Bonjour,
Je prepare un depart en voilier monocoque, d'environ 8m, d'occasion, pour me rendre dans tous les pays nordiques, c'est à dire, Ecosse et Islande, aussi la norvege, et pourquoi pas tous les autres.
Je n'ai pas d'experience, je suis pourtant passionné, et j'etudie la voile par l'intermediaire de livre...
Mon voyage se base à vivre de ce que l'on trouve, c'est à dire, l'eau potable par un dessalinateur, l'electricité par panneau solaire, eolienne, etc, la nouritture par la mer, donc le financement de ce projet est tres bas, le budget pour la bateau est de 5000 à 7000€ tout equipé, plus tous les restes, equipement hauturier qui n'est souvent pas present dans ce genre de bateau, et puis le dessalinateur qui coute 3000€, etc.
Et donc j'aimerais trouver quelqu'un de motivé, qui a quelque base, et qui aime l'aventure, et ces pays nordiques, qui a envie de visiter, d'etre en contact avec la population, faire quelque job sur place pour pouvoir faire quelques achats, entretenir le bateau en cas de besoin.
En gros, je propose des "vacances" sans frais pour la personne qui m'accompagne, dans le style aventure, decouverte, etc. à durée inderteminée ;)
J'aimerais aussi des conseils pour mon projet, des recits d'experiences, un peu de tout.
Je vous remercie
Je précise que la suite du voyage ne s'arrete pas au pays nordiques, après cette partie du voyage, je serais tenté par partir en direction du canada, en passant près du groenland, et descendre doucement vers les pays chaud 😉, amerique centrale, amerique du sud, je pense que sa pourrait etre assez sympas, mais je veux pas trop m'aventurer dans ces pays, pauvres mais magnifiques, à cause du risque d'abordage... Après cette étape là, pourquoi pas, si tout se passe bien, continué pour faire un tour du monde... mais bon restons sur la premiere etape de mon projet!!!😛
J'aimerais aussi des conseils pour mon projet, des récits d'expériences, un peu de tout.
Quelques conseils :
Pars seul, tu feras plus facilement des rencontres, plutôt qu'avec un compagnon de voyage avec qui tu ne partageras pas les mêmes rêves et avec qui vous allez finir par vous emmerder mutuellement.
Sois bien dégourdi en bricolage, l'idéal est que tu suives une formation, genre CAP mécanique, menuiserie, électricité, plomberie, n'importe laquelle afin d'acquérir une spécialité dans un domaine, spécialité qui te permettrait de travailler n'importe où et de rencontrer sur un chantier des spécialistes des disciplines connexes afin d'étendre ton savoir.
Bon, çà c'est l'idéal, mais si tu es bien dégrossi en bricolage, pas besoin.
Forme toi sans cesse : au bricolage, aux langues étrangères, à la musique, aux spectacles de rue (t'es pas obligé de tout faire non plus !). Même si tu ne travailles pas pour la "société", développe et invente tes talents.
Ne sous-estime pas ton budget (entretien bateau et nourriture) car ce n'est pas avec ce que tu vas trouver dans la mer que tu vas te nourrir.
N'écoute pas tous les conseils des autres😉.
Bon vent.
Les voyages améliorent les sages et empirent les sots.
Mais j'ai une question, n'est-ce pas un peu sucidaire de partir en mer sans expérience?
Je n'ai jamais touché un voilier ma vie... juste regarder, et bouquiner des livres pour apprendre...
Dans mon esprit, la manoeuvre d'un petit voilier de moins de 8m est pas très difficile, et dans mon projet, j'ai l'attention de rester le maximum pret des cotes, et ne prendre aucun risque avec la meteo.
Pour une fois, j'aimerais vraiment que vous me jugiez, moi et mon projet.
J'ai besoin de motivation, mais la securité est aussi important, c'est pour cela qu'un voyage à deux, et de plus, avec quelqu'un qui a plus d'experience que moi, est invisageable...
Je suis à votre ecoute!
Bonsoir, voisin lyonnais, ton projet comme tu le dit toi meme est suicidaire dans sa forme actuelle, la mer est un élément trop redoutable pour s'y risquer impunément sans bases tres solides de navigation à la voile, età affronter avec un materiel adequat, que veux-tu faire sur et dans un bateau de huit metres ou tu tiendras meme pas debout( hauteur sous barrots?) et qui au prix que tu annonce doit dormir au fond d'un port depuis 20 ans. et plutot que d'apprendre la musique ou le bricolage comme te le subjere un précédent post, prend des cours de navigation et fait des economies pour éllaborer un projet certe plus lointain mais "serieux". en attendant tu peux toujours assouvir ta passion pour la culture celte ou gaelique en partant à pied ou en stop. ce n'est pas des conseils mais l'avis d'un retraité lucide qui à navigué dans ces eaux là. Cordialement.GRD
Bonjour,
J'apprécie ton message, j'ai enfin acheté le bateau souhaité, un ORQUE 70, chantier ULTRAMAR, de 1979, un bon bateau, tres bien entretenu, avec moteur neuf decembre 2008, avec sellerie refaite entierement, pas cher car ancien, enfin je vais bientot m'installer pour y vivre, à St cyprien, dans le sud! Beaucoup de vent là bas!
Bien sur, le voilier, je vais le rendre "moderne", au fur et à mesure, pour la navigation, bien qu'il soit deja equipé un bon minimum.
Et le plus rassurant, je vais prendre le temps, je vais prendre des cours "particuliers", c'est à dire, sur mon bateau, on me l'a conseillé, je ne pense pas partir avant un an ou grand maximum deux.
Voilà, bon je pense etre moins sucidaire tout d'un coup ?
A bientot cher lyonnais!!!
salut, l'orque 70 (7m) est un bateau pour plan d'eau, il n'est d'ailleurs homologué qu'en 3 e catégorie, mais certains vont plus loin, et cela demande une grande maitrise de la voile.
pour moi, vouloir naviguer dans le nord avec ça est vraiement suicidaire, d'autant que vous n'avez aucune expérience.
petite quille, safran non adapté, nne supporte pas une gite appuyée, tres petit, ne marche pas vite, en bref, il vaut mieux a mon avis que vous ne fassiez des sorties qu'en cotier prés de votre port, et encore apres une formation pointue. sinon la galère sera présente.
voila, désolé de vous décevoir, mais c'est ça, (je fus skipper durant des années, bppv et plusieurs tours au compteur, charter, convoyages etc..
Bien que tu sois experimenté, tu donnes un avis beaucoup trop personnel, voici des avis different sur d'autres forums:
"bonjour, je suis l heureux propriétaire d un orque 70 personnellement je trouve que c est un petit voilier vraiment habitable pour sa taille particulièrement adapté aux grands gabarits (1, 70 m sous barrot) rapide et maniable par presque tous les temps l arriere large permet des bords sous spis fascinants et evite que le moteur hors bord ne dejauge trop en cas de houle. j ai prefere installer un safran compensé car celui d origine n est pas trés bien concu a mon gout.
avis aux amateurs c est un serieux concurent en regatte dans sa categorie."
"Personnellement j'en posséde un depuis 7 ans, il est vrai qu'au début il m'a été difficile de trouver la bonne carburation avec ce bateau.
Il gite beaucoup disent'il, c'est vrai mais le probléme ne vient pas du bateau mais plutot du navigateur, toujours trop border.
Je l'ai équipé pour la régate depuis 2 ans et c'est un bateau redoutable tant au prés qu'au portant, sa meilleure allure reste néammoin le grand largue sous spi par 15 à 20 noeud de vent, les sensations sont extraordinaire.
Je ne vais pas continuer l'apologie de ce bateau le mieux c'est de venir l'essayer. "
"Je navigue sur un orque 70 avec un saffran compensé... et je me régale à toute les allures...et sa vitesse en surprend beaucoup.
Petit bateau(- de 7m.) mais grand volume.
( 500 à 600 nautiques par saison sur les côtes bretonnes ) "
"salut les filles!!!!!!! j'ai remplacer les voiles sur mon orque 70 et franchement c'est le jour et la nuit je commencais a desesperer j'avais peur d'investir au vu des citiques mais franchement j'y ai vu un difference énorme, j'y est mis un peu plus de quete et roule ma poule !!!"
Bon j'apprécie ton avis, mais tu ne me fais en rien regretter mon achat, as tu posseder un ORQUE 7O pour pouvoir en dire autant ?
Cordialement
si tu lis bien tous font de la régate et les régates se font sur les plans d'eau, ou en cotier pour les plus expérimentés.....aucun ne fait de la haute mer,
mais vu ton expérience, je ne peux que m'incliner et te souhaiter bon vent.
non, je n'ai pas ^possédé d'orque 70 et je n'en aurais pas voulu, car je ne faisais pas de régate et je ne naviguais pas sur des plans d'eau. mais libre a toi, je ne veux pas te décourager, bien sur, mais faudra pas venir te plaindre si tu as un pb apres.
Bon déjà, tout est question de gout et de choix, ce que tu ne comprend pas bien apparement, puis quand on n'a pas essayé, bah on ne dit rien.
Le safran est inadapté, bon sa se modifie, et l'orque 70 est le bateau qui a 30 ans d'avance, et oui, c'est le premier a avoir eu un arrière aussi large.
Il n'a pas été fait pour les plans d'eau, puisque qu'ils sont tous obligé de le modifié pour la regate.
Les plans tortarolo sont très bon.
L'une des personne l'utilise bien sur les cotes bretonnes, ce qui un bon exemple, car c'est le lieu parfait pour "tester" sont voilier.
Je sais que je suis débutant, mais je sais lire, et j'ai eu des conseils en complément du tien, que d'ailleurs j'accepte, mais je pense que tu as mis ton avis un peu trop avant, surtout que tu n'as jamais approché de près ce bateau.
Enfin bon, plutot que d'être si ironique, presque agressif, tu ferais mieux de me dire, "on se voit à st cyprien cet été pour essayer ton bateau", sa serais une réponse, plus sympas, plus "marin".
Enfin bon, on ne change pas les gens...
Et si sa te dis de venir l'essayer un de ses jours, au lieu de te braquer, pourquoi pas!
Salut à toi Lyonnais,
Je viens de te relire, et en fait, tu dois me confondre avec une autre personne car je n'ai jamais voulu cela "apprendre la musique ou le bricolage comme te le subjere un précédent post". quelqu'un utiliserais presque le meme pseudo que moi???
A bientot
Bonsoir, voisin de lyon, tu lis apparement beaucoup mais peut etre un peu trop vite, car quand je parle d'apprendre la musique ou le bricolage je cite en fait un passage de la réponse que t'a fait "vincent 120" parmis les conseils qu'il te prodiguait. quand à l'expression "plan d'eau" quand on régate cela signifie que l'on cours, en général, sur une partie abritée de la mer ou de l'ocean comme dans une rade ou un golf, ( la ou l'eau est plate) et non en pleine mer . je te souhaite bon vent avec ton nouveau compagnon. cordialement. GRD
Je me permets de me meler de votre conversation, mais ton discours, Alasdair est en effet inquietant . Tu n'interpretes les choses que dans le sens qui t'arrange . Les conseils donnés par ton voisin me semblent judicieux . Tu as l'air tellement naîf ...C'est bien que la sellerie soit neuve à l'intérieur de ton bateau, mais quid de l'état de la coque ??? Tu as peur de descendre dans les eaux chaudes à cause des pirates (???) et tu n'as surtout aucune connaissance en voile, en haute mer, tu ne sais même pas si tu auras le mal de mer quand ça va bien piauler en mer du nord, que t'auras froid parce que trempé, et que tu ne peux pas te secher . C'est super d'avoir de beaux projets comme ça, et c'est tres bien de vivre ses rêves, mais il faut préparer ça convenablement, de manière "adulte". Les conseils de ton voisin sont dits de façon très courtoise, mais tu l'envoies au pelotte parce qu'il ne te dit pas ce que tu as envie d'entendre !!! Qui peux t'approuver de faire ce que tu fais, sans te dire qu' effectivement c'est suicidaire . Tu peux y arriver, mais au prix de quelles galères (mot approprié) Alors si c'est ça le rêve ! J'adore le bateau mais j'ai toujours été contente d'avoir des skippers qui savaient gerer leur barre et leurs voiles, en toutes circonstances . Va faire un stage de voile aux Glénans, et après, tu auras une autre vision de ce qui est important dans la preparation de projet .
le budget pour la bateau est de 5000 à 7000€ tout equipé, plus tous les restes, equipement hauturier qui n'est souvent pas present dans ce genre de bateau, et puis le dessalinateur qui coute 3000€, etc.
bonjour, c'est bien vrai, et comme dit ci-haut, les moyens sont plus que rikiki, et si on pouvait naviguer en mer du nord avec un bateau comme ça et budget cela se saurait, vous avez raison, il ne veut entendre que ce qu'il pense, et il a pris le probleme a l'envers, il fallait commencer par investir dans une formation adéquate, bien les glenans. et se tester, car j'en ai vu beaucoup, avec le meme enthousiasme, qui apres une sortie en mer sont revenus blancs, malades et ne sont plus remontés sur leur esquif.
vrai, il pense au déssalinisateur mais pas a la coque qui a 7000 E doit subir une bonne verification comme le reste d'ailleurs. et puis vouloir commencer en mer du nord, c'est pas le plus facile, mais bon, il joue sa vie, pas la notre..😏
Bien que mon métier fut la navigation, , et apres 17 ans de nav sur ts les océans, avant de partir en voilier, j'ai fait un stage aux glenans, et plusieurs sur ferry"s. Sans déshonneur, mais je suis toujours la.
Bon déjà, sans vouloir vous vexer, il faudrait aussi me relire, car j'ai bien décidé d'apprendre avant de me lancer dans le nord, et non ce n'est pas une question de pirate, c'est un question de passion pour l'ecosse, et l'islande.
Le problème que soulève carthago47 est le choix du bateau, un ORQUE 70, et c'est là que son avis m'enerve car il n'en a jamais touché un seul, et justement après son commentaire, j'ai posté sur un vrai forum de marin "hisse et oh" que vous devez surement connaitre, et j'ai montré les commentaires de carthago47, et j'ai eu une vague de réponse, en ma faveur, comme quoi c'etait un bon bateau, etc.
J'ai bien précisé que j'allais apprendre correctement avant de partir en haute mer.
Et puis hé oh, vous lisez aussi trop vite, je vais pas partir pouf comme ca, et aussi, je vais pas acheter un bateau, sans aide, sans conseil de personne physique au niveau de la coque, vous me prenez vraiment pour un abruti!!
Le proprietaire du bateau actuel l'entretien très bien, et regulierement!
Donc pour Carthago47, tu as reussi à m'effrayer, et à revoir mon achat, mais après avoir demander conseil à d'autres personnes, j'ai été rapidement rassuré, et mon achat restera un magnifique ORQUE 70, en état "parfait".
Je cite des paroles d'autres personnes aussi experimenté que toi, mais l'ayant déjà touché:
"Avant de parler d'un bateau, mieux vaut le connaitre
rien de mieux que radio ponton pour parler de ce que l'on ne connait pas
L'orque etait un bateau trés large pour l'époque et même trés en avance. Plus volage qu'un love love par exemple mais bien plus rapide et agréable en sensation au portant
J'ai fait des centaines de milles avec en méditérannée, bien réglé et toilé, c'est l'équipage qui abdiquera
C'est un bateau que je recommande, pas cher car le chantier artisanal ultramar n'éxiste plus "
Bon un petit résumé pour ceux qui loupe des phrases:
Bon bateau, Orque70, parfait état, jeune motivé, cours particuliers pendant 1 an ou 2, passionné par l'ecosse et islande (et la voile), organisé, pas sucidaire, etc
Pour parler de BUDGET, puisque tu y tiens autant:
6000€ ORQUE 70 = 6m90, coque etat parfait, moteur neuf HONDA 8CV dec 2008, Cordage neuf dec 2008, sellerie neuve dec 2008, mat etat parfait, place de port, bateau ancien 1979 mais plan morderne, polyester.
Ensuite en attendant le grand départ, le bateau sera equipé d'un materiel complet informatisé neuf, un radar bien evidemment, d'un equipé complet hauturier, dessalinateur, s'il le faut, changement de voile, eolienne, panneau solaire, douche à l'interieur, chauffage, etc, changement du safran et surement fait sur mesure, etc
Bon j'ai un budget prévu de 30 000€, j'ai fait déjà un devis, j'en aurais au total pour 20 000€ d'equipement, avec le bateau, 26 000€.
Evidemment cet investissement se fera au fur et à mesure pendant les 2 prochaines années, jusqu'au départ, donc aussi experience avec cours particuliers.
Vous croyez vraiment que pouf, un matin, je me leve, je me dit, ah aujourd'hui je vais acheter un voilier, OHHH celui la il est beau, pouf, dans deux semaines, je l'achete, et le lendemain, je pars en Ecosse, genial, OUAAAA.
et bien sur vous avez compté le prix de la formation.....dans votre budget... Bon pas de pb, faites ce que vous voulez c'est votre pb. je persiste a dire que ce n'est pas un bateau pour la haute mer....mais bon.
pour ce qui est de l'expérience......j'en ai assez pour dire cela . l'avenir vous dira qui avait raison. bon vent.
Vous etes peut etre marin, mais franchement, je ne souhaite en rien avoir à naviguer avec vous, et heuresement la majorité des marins ne sont pas comme vous.
VOus jouez à "chercher l'erreur", c'est pas possible autrement! ah j'ai pas encore fais le devis pour apprendre la voile, ah c'est la fin du monde ! Vraiment minable, franchement! Je suis certainement jeune, mais pas autant gamin que vous!!
Surtout que je parle d'un budget de 30 000€ pour 26 000€, puis les cours se paieront comme un forfait mois par mois.
Franchement, je me demande meme pourquoi je continu à parler à vous (carthago47), c'est une perte de temps!
J'accepte les conseils, mais là c'est trop, comme une personne m'a dit: "rien de mieux que radio ponton pour parler de ce que l'on ne connait pas ", et de plus pretentieux, "j'ai de l'expérience, je suis marin, j'ai jamais touché ce bateau, mais si tu navigues avec, tu es stupide et sucidaire"
Comme tu dis, Bon vent!
et Avis aux expériences sur l'ORQUE 70, bon ou mauvais!
bonsoir je me permets a mon tour de repondre, dans mon cas je connais la voile depuis 6ans aujourd'hui je suis monitrice avec aussi des diplomes professionnel de la marine marchande. Je ne connais pas votre bateau mais je souhaite défendre carthago47 sur certain points.Qd on relit la discussion les remarques qu'à pu faire notre ami de Lyon a participé à faire évoluer votre vision meme si ses remarques ne vous ont pas toujours plu. entre autres vous êtes passez de projets de départs de un an à deux an maintenant deplus vous vous etes encore plus renseigné sur votre futur maison et vous avez peut etre découvert d'autre investissement... bref je pense qu'il a juste voulu vous prevenir sur les risques qu'il peut y avoir en mer!
aussi je voudrai juste rajouter k un bateau tavaille, certaine pieces cassent surtout dans des mers agitées, et toute les pieces sont chers ca un cout (mais peut etre y avez vous pensé).
je pense efectivement qu'il fo faire plusieurs stages (on a tous commencè par là) la mer med n'est pas la meme que la mer du nord.
Fo pas oublié que sur le bato vous dépendé des éléments, fo maitriser bcp de facteurs.
Voila je vous souhaite bon courage pour l'aboutissement de votre projet, quand on veut on peut🙂.
Bonjour,
Carthago m'a permis d'aller voir sur d'autre forum pour connaitre des personnes qui ont possedé un ORQUE 70.
Au niveau du budget, materiel, etc, ce n'est pas parce que MR carthago m'a énervé sur mon bateau, que j'ai decidé de faire une liste, de faire un budget, un devis ne se fait pas en 1 jours ou 2. Tout le matériel que j'ai décidé d'installer sur le bateau, est prévu depuis plus d'un mois.
J'apprend déjà les bases.
La seule chose que j'ai négligé au tout début, c'est le fait d'apprendre la voile et pas juste un petit peu, j'ai toujours l'intention de partir dans un an ou deux, grand max en 2012.
Voilà, Carthago n'aime pas mon futur bateau, et c'est bien la seule chose qui l'a perturbé, après il a voulu "jouer" avec mon projet, mon budget, etc, un peu comme me tester, me chercher, je suis jeune, et reactif, il voulait voir si j'ai preparé un peu mon projet avant d'en parler, et oui, comme j'ai dis, je me suis pas reveillé un matin avec une idée de voilier dans la tete, c'est longuement reflechie et etudié.
Si vouloir apprendre la voile pendant 2 ans, avoir un bon bateau, partir dans le nord, en ne prenant aucun risque avec la meto, si c'est être sucidaire, bah je ne sais plus quoi dire.
Crois-moi, ceux qui t'ont énervé par leur message ont tout à fait raison de te mettre en garde. C'est pas pour te démolir, même si le commentaire peut paraître dur!
Je navigue régulièrement en Europe du Nord (Hollande, Allemagne, Dannemark, UK, ...) à bord d'un Jouët 920 (9, 2m). Il est basé en Zélande (Pays-Bas).
Un de mes amis a fait le voyage que tu prévois pendant 3 ans. Mais c'était un marin qui a déjà fait le tour du monde et son voilier a 12m.
Il a séjourné dans les Hébrides et en Irlande en hiver et a été en été (...) au Spitsberg, aux Lofoten en Norvége et au Groenland. Dans ces pays, les tempètes estivales sont régulières et les mouillages intenables. En cas de gros temps, la seule solution est la fuite au large. C'est ça être prudent avec la météo! Bonjour la nausée dans un 7m!
Assurément, l'Orque 70 n'est pas un bon bateau pour ton projet. Avec 200kg de matériel (outils, annexe, vaisselle, vêtements, petit matos, ...), 100kg de provisions, 80l d'eau, 40l de fuel, 40kg de batteries et deux corps humains à bord (150kg), ton bateau va s'enfoncer de + de 25 cm dans l'eau... et il n'avancera plus... et je ne compte pas le bar 😛 ni le gaz de cuisine, ni tout ce qu'on emporte pour se rassurer.
Il vaut mieux viser + grand (min. 9m, déplacement 3500kg), 2 cabines (1 pour loger, une pour ranger tes réserves), un cokpit large parce que tu y passeras de très longues heures, avec un voile de quille étroit (pour ne pas freiner dans les vagues), une carène plus plate (pour gagner dans le petit temps) et un parc de batteries de min 180Ah.
Avant de faire une liste du matos, je te suggère de faire une liste de la bouffe à prévoir pour 1 semaine pour 2 pers, de l'acheter et ensuite de la ranger à bord. Tu verras que 7m c'est bien pour faire du camping, pas de la grande croisière.
Habituellement je conseille à mes équipiers venus apprendre à naviguer d'essayer le + possible de bateaux différents avant d'acheter car un bateau qui ne convient pas est une garantie d'échec.
J'ai moi-même navigué pendant 15 ans avant d'acquérir mon voilier. Et je ne ferais pas un tel voyage avec ce bateau. Il convient très bien pour des nav de vacances. Pour vivre à bord seul ou à 2 dans un pays chaud c'est ok, à 3 c'est trop petit.
N'oublie pas que sur un voilier de 7m tu vas vivre à 4 pattes ou assis. En été, c'est pas un problème. Mais au Nord des Pays bas, l'hiver dure 3 mois de plus. Il faut aussi avoir un chauffage autonome car en hiver tout est mort, fermé, inaccessible... donc pas de 220v. Et des capteurs solaires c'est bien mais quand il fait nuit 18h par jour... bref la galère! En Suède la saison commence le 15 mai (avec le dégel) et finit le 15 septembre (avec les premières gelées nocturnes).
Dans la houle, un bateau de 7m avance très mal et est bien secoué. En Mer du Nord et en Baltique il y a peu de fond. Donc les vagues sont dures, freinent le bateau et te rendront bien malade. En Baltique les courrants sont vicieux car il dépendent du vent dans le Kattegat. Il ne suffit pas d'attendre la renverse pour pouvoir passer!
Il y a des passages où tu ne pourras pas aller car il faut un bateau homologué pour s'éloigner de + de 20milles d'un port. Ce n'est pas le cas de l'Orque 70.
Le déssalinisateur est absolument inutile en Europe. Il y a de l'eau douce partout et à volonté. Tu vas payer pour qq ch que tu peux avoir gratis.
Tu ne pourras pas améliorer ton bateau en le sur-équipant. Moitessier, le champion de la voile en toute liberté et anti-commerciale a vécu des dizaines d'années sur Joshua sans jamais mettre les pied dans un magasin de voile... mais il savait naviguer! Et Joshua faisait près de 11m
Aucun marin n'a jamais apris à naviguer dans les livres. Je te conseille de prartiquer un max et de revenir lire cette discussion quand tu auras appris. Evites la Méditerrannée pour apprendre... sinon tu ne sauras jamais ce qu'est un courrant, une marée, une hauteur d'eau, une écluse, un pont ouvrant, un banc de sable, un balisage complexe, ... La Med c'est bien pour les vacances d'été!
Mais je vois que tu es très motivé... et encore absolument incompétant. C'est la meilleure formule pour faire des catastrophes.
Donc le premier devis que tu dois faire, c'est le prix de ton apprentissage. Tant que tu n'auras pas totalisé 1000 milles sur au moins 10 voiliers différents, et plusieurs nav de nuit (en Atlantique, en Manche ou en Mer du Nord), c'est pas la peine de penser à acheter un bateau. Vaut mieux épargner pour acheter celui qui TE conviendra... et ça tu ne le sais pas encore.
Si ça te branche, je peux t'embarquer cet été entre la Belgique et les Cornouailles et t'apprendre à tenir la barre, suivre un cap, régler une voilure, amarrer, calculer les courrants, la dérive et les hauteurs d'eau. Le reste, tu pourras le voir dans des bouquins. Je naviguerai entre le 18/07 et le 16/08. Je prends des équipiers par quinzaine et j'assure la formation. Je peux certifier les compétances et les milles si tu veux acquérir un brevet.
Envoie-moi un message si tu veux en savoir plus. dymy@scarlet.be
Très interessant tout ce que tu me dis!
Je préfere ce genre de discours!
Au niveau du bateau, normalement je n'ai pas de limite, il est homologué hauturier.
Sans vouloir nier tout ce que tu m'as dis, dorénavant je n'utiliserais plus ce forum pour les questions sur la voile, car le forum hisse et oh me convient bien mieux...
On m'a déjà dit que :" des plus petits bateaux que toi, et plus ancien, font et referont des ballades en haute mer, des tours du monde, et certain meme sans homologation".
Je ne sais pas pourquoi il y a une telle difference entre vous et ceux qui me parle sur l'autre forum, mais bon, je comprend bien vos paroles, mais ce que l'on veut, et ce que l'on peut, c'est tout different, moi je vise pas le confort, je vise pas la rapidité, et puis j'en ai pas les moyens, là je vais vivre au port de st cyprien à l'année dans le fameux Orque 70, et c'est par envie, mais aussi par obligation. Après une creation d'entreprise desastreuse, forcement gros probleme financier, il me faut un endroit où vivre.
Ce n'est pas le bateau le plus important, c'est le marin, et je vais apprendre pour devenir un vrai marin, et vivre à l'année dans un port, est un avantage pour evoluer rapidement.
Cordialement
Un voilier de 7m peut faire le tour du monde avec un bon marin, c'est vrai. Mais ça ne suffit pas. De bons marins ont aussi foiré avec de + gros bateaux! Un coup de vent peut tjrs arriver sans être prévu, une nav avec le courant peut t'amener au port sans problème sauf si tu ne vas pas assez vite pour le faire en 1 marée (la vitesse est un gage de sécurité) . Une heure après la renverse tu feras marche arrière sans pouvoir rien y faire. 3 Kn sur l'eau + 3 Kn de courant = 6kn... contre le courant c'est 3-3=0!
Dans mes jeunes années, après 4 ans de pratique et 3 stages seulement, je me suis retrouvé sur un 7, 5m entre Oostende et Blankenberghe (Mer du Nord). J'ai mis 8h pour faire 7 milles🤪... 2h utiles pour faire la route et 6h pour entrer au port. Si j'avais pu gagner 1/2h j'aurais amarré à 17h! En réalité j'ai mis pied à terre à 23h; j'avais parcourru 18 milles contre le vent, les vagues forcément et le courrant, par mortes eaux avec un bateau juste un peu trop lent. Qu'est ce que ça aurait donné à pleine lune???
Mais dans les années '70 des anglais ont fait la traversée de la Manche en... baignoire (1m70 x 70cm)! Et il y 5ans un Gallois a fait Portsmouth - Cherbourg avec un bateau en pierre taillé dans un seul bloc. Tout est posible si tu as de la chance... et les conseilleurs ne sont pas les payeurs😐.
Si t'as pas de chance, tu ne sera pas au bar pour le racconter!
Moi j'évite de compter sur la chance. Mon bateau c'est ma garantie de rester à la surface. Un détail qui foire dans le gréement ou une touchette de la quille sur un rocher invisible et je risque de prendre le mat sur la gu.. 🏴☠️ très peu pour moi!
Une suggestion si je peux : amène ton bateau sur une remorque jusque dans les Perthuis (La Rochelle, Ré, Les Sables...) Là tu payeras ta place de port 2x moins cher et tu apprendras à naviguer... en faisant bcp de casse au début, comme nous tous!
Quand j'ai acheté mon bateau, un ami skipper m'a dit: "Tu étais malheureux. Alors tu as décidé de réaliser ton rêve et tu as acheté un bateau. Maintenant tu sera pauvre ...et malheureux"
L'Orque 70 avec sa quille toute en longueur est un voilier dangereux dans la houle par vent portant. Je te conseille d'éviter de t'approcher des plages (<10m de fond car l'épaule de la vague y est plus marquée, voire déferlante) lorsque les creux de vagues sont >1m au large et qu'elles te poussent en avant. Ce bateau a tendance à enfourner de gros paquets d'eau et ne les restitue pas! Un ami a réussi à couler le sien au large de Nieuport. C'est grâce à la vigilence d'un vacancier qui s'em...ait dans son appartement face à la mer qu'il est encore là pour le racconter. Ce "sea-spotter" a vu le bateau sombrer et a alerté les garde-côtes. La mer a recraché le raffiot sur la plage 3 semaines plus tard...
Là je ne peux pas t'aider. J'ignore comment le safran est installé; je n'ai jamais vu un Orque 70 hors de l'eau. Je te conseille de poser la question sur des forums spécialisés en construction amateur.
Mais je pense que modifier le safran ne changera pas bcp la tenue de ton bateau. Habituellement on ne fait pas ce genre d'opération sur ce type de coque. C'est profitable sur une coque à fond assez plat garnie d'une quille sabre.
Bon vent; la saison est loin d'être terminée 😎
Dany
Nous pratiquons la voile depuis longtemps. Mon mari a été moniteur de voile, skipper et a même traversé l'Atlantique à la voile il y a 2 ans, et nous sommes…
Hi,
We're considering a catamaran cruise in the Grenadines in 2020... what do you think is the best time? Between February, March, and April... Thanks!
I’m sharing the first episode my son made about his return sailing trip from Guadeloupe to Brittany on a 9-meter sailboat.
It’s nothing fancy—just a moment of escape and shared joy.
If you’re interested in this kind of adventure, feel free to ask him questions on his page.
Have a great day!
Eric
Hi there,
We’re doing a sailing trip. Do you know if it’s possible to order main groceries online and have them delivered to the marina? We’re leaving from Rhodes.
Thanks for your help
This question has probably already been asked on this forum.
What would be the best way for me to learn how to sail a boat? I’m 45, have no experience in the matter, but I’ve got plenty of time available and I live in Marseille.
I’ve tried courses at different schools here, but they’re all focused on competition—it’s not my thing at all.
I’d like to learn so I can eventually think about traveling by sailboat.
Thanks for your insights!
I'm looking for advice on booking a boat from Padang Bai (Bali) to Gili Meno.
It's for August.
Which company? Which website to book on?
Are there any companies that go straight to Meno (without changing boats at another Gili)?
Or is it better to do it in two legs?
Hello,
I rented a catamaran with my kids to celebrate our 30th wedding anniversary. We’re leaving from Athens on June 4th for a 7-day cruise. I’d love to have a vow renewal ceremony on one of the islands in the Saronic Gulf on June 17th.
Do you know of any spots, tips, or contacts who could help me organize this ceremony followed by a great restaurant?
Thank youuuuuu
I’ve been following this forum for a while to gather some info about the journey I’m currently on. So, this is my first post here.
Here’s the scoop! For over fifteen years, I’ve been connected to Cape Verde by heart and by blood. An uncle of mine settled there about thirty years ago and opened a sailing school on the island of Boavista. Sadly, he passed away and is now buried in Praia, but I still have cousins and many friends in the country. I’ve spent quite a few stays there, some longer than others, and I’m starting to get by in Creole.
A few years ago, I had the urge to travel from France to Cape Verde by road. Not just going from point A to point B by plane, but taking the time to measure the space between my birth country and my adopted one. To see the landscapes, cultures, and people that separate them.
I hit the road two weeks ago, heading toward Dakar. Right now, I’m in El Jadida, Morocco, traveling mainly by bus.
But here’s the point of my request: once I’m in Senegal, I plan to find a sailboat or cargo ship heading toward the Cape Verde islands. I expect to be between Saint-Louis and Dakar around mid-August.
So, I’m open to any tips for this crossing or to being put in touch with a sailboat planning the trip around that time.
I’m not a sailor, but I’ve got some basic sailing knowledge from my uncle that I’d love to improve. And I can kill time by holding my own on a chessboard!
Cheers,
Bertrand.
PS: I know there are flights from Dakar to Praia, but I’d really prefer not to end my trip in a flying metal cage!
Hi everyone, our friend is a real Captain with experience—last time we rented in the Balearics and it was amazing. This year, we’d like to rent a sailboat for a week in May or September to sail around the Cyclades. I have a few questions, starting with the wind.
1/ Does it really blow very hard during these periods? Some crew members aren’t exactly seasoned sailors.
2/ Is it better to rent from Athens or one of the Cycladic islands from a cost and time-management perspective? We only have a week.
3/ Which are the most beautiful and wild or least crowded islands, and where should we start?
4/ Do you know of a good sailboat rental agency?
Thanks a million for your answers—I hope some fellow sailors will chime in too!
🙂 Bonjour, Je viens de m'inscrire sur ce site pour essayer de trouver des infos pour aller de France à Abidjan par mer. Apparement c'est "impossible" mais comme ce mot n'est pas dans mon vocabulaire, je persiste et signe. Je cherche à rejoindre mon fils (métis) et sa petite famille qui y vivent. Ils m'attendent.
Bonjour,
Une amie habitant Papeete, cherche une place sur un voilier (ou tout autre navire) partant de Papeete à Nouméa, à partir du mois de novembre 2020.
Merci de votre réponse.
Yann
étant en train de retaper entierement un voilier en alu yawl 2 mats de 11m
que j ai recupéré grtuitement
vu que la personne de 96 ans ne pouvais plus rien faire
et il est resté dans soins depuis plus de 5 années
je refais tous le pont, toute la caréne, tous démonter a l'intérieur
et le refaire a mon gout de vie
et puis
vivre sur un voilier de 11m x 3
tout refais, avec le solaire
sans loyer
m'est ce pas une belle vie lol lol lol
je fais de mal a personne, ni femme, ni enfant
juste mon animal fidéle ( le chien )
mais pas grave
je vie avec rien vu que notre pays de mrd prefere regarder et aider ailleur
alors oui mr oui mme
tous ce que j arrive a récupé car comme dit Zarco, LA FRANCE EST RICHE
et bcp jetent des tonne de chose sont jeté aux ordures
honte a vous bonheur a moi
car je récupére
et en faisant plusieurs systémé D
récupe, faire des portraits en styl-art, gravure et bien d'autre chose
alors je refais ce joujou de 11m
et je compte y vivre dedans tout en voyageant en cabotage
car j ai beaucoup bouger a pied, en moto, en kayak jusqu en inde
et on peux bien vivre sans effort
suffit de regarder et bien écouter
mon projet est c est vrai fou
mais vivre dans ce pays , est ce mieux ??????
alors voila j avais juste envie de le dire
et si une personne serait interesser qu il hésite pas
a m envoyer un blabla
et après je commencerai a mettre
dans le face book
photo, vidéo, les bon comme le mauvais de chaque endroit passer
Bonjour a tous,
Je suis tout nouveau sur le forum, veuillez donc être un indulgent avec l'ignard que je suis concernant les us et coutumes du site !
Confinement oblige, mon tour du monde en stop a été suspendu et après un retour chez moi (ouest de la france) je compte repartir sur les routes par le sud. Sauriez-vous si une traversée est possible en bateau stop au départ de Tunisie (ou de l'Algerie) vers l'Egypte (ou tout autre pays de l'est mediteranée ? Si vous avez un retour d'expérience concernant cette petite aventure je suis preneur.
Mon but est d'arriver au Moyen-Orient assez vite et la situation lybienne va m'empêcher de passer par voie terrestre. C'est donc pour ça que j'ai opté pour une traversée de la Méditerranée d'est en Ouest !
Merci a vous en tout cas !
Bon voyage pour ceux qui peuvent et sinon bon confinement !
Léo
Je poste car depuis quelques temps j'ai un projet avec un ami. Nous sommes étudiants et nous prenons une année de césure. Notre objectif est de traverser l'Atlantique à la voile et de visiter les pays d'Amérique.
Nous voulons donc acheter un bateau, le refaire et l'utiliser. On ferait ainsi pas mal d'économies. Je ne m'y connais pas trop en réparation de bateau mais à 2 nous sommes confiants sur notre capacité à réussir.
Je demande sur ce forum car je ne m'y connais pas trop sur les types de navires. Je sais naviguer mais quel type de bateau chercher je ne sais pas trop. Nous ferions de la navigation équatoriale majoritairement et nous cherchons à réduire un max sur le budget (mais en restant safe quand même... On veut pas trop de problème au milieu de l'océan).
J'ai entendu dire qu'il faudrait un monocoque qui fait 3 fois la taille de la houle, donc au moins du 9m pour l'Atlantique et que les anciens bateaux (fait par fibre et pas une coque en moule/contremoule) sont des bons partis.
Voilà je peux apporter plus d'infos mais je suis un peu perdu sur les navires que je pourrais chercher (j'étais parti sur un FIRST mais je pense qu'on peut faire bien moins cher...) Je suis ouvert à toutes vos précisions/conseils/détails :)
en séjour 10 jours je souhaiterai faire une journée en catamaran ou voilier sur les iles Lavezzi au départ de BONIFACIO. Est ce que vous connaissez des prestataires qui propose cette journée.
journée catamaran avec skipper et repas pour 5.
Bonjour,
Nous recherchons une croisière pour 15 jours en juillet ou aout 2020 sur les Grenadines ou ailleurs aux Antilles ou Corse ou Sardaigne AVEC SKIPPER et pension complète. Nous sommes 4 adultes et 2 ados de 16 et 13 ans
De préférence nous recherchons des personnes ayant leur propre bateau
Auriez-vous des propositions à nous faire ou des adresses de personnes privées réalisant ce genre de prestations ?
Bonjour,
Je suis a la recherche de réponse a mes questions !!
je cherche a habiter a l'année sur un catamaran dans le sud, j aimerais savoir des petits truc :
1- Es que vivre sur un cata est dure (avantage - incovéniant) (ete hiver)
2- Pour avoir une adresse postale comment faire ?
3- Quel et le cout de la vie (prix d un place, electriciter eau, etc)
4- A t-on le droit l'été de faire des voyage pour particulier a la semaine contre des €
5- Y a til des familles ou personnes qui on deja passer le cap d habitez sur leurs bateaux si oui pouvez vous me laisser votre mails privee pour vous contacter et dialoguer.
6 - je pense que c'est bon pour les questions !!!!
j'ai déja navigué sur nautitech 40 , lagoon 40 et bahia 46
et je régate sur monocoque entre 35 et 45 pieds en méditerranée depuis des années et ancien moniteur de dériveurs.
j'envisage d'acheter un catamaran entre 40 et 42 pieds d'occasion avec un budget mini de 150.000 e et maxi de 220.000 e !!!
que me conseillez vous sachant qu'on est un couple travaillant encore 8 ans avant la retraite !!!!! j'attends vos réponses et merçi d'avance
Nous rentrons d’une croisière de 20 j organisée par «les Biquets» dans l’archipel des Tuamotu en Polynésie et nous souhaitons témoigner de notre vécu, malheureusement pas en phase avec leur site internet (https://www.biquets.net), «très vendeur»:
-Bateau annoncé moderne et très confortable. En fait il a 17 ans, la réserve d’eau proposée est insuffisante pour prendre des douches dans le cabinet de toilette, pas de coussin dans le cockpit pour lire et déjeuner. Table trop petite pour manger confortablement à 6 adultes.
-Douche de pont interdite, il fallait se doucher à l’eau de mer, à l’arrière du bateau, à la vue de tous, et se rincer à l’eau douce, succinctement, avec un pulvérisateur de jardin...
-Destinations : elles se résument à 4 destinations (5 mouillages) en 20 jours, nous aurions aimé bouger davantage pour découvrir d’autres sites idylliques, nombreux dans cette zone.
-Tarif annoncé «à partir de 1400euros la semaine par personne»: il est en réalité de 2500euros sans l’alcool qui s’ajoute via un forfait de 200 euros par personne pour les 20 jours de croisières. Pas d’eau minéral à bord, nous devions boire l’eau du dessalinisateur non traitée. En plus, à ce prix-là, il fallait faire la vaisselle à l’eau de mer, sous le soleil, cassés en 2 à l’arrière du bateau.
Le problème est que le site n’évoque pas ces conditions de vie à bord. Nous en avons eu connaissance le jour de notre embarquement lors du briefing. Très déçus, nous avons eu le sentiment de nous faire piéger!
Il a donc fallu se plier aux exigences du skipper et de l’hôtesse pour que le séjour se passe aussi bien que possible...(à 14900 euros la croisière pour 2, nous espérions beaucoup mieux en terme de services!).
Nous rêvons d’affréter en avril un petit catamaran avec skipper pour découvrir pendant une dizaine de jours les lointaines Iles du sud . Il s'agirait des Surin et Similians situées au nord de Phuket, puis une grande boucle au sud comprenant Koh Racha Noi, Koh Phetra, Koh Lao Liang, Koh Rok en face de Kradan, Koh Haa avant de rentrer vers la marina de Phuket.
L'avez vous déjà fait ?
Etes vous tenté en solo ou en partageant un bateau?
Ou bien avez vous un contact sur place pour que cela soit financièrement envisageable ?
PS. Ce n'est pas par hasard que je n'ai pas cité les autres Iles car elles sont devenues facilement accessibles pour le meilleur et le pire .
Je suis un débutant complet en voile, mais j'ai l'envie d'apprendre a barrer un voilier. Quels conseils me donneriez vous pour apprendre la voile, passer par les glénans, une entreprise privée pour faire des stages de voiles.
Bonjour, nous partons mon mari et moi, en catamaran aux Seychelles en avril prochain.
le 15 avril 2018 pour une semaine .
J'aimerais avoir vos conseils, vos expériences , et vos souvenirs si vous avez vous aussi fait ce magnifique séjour ! 🙂
voici notre programme
Jour 1 PARIS / MAHÉ
Jour 2 MAHÉ - Nuit à Mahé à la base de Dream Yacht Charter
Jour 3 MAHÉ / LA DIGUE
Jour 4 LA DIGUE / ANSE VOLBERT / COUSIN / BAIE SAINTE-ANNE
Jour 5 BAIE DE SAINTE-ANNE / CURIEUSE
Jour 6 CURIEUSE / ÎLE DE SAINT-PIERRE / LA DIGUE
Jour 7 LA DIGUE / FÉLICITÉ / LA DIGUE
Jour 8 LA DIGUE / GRANDE ANSE / MAHÉ ou BEAUVALLON
Jour 9 MAHÉ (capitale Victoria) - PARIS
Je souhaite partir en avril en Amérique du sud sans prendre d'avion. De plus je me dis qu'un voyage en bateau est quelque chose qui doit être super et ça nous rend conscient que l'Amérique c'est pas à deux pas de chez sois !
Je viens vous donc pour avoir des infos sur comment trouver un bateau partant d'Europe et se rendant en Amérique.
Y a t-il est sites spécialisés sur les transatlantiques ou la recherche de coéquipiers ?
Dois je me rendre directement dans un port ? Si oui lesquels ?
je n'ai pas trouvé de post récents sur les loueurs sérieux de Cata pour les seychelles. avez vous des contacts à me donner svp ? (site internet, bateau privé, etc).
Bonjour
Un petit retour sur une superbe croisière n septembre 2019 avec les biquets avec qui nous avons passé 15 jours de rêve. Une croisière authentique hors du commun où nous avons pu rencontrer des Polynésiens dans leur mode de vie.
Snorkeling avec les raies manta et les raies léopards, le jardin de corail et surtout les Polynésiens dans une ambiance festive.
Des skippers passionnés qui ont plaisir à partager leur mode de vie en petit comité sur un bateau très bien entretenu.
--
Attention ce message vantant les mérites d'un prestataire est le premier post d'une personne inscrite ce jour sur VF. On ne peut donc être certain de sa "fiabilité".
J'ai le projet d'aller au Canada avec comme moyen de propulsion : le vent.
Je fini une formation en février et souhaite partir autour de mai/juin 2020.
On ma glissé dans l'oreille que c'était une bonne période pour allé au Groenland, alors je me demande si c'est possible et vous demande des infos pour une transatlantique Europe - Groenland - Canada, la possibilité de le faire en bateau stop ou pseudo préparé avec un esprit de partage et non de croisière.
Bonjour à toutes et à tous,
Sur différents sites de voyage je constate qu'il est très facile de trouver des informations sur des voyages entre l'Amérique et l'Océanie, mais très peu dans le sens inverse. Les bonnes conditions et itinéraires idéaux semblent très rares voir inexistants ou dangereux. Aussi, je me suis dirigé sur ce forum pour connaître l'avis de navigateurs expérimentés et connaisseurs. Est il possible d'effectuer le trajet dans le sens Océanie Amérique du Sud (exemple : Australie, Nz ou Calédo pour le départ, puis escales Fidjii, Tahiti, Marquises, Iles de Pâques puis arrivée vers le chili) ? SI oui, quels lieux de départ, d'escales et d'arrivée (et quelles dates) seraient adéquats ? Merci d'avance
Nous recherchons pour mai-juin 2020 des personnes louant avec eux leur catamaran pour nous faire découvrir moyennant un prix de location en pension complète les iles Tuamotu sur une dizaine de jours.
Nous ne voulons pas passer par les grosses compagnies et des personnes privées connaissant parfaitement le coin nous satisfairait totalement
Ceux qui aiment visiter les plages, les mangroves, les sentiers et les piscines naturelles de Barra Grande, district de Maraú dans le sud de Bahia, auront une nouvelle option de transport pour se rendre sur place : une liaison catamaran via l'océan Atlantique à partir de mi-décembre.
L'itinéraire devrait durer environ quatre heures au total, ce qui réduira de deux heures le temps de trajet actuel entre Salvador et Barra Grande.
Le prix du passage devrait être un peu plus de R$ 220.
Les horaires sont également fixés.
Le catamaran doit quitter Barra Grande tous les jours à 7h et arriver à Salvador à 11h.
Le retour a lieu à 13h et l'arrivée à 17h.
Un petit observation quand mème, les passages océaniques en catamaran tels que nous les connaissons comme la liaison Salvador - Morro de São Paulo sont réputés être de temps en temps assez rudes, donc soyez prêts pour le mal de mer.
