4x4 travel

Bonjour tout le monde, Je serai en Février dans le secteur de Mirleft/Sidi-Ifni, avec l'intention de trouver un hébergement sympa pour pouvoir rayonner. J'aimerais cependant faire quelques excursions sympa, a la journée ou sur 2 jours, autour de cette région que je ne connais pas du tout. Jusqu'à présent, mes congés pris en été m'ont plutôt conduit vers les pistes du Rif ou de l'Atlas, moyen et Haut, pour des raisons de climat. Je voudrais donc profiter des T° plus clémentes de Février pour découvrir cette région. Avez vous des suggestions sur des sites, itinéraires, sachant que nous disposons d'un 4x4 pas trop mal équipé ? L'embouchure du Draa est -elle facilement accessible ? Merci de vos conseils.

Bonjour à tous,

Je pars en voyage en 4x4 en Bolivie en août prochain. j'ai un doute sur un itinéraire. Est-ce que quelqu'un a déjà fait la partie Cochabamba - Coroico, via Independencia, Inquisviri, Circuata et Chulumani ? Si oui, combien de km, quel état ? Ma carte stipule la présence d'une route ou d'une piste mais pas Google Map. Quelqu'un peut-il me renseigner ?

Merci d'avance.

Bonjour à tous,

je suis dans ce chouette état de celui qui a décidé de partir mais qui ne sait pas encore où et je vous demande des conseils dans ce cadre-là.

Je suis parti en couple l'année passé en Namibie, 3 semaines en 4x4 et en campant, j'aurai voulu faire le même genre de voyage cette année, c'est à dire:

- une destination où le pays est vide, de vaste étendue - la possibilité de camper facilement (camping ou sauvage ) - des trajets pas trop techniques / complexes: niveau débutant - la possibilité de partir non accompagné - .... et histoire de corser le tout, on serait for tenté par l'Asie . . .

Voilà si quelqu'un a des pistes de réflexion, nous sommes certainement preneurs

Bonne journée

Damien

Bonjour, nous préparons notre voyage de noce à Madagascar du 15 au 30 jullet cet été. nous voulons aller sur 2 jours à Ambohimahamasina. Mais je ne parviens pas à trouver des infos sur les trajets à partir de ce village. Combien de temps il faudrait pour faire en 4x4 avec un guide Manakara à Ambohimahamasina? (10h?) et pour le retour Ambohimahamasina à Andasibé? (15h?) et entre Fianaratsoa et Ambohimahamasina? je crois que c'est totu proche (1-2h?). merci de vos renseignements, cela nous permettra d'affiner notre itinéraire et peut être pouvoir incorporer cette pause dans ce village.

si on n'y parviens, on ne pourra pas aller au marché du samedi matin de Ambrosita, et c'est dommage je pense, (on adore les marchés) mais bon.

merci à vous .

Bonjour,

devant faire en mars des aller-retours entre Tataouine et la région de Ksar Ghilane, je voulais savoir s'il y avait une piste 4x4 entre ces deux localités ? Que me conseillez-vous comme bon guide ou carte détaillée avec les pistes dans le sud tunisien ?

Merci

Bonjour à tous,

J expédie mon Def 110 fin janvier d' Europe (Anvers, Le Havre, Fos ou autres) soit à Walvis Bay (choix 1) soit à Port Elizabeth (choix 2) pour arrivée sur place fin mars 2012.

Quelqu' un est il intéressé à partager un container 40 pieds (high cube ou standard), l' économie par rapport à un 20 pieds individuel est d' environ 1.000 Euros par véhicule.

Réponse de préférende en MP si réellement intéressé. Curieux et plaisantins s' abstenir.

A+😎

Bonjour,

je voulais savoir combien de temps on pouvait gagner et aussi en fatigue si on prenait un 4x4 pour monter jusqu'à Deux Bras? Comment se passe la réservation? Et si quelqu'un peut m'informer sur l'état de la rivière fin Avril?

Merci beaucoup pour votre aide. Cordialement😉

Bonjour!

J'aimerais faire une excursion avec un Jeep loué jusqu'à Punta Allen. Rendu sur place, est-il possible de louer un canot ou une barque?

C'est pour savoir si c'est réalisable de faire l'excursion par soi-même et ainsi découvrir la faune des mangroves! ... et à un coût moindre qu'en excursion guidée.

Merci!!!

Bonjour à tous, je prépare mon itinéraire pour la Namibie à 2 en 4x4 pendant 3 semaines en Août. J'aurai voulu avoir vos avis écalirés sur le programme tel qu'il est actuellement. Je veux vraiment faire un truc nature, pas de villes (donc exit Windhoek) et pas d'activités motorisées (4x4 dans les dunes, vol, etc...). Mais il y a toujours un nombre de choses incalculables à voir et donc j'ai pas mal paqueté je crois.

1) Waterberg (white lady) 2) Etosha, Nomatuni 3) Etosha, Halali 4) Etosha, Okaukuejo 5) Kamanjab 6) Epupa Falls (chute et rando le long de la Kunene) 7) Palmwag 8) Twyfelfontein (organ pipes, burnt mountain, peintures rupestres) 9) Spitzkoppe (rando dans le massif) 11) Swakopmund (Welwitschia drive, Moon landscape, Walvis Bay ?) 12) Sesriem (dunes) 13) Sesriem (dunes) 14) Naukluft Park (olive trail) 15) Naukluft Park (waterkloof trail) 16) Naukluft, nuit Namtib guestfarm 17) Fish River (trek) 18) Fish River (trek) 19) Fish River (trek) 20) Fish River (trek) 21) Fish River (trek) 22) Mariental (Giant's playground, Quiver tree, Brukkaros)

Première question : ça vous paraît raisonnable ? 🙂 c'est tout à fait possible de changer !

Merci en tout cas pour vos commentaires ! Romain

PS: pour l'anecdote, j'attends beaucoup de ce voyage... 😉 Après avoir fait 3 semaines en Islande en 2010, je me disais que je ne pourrais plus retrouver un aussi beau pays et on m'avait alors conseillé la Namibie pou ses gammes de paysages surréalistes

Bonjour à tous,

Je prépare depuis plusieurs mois mon Tour de l'Afrique en 4x4, Départ Fin Octobre pour une durée indéterminée. Je compte descendre par l'Afrique de l'Ouest et remonter par l'Est avec si possible un Détour par Madagascar. Je fini actuellement de restaurer un vieux Toyota BJ75 de 1987 qui devrait tenir la route. J'ai déjà pas mal voyager; un tour du monde en sac à dos en 2007, un périple de 4 mois à moto en Patagonie en 2009 et beaucoup de voyages professionnelles à travers le monde, mais jamais encore en Afrique! J'ai déjà pris beaucoup d'info sur le forum mais j'attendais un peu la dernière minute pour envoyer ce post et avoir des infos fraîches. Ma demande de CPD est remplie, il ne me reste plus qu'à l'envoyer et faire la demande du douloureux virement....

Ma première interrogation concerne le passage Mauritanie/Mali/Burkina, je suis intéressé par vos expériences récentes, Puis le choix de l'itinéraire pour rejoindre le Cameroun pour commencer...

Par expérience, je compte prendre des infos local au fur et à mesure du voyage et des rencontres mais tous vos conseilles et bons tuyaux sont les bienvenus.

Bonjour à tous,

Je prépare un voyage pour novembre 2012 au Botswana (3 semaines). Je suis à la recherche d'un itinéraire sympa et nous allons louer un 4X4 équipé (avec un minimum d'options , compresseur, plaques...) un 4X4 avec lequel nous n'aurons pas de problème et qui tient la route. Les pistes sont telles difficiles? et la nécessité d'un véhicule mieux équipé qu'en Namibie est-il utile. J'ai traversé la Namibie 2 fois et un 4X4 "NORMAL" a suffit largement, l'état des pistes ne nécessite pas un véhicule sur-équipé. j'ai pour idée de louer à Windhoek le véhicule, je pense qu'il est plus simple d'attérir en Namibie et aller directement sur Ghanzy, avez-vous un avis à ce sujet?.

J'ai déjà loué chez Odyssey Car Hire et je trouve que leur véhicule sont fiable mais pas super équipé, auriez-vous un autre loueur à me conseiller, ASCO?

La bande de Caprivi est-elle sympa à faire? ou il vaut mieux l'éviter?

Voilà un début de discussion pour notre projet.. merci de vos réponses. ps : est-il préférable d'aller à deux véhicules sur les pistes du Botswana? nous avons pour habitude de voyageur seul...

salut

je voudrais partir au pays dogon du 29 oct. au 9 déc. 2012

en 4x4 si une personne peut me donner une adresse pour louer un 4x4

des en droits a voir ou d autre renseignements.je suis a votre écoute pour tout bon conseil .

mois j ai beaux voyager en Afrique Marco Tunisie Namibie Botswana Zambie Zimbabwe Afrique du sud (en moto et 4x4)

on ma donne l adresse d un personne de la bas

si une personne la connais ? quel est votre avis ?

'joelteme44@hotmail.com'

merci

mannaerts johnny

(l africain)

Bonjour, j'ai lu un article sur la cellule fixe CARRYBOY CARAVAN. J'ai cherché sur internet. Cette cellule fixe, installée sur un toyota hilyx, semble très bien fabriquée et très pratique. Par contre, elle semble fabriquée en Thailande et ne semble pas importée. Savez-vous comment la trouver en France. Avez-vous des retours d'expérience ?

Bonjour, à tous. Petite présentation rapide: nous sommes 2, nous serons fraichement mariés, et aimons l'aventure (habituellement en europe ou afrique du nord avec notre camion, habitué au camping sauvage et à faire des kilometres).

Nos billets sont achetés et nous serons ur place du 6 aout en début d'aprem jusqu'au 31 en fin de matinée (ce qui fait 24/25 jours sur place). Arrivée et départ Windhoek.

Que pensez-vous de ce circuit proposé par un TO, et auquel j'y ai rajouté quelques commentaires svp?

http://a35.idata.over-blog.com/1/36/40/45/Namibie_Botswanna/circuit-propose.JPG

Merci sincerement d'avance pour vos remarques éventuelles.

Julien

Bonjour, nous somme 2 (27 ans) et partons pour Marrakech du 12 mai au 20 mai 2012. On commence à faire nos recherches pour organiser nos vacances et plusieurs interrogations arrivent. Au programme, arrivée à Marrakech le samedi et dès le dimanche nous souhaitons partir pour découvrir la Vallée du Dadès, la Vallée du Drâa, les gorges du Todgha, Zagora, Mhamid, ...pour l'instant rien de bien défini mais on se demande quelle est la meilleur solution pour découvrir les sites et paysages du Maroc : FAIRE NOUS MEME LE TRAJET EN LOUANT UN 4x4 ou FAIRE APPEL A UN GUIDE ??? Sans faire appel à une agence, nous avons peur de passer à côté de sites, en restant sur les chemins balisés, de plus on se demande si lors de chacune de nos étapes il sera toujours possible de trouver des endroits pour se loger ou si il faut réserver par avance (riad, hôtel, méharée, trek) ?

Beaucoup de sites internet proposent des circuits à moduler selon les envies, d'après vous si on choisit cette solution pour découvrir le Maroc (enfin une partie), vaut-il mieux attendre d'être sur place à Marrakech pour rencontrer les équipes et choisir cela veut dire prendre du temps pour trouver ce qui nous correspond ou alors réserver par avance par internet ???

Enfin, d'après vous en arrivant le samedi après midi sur Marrakech, un départ pour un circuit du dimanche au vendredi suivant et à nouveau une journée le samedi suivant sur Marrakech est ce suffisant pour également découvrir cette ville?

Merci pour vos réponses en attendant je vais continuer à pauffiner l'itinéraire, je vous en ferai part pour avis !!!

Marine 😉

bonjour nous voulons partir en RSA fin aout pour 16 jours sur place, arrivée Johannesbourg route jusqu'a Upington puis Kgalagadi, Augabies, Richtersveld puis redescendre vers le sud par le Namaqualand pour les fleurs et avion à Cape town. Est ce trop de route? faut-il un4x4? oubien peut-on faire des excursions avec rangers du parc dans Richtersveld pour eviter de louer un 4x4 car pour le reste il n'est peut être pas indispensable? enfin y a t-il des reserves privées dans ce coin? j'ai vu Tswalu qui me parait hors de prix. merci pour vos conseils. coudine

Je prépare un circuit de 5500 kms du Nord au Sud et de l'Est à L'Ouest 60 % pistes et hors pistes . Nous= un IVECO Daily 4x4 , un parcours tranquille et bivouacs "nature " + campings autonomie (carburant) 600 kms . Renseignements : http://www.ledeserteniveco4x4.com/...-maroc-juin-2012#530 Amitiés. Charly83****

hello a tout les connaisseurs du maroc en 4X4, c'est notre premiere dans le nord de l'afrique on a déjà fait le botswana (afrique du sud), mais là on ce rapproche de chez nous, donc on aurait besoin de savoir ou en particulier vous avez pris le bateau , j'ai beaucoup lu qu'il vaut mieu partir de barcelone, (apparament moins cher), quel le site que je peut consulter? merci de votre réponse

Le but est de partager l’expérience vécue aux USA en juillet 2011 avec mes 4 enfants, Pierre (22 ans), Eve (21 ans), Alex (16 ans) et Sam (10 ans). 5 semaines en voiture, avec une incursion au Canada, et pas une dispute !

Le programme était simple :

1) atterrir à New York,

2) louer une voiture (réservée 3 mois à l’avance !),

3) traverser d’est en ouest,

4) reprendre l’avion à San Francisco 5 semaines plus tard (avion réservé 2 mois à l’avance, sous peine de payer le triple !).

Itinéraire

Décidé au fur et à mesure en fonction des envies de visites. On voulait voir Chicago, j’avais lu que la route 66 n’était pas passionnante, ils voulaient voir le mont Rushmore, on a donc traversé par le nord, via l’interstate 90.

Préparation.

Nous sommes partis à l’aventure, sans aucune autre préparation que lire les articles de ce forum (encore merci à tous – modérateurs et internautes !!) et l’achat d’une dizaine de guides de voyage. Nous n’avons RIEN réservé à l’avance, pour ne pas être astreint par un planning et des horaires, excepté les trois premières nuits à New York, dans un hôtel « y’a pas moins cher » du routard.

La voiture

Nous avions tout imaginé. 1) Camping car : trop cher (6000 + assu +, +, +…), trop lent et pas admis partout. 2) Acheter une voiture sur place : impossible sans carte verte ou numéro de s��cu. 3) Louer une vieille américaine : pas trouvé, sauf dans des agences de « dream cars » à 600 USD par jour et sans quasi pouvoir sortir de la ville. 4) Mettre une voiture (voire un minibus VW à revendre en Californie ?) dans un container : 2000 euro + taxe d’importation de 1000 USD et d’exportation de 2000 USD… Or, on trouve une voiture de location à partir de 1200 euro par mois, + 250 USD si on ne la rend pas au même endroit. Nous avions choisi un « standard SUV », un peu plus cher, pour pouvoir faire les pistes du sud ouest décrites dans ce forum. Arrivé à l’agence de New York (National) : pas de SUV disponible malgré la résa. « Il y a celui-ci, mais un peu plus cher… » et surtout plus gros ! On le prend. Par contre, louer un 4X4 à New York, ça n’existe pas !! Et nous voila en « SUV premium » au cœur de la ville.

Une voiture à New York ?

Aucun problème ! Il y a des parkings partout. Compter 35 USD par jour. Et découvrir la ville est ses quartiers en voiture est très pratique. Rappelons que nous sommes en juillet, début des vacances scolaires, ça roule bien.

Mardi 28 juin 2011

Vol Bruxelles - New York, arrivée à 21h. Il fait 24 degrés, nous sautons dans un taxi collectif conduit par un pakistanais qui nous dépose à notre hôtel à Chelsea tout en passant par Time Square, déposer une famille de californiens qui descendait à l’Hilton. Cette plongée directe dans la nuit éclairée newyorkaise nous enchante ! Nous y resterons 7 jours, au lieu des trois prévus, avec une ballade sur les plages sauvages de Long Island.

Mercredi 6 juillet 2011

Chutes du Niagara. Grandiose. Compter 9h de voiture. GPS obligatoire : les indications sont à usage local. On traverse de ravissants villages qui rappellent un peu nos Ardennes. C’est émouvant de penser que les premiers colons venus d’Europe ont commencé aussi par découvert ces mêmes paysages. Camping du coté Canadien. Aucun souci pour traverser la frontière. Par contre, les ratons laveurs mangent tous ce sui n’est pas enfermé dans la voiture ou le frigo ! Nous ne sommes pas encore dans le rythme du voyage et passons deux nuits le long du Niagara.

Les campings

Il y en a PARTOUT. Les emplacements sont énormes et disposent chacun d’un banc et d’un BBQ ! Il est préférable de réserver par internet dès qu’on sait à peu près où on arrivera le soir (accès internet gratuit dans tous les MacDo). Sinon, on a quasi toujours trouvé de la place. Dans les Parc Nationaux (12 à 18 USD l’emplacement), il faut impérativement arriver avant midi, mais on trouve toujours des campings privés (40 USD l’emplacement en moyenne) juste en dehors. Nous avions une tente QUECHUA. Conseil : prenez-la dans la cabine de l’avion ! Nous l’avons mise dans la soute (40 euro de supplément) et la première fois que nous l’avons dépliée, la fibre de verre des tiges est partie en morceaux ! A-t-elle gelé dans l’avion ? Ou été écrasée par un autre avion ? Bref, nous avons acheté au WALLMART, en même temps que la glacière « Philippe Schuler » en réclame, les matelas à 5 USD et les sacs de couchage à 10 USD, une tente 4 personnes pour 15 USD !

Les Motels

La solution de rechange lorsqu’on se retrouve nulle part en pleine nuit. Demandez le « prochain motel » au GPS. De 40 à 60 USD la chambre de deux lits doubles. Ils acceptent généralement une cinquième personne. L’occasion aussi de souffler, surfer de son lit, faire une lessive et prendre un bain dans la piscine.

Les hôtels

Inévitables dans les villes (mais on trouve des Motels dès la sortie des centres-villes), ils sont chers, surtout à New York. Le moins cher : de 30 à 40 USD par personne. Ils sont souvent complets sur internet, mais en arrivant sur place, on trouve généralement des chambres.

Vendredi 8 juillet 2011

Nous restons sur le coté Canadien du lac pour rejoindre Detroit, route qui nous fait passe à coté de Woodstock, London, Windsor mais aussi Waterloo et Paris. Le douanier américain, un peu étonné de nous voir rentrer aux Etats-Unis par là, nous demande où nous allons. « San Francisco. – (il en perd ses lunettes) WWHAT ? ». La ville renait mais il reste pas mal de traces de son déclin. Le musée FORD de Detroit est historiquement intéressant.

Samedi 9 juillet 2011

Chicago. Impressionnant ! On venait juste de voir le dernier « Transformers » dans un ciné à New York. Marrant de voir les décors en vrai. Ne pas négliger de faire le « loop » en métro. Shopping intéressant.

Dimanche 10 juillet 2011

Saviez-vous que Harley et Davidson sont de Milwaukee ? La visite du musée (sur le site historique de l’usine de moto) est réservée aux inconditionnels. Un petit détour par Oshkosh pour dire un petit bonjour à un grand oncle émigré là il y a 60 ans est l’occasion pour lui de ressortir son meilleur français, les souvenirs et les albums de famille. Le soir, nous arrivons à Brussels. Nous fêtons mon anniversaire dans ce petit village perdu (trois bars, une église) où bat la fête annuelle des « Belgian days », des drapeaux wallons sur toutes les maisons ! En effet, en 1852, des belges du brabant wallon et de liège ont colonisé cette presqu’ile dans le lac Michigan où ils sont encore majoritaire. Mais dans quelques années, les dernières personnes qui parlent encore le wallon auront disparu… Nous visitons Wépion, Rosière, Luxembourg et … Namur, la ville natale des enfants.

Mercredi 13 juillet 2011

Mont Rushmore. Après avoir traversé le Mississippi le matin et le Missouri le soir sur une même autoroute traversant en une ligne droite de 900 km le Wisconsin, le Minnesota et le Dakota, nous arrivons dans ce coin loin de tout mais très touristique ! Amusant. Attention : ni camping ni motels dans ce petit bout de Suisse.

Jeudi 14 juillet 2011

Après une nouvelle ligne droite de 600 km, nous traversons les Black Hills de Lucky Luke. Nous passerons trois jours dans Yellow Stones. No comment. Grand comme la moitié de la Belgique, il n’a pas usurpé le titre de plus beau parc des Etats-Unis.

Samedi 16 juillet 2011

Nous traversons sans nous arrêter le parc majestueux du Grand Teton. (Sam se demande pourquoi on l’appelle comme ça…) Nous dormons dans la surprenante mais sympathique petite ville qu’est Jackson Hole, après un bon rodéo et un verre dans le « One Million Dollars Cowboy Bar » dont les poignées de porte sont des colts et tous les sièges des … selles de cheval.

Dimanche 17 juillet 2011

Après avoir traversé par hasard un autre Paris, fondé en 1860 par des mormons (trois églises, pas de bar), nous faisons 300 km de détour simplement pour voir le lac salé, où tous les records de vitesse sur terre ont étés battus dans les années de mon enfance. Surréaliste ! Un des grands souvenirs des enfants (surtout que je les ai laissé conduire chacun à leur tour sur la piste !)

Lundi 18 juillet 2011

Salt Lake City. Aucun intérêt, sauf faire un « swap » de la voiture : en quittant New York, sur la 34e rue, un vietnamien nous a embouti avec sa Nissan et a démoli phares et pare choc du « SUV ». L’agence nous a dit que ce n’était rien et qu’on me donnerait une autre voiture dès que je passerais par une de leurs agences sur la route. En fait, ici, en Utah, dans la catégorie « SUV premium », j’ai reçu un « truck », un Ford F150, véritable 4X4 presque tout terrain ! Et à y regarder de plus près, un véhicule sur deux ici est un pick-up 3 ou 6 places.

Mardi 19 juillet 2011

Cedar Break est notre premier contact avec les paysages du Sud Ouest, mais on n’aurait pas du le faire, car c’est redondant avec Bryce et ça nous a amputé d’autant la visite de ce parc idyllique – onirique - qu’est Zion (où nous assistons au coucher et au levé de soleil).

Mercredi 20 juillet 2011

Les paysages de la route entre Zion et Bryce Canyon sont variés et un spectacle incroyable ! Quant à Bryce, c’est incontournable, même si la ballade au cœur des needles au couchez du soleil est plus fréquentée qu’un IKEA un jour de solde (nous assistons au coucher et au levé de soleil).

Jeudi 21 juillet 2011

Les paysages de la route no 12 entre Tropic et Torrey sont tout simplement fabuleux. Capitol Reef (de loin) puis Moab, où nous trouvons un camping « primitif » après s’être enfoncés de 10 miles au fond d’un canyon sauvage longeant le Colorado, mais les enfants préfèrent le classique « douche-piscine »… Visites des Arches (où nous assistons au coucher et au levé de soleil). Délicatesse et gigantisme !

Vendredi 22 juillet 2011

Nous skippons Canyonlands (il faut bien en laisser un peu pour la prochaine fois !), saluons Mexican Hat et lisons Wallpaper Rock avant de nous éclater sur les pistes du Valley of the Gods avec ce gros FORD qui montre enfin ce qu’il a dans les amortisseurs ! Coucher de soleil dans Monument Valley. Ensuite, je fais l’erreur de vouloir me rapprocher de Page, où TOUT est complet (camping, motels et hôtels) ! Un vendredi soir de juillet, le lac Powel attire du monde de toute la région pour le WE ! Au culot et en pleine nuit, nous entrons dans le camping très sélect de la marina où nous nous installons dans le premier emplacement (5 étoiles) libre. Nous sommes les seuls à ne pas trainer un énorme hors bord avec un énorme 4X4…

Samedi 23 juillet 2011

Je me lève à 7h du matin et fonce à Upper Antelope. On m’envoie 5 km plus loin, car il faut impérativement passer par une agence, soit en ville (ou via son hôtel) soit par une agence Navajo (une bâche tendue entre 4 piquets). Je suis le premier : je décroche 5 places pour la ballade de 11h, la meilleure pour l’ensoleillement du canyon. Le temps d’aller rechercher les enfants et nous voila dans un des endroits les plus incroyables sur la terre (140 USD quand même !). On laisse Lower Antelope pour la prochaine fois et, non sans s’arrêter à Horseshoe Bends, on arrive dans le Grand Canyon pour le coucher de soleil. Il n’existe tout simplement pas de mots pour traduire ce spectacle.

Dimanche 24 juillet 2011

Après le lever du soleil, ballade en avion qu dessus du grand canyon. Je pense que l’hélico est mieux, mais dure moins longtemps, coûte le double (200 USD/pers) et est complet jusque demain. Un bout de la route 66 et un village fantôme plus loin, nous arrivons à Las Vegas au coucher de soleil. Crazy ! Bizarrement, les chambres dans les palace-hôtels des casinos ne sont pas chères ! (On choisira un des plus vieux casinos : « Main Terminus »).

Lundi 25 juillet 2011

A midi, il fait 40 degrés. Nous quittons Las Vegas pour le pacifique, où Laguna Beach nous attend pour le coucher de soleil. Ca y est, c’est fait, nous avons traversé !!

Mardi 26 juillet 2011

Los Angeles, comme on le sait, c’est 80 km d’urbanisation ! On s’y perd, mais avec un plaisir mal dissimulé ! Hollywood, Santa Monica, Venice, Universal studio, Malibu…

Vendredi 29 juillet 2011

Hier soir, nous avons quitté Los Angeles pour un camping à l’entrée de Death Valley, que nous découvrons… sous la pluie !! Les mares se remplissent, les pistes redeviennent des rivières de boue. Des rideaux de pluie lardés d’éclairs n’atteignent parfois pas le sol. Il fait 36 degrés. Une crevaison (je n’aurais jamais du sortir des pistes !) nous prive d’une partie de la visite de ce site carrément surnaturel. N’envisagez pas une seconde de camper dans la vallée de la mort ! Soit vous la traversez, soit vous logez à l’hôtel (200 USD la chambre).

Dimanche 31 juillet 2011

Nous traversons Sequoia National Park National Park sous la pluie, de nouveau, mais cela n’enlève rien à la magie de cette forêt ! Entre Death Valley et Sequoia, nous traversons des paysages grandioses et des villages où ils n’ont apparemment jamais vu de touristes.

Lundi 1er août 2011

Nous pouvons enfin souffler trois jours ici, à San Francisco, au rythme de cette ville mythique, hébergés par la famille d’accueil dans laquelle ma fille a récemment passé un an. Alcatraz est complet jusqu’au 17 août. Pour le coup, nous aurions du réservé à l’avance !!

Mercredi 3 août 2011

A 17 heures, l’avion décolle de San Francisco pour Bruxelles…

Certains diront qu’on n’a rien vu, qu’on a visité des endroits formidables au pas de course. Notre but n’était pas de visiter mais de vivre une aventure commune, une épopée familiale, à l’écoute de chacun. On a adoré cette première découverte du pays et on en a eu pleins les yeux !

Le budget, à la louche, pour 5 personnes et 5 semaines (en euro):

Avion : 4000 (23 /jour/personne)

Voiture : 2000 (12/jour/personne)

Logement: 2000 (12/jour/personne)

Nourriture : 2000 (12/jour/personne)

Essence : 1000 (6/jour/personne)

Divers : 2000 (Parcs naturels, attractions, loisirs, souvenirs, survol du grand canyon…)

Tout se fait par carte de crédit, y compris retirer de l’agent dans les distributeurs : prévoir un plafond suffisant ou, comme nous, deux cartes VISA.

Bilan :

5 semaines,

12000 km,

12 états,

10 parcs nationaux,

6 grandes villes,

0 tracas !

Bonjour,

Je viens de faire plusieurs fois le tour des messages concernant les parcs nationaux en Thailande et je voudrai passer quelques jours au parc Khao Sok. Cependant je ne me rends pas compte s'il est nécessaire de louer un véhicule pour s'y rendre et profiter pleinement du parc ou si les transports en commun sont suffisants?

D'autre part, les déplacements à l'intérieur du parc ne sont-il pas trop compliqués, voire interdits, par la saison des pluie?

Merci d'avance pour vos réponses !

Bonjour,

L'ete dernier j'ai fait le Mongol Rally en ambulance. Mais, nous avions fait l'erreur de prendre une ambulance opel vivaro qui possede une boite de vitesse renault. Evidemment, elle a rendu l'ame avant la Mongolie, a Astana. Au kazakhstan, il n'ya pas de boite renault disponible mais pendant les jours bloque la bas, j'ai eu le temps de regarder les voitures dans la rue. Il semblerait que la meilleure voiture pour aller dans ce coin serait un TOYOTA Land Cruiser.

Alors en rentrant en France, je me suis mis a la recherche d'un HDJ100 pour retourner a Astana avec une boite de vitesse dans coffre et aller ensuite en Mongolie durant l'ete 2012.

Mais, les HDJ100 vxv (ceux qui n'ont pas de suspensions pneumatiques), manuel et qui ont moins de 350 000km se font rare.

Alors, je me demande si un NISSAN Patrol y61 3.0L de 2006/2007 est un vehicule aussi fiable que le toyota? Si je tombe en panne en Russie, Kazakhstan ou Mongolie, est il possible de reparer ou de trouver les pieces?

A bientot Thibaut

PS: je n'ai pas les accents sur mon clavier...

Nous sommes un groupe de 6 familles qui envoyons nos 4X4 avec tentes de toit en Afrique du Sud au mois de Juin 2012. Nous ferons une partie du pays, le Mozambique et la Botzwana pour revenir à Durban ou nous laisserons notre voiture pour revenir éventuellement à Noel puis à l'été 2013 pour continuer notre périple. Quelqu'un pourrait il nous aider ou nous indiquer un lieu de stockage à proximité de l'aéroport de Durban ou dans les environs de Durban ou nous pourrions faire garder nos engins jusqu'au prochain voyage. Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour à tous - difficulté pour les visites c'est que je suis la seule presque billingue donc pas facile pour les 3 autres à comprendre les infos pendant les visites. c'est moi qui suis en charge de preparer le planning de notre periple de 10 jours vu que je boss dans l'hotellerie j'ai plus de facilités: les billets on va les reserver NICE - SFO retour LAS V. - NICE c'es decidé 1 Pour San Francisco comme on prend le SUV de loc on souhaite aller visiter les vignobles de napa ou sonoma en nous rendant sur place est-ce que la-bas ils parlent francais pour nous donner les info pendant les degustations? on hesite aussi plutot que de monter pourquoi pas tester les endroits viticoles en descendant la côte, c'est sur notre trajet et ca nous ferrai pas perdre de termps. 2 Est-ce qu'il existe un site pour obtenir la visite de SF par 1 habitant de la ville francophone of course moyennant remuneration ou pas.

Pour l'instant c'est ce qui me trotte dans la tete + si vous avez des infos par rapport à la saison. Merci d'avance.

Bonjour à tous

je vais devoir changer mes pneus , actuellement il est equipé de pneus BRIGESTONE MIXTE 275/70R16 mixte je vais mettre sans doute des BF GOODRICH ALL TERRAIN T/A Dois je garder la meme dimension ou passer sur le modele 285/75/16 ou rester avec le modele existant mixte QUEL EST LA MEILLEUR dimension (sans changer les jantes d'origine) (TOYOTA HDJ 100)

merci pour vos reponse

jpl

Bonjour à tous,

habitués à partir seuls avec nos "sacs à dos" (comme, semble-t-il, beaucoup de membres de voyage-forum) notamment en Asie et en Amérique du Sud, nous envisageons un voyage de trois semaines dans le Sud de l'ETHIOPIE en janvier 2012 (véhicule avec chauffeur-guide) et avons à ce sujet quelques interrogations :

- est-il possible de ne réserver que les vols internationaux, d'organiser son voyage sur place en arrivant avec une agence locale et de partir dès le lendemain ? - dans l'affirmative, nous sommes preneurs des références de quelques agences plutôt familiales, sympas et sérieuses. - budget quotidien d'une journée en 4x4 avec chauffeur-guide francophone, d'une chambre double et des repas ? - est-il raisonnable de prévoir, en trois semaines, les lacs de la vallée du RIFT, le parc de BALE et la vallée de l'OMO ? - d'après certaines agences de voyages françaises, les voyages en ETHIOPIE semblent déconseillés pendant les fêtes du TIMKAT (désagréments divers, beaucoup de monde, sur-booking dans les hôtels, etc ..). Est-ce vrai et les fêtes ont-elles un réel impact dans le Sud ?

D'avance, merci pour vos réponses.

Nous sommes un couple de retraité, (66 et 67 ans)en pleine forme.Nous avons un Def 110 équipé raid, nous comptons partir début janvier 2012 pour 5 mois. Nous connaissons bien ce pays, nous y sommes allés en juin cette année, sur les conseils du Guide Gandini nous avons trouvé un super camp de camping à la sortie de Marrakech sur la route de l'ourika.Nous comptons en faire notre camp de base. Nous recherchons 2 ou 3 couples comme nous, c'est à dire "pas pressé", "curieux", "aimant la marche tranquille" pour organiser des ballades en 4X4. Nous souhaitons également pouvoir se rencontrer en France avant de partir pour faire connaissance, parler des projets , ect... Nous habitons dans la région d'Avignon. Nous sommes ouverts à toutes les idées.

bonjour,

suite à mon circuit enfin établi, je voulais savoir (pour mon budget) si quelqu'un peut me donner une idée du prix de la visite aux chutes victoria (zimbabwe). j'y serai en juillet, je logerai sur Kasane et de là trajet a/r prévu pour la journée sur les chutes. merci à tous

Bonjour,

nous allons en Namibie du 28 avril au 12 mai 2012, et nous aimerions des avis sur l'itineraire, des conseils pour les choses a faire/a voir ainsi que sur les lieux ou dormir. le voyage ne dure que 15 jours, car il n'etait pas plannifié, nous ne le l'avons décidé que depuis 8jours. c'est en fait la continuation d'un circuit de 5 semaines a travers L'afrique du Sud, le Botswana et la Namibie, commencé fin juillet 2011, mais qui s'est arrété brutalement dans le bush vers la mi-aout. A 45 km de Nokaneng, en route vers la Namibie, une creuvaison a entrainer une sortie de route avec tonneaux, puis un rappatriement en France.

* l'avion est reservé, départ de CDG le 27/4 a 23h20 (AF direct JNB, puis SA a 13:20), arrivé WDH le 28 a 14h20 (un départ le vendredi soir nous fait gagné une journée) retour le 12/5, départ a 15:10 (SA, puis KLML 23:20 via AMS) , arrivé CDG le 13/05 a 13h45. (le retour se fait via Amsterdam, car cela nous permettait de prendre un vol a 23h20 a JNB et donc de rester quelques heures de plus en Namibie, et accesoirement de gagner 80€ par personnes) les deux vols pris séparement, je ne sais pas pourquoi mais c'est bien moins cher, reviennent a un total de 930€ par personne.

* Le véhicule est reservé chez ASCO, le S+: TOYOTA SAFARI 4X4 3.0TD - CAMPING EQUIPPED (http://www.ascocarhire.com/cars/splus.htm) pour 1330€ (prix basse saison). le vehicule est a priori surdimensionné, mais au moins les pneumatiques devrait tenir le choc, et cela rassure madame.

* reste le planning et l'itineraire: Nous voudrions privilegier les campings dans la nature, et en général les petites structures. a priori, le temps disponible par journée pour les trajets et les activités (hors repas) devrait etre environ de 8h (8h-17h - 1h repas), avec un maximum de 10h (7h-17h30) les temps et kilometrage ne sont que des estimations, a priori surestimés, mais cela laisse des marges

sam 28/04 15:20 atterissage WDH transfert Asco et prise en charge du jouet (TOY) 17:00 sortie du dépot courses ?? (a priori pas trop le temps... a faire le lendemain a Okahandja petit tour en ville ? direction, le camping ou l'hotel, mais ou ? nuit 01: quelque part au nord de Windhoek ?? pas trop loin 0-50 km maxi, soit en camping pour tester le matériel fourni

Dim 29/04 08:00 départ vers Etosha 410 km 6-7h courses + marché artisanal a Okahandja nuit 02: quelque part un peu avant l'entrée Etosha

Lun 30/04 game drive direction Halali nuit 03: Halali

Mar 01/05 game drive vers Namutoni nuit 04: Halali

Mer 02/05 game drive direction Okaukuejo nuit 05: Okaukuejo

jeu 03/05 depart direction Kamanjab nuit 06: warmquelle

ven 04/05 08:00 départ vers Purros 130 KM 3h30 14:00 activité éléphant nuit 07: Purros

Sam 05/05 Palmwag Twyfelfontein (rock paintings) nuit 08: Mowani Mountain camp

Dim 06/05 Brandberg White Lady nuit 09: Brandberg White Lady

Lun 07/05 option détour par cap cross nuit 10: swakpomund

mar 08/05 08:00 combiné croisere + 4x4 nuit 11: Walvis bay

mer 09/05 08:00 départ vers Seriem 310 KM 5h nuit 12: Seriem

jeu 10/05 06:30 Sossusvlei-Dead vlei. 310 KM 6h-7h

nuit 13: lake aonob

sam 12/05 08:30 départ vers Windhoek 100 KM 1h30 11:00 retour 4x4 Asco 15:10 décollage

c'est vraiment une ébauche, j'ai mis les jours de la semaine au cas ou cela puisse avoir une incidence. je n'ai pas encore mis tout les kilométrages et temps mais cela devrait tenir. n'hesitez pas a proposer des activités et des campings. - Otjitotongwe Cheetah Farm ? - un détour par khomas pour voir Fingerklippe puis organ's pipe ? - Philip's cave ? - Quad vers swakpomund ? il n'y a rien le vendredi 12, car en fait par rapport au circuit envisagé, j'ai un jour de rab. si vous avez une idée pour le positioner ? - une journée avant Etosha pour aller voir le Waterberg ? - une journée de plus au damarland ? un passage au Spitzkoppe comm. Rest camp ? - une journée de plus après Seriem pour aller voir les belle routes dont il me semble avoir ententdu parlé, plus au sud, en bordure du Namibrand ? - alleger une etape si nécéssaire ? - se donner du temps pour une activité ?

je suis prenneur de toutes les idées et les remarques !!

au fait il n'y aurait pas un jour férié en Namibie début mai ?

merci d'avance pout votre aide Cordialement!

Bonjour,

En mai, nous souhaitons passer une 20aine de jours en Islande le long de la route circulaire 1, avec quelques détours par des sites accessibles via les pistes. Je me demandais si il etait possible de louer des 4x4 dans les petites villes de province (en dehors de la capitale et Akureyri) pour éviter de payer une location de 4x4 pour les 20 jours. Pensez vous que cela est possible ?

Merci

Bonjour, nous allons entamer la remonté de l'Afrique de l'Ouest après être descendu par la côte Est. Notre 4X4 est actuellement à Windhoek. Qui a déjà fait la route dans ce sens et a des infos récentes ? Merci à tous.