Bonjour à tous,
Je cherche des site de vente de camping car d'occasion sur l'Allemagne. Si certain on des adresses internet, ce serait super.
Et pour ceux d'entre vous qui connaisse, que faut-il regarder en premier (exportation, passage aux mines, immatriculation.)
Merci de vos suggestions et à tous, préparez bien vos vacances.
RV travel · Allemagne
Rubrique dédiée à ceux qui aiment voyager en camping-car. Destinations, itinéraires, choix du véhicule, achat ou location, etc.
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Bonsoir
Camping cariste depuis quelque temps et pour avoir fait l'Espagne et le Maroc, j'ai constaté que l'approvisionnement en gaz varie beaucoup d'un pays à l'autre - l'Espagne a ses bouteilles propres et au Maroc vous pouvez recharger vos bouteilles françaises.
je pars début octobre pour un périple de un mois et demi au moins en Allemagne (Bade Wutenberg) puis l'Italie (Lombardie)
J'ai vu sur le forum qu'il faut un adaptateur G12 pour raccorder une bouteille allemande à mon installation française (G1 en Italie pour une bouteille italienne)
Je n'ai pas le temps de faire installer une bonbonne GPL, donc ma question est la suivante :
1°) Peut on faire recharger en allemagne ses bouteilles françaises ( comme cela se fait au Maroc)
2°) Même question pour l'Italie
ou
devrais je me résoudre à acheter un bouteille allemande ( et italienne ) avec le souci d'essayer de récupérer ma consigne ( du moins une partie) en rendant ma bouteille au moment de la sortie du pays
Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne de camping cariste " presque débutant " ses infos seront les bienvenues Merci d'avance
ou
devrais je me résoudre à acheter un bouteille allemande ( et italienne ) avec le souci d'essayer de récupérer ma consigne ( du moins une partie) en rendant ma bouteille au moment de la sortie du pays
Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne de camping cariste " presque débutant " ses infos seront les bienvenues Merci d'avance
Bonjour,
Connaissez-vous la fête de la bière à Munich en camping car ?
Y a t il des emplacements prévus ?
Suis preneuse de tous renseignements
Merci
Famille de 5 nous comptons faire un tour dans le Tyrol, Carinthie et eventuellement la Bavière en partant mi-juillet.
J'aimerai savoir s''il y a des campings sympas avec emplacement pour une tente ( j' ai l'impression qu'il n'y a que des caravanes ou campings car ) , si c'est obligé de réserver à cette époque et enfin s'il ne fait pas trop froid notamment dans le Tyrol ( altitude des campings?).
Bonjour a tous,
je me suis inscrit sur ce forum pour vous poser une question importante, car il serait possible
que nous partions ( a 4 ) cette été en Allemagne pour aller a Europa Park, mais vu que nous
avons un camping car, nous pensions tant cas aller la bas autant y rester deux jour, mais la question est :
OU PEUT ON DORMIR EN CAMPING SAUVAGE ???????
merci pour vos reponses,
merci pour vos reponses,
nous aimerions visiter l'allemagne et principalement la foret noire cet ete.pouvez-vous nous donner quelques conseils pour profiter au maximum de cette region.y a t-il des aires de c car?merci d'avance pour tout ce qu'on pourra apprendre.maryse
Vous trouverez ci-après la mésaventure que je viens de subir sur le sol allemand, car les touristes intéressés par un voyage outre-rhin risquent d’être confrontés par une nouvelle forme de délinquance.
Le mardi 9 août 2011 nous nous sommes rendus ma compagne et moi au château de la famille Hohenzollern, sur le territoire de la commune d’Hechingen, et nous avons laissé notre camping-car sur le parking supérieur qui est insuffisamment surveillé.
Rétrospectivement, je peux mieux expliquer la situation qui ne me semblait pas dangereuse au moment des faits.
Avec ma compagne nous nous sommes dirigés vers le château pour suivre la visite guidée, mais des personnes malveillantes ont remarqué que je suis handicapé car je marche avec une canne en permanence. Je deviens donc une proie facile car en cas d’agression j’ai bien du mal à courir derrière mes agresseurs.
Pendant la visite, des personnes ont essayé de voler la roue de secours placée sur le toit de mon camping-car, laissant les empreintes de leurs pas sur le pare-choc arrière, mais ils n’ont pu y arriver car le premier barreau de l’échelle est placé trop haut. Mais l’Allemagne est frappée actuellement par un trafic de pneus d’occasion, et comme notre véhicule est bien chaussé, ils ont commencé à démonter la roue arrière droite, non sans mal car les roues sont placées en retrait du bord du véhicule.
Mais, fatigué par l’arthrose, je n’ai pu supporter la visite en totalité et nous sommes redescendus aussitôt ver le parking, ce qui a contraint nos voleurs à arrêter leur larcin.
Je suis monté dans le camping-car sans vérifier si j’avais toutes mes roues et tous mes boulons car je ne m’attendais pas à la mésaventure suivante.
Nous avons donc pris la route vers Halgerloch, Horb, puis Dornstetten, comptant rejoindre Strasbourg.
Mon véhicule étant ancien, et pour mieux apprécier les paysages, j’ai limité la vitesse de croisière à 60-70 kms/heure, ce qui créait de petits bouchons. A chaque ligne droite les automobilistes me doublaient à l’exception d’une voiture d’un rouge-orangé terne qui me suivait toujours à ma vitesse sans vouloir me doubler.
Comme je n’avais rien remarqué de douteux, je ne m’étais pas inquiété de cette voiture. Après tout, lui aussi avait le droit de rouler doucement.
A un moment, constatant un grand bouchon derrière mon véhicule, je me suis garé sur un grand parking dans un virage à gauche. La voiture rouge, plutôt que de me doubler, est venue se placer à 5 mètres à ma droite. Le conducteur était grand, bien charpenté, de type européen, à la peau blanche, visage carré, environ 35 à 40 ans, les cheveux mi-longs colorés d’un blanc peu naturel, et des lunettes. Nous n’avons pu voir son passager apparemment plus petit. Il nous ont regardé dans les yeux, sans sortir de leur véhicule (une voiture âgée d’environ 10 à 15 ans au moins).
Mais je n’étais qu’à l’arrêt et j’ai repris ma route dans les mêmes conditions, sitôt la dernière voiture du bouchon passée. Aussitôt il s’est replacé derrière moi, sans me faire d’appel de phares, sans me klaxonner, sans chercher un contact, mais attendant visiblement quelque chose. Il guettait le moment où ma roue se détacherait et que, immobilisé par la panne, je m’arrête en pleine nature, pour pouvoir nous dévaliser.
Ce manège a duré encore de nombreux kilomètres jusqu’à ce que je m’arrête un peu plus longtemps dans une petite ville, me croyant perdu car j’avais confondu Nordlingen et Dortlingen (les caractères de ma carte routière étant trop petits). De plus il était temps de manger un peu, car je ne m’arrête jamais en rase campagne et préfère dormir à proximité des hôtels de police ou de gendarmerie, par sécurité.
Donc pendant cette pause et après dix minutes, je vois cette voiture faire demi-tour et disparaître définitivement.
Pendant la traversée de la Forêt-noire, je n’ai rien entendu de particulier car la pluie torrentielle ajoutée au bruit de l’orage ne m’ont pas permis d’entendre quoi que ce soit (pas même le moteur ni la radio).
A l’approche de Strasbourg, j’ai commencé à entendre un claquement régulier que j’ai pris d’abord pour la mort d’un cardan. Mais le bruit s’est amplifié.
Sur la route de Strasbourg à Nancy des secousses dans le volant ont rendu la conduite incontrôlable. Je me suis arrêté peu avant Blâmont en Meurthe et Moselle. Au petit matin, en faisant le tour du véhicule, j’ai constaté qu’il manquait deux boulons à l’arrière droite. Tout est devenu clair car il aurait pu être normal d’en perdre un qui soit mal serré, mais deux en même temps, cela devenait suspect. J’ai compris à ce moment que nous avons failli nous faire détrousser, et peut-être agresser comme au moyen-âge au coin du bois.
Si la roue s’était décroché dans un virage de montagne, le camping car aurait pu verser dans le vide. Si la roue avait décroché pendant la traversée d’une ville, cela aurait pu causer un accident plus ou moins mortel. Si ce genre d’agression se répète, ce sont d’autres touristes qui peuvent être blessés ou tués.
Pour ma part, j’ai du laisser mon véhicule 15 jours en réparation et la facture totale s’élève à 1065 euros.
J’ai demandé à l’Ambassadeur d’Allemagne à Paris de me servir d’intermédiaire auprès de la Police allemande, car ma connaissance de la langue de Goethe est trop limitée pour porter plainte.
Mais l’Ambassadeur m’a opposé une fin de non recevoir, une vague excuse pour se dégager de l’affaire. Aucune plainte ne sera portée et ainsi les délinquants peuvent continuer à attaquer les touristes en toute impunité.
Il y a encore trente ans, les Allemands étaient un modèle de courtoisie. L’automobiliste français qui demandait sa route voyait aussitôt les Allemands lui proposer de leur montrer la route en voiture. Aujourd’hui ils vivent dans la peur. Sur quinze Munichois que j’ai appelé dans la rue pour demander un renseignement, tous ont fait semblant de ne pas m’entendre, ont baissé la tête et les yeux et ont continué leur route.
Pour ma part, retraité et handicapé, j’avais économisé depuis longtemps pour offrir ce dernier voyage à ma compagne, handicapée également avant que nous ne soyons condamnés définitivement sur un lit, histoire qu’elle ait des souvenirs.
Voilà, vous savez ce que vous risquez si vous voyagez en Allemagne. Vous savez aussi que vous serez totalement abandonnés par les autorités allemandes.
Nous n’avons pas le droit d’être armés, mais nous avons le droit sinon l’obligation de nous faire tuer……..
Le mardi 9 août 2011 nous nous sommes rendus ma compagne et moi au château de la famille Hohenzollern, sur le territoire de la commune d’Hechingen, et nous avons laissé notre camping-car sur le parking supérieur qui est insuffisamment surveillé.
Rétrospectivement, je peux mieux expliquer la situation qui ne me semblait pas dangereuse au moment des faits.
Avec ma compagne nous nous sommes dirigés vers le château pour suivre la visite guidée, mais des personnes malveillantes ont remarqué que je suis handicapé car je marche avec une canne en permanence. Je deviens donc une proie facile car en cas d’agression j’ai bien du mal à courir derrière mes agresseurs.
Pendant la visite, des personnes ont essayé de voler la roue de secours placée sur le toit de mon camping-car, laissant les empreintes de leurs pas sur le pare-choc arrière, mais ils n’ont pu y arriver car le premier barreau de l’échelle est placé trop haut. Mais l’Allemagne est frappée actuellement par un trafic de pneus d’occasion, et comme notre véhicule est bien chaussé, ils ont commencé à démonter la roue arrière droite, non sans mal car les roues sont placées en retrait du bord du véhicule.
Mais, fatigué par l’arthrose, je n’ai pu supporter la visite en totalité et nous sommes redescendus aussitôt ver le parking, ce qui a contraint nos voleurs à arrêter leur larcin.
Je suis monté dans le camping-car sans vérifier si j’avais toutes mes roues et tous mes boulons car je ne m’attendais pas à la mésaventure suivante.
Nous avons donc pris la route vers Halgerloch, Horb, puis Dornstetten, comptant rejoindre Strasbourg.
Mon véhicule étant ancien, et pour mieux apprécier les paysages, j’ai limité la vitesse de croisière à 60-70 kms/heure, ce qui créait de petits bouchons. A chaque ligne droite les automobilistes me doublaient à l’exception d’une voiture d’un rouge-orangé terne qui me suivait toujours à ma vitesse sans vouloir me doubler.
Comme je n’avais rien remarqué de douteux, je ne m’étais pas inquiété de cette voiture. Après tout, lui aussi avait le droit de rouler doucement.
A un moment, constatant un grand bouchon derrière mon véhicule, je me suis garé sur un grand parking dans un virage à gauche. La voiture rouge, plutôt que de me doubler, est venue se placer à 5 mètres à ma droite. Le conducteur était grand, bien charpenté, de type européen, à la peau blanche, visage carré, environ 35 à 40 ans, les cheveux mi-longs colorés d’un blanc peu naturel, et des lunettes. Nous n’avons pu voir son passager apparemment plus petit. Il nous ont regardé dans les yeux, sans sortir de leur véhicule (une voiture âgée d’environ 10 à 15 ans au moins).
Mais je n’étais qu’à l’arrêt et j’ai repris ma route dans les mêmes conditions, sitôt la dernière voiture du bouchon passée. Aussitôt il s’est replacé derrière moi, sans me faire d’appel de phares, sans me klaxonner, sans chercher un contact, mais attendant visiblement quelque chose. Il guettait le moment où ma roue se détacherait et que, immobilisé par la panne, je m’arrête en pleine nature, pour pouvoir nous dévaliser.
Ce manège a duré encore de nombreux kilomètres jusqu’à ce que je m’arrête un peu plus longtemps dans une petite ville, me croyant perdu car j’avais confondu Nordlingen et Dortlingen (les caractères de ma carte routière étant trop petits). De plus il était temps de manger un peu, car je ne m’arrête jamais en rase campagne et préfère dormir à proximité des hôtels de police ou de gendarmerie, par sécurité.
Donc pendant cette pause et après dix minutes, je vois cette voiture faire demi-tour et disparaître définitivement.
Pendant la traversée de la Forêt-noire, je n’ai rien entendu de particulier car la pluie torrentielle ajoutée au bruit de l’orage ne m’ont pas permis d’entendre quoi que ce soit (pas même le moteur ni la radio).
A l’approche de Strasbourg, j’ai commencé à entendre un claquement régulier que j’ai pris d’abord pour la mort d’un cardan. Mais le bruit s’est amplifié.
Sur la route de Strasbourg à Nancy des secousses dans le volant ont rendu la conduite incontrôlable. Je me suis arrêté peu avant Blâmont en Meurthe et Moselle. Au petit matin, en faisant le tour du véhicule, j’ai constaté qu’il manquait deux boulons à l’arrière droite. Tout est devenu clair car il aurait pu être normal d’en perdre un qui soit mal serré, mais deux en même temps, cela devenait suspect. J’ai compris à ce moment que nous avons failli nous faire détrousser, et peut-être agresser comme au moyen-âge au coin du bois.
Si la roue s’était décroché dans un virage de montagne, le camping car aurait pu verser dans le vide. Si la roue avait décroché pendant la traversée d’une ville, cela aurait pu causer un accident plus ou moins mortel. Si ce genre d’agression se répète, ce sont d’autres touristes qui peuvent être blessés ou tués.
Pour ma part, j’ai du laisser mon véhicule 15 jours en réparation et la facture totale s’élève à 1065 euros.
J’ai demandé à l’Ambassadeur d’Allemagne à Paris de me servir d’intermédiaire auprès de la Police allemande, car ma connaissance de la langue de Goethe est trop limitée pour porter plainte.
Mais l’Ambassadeur m’a opposé une fin de non recevoir, une vague excuse pour se dégager de l’affaire. Aucune plainte ne sera portée et ainsi les délinquants peuvent continuer à attaquer les touristes en toute impunité.
Il y a encore trente ans, les Allemands étaient un modèle de courtoisie. L’automobiliste français qui demandait sa route voyait aussitôt les Allemands lui proposer de leur montrer la route en voiture. Aujourd’hui ils vivent dans la peur. Sur quinze Munichois que j’ai appelé dans la rue pour demander un renseignement, tous ont fait semblant de ne pas m’entendre, ont baissé la tête et les yeux et ont continué leur route.
Pour ma part, retraité et handicapé, j’avais économisé depuis longtemps pour offrir ce dernier voyage à ma compagne, handicapée également avant que nous ne soyons condamnés définitivement sur un lit, histoire qu’elle ait des souvenirs.
Voilà, vous savez ce que vous risquez si vous voyagez en Allemagne. Vous savez aussi que vous serez totalement abandonnés par les autorités allemandes.
Nous n’avons pas le droit d’être armés, mais nous avons le droit sinon l’obligation de nous faire tuer……..
Bonjour,
nous partons à Päcques visiter les châteaux de bavière en Allemagne.Nous recherchons un camping pour nous baser.
Qui a envie de patager son expérience avec nous? Aire de service pou camping? Il risque d' y avoir du monde à Pâcques !
Y a t il des bus pour les sites?
D'avance merci de nous aider à préparer ce voyage au mieux!
😉
Bonjour,
nous partons à Päcques à Berlin en camping car.Connaissez vous un camping près d'un transport en commun pour se rendre dans la ville?
D'avance merci pour vos réponses
Bonjour à Tous,
Nous somme intéresses moi et ma compagne pour acheter prochainement un Tatra T815 aménagé camping-car actuellement en Allemagne.
Cette marque et les modèles n'étant pas courant en France, du peu qu'on a lu sur la toile, ça semble être un parcours du combattant assez ardu pour l'importation et l'homologation sur le territoire Français.
Si vous pouvez nous aider, j'aurai aimé avoir des indications sur la marche à suivre une fois le véhicule acheté.
Voici les détails du véhicule :
TATRA T815 8x8 PI 07/1985 250 000 km Diesel 257 kW (349 Ch DIN) Boîte manuelle
Photos :
De ce qu'on a pu noter, dites moi si je me trompe, à priori il faut bien faire :
1. une facture pour le véhicule d'occasion dans un premier temps. Il doit y figurer le lieu d'achat, la date, le prix, son nom et le mien. 2. une plaque d'immatriculation provisoire d'estinée a l'export qui coûte 150 euros avec tout risque internationale incluse auprès des bureaux allemands. 3. aller au centre des impots de ma ville pour aller chercher un QUITUS FISCAL ce qui correspond au versement de la TVA sur le vehicule importé. - pour les véhicules d'occasion un peu plus anciens (comme c'est le cas), à priori, pas de TVA à verser. 4. Contacter le constructeur Français du véhicule (il n'y en a pas à priori pour la marque Tatra) et leur faire une demande pour un dossier d'homologation du vehicule importé. a: Ils délivrent directement un Certificat de Conformité complet. Dans ce cas il suffit de se rendre a la préfecture avec tout les papiers en ma possession pour faire ma carte grise définitive (quitus fiscal, facture d'achat, carte d'assurance internationale, carte d'identité, certificat d'homologation, fiche de demande d'immatriculation). b: Ils délivrent un Certificat de Conformité Partiel. Il faut alors passer par la DRIRE (anciennement service des mines) puis déposer en préfecture un dossier de demande d'homologation a titre isolé de véhicule (les frais de dossier sont payants) ou on renseignera les numeros de chassis, moteur, etc... afin de recevoir le Certificat d'Homologation ou que je sois convoqué pour une visite avec le véhicule dans leur centre si nécessaire. Seulement ensuite, je peux faire le certificat d'immatriculation en préfecture.
Seulement voila !
Comme le véhicule est déjà équipé en camping-car et de marque pas courante, j'imagine qu'aucun Certificat d'Homologation ne me sera donné directement et qu'il faudra que le véhicule soit conforme à la catégorie VASP au moment du passage à la DRIRE lors de la visite?
Pour qu'il soit conforme, on doit normalement se baser sur un véhicule précédent de ce type qui à été homologué dans le temps, sinon on est considéré comme constructeur et c'est encore plus la galère ?
Mes questions sont :
- Comment savoir si je peux homologuer ce véhicule ? - Comment avoir un Certificat de Conformité si le constructeur est en République Tchèque et qu'aucun bureaux n'existe en France ? - Si je ne peux pas homologuer le véhicule et que je suis considéré à ce titre comme constructeur, quelles sont les démarches à effectuer ? - Quels sont les délais et prix approximatifs pour tout cela ? (Homologation, si je suis considéré constructeur ou pas, immatriculation, etc...).
Merci de me corriger si j'ai omis quoi que ce soit.
Merci de votre aide!
Nous somme intéresses moi et ma compagne pour acheter prochainement un Tatra T815 aménagé camping-car actuellement en Allemagne.
Cette marque et les modèles n'étant pas courant en France, du peu qu'on a lu sur la toile, ça semble être un parcours du combattant assez ardu pour l'importation et l'homologation sur le territoire Français.
Si vous pouvez nous aider, j'aurai aimé avoir des indications sur la marche à suivre une fois le véhicule acheté.
Voici les détails du véhicule :
TATRA T815 8x8 PI 07/1985 250 000 km Diesel 257 kW (349 Ch DIN) Boîte manuelle
Photos :
De ce qu'on a pu noter, dites moi si je me trompe, à priori il faut bien faire :
1. une facture pour le véhicule d'occasion dans un premier temps. Il doit y figurer le lieu d'achat, la date, le prix, son nom et le mien. 2. une plaque d'immatriculation provisoire d'estinée a l'export qui coûte 150 euros avec tout risque internationale incluse auprès des bureaux allemands. 3. aller au centre des impots de ma ville pour aller chercher un QUITUS FISCAL ce qui correspond au versement de la TVA sur le vehicule importé. - pour les véhicules d'occasion un peu plus anciens (comme c'est le cas), à priori, pas de TVA à verser. 4. Contacter le constructeur Français du véhicule (il n'y en a pas à priori pour la marque Tatra) et leur faire une demande pour un dossier d'homologation du vehicule importé. a: Ils délivrent directement un Certificat de Conformité complet. Dans ce cas il suffit de se rendre a la préfecture avec tout les papiers en ma possession pour faire ma carte grise définitive (quitus fiscal, facture d'achat, carte d'assurance internationale, carte d'identité, certificat d'homologation, fiche de demande d'immatriculation). b: Ils délivrent un Certificat de Conformité Partiel. Il faut alors passer par la DRIRE (anciennement service des mines) puis déposer en préfecture un dossier de demande d'homologation a titre isolé de véhicule (les frais de dossier sont payants) ou on renseignera les numeros de chassis, moteur, etc... afin de recevoir le Certificat d'Homologation ou que je sois convoqué pour une visite avec le véhicule dans leur centre si nécessaire. Seulement ensuite, je peux faire le certificat d'immatriculation en préfecture.
Seulement voila !
Comme le véhicule est déjà équipé en camping-car et de marque pas courante, j'imagine qu'aucun Certificat d'Homologation ne me sera donné directement et qu'il faudra que le véhicule soit conforme à la catégorie VASP au moment du passage à la DRIRE lors de la visite?
Pour qu'il soit conforme, on doit normalement se baser sur un véhicule précédent de ce type qui à été homologué dans le temps, sinon on est considéré comme constructeur et c'est encore plus la galère ?
Mes questions sont :
- Comment savoir si je peux homologuer ce véhicule ? - Comment avoir un Certificat de Conformité si le constructeur est en République Tchèque et qu'aucun bureaux n'existe en France ? - Si je ne peux pas homologuer le véhicule et que je suis considéré à ce titre comme constructeur, quelles sont les démarches à effectuer ? - Quels sont les délais et prix approximatifs pour tout cela ? (Homologation, si je suis considéré constructeur ou pas, immatriculation, etc...).
Merci de me corriger si j'ai omis quoi que ce soit.
Merci de votre aide!
Bonjour,
Nous partons en fin de semaine à Munich avec notre CC pour visiter les marchés de Noel.
Quelq'un connait-il ldes emplacements sympas à la périphérie de Munich ou dans Munich et à coté de transport en commun pour gagner le centre ?
Merci,
Nous partons en fin de semaine à Munich avec notre CC pour visiter les marchés de Noel.
Quelq'un connait-il ldes emplacements sympas à la périphérie de Munich ou dans Munich et à coté de transport en commun pour gagner le centre ?
Merci,
Bj
Est - il possible d'accéder à l'ile de Sylt en camping car et comment ? ( route , fer, ou ferry)
Qu'en est-il pour les autres iles ?
Merci
Bonsoir,
Je viens d'acquérir un camping car FRANKIA A570 de 92 en allemagne, quelqu'un sais il si il faut obligatoirement demander une réception a tite isolé aupres de la DRIRE ? Une personne de la DRIRE m'as dis que c etais complique d immatricule un camping car.
Je viens d'acquérir un camping car FRANKIA A570 de 92 en allemagne, quelqu'un sais il si il faut obligatoirement demander une réception a tite isolé aupres de la DRIRE ? Une personne de la DRIRE m'as dis que c etais complique d immatricule un camping car.
bonjour,
fin aout , petite vacances rapide dans l'est de la france puis un petit bout d'allemagne et de suisse pendant trois semaines !
on se deplace en cam aménagé sommairement !
si parmis vous , certains connaissent des coins sympa ( camping , bord de lac pour roupiller, dasn la foret, ...) un peu atypique, tres beau, et ben on est preneur !!!!!!
la moitier du temps , on tenteras de dormir on l'on trouve, l'autre moitier en camping !
merci pour vos reponses !!
fin aout , petite vacances rapide dans l'est de la france puis un petit bout d'allemagne et de suisse pendant trois semaines !
on se deplace en cam aménagé sommairement !
si parmis vous , certains connaissent des coins sympa ( camping , bord de lac pour roupiller, dasn la foret, ...) un peu atypique, tres beau, et ben on est preneur !!!!!!
la moitier du temps , on tenteras de dormir on l'on trouve, l'autre moitier en camping !
merci pour vos reponses !!
j'ai un projet d'acheter un van de type t4 equipè westfalia on ma parlè de l'allemagne mais pour les papiers du vèhicule coment sa se passe faut il le faire passer aux mines
Il y a quelques temps lors d'une discussion une ou plusieurs adresses avaient été marqués dans notre rubrique. J'ai noté et j'ai perdu cette page, pourrait-on me renseigner sur cette question. Merci
Bonjour à tous,
je suis à la recherche d'un bon plan, un site internet, un concessionnaire dans la région de Strasbourg, un contact en France ou en Allemagne, des avis ... pour acheter un van aménagé ou Westphalia pour partir sur le route.
Toutes vos idées/ tous vos conseils sont les bienvenus !
Merci d'avance
je suis à la recherche d'un bon plan, un site internet, un concessionnaire dans la région de Strasbourg, un contact en France ou en Allemagne, des avis ... pour acheter un van aménagé ou Westphalia pour partir sur le route.
Toutes vos idées/ tous vos conseils sont les bienvenus !
Merci d'avance
Je suis nouveau sur ce forum et je vous salue toutes et tous. J'espère que je pourrai dans la mesure de mes connaissances et de mes voyages vous apporter ponctuellement mon aide et j'en suis ravi.
Aujourd'hui, , et pour mon premier post, je vais faire appel à vos souvenirs et votre expérience. Je vais aller faire un tour au Danemark prochainement, et avant de passer la frontière, je souhaite m'arrêter avant Kiel pour visiter le musée de plein air. L'un de vous l'a t'il déjà visité? Je n'arrive pas à trouver un seul avis détaillé sur ce lieu de visite, et n'est pas plus évident de trouver les coordonnées de l'endroit. J'ai tout de même fini par les découvrir, mais pas évident.
Sur le danemark, je suis preneur de tous les conseils éclairés que vous pourrez me donner, ce n'est pas grave s'il sont un peu redondants avec mes propres recherches. Ce qui m'intéresse ici, c'est plus le côté expérience de chacun que les descriptions géographiques. Ce qui est intéressant, ce sont les aires de services, campings sympas et autres précisions.
Et bien, merci à tous ceux qui prendront un peu de leur temps pour me renseigner.
Je souhaite une belle journée à tous.
Cordialement 😏
Bonjour,
Je veux expédier mon vr Rialta par bateau au port de Bremerhaven en Allemagne.
Un transitaire nous signale qu'une nouvelle loi nous contraint à verser, à notre arrivée, 30% de la valeur de notre véhicule en consignation. Ce montant nous serait rendu au départ vers le Québec.
Cette somme s'ajouterait, évidemment, aux autres coûts portuaires inhérents.
Si quelqu'un pouvait m'informer ou me dire où le faire, il règlerait mes derniers problèmes.
Merci à l'avance!
Eulisse
Je veux expédier mon vr Rialta par bateau au port de Bremerhaven en Allemagne.
Un transitaire nous signale qu'une nouvelle loi nous contraint à verser, à notre arrivée, 30% de la valeur de notre véhicule en consignation. Ce montant nous serait rendu au départ vers le Québec.
Cette somme s'ajouterait, évidemment, aux autres coûts portuaires inhérents.
Si quelqu'un pouvait m'informer ou me dire où le faire, il règlerait mes derniers problèmes.
Merci à l'avance!
Eulisse
bonjour a tous
je recherche un camping car PL 4x4 unimog d'occasion ou que je ferais amenager les pays propices semblent etre l allemagne ou l italie pour ce genre de produit.
quelqu un a une idee sur la procedure d importation et d homologation en VASP AUTOCARAVANE en france.?sachant que l amenageur, n est jamais un grand constructeur mais toujours une boite d 'artisans pour ce genre de produit - a moins que ce soit l ancien proprietaire lui meme...
Bonsoir, je voudrais me rendre ce week end du 29 aout en CC au salon caravane a DUSSELDORF.
Pourriez-vous me renseigner l'adresse et éventuellement ou je pourrais passer la nuit car nous comptons partir vendredi après midi pour être au salon samedi matin dès l'ouverture je suppose que les portes s'ouvrent vers 10h.
J'espère avoir des réponses assez rapidement pour que je puisse calculer mon itinéraire
Merci a vous😉
Bonjour,
Je voudrais savoir s'il est autorisé de dormir sur les aires de services avec son CC en Allemagne. Je devrais faire une halte entre Koln et Dortmund. Comme c'est interdit au Danemark je me pose la question pour ce pays. Merci pour vos réponses.
Je voudrais savoir s'il est autorisé de dormir sur les aires de services avec son CC en Allemagne. Je devrais faire une halte entre Koln et Dortmund. Comme c'est interdit au Danemark je me pose la question pour ce pays. Merci pour vos réponses.
L'été prochain, j'envisage de partir en Allemagne et en Autriche en camping car fin juillet - début août. Avez-vous des infos sur ces 2 pays ? En Autriche nous devons aller dans le Tyrol au pied du Zugzpitze.
Merci
Bonjour
Pourrez-vous nous renseigner sur les aires sécurisées pour camping car à Francfort pas trop loin de la gare du MAIN.
Merci d'avance
Jamna
Bonjour,
Je compte partir fin décembre en camping car dans la fôret noire. Qui peut me donner quelques conseils à ce sujet? Y-at'il des aires se stationnement ou de service du côté de Feldberg? Merci d'avance
Je compte partir fin décembre en camping car dans la fôret noire. Qui peut me donner quelques conseils à ce sujet? Y-at'il des aires se stationnement ou de service du côté de Feldberg? Merci d'avance
bonjour, connaissez vous ce salon, ou se trouve t-il ? en ALLEMAGNE ? nous aimerions y aller ! en C.Car!il parait qu'il est si bien !!!merci de vos réponse
Bonjour,
J'aimerais trouver des (grands) concessionnaires qui vendent des camping car en Allemagne (comme l'équivalent d'Urbano, Caravaning Hainaut, ... en Belgique) ? Si vous avez des adresses n'hésitez pas ...
Merci d'avance.
Olivier
J'aimerais trouver des (grands) concessionnaires qui vendent des camping car en Allemagne (comme l'équivalent d'Urbano, Caravaning Hainaut, ... en Belgique) ? Si vous avez des adresses n'hésitez pas ...
Merci d'avance.
Olivier
Bonjour,
J'ai qu'elles que soucis pour homologuer à titre isolé un camping-car importe d'allemagne.
C'est un poids lourd MAN-VOLKSWAGUEN carrossé par Clou-Niesmann de 9m et aménagé en bureau que j'ai complétement réaménager en camping-car.
Je suis à la recherche d'un BARRE-ROUGE d'un porteur identique, que me réclame la Drire.
Je suis aussi à la recherche de tout autre info pouvant m'aider à réussir cette homologation.
Merci d'avance
Serge
Salut, nous avons acheté un FFB en allemegne, pas mal de problem côté papiers, mais ce o.k voulons faire un tour à Hamburg, est ce que nous pouvons trouver des aires de stationement, ou des campings sympa en mois de decembre pres du centre, si vous avez une petite idéee, ? Merci😉
Nous devons traverser la Bavière début juillet en allant de Genève à Prague. Nous sommes deux avec deux enfants 10/12 ans et nous voyageons avec une caravanne.
Si vous connaissez un endroit sympa pour s'arrêter une seule nuit et quelque chose à faire en un après midi nous sommes preneurs. Je précise que nous faisons le tour complet de l'Europe du Nord et que nous cherchons dans chaque pays quelque chose de typique à ne pas rater .
Merci pour vos infos.
mon blog : http//pechevoyage.over-blog.net/
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