Bicycle travel

Nous sommes un groupe de cyclotouristes qui envisageons de faire le canal de Nantes à Brest (en septembre). Certains ont des vélos assez légers (pneus de 25) Comment est le revetement de la piste ? Le VTT est il indispensable ?

Merci d'avance

Bonjour tout le monde,

Question simple : 4 jours c'est jouable pour un débutant qui a passé une bonne partie de jeunesse les fesses sur une selle mais n'a pas fais de sport régulier depuis 10 ans ? Je compte partir en début mai, dans 1 mois !

J'ouvre ce sujet qui a été maintes évoqué dans ce forum : le canal de Nantes à Brest. Pourquoi ? Parce que je souhaite le faire moi-même, tout simplement ! Plus précisément, le sujet vise trois buts : a) poser les questions auxquelles je n'aurais pas forcément trouvé réponse ailleurs (mauvaise recherche ?), b) décrire l'ensemble de mes préparatifs si ça peut aider d'autres personnes et c) écrire un petit report à la fin du périple car je n'ai pas envie de créer un blog juste pour cela, un forum c'est plus simple et je trouve l'échange plus sympathique ! Ce premier post est donc une introduction.

La base de ma motivation, c'est le canal lui-même. J'habite Nantes depuis plus de 7 ans et suis originaire du pays léonard en Finistère, près de Morlaix. Faire le canal, c'est un peu tisser "physiquement" les liens qui m'attachent encore à ma terre natale en même tant que renouer, d'une certaine manière, avec l'histoire de la Bretagne. En fait, c'est symbolique !

Au départ il y a ... un an ? je souhaitais le faire en pédestre mais c'est trop long (entre 15 à 20 jours), j'ai abandonnée l'idée. Mais pour comprendre ce fait, je n'avais pas été cherché les infos sur le net, non, c'eut été trop simple de poser la question. J'avais plutôt commencé par créer un fichier excel dans lequel je notais toutes les étapes importantes du circuit, le degré d'importance étant estimée par mes soins selon ma modeste connaissance de la Bretagne. On y trouve surtout les distances entre chaque étape, évaluée à la mano via le Géoportail. Travail de long haleine, mais travail payant sans l'ombre d'un doute. Pourquoi à la mano ? C'est le moyen le plus efficace pour appréhender le terrain. Le Géoportail est une perle en ce domaine. Ce fichier est à l'heure actuelle très complet et je m'en félicite, je peux le fournir à tous ceux qui le souhaitent, mais j'en reparlerais un peu plus tard.

Pour l'instant, place aux réponses à la question posée, en attendant que je prépare la suite de mon récit...

bonjour, savez vous si le salar d'uyuni est praticable à vélo en avril-mai ?? j'ai lu sur un carnet de voyage ceci : "Nous avons confirmation que le salar d’Uyuni (le plus grand d’ Amérique), est impraticable en vélo en cette saison. Nous changeons donc notre itinéraire initial et décidons de couper en diagonal vers Uyuni..." http://odyssee.andine.free.fr/menu/recit/uyuni/recit.html certes, il parait qu'il est recouvert d'une couche d'eau, mais est ce vraiment impraticable ??

pouvez vous me confirmer ce fait ??

merci.

Fort de ce que j'ai lu sur le forum, à savoir: Le vélo, dans un carton adapté et déclaré avant l'arrivée au comptoir était compris dans la franchise de 23 kg....

Tout d'abord, sur le site d'AF, il est indiqué que des remises de 20 à 50% sont accordées en cas d'achat en ligne de franchise de bagage supplémentaire.. Impossible d'accéder à la rubrique

Je viens d'appeler pour avoir confirmation.

Et là, tout se complique.

Impossible de commander en ligne car le vol aller est assuré par Delta Airline avec qui AF a des accords, blablabla.... Bref pas de commande en ligne et pas de remise.

Le vélo, même s'il est le SEUL bagage est un bagage spécial taxé en sus. 100 euros à l'aller et 100 euros au retour à condition que Delta Airline accepte de transporter le vélo !! En effet DA assure l'aller et EF le retour.

Il faut que je rappelle lundi prochain pour savoir ce qu'il en est car il n'y a ni confirmation ou refus d'indiqué par mail....(c'est fort quand même)

J'ai donc déclaré mon vélo, avec les dimensions du carton et 13 jours avant de partir, je ne sais pas si mon vélo est accepté ou non. Je ne pense pas que ça le sera, c'est peut être un moyen de mettre la pression pour tirer un peu plus de fric.

Donc, à l'avenir, je réserverai lorsque j'aurai eu confirmation de TOUTES les conditions, les sites entretiennent trop le flou ou la confusion.

Bonjour à tous les cyclos !!!

Mon épouse ( canadienne ) et moi même partons pour un petit tour de France en mode "prendre du plaisir " pour une période découverte/initiation d'environs 2 mois pour découvrir ( différemment ) notre beau pays et partager notre culture/patrimoine à notre "cousine" !

Pour cela, nous allons acheter (of course ) nos vélos. Après des semaines de documentations en ligne, discussions avec des vélociste de notre région , et bien entendu de notre budget ( serré ) le choix ce retrouve ( à mon gout et vu mes connaissance ) assez restreint.

Mon premier message consiste à récolter votre avis sur ce modèle homme et femme :

http://www.bikester.fr/357343.html

Qu'en pensez vous pour une première expérience en cyclotourisme ? En prenant en compte notre budget (400 euros max par vélo) ? expérience ( 0/20 ) durée ( 2 mois ) , km ( 2500 km env.), et de l’équipement déjà fourni avec ( garde boue, porte baguage etc... ) améliorations a prendre en compte obligatoire ( changement de selle , de pneus et/ou autres etc...) 😮

J'espère avoir fournie suffisamment d'informations a ce sujet 😊 afin de vous simplifier les réponses et réussir a me guider.

merci beaucoup

je prépare pour mai 2014 le trajet Arras-St jacques de Compostelle à vélo par les routes (et non pas les chemins en vtt). je pense revenir en avion ou: en descendant de st jacques à Porto et faire Porto-Lille avec Ryanair; ou st jacques-geneve et geneve-lille avec easyjet. est ce que quelqu'un a des conseils sur ces vols. Je suppose que le vélo doit être emballé. est ce que les 15kg du vélo passent en soute sans problème ou faut il payer un supplément ???

Bonjour, Je suis nouvelle dans le monde du cyclotourisme, et je me pose quelques questions. Avec les selles Brooks mettez vous un cuissard ? Est ce que j’investis dans uncuissard ou une selle brook ou les deux ?

Nadine

Je ne suis certainement pas le seul dans ce cas, surtout chez les plus de ... 30 ans ! J'ai mal aux poignets ; c'est pire que le mal au cul, parce que c'est plus insidieux et lancinant ; et ça ne s'arrête pas quand on lève les fesses de la selle (du moins, je ne le crois pas). Et ça gâche bien le plaisir au bout de quelques jours. j'ai essayé : - la fourche suspendue : bof ! - le guidon légèrement courbé : c'est mieux, on n'a pas les poignets tordus, mais c'est insuffisant ; - les gants rembourrés : je ne sais pas trop si c'est efficace, je n'ai pas l'impression ; - les poignées avec un à-plat où on pose les paumes : c'est déjà mieux ; - la pommade anti-inflammatoire ; c'est pas mal non plus, mais il en faut deux fois par jour.

si quelqu'un a des propositions à faire, je suis preneur. Bien sûr je m'adresse surtout aux personnes dont l'âge est la principale raison des douleurs articulaires ; les autres devront encore attendre quelque temps ; qu'ils soient patients, ça arrive normalement à tout le monde.

Hello, Je projette d'effectuer un trip à vélo de 2 mois en Thailande à compter de janvier 2014 avec un VTC équipé de pneus 28 C x 700. Si j'exclus les pistes boueuses, pensez-vous que mon matériel fera l'affaire. Dans le prolongement de ma question, je suis à la recherche d'itinéraires sympas, évitant les routes à fort trafic. Comment rejoindre le centre de Bkk depuis l'aréoport avec le vélo en bagage. Merci d'avance à tous pour vos suggestions

bonjours je voulais savoir si vos pneu font un bruit de tracteur j'ai des schwalbe marathon suprême 26X1.60 quand je dépasse les 40klmh il font un bruit de tracteur si qui et pas très rassurant je voulais savoir si je suis le seul a avoir se problème car il et possible que les pneu ont un défaut je suis gonflé a 5 bars et le vélo et pas chargé on roulé 30 kilométres en rodage donc dans la descente je pend 80 klmh en pneu slick 26X1.20 donc voila mes question car je voudrais pas faire un tous droit ny faire un détour de 5 borne pour pas prendre cette route

Salut

Suite à une étude très sérieuse (voir plus bas) relayée par l'Institut Européen pour la Sécurité des Cyclistes, il semblerait que les sacoches seraient la cause de nombreux accidents potentiellement mortels. L'étude se base sur les statistiques 2005-2010 pour conclure que 32,8 % des cyclistes morts sur les routes européennes étaient porteurs de sacoches, alors qu'ils ne représentent que 5,65 % de la masse des cyclistes, et 0,02 % des usagers de la route.

Se basant sur cette étude, les lois européennes vont rapidement être aménagées. Sacro-saint "principe de précaution" oblige ...

D'après un ami qui travaille à l'Institut Européen pour la Sécurité des Cyclistes, il est clair que les sacoches avant (les plus en cause dans l'étude) vont être définitivement interdites, ainsi que les sacoches arrière de grande capacité. On se dirige sans doute vers une limitation des masses transportées sur porte-bagage à 10 ou 15 kg maximum. Les remorques semblent ne pas être concernées par ce texte, si elles sont dotées de 2 roues. Les mono-roues seront hors la loi si elles dépassent elles aussi les 10 ou 15 kg.

Les gouvernements nationaux n'auront ensuite que quelques mois pour se mettre en conformité avec le texte de Bruxelles.

Cela revient à interdire le voyage à vélo, à moins de tous passer en mode "carte bleue", restau et nuits à l'hôtel pour être en deçà de cette limitation. Qu'allons nous faire ? Pourra-t-on en 2012 encore partir avec nos 20 ou 30 kg de charge ? 🙁

Pour ceux que ça intéresse, le texte officiel sera basé sur une étude de Fisher. Consultable ici (cliquer).

Salut

J'ai un Vtt tout suspendu avec remorque Bob Ybex (suspendue), et j'envisage d'essayer de faire tenir l'ensemble debout (si c'est possible). Pour cela y a t-il des cyclistes avec un attelage similaire qui seraient équipés d'une béquille et qui pourraient me conseiller ??? Merci

Salut à toutes et à tous.

Qui pourrait m'indiquer un lieu d'hébergement sympa que ce soit à Nador comme à Tanger.. ??? A savoir que j'arriverai par le bateau du soir avec un vélo attelé à une remorque.

Merci et bonne route à vous

Bonjour, pour parcourir à vélo le Laos et le Yunnan (Chine) que faut il avoir comme pneus ? mes Schwalbe Marathon sont peut etre un peu gros. Est-ce qu'il faut que je change de jante si je change de pneu ?

Cedric

Nous partons en juillet 2014 de Normandie, à vélo, avec 3 enfants de 6,4 et 2 ans et notre itinéraire est le suivant (à peu près !) : *vélo de Normandie jusqu'à Barcelone *Barcelone - Sardaigne (Porto-Torrès / ferry) *Traversée de la Sardaigne jusqu'à Cagliari * Cagliari - Naples (ferry) * Naples à Rome, vélo avion Rome-Bangkok * Traversée de l'Asie du sud-est (itinéraire non planifié...) * Australie - Nouvelle-Calédonie * Avion pour le retour avec un détour par l'Angleterre L'itinéraire n'est pas figé !

Nous prévoyons de faire des étapes de 25/35km, sachant que notre fils ainé pédalera aussi et qu'il n'a que 6.5 ans. Nous serons également très chargé, chacun une remorque avec enfant et les indispensables bagages ! (estimation à 70kg chacun).

- Nous nous posons quelques questions par rapport aux voyages et plus particulièrement au transport des vélos dans les avions... est-il facile de trouver de quoi les emballer dans les aéroports ? comment cela se passe t-il lors des escales ? - Le passage France Espagne est-il faisable pour des voyageurs à vélo (et non des cyclistes :) ) - Concernant l'Asie : l'humidité est-elle est frein au camping ? N'hésitez pas à nous faire part de vos expériences ! à bientôt peut-être sur les routes de France et d'ailleurs

Quelqu'un a deja fait la Sicile de l'interieur a velo ? Quels conseils me donner et quelles villes ou villages voir????

Salut les cyclo!!!

On est parti de France il y a 6mois sur nos montures et nous voila au Cambodge a siem reap pres a visiter les temples d'Angkor. La prochaine etape est de longer le mekong pour le Laos et la sur la route 13 de rejoindre Ventiane. La question que je me pose c'est pour l'hebergement car j'ai l'impression qu'il n'y a pas beacoup de ville sur la route et donc peut etre difficile de trouver une guest house.

Est ce que quelqu'un a quelques renseignements a me fournir? Et si il y a des endroits ininterressants sur cette route, une alternative a proposer??

Merci d'avance pour votre aide delphine

http://delphetdannyavelo.wordpress.com

Bonjour

Je me renseigne sur un parcours d'une journée en vélo entre Colmar et Strasbourg en passant par Riquewihr, Hunawihr, Ribeauvillé, Sélestat et Obernai.La partie Sélestat-Strasbourg vaut-elle la peine ou vaut-il mieux reprendre le train pour rentrer à Strasbourg?La partie Colmar-Sélestat n'a pas l'air trop dur niveau dénivellé mais est-ce bien le cas? Je serai accompagné de gens qui ne font pas de sport.Merci.

Nous planifions une rando vélo itinérante début juin en Toscane Je suis à la recherche de vélo à louer au départ de Pise ou de Florence Merci d'avances de vos conseils

bonjour je doit changer mes pneus sur mon tandem lapierre fitness pour partir en randonnée mais je suis perdu avec les tailles sur mes jantes il est monté des kojak schwalble en 50 /559 26 x 2.00 je voudrais les changer pour des" marathon plus" mais quel taille prendre ? merci de vos réponse stef

Bonjour,

Cette été nous partons en famille, avec mes 2 fréres et ma soeur + mon copain , soit de 17 ans à 25 ans. Nos parents sont des grands voyageurs à vélo, l'année passé ils ont fait le maroc depuis l'est de la France soit 5000 kms au compteur en un mois et demie. Alors l'envie de leur prouver que nous aussi on peu faire un "petit" voyage sans eux nous bottent fortement. C'est décidé nous allons faire Nancy-Amsterdam en vélo, soit de 80 à 100 kms/jour pour un total d'environ 650 kms. Bien entendu nous nous entrainons et nous avons le matériel. Mais nous ne pouvons malheureusement pas faire le retour par manque de temps (et bien oui les 2 plus grands travaillent :) Alors pour le retour nous avons besoin de vos lumiéres...

Retour en train Amsterdam-Nancy avec 5 vélos ? la galére ? le prix ? ou bien retour jusqu'à la frontiére Allemande / ou jusqu'à Luxembourg en train puis vélo jusqu'à la maison ? reste encore l'option de l'avion, mais ils abument frenchement les vélos! et sinon la voiture de location mais galére avec 5 personnes+5vélos, c'est carrément un bus LOL :) au pire reste la solution du papa qui vient chercher sa tribu avec un espace + une remorque 6 vélos mais c'est moin marrant de faire appel à lui :) et il ferait l'aller à "vide"

En attente de vos sugestions et idées, Sportivement

PS : nous avons déjà contacté la compagnie de bus eurolines, mais impossible de ramener les vélos avec nous :(

Sommes un groupe de cycliste québécois. Prévoyons 2 semaines de velo en Alsace en septembre

nous serons hébergés une semaine dans la région de Turckheim et une 2eme dans la région de Mutzig) Le programme comporte des randonnées de 50-90 km/jr Certains d’entre nous préfèrent louer plutôt que de transporter nos vélos : Soit des vélos de route, soit des vélos « hybrides performants" (au Québec) équivalent VTC chez vous?

Suggestions?

Merci

Bonjour,

En préparation pour un voyage vers l'Afrique de l'ouest, je dois changer mes jantes en fin de vie. Mes deux moyeus sont en 32 trous et je roule en 26". Je cherche des jantes particulièrement solides pour tenir longtemps, notamment sur les pistes africaines.

Pour l'instant, je crois avoir trouvé deux modèles intéressants dispo en 32 trous, les Ryde Andra 40 (anciennement Rigida) et les Rhyno Lite XL et je reste assez indécis. Les Andra 40 sont un poil plus larges et pèsent 750g. Beaucoup de matière donc costaudes mais sans oeillets. Les Rhyno Lite, plus légères (560g) mais avec oeillets (simples).

Avez-vous des avis précis ?

Merci beaucoup

Matt

bonjour, nous sommes à le recherche d'info sur la circulation, l'état des routes, les dénivelés etc....... à bali, car nous voulons voyager à vélo pendant un mois environs ( septembre 2010) sur cette île, ça va être une premiere pour nous. Nous sommes preneur de toutes autres infos (logements, budget, les bonnes adresses, les jolies sites etc........) merci à vous

Bonjour!

Nous avons déjà voyagé à vélo (Irlande, Corse, France), nous connaissons un peu la vie de trek, mais nous aimerions avoir votre avis sur notre parcours en Islande, j'ai déjà fait appel à vous pour notre parcours en Islande et cela nous à permis d'ajouter à notre parcours plein de supers expériences.

Nous partirions la deuxième semaine de Juillet 2014, pour 15 jours de voyage. Nous aimerions pédaler pendant 10/12 jours, et passer 3/4 jours à Reykjavik pour profiter de la vie nocturne. En Irlande nous faisions 100km/j sur route plate et 40/60km quand il y'avait un peu de relief, mais c'était toujours de la route, nous ne connaissons pas les conditions de pédalage sur piste ni la distance que nous pouvons parcourir. Pouvez vous nous en dire plus? :D

Je vous met un screenshot du parcours aproximatif de notre projet en attaché!

J'ai pas encore regardé précisement les routes et pistes mais j'attend d'avoir un trajet plus précis pour faire ce travail. Avez vous des conseils? des endroits à visiter à peu près sur notre parcours?

Le trajet fait environ 550km, ça peu paraitre peu conte tenu des distances journalières mais nous aimons bien faire des petits détours pour visiter, et prendre notre temps.

Si vous avez de bonnes adresses, conseils, expériences ou quoi que ce soit n'hésitez pas!!!

Merci

Guillaume & Valentin.

Amis cyclo bonjour !

Voilà, j'envisage probablement au printemps prochain de partir faire une semaine de vélo dans un terrain particulièrement accidenté puisque je prévois de parcourir les Alpes (région que j'affectionne particulièrement avec ses paysages magnifiques).

Ma question est simple : cela étant une grande première pour moi de rouler sur ce genre de relief avec un vélo chargé, le risque n'est-il pas que le plaisir de pédaler tourne à la galère lorsqu'il faudra gravir les nombreux cols ?

Pour information, je roule avec un VTT (pneus à crampons) équipé de sacoches; le poids du vélo équipé est d'environ 30kgs et la charge des sacoches seules environ 15kg, sans oublier de rajouter le poids du cycliste qui est de 67kg.

Habituellement, sur des terrains beaucoup plus plats, je fais souvent des étapes de 80 à 100km en moyenne, en montagne dois-je réduire considérablement le nombre de kms journaliers sachant que je serai surement amené à gravir un col par jour voire deux de temps en temps?

Egalement, pour ceux qui ont roulé sur ce genre de terrain, à combien estimez vous votre vitesse moyenne sur une étape si vous franchissez un col dans la journée (type Galibier, Bonnette, Iseran...etc)?

J'attends vos avis impatiemment car je sais que beaucoup d'entre vous apprécient et ont déjà pratiqué le voyage en montagne, normal me direz vous car l'endroit est tout simplement magique.

A+

Bonjour,

Nous sommes trois jeunes camarades pauvres qui cherchent à aller de bruxelles jusqu'à Amsterdam en vélo. Quelles sont les meilleurs itinéraires? Quelles sont les pistes cyclables majeures? Il y a t-il des campings sur le chemin? Combien de temps généralement pour le trajet?

Merci par avance pour vos réponses. La BSS.

Bonjour,

J'envisage un trip seul de 4 mois en amérique du sud de mai à septembre. Je ne connais pas du tout le continent mais pourquoi pas le chili, le pérou puis la colombie. J'aimerais savoir ce que vous feriez si vous aviez 4 mois pour en profiter un max. Sachant que je fais régulièrement du vélo et j'ai une petite expérience du voyage en vélo (3 semaines dans les pays baltes). Donc l'effort physique n'est pas un frein en soi. Je suis tout ouie 🙂. Merci d'avance pour vos réponses.

Vous avez des trucs ou astuces... Faites-les partager.

Cartes routières

Les pliures des cartes sont particulièrement fragiles à cause des fréquentes utilisations, de la pluie ou du vent. Leur usure gêne considérablement la lecture. Avant de partir, scotchez toutes les pliures. Les données sur les pliures seront toujours lisibles, la carte deviendra quasiment indéchirable et elle restera utilisable pour un éventuel deuxième voyage.

J'ai chaud avec mon cuissard long !

Vous suez corps et eau dans votre cuissard long dans une longue montée, dans une zone habitée, et vous ne vous sentez pas capable de montrer vos fesses devant tout le monde pour passer un cuissard court... Abandonnez les cuissards longs et utilisez les caleçons longs d'athlétisme que vous enfilez au-dessus du cuissard court ! C'est vite mis et vite enlevé, idéal pour les parcours vallonnés.

Crevaison

Il est parfois bien difficile de repérer sur le pneu l'objet qui a été à l'origine de la crevaison et il faut absolument l'enlever sous peine de crever à nouveau 300 mètres plus loin... Avant d'extirper la chambre du pneu, utilisez le marqueur et faites deux repères à la fois sur le pneu et la chambre. Repérez le trou sur la chambre, faites également un repère au marqueur sur le trou de la crevaison (sur la chambre), replacez celle-ci en faisant coïncider les repères du pneu et de la chambre, vous en déduisez l'endroit où le pneu a été abîmé et où il va falloir chercher le corps étranger. Ce qui va vous faire gagner un temps considérable, surtout si le corps étranger est tout petit et ne se sent pas au toucher.

J'attends avec impatience vos trucs et astuces ainsi que vos commentaires.

bonjour à tous !

j'me casse la tête à lister mes achats pour monter un thorn sherpa ! je voudrais des manettes courses confortables sur un cintre compact et un développement adapté pour du vélotaf et les vacances à 4 sacoches !!

j'aime pas les shifters en bout de cintre.

j'ai des leviers supplémentaires et des freins canti de cyclo-cross, des pneus de 26x1,75 que je changerai peut-être pour des 26x2,00.

du coup, je crois qu'il me faudrait une cassette de 11x28 ou 12x30 avec un pédalier vtt ??? ou une K7 qui commence à 14 ou 15 dents si je suis obligé de mettre un pédalier course en 50 maxi ...

es-ce que les dérailleurs Campagnolo placeront la chaîne shimano bien en face des pignons et plateaux shimano ??

merciiii,

christophe