7 milliards par l' état Français sous diverses formes.
Info supplémentaire sur cette aide partie Néerlandaise.https://www.boursier.com/actualites/reuters/air-france-klm-pourrait-recevoir-jusqu-a-4-milliards-d-euros-des-pays-bas-243038.html
Airlines · France
Discutez dans cette rubrique des prestations des différentes compagnies aériennes à travers le monde.
Showing 31–60 of 1,797 discussions.
Many threads here are in French, the community’s main language. English translations are added over time.
Bonjour,
Je suis censé rentrer de Suède le 15 mai. Mon vol en provenance de Göteborg arrive à Roissy à 16h10. Habitant dans le Sud j'ai souffert pour trouver un train mais finalement j'en ai trouvé un, un Ouigo. Le train part à 17h05 de la gare TGV. Vous pensez que c'est un peu juste pour y être à temps ? En gros j'ai 50 minutes pour me rendre sur le quai avec récupération d'une valise.
Merci à vous et bon courage
Je suis censé rentrer de Suède le 15 mai. Mon vol en provenance de Göteborg arrive à Roissy à 16h10. Habitant dans le Sud j'ai souffert pour trouver un train mais finalement j'en ai trouvé un, un Ouigo. Le train part à 17h05 de la gare TGV. Vous pensez que c'est un peu juste pour y être à temps ? En gros j'ai 50 minutes pour me rendre sur le quai avec récupération d'une valise.
Merci à vous et bon courage
L'aéroport pour un départ de Paris est il situé à CDG ou à Orly ?
Qatar Airways travaille aux côtés du gouvernement français pour ramener les Français chez eux dans le cadre des rapatriements.
Depuis le 14 mars, la compagnie a rapatrié plus de 14 000 passagers en France sur une quarantaine de vols réguliers et plus de 4 000 sur une dizaine de vols charter, c’est-à-dire, dédié au rapatriement des français.
7 vols de rapatriement supplémentaires sont prévus cette semaine en étroite collaboration avec les autorités françaises :
- 3 vols charter entre l’Australie et Paris : depuis Perth le 31 mars, Sydney le 2 avril et Melbourne le 4 avril - 2 vols charter entre l’Inde et Paris : depuis Chennai et Goa le 1er avril - 2 vols charter entre les Philippines et Paris : depuis Cebu le 1er avril et Manille le 3 avril
Face à la très forte demande, les classes de réservations les plus basses sont celles qui sont réservées en priorité et il arrive qu’il n’y ait plus que des sièges en Classe Affaires disponibles sur certains vols après seulement quelques heures de mise en vente, explique la compagnie.
L’objectif de Qatar Airways étant de ramener les Français chez eux, la compagnie conseille de réserver les billets le plus rapidement possible pour pouvoir bénéficier des tarifs les plus bas.
Depuis le 14 mars, la compagnie a rapatrié plus de 14 000 passagers en France sur une quarantaine de vols réguliers et plus de 4 000 sur une dizaine de vols charter, c’est-à-dire, dédié au rapatriement des français.
7 vols de rapatriement supplémentaires sont prévus cette semaine en étroite collaboration avec les autorités françaises :
- 3 vols charter entre l’Australie et Paris : depuis Perth le 31 mars, Sydney le 2 avril et Melbourne le 4 avril - 2 vols charter entre l’Inde et Paris : depuis Chennai et Goa le 1er avril - 2 vols charter entre les Philippines et Paris : depuis Cebu le 1er avril et Manille le 3 avril
Face à la très forte demande, les classes de réservations les plus basses sont celles qui sont réservées en priorité et il arrive qu’il n’y ait plus que des sièges en Classe Affaires disponibles sur certains vols après seulement quelques heures de mise en vente, explique la compagnie.
L’objectif de Qatar Airways étant de ramener les Français chez eux, la compagnie conseille de réserver les billets le plus rapidement possible pour pouvoir bénéficier des tarifs les plus bas.
Le titre dit tout ...sauf la durée , pour le moment jusuq'au 14 avril
Bjr,
Afin endiguer le virus dans les dom-tom, tous les vols seront suspendus jusqu'au 15 avril. Cela ne concerne pas Saint pierre et Miquelon ni La Nouvelle Calédonie.
Afin endiguer le virus dans les dom-tom, tous les vols seront suspendus jusqu'au 15 avril. Cela ne concerne pas Saint pierre et Miquelon ni La Nouvelle Calédonie.
Vue la situation du transport aérien en France des fermetures sont en cours, pour le moment partielles
CDG
fermetures prévues T3, T2G & T2E jetée M et ADP n'exclus pas d'autres fermetures
Orly
fermetures en cours de ORY1, 2, 3 seul le 4 restera ouvert mais il est envisagé de fermer totalement ORY pour concentrer le trafic sur CDG
Marseille
ferme une partie de l'aéroport et regroupe le trafic restant dans le hall1
...
il faut donc, si besoin, bien vérifier avant de partir et au dernier moment car ce qui est posté ici, a cette heure, peut changer rapidement et les fermetures se font progressivement pas TOUTES au mm moment !
Sawadeekaaa
Je suis actuellement à l aéroport de bangkok
Mon vol via Munich de ce matin à été changé par un direct bkk paris cette nuit... J arriverai donc sur roissy à 7h demain... Les trains sont supprimés et blabla car est suspendu.... Comment revenir sur Nancy... Si vous avez des infos svp car depuis 48h c est compliqué... Merci par avance !!!!
Bonjour, je voudrais annulé mon vol Marseille-Tours du 21.03.20, avec assurances.
J'étais à Faro , le vol Ryanair Faro-Beauvais pour revenir en France le 18 mars a été annulé, donc, nous allons à l'aéroport, ils nous ont reporté notre vol sur un Faro-Marseille , nous avons accepté et nous avons pris un vol pour revenir sur le Mans donc le vol Marseille-Tours, le soir avant le départ du lendemain midi, on reçoit un message comme quoi le vol pour Beauvais était rétabli....
Comment faire pour ce faire rembourser de Marseille-Tours, du fait aussi du confinement... Impossible de les avoir par téléphone ou mail, idem ?
Bonjour à tous,
j'ai un vol prévu le 25 , et hier soir, Lufthansa vient de m'avancer mon 1er vol Paris zurich (je suis censé allé en Thailande, enfin en tout cas c'était prévu lorsque j'ai réservé y'a plus de 3 mois) de 5 heures (au lieu de 15h05 , c'est devenu 9h55 ce qui ne m'arrange plus du tout , n'étant pas de Paris.
Quels sont mes droits? je dois accepter ?ou j'ai droit à un dédommagement ? je parle dans l'optique que je n'annule pas le vol.
j'ai un peu vu par hasard ce changement, je n'ai rien recu par mail et samedi matin les horaires étaient toujours pareil.
Je pose la question parce que c'est totalement impossible de joindre la compagnie, ce que je peux comprendre vu la situation...
Merci.
j'ai un vol prévu le 25 , et hier soir, Lufthansa vient de m'avancer mon 1er vol Paris zurich (je suis censé allé en Thailande, enfin en tout cas c'était prévu lorsque j'ai réservé y'a plus de 3 mois) de 5 heures (au lieu de 15h05 , c'est devenu 9h55 ce qui ne m'arrange plus du tout , n'étant pas de Paris.
Quels sont mes droits? je dois accepter ?ou j'ai droit à un dédommagement ? je parle dans l'optique que je n'annule pas le vol.
j'ai un peu vu par hasard ce changement, je n'ai rien recu par mail et samedi matin les horaires étaient toujours pareil.
Je pose la question parce que c'est totalement impossible de joindre la compagnie, ce que je peux comprendre vu la situation...
Merci.
Bonjour à tous,
je vous écris un peu en panique.
Je voyage pour la toute première fois seule pendant 2 mois et les ennuis commencent déjà.
J'ai un vol qui fait New-York JFK vers Paris avec DELTA AIRLINES. Mon vol devrait arriver à 8h05 du matin au Terminal 2.
À Paris, j'aurais 4h d'escale et devra me rendre au Terminal 1 prendre un autre vol avec AIRSINGAPORE. Donc changer de compagnie. Il faut bien arriver 1h avant le départ?
J'ai choisi de voyager léger donc pas de bagage en soute, uniquement mon sac à dos.
Je panique parce qu'on m'a dit que cet aéroport était immense et qu'on s'y perdait vite. 😮 Pour rejoindre le Terminal 1 et se rendre au Terminal 2 dois-je prendre un taxi? Pensez-vous que j'ai assez de temps entre les 2 vols?
Merci beaucoup pour vos retours.
J'ai un vol qui fait New-York JFK vers Paris avec DELTA AIRLINES. Mon vol devrait arriver à 8h05 du matin au Terminal 2.
À Paris, j'aurais 4h d'escale et devra me rendre au Terminal 1 prendre un autre vol avec AIRSINGAPORE. Donc changer de compagnie. Il faut bien arriver 1h avant le départ?
J'ai choisi de voyager léger donc pas de bagage en soute, uniquement mon sac à dos.
Je panique parce qu'on m'a dit que cet aéroport était immense et qu'on s'y perdait vite. 😮 Pour rejoindre le Terminal 1 et se rendre au Terminal 2 dois-je prendre un taxi? Pensez-vous que j'ai assez de temps entre les 2 vols?
Merci beaucoup pour vos retours.
Bonjour,
Air France préconise: je site copier coller:
• Bagages en cabine :""Votre bagage doit mesurer au maximum 55 x 35 x 25 cm (poches, roues et poignées comprises). Vous pouvez également emporter avec vous 1 accessoire (sac à main, ordinateur portable, appareil photo...)""
Bagage : 12 kg
-Donc en cabine , on peut prendre un sac à dos de 12 kg + un ordi portable mais ne pas dépasser les 12 kg ensemble ?
car si le sac à dos pèse déjà 11 kg +3 kg avec l'ordi comment fait-on?
cordialement, gil72
• Bagages en cabine :""Votre bagage doit mesurer au maximum 55 x 35 x 25 cm (poches, roues et poignées comprises). Vous pouvez également emporter avec vous 1 accessoire (sac à main, ordinateur portable, appareil photo...)""
Bagage : 12 kg
-Donc en cabine , on peut prendre un sac à dos de 12 kg + un ordi portable mais ne pas dépasser les 12 kg ensemble ?
car si le sac à dos pèse déjà 11 kg +3 kg avec l'ordi comment fait-on?
cordialement, gil72
Bonjour,
C'est un conseil que je viens chercher ici suite à litige qui devrait bientôt nous opposer à la compagnie Volotea ou à l'aéroport de Bordeaux. Je m'explique:
En janvier dernier, j’achète un billet Bordeaux - Bastia sur le site de Volotea, sans assurance annulation, pour la date du Samedi 06 Juin 2020, 6h00. Tout se passe bien, nous recevons notre réservation par mail. Un mois plus tard, fin février, nous apprenons, dans le journal "Sud-Ouest", que le 06 Juin prochain (date de notre départ donc) l'aéroport Bordeaux Merignac sera fermé par le gouvernement Français pour cause d'arrivée de plusieurs chefs d'état du sommet Afrique-France....
Que faire ? L’aéroport n'est pas responsable, la compagnie Volotea non plus !
Malgré des heures et des heures passées à essayer de contacter l'aéroport de Bordeaux, personne ne décroche jamais. La compagnie Volotea impose qu'en cas de litige, on soit obligé de les contacter UNIQUEMENT via un formulaire ou par tchat. Évidemment le tchat n'est qu'un pauvre robot et quand il ne comprend plus rien, il propose une intervention humaine et puis d'un coup, " Une erreur est survenue" (j'ai essayé dix fois, sur plusieurs pc différents, à des heures différentes, avec des navigateurs différents et à jour) 5 jours plus tard (au lieu des deux prévus) Volotea répond qu'ils ne pourront se prononcer qu'à partir du 18 Mai (??????)
Avez-vous une idée sur l'issue de cette histoire ? Quels sont nos droits ? J'imagine que tout le monde se renverra la balle et que nous devrons patienter très très longtemps avant un hypothétique remboursement (1300 €) .....
Merci pour vos conseils.
Pascal
C'est un conseil que je viens chercher ici suite à litige qui devrait bientôt nous opposer à la compagnie Volotea ou à l'aéroport de Bordeaux. Je m'explique:
En janvier dernier, j’achète un billet Bordeaux - Bastia sur le site de Volotea, sans assurance annulation, pour la date du Samedi 06 Juin 2020, 6h00. Tout se passe bien, nous recevons notre réservation par mail. Un mois plus tard, fin février, nous apprenons, dans le journal "Sud-Ouest", que le 06 Juin prochain (date de notre départ donc) l'aéroport Bordeaux Merignac sera fermé par le gouvernement Français pour cause d'arrivée de plusieurs chefs d'état du sommet Afrique-France....
Que faire ? L’aéroport n'est pas responsable, la compagnie Volotea non plus !
Malgré des heures et des heures passées à essayer de contacter l'aéroport de Bordeaux, personne ne décroche jamais. La compagnie Volotea impose qu'en cas de litige, on soit obligé de les contacter UNIQUEMENT via un formulaire ou par tchat. Évidemment le tchat n'est qu'un pauvre robot et quand il ne comprend plus rien, il propose une intervention humaine et puis d'un coup, " Une erreur est survenue" (j'ai essayé dix fois, sur plusieurs pc différents, à des heures différentes, avec des navigateurs différents et à jour) 5 jours plus tard (au lieu des deux prévus) Volotea répond qu'ils ne pourront se prononcer qu'à partir du 18 Mai (??????)
Avez-vous une idée sur l'issue de cette histoire ? Quels sont nos droits ? J'imagine que tout le monde se renverra la balle et que nous devrons patienter très très longtemps avant un hypothétique remboursement (1300 €) .....
Merci pour vos conseils.
Pascal
je vais voyager en Ecosse , je souhaite savoir si la GOPRO (avec ses batteries) et une perche de 50 cm est accepter en bagage cabine avec la compagnie VOLOTEA , EASYJET, RYANAIR ??
Merci !!!
Merci !!!
A l’occasion du sommet Afrique-France l’aéroport de bordeaux seras fermé les 4 et 6 juin 2020 , soyez prévoyants pour vos départs .
https://www.sudouest.fr/2020/02/29/sommet-afrique-france-l-aeroport-de-bordeaux-merignac-sera-ferme-les-4-et-6-juin-2020-7259895-2780.php😊
https://www.sudouest.fr/2020/02/29/sommet-afrique-france-l-aeroport-de-bordeaux-merignac-sera-ferme-les-4-et-6-juin-2020-7259895-2780.php😊
Bonjour,
Sur le site de Ryanair lors de renseignements d'une résa il y a un popup qui me dit que l'aéroport de Tours va fermé en sept.2020 !
J'ai beau chercher sur le net, je ne trouve aucune information là dessus. Tours est mon aéroport favori habitant à une petite heure de celui-ci.
Auriez vous des infos svp ?
Sur le site de Ryanair lors de renseignements d'une résa il y a un popup qui me dit que l'aéroport de Tours va fermé en sept.2020 !
J'ai beau chercher sur le net, je ne trouve aucune information là dessus. Tours est mon aéroport favori habitant à une petite heure de celui-ci.
Auriez vous des infos svp ?
Bonjour,
Je souhaiterais savoir si l'adresse du siège social de KLM-France est la suivante :
2 R ROBERT ESNAULT PELTERIE 75007 PARIS
Merci pour votre aide
2 R ROBERT ESNAULT PELTERIE 75007 PARIS
Merci pour votre aide
La compagnie Air France va mettre en place a compter de début février une cabine Classe Affaire sur une grande partie de ses vols intérieurs francais, ainsi que les vols au depart de province française vers l’international.
Ces vols étaient actuellement opérés en configuration monoclasse.
Seuls les vols opérés en avion ATR 42/72 et Embraer RJ145 ainsi que ce desservant la Corse resteront en configuration monoclasse.
La cabine affaire sera située a l’avant de l’appareil et sur les avions de la famille Airbus le siege central sera neutralise.
L’offre tarifaire en cabine affaire comprendra des tarifs Leisure (billet non flexible), Flex (flexible), Abonnes (pour les titulaires des cartes d’abonnements France, tarifs flexibles) et un tarif Surclassement propose lors de l’enregistrement (mais donnant cumul des points XP statut au niveau de la classe initialement réservée)
Outre le parcours prioritaire SkyPriority (également accessible aux passagers fidélisés sur les statuts supérieurs des programmes Skyteam), le service proposera une restauration a la place.
L’objectif est en particulier d’offrir la classe affaire pour les passagers en correspondance de vols internationaux qui se retrouvaient jusqu'à present en classe économique.
A noter que tous les avions Air France seront équipés du Wifi en 2020, sauf les Canadair CRJ700 (probablement aussi les ATR et Embraer RJ145 en sortie de flotte et/ou location mouillée comme de Amelia)
L’offre Message sera gratuite, l’offre Surf a 3/5/10 euros et Stream a 10/15/20 euros (tarifs pour vols domestique/internationaux jusqu’à 2 heures/internationaux plus de 2 heures) en plus de l offre Air France Play (journaux et videos)
Infos sous (communique de presse de la compagnie):
https://corporate.airfrance.com/fr/actualite/air-france-lance-une-offre-business-sur-son-reseau-domestique
Personnellement je dirai que ce n est pas une mauvaise idée d offrir une classe affaire pour les passagers en correspondance en particulier vers les destinations offrant des pre/post acheminement en concurrence pour d’autres plates formes de correspondances.
Cependant une grande partie de l offre classe affaires est deja accessible gratuitement pour les passagers à statut, ce qui réduit l’intérêt du service a bord.
Contrairement a Lufthansa qui neutralise le siege central sur les appareils régionaux, ne pas le faire (meme si dans les faits cela se fera sur les vols non plein) rend encore moins attractif cette offre.
L’offre Wifi avec le pass message et un intranet gratuit est par contre un grand plus, surtout avec TGV qui l offre aussi (et capte la data en plus).
A voir si dans un environnement ou le passager semble rechercher un prix toujours plus bas, mais une partie non négligeable cherchant un voyage qualitatif a prix raisonnable, a voir si l offre sera attractive.
Si en Europe la prestation affaire que j ai deja eu la chance de tester semble être un bon snack qualitatif, les visuels proposes dans le communique de presse montrent des prestations assez frugales...
Ces vols étaient actuellement opérés en configuration monoclasse.
Seuls les vols opérés en avion ATR 42/72 et Embraer RJ145 ainsi que ce desservant la Corse resteront en configuration monoclasse.
La cabine affaire sera située a l’avant de l’appareil et sur les avions de la famille Airbus le siege central sera neutralise.
L’offre tarifaire en cabine affaire comprendra des tarifs Leisure (billet non flexible), Flex (flexible), Abonnes (pour les titulaires des cartes d’abonnements France, tarifs flexibles) et un tarif Surclassement propose lors de l’enregistrement (mais donnant cumul des points XP statut au niveau de la classe initialement réservée)
Outre le parcours prioritaire SkyPriority (également accessible aux passagers fidélisés sur les statuts supérieurs des programmes Skyteam), le service proposera une restauration a la place.
L’objectif est en particulier d’offrir la classe affaire pour les passagers en correspondance de vols internationaux qui se retrouvaient jusqu'à present en classe économique.
A noter que tous les avions Air France seront équipés du Wifi en 2020, sauf les Canadair CRJ700 (probablement aussi les ATR et Embraer RJ145 en sortie de flotte et/ou location mouillée comme de Amelia)
L’offre Message sera gratuite, l’offre Surf a 3/5/10 euros et Stream a 10/15/20 euros (tarifs pour vols domestique/internationaux jusqu’à 2 heures/internationaux plus de 2 heures) en plus de l offre Air France Play (journaux et videos)
Infos sous (communique de presse de la compagnie):
https://corporate.airfrance.com/fr/actualite/air-france-lance-une-offre-business-sur-son-reseau-domestique
Personnellement je dirai que ce n est pas une mauvaise idée d offrir une classe affaire pour les passagers en correspondance en particulier vers les destinations offrant des pre/post acheminement en concurrence pour d’autres plates formes de correspondances.
Cependant une grande partie de l offre classe affaires est deja accessible gratuitement pour les passagers à statut, ce qui réduit l’intérêt du service a bord.
Contrairement a Lufthansa qui neutralise le siege central sur les appareils régionaux, ne pas le faire (meme si dans les faits cela se fera sur les vols non plein) rend encore moins attractif cette offre.
L’offre Wifi avec le pass message et un intranet gratuit est par contre un grand plus, surtout avec TGV qui l offre aussi (et capte la data en plus).
A voir si dans un environnement ou le passager semble rechercher un prix toujours plus bas, mais une partie non négligeable cherchant un voyage qualitatif a prix raisonnable, a voir si l offre sera attractive.
Si en Europe la prestation affaire que j ai deja eu la chance de tester semble être un bon snack qualitatif, les visuels proposes dans le communique de presse montrent des prestations assez frugales...
Bonjour,
L'époque où Air France n'opposait pas trop de résistance aux demandes d'indemnisation pour retard important (3 heures ou plus) est bien révolue.
La nouvelle mode chez Air France, depuis un certain temps déjà, est la réponse suivante (ou similaire) : "«Je déplore que le vol du ......... ait été retardé en raison d’une décision prise par le Centre de Contrôle Aérien. De ce fait, nous avons malheureusement du retarder le décollage du vol n° ……Les circonstances du retard étant indépendantes de notre volonté, notre politique commerciale ne prévoit pas de compensation. »
On ne peut pas mieux faire pour se payer la tête des passagers : attendre l’autorisation de décoller constitue le quotidien de tout pilote, et donc, par nature même, ça ne PEUT PAS être une circonstance extraordinaire. Et s’il s’agit d’autre chose, on ne sait pas de quoi on parle ! Or, aussi valable que puisse être un motif allégué, il ne vaut RIEN si la PREUVE n’en est pas apportée. 1° Puisque la PREUVE doit être fournie, ceci implique qu’un motif PRECIS soit donné, ce qui est loin d’être le cas, puisque le motif donné est à ce point vague (UNE décision – laquelle ?) que ça n’en est même plus un ! 2°l’application du règlement 261/2004 du Parlement Européen et du Conseil s’impose et, par conséquent, ne peut pas avoir quoi que ce soit à voir avec la politique commerciale d’une compagnie aérienne; 3° Que ce soit indépendant, ou pas, de la volonté de la compagnie est complètement sans objet : il y a eu, ou pas, survenance de « circonstances extraordinaires qui n’auraient pas pu être évitées même si toutes les mesures raisonnables avaient été prises » et point barre ! D’ailleurs, on n’imagine pas qu’une compagnie ait la volonté de retarder un vol… La façon appropriée de se défendre se trouve détaillée là : http://retardimportantavion.unblog.fr/refus-dindemnisation-en-raison-dune-decision-prise-par-le-centre-de-controle-aerien-comment-reagir/ Cordialement
L'époque où Air France n'opposait pas trop de résistance aux demandes d'indemnisation pour retard important (3 heures ou plus) est bien révolue.
La nouvelle mode chez Air France, depuis un certain temps déjà, est la réponse suivante (ou similaire) : "«Je déplore que le vol du ......... ait été retardé en raison d’une décision prise par le Centre de Contrôle Aérien. De ce fait, nous avons malheureusement du retarder le décollage du vol n° ……Les circonstances du retard étant indépendantes de notre volonté, notre politique commerciale ne prévoit pas de compensation. »
On ne peut pas mieux faire pour se payer la tête des passagers : attendre l’autorisation de décoller constitue le quotidien de tout pilote, et donc, par nature même, ça ne PEUT PAS être une circonstance extraordinaire. Et s’il s’agit d’autre chose, on ne sait pas de quoi on parle ! Or, aussi valable que puisse être un motif allégué, il ne vaut RIEN si la PREUVE n’en est pas apportée. 1° Puisque la PREUVE doit être fournie, ceci implique qu’un motif PRECIS soit donné, ce qui est loin d’être le cas, puisque le motif donné est à ce point vague (UNE décision – laquelle ?) que ça n’en est même plus un ! 2°l’application du règlement 261/2004 du Parlement Européen et du Conseil s’impose et, par conséquent, ne peut pas avoir quoi que ce soit à voir avec la politique commerciale d’une compagnie aérienne; 3° Que ce soit indépendant, ou pas, de la volonté de la compagnie est complètement sans objet : il y a eu, ou pas, survenance de « circonstances extraordinaires qui n’auraient pas pu être évitées même si toutes les mesures raisonnables avaient été prises » et point barre ! D’ailleurs, on n’imagine pas qu’une compagnie ait la volonté de retarder un vol… La façon appropriée de se défendre se trouve détaillée là : http://retardimportantavion.unblog.fr/refus-dindemnisation-en-raison-dune-decision-prise-par-le-centre-de-controle-aerien-comment-reagir/ Cordialement
Bonjour,
J'arriverai au Terminal 2C à 5 h 30 le samedi 15 Février. Je dois récupérer ma valise et l'enregistrer à nouveau au Terminal 2E. Mon 2ème est à 7 h 00 🥰 je commence à douter. Cela est il réalisable ? Combien de temps pour passer du Terminal 2C su Terminal 2E ?
Merci pour votre aide.
Bonjour à tous.
J'aurai besoin d'un bon plan pour un parking à proximité de CDG sachant que l'on doit arriver à l'aéroport à 8h. Je n'ai jamais fait garder ma voiture car d'habitude on nous dépose alors est ce vraiment sécurisé, et à quoi doit-on faire attention avant de réserver car il y a à profusion d'offre et de prix.
Et bien entendu je privilégie le rapport qualité -prix.
Merci
J'aurai besoin d'un bon plan pour un parking à proximité de CDG sachant que l'on doit arriver à l'aéroport à 8h. Je n'ai jamais fait garder ma voiture car d'habitude on nous dépose alors est ce vraiment sécurisé, et à quoi doit-on faire attention avant de réserver car il y a à profusion d'offre et de prix.
Et bien entendu je privilégie le rapport qualité -prix.
Merci
Bonjour,
existe t-il des vols intérieurs Paris-Nimes à bas prix ?
Merci
existe t-il des vols intérieurs Paris-Nimes à bas prix ?
Merci
Bonjour, je suis sur le point de réserver mes billets pour Toulouse/Figari Sud Corse au mois d'août ; en janvier les prix sont très intéressants. Ils précisent bien le vol sur AIRBUS A320 mais j'ai peur que la compagnie ensuite bascule sur un ATR, car l'année dernière ils n'y avait que des ATR en réservation de janvier, et je ne souhaite vraiment pas cet avion.
Est-ce que quelqu'un a été dans ce même cas de réservation en janvier ?
Je ne pense pas qu'ils modifient mais j'ai quand-même un doute....
Merci de m'éclairer un peu.
Merci de m'éclairer un peu.
Enfin Qatar arrive à Lyon...et il est grand temps de désenclaver Marseille, Toulouse et Bordeaux.
Ce mercredi, la compagnie a annoncé le lancement le 23 juin prochain de la ligne Doha-Lyon à raison de cinq vols par semaine, sa troisième ligne en France après Paris (trois vols par jour) et Nice (5 vols par semaine).
Pour autant, la compagnie va prochainement avoir d'autres moyens de se développer en Europe, et en France en particulier, dès que sera signé par le Conseil européen l'accord de ciel ouvert signé l'an dernier par la Commission européenne et le Qatar.
L'ouverture de la destination lyonnaise est l'une des huit nouveautés du programme d'été de Qatar Airways, avec Nur-Sultan et Almaty (Kazakhstan), Cebu (Philippines), Accra (Ghana), Trébizonde (Turquie), Luanda (Angola) et Siem Reap (Cambodge).
Pour Nice, Emirates attend depuis des années son second vol quotidien le soir.
Quant à Oman Air, la compagnie attend depuis plus de 3 ans pour venir se poser à Nice, ce qui éviterai de passer par Munich (Oman Air est en partage de code avec Lufthansa) pour partir vers l'Asie!
Pour l'industrie du tourisme et le trafic cargo de la région (le surplus du cargo d'Emirates part pour Francfort en camion) , il est grand temps que ce terrible protectionnisme déguisé cesse!
Ce mercredi, la compagnie a annoncé le lancement le 23 juin prochain de la ligne Doha-Lyon à raison de cinq vols par semaine, sa troisième ligne en France après Paris (trois vols par jour) et Nice (5 vols par semaine).
Pour autant, la compagnie va prochainement avoir d'autres moyens de se développer en Europe, et en France en particulier, dès que sera signé par le Conseil européen l'accord de ciel ouvert signé l'an dernier par la Commission européenne et le Qatar.
L'ouverture de la destination lyonnaise est l'une des huit nouveautés du programme d'été de Qatar Airways, avec Nur-Sultan et Almaty (Kazakhstan), Cebu (Philippines), Accra (Ghana), Trébizonde (Turquie), Luanda (Angola) et Siem Reap (Cambodge).
Pour Nice, Emirates attend depuis des années son second vol quotidien le soir.
Quant à Oman Air, la compagnie attend depuis plus de 3 ans pour venir se poser à Nice, ce qui éviterai de passer par Munich (Oman Air est en partage de code avec Lufthansa) pour partir vers l'Asie!
Pour l'industrie du tourisme et le trafic cargo de la région (le surplus du cargo d'Emirates part pour Francfort en camion) , il est grand temps que ce terrible protectionnisme déguisé cesse!
+2,5%, telle est l'augmentation de fréquentation des aéroports parisiens entre 2018 et 2019 avec 76,15 millions de passagers pour Paris-Charles de Gaulle (+5,4%) et 31,85 millions pour Orly (-3,8%).
Lire la suite...
Bonjour,
Nous arriverons par le vol de la Thaï au T1 à CDG et notre correspondance pour Nice est au 2F. Nous sommes 3 + un petit chien et une montagne de bagages.😇
Le site ADP indique de prendre CDGVal pour aller du T1 au 2 F...MAIS : pas de chariots à bagages autorisés sur le transfert, ni sur les quais , ni dans le train. Comment faire quand on a 4 bagages de soute + 3 valises de cabine et la cage du chien ?
Existe t-il une autre solution : Bus ou autres pour aller du T1 au 2F ?
Nous arriverons par le vol de la Thaï au T1 à CDG et notre correspondance pour Nice est au 2F. Nous sommes 3 + un petit chien et une montagne de bagages.😇
Le site ADP indique de prendre CDGVal pour aller du T1 au 2 F...MAIS : pas de chariots à bagages autorisés sur le transfert, ni sur les quais , ni dans le train. Comment faire quand on a 4 bagages de soute + 3 valises de cabine et la cage du chien ?
Existe t-il une autre solution : Bus ou autres pour aller du T1 au 2F ?
Bonjour à tous,
Novice en terme de voyage, j'aimerais obtenir des précisions concernant une histoire de correspondance.
Le 22/07, je reviendrai de Montréal à CDG à 8h30 (Vol AF347), et compte réserver le vol CDG-PGF de 9h50 (AF7690). Cependant, les billets de ces 2 vols seraient séparés, je souhaiterai donc savoir si j'ai moyen, au départ de Montréal, de faire étiqueter ma valise pour PGF? Le temps de correspondance à CDG (1h20) vous paraît-il correct (2E à 2G)?
Merci d'avance.
Novice en terme de voyage, j'aimerais obtenir des précisions concernant une histoire de correspondance.
Le 22/07, je reviendrai de Montréal à CDG à 8h30 (Vol AF347), et compte réserver le vol CDG-PGF de 9h50 (AF7690). Cependant, les billets de ces 2 vols seraient séparés, je souhaiterai donc savoir si j'ai moyen, au départ de Montréal, de faire étiqueter ma valise pour PGF? Le temps de correspondance à CDG (1h20) vous paraît-il correct (2E à 2G)?
Merci d'avance.
Bonjour,
C’est la première fois que je prends l’avion, lorsque je rentre de New-York York à destination de Paris Charles de Gaule 2, j’atterris pour 11h20 et j’ai un train à 12h38 a Charle de gaule également pensez-vous que c’est possible ou non je risque de le rater? J’aimerais savoir combien de temps il faut compter pour après l’atterrissage?
Merci de vos réponses
C’est la première fois que je prends l’avion, lorsque je rentre de New-York York à destination de Paris Charles de Gaule 2, j’atterris pour 11h20 et j’ai un train à 12h38 a Charle de gaule également pensez-vous que c’est possible ou non je risque de le rater? J’aimerais savoir combien de temps il faut compter pour après l’atterrissage?
Merci de vos réponses
On en entend parler depuis quelques semaines; le nouveau statut AF “HIPP”.
Ce statut reste très confidentiel semble-t-il ?
https://thetravelersclub.boardingarea.com/exclusif-hippocampe-le-nouveau-statut-vip-dair-france-sonne-t-il-la-fin-du-club-2000/
Demain dans le journal Le Figaro une interview de son PDG, Ben Smith:
Interview Ben Smith Le Figaro
Et également un article sur le futur développement de Transavia, qui pourra avoir plus de 40 avions: Developpement Transavia Le Figaro
Et alors que le résultat de nombreuses compagnies est assez faible, les performances d‘Air France sont bons, malgré le contexte de sur capacité dans le ciel européen Air France resultats deuxieme trimestre Le Figaro
Ceci apres avoir annoncé la premiere tranche de la nouvelle commande d’avions, les Airbus A220-300, ex Bombardier C-Series 300 Commade Air France A220 Le Figaro
A voir les prochains développements, avec en particulier la commande d’appareils long courriers: A330-900, A350-900, mais aussi A321XLR et peut être A350-1000 qui malgré son cout élevé semble impressionner les compagnies.
Interview Ben Smith Le Figaro
Et également un article sur le futur développement de Transavia, qui pourra avoir plus de 40 avions: Developpement Transavia Le Figaro
Et alors que le résultat de nombreuses compagnies est assez faible, les performances d‘Air France sont bons, malgré le contexte de sur capacité dans le ciel européen Air France resultats deuxieme trimestre Le Figaro
Ceci apres avoir annoncé la premiere tranche de la nouvelle commande d’avions, les Airbus A220-300, ex Bombardier C-Series 300 Commade Air France A220 Le Figaro
A voir les prochains développements, avec en particulier la commande d’appareils long courriers: A330-900, A350-900, mais aussi A321XLR et peut être A350-1000 qui malgré son cout élevé semble impressionner les compagnies.
