Vos vols en 2009

82 vols ( en incluant NYC 21/26 -12 ) Air France : 43 Ryanair : 15 KLM Royal Dutch Airlines: 8 Middle East Airlines: 4 Air Algérie : 3 Saudi Arabian Airlines : 2 Turkish Airlines : 2 Etihad Airways : 2 Transavia : 1 Gulf Air Bahrain : 1

Avions : Airbus 320 : 21 Boeing 737-800 : 18 Airbus 319RL Dedicate : 10 Fokker 100 : 5 Airbus 330-200 : 4 Boeing 777 : 4 Airbus 319 : 2 Boeing 747 : 2 ATR 42 : 2 Airbus 380-800 : 2

Les autres détails en suivant le lien ci-dessous...

l'heure des comptes...

alors pour moi ça sera:

en 2009 (1er janvier - 31 Déc), 59 vols: 44 vols airfrance/regional (dont 1 en GP) 10 Ryanair 5 Easyjet

41 471 km parcouru, soit 1, 04 fois le tour de la terre. Bilan carbone? Pas franchement bon...



Avion que j'ai le plus apprécié: ERJ 190 Avion que j'ai le moins apprécié : B737 (vol FR, c'est aussi peut être pour ça)

jfk-cdg, bod-lys, lys-lil, lil-lys, lys-bod, bod-sxb, sxb-cdg, cdg-bod, bod-lys, lys-bod, bod-ory, ory-bod, bod-ory, ory-bod, bod-ory, ory-bod, bod-ory, ory-bod, bod-ory, ory-bod, bod-ory, ory-bod, bod-ory, ory-bod, bod-ory, ory-bod, bod-ory, ory-bod, bod-ory, ory-bod, bod-ory, ory-bod, bod-ory, ory-bod, bod-ory, ory-bod, bod-ory, ory-bod, bod-ory, ory-bod, bod-ory, ory-bod, <==== Vive la navette Airfrance! bod-lys, lys-bod, bod-gva, bva-mxp, bva-nyo, nyo-krk, krk-cdg, cdg-ltn, stn-nyo, nyo-stn, ltn-cdg, bod-cdg, cdg-rak, cmn-cdg, cdg-bod bod-lys lys-bod

Résolutions pour l'année prochaine? > Passer le plus de temps possible dans l'avion > Essayer Baboo > Continuer a me faire couillonner magnifiquement par AF/FB (43000 miles status et même pas silver. Bon en même temps...) > Mettre quelques long courriers dans la liste...

Hein, 44 vols AF et meme pas silver ??? Ya de la couillonade dans l'air !

Pour ma part en 2009 : vols 100% loisirs, en famille

1 trip BOD-SFO avec KLM (desastreux, avec panne, annulations et retards multiples)

1 trip BOD-LYS avec AF (correct) 2 trips BOD-LYS avec Easy (correct)

1 trip RUN-TNR avec Air Austral (bon) 1 trip RUN-SEZ avec Air Austral (dans qq jours)

2 trips BOD-RUN avec AF (dont 1 en billet prime) (correct) 4 trips CDG-RUN avec Air Austral (correct a bon) (l an dernier, c etait 6 avec AF, mais cette annee, Flying Blue moins interessant, 25% de miles et service mediocre pour un billet a 1300 euros, peut mieux faire)

1 trip BOD-LXR en charter

resultat : statut Gold conserve grace au seuil rabaissé, a Amex, et car j habite un DOM, sinon, j etais Ivory haut la main !

Année de petit joueur : 20 vols seulement...(+2 semaine prochaine)

j'ai gouté à d'autres compagnies européennes (British et Swiss) pour me dire que finalement Air France c'est pas si mal

Premier vol en charter : Corsair pour la Rep Dom => dans le nez de l'avion, très bon vols !! Premier vol en lowcost : Vueling pour Barcelone => RAS Premier gros retard : plus de 3h pour aller à Brest => 4000 miles et 30 euros de bon cadeau pour ma femme😕 Premier vol en B747 (x4) et en Fokker100 (x2), le reste en A330/A340/A32X Découverte d'un nouvel aéroport français : Mulhouse.

Deux souvenirs merveilleux : - la traversée de l'Amérique du Nord par temps dégagé, depuis le Québec jusqu'à la Califorie : superbe !! - les pyramides avant d'atterrir au Caire : pas mal comme vue également 😉

2010 sera un meilleur cru ne serait-ce que par mon expérience à venir en A380 Air France😎

Seulement 17 vols plus 2 dans 10 jours:

CDG - AMS - PVG - AMS - CDG (KL sauf AF pour CDG - AMS) CDG - TXL - CDG (AF) TXL - AMS - FCO - AMS - TXL (KL) CDG - PRG - BUD - PRG - CDG (OK) CDG - PEK - CDG (retour dans environ 10 jours) (AF) PEK - NKG (CZ) NKG - PEK (dans environ 10 jours) (MU)

Et type d'appareil:

6 vols en A321 séries, 7 vols en B737 séries, 2 vols en B747combi, 2 vols en B77W, 1 vol en ATR42 1 vol en A332

Cette année (01/01 au 31/12)

1Xnrt-cdg-gva AS 1Xgva-lhr-nrt AS 2Xgva-cdg-nrt AR 3Xgva-lhr-nrt AR 2Xnrt-lhr-gva AR 1Xgva-lhr-sin-syd AR 1Xhnd-gmp AR 1Xnrt-hkg AR 1Xnrt-fra AR 1Xgva-lcy AR 2Xgva-fra AR 1Xhnd-fuk AR 1Xhnd-cts AS 1Xsyd-asp AR 1Xgva-cdg AR

Les avions ont été

Airbus

319, 320, 321, 330 et 380

Boeing

737, 747, 767 et 777

Avro RJ100

Les classes de voyages toutes Y, J, P et R

C'est une bonne idée mathieu ce post, seulement 7 vols pour toi avec FR?

Donc pour moi 38 vols en 2009 (8 à venir pour DEC), contre 33 vols pour 2008.

Airlines Air France by Régional 16 Air France 12 British Airways 4 Emirates 2 Malaysia Airlines 2 Air France by Airlinair 2

Routes AR CFE<->NCE 14 NCE<->CDG 5 CDG<->SIN 2 LHR<->HKG 2 NCE<->LHR 2 HKG<->DXB 2 CFE<->CDG 2 LGK<->SIN 2 NCE<->ORY 2 CFE<->LYS 1 CFE<->ORY 1 LYS<->NCE 1

Airports Cote D Azur (NCE) 24 Auvergne (CFE) 19 Charles De Gaulle (CDG) 10 London (LHR) 4 Hong Kong (HKG) 4 Changi Intl (SIN) 4 Orly (ORY) 3 Bangkok (BKK) 2 Langkawi Intl (LGK) 2 Saint Exupery (LYS) 2

Planes Embraer 145 12 Airbus 320 5 Airbus 321 3 Airbus 319 4 Boeing 777-300ER 2 Boeing 777-300 2 Boeing 747-400 2 Boeing 737-400 2 ATR 42 2 Embraer E170 1 Embraer E190 1 Embraer 135 1 Fokker 100 1

Pour moi 2009 est une très bonne année, 1er vol en "La Première", 3 nouveaux types d'avions (E190, 744 & 773), 2 nouvelles compagnies (Airlinair lol, Emirates) et plein de miles grace à FB Jeune 🙂

Pas de choses marquantes en matière aérienne pour moi en 2009 :

entre 30 et 40 vols (tjrs en éco, suis pas encore riche...):

- Ryanair : une bonne dizaine de vols (Malte, Cagliari, Trévise...) la plupart au départ de Gérone (Espagne) ou de MRS....des retard, mais rien de grave

- AF : pas mal de vols sur la navette ORY/MRS : bof comme d'hab.........un A/R CDG/Hambourg, pas mal........

- US AIRWAYS : une correspondance raté à PHL, une nuit d'hotel payé, pas trop mal géré par la compagnie, même si ca reste cheap (comme le prix du billet, en fait...)

- CCM : ah, les annonces en corse et les canistrelli comme apéro....

Il me reste 3 vols en fin d'année, sur MRS avec AF et sur Tanger avec FR........

2010 s'annonce plus fournie sur les premiers mois, avec encore du US Airways et du Lufthansa....

Keewon2,

Comment as-tu fait pour créer cette carte avec tes liaisons?

Nicolas

Gracias.

Hein, 44 vols AF et meme pas silver ??? Ya de la couillonade dans l'air ! !

>>>>>>>>>>>>>>>>> Flying Blue Jeune...

Sûrement vision AF : Faut pas déconner quand même, on va pas laisser un jeune devenir gold ou plat'. manquerai plus que ça !😏

Pour rigoler j'ai calculé mes émissions de CO2

TOTAL: 28.28 t. de CO2 et si j'avais envie de compenser je devrais débourser 538, 03 € TTC 🤪

A titre de comparaison un Français emet en moyenne entre 4, 5t et 6t par an, donc rien qu'avec mes vols je pollue 5x plus qu'un Français 😄

Airports

Planes

Plus chic de le dire en Anglais ? 😛

Plus chic de le dire en Anglais ? 😛

Non simple copier - coller des data d'Openflight.

data

Plus chic de le dire en anglais ? 😇

Plus chic de le dire en anglais ? 😇

J'ai tendu une belle perche, bien fait pour moi 😛

Bonjour, je vais peut-être me faire traiter de petit pour une fois, mais ca sera justifié 😎 alors je vais détaillé pour paraitre moins rikiki 😛

Vol :

MARS : Milan Malpensa (MXP) - Athenes (ATH) : Easyjet / A319. Athènes (ATH) - Milan Malpensa (MXP) : Easyjet / A319.

AVRIL : Lyon Saint-Exupéry (LYS) - Saint-Denis Réunion (RUN) : Corsairfly / A330-200. Saint-Denis Réunion (RUN) - Marseille Marignane (MRS) (escale technique) - Lyon Saint-Exupéry (LYS) : Corsairfly / A330-200.

JUILLET : Lyon Saint-Exupéry (LYS) - Munich Franz Joseph Strauss (MUC) : Lufthansa Cityline / CRJ-700. Munich Franz Joseph Strauss (MUC) - Lyon Saint-Exupéry (LYS) : Lufthansa Cityline / CRJ-900.

OCTOBRE : Lyon Saint-Exupéry (LYS) - Paris Orly (ORY) - Saint-Denis Réunion (RUN) : Airlinair puis Air France / ATR-72 et B777-300ER. Saint-Denis Réunion (RUN) - Paris Orly (ORY) - (retour à Lyon en TGV 🤪) : Air France puis SNCF 😏 / B777-300ER et TGV duplex 😏

Je suis encore jeune, et c'est la premiere fois quand meme que je fais 10 vols en un an. 🙂 J'ai trouvé excellent l'aeroport de Munich ! J'espere pouvoir effectuer plus de vol pendant la prochaine année, et je voulais dire qu'en regardant votre nombre de vols à tous, qu'on peut se fier à vos témoignages et je vous remercie de venir le faire partager sur ce forum ! 🙂

En février 2009:

Paris CDG - Montréal YUL avec Air Canada en B777-300 Montréal YUL - Paris CDG avec Air Canada en B777-300

En Juin 2009:

Paris CDG - Montréal YUL avec Air Canada en B777-300 Toronto YYZ - Paris CDG avec Air Canada en B777-300

Pas très varié comme destination!😄

Sinon en janvier 2010 direction New York en A380 avec Air France!🙂

Année 2009 record pour ma part!

32 vols

Compagnies AF (+NW / Delta) LOT

Destinations CDG-DTW DTW-DCA DCA-MSP MSP-CDG CDG-WAW * 9 (4AF-5LOT) WAW-CDG * 9

Avions A330-200 Boeing 767 A318 A319 A320 Embraer 170 Embraer 175 Boeing 737-500

Meilleur vol : CDG-DTW Surclassement business sur un A330-200 Air France. Ma première expérience en business LC et j'ai vraiment apprécié la prestation! Pire vole : MSP-CDG 767 Delta avec un confort sommaire (pas de repose tête sur les siège, pas d'IFE), très mauvais dormeur j'en suis ressorti fatigué.

Concernant LOT: trés bonne compagnie, sur vol moyen courrier, la place aux jambes est sup comparé à AF! Seul point faible: sandwich vs plateau repas.

Moi aussi, petit joueur : 13 vols seulement

En juin :

MRS-CDG : Air France A320 CDG-MEX : Air France B744 MEX-TGZ : Interjet A320 CUN-PBL : Volaris A319 MEX-CDG : Air France B744 CDG-MRS : Air France A321

En septembre :

MRS-CDG Air France A320 CDG-KEF : Icelandair B752 AKU-KEF : Air Iceland F27 KEF-CDG : Icelandair B752 CDG-MRS : Air France A321

En novembre

MRS-NTE : Ryanair B738 NTE-MRS : Ryanair B738

Le VOL LE PLUS POURRI / mex-cdg

Pour rigoler j'ai calculé mes émissions de CO2 TOTAL: 28.28 t. de CO2 et si j'avais envie de compenser je devrais débourser 538, 03 € TTC 🤪 A titre de comparaison un Français emet en moyenne entre 4, 5t et 6t par an, donc rien qu'avec mes vols je pollue 5x plus qu'un Français 😄

c'est vrai que c'est super drole, qu'est-ce qu'on se marre !!!.....🤪

.......ouais, bon, envallis là on est dans la rubrique "Compagnies aériennes", donc forcément, on pollue un peu .......mais si il y avait une rubrique "Train", je serai assez bon...........

Roooh je pense que c'était surtout de l'ironie à cause du fait que leadership ait dit : "Pour rigoler, j'ai calculé ma pollution..."

C'est pas trop mechant 😛

Moi je dis que relativement au nombre de personnes transportées, je pense pas forcément que l'avion est le plus polluant au monde. Peut-être que le vieux papy qui prend sa 2CV tout seul, polluera plus qu'un passager aerien. Enfin je me trompe peut-être. Et pui c'est pas le sujet de la discussion 😛 ==> je sors.

c'est vrai que c'est super drole, qu'est-ce qu'on se marre !!!.....🤪

Sauf qu'au moins j'ai le mérite d'assumer mes emissions de CO2 et je ne suis pas comme tout ces bien pensant qui veulent nous faire croire qu'ils sont écolo et que c'est important de couper le robinet quand on se lave les dents alors qu'en meme temps ils utilisent la voiture et prennent l'avion.

CF: Cécile Duflot des Verts qui annonçait "jamais vous ne me verrez prendre l'avion quand il y a une alternative par le train", elle s'est bien rendu à Copenhage en train mais elle est revenu en avion, c'est ça l'écologie?

Et vous votre bilan carbonne, ça donne quoi?

Bonjour Leader,

Comment fais tu pour calculer ton bilan carbone ? Merci.

Bonjour Leader,

Comment fais tu pour calculer ton bilan carbone ? Merci.

http://www.climatmundi.fr/lng_FR_srub_12-calcul-des-emissions-de-co2-avion.html 😛

Bon début, mais assez incomplet comme outil : * Pas de prise en compte du type d'appareil (un appareil plus gros émet moins qu'un petit, un appareil plus récent émet moins qu'un ancien) * Pas de prise en compte de la compagnie (un vol low-cost émet moins de CO2 par pax qu'un vol sur compagnie régulière) Et je ne parle pas des services (carte d'embarquement à imprimer ou électronique, écouteurs jetables, etc..), du fonctionnement de la compagnie derrière, du système informatique sur lequel on a fait sa résa, etc...

Disons que c'est celui le plus complet que j'ai trouvé car la plupart n'inclut pas la classe de voyage, il y a aussi des absurdités car ce n'est calculé qu'en terme de distance avec un CFE > LYS qui va poluer 3x moins qu'un CFE > NCE alors que les avions poluent le plus au roulage et au décolage.

C'est vrai que c'est juste un ordre de grandeur, je suis a 9, 35 tonnes, soit 177 euros. 😄

........tout ça pour que Climat Mundi achète des pick-up Toyota.....comme toute ONG qui se respecte.......

Sauf qu'au moins j'ai le mérite d'assumer mes emissions de CO2 et je ne suis pas comme tout ces bien pensant qui veulent nous faire croire qu'ils sont écolo et que c'est important de couper le robinet quand on se lave les dents alors qu'en meme temps ils utilisent la voiture et prennent l'avion.

oui mais jusqu'à trouver ca "marrant"... c'est un peu ridicule, non ?

CF: Cécile Duflot des Verts qui annonçait "jamais vous ne me verrez prendre l'avion quand il y a une alternative par le train", elle s'est bien rendu à Copenhage en train mais elle est revenu en avion, c'est ça l'écologie?

tu m'expliques pourquoi tu politisses le débat ???

Et vous votre bilan carbonne, ça donne quoi

je sais pas mais en tout ca je trouve pasca marrant....

Voici ma feuille de route pour 2009 (Annee standard pour moi depuis 15 ans)

103 vols reparties en : 51 Skyteam (Platinum a vie) 21 Star Alliance (Silver) 19 One World (Gold) 12 autres

Regions :

51 % Europe 17 % Afrique 11 % MEA 11 % Asie /Pacifique 7 % Amerique du Sud 3 % Amerique du Nord & Caraibes

Distance Parcourue 465 000 Km soit 571 Heures de vol.

Mes resolutions en 2010 :

Voler moins avec Skyteam : Ils n'ont rien compris au concept de la fidelisation cette annee avec les nouvelles modalites du programme Flying Blue. Reduction de voilure en 2010 au maximum.

Voler plus avec One World car ils ont compris qu'en periode de crise il fallait fideliser le client. Je viens de decouvrir le compte famille avec BA Executive Club aujourd'hui et cela renforce l'interet de tel programme lorsque l'on voyage en famille pour les vacances (2 trip par an par 4 personnes).

Rester fidele a Star Alliance et eventuellement retrouver mon status Gold que j'ai perdu depuis 3 ans.

Demain, je realise mes deux derniers vol pour 2009 avant les vacances.

Deja 15 vols booker pour 2010 avec 11 vols sur One World et 4 avec Skyteam en billet prime (je vide mon compte de miles).

Bon voyage a tous.

bonjour,

je trouve étonnantes toutes cs stats sur les types d'avion, les kilométres, ou les émissions de CO2.....

plus modestement, je sais avoir fait en 2009 (compteurs arrêtés à ce vendredi 18/12/09) 52 vols dont 2 "prime", tous sur AF et assimilés (brit air, régional, airlinair) ==> pas d'autre solution de départ.....

en conservant un statut gold pour 2010

pour 2010 déjà 22 vols en "stocks" pour le premier trimestre qui est souvent le plus chargé....en AF pour bien marquer qu'il n'y a pas le choix.....

Deja 15 vols booker pour 2010

Ce sont des vols pro ? Ou perso pour le plaisir ? Combien ça t'a coûté ? Merci.

Vols éffectué en 2000 !

Janvier 2009:

Beauvais Tillé -Girona avec Ryanair Girona - Beauvais Tillé avec Ryanair

Mai 2009

Paris CDG - London Heathrow avec British Airways London Heathrow - LAX avec British Airways

Las Vegas intl - Grand Canyon avec Grand Canyon Airlines Grand Canyon - Las Vegas avec Grand Canyon Airlines

Septembre 2009

Paris CDG - London Heathrow avec British Airways London Heathrow - LAX avec British Airways

LAX - San Francisco Intl avec United Airlines San Francisco - LAX avec Unted Airlines

Novembre 2009

Beauvais Tillé - Oslo Torp avec Ryanair Oslo Torp - Beauvais Tillé avec Ryanair

Decembre 2009

Paris CDG - Ajaccio avec Easyjet Ajaccio - Paris CDG avec Easyjet

Alors pour moi Janvier 2009: Berlin/Tegel- Paris/CDG- Montréal/Trudeau sur Air France en Airbus 320 et en Boeing 772 Mai 2009: Ottawa/McDonald Cartier- Londres Gatwick-Ottawa/McDonald Cartier sur Thomas Cook en Boeing 757-200 G-FCLJ Septembre 2009: Montréal/Trudeau-Toronto L.B Pearson-Montréal/Trudeau sur Westjet en Boeing 737-700

voilà pas une année riche en avions et en voyages 😕 , mais je me rattrappe en 2010 puisque j'ai déjà deux vols de planifiés en février et en mars et un vol que j'achèterai bientôt pour le mois d'avril 😉

Pour moi cette annee ca a ete plus leger que 2008. Aucun vol professionel, uniquement des vols loisirs (26 vols) Perte du statut Gold flying blue pour 2010 retour a Ivory mais statut SILVER sur OnePass *A Decouverte de COPA, US airways en long courier et fin decembre de LAN Peru Premier vol en business sur Continental et COPA (billet prime) Et peut etre decouverte de l'A380 ce vendredi

Janvier CDG->EWR (continental)

Fevrier EWR<-> LIM (continental)

Mai PHL->ORD (united) ORD->PHX (american airline) SCJ->SLC->PHL (Delta)

Juin EWR<->CDG (continental)

Aout PHL<->AMS<->NTE (US airways et airfrance)

Octobre ABE<->CLE<->MSY (continental)

Novembre JFK<->PTY<->LIM (copa et continental) billet prime

Decembre A venir si l'A380 est reparer pour vendredi JFK->CDG (Airfrance) NTE->NCE->JFK(airfrance et delta) JFK->LIM (Lan)

2010 se presente avec la meme tendance

Bonne fin d'annee et bonne vacances

Roooh je pense que c'était surtout de l'ironie à cause du fait que leadership ait dit : "Pour rigoler, j'ai calculé ma pollution..."

C'est pas trop mechant 😛

Moi je dis que relativement au nombre de personnes transportées, je pense pas forcément que l'avion est le plus polluant au monde. Peut-être que le vieux papy qui prend sa 2CV tout seul, polluera plus qu'un passager aerien. Enfin je me trompe peut-être. Et pui c'est pas le sujet de la discussion 😛 ==> je sors.

non tu te trompes pas la deuche:6l au cent ;l'avion 4 l...par siege... par contre le papy va pas faire 10 oookms d'une traite...😏

par contre faire voler un avion à moitié plein ;pas bon du tout ...trés polluant ..rapporté au pax transportés...

Disons que c'est celui le plus complet que j'ai trouvé car la plupart n'inclut pas la classe de voyage, il y a aussi des absurdités car ce n'est calculé qu'en terme de distance avec un CFE > LYS qui va poluer 3x moins qu'un CFE > NCE alors que les avions poluent le plus au roulage et au décolage.

c'est faux!!!au décollage évidemment!!! mais pas au roulage!!!!

le roulage c'est 100kg!!sur un A320 qui fait mrs ;ory sur 3 t de consomation totale....moyenne..😏

Perte du statut Gold flying blue pour 2010 retour a Ivory

tu devrais passer Silver en théorie?

c'est faux!!!au décollage évidemment!!! mais pas au roulage!!!!

le roulage c'est 100kg!!sur un A320 qui fait mrs ;ory sur 3 t de consomation totale....moyenne..😏

Et consommer 100kg pour faire un petit km de taxiway, ça te choque pas ?

pfff les gars!! vous n'êtes pas cool!! où avez-vous appris cette langue? ça c'est un truc de garçons!! et en plus cette conversation me donne une envie irrésistible de partir en vacances mais il faut attendre Oct 2010 pour goûter aux joies de l'avion!! pfff pas cool!! mais impressionnée tout de même A+ pouçin

tu devrais passer Silver en théorie?

avec 11 000 et qlq miles status FB cette annee je ne crois pas ! je peu toujours croire au Pere Noel avec FB !!

en principe en descendant du gold, tu fais station vers silver, même sans activité.....pére noel je sais pas....règles FB plutôt....

en principe en descendant du gold, tu fais station vers silver, même sans activité...

bon ba je sais pas si c'est une bonne nouvelle, mais je ne savais pas ca. Merci pour l'info

même sans activité

Malheureusement non: il faut au moins avoir "gagné" un mile-statut pour ne descendre que d'un niveau.

"1.2.8 Si un Membre n'a accumulé aucun Mile-Statut au cours de l'année de référence, il sera rétrogradé au statut de base, Ivory. Si un Membre a accumulé des Miles-Statut au cours de l'année mais pas suffisamment pour conserver son statut, il sera rétrogradé d'un statut."

le roulage c'est 100kg!!sur un A320 qui fait mrs ;ory sur 3 t de consomation totale....moyenne..

Ca me parait même un peu léger 100 kg de forfait roulage pour un 320. Ne connais pas les temps de roulage pris en compte à MRS mais ça devrait plutôt être dans les 200 / 250 kg.

Pour ma part beaucoup moins de vols :

8 A/R Orly Toulouse (4 avec AF et 4 avec EZY) 1 A/R Orly Séville (Clickair) 1 A/R Orly Lisbonne (TAP) 1 A Orly Quimper (Britair) 1 A Lorient Orly (Britair) Pour le Orly-Quimper CRJ700 et pour le reste famille A320

Et oui que des vols au départ ou/et à l'arrivée d'Orly. j'habite proche de l'aéroport et je sais comment me garer pas trop loin gratuitement (25 minutes à pied), peu de risques et surtout légalement. Comme ça en atterrissant le soir même tard (pour rester un max sur place) je peux être au lit vers 23h ou minuit et enchaîner sans pb avec une journée de boulot ... et pour ça je suis prêt à payer plus cher (au moins le coût de transport jusqu'à CDG ou Beauvais). D'autre part revenir en transport en commun vers 22 ou 23h de CDG ou Beauvais à Banlieue sud de Paris🙁. Je sais ça n'a rien à voire avec le sujet initial🙂