ai été agréablement surprise lors de mon unique essai d'une selle Proust. S'il n'y en a pas d'occasion, ce qui est plausible, c'est qu'il faut les adapter à chacun. C'est la même chose pour les selles en cuir.
Retour d'expérience à moi, qui n'engage que moi et qui est le résultat d'un essai réel et douloureux récent. Ce n'est pas une polémique que je lance, ce n'est pas mon intention.
J'ai fait 1500 km avec la Hautacam cet été ... et ça a été la catastrophe (en rando le long du Danube je n'ai pas pu changer en route, mais j'ai failli abandonner en raison de mes douleurs de contact aux appuis).
Je ne me permets pas de remettre en question tous les éloges que je lis, mais en ce qui me concerne il n'y a aucune position qui me convienne et j'ai essayé tous les réglages possibles. Evidemment hors de question pour moi de rouler sans cuissard (plaies) avec cette selle. Chaque matin, c'était de la torture que de reprendre la route. Après, je pense que les douleurs s'anesthésiaient, bref je me forçais à les oublier parce que je n'avais pas le choix.
J'ai fait tester ma femme, qui n'en a pas voulu.
Mais il n'y a pas que du négatif.
Voici ce que j'ai pu apprécier : pas d'engourdissement de la zone virile.
On peut rouler sans les mains, avec un peu d'entrainement.
M. Proust m'a repris la selle qu'il m'a remboursée. Mais au niveau des différents échanges que j'ai eu avec lui, il a toujours un argument pour démontrer que sa selle est bien supérieure à tout ce qui existe.
PS : J'ai repris mon fauteuil en cuir de chez Brooks, une B17, modèle qui équipe 4 de mes vélos ... et je roule à nouveau en short normal.
bonjour, je suis actuellement sur l'Eurovelo6, j'arrive à Budapest demain et j'ai fait un peu plus de 2000km avec une selle D.PROUST, c'est super, je n'ai aucune douleur et j'en suis très content;
j'en profite, si quelqu'un est sur le trajet Budapest/ Belgrade, je suis preneur pour être 2. départ de Budapest Lundi car dimanche repos.
merci ! ça m'a permis de lire un peu de ton blog. Je vois que l'Euroveloroute n'est pas très bien indiquée au-delà de Bratislava. je vois aussi que tu fais de grandes étapes, mais que ce n'est pas trop marrant tous les jours. Tu seras content de l'avoir fait, en tout cas. ca vaut le coup de continuer.
bonsoir Isabelle, je suis arrivé à Budapest et repos demain.
tu sais les longues étapes, çà dépend beaucoup du dénivelé et du vent.
la seule faille, c'est le mental car seul c'est pas évident;
bonne soirée
André
je le sais bien que seul ce n'est pas évident : c'est pour ça que moi j'ai calé à Bratislava, et que j'ai aussi calé pour traverser la Pologne. Ceci dit, il vaut mille fois mieux être seul (avec son vélo et soi-même) qu'avec quelqu'un qui vous agace ou avec qui on n'a plus envie de bavarder !!!! au moins, toi, tu es un interlocuteur valable pour André, et très exigeant ... et puis tu es beaucoup plus libre pour des rencontres et des changements de programme.
tu ne regretteras pas.
slt andré, on ne se connait pas mais t'es pas tout seul pour autant!!!j'ai lu ton blog et on suis tes aventures du jour;alors pedales pour nous compter tout ce que tu vois, nous au boulot , toi en velo ...qui c'est le déprimé????? alors a donf mon gars!!!!!!
bonjour Helice et merci pour ton message, c'est sympa;
les encouragements font toujours du bien;
bon courage au boulot, j'ai donné aussi;
bon dimanche
André
Salut
le sujet date un peu, mais j'apporte mon témoignage car je suis sur que ça servira a quelqu'un qui comme moi hésite...
J'ai toujours roulé un peu à vélo, sans jamais être un ultra mordu du vélo. En 2009 je suis parti 10 jours a vélo et depuis, je reve de faire un voyage plus long. C'est cette année! Je pars avec un ami, en Aout pour 13 mois! Depuis j'ai refais quelques voyages de 2 semaines , quand je roule longtemps j'ai des endormissements, rien de grave, je me mets en danseuse quelques minutes et c'est bon. Sur quelques jours c'est juste génant, mais sur 13 mois, ça risque de serieusement me casser les c....!!! J'ai donc tester quelques selles gel "classiques" : royal dardo, royal viper, sportourer (ouverte), selle italia, guine gel flow max. J'ai le même problème avec toute.
essayons une selle sans bec...
J'ai acheté une selle ISM, qui me paraissais parfaite sur le papier, mais c'est impossible de rouler avec, voir ce sujet : http://voyageforum.com/v.f?post=3165521;search_string=ism;
J'ai acheté une selle Proust modèle hautacam :
Le mouvement de balancier horizontal est bizarre au premier abord, mais on s'y fait et on l'oublie rapidement. C'est plus genant pour guider le vélo en descente qu'au pédalage. Le fait de ne pas avoir de bec est plutot agréable. La selle est plus dure qu'une selle gel classique.
Le balancier selon moi ne supprime que les frottements, j'ai pas de problèmes d'irritations du aux frottements, par contre j'ai le même problème d'endormissement... donc ça m'arrange pas...
Reste plus qu'a voir si le cuir des selles brooks est si miraculeux que les témoignages le disent. Si le confort est meilleur, ça vaut le cout de la protéger de la pluie et la graisser de temps en temps.
Peut-être en effet que les selles les plus traditionnelles sont les meilleures, et qu'on n'a rien inventé de bien depuis ... en tout cas, moi, avec ma selle Idéal rodée main selon Rebour (des années 75) je n'ai jamais eu le plus petit commencement de la plus petite douleur. Mais avant toute chose, il te faut connaître la cause de ta douleur. Quelquefois il suffit de baisser la tige de 1/2 centimètre ...
Bonsoir, je reviens sur la qualité de la selle Proust;
Au niveau des douleurs, je n'ai pas eu de problèmes sauf chaque jour le premier quart d'heure;
au niveau endormissement, quelques petits endormissement, mais je m'arrêtais pour me dégourdir. pas de gravité;
au niveau irritations, j'avais une crème qui a fait disparaître tout problème.
ce qui m'a fait le plus peur, c'est au retour, problème d'érection qui s'est rétablit au bout de 15 jours !! ouf sauf qui peut!!
je voulais acheter un vélo couché, mais je me sens si bien sur ma randonneuse que je vais partir en mai avec la même randonneuse pour 4000km en France dont la méridienne verte.
bonne soirée à tous et encore merci à Isa du vélo qui m'a bien aidé moralement à Budapest.
Salut
le sujet date un peu, mais j'apporte mon témoignage car je suis sur que ça servira a quelqu'un qui comme moi hésite...
J'ai toujours roulé un peu à vélo, sans jamais être un ultra mordu du vélo. En 2009 je suis parti 10 jours a vélo et depuis, je reve de faire un voyage plus long. C'est cette année! Je pars avec un ami, en Aout pour 13 mois! Depuis j'ai refais quelques voyages de 2 semaines , quand je roule longtemps j'ai des endormissements, rien de grave, je me mets en danseuse quelques minutes et c'est bon. Sur quelques jours c'est juste génant, mais sur 13 mois, ça risque de serieusement me casser les c....!!! J'ai donc tester quelques selles gel "classiques" : royal dardo, royal viper, sportourer (ouverte), selle italia, guine gel flow max. J'ai le même problème avec toute.
essayons une selle sans bec...
J'ai acheté une selle ISM, qui me paraissais parfaite sur le papier, mais c'est impossible de rouler avec, voir ce sujet : http://voyageforum.com/...21;search_string=ism;
J'ai acheté une selle Proust modèle hautacam :
Le mouvement de balancier horizontal est bizarre au premier abord, mais on s'y fait et on l'oublie rapidement. C'est plus genant pour guider le vélo en descente qu'au pédalage. Le fait de ne pas avoir de bec est plutot agréable. La selle est plus dure qu'une selle gel classique.
Le balancier selon moi ne supprime que les frottements, j'ai pas de problèmes d'irritations du aux frottements, par contre j'ai le même problème d'endormissement... donc ça m'arrange pas...
Reste plus qu'a voir si le cuir des selles brooks est si miraculeux que les témoignages le disent. Si le confort est meilleur, ça vaut le cout de la protéger de la pluie et la graisser de temps en temps.
On va finir à l'horizontal ;-). Il n'y aurait qu'à changer le cadre...
En tout les cas coulonneux confirmerait notre première impression : la selle proust n'elimine AUCUNE pression sur le périnée !
En tout les cas coulonneux confirmerait notre première impression : la selle proust n'elimine AUCUNE pression sur le périnée !
bonsoir, il y a quand même une légère amélioration, je pense que j'aurais eu beaucoup plus mal aux fesses avec une selle traditionnelle, alors que là, mis à part le début au matin, c'était correct.
par contre concernant la pression sur le périnée et ses conséquences, j'avoue avoir été surpris!!!
je continue cette année avec la même selle et je verrai en juillet à mon retour après 4000km si j'ai des soucis?
je verrai aussi avec D.Proust si ma position sur le vélo et celle de la selle sont correctes.
bonne soirée
Je passe le mal de cul au second plan, tout ce qui m'importe c'est de ne pas me ruiner la santé et pour ça le périnée ne doit pas être écrasé.
Je roule beaucoup en route et VTT et après avoir essayé un grand nombre de selle, j'ai mis des SMP partout (cf photo : on peu voir que l'ouverture commence bien plus tôt que là où la selle proust est "coupé"). Je me suis intéressé à la proust dans le but d'éliminer les pressions sur les c... en plus du périnée. Verdict, après avoir roulé ce matin, elle n'élimine aucune pression sur le périnée. C'est maintenant très clair, il n'y a pas 36 solutions pour éviter ces pressions, il faut impérativement une ouverture au centre, et de taille importante. Ce qui élimine d'office la quasi totalité des selles du marché !
Mon retour d'expérience: je viens de terminer un voyage en thailande de 3 mois (3500Km) avec une proust ancien modèle qu'un ami (salut René) m'a gentiement donnée.
Tout bien au niveau des pressions (périnée et plus, si affinité). Le fait qu'elle tourne: aucun pb d'adaptation, sinon qu'elle a tendance à couiner un peu et que à chaque démarrage c'est un peu embêtant de l'entendre.
Le seul point noir (gris clair plutot!): j'ai les 2 ischions sensibles avec peu de viande dessus, donc avec une Proust je ne repose que sur ces 2 "pics". Et c'est douloureux. J'ai donc mis un couvre-selle en gel, puis un second. Et là on peut dire que ça va. Mais ça alourdit pas mal.
Mais mon bilan de voyage (encore une fois): je préfère de loin le confort de mon tricycle couché!!
PS: je répète que ma Proust est un ancien modèle. Ceci dit, j'ai touché une récente y'a pas longtemps, et ça a l'air d'être aussi dur.
* sans muzik la vie serait une erreur* (Nietzsche)
Voilà, j'ai un tandem Pino et nous préparons un voyage au long court. Mon expérience lors des vacances de l'été dernier m'a démontré qu'il fallait que je me…
Apparement la selle Proust est une très bonne innovation d'après certains cycliste qui ne jurent que par elle Alors, qui roule avec une selle sans bec???? et…
Je désire acheter une selle proust mais j'ai encore beaucoup d'hesitation je me demande si la position sur le vélo nous fais pas glisser sur l'avant en…
Me remettant au VTT suite à l'arrivée d'un petit bonhomme plus le temps pour la distance. Je cherche une selle évitant les engourdissements et qui serait…
Je cherche des témoignages d'heureux (ou pas) utilisateurs de la très fameuse Brooks flyer (vous savez, celle qui a de gros ressorts partout). Cette selle a un…
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
Recherche coéquipière de voyage à vélo (arrivée en avion à Porto Alegre Brésil et pédaler direction Montevideo, Uruguay, retour par avion vers la France de Buenos AiresArgentine)1500 KM
Bonjour à toutes !
Je prépare un voyage à vélo à travers le Brésil, l'Uruguay et l'Argentine, avec un départ envisagé entre fin octobre, novembre ou décembre. Je recherche compagne de route pour partager cette aventure au long cours.
expérience :
J'ai déjà une bonne expérience du cyclotourisme Géorgie, Kazakhstan et Kirghizistan. Actuellement, je garde une excellente condition physique en pédalant en moyenne 250 km sur 3 jours par semaine.(chaque jour 4h , 20 km/h)
Le voyage & le rythme :
Rythme quotidien : Entre 50 et 80 km par jour, pour progresser régulièrement tout en prenant le temps de découvrir.
Hébergement : Mode flexible et authentique. Nous alternerons entre bivouac sauvage, camping, Warmshowers, petites pensions et petits hôtels selon les opportunités et la météo.
Au plaisir de lire ton message et de préparer cette belle traversée ensemble !
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
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