BERNARD "Aucun conseil n'est plus loyal que celui qui se donne sur le navire en péril.
Voiture : Invention ingénieuse, permettant de contenir 110 chevaux dans le moteur et un âne au volant.
BERNARD "Aucun conseil n'est plus loyal que celui qui se donne sur le navire en péril.
Voiture : Invention ingénieuse, permettant de contenir 110 chevaux dans le moteur et un âne au volant.
je voudrais savoir si ca noirci pas les gamelles ??
hélas si, c'est bien le gros inconvénient mais avec un peu d'huile de coude elle est vite propre. Nous utilisons désormais une popote inox qui à notre avis reste plus facile à nettoyer.
Une bonne astuce consiste à voyager en compagnie d'amis comme Nicole et Renaud (Joievélo) pour profiter des bons petits plats préparés au feu de bois !😏
Je me souviens qu'à une époque pour éviter que çà noircisse trop la gamelle et que çà se nettoie plus facilement, j'avais opter pour étaler du Paic sur le fond extérieur avant de la mettre à chauffer, çà marchait plutôt bien ... (A l'époque ou c’était avec des produits "naturels").
A éviter : popotte alu + réchaud à bois, infernal à ravoir (en plus des impacts sur la santé).
+1 pour l'inox ! 😉
Une autre astuce pour le réchaud à bois et la suie : prendre un couvre casque étanche et mettre la popotte dedans. Et ne la nettoyer qu'une fois rentré à la maison (à la pierre blanche ou tampon jex). Malgré des mois sans lavage, j'ai réussi à ravoir ma popotte inox qui avait une sacré épaisseur.
Mais au moins pendant le voyage, pas de corvée grattage / récurage. Et on apprend vite à ne pas s'en mettre plein les mains quand on la manipule. 🙂
Nous sommes en plein préparatif, nous envisageons aussi ce réchaud.
On se posait tout de même la question de savoir si c'était suffisant pour une grosse casserole ?
Aviez vous en plus un réchaud multi-fuel ?
Merci d'avance
Nath et Jm
une famille en vadrouille
"Vivre simplement, pour que d'autres puissent simplement vivre" Gandhi
C'est un réchaud très stable donc aucun souci pour une casserole de grande taille, nous l'avons déjà utilisé avec une popote de 3,5l ( photo ci dessous). N'étant pas toujours possible de faire du feu et selon les régions, en complément un réchaud à alcool ainsi qu'un à cartouche à gaz.
En préparation pour un voyage lointain, un réchaud à essence s'avèrera indispensable, mais jusqu'à ce jour le ravitaillement en gaz et alcool était aisé, en complément du réchaud à bois.
En effet, combien il est agréable de prendre le temps de se mijoter quelques petits plats lors de nos vadrouilles. Cuire des légumes de saison, une ratatouille, du riz, des pommes de terre, de la viande , du poisson en cours bouillon, de bonnes soupes chaudes etc. Bien cuisiner et varier la nourriture n'est pas un handicap lorsque l'on voyage à vélo.
Avis aux gastronomes😛
Pour le feu on comprend que parfois ça ne soit pas possible ou pas pratique du moins, mais pour le gaz et l'alcool, ça ne fait pas double emploi ? Dans quel cas le gaz ou l'essence se justifierait par rapport à l'alcool ?
Ca ne fait pas longtemps que je suis passé à l'alcool (hips), et par rapport à l'essence la seule chose qui pourrait manquer c'est pour faire chauffer de grandes quantité rapidement. Pour ça je pense éventuellement à emporter en plus un réchaud canette.
L'alcool à brûler se trouve facilement dans les pays nordique ainsi qu'en France mais en traversant l'Espagne par son centre en évitant les grandes villes, pas d'alcool à brûler et des cartouches à gaz assez rarement, essentiellement dans les magasins de bricolage.
Pour trouver des cartouches gaz à visser ou à percer en Espagne, Décathlon, certains magasins de sport et de bricolage mais faut aller dans les zones commerciales des grandes villes.
Désolé, j'avais mal compris.😠 On trouve les deux modèles dans les lieux désignés ci dessus. Pour info, les cartouches de gaz sont plus onéreuses en Espagne qu'en France.
Dis donc Renaud, tu emmènes aussi la poêle avec toi 🤪 ? Tu as vu le manche comme il est long ! 😛 Ce n'est plus des sacoches de 20l qu'il faut mais celle de Lidl qui font 30l (je crois)
Je ne sais pas si c'est parce que les gens qui ont connu des maisons ou il pouvait y avoir du givre sur le dessus du lit au réveil ont arrêté de voyager à vélo et privilégient les croisièree et l'au delà, mais il est probable que ceux ci ont eu une brique sous leurs couvertures étant jeune. Pour ma part cela me viens de mes parents.
En effet il était d'usage de poser une brique sur le poêle dans la soirée et de l'emmener sous les draps.
Lorsque on a un feu de camp on peut répliquer cette méthode en trouvant un joli caillou bien propre qui ne s'effrite pas a la cuisson que l'on fera dorer au coin du feu. Un galet de rivière est idéal. Ensuite idem: au fond du sac!
Attention à ne pas se brûler!! mais avec un peut d'expérience on arrive avoir un caillou à la bonne température. Un peu d'eau aide à faire redescendre la température et à être sûr qu'il ne dépasse pas 100deg. L'enrouler dans une serviette peut aussi aider.
En tout cas, il n'y a rien de mieux pour rentrer dans un duvet et s'endormir lors de nuits fraîches. Suivant la taille du caillou il peut rester chaud 3 -4 heures. Gros caillou = grosse quantité de chaleur.
S'il fait vraiment froid, cela nous assure quelques heures de grand sommeil.
Faites aussi gaffe à votre voisin en jetant le caillou hors du sac quand il est froid.
On peut aussi se servir de cette méthode autour du feu en posant un de ces cailloux sur ces genous et se réchauffer les mains.(ou dans les poches ou la veste)
A vos cailloux !!
PS : une copine ou un copain bien chaud peuvent aussi faire l'affaire mais cela est connu.
Bonne idée pour les personnes dont le thermostat est un peu fragile comme moi, merci. 😉
Parce que les chaufferettes ça va bien mais c'est lourd !
Le genre de taquinerie que ma conjointe se plait à faire ...
" ... c'est quoi cette grosse roche dans ma sacoche ??? " (pendant que nous préparons le bivouac pour la nuit)
- C'est la chauferette! J'ai tellement bien dormi la nuit dernière, je l'ai mais dans tes bagages pour le restant du voyage!
- grr ..."
Nous sommes en plein préparatif, nous envisageons aussi ce réchaud.
On se posait tout de même la question de savoir si c'était suffisant pour une grosse casserole ?
Aviez vous en plus un réchaud multi-fuel ?
Merci d'avance
Nath et Jm
Ma petite contribution, nous partons en famille faire un tour d'Europe en vélo couché (départ début août).
Nous partons uniquement avec un réchaud à bois Fire Profi 128mm complété avec un réchaud à alcool en canette.
Quel bonheur de faire à manger sans être tributaire d'un combustible cher et pas toujours facile à trouver.
Nous avons fait le tour du lac de Constance cet été avec un réchaud primus mais nous avons galéré pour trouver une cartouche...
Il y avait du bois tout le temps... Nous avons donc opté pour le réchaud à bois.
Nous ne le regrettons pas ! Le fire profi 128 est assez grand pour cuisiner pour 4, il ne pèse que 250gr, c'est un modèle à double paroie.
Il est redoutable d'efficacité avec peu de bois.
Vous pouvez voir quelques photos et vidéos du réchaud :
Sur le blog de la Fameuhly
N'est il pas interdit de faire du feu dans certaines régions, et dans beaucoup de campings. Dans l’Oise de mai à octobre, tous les feux extérieurs sont interdits par arrêté préfectoral, à moins d'exception camping???? Info complémentaires à ce sujet nécessaires.
Sinon c'est vrai que c'est tentant et certainement amortissable à plus ou moins long terme.
"Ne cherche pas à suivre les traces d'un autre, cherche plutôt à savoir ce qu'il cherchait."
Oui, ici en Provence, c'est bien entendu rigoureusement interdit et très dangereux.
Les pompiers sont en alerte dans les massifs sensibles et certaines zones (quand elles deviennent rouges et noires) sont interdites à la circulation, il faut consulter le site du conseil général (voir ici pour les Alpilles), alors de là à penser pouvoir faire un feu de bois, ça relève un peu de l'ignorance du danger, pour ne pas dire inconscience. Je parle pour la zone méditerranéenne, bien sûr, ailleurs ce n'est pas toujours ainsi, je ne traite pas d'inconscients ceux qui utilisent un réchaud à bois dans les régions sans arrêtés d'interdiction.
Par ici, mieux vaut manger froid ou profiter du barbec à gaz des voisins de camping que de mettre en danger un massif et ses habitants. Et c'est évidemment bien plus dangereux en "bivouac" car là, aucun extincteur et des arbres autour. Il est d'ailleurs du devoir de tous de lutter contre les risques d'incendie en relayant l'info.
Dans les campings, c'est rappelé, lire le réglement du camping du Sault ici, article 12, il est écrit :
A) INCENDIE :
Le camp étant dans un espace naturel sensible, les feux ouverts (en particulier de bois ou charbon, au sol ou même avec barbecue) sont rigoureusement interdits. Seule l’utilisation de réchauds à gaz est admise.
Bref, une astuce économique, mais à ne pas employer de partout.
Alors moi j'ai trouvé le couvre-chef Ultime pour tout les baroudeurs:
Le chapeau de brousse avec protège nuque à l'arrière. Testé et approuvé:
Protège des coups de soleils, protège les yeux en cas de pluie et de grèle, peux être serré en cas de fort mistral !
Bon après vous allez me dire que c'est pas pratique avec un casque...
Pour ma part, après avoir roulé plusieurs jours en chaussures sans chaussettes en Irlande car chaussures trempées, j'utilise maintenant des sandales, et quand il fait froid, chausson en néoprène dans les sandales. Ca limite le froid au pied même et surtout quand il pleut et ca me permet d'avoir des chaussures sèches quand je me pose le soir...
ce topic est EXCELLENTISSIME. Y a des astuces géniales !
Je vais donner une astuce que je pratique depuis qq temps.
Elle va sembler "bizarre " a certains de prime abord. J' ai eu exactement le même ressenti qd un vieux baroudeur me l' avait simplement évoquée il y a 5 ans. Un ancien parachutiste et cyclo-voyageur. Je n'ai osé la tenter que récemment.
ça m a changé la vie honnêtement
Il y a 3 ans par ex. j'avais été dévoré par les moustiques en allant faire pipi hors de la tente 1 à 2 fois par nuit. plus de 20 piqûres sur jambes et bras en quelques nuits
dans le sud de la France. Démangeaisons de plus d' une semaine assurées me concernant. j ai frotté avec du citron et compagnie
Et j' avais des nuits fatigantes
Mesure 1 : absorber peu d'eau le soir ! Très important
Mesure 2 : les parachutistes font pipi dans leurs gourdes dans l'avion parfois. pas le choix
on peut faire pareil !
-> Gourdes Nalgen...
Ça a p être été dit, je n'ai pas encore lu tout le topic. Mais j'en doute. Car ça peut sembler "degueux " de prime abord, et personne n' a envie d évoquer ces sujets je suppose. mais ceux qui vont dans des pays où il y a le paludismes par ex. apprécieront l’intérêt éventuel d'utiliser la méthode.
C'est aussi une question d âge je pense.
ça peut améliorer considérablement la qualité de voyage de ceux qui doivent se lever plusieurs fois par nuit dans le froid et les moustiques
Quand on est jeune on fait pas ce genre de chose. pas besoin.
mais plus tard, si par ex on a des petits soucis coté vessie ou prostate.
c'est un anti moustique r a d i c a l :-)
pour ce post-ci j ai pris un pseudo ... alternatif et éphémère ! ceux qui ont lu cet après-midi savent quel est mon pseudo habituel mais j ai finalement pensé que c'était
une mauvaise idée de l'associer à ce post. les écrits restent sur le forum
le but c est de partager avec ceux que ça intéresse et ne pas passer pour un type ayant une pratique "bizarre". ça m e gène un peu quoi.
merci bcp à la modération qui a aimablement accepté de supprimer mon post précédent quasi identique et merci de garder pour vous si vous savez mon pseudo normal si je puis dire
Attention, boire peu augmente le risque de tendinite !
Par contre, la "mesure 2" n'a pas d'effet secondaire négatif, à part de devoir transporter un flacon supplémentaire. Accessoirement, il me semble que c'est plus facile à mettre en œuvre pour un cycliste mâle que femelle, mais je me trompe peut-être. Comme je suis plus sensible que la moyenne aux piqures de moustiques (et pas de bol, j'ai une peau qui les attire, je suis plus souvent piquée que mes coéquipiers), faudra peut-être que j'essaie...
Rassurez vous, votre peau n'attire pas plus les moustiques plus qu'une autre. Il s'agit là d'un lieu commun ...
En revanche, votre peau est peut-être plus sensible à l’anesthésique inoculé par le moustique au moment de la piqure, d’où les rougeurs et démangeaisons qui sont une réaction allergène naturelle ...
Si vous êtes très allergique, je vous conseille surtout d'avoir un antihistaminique dans votre trousse de secours.
Rassurez vous, votre peau n'attire pas plus les moustiques plus qu'une autre. Il s'agit là d'un lieu commun ...
Tu parles...
Si vous ne voulez pas vous faire piquer c'est très simple, il suffit de m'inviter, je suis un véritable aimant à moustique, vous êtes tranquille. Lorsque j'habitai en Guyane il m'est arrivé d'avoir des dizaines de piqûres par jour et mes proches plus une seule. A tel point que j'ai développé une immunité. Quand j'étais petit j'en faisais une allergie, maintenant ça ne me fait strictement plus rien... J'ai même fait le test avec un allergologue qui n'y croyait pas, il est resté scotché ! Je l'ai refait avec avec un autre, pareil.
Lorsque j'habitai en Guyane il m'est arrivé d'avoir des dizaines de piqûres par jour et mes proches plus une seule.
Encore une fois, c'est un lieu commun. Il n'y a pas de " peau à moustiques ".
Vos amis se font surement piquer autant que vous mais comme ils sont moins allergiques, ça se voit moins voir pas du tout.
Quand j'étais petit j'en faisais une allergie, maintenant ça ne me fait strictement plus rien...
Inversement pour moi. Je pensais êtes insensible et une fois j'ai fait une violente allergie avec des inflammations de la taille d'un œuf et démangeaisons à devenir fou. Du à la piqure d'un moustique tigre probablement.
Si quelqu'un connait qq chose qui fonctionne vraiment contre l'allergie aux pollens, ça m'interresse vachement.
J'ai testé un médoc qui traite soi disant les symptômes. Marche pas sur moi. Aerius.
Il semble que plus les années passent plus y a des trucs qui se deglinguent. On fait avec :-))
votre peau n'attire pas plus les moustiques plus qu'une autre. Il s'agit là d'un lieu commun ...
si, par malchance, certaines peaux les attirent un peu plus que d'autres (d'après quelques rares études cliniques sur le sujet, c'est apparemment lié aux odeurs émises par certaines bactéries présentes sur notre peau en quantité variable selon les individus) en en plus, je suis sensible.
Quant aux anti-histaminiques, j'en ai en permanence dans ma trousse de secours, mais je ne les ingère que quand ça devient vraiment nécessaire : les démangeaisons de moustiques sont désagréables mais pas dangereuses (je ne parle pas du paludisme, évidemment) donc je mets juste une pommade qui calme localement. Et je préfère recourir aux mesures préventives : je dors sous tente, au besoin avec le double toit ouvert, mais avec la moustiquaire bien fermée!
Ah au fait: ce n'est pas un anesthésique que les moustiques injectent, c'est un anti-coagulant.
Une astuce qui marche chez certaines personnes (dont moi) le jus de citron sur toutes les démangeaisons, à renouveler dès qu'elles reviennent.
J'ai lu, je crois sur un bouquin du docteur Valnet (aromathérapeute célèbre) que l'ingestion de levure de bière évitait grandement d'être piqué.
Il y a aussi une essence aromatique, citronelle ou géranium à étaler sur les zones accessibles???? il faudrait que je recherche
Ou la pommade que se mettent tous les voyageurs vers Madagascar (entre autre)
"Ne cherche pas à suivre les traces d'un autre, cherche plutôt à savoir ce qu'il cherchait."
l'ingestion de levure de bière évitait grandement d'être piqué. (...)
Il y a aussi une essence aromatique
oui, la citronnelle repousse les moustiques, c'est ce que mes grands-parents me mettaient quand j'étais en vacances à la campagne chez eux. Et ça sent meilleur que le géranium, mais bon, ça c'est subjectif ! Je n'ai pas testé la levure de bière. Et pour calmer les démangeaisons après coup, je trouve le petit tube de pommade plus pratique que des citrons ou du jus de citron, mais bon, ça se discute.
qq chose qui fonctionne vraiment contre l'allergie aux pollens
si votre allergie aux pollens devient vraiment gênante, vous pouvez consulter un allergologue l'hiver prochain : les traitements désensibilisants ont fait de gros progrès depuis 20 ans. Enfin, sous réserve que vous ne soyez pas allergique à un trop grand nombre de pollens. J'ai moi-même été désensibilisée d'une allergie aux guêpes par un traitement de quelques mois, ça n'est pas parfait, mais ça a eu un impact assez net. A savoir quand même: ce sont des traitement assez contraignants (durée et respect des doses)
Lorsque j'habitai en Guyane il m'est arrivé d'avoir des dizaines de piqûres par jour et mes proches plus une seule.
Encore une fois, c'est un lieu commun. Il n'y a pas de " peau à moustiques ".
Vos amis se font surement piquer autant que vous mais comme ils sont moins allergiques, ça se voit moins voir pas du tout.
Tu peux le répéter autant que tu veux mais c'est à tel point flagrant qu'il n'y a hélas aucune ambiguïté, mon record c'est 60 piqûres en une nuit, mes voisins quasiment aucune. D'ailleurs il n'y a pas que les moustiques qui m'aiment, toutes sortes d'insectes. Les puces par exemple, j'ai déjà fait le test dans un endroit infesté, pied nu à plusieurs, j'avais les pieds couverts, les autres quasiment rien. Il y a de plus en plus d'études à ce sujet, ce serait lié au CO2 par ex et bien sûr l'odeur de la peau. En Guyane les autochtones avaient un breuvage à base d'écorce, c'était hyper amer, insuportable, mais c'est la seule chose que j'ai vu marcher. En Suede et en Pologne, j'ai trouvé des pulvérisateurs assez efficaces aussi. J'ai un oncle dans le même cas, ce serait peut-être génétique ?
Voici une nouvelle discussion de truc et astuce dédié à l'usage des remorques. Étant donné le succès de la rubrique “Vos astuces de voyage à vélo?“ je propose…
Tout est dans le titre... Je cherche des astuces pour transporter ses épices. En d'autres termes, je cherche des petits contenants pour les transporter.…
Nous avons pour projet de rejoindre ljubljana (slovénie) de venise à vélo, donc je suis à la recherche de tous les petits plans qui pourraient nous aider.. -…
Je pars au Chili en novembre prochain et j’aimerais faire quelques jours de vélo entre Santiago (Chili) et Mendoza (Argentine). Est-ce que quelqu’un a déjà…
Bonjour
quelles sont les moyen les plus simple pour revenir du Cap Nord sans pédaler
train, Bateau, avion ?
qui à déjà fait l’expérience ?
Merci de nous renseigner
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
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