Salut à vous les VFistes'
Pour infos, Icelandair va desservir Montréal à compter de Mai 2016 :
http://fr.icelandair.ca/information/media/newslist/detail/item808577/
Outre le fait que cela ''ouvre'' les destinations Scandinaves et évidemment le ''stop over'' en Islande, Icelandair propose une franchise bagage de 2x23 kg en Eco.
Travel news · Québec
Les dernières informations sur le voyage, les tendances touristiques, le transport aérien, les nouvelles formalités, etc.
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Many threads here are in French, the community’s main language. English translations are added over time.
Cette fois sera t'elle la bonne ? Malgré que l'article ne parle que de vol trans-Atlantique un nouveau chapitre a suivre.
http://affaires.lapresse.ca/economie/transports/201510/01/01-4905592-un-transporteur-a-bas-prix-arrivera-a-montreal-et-toronto.php
http://affaires.lapresse.ca/economie/transports/201510/01/01-4905592-un-transporteur-a-bas-prix-arrivera-a-montreal-et-toronto.php
Si on en croit cet article : http://www.air-journal.fr/2015-06-26-air-canada-ajoute-montreal-lyon-renforce-londres-5146234.html Lyon sera bientôt une alternative à Paris pour venir à Montréal (en vol direct et hors période estivale).
rendez vous en 2016
Pour ceux qui sont intéressés les billets seront mis en vente à compter du 02 Juillet 2015, premiere liaison le 16 Juin 2016
Pour ceux qui sont intéressés les billets seront mis en vente à compter du 02 Juillet 2015, premiere liaison le 16 Juin 2016
Pour cet hiver, la compagnie canadienne Air Transat vient d'annoncer 16 nouvelles routes et plus de 35 destinations au départ de 19 aéroports canadiens.
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À partir de lundi à Toronto et début juin à Montréal...
http://ici.radio-canada.ca/...taille-maximum.shtml
En commençant à charger pour l'enregistrement du premier bagage en soute pour les vols domestiques et transfrontaliers, Air Canada a créé un autre problème... l'abus en matière de bagage de cabine. Quoi faire pour régler le problème ? Au lieu de revenir en arrière et de permettre un bagage en soute gratuit, on décide de vérifier les bagages de cabine et d'obliger les gens dépassant les limites à les enregistrer. Et à payer le gros prix.
Air Canada est devenue un transporteur offrant des prestations dignes des low cost à gros prix.
http://ici.radio-canada.ca/...taille-maximum.shtml
En commençant à charger pour l'enregistrement du premier bagage en soute pour les vols domestiques et transfrontaliers, Air Canada a créé un autre problème... l'abus en matière de bagage de cabine. Quoi faire pour régler le problème ? Au lieu de revenir en arrière et de permettre un bagage en soute gratuit, on décide de vérifier les bagages de cabine et d'obliger les gens dépassant les limites à les enregistrer. Et à payer le gros prix.
Air Canada est devenue un transporteur offrant des prestations dignes des low cost à gros prix.
Bonjour les VFistes,
Air Transat vient d'annoncer une augmentation des vols entre l'Europe et plusieurs villes canadiennes (Vancouver, Halifax, Québec): http://www.airtransat.ca/fr/Programme-de-correspondances?ID=3384&type=gamme&tmpl=HOME
Cela peut être intéressant pour des vols multidestinations, par exemple pour visiter le Québec et la Nouvelle Ecosse!
Bonne préparation de voyage 😎
Cela peut être intéressant pour des vols multidestinations, par exemple pour visiter le Québec et la Nouvelle Ecosse!
Bonne préparation de voyage 😎
Des millions de visiteurs au Canada devront payer des frais d'application de 7 $ à partir d'avril 2015 en vertu d'un nouveau plan de vérification de sécurité électronique.
Le gouvernement fédéral a fait état de ces frais pour les demandes d'entrée de voyageurs en ligne, vendredi, un élément clé de l'entente sur le périmètre de sécurité avec les États-Unis.
Les voyageurs qui n'ont pas besoin actuellement de visa pour visiter le Canada - incluant les citoyens du Royaume-Uni, de la France et d'autres pays - devraient désormais obtenir une autorisation de voyage en ligne avant d'arriver par la voie des airs.
Les citoyens américains en seraient exemptés.
Les visiteurs feraient leur demande par l'entremise du site de Citoyenneté et Immigration Canada en entrant des détails biographiques et des informations sur leur passeport - le genre de renseignements actuellement demandés par les agents aux ports d'entrée ou lors de demandes de visa.
Les responsables vérifieraient l'information à l'aide de bases de données du ministère de l'Immigration et de la police et mèneraient un examen du risque présenté par le demandeur.
Le gouvernement fédéral s'attend à environ 3,5 millions de demandes électroniques d'autorisation de voyage annuellement.
Une note d'Ottawa, publiée vendredi, fait valoir que ces mesures permettraient au Canada de déterminer l'admissibilité des citoyens étrangers avant leur arrivée au pays. Le fait que le gouvernement ne détient pas les pouvoirs nécessaires pour contrôler ces personnes avant leur arrivée au Canada entraîne des dépenses significatives, des délais et des inconvénients «pour les ressortissants étrangers inadmissibles, les autres voyageurs, les transporteurs aériens et le gouvernement canadien», a-t-on soutenu. En 2012-2013, plus de 7000 ressortissants étrangers exempts de visa ont été jugés inadmissibles à entrer au Canada pour diverses raisons à leur arrivée au pays par les airs, a indiqué le gouvernement.
Les frais de 7 $ doivent couvrir les coûts de traitement de chaque demande d'autorisation de voyage, qui serait valide pendant cinq ans à partir de la date de délivrance ou jusqu'à l'expiration du passeport ou des documents de voyage.
Durant les consultations, certains intervenants ont exprimé la crainte que ces frais nuisent au tourisme. La note fait valoir que le montant demandé est concurrentiel à l'égard de systèmes similaires en vigueur ailleurs, incluant aux États-Unis et en Australie.
source: La Presse
Le gouvernement fédéral a fait état de ces frais pour les demandes d'entrée de voyageurs en ligne, vendredi, un élément clé de l'entente sur le périmètre de sécurité avec les États-Unis.
Les voyageurs qui n'ont pas besoin actuellement de visa pour visiter le Canada - incluant les citoyens du Royaume-Uni, de la France et d'autres pays - devraient désormais obtenir une autorisation de voyage en ligne avant d'arriver par la voie des airs.
Les citoyens américains en seraient exemptés.
Les visiteurs feraient leur demande par l'entremise du site de Citoyenneté et Immigration Canada en entrant des détails biographiques et des informations sur leur passeport - le genre de renseignements actuellement demandés par les agents aux ports d'entrée ou lors de demandes de visa.
Les responsables vérifieraient l'information à l'aide de bases de données du ministère de l'Immigration et de la police et mèneraient un examen du risque présenté par le demandeur.
Le gouvernement fédéral s'attend à environ 3,5 millions de demandes électroniques d'autorisation de voyage annuellement.
Une note d'Ottawa, publiée vendredi, fait valoir que ces mesures permettraient au Canada de déterminer l'admissibilité des citoyens étrangers avant leur arrivée au pays. Le fait que le gouvernement ne détient pas les pouvoirs nécessaires pour contrôler ces personnes avant leur arrivée au Canada entraîne des dépenses significatives, des délais et des inconvénients «pour les ressortissants étrangers inadmissibles, les autres voyageurs, les transporteurs aériens et le gouvernement canadien», a-t-on soutenu. En 2012-2013, plus de 7000 ressortissants étrangers exempts de visa ont été jugés inadmissibles à entrer au Canada pour diverses raisons à leur arrivée au pays par les airs, a indiqué le gouvernement.
Les frais de 7 $ doivent couvrir les coûts de traitement de chaque demande d'autorisation de voyage, qui serait valide pendant cinq ans à partir de la date de délivrance ou jusqu'à l'expiration du passeport ou des documents de voyage.
Durant les consultations, certains intervenants ont exprimé la crainte que ces frais nuisent au tourisme. La note fait valoir que le montant demandé est concurrentiel à l'égard de systèmes similaires en vigueur ailleurs, incluant aux États-Unis et en Australie.
source: La Presse
Dorénavant, les étudiants français devront payer plus cher leurs études au Québec. À savoir!
(QUÉBEC) Un vieux contentieux a vécu. Le gouvernement Couillard et la France vont convenir d'une augmentation des droits de scolarité pour les étudiants français inscrits au Québec. Ceux-ci devraient à l'avenir payer les mêmes droits que les étudiants du reste du Canada.
En gros, les étudiants français - ils sont aujourd'hui 8000 - devront à l'avenir payer 6200$ par année en droits de scolarité, au lieu des droits actuels de 2200$, soit la somme que doivent débourser les étudiants québécois. C'est là le coeur de «l'entente de principe» survenue cette semaine entre Québec et Paris, dans le cadre d'une négociation qui doit se conclure avant le 31 décembre, en raison de la date d'inscription aux universités québécoises.
Bien sûr, on prévoit une clause pour protéger ceux qui sont déjà établis au Québec. Ceux-ci continueront de profiter des droits de scolarité réduits qui les avaient attirés au Québec, soit la somme que paient les étudiants québécois. En outre, Québec ne touchera pas à l'avantage dont jouissent les étudiants de l'Hexagone venus faire des études de deuxième ou de troisième cycle - un peu plus de 2100 étudiants.
Les autres étudiants de l'étranger qui étudient au Québec déboursent 12 000$ par année en droits de scolarité. En réclamant aux ressortissants français les mêmes droits qu'aux Canadiens des autres provinces, Québec leur assurerait un traitement particulier comme il s'y était engagé, lors du passage du président François Hollande à Québec, cet automne. De plus, le gouvernement Couillard reprend un des engagements du PLQ durant la dernière campagne électorale.
Reste à déterminer si Québec imposera des quotas d'étudiants à des tarifs privilégiés dans certaines disciplines. Le gouvernement Couillard cherche à élargir l'accès des étudiants québécois au réseau des grandes écoles en France, passablement restrictif pour les étrangers.
Depuis 1978, les étudiants français au Québec bénéficiaient d'un traitement de faveur pour leurs droits de scolarité. Récemment, le comité présidé par Lucienne Robillard avait préconisé une révision approfondie de cette politique qui, globalement, coûte 250 millions par année à l'État.
Avec 8000 étudiants français aujourd'hui, le nombre des ressortissants étrangers a connu une hausse importante - quelque 90% depuis 2006. De son côté, le Québec envoie 1000 étudiants en France, où les études universitaires sont gratuites.
L'examen de la cohorte des étudiants français actuellement au Québec a permis des constats surprenants. On a observé que plusieurs centaines d'étudiants de France s'inscrivent à McGill, le tiers - le tiers, en fait. Or cette cohorte quitte le Québec sitôt les études terminées pour passer aux États-Unis ou en Ontario. Le passage au Québec leur aura permis de parfaire leur anglais, constate-t-on avec dépit dans les officines gouvernementales. Plus encore, près de 900 étudiants français étudiants à McGill ont déjà une adresse aux États-Unis.
Plus tôt cet automne, le premier ministre Philippe Couillard avait promis de conserver un «traitement spécifique» pour les étudiants français qui étudient au Québec lors du passage du président français François Hollande à l'Assemblée nationale. Cette spécificité était un «gage de l'amitié» entre la France et le Québec, avait renchéri François Hollande.
M. Couillard avait émis une réserve, toutefois. Il fallait respecter le contexte budgétaire du Québec. «Nous avons des objectifs budgétaires auxquels nous tenons et que le président a compris», avait-il soutenu.
(QUÉBEC) Un vieux contentieux a vécu. Le gouvernement Couillard et la France vont convenir d'une augmentation des droits de scolarité pour les étudiants français inscrits au Québec. Ceux-ci devraient à l'avenir payer les mêmes droits que les étudiants du reste du Canada.
En gros, les étudiants français - ils sont aujourd'hui 8000 - devront à l'avenir payer 6200$ par année en droits de scolarité, au lieu des droits actuels de 2200$, soit la somme que doivent débourser les étudiants québécois. C'est là le coeur de «l'entente de principe» survenue cette semaine entre Québec et Paris, dans le cadre d'une négociation qui doit se conclure avant le 31 décembre, en raison de la date d'inscription aux universités québécoises.
Bien sûr, on prévoit une clause pour protéger ceux qui sont déjà établis au Québec. Ceux-ci continueront de profiter des droits de scolarité réduits qui les avaient attirés au Québec, soit la somme que paient les étudiants québécois. En outre, Québec ne touchera pas à l'avantage dont jouissent les étudiants de l'Hexagone venus faire des études de deuxième ou de troisième cycle - un peu plus de 2100 étudiants.
Les autres étudiants de l'étranger qui étudient au Québec déboursent 12 000$ par année en droits de scolarité. En réclamant aux ressortissants français les mêmes droits qu'aux Canadiens des autres provinces, Québec leur assurerait un traitement particulier comme il s'y était engagé, lors du passage du président François Hollande à Québec, cet automne. De plus, le gouvernement Couillard reprend un des engagements du PLQ durant la dernière campagne électorale.
Reste à déterminer si Québec imposera des quotas d'étudiants à des tarifs privilégiés dans certaines disciplines. Le gouvernement Couillard cherche à élargir l'accès des étudiants québécois au réseau des grandes écoles en France, passablement restrictif pour les étrangers.
Depuis 1978, les étudiants français au Québec bénéficiaient d'un traitement de faveur pour leurs droits de scolarité. Récemment, le comité présidé par Lucienne Robillard avait préconisé une révision approfondie de cette politique qui, globalement, coûte 250 millions par année à l'État.
Avec 8000 étudiants français aujourd'hui, le nombre des ressortissants étrangers a connu une hausse importante - quelque 90% depuis 2006. De son côté, le Québec envoie 1000 étudiants en France, où les études universitaires sont gratuites.
L'examen de la cohorte des étudiants français actuellement au Québec a permis des constats surprenants. On a observé que plusieurs centaines d'étudiants de France s'inscrivent à McGill, le tiers - le tiers, en fait. Or cette cohorte quitte le Québec sitôt les études terminées pour passer aux États-Unis ou en Ontario. Le passage au Québec leur aura permis de parfaire leur anglais, constate-t-on avec dépit dans les officines gouvernementales. Plus encore, près de 900 étudiants français étudiants à McGill ont déjà une adresse aux États-Unis.
Plus tôt cet automne, le premier ministre Philippe Couillard avait promis de conserver un «traitement spécifique» pour les étudiants français qui étudient au Québec lors du passage du président français François Hollande à l'Assemblée nationale. Cette spécificité était un «gage de l'amitié» entre la France et le Québec, avait renchéri François Hollande.
M. Couillard avait émis une réserve, toutefois. Il fallait respecter le contexte budgétaire du Québec. «Nous avons des objectifs budgétaires auxquels nous tenons et que le président a compris», avait-il soutenu.
Avis aux amateurs de plein air,
Le Samedi 06 Septembre prochain, les Parcs Nationaux du Québec seront accessibles gratuitement, avec nombreuses activités au programme. Tous les détails : http://www.sepaq.com/pq/journee-des-parcs-nationaux.dot
C'est l'occasion pour (re)découvrir certains de ces magnifiques parcs 😛
Le Samedi 06 Septembre prochain, les Parcs Nationaux du Québec seront accessibles gratuitement, avec nombreuses activités au programme. Tous les détails : http://www.sepaq.com/pq/journee-des-parcs-nationaux.dot
C'est l'occasion pour (re)découvrir certains de ces magnifiques parcs 😛
D'ici cet été, 15 à 20 parcs canadiens (ou tout du moins leurs zones de service) seront couverts par le wifi avec un objectif de 75 sites connectés d'ici trois ans.
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Le centre de Montréal, via le fleuve Saint-Laurent, va devenir accessible en hydravion. Ce service concernenra aussi bien la clientèle d'affaires que touristique.
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A partir de mai prochain, les passagers de la compagnie canadienne pourront bénéficier de connexions Wi-Fi en vol.
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Accueil des étudiants et chercheurs étrangers au Canada : le Réseau Appartements et Gîtes au Québec (http://www.ragq.com) vous informe qu’une nouvelle politique vient d’être annoncée par le gouvernement canadien. Cette stratégie vise à doubler, d’ici 2022, le nombre d’étudiants étrangers qui choisissent le Canada comme destination d’études. L’objectif du gouvernement est clair : que ces étudiants et étudiantes s’installent au Canada ensuite. Leur présence aura un impact de près de 10 milliards de dollars par année sur l’économie canadienne (frais de scolarité, logement étudiant, etc.)
Pour en savoir plus : http://www.international.gc.ca/media/comm/news-communiques/2014/01/15a.aspx?lang=fra
Pour en savoir plus : http://www.international.gc.ca/media/comm/news-communiques/2014/01/15a.aspx?lang=fra
L'activité aérienne reste perturbée par les conditions météorologiques dans le Nord, l’Est et le Centre des Etats-Unis, ainsi qu'au Canada.
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Bonjour,
Sûrement certains sont déjà au courant, mais pour ceux qui ne le sont pas et qui envisageraient d'y aller http://www.sepaq.com/pq/hgo/nouvelles/nouvelle.dot?id=a431ddf2-8db7-42db-a747-80902173a2e0
Sûrement certains sont déjà au courant, mais pour ceux qui ne le sont pas et qui envisageraient d'y aller http://www.sepaq.com/pq/hgo/nouvelles/nouvelle.dot?id=a431ddf2-8db7-42db-a747-80902173a2e0
Turkish Airlines voulait desservir Montréal depuis bien longtemps et enfin ils viendront à Montréal l'été prochain source:http://www.air-journal.fr/2013-11-07-turkish-airlines-un-istanbul-montreal-en-juin-2014-589183.html. J'espère qu'il y aura des vidéos et photos d'atérissage et de décollage de Montréal et tout ça c'est a voir.
Bonjour,
Si vous n'avez pas encore acheté vos billets et si les dates vous conviennent :
http://www.airfrance.fr/promotions-flashfare-ameriquenord.htm
.
À la conquête de l'Amérique !
Achetez du 15 au 18 octobre 2013.
Départs possibles : du 4 novembre au 17 décembre 2013, du 24 décembre 2013 au 1er janvier 2014, du 7 janvier au 15 avril 2014.
Si vous n'avez pas encore acheté vos billets et si les dates vous conviennent :
http://www.airfrance.fr/promotions-flashfare-ameriquenord.htm
.
À la conquête de l'Amérique !
Achetez du 15 au 18 octobre 2013.
Départs possibles : du 4 novembre au 17 décembre 2013, du 24 décembre 2013 au 1er janvier 2014, du 7 janvier au 15 avril 2014.
Suite à la décision de l'Office des Transports du Canada (OTC), à partir du 18 septembre, Air Canada devra désormais indemniser ses passagers de 200 à 800 $ selon les retards.
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Une liaison maritime entre Rivière-au-Tonnerre/Sheldrake, sur la Côte-Nord, et l'île d'Anticosti vient de démarrer. Il en coûte 175 $ A/R + taxes pour deux heures de trajet.
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La Société du Chemin de fer de la Gaspésie vient de dévoiler les trois sorties ouvertes au public pour la première saison du train touristique.
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Un projet de loi américain est à l'étude qui permettrait aux canadiens de plus de 55 ans de passer jusqu'à 240 jours dans le pays sans devoir obtenir un visa, soit environ deux mois de plus que la limite actuelle de 182 jours par année.
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Le musée pourrait accueillir quelque 300 000 visiteurs par an, contre 800 000 à celui de Paris. Le Grévin de Montréal réunit plus de 120 personnalités plus ou moins en rapport avec le Québec ou le Canada.
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Depuis le 10 avril, les passagers des vols intérieurs d'Air Canada doivent s'enregistrer au plus tard 45 minutes avant l'heure de décollage.
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Une partie d'un stationnement s'effondre à l'aéroport de Montréal
Une portion de la chaussée d'un stationnement de l'aéroport Montréal-Trudeau s'est effondrée ce midi, sans toutefois faire de blessés.
Le trou qui s'est créé mesure 11 pieds par 15 pieds et sa profondeur maximale est de quatre pieds, selon François Asselin, porte-parole de l'aéroport. Deux automobiles s'y sont enfoncées et ont été endommagées. «C'est un affaissement printanier, a précisé M. Asselin. C'est un stationnement extérieur pour les employés. Ce n'est pas un stationnement à étages.» Le porte-parole compare l'affaissement à «un gros nid-de-poule». Le SPVM a affirmé qu'aucune implication criminelle n'était soupçonnée dans ce dossier. Ce sont les pompiers montréalais qui ont pris l'événement en charge.
Le trou qui s'est créé mesure 11 pieds par 15 pieds et sa profondeur maximale est de quatre pieds, selon François Asselin, porte-parole de l'aéroport. Deux automobiles s'y sont enfoncées et ont été endommagées. «C'est un affaissement printanier, a précisé M. Asselin. C'est un stationnement extérieur pour les employés. Ce n'est pas un stationnement à étages.» Le porte-parole compare l'affaissement à «un gros nid-de-poule». Le SPVM a affirmé qu'aucune implication criminelle n'était soupçonnée dans ce dossier. Ce sont les pompiers montréalais qui ont pris l'événement en charge.
Bonjour,
Air Canada annonce comme d'autres transporteurs de garantir le meilleur prix... Ça pourrait être intéressant.
http://www.aircanada.com/fr/travelinfo/traveller/price_guarantee.html
Air Canada annonce comme d'autres transporteurs de garantir le meilleur prix... Ça pourrait être intéressant.
http://www.aircanada.com/fr/travelinfo/traveller/price_guarantee.html
La compagnie va proposer à partir de juillet, sur d'abord Paris-Montréal, une nouvelle cabine "Economique Privilège" aux passagers "à la recherche d'un confort et d'un service supérieurs à bord des vols internationaux".
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L'idée de la compagnie nationale est d'augmenter ses capacités afin de contrer sa concurrente domestique WestJet qui a l'intention de lancer une nouvelle filiale low cost nommée Encore au second semestre 2013.
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L'agence gouvernementale Parcs Canada envisage une longue liste de hausses tarifaires pour les parcs nationaux et les sites historiques du pays.
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Pour un passeport valable cinq ans les Canadiens devront désormais débourser 120 $, soit 33 $ de plus que maintenant. Et pour le nouveau passeport électronique, valable 10 ans, il en coûtera 160 $.
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Comme prévu, la low cost d'Air Canada devrait débuter ses opérations avec six appareils pour offrir des vols pas chers vers les destinations de vacances des canadiens.
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