j'ai un projet d'aller au Tibet en Juin 2005, arrivée à KTM, puis par la route, retour idem, le tout en 3 semaine c'est jouable ?
Le visa chinois coute combien ?
A +++🙂
DHES , C'est mon avis mais je n'ai pas forcement raison ! faire sa propre expérience , c'est quand même le TOP!
Pour les échanges d'enfants sur l'international en bas age ; un site qui mérite le détour : http://www.enfamille.com
Le Tibet, c'est immense ! Si tu veux faire le trajet KTM - Lhassa, il faut compter 5 jours aller et 4 jours retour ... Si tu veux te rendre au Mont Kailash, c'est 6 jours aller ...
et depuis la chine par Chengdou c'est jouable ? (prix des billets elevés !)
A +🙂
DHES , C'est mon avis mais je n'ai pas forcement raison ! faire sa propre expérience , c'est quand même le TOP!
Pour les échanges d'enfants sur l'international en bas age ; un site qui mérite le détour : http://www.enfamille.com
ni hao !🙂 depuis chengdu cest tout a fait faisable (nai pas encore fait mais ca va se faire) mais faut que tu sois dans un groupe (comme d'habitude) de 4 personnes environ pour que tu puisses t'envoler vers lhassa...
A chengdu au "traffic hotel" l'hotel pour touristes, il y a une agence de voyage a cote qui peut te proposer de faire partie dun groupe..de plus cest la que tu peux rencontre le plus de touristes donc interresse pour aller au tibet..
sinon vas sur le site www.amdo-kham.com ils font des circuits au tibet..voir tu le fais toi meme et ils te font un prix..
Chengdu est une ville avec ses specilites dont la maison du the partout commeles cafe a Paris, les pandas, les plats de Sichuan tres connus, merite d'etre visitee.Il y a des airlines entre Paris(lyon)-Chengdu.La plupart des gens entrent au Tibet via Chengdu, il est pus facile que autres lieux.
Je m'habite a Chengdu, je parle francais, si vous avez besion des aides, je peux vous donner un coup de main, c'est vonlontire.J'ai ete en France huite fois, j'ai recu des aides des francais.Je suis disponible a repondres tous vos questions concernant Tibet et Chengdu.
Il y a plus vols de depart de Chengdu que de Guangzhou pour Lhasa.Visiter une ville de plus, certainement le tarif n'est pas pareil.Chengdu est bien differente que Guangzhou, je pense il vaut jetter un coup d'oeul.
Il y a le bus entre aeroport et ville, ca fait environ une heure et demie.Biensur il a d'autres moyens plus rapides commes dans les autres villes.
Merci de repondre. Je connais pas mal la Chine pour y avoir voyage pas mal et pour y vivre "a la chinoise" puisqu il n'y a que 3 blancs dans ma ville. Bref, j'ai ete decue par beaucoup de villes: Hong Kong, Chengde, Guangzhou. Et je me demande si chengdu vaut le detour vraimment. Car c'est sur que decouvrir une ville de plus est interessant. Mais decouvrir une ville comme les autres, j'ai deja donne, non merci. Dis moi sincerement si ca vaut un pareil detour.
Il n'y a qu'une heure et demi de bus entre l aeroport et la ville a Lhasa? en es tu sur? je crois qu'il y a 100 km, une heure et demi ca me parait pas assez... mais comment je n'ai pas acces a beaucoup d'information...
J'ai lu qu'il y avait des taxes pour les appareils photos dans les sites touristiques. Est ce vrai? est ce que tu en avais? que les touristes se faisaient un peu estorquer...
Gongkar-Lhassa = 90 km d'une excellente route goudronnée ! Ce n'est pas de la piste comme la plupart des routes Tibétaines. 1h1/2 en bus, c'est ce qu'il faut compter, étant donné qu'il y a peu de circulation.
Beaucoup de monastères ne tolèrent les photos qu'en échange d'une taxe. Chère pour les appareils photo et exorbitante pour les vidéos. Les photos ne peuvent être prises gratuitement que depuis les toîts des monastères !!!
ca depend de vos gouts.A chengdu, il y a des plats delicieux qu'on ne trouve pas autre part, des pandas existants seulement a Sichuan, et les plus interressantes sont les maisons du the reparties dans les quatre coins de la ville.Si vous vous baladez dans les grandes rues du centre de commerce, vous ne trouvez que des choses pareilles aux autre villes.A Chengdu, il y a pas mal de francais et leurs entreprises, cela signifie que cette ville a des choses seduisantes.
Je pense que dans le monde entier il est interdit de prendre des photos a son aise dans les endroits religieux.Les taxes sont pour les professionnels qui ont besion de creer des arts.Pour vous et nous, il suffit de prendre quelques photos dans la cour devant les monasteres ou les temples, cela est gratuit, et surtout ne derange pas les gens calmes et les dieux qui protegent les temples et les peuples.
Le trajet entre aeroport-ville fait vraiement moin deux heures, normalement le bus prend une heure et demie pour aboutir.
J'ai dit 5 jours pour aller de KTM à Lhassa par la route, pas "5 jours pour entrer au Tibet" 😠😠😠
Différentes formules sont possibles, la plus traditionnelle étant trajet + hébergement + pension complète.
Beaucoup d'agences dans le quartier de Thamel peuvent organiser cela. En 2000, j'avais payé 350 $ environ ( hors vol retrour ) si je me souviens bien. Mais j'ai entendu dire que les Chinois avaient augmenté les tarifs de leurs préstations touristiques, depuis l'épidémie de SRAS.
Tu peux avoir une idée en jetant un oeil sur mon carnet de voyage publié sur ce site : http://voyageforum.com/v.f?post=13365;sb=post_latest_reply;so=ASC;;page=unread#unread
j'ai lu avec intérêt ce que vous disiez sur Chengdu et qu'il y a une agence de voyage à côté du traffic hotel; Connaitriez vous l'adresse email car nous aimerions faire un trek cet été dans la région de Tagong; Merci d'avance; voici mon adresse email personnelle : mdrai@wanadoo.fr
Je serais en septembre 2005 à chengdu de là j'aimerai partir pour le tibet mais je souhaiterai faire ma route en individuel et pas en groupe on m'as dit que la solution idéal est de rejoindre un groupe avec une agence de voyage sur place et arrivé à Lhassa quitté le groupe faire rallongé son visa es-ce possible??
On peut desormais aller au TIBET a Lhassa par AVION de Paris-CDG
en moins de 36hrs !...
De Paris-CDG en un Vol direct sans escale jusqu a Guangzhou ( Canton ) - puis par un autre Vol de correspondance de Guangzhou a Lhassa avec un seul escale technique a Diqing - Depart de Guangzhou a 7h11 et Arrivee a Lhassa a 12h20 - Et Retour de Lhassa vers 12h20 et Arrivee a Guangzhou dans le meme avion ! Et 3 fois par semaine !
Horaires a re-verifier pour cet Ete 2005.
Voir avec CHINA SOUTHERN AIRLINES - ils ont un Bureau de Vente pour la France - a Paris sur les Champs-Elysees. Je suis passe les voir et ils ont des Tarifs de Promotion pour 2005 qui permettent de voyager jusqu a Lhassa - a des prix tres raisonnables sans avoir besoin de passer par Kathmandu ( en ce moment pour aller au Tibet ? ...). Pas besoin non plus de passer par Chengdu ! ... Et faire des economies d argent et de temps - sauf si on a envie de voir le Nepal ? Au retour de Lhassa, on pourra toujours voir la Chine car il s agit des forfaits de zones qui couvrent toute la Chine - dont le Tibet et ... les pays voisins egalement !--
Je suis en Chine dès la mi-juillet et désire me rendre avec une amie de chengdu jusqu'au Tibet par la route... Est-ce praticable ou le chemin est-il fermé? Peut-on entrer à deux ou un groupe de 4 est nécessaire? Une fois au Tibet nous aimerions filer sur le Xinjiang et Kashgar, la route est bien définie sur la carte mais dans la réalité quelqqu'n a-t-il des infos? Question Check-point, trafique (fréquent ou pas), climat, etc...
Le train de Chendu s'arrête au terminus de Golmud ... Après il y a des Cars pour rejoindre Lhasa à plus de 1.000 kms de là ! Sinon, essaie d'attendre l'Eté 2006 ! Tu as aussi l'avion pour rejoindre LHASA de Chengdu ! Pour le reste, tu verras une fois arrivé à LHASA ! Les choses changent tout le temps - TOUT - sur la route dans l'immense TIBET : check-points, conditions de route, etc, ...c'est le Tibet avec des Chinois ! Ne plannifier trop car rien n'est certain et définitif ! C'est dans cet état d'esprit que tu devrais voyager ! On se renseigne sur place, on se débrouille au fur et mesure qu'on s'avance ! ...
Je te conseille vivement d'acheter d'abord un bon Guide sur le TIBET comme le LONELY PLANET - TIBET ou celui de la Collection FOOTPRINT et plonger dedans et tu trouveras tout ce que tu désires savoir pour ton voyage au TIBET ! C'est la toute premère chose à faire !
de chengdu il y a des avions pour lhassa pour eniron 2000 yuans, y compris le "permis", pas besoin de groupe.
plutot que le traffic hotel, va au holly hotel(wuhou ci).
pour trekker a tagong, pas besoin de permis, c est dans l ouest du sichuan, la region est ouverte.
sinon, a part si on vient de ktm, le meilleur moyen d entrer au tibet est en fraude.
le plus facile est pas golmud.
depuis le xinjinag(yecheng)ca prend des lustres, mais c est faisable aussi.
merci pour tes conseils. D'habitude je me laisse un peu plus porter par le voyage et cette fois-ci, je ne sais pas pourquoi, mais j'ai tendance à vouloir trop planifier à l'avance... Alors je me renseignerai autant que possible et on verra sur place.
Chengdu n'est plus ce qu'elle etait, a part 4 pandas qui ont l'air desesperes et les alentours comme l'un des 4 sommets taoistes, il n'y a plus grand chose d'interessant a voir la bas, toute la vieille ville a ete rasee.
En revanche, de chengdu au tibet il y a des routes franchement plus interessantes que par golmut. Il faut prendre droit devant par une route qui se divise en deux et tu as le choix entre la nord et la sud. 1 journee de difference entre les deux mais la nord meme si elle est plus longue vaut franchement le detour et comme dit le lonely, ne surtout pas regarder les precipices sinon petoche garantie.
Le soucis est qu, il y a souvent des actidents. Deja qu'en chine, si tu prends les petits bus tu as droit a ton petit accident en bord de route par jour.
si tu souhaite tous les itineraires et les bus possibles n'hesites pas a me contacter. Je suis dans le coin, les infos sont fraiches.
Tout est relatif, il n'est jamais trop tard mais avant tout Carpe Diem
merci pour ton mail et les infos sur la dégradation de Chengdu!!! D'après ton message, il y a des bus qui quittent Chengdu pour le Tibet. As-tu plus d'infos (prix, fréquence, ...)? Je ne serai en Chine qu'en Juillet-Août, mais comme ça je peux déjà me faire une idée. Le trajet Chengdu Lhassa, sais-tu combien de temps dure-t-il, y a-t-il des checks point ou est-ce une voie "libre"? J'aimerais pouvoir m'arrêter en route et visiter les régions traversées, as-tu eu des coups de coeur ou des infos sur le trajet (histoire de voir l'avis d'un voyageur en dehors des infos dans les guides)?
Merci d'avance pour tes réponses... Je garde ta précieuse adresse au chaud...
est-ce qu'il existe aussi une ligne de bus entre Kunming et le Tibet qui soit ouverte aux étrangers (même si on doit payer le permis je m'en fous, je n'ai tout simplement pas besoin d'aller jusqu'a Lhasa....)???
merci
Adeline
"Les folies sont les seules choses qu'on ne regrette jamais" O.Wilde
Je crois que naps a fais un super topo sur le treap que tu souhaites faire, je m'en suis servi es m'a ete d'une aide precisuese. Je te conseille de lui demander l'adresse ou tu peux le trouver car je n'ai jusque l'impression. Dans le pire des cas (si tu ne trouve pas, je te ferais un resume car j'ai au moins 5 ou 6 pages.
Le temps de finir ma route et me poser et je referais le meme topo version plus fraiche.
sie sie ........
Tout est relatif, il n'est jamais trop tard mais avant tout Carpe Diem
premierement, c'est pas meme si je dois payer le permis, c'est du dois le payer sauf si tu aimes l'aventure (aventure dans le sens au petit bonheur la chance).
Une route oui, mais c'est quasiment la meme que pour chengdu, a ma connaissance il n'y en a pas d'autres. Tu dois simplement changer de direction a kanding pour prendre kunming mais je te conseille de t'arreter a liliang et dali c'est trop bo.....
Et si tu est une fan d'ethnologie, va voir les mosso, proche (tout est relatif) de liliang, c'est une des dernieres ethnies matriarcale....
bises...........
Tout est relatif, il n'est jamais trop tard mais avant tout Carpe Diem
le probleme si tu prends le bus depuis cheng du c est que tu vas devoir payer le permis, et je ne suis meme pas sur que ca soit faisable si tu es seul.
le prix(sans le permis)c est dans les 300 yuans, ou meme moins, mais je ne me rappelle plus exactement.
il y a bien sur des check points, et c est pour ca que sans permis ca le fait pas en bus.
par contre ca le fait en camion qui te fera descendre avant les check points que tu contourneras a pied.
c est une affaire qui va te prendre 3-4 jours, dependant des pannes et autres...
ce n'est pas le visa, mais l'entrée de la moto qui pose probleme, est ce que tu es sur qu'on te laissera penetrer seul avec ton engin. Je sais que pour les 4 roues ils doivent depose un trajet, payer un droit pour leur vehicule tous les jours et doivent aussi se payer un guide pour les accompagner de frontire a frontiere, qu'il faut nourrir et loger. En tout cas, l'été dernier j'ai croisé en tre Saga et le mont kailash des enduros mais ils etaient en meute et doncdependre d'une organisation...
Renseigne toi bien, le prix du visa pour toi de 2 mois est peux cher (30 euros) et sur place tu peux le prolonger..
Hier, aujourd'hui ou demain, il y aura toujours a raconter pour un voyageur.
Je pars aussi 3 semaine en juin, avec 17 jours au Tibet. Je suis allergique au tourisme en groupes et j'ai l'habitude de voyager seul. Cette fois-ci je souhaite partager l'expérience et les frais avec une ou deux personnes. J'ai réservé un Toyota et un guide. Si ça colle avec tes plans...
c est tres jouable surtout que tu n auras pas de visa de plus deux semaines, donc comme ca c est réglé.
tu es OBLIGE de passer par une agence de kmt, aucun voyageur individuel, aucun visa délivré a des individuel, j ai tenté en 2003, j ai du me rabattre comme tout le monde sur les agences. Finallement tu te retrouves 5 jr en jeep avec que des gens qui à la base ne voulaient pas non plus voyager en groupe en jeep, juska lassah, et c est plutot sympa au bout du compte, sauf l aspect 4*4!!!sans commentaire sur ce point là. tu en auras pour 165 dolar les 5 jr, aucun transport en commun de la frontière nepalaise à lassah, donc retour lhassa kmt retour jeep aussi. bon voyage
je l ai deja mis sur un autre sujet, mais apparemment vous l avez pas lu...
Ce a quoi nous referons en tant que Tibet est la province chinoise appelle Xizang et qui a été "libérée" dans les années 50 mais qui en fait ne couvre que la partie centrale et occidentale du Tibet car l ancien royaume du Tibet était bien plus vaste et englobait aussi la province moderne du Qinghai et une partie du Ganzu (c'est l'Amdo), ainsi que les parties nord du Yunnan et ouest du Sichuan (Kham Tibet).
Il y a aussi des tibétains en Inde du nord, au Népal et au Bhutan mais nul n'est besoin d'en parler ici car ces pays (a part le Bhutan qui est la chasse gardée des milliardaires) ne nécessitent pas de permis ou visas spéciaux pour être visites. Il en va de même pour Amdo et le Kham ou l'on jouit d une totale liberté de manoeuvre et peut aller ou bon nous semble.
Comment y aller ?
Il y a plusieurs routes pour accéder a Lhassa:
une qui monte depuis le Népal mais nous n'en parlerons pas car il faut payer le racket exige par les chinois pour l'emprunter et il est clair que pour des motifs facilement compréhensibles il faut éviter a tout prix de leur filer ne serait ce qu'un centime pour les remercier de nous octroyer le droit de visiter un pays qu'ils ont envahi et complètement ravage...; il y a les 2 "autoroutes" tibet-sichuan (la nord et la sud, qui partent toutes les deux de Chengdu et se divisent a Kangding, la sud étant rejointe a un moment par la route qui vient de Zhongdian et Deqin au Yunnan); il y a aussi les 2 routes du Qinghai, l'une partant de Xining et l autre de Golmud; et enfin celle qui part du Xinjiang, passe par Yecheng et Ali, c est la plus longue. Elle se divise en 2 après Ali et traverse tout le plateau tibétains on peut aussi y aller en avion depuis Chengdu et d autres capitales provinciales mais on est oblige de payer le permis pour ça et nous n en parlerons donc pas pour les raisons évoquées plus haut.
le permis ?
Pour ceux qui veulent le prendre et que ça ne dérange pas de payer des fonctionnaires corrompus pour un chiffon de papier sans valeur il est assez facile de passer au Tibet en car a partir des routes qui viennent du Qinghai et du Sichuan, mais c'est pas donne!
Juste un exemple: depuis Golmud ça coûte dans les 1300 yuans pour le bus et le permis, alors que les locaux payent dans les 300...
Bon alors comment on fait pour passer sans payer?
Y a pas 36 solutions, il faut faire du stop et trouver un camion: les chauffeurs sont au courrant de la combine et vous feront descendre avant les points de contrôle. Mais attention: ce sont de vrais vampires et ils vont essayer de vous racketter le maximum, évitez donc de payer la totalité avant être arrives a Lhassa, ne serait ce que pour être sur qu'ils vous attendront a l'endroit convenu après le check point.
La route la plus facile pour ce trip est celle qui part de Golmud car le revêtement est en bonne état, par contre c'est pas la plus belle car très monotone, plateau tibetains oblige.
Celle qui descend de xining et passe par Yushu a l'air impraticable car quand j'y étais il n y avait pas de trafic, même pas un car qui descende a Lhassa alors qu on n'en est plus loin, même les locaux devaient monter a Xining et ensuite de la prendre un bus via Golmud, mais la situation pourrait évoluer dans les prochaines années
Les routes qui partent de Chengdu sont magnifiques, c est montagneux et a mon avis ce sont les plus belles, mais pas celles en meilleur état, bien que ça bosse dur et que d'ici quelques années elles devraient être ok.
Celle qui passe par Yecheng et Ali est la pire: il n y a plus de route après Kudi (c est a dire juste après Yecheng), le trip de Yecheng a Ali prend dans les 35-40 heures et de Ali a Lhassa dans les 70-95 heures par la route nord. Cette route n est pas a prendre a la légère car on part de Yecheng qui est a environ 1000 m d altitude et grimpe des le 1er jour un col a 4800 et ensuite attaque des montagnes plus hautes encore et ne descendra plus en dessous de 4000 qui est l'altitude ou se trouve Ali (après Ali l'altitude moyenne est largement au dessus des 4000) En plus, la route n'est ouverte que 3 jours par mois a cause des travaux qui se font vers Kudi donc quand on a l'a commencée on ne peut plus revenir en arrière et on est très loin du 1er aéroport...
Le bon point c'est qu il y a des bus couchettes qui font le trajet, ça coûte dans les 400-600 yuans suivant votre habileté a marchander. Il n y en a donc qu'un tous les 10 jours (le 10, le 20 et le 30 approximativement), soyez a Yecheng 2-3 jours avant histoire être sur.
A Yecheng, prendre le bus local 2 et descendre a xi zang ali zang ling yang (la compagnie qui va a Ali) et acheter son billet.
Essayer impérativement d'avoir une place au début du bus car ça secoue derrière.
Ne surtout pas se faire trop remarquer quand on va acheter son billet car c'est a ce moment la que ça craint le plus. Bien demander a descendre a xi zang ali zang ling yang (qui est en fait une toute petite station de bus qui a l'air a moitie désaffectée et ou il n y a personne) et pas a la station de bus plus grande qui se trouve avant.
Arrive a Ali on peut ensuite choisir de prendre la route sud mais ça sera tout en stop, ou la route nord en bus avec la même compagnie pour de 400 a 500 yuans suivant ou on est dans le bus (un bus tous les 2 ou 3 jours).
A Ali il est possible de faire une extension de visa mais comme vous y serez arrives sans permis il se peut que vous ayez a le faire, ça coûte 50 yuans plus 300 d'amende mais les flics sont tibétains et sympas.
Pour aller a Darchen et au mont Kailash il n y a pas besoin de permis, aucun contrôle Pareil si on prend la route nord en bus, les chauffeurs ont la combine et ça le fait facile. Par contre il y a pas mal de contrôles sur la route sud.
Sachez bien que la plupart des chauffeurs de camions sont assoiffes d'argent, surtout sur la route sud car ils savent bien que vous n'avez pas le choix et ils vous demanderont donc des sommes astronomiques, mais peut être serez vous chanceux?
Et toi Naps, qu'est ce que tu en as pense de tout ça ?
Pour être honnête j ai trouve la route qui passe par Ali très monotone et même ennuyeuse parce que le plateau tibetains est ma foi plat, et même si on est a une altitude moyenne de 4500 m et passe des cols a plus de 5000 on ne s'en aperçoit pas. La bouffe et l'hébergement sont assez chers ce qui est normal vu l'endroit... Il n'y a pas grand chose avoir en chemin a part la région autour du mont kailash...
Personnellement j'ai préfère le Kham et l'Amdo car il n y a pas besoin de permis, c'est moins cher, il y a pas mal de trucs a voir, il n y a pas de touristes, les paysages sont beaucoup plus beaux et il n'y règne pas le mercantilisme que tout le monde déplore au Tibet central ou il faut payer pour voir le moindre monastère et ou, surtout a Lhassa qui de toute façon est une ville majoritairement chinoise, on voit déjà l'impact négatif du tourisme de masse sur la population locale...
Ceci dit Lhassa vaut le coup d oeil quand même, car même si une fois arrive on retrouve ces bon vieux toutous (dont la plupart sont fraîchement débarques de Katmandou ou de Chengdu) la ville symbolise toujours la meque pour les tibétains et il y a donc de nombreux pèlerins (surtout autour du Jokhang), donc certains sont venus de très loin en se prosternant pendant tout le chemin (j en ai vu, c est kek' chose!!).
Il y a aussi le sky burial (enterrement tibetains avec les vautours qui dépècent des corps humains en direct!), Shigatze qui est beaucoup plus tibétaine que sa grande soeur et s'enorgueillit d'un très beau monastère (essayez d'y être pendant le festival des thangkas fin juillet), de nombreux monastères environnants, mais si vous ne voulez pas payer un permis spécial a chaque fois (et oui, les noiches ont vite compris que les long nez sont prêts a payer très cher) il vous faudra jouer au chat et a la souris et faire du stop tout le temps.
Pour voir le Jokhang gratos (sinon c'est 75 yuans) il faut y aller en fin de journée et se mêler a la foule des pèlerins
Pour Sera gompa, passe a gauche, longe le mur d'enceinte puis en haut de la colline tu verras une entrée dérobée sur ta droite, vas y a 3 heures car les moines sont occupes et ça maximisera tes chances de succès!
Pour Drepung vas y en fin de journée, pas de problèmes!!
Par contre le Potala j'ai essaye, c est mieux garde que la banque de France et a part sortir le matos d'escalade je vois pas comment faire!!
Comment repartir de Lhassa?
Faciiiiile!!!
Y a plein de bus pour Golmud, Xining, Chengdu et d'autres grandes villes et la vous payerez le prix local. Il y a aussi l'avion, même histoire.
Si vous allez sur Katmandou vous pouvez vous mettre avec d'autres touristes et prendre une jeep qui vous emmènera a la frontière en s'arrêtant en chemin la ou vous voudrez (Shigatze, monastères, Everest base camp, etc.) et dont le prix sera en fonction de la durée du trip. Allez faire le tour des agences de Lhassa qui sont dans les hôtels a toutous (banakcho, snowland, kirey pour n'en citer que quelques uns), ça coûte de 2500 yuans pour un trip direct a plus de 4000 pour plusieurs arrêts et le camp de base de l'Everest.
Attention: ne croyez pas économiser des sous en prenant un bus local jusqu'a Shigatze car une fois la il n y plus guerre le choix au niveau des agences et ça vous coûtera plus cher au final!!!
Lhaze y a pas grand chose et ce ne st pas la peine de s y arrêter...
Sinon c'est pas facile pour faire ce trip autrement car il n y a pas de bus locaux jusqu'a la frontière et il faut un permis et donc même en faisant du stop il ne sera pas facile voire impossible de passer le poste de contrôle qui est pas loin de Tingri car il est situe en rase campagne et je ne vois pas comment on pourrait se faufiler de jour sans se faire voir vu qu il n y pas de végétation.
La frontière avec l'Inde est toujours fermée aux dernières nouvelles mais récemment les deux frères ennemis avait l'air de vouloir faire la paix et ça pourrait donner une fin heureuse...
Est-ce vraiment une bonne idée de défier l'administration chinoise en allant au tibet sans permis ?
Perso je ne m'y risquerais pas, je ne crois pas etre spécialement parano mais bon je suis pas sur d'avoir envie de tester ce qui se passe quand on prend les chinois pour des cons.
Qqn sait il si on peut se procurer en 2025 une carte sim au Tibet, sinon comment utiliser internet sur place avec un tél français. Merci et bonne journée.…
Nous avons l'intention de nous rendre au Tibet sans agence de voyage j'a entendu dire que cela est possible au départ de la chine quelqu'un a t il des infos de…
Je me projette dans un futur post-covid... Y a-t-il certains parmi vous qui avez fait la route entre Kathmandou et Lhassa, et comment? Etait-ce possible avant…
Je suis en train de préparer un itinéraire pour Hokkaido mais j ai du mal à me décider si fin mai début juin ce sera la bonne période.
Trop tôt pour les champs de fleurs mais …
Qu en pensez vous?
Hi,
Our trip is planned for 20 days in Japan next April. We have a free subscription that would allow us to use 35 GB (I’m a bit confused), but we also need to be able to make phone calls with a French couple traveling with us for a few days, and that seems impossible due to cost... Any solutions for using GPS while keeping those 35 GB? Used to traveling in Southeast Asia, we usually rely on local SIM cards. Is it easy to do the same in Japan?
Thanks for your help!
Best,
Tialou
Hi,
My departure is coming up soon—two months backpacking in Taiwan, so much to discover! I’d love to hear about your travel experiences.
My main interests are meeting people, understanding how things work, hiking, and nature in general. I’ve also done a lot of reading about Taiwan’s complex situation.
I do stone sculpture.
I also want to visit Orchid Island for its history.
Marie
Hi,
I’ve always been used to exchanging my money (€) in town no matter the country (with a "mini exchange" at the airport if needed).
I can’t find any recent posts on this topic from the last few years.
Does anyone have any insights on this? Intrinsic benefits, best places to exchange, etc.?
I arrive at Tokyo Haneda on a Friday around 12:30 PM, and my first night is very close to Shinjuku.
Thanks.
Here are some tips from our 6-week trip (summer 2026) to China, Vietnam, and Cambodia. We traveled as a family of four with two kids aged 15 and 12.
I hope these notes help other travelers!
CHINA
General
You’ll need to download and set up a few apps:
- Alipay and WeChat for payments (I didn’t withdraw a single bill the entire trip)
- Didi for taxis
- Amap = Chinese Maps (works great, especially for subways)
- A translation app (we used Papago, but it sometimes gave weird results)
- Google Lens for translating menus or signs—super handy.
- HelloRide for bikes
- Gemini and ChatGPT for everything: understanding daily life, enhancing visits, checking the weather, finding things.
- HomeExchange if you want to lower travel costs (few listings in Asia except in big cities, often expats)
- Trip.com is very useful, even essential, for trains, domestic flights, and hotels. Like Booking.com, the more you book with them, the more perks you get. So I’d even suggest checking flight tickets on this site, even if it’s a bit pricier. However, buying train tickets is complicated because (1) they only open 15 days in advance, and (2) they sell out fast. Trip.com just promises to buy them as soon as they’re available but doesn’t always succeed. It’s stressful and might force you to change your plans, especially if you’re aiming for a sleeper car and there are no seats left. Watch out for station names—many cities have multiple stations, including a high-speed rail one outside the city.
For internet, we got the Asia plan from Holafly. It worked but seemed much slower than Chinese internet. I regretted not buying a Chinese SIM card because without internet in China, everything is VERY complicated (money, transport, etc.).
For the firewall, we used ExpressVPN, but it wasn’t always reliable. A bit disappointing. Ask ChatGPT for tips with screenshots to improve the settings.
Since we only had one SIM card with internet, we couldn’t rent shared bikes. If I were to do it again, I’d get a SIM for each person, even the kids, because distances in cities are huge. We walked *a lot*. Same goes for buses—it’s tricky with just one internet connection. Better to have a phone per person with internet.
Book your visits as far in advance as possible—they often sell out.
Watch out for power banks: if they don’t explicitly say "3C," they’ll confiscate it. Even if there’s a little airplane logo.
Shanghai
In the evening, the streets leading to the Bund from the metro were so crowded that police were out in force blocking roads. Arrive early. We went around the north side.
Suzhou
Be careful—there are two stations (common in China), and the high-speed rail one is 45–50 minutes from the old town.
The Humble Administrator’s Garden was *packed*—we don’t recommend it. It turned into a marathon day from Shanghai (almost 4 hours from our hotel to the garden).
Beijing
Forbidden City: Don’t go—I know it’s a shame, but it’s too crowded. I couldn’t buy tickets on the official site because of the kids’ passports. We ended up with a guided tour, the only way to get in (tickets sell out fast). The visit was disappointing—bad guide *and* massive crowds. You’ll queue a lot to enter and see certain areas. You’ll be checked often, so pack your bags carefully.
Great Wall at Mutianyu: Crowded. Two hours by bus, and even though we arrived early, people were already leaving! I really think the best option is to leave your big bags in Beijing and stay overnight near the Wall. That way, you’ll have it to yourself a bit more. For transport: get off at Tiananmen Square metro and look for buses with official guides in bright yellow-green vests. No need to buy tickets online—they made me cancel mine to rebook on the spot. Buses leave when full. Note: the cable car and chairlift are separate—if you want to go up one side and down the other, you’ll need different tickets. The endless queue for the toboggan ride put us off.
Quick tip: Incredible swimming spot in Beijing—on the north shore of Houhai Lake, you can swim by crossing the barrier. We did it twice with about ten other people. Bring a swimsuit!
Shapotou Desert
Amazing, but it gets *very* hot in the afternoon. We had a tent (not an air-conditioned bungalow), which was unbearable during the day. We hung out in the restaurant.
The paid activities are fun, except the camels—they look sad. The real highlight is the evening and sunset. The only downside: you can’t explore the desert alone or far—they don’t rent 4x4s, for example.
We stayed at "The Desert Camping Hotel of the Proprietress of Shapotou." They were lovely.
Zhongwei
Gaomiao Temple and its underground: Fun and short—you’ll see quirky Buddhist hell paintings.
Xi’an
Terracotta Army: We took a Didi because for four people, a car was almost the same price as four shuttle tickets. It was packed—chaotic to see properly.
We visited the halls in order: 3, 2, then 1—a good choice.
Hua Shan Mountains: Left before sunrise to arrive when the ticket office opened (7 AM, I think). We were shocked to see so many people already coming down.
45 minutes by bus to the west cable car, then 15 minutes up.
We did the west, south, east, central, then north peaks (in that order) before taking the other cable car down (you can buy the ticket at the top). A beautiful day.
In the city, check out...
Chengdu
Panda Research Center: Like Hua Shan, plan to arrive when the ticket office opens. Already *tons* of people, and it moves fast to see the big pandas before their nap. Have them drop you at the west entrance (not south), or you’ll have to walk uphill.
Leshan Giant Buddha: Interesting. The trip is a bit long (metro, then train, then city bus, then shuttle on-site). We didn’t take the boat option but walked. In the end, you only spend a few minutes at the Buddha’s feet, but it’s a nice day out.
Hotel tip: Panda Enjoy Home Hotel Apartments (Chengdu East Railway Station Dongda Road Branch). The view is insane, and the neighborhood is super convenient and nice. 646 CNY for 2 nights.
Swimming: The municipal pool is an interesting experience, but don’t expect to swim—no one does. Everyone just splashes around where they can stand. The hours are a bit odd, with a break in the late afternoon.
Kunming
The bike path along Dian Lake is pretty and often well-protected from cars. But like everywhere in China, it’s *packed*. Not much to say about visits—the flower market is a wholesale market, not very interesting. The ethnic minorities museum closed right in front of us.
All the big malls are good for shopping.
Dali
We thought we could bike around the lake in two days. Wrong on two counts: First, the lake’s edge is blocked to traffic and reserved for bikes (or tourist mini-buses). So you’re stuck on the main road, which never gives you a view of the lake, with all the trucks and cars. Doing 120 km like that wouldn’t make sense, in our opinion. The rice fields around are nice but not as impressive as elsewhere, so Dali isn’t worth it for that.
The old town, all restored, is pretty but *packed*—thousands of people, especially in the evening.
Hekou (Vietnam border)
Comfortable train from Kunming. In the parking lot, a bus (not well-marked, but Didi is an option) takes you to the border in 15–20 minutes. Short wait at both border posts. Fun to see the two lampposts near the border line: the Chinese one is new, modern, with a surveillance camera (of course), while the Vietnamese one is old and a bit rusty.
VIETNAM
General:
- You’ll need the Grab app for taxis
- Very disappointed with 12Go—it doesn’t show all buses, never connects you with the company, and refuses refunds. Try booking directly with companies like FUTA Bus instead.
- Credit cards are often accepted (supermarkets and modern stores), otherwise, you’ll need cash
Lao Cai
2 km between the border and the train station.
The sleeper bus to Hanoi with Sao Viet is well-organized—it works.
Hanoi
Ho Chi Minh Mausoleum closes early (10:30 AM, I think).
Women’s Museum: Very good, not too long
Temple of Literature: Beautiful, fairly quick
This is where you should buy souvenirs, clothes, and knockoffs—the prices are reasonable, and the sellers are nicer than elsewhere. We recommend Cho Dong Xuan.
Tu Long Bay
We did 2 days, 1 night (so really 24 hours on the boat) with Parfum d’Automne (French-speaking agency), which put us on a Cycad Cruise boat. Cost: 300 € per person—expensive, but it was amazing, super luxurious, and the buffet meals were delicious. We don’t regret the splurge. The only downside: no swimming in the bay (but there’s a pool on the boat). To swim, you’d need a 3-day, 2-night trip to an area not protected by the maritime park.
Phong Nha
If you didn’t do the northern mountains due to time or weather (like us), Phong Nha is a great stop for a motorbike ride. It’s beautiful, especially the mountains west of the city toward the caves.
There are two (small) swimming spots at the Botanic Garden—a pleasant 45-minute walk without stops.
Hotel tip: Sunbeam Village (very friendly, pool, breakfast by the river, motorbike rentals)
Da Nang
Hotel tip: Meridians by Hsuite—you’ll have the beach almost to yourself. You’ll still need to walk 15–20 minutes to the hyper-touristy area if you want to rent surfboards (150–200k VND per hour).
The beach is beautiful, and the water is 30°C—great for a break on a long trip, especially since all transport goes through Da Nang.
Hoi An
45 minutes from Da Nang, so it’s easy to visit in a day, especially since the city isn’t that big and it’s *very* hot.
Cooking class: MS Hanh cooking class—great (the market tour is a bit useless). We don’t recommend the "basket boat" tour—it’s a bit sad on a big brown pond with elderly guides.
Ho Chi Minh City
Ben Thanh Market is a nightmare: starting prices are exorbitant, and the vendors are aggressive. Don’t go.
The War Remnants Museum can be really tough for kids.
Can Tho
Avoid this city. We made the mistake of going to see the floating market—don’t.
Chau Doc
No Grab in the city, but regular taxis.
One day is enough if you go early to the forest and the mountain in the late afternoon.
250k VND per person for the forest and its canals (45 minutes by motorbike)
The sunset at Victoria Nui Sam can be magnificent if the clouds cooperate.
Cheap and good restaurant: Quan Nem Nuong Sau Hiep
Hotel tip: Homestay Khoa (2,250,000 VND for 3 nights)—adorable hostess, full of tips, clean rooms.
The speedboat to Cambodia is more comfortable than a bus. Book with Hangchau a few days in advance—payment in cash on the day (1,640,000 đ).
CAMBODIA
General:
- Issues with the "Bakong Tourists" app—we had to go to a big bank to load money onto it. We barely used it afterward.
Phnom Penh
For us, a day and a half is enough if you want to spend more time elsewhere.
Markets close early (around 6 PM) and are less interesting than in Hanoi, for example.
The Royal Palace has a break from 11 AM to 2 PM, but there aren’t many people in the afternoon.
Siem Reap
Trip with Capitol company—the bus is basic but cheap. Departs at 10:15 AM, 7-hour ride.
Angkor entrance fee: 62 USD per person for a 3-day pass. Tickets are picked up at Angkor Enterprise.
Renting two 125cc motorbikes: 10 USD each, plus 7 USD for gas.
By bike, it took me 25 minutes to reach Angkor Wat’s pools. A basic city bike rental was 1 USD per hour.
Short circuit by motorbike (in reverse): 7 hours with stops everywhere.
Grand tour by tuk-tuk: Only 5 temples, 4.5 hours.
If you want to see lots of monkeys, they’re grouped west of Bayon.
For the temples, we asked Gemini (AI) at each stop to point out details that might interest kids (who can get bored with the repetition). It gave fun facts and things to look for—great for the little ones.
Hotel tip: The Five Senses, run by a Frenchman, Bruno, who knows Cambodia inside out and organizes tours.
Restaurant tip: Wild (only spring rolls, but *so* many varieties—delicious and cheap)
Watch out: 1 hour to the airport, 50 km from the city.
Show tip: The Phare Circus
Hey there,
In the sea of VPNs, I'm looking for one to use in China for just a month (free or paid). Which one should I pick? All the ones I've found are for several months or even a year.
Has anyone taken the bus recently, especially the Busda bus from Dongsi subway station to Mutianyu or the special tourist bus from Qianmen to Mutianyu? If so, I’d love to hear your feedback!
I’m traveling solo to China on September 18th and I’m completely overwhelmed by all the info out there.
This isn’t my first trip, but it’s still tough to make choices, so I’m open to outside perspectives.
This time, the plan is southern Kyushu with a slightly more off-the-beaten-path twist.
I’m not sure if you’ll be able to help since I’m skipping some of the classics in Kyushu, but you never know.
I’d love to hear your thoughts on whether this itinerary is realistic in terms of time spent in each place, travel time, and the overall pace of the road trip. Just to note, I already have my translated driver’s license.
Here’s the itinerary:
- **Day 1:** YAMAGA / overnight in Yamaga or Kumamoto
Depart from Osaka by train early in the morning to Kumamoto, pick up the rental car, then drive to Yamaga for a visit. Overnight in Yamaga or Kumamoto.
- **Days 2–4:** HITOYOSHI / overnight in Hitoyoshi
Drive to Hitoyoshi for 3 days and 3 nights, including a visit to the town, nearby waterfalls, a walk along the Kuma River, a tea producer visit, and some craft activities.
- **Day 5:** AYA / overnight in Miyazaki
Drive to Aya, visit the town, craft activities, the forest, and the suspension bridge.
- **Day 6:** AOSHIMA - NICHINAN COAST / overnight in Miyazaki
Udo Shrine + Aoshima + scenic drive along the coast.
- **Day 7:** MIYAKONOJO / overnight in Shibushi
Drive to a waterfall, then continue along the Nichinan Coast if there’s anything left to see, or visit Kojima Island.
- **Day 8:** SHIBUSHI
Walk around the port and along the Osumi Peninsula coast, maybe as far as the Kishira/Hetsuka coast, or visit a black pork producer, a market gardener, or a tea producer. Overnight at a farm?
- **Day 9:** KANOYA / overnight in Kagoshima
Visit Ogawara Waterfall, Nishiharadai Park, and Kannon Cave, then Sugawara Shrine, followed by the drive to Kagoshima.
- **Day 10:** KAGOSHIMA / overnight in Kagoshima
Explore the city + whisky distillery in Hioki.
- **Days 11–12:** KOSHIKISHIMA / 2 nights in Koshikishima
- **Day 13:** AKUNE OSHIMA / overnight in Akune
Ferry, then drive to Akune Oshima with a stop at Sendai Taki.
- **Days 14–15:** AMAKUSA / overnight in Amakusa
Drive via Nagashima and visit Shimoshima (Amakusa).
- **Day 16:** AMAKUSA / overnight in Fukuoka
Drive back toward Kumamoto with stops along the way, return the rental car, then take the train to Fukuoka.
- **Days 17–18:** FUKUOKA CITY / overnight in Fukuoka
Possible half-day excursion to Nokonoshima, Munakata, or Nanzoin.
Any thoughts or suggestions?
Too ambitious?
I could add an extra day but would prefer not to if it means less rushing around.
Hi,
July 2026: I’m writing to you from Dali.
First, I got scammed on Booking—AI-retouched photos. No tourists at this hotel (Yishanju Designer Hotel), and the reality was horrible: dirty, with a disgusting breakfast. It’s better to use Trip.com here.
Next, the old town was an infernal cacophony, packed with tourists who shoved past without a care. Some vendors harassed you to buy things. All the stalls sold the same cheap plastic junk or other uninteresting stuff. The beautiful scenery was ruined by vendors lining 100% of the alleys. Impossible to walk, crushing heat, nothing good to eat except fresh fruit. Horrible experience.
Day 2: We went to Cangshan Mountain by cable car—the ride was short and nothing spectacular. We were at 2,600 m.
My plan was to see Erhai Lake. Unfortunately, I followed the advice of an AI chatbot: take the boat at Langkan Dock. The Didi dropped us off in the nearest area, which was full of charming little alleys but packed with Chinese tourists. The three-wheeled yellow cabs zoomed through the narrow streets, forcing you to hug the walls, on top of the scooters and other pedestrians to deal with. Crossing the neighborhood was hellish and suffocating. Once out, we hit the "corniche," which was also packed with Chinese tourists. The lake’s edge was all pebbles, and everyone was standing around taking photos. I was with my 5-year-old son. I would’ve liked to sit down and let him play with stones by the water, but it was clear we didn’t belong. They were even shoving each other for a shot! There were no boats in sight. In short, we’d had enough, and there was nothing interesting there either.
On the way back, we had to cross that maze again under the scorching sun. My son was braver than me—I even had a little dizzy spell from all the chaos. Add to that Dali’s altitude (2,200 m), so altitude insomnia, fatigue, and vulnerability during the day...
The restaurants weren’t inviting—the staff served sticky rice in a little bucket. The dishes were wrapped, and you had to figure it out yourself. After that, they ignored you completely, even if you were the only tourist.
On the 3rd day, it was time to leave for Shaxi. I hope to see beautiful villages. But honestly, I’m exhausted by this atmosphere where everything is complicated, communication is never smooth, noise is everywhere, and the behavior of some Chinese people is abusive...
Silver lining: not a drop of rain in 4 days and blue skies.
I couldn’t visit the villages in southern Yunnan because of rain and storms there...
But I was expecting to see a few more tourists.
Hi everyone,
To simplify logistics, I'm considering renting a car for 5/6 days in the Japanese Alps before heading to Kyoto solo.
Is driving difficult or even risky in this region?
Thanks for your feedback!
Tara
We’re arriving as a group of three in Tokyo on Saturday, October 17th, then heading straight to Kyoto by direct train.
On Sunday and Monday, we’ll explore Kyoto, and in the evening, we’ll take a train to Osaka to spend the night.
On Tuesday, we’ll pick up a rental car at Itami Airport for a 6-day/5-night road trip around Shikoku:
- 2 nights in the Iya Valley
- Thursday morning, we’ll head to Matsuyama for 2 nights.
- Saturday, we’ll visit Mima (town, a few temples + overnight stay) and return on Sunday to drop off the car in Osaka.
We’ll leave very early on Monday the 26th by plane for Aomori in northern Honshu, where we’ll pick up another rental car at the airport for a 5-day/4-night trip:
- Day 1: Tsugaru Peninsula (Takayam Inari, Cape Tappi, Kanita); overnight in Kanita
- Day 2: Ferry transfer to the Mutsu Peninsula (cliffs, Lake Usori); overnight in Shimofuro
- Day 3: Head to the Hakkoda Mountains and onsens galore; overnight TBD
- Day 4: Return the car in Aomori by noon and explore the city before taking the train to Tokyo in the evening
We’ll spend Friday night in Tokyo, wander around on Saturday, and head home on Sunday.
Thoughts on the road feasibility of this trip? We’ll be there right in the middle of Koyo season, so it’ll be busy...
I know it’s a lot of driving, but there are two of us who can take turns. We’re not afraid of driving, even in the mountains and on the left side! Just wondering, are we going to be rushing, or is this manageable? AI says it’s all good, but it’s not the one driving...
Any tips for booking accommodations in the Iya Valley? Not many places have email addresses or websites (I know Booking.com exists, but not all listings are on there... and given the season, I think it’s better to book ahead!). Same question applies for northern Honshu.
For the rental car, I’m thinking of going with Alamo since at least it’s in French and straightforward, but are there any direct rental companies with user-friendly websites (Toyota Rentacar, ugh... 🏴☠️)?
Another question: With so many trains, is it even necessary to book them in advance? Can we just go to the ticket counter and grab seats on the spot?
For paying for the rental car, do we need a credit or debit card?
I saw there are several "authentic" villages about 90/100 km from Beijing.
Including: Lingshui, Liuliqu, Sangyu, Miaoying, and Cuandixia.
Has anyone visited any of them? I was thinking of choosing Cuandixia—what do you think?
Thanks in advance.
Hi everyone!
It seems there’s a flea market in Tianjin that’s way more interesting than the one in Beijing. I’ve been searching online but can’t find the right one… The one I’m looking for is called gu wan shi chang (my PC won’t display the Chinese characters…). Does anyone have the address and has anyone been there before? The one in Beijing has lost a lot of its charm over the past 10 years, so I wanted to find another. Thanks!
I’m looking for advice from seasoned travelers about a roughly one-month trip to Japan.
From late October to late November 2026.
We often travel in Southeast Asia but have never been to Japan.
Based on what I’ve read, I’d love to hear your thoughts on:
- Is traveling day-to-day, without booking hotels or trains in advance, possible in Japan?
(I’ve read many travel journals and blogs that say everything was booked way in advance… but that’s not how we usually travel.)
- Will the Japan Rail Pass be worth it for us?
(According to an old simulator, I’m looking at around 400 € for trains compared to 570 € for the JRP.)
Here’s our rough itinerary (which may change):
- Arrival Osaka: 3 nights with Nara
- Hiroshima and Miyajima Island: 3 nights
- Kurashiki or Naoshima: 2 nights
- Himeji: 1 night
- Kyoto: 4 nights
- Kanazawa: 2 nights
- Takayama and Shirakawa-go: 3 nights
- Around Mount Fuji: 3 nights
- Tokyo with Nikko: 6 nights (no theme parks)
Departure from Tokyo
I booked my trip from May 5 to 26, 2027. I’m starting to plan my itinerary and look for hotels (I know it’s early!). While I’ve found some in Seoul and Busan, I’m noticing that elsewhere—like Yeosu—most hotels aren’t available (on Booking.com, for example, almost all are unavailable). AI tells me not to worry because hotels in South Korea only open bookings 6 months in advance, so it’s normal to see most of them unavailable on booking sites.
Could you confirm this for me and, of course, reassure me (!)? Thanks so much.
philippe
We’re back from a one-month trip to China and wanted to share our itinerary. Hopefully, this can give future travelers some ideas for exploring this beautiful country.
Beijing → Temple of Heaven / Forbidden City
Jinshanling → Great Wall
Zhangjiajie → Tianmen Mountain and Heaven’s Gate
Wulingyuan → Avatar Mountains / sandstone pillars
Fenghuang → riverside houses
Ping’an → terraced rice fields
Tiantouzhai → village / rice terraces
Yangshuo → Li River / karst mountains
Shanghai → skyline with the Oriental Pearl Tower
Our travel journal is available on our travel journal, written day by day. You’ll find lots of photos and some travel tips there.
I’m starting to look at neighborhoods in Seoul, and I’m leaning toward staying in a hotel in Insa-Dong—I’ve spotted one really close to Unhyeongung.
Is this a good area—nice and convenient for exploring the city?
Otherwise, I’ve also found another hotel in Yongsan-Gu, right near the station of the same name. Is that station useful for getting around Seoul?
Since I’ll be in South Korea for nearly two months, I plan to spend at least a week in Seoul to recover from jet lag (it takes me a while to adjust...). So, I’d love a neighborhood that’s pleasant and a hotel not too far from a subway station.
Hi there,
I’d like to do this cycling route over 2 or 3 days. I’m struggling to figure out and find a (good) bike rental that lets me start in Onomichi and drop off in Imabari. Can anyone help with great tips for rentals and accommodations along the route? How do I get back to Onomichi afterward?
Next year, we’re celebrating 20 years of marriage (and travel 🙂), and we’re looking for something new, pretty legendary, and something the teens will enjoy too.
The family council has settled on Japan for now. And it’d have to be a summer trip—no choice there.
The catch: I keep reading that August isn’t the right season for southern Japan. It’s hot, humid, and there’s a risk of typhoons… Okay, but what does that *actually* mean in practice? Are there any travelers who’ve been there during this time? Is it *that* unbearable?
We’re pretty familiar with Southeast Asia—last year, we dealt with scorching heat in Vietnam and insane humidity, plus a typhoon we experienced from a distance, and visiting Angkor in the blazing sun. Is it worse than that?
I’m back with my detailed itinerary for 20 days in South Korea—it’s my first trip to the country. Our idea is to experience a more rural and cultural Korea. Here’s the rough plan: Seoul for 4 nights at the start and 1 night at the end, Gurye for 4 nights, Suncheon for 4 nights, Namhae for 4 nights, and Gyeongju for 2 nights. The goal is to pick a base and explore the surrounding areas. What do you think of this itinerary? Anything you’d change?
thanks
hi everyone, we're heading out for a 12-day trek in the Japanese Alps. We're bringing freeze-dried meals like we always do. We just found out that importing meat is banned, even freeze-dried. Is that true? We already bought them. They're commercially made freeze-dried meals. Online, it's not specified that they have to be "commercially made" because you can make your own freeze-dried food. And since we've heard they're really strict in Japan, can anyone confirm this for us? thanks
I haven’t found what I’m looking for despite my searches!
For a 15-day trip next spring, I’d like to buy a card (preferably an eSIM, but a physical SIM is fine too) that also lets me make calls in the country (to contact a hotel, a tourist spot, etc.).
You can easily find options just for data, but I haven’t come across any that include calls, texts, or even MMS.
Could you recommend something?
hi there
I’m planning a trip in September—here’s my rough itinerary. What do you think? Is it easy to rent a car to get around between my stops? Thanks so much!
Philippe
StopNightsFull daysSeoul44Gurye (Jirisan)43Suncheon43Namhae43Gyeongju21Seoul1—
We’re planning a 17-day trip to South Korea in October 2026 with my husband and our daughters, who’ll be 9 years old.
I’d love to get your thoughts on our draft itinerary.
First, some key details:
1/ Jeju Island is a must for us. I’ve personally dreamed of going there for years after reading a novel about it.
2/ Our girls are used to road-trip style travel since they were born, so this kind of trip won’t be an issue for them.
3/ We plan to travel by train, except on Jeju where we’ll rent a car (we already have an international driver’s permit).
Itinerary:
Seoul: 1 arrival day at 10 AM + 4 full days
Gyeongju: 2 days
Busan: 3 days
Jeju: 4 days
Seoul: 2 days