Bonjour, Vive les Vacances/ depart de Marseille dimanche 28 Aout 6h00 destination Barcelone avec mon épouse et ma 1200 GS.
Bateau à 14H00 arrivée à Tanger le Lundi 29 Aout à 14H00.
Le Parcours:
1:Tanger/Cheffchaouen ( hotel Atlas Chaouen)
2:Cheffchaouen/Fes ( Hotel ?)
3:Fes/Midelt via sources de l'oum et aquelmane azigze ( Hotel ?)
3/Midelt/Merzouga ( route goudronnée ? Hotel?)
4/Merzouga/Boulmane Dalles via gorges du Todra Agoudal et gorges de Dades. ( hotel ?)
5/Boulmane Dalles/Zagora ( Hotel ?)
6:Zagora/Ouarzazate ( Hotel, ?)
7:Ouarzazate/Marrakech ( hotel?)
8:Marrakech/Essaouira (Hotel?)
9: remontée sur Tanger en deux jours.
10:A Tanger soit bateau soit remontée de l'Espagne a voir suivant l'humeur.
11: Boulot ( Beurrk..)
Voila un descriptif de notre parcours sachant qu'il peut évoluer, merci de me donner votre avis et peut etre des variantes, routes incontournables à faire.
Merci de me donner votre avis sur cet itineraire sachant qu'en duo à deux je ne recherche pas les pistes, le goudron me suffit.
Vos suggestions d'hotel et restaurants.
La route jusqu'a Mezzouga es ce du goudron?
Faut il aller à Mhamid?
Merci de vos reponses.
Cordialement.
Marc.
Motorcycle travel · Afrique du Nord
Rubrique dédiée aux voyageurs à moto. Suggestions d'itinéraires, location, achat, passage des frontières, etc.
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Bonjour à tout le monde.
J'ai une question un peu spéciale: est-ce que je sui authorisé à l'achat d'un scooter (ou bien d'un autre modèle de moto) au Maroc, sans avoir une carte de résidence (je suis Italien) ?
Merci d'avance pour vos réponses. Cirillo
J'ai une question un peu spéciale: est-ce que je sui authorisé à l'achat d'un scooter (ou bien d'un autre modèle de moto) au Maroc, sans avoir une carte de résidence (je suis Italien) ?
Merci d'avance pour vos réponses. Cirillo
28 aout depart Marseille destination Barcelone puis bateau à 14h00.
29 aout arrivée Tanger 14H00 puis destination Cheffchaouen
30 aout Cheffchaouen-Fez
31 aout Fez-beni mellal
01 sept beni mellal ( visite des csacades d'Ouzoud)
02 beni mellel-Rich
03 Rich- merzouga
04 Merzouga
05 Merzouga Ouarzazate
06 Ouarzazate-marrakech
07 Marrakech-Tanger
08 Tanger retour vers la réalité.
Voila notre parcours merci je suis ouvert à tous vos avis .
Marc.
Voila notre parcours merci je suis ouvert à tous vos avis .
Marc.
hello,
voila pour mes 50 ans mon épouse m'offre une belle aventure, le Maroc à moto(1200 gs) et ce pour 16 jours sur place. Voici +/- le parcours choisi...
arrivé Tanger le 19 septembre au soir 1 étape fes par r408 et r501 + visite une journée fes 2 étape midelt 3 étape merzouga 4 étape tadighoust (chez Pauline) 5 étape Imilchhil 6 étape boulmane Dades (vallée des roses bou tharar faisable en duo?) 7 étape dades-Tamnougalt 8 étape Ait Benhaddou (La rose du sable) 9 étape Marrakech( tizi-n-tichka+ telouet goudroné?) 10 étape marrakech 11 étape essaouira 12 étape safi 13 étape Meknes 14 étape visite meknes 15 étape chefchaouen-tanger (retour 23 h)
Voila si vous avez des suggestions sur le parcours ou des choses à privilégier, je suis preneur.
Je n'ai encore d’hébergement pour ces étapes alors si vous en avez merci merci merci
Mon épouse et moi sommes novices pour les voyages en Afrique mais déjà bourlingués en Europe.
Alors toutes suggestions sont bonnes 🙂
Amitiés motardes
voila pour mes 50 ans mon épouse m'offre une belle aventure, le Maroc à moto(1200 gs) et ce pour 16 jours sur place. Voici +/- le parcours choisi...
arrivé Tanger le 19 septembre au soir 1 étape fes par r408 et r501 + visite une journée fes 2 étape midelt 3 étape merzouga 4 étape tadighoust (chez Pauline) 5 étape Imilchhil 6 étape boulmane Dades (vallée des roses bou tharar faisable en duo?) 7 étape dades-Tamnougalt 8 étape Ait Benhaddou (La rose du sable) 9 étape Marrakech( tizi-n-tichka+ telouet goudroné?) 10 étape marrakech 11 étape essaouira 12 étape safi 13 étape Meknes 14 étape visite meknes 15 étape chefchaouen-tanger (retour 23 h)
Voila si vous avez des suggestions sur le parcours ou des choses à privilégier, je suis preneur.
Je n'ai encore d’hébergement pour ces étapes alors si vous en avez merci merci merci
Mon épouse et moi sommes novices pour les voyages en Afrique mais déjà bourlingués en Europe.
Alors toutes suggestions sont bonnes 🙂
Amitiés motardes
bonjour a tous
je part en septembre pour un periple de 3 semaines a moto
j'envisage entre autre de faire le parcourt Boulmane Nekok par tizi n' tazazert
tous les post que j'ai lus remontent a 2 ans voir plus
sur d'autre forum sa passe sans problemes majeur, sur d'autre c'est de l'enduro pur
nous sommes 2 moto 1000 varadero a 2 dessus et chargés
nous ne sommes pas pressés , les femmes peuvent marchees si il y as des parties vraiment dur
si un bon plan pour couche au allentour de nekob a prix correct je suis preneur
merci de vos reponses
Bonjour à tous , Quatre semaines, 4200 kms au Maroc .
La pluie , l'orage , le vent , la neige, le froid , même dans
le sud , et les campings les auberges vides . Mais c'était
magnifique , bientôt un compte rendu sur le site
"randobecane" voyageusement . 😉
Bonjour, j'envisage de faire le maroc à moto et j'hesite entre la traversée de l'Espagne et prendre le bateau entre Algegiras et Tanger ou bien faire la traversée entre Barcelone et Tanger.
Je ne suis pas à une journée prés, pouvez ous me dire qu'elle solution est la plus économique.
Merci de vos réponses.
Marc.
Marc.
salut a tous
j'aimerais savoir s'il est possible de dedouanner ma moto en algerie pour simplement la laisser la bas pour passer mes vacances en 2 roues?
sinon est-il possible de la faire entrer juste pour les vacances et la rammener avec moi a mon retour?
merci pour toutes vos reponses...
Bonjour à tous
Après la belle expérience de l’édition solo 2009 (http://britzkrieg.free.fr/SWD/), je repars au Maroc fin Septembre avec un pote Toulousain, tous les 2 en vieille Africa Twin (90 et 93) pour une 15aine de jours (13 sur place) On va cette fois descendre en ‘oiture avec les motos sur remorque jusqu’à Almeria et faire la traversée vers Melilla pour ne pas perdre de temps (juste la nuit en bateau) et le retour par Nador même si c est un peu plus cher que de traverser à Algeciras
>> connaissez vous des endroits où laisser notre carrosse (une veille ford fiesta) et sa remorque à Almeria sans que ca nous coute une fortune pour 15j et sachant qu on ne va pas dormir sur place ? ou faut il la mettre dans un parking payant ?
Notre itinéraire prévoit en gros 60% de pistes cette fois et grossièrement une boucle Melilla > plateau du Rekkham > Midelt > Tineghir > Mhamid > Foum’ z Guid > Tata > Marrakech > Ouzoud > Nador
>> Les guides Gandini sont assez vagues sur les points de ravitaillement en essence et les liaisons qui m inquietent sont - Mhamid > Foum zguid 180km par la piste sud d apres map source (entre tagounite et foumzguid) - et Foumzguid > Tata 186km => y a-t-il de l essence disponible sur ces pistes ? car avec 250km d autonomie + la surconso piste + les erreurs de cap…j ai pas envie de me mettre la pression sur place ou finir à dromadaire
>> Dernière question, que pensez vous de bivouaquer sur la pleateau du Rekkam et entre Mahmid et Tata, est-ce risqué pour nous ou pour les motos ?
Merci et bonne route Brice
Après la belle expérience de l’édition solo 2009 (http://britzkrieg.free.fr/SWD/), je repars au Maroc fin Septembre avec un pote Toulousain, tous les 2 en vieille Africa Twin (90 et 93) pour une 15aine de jours (13 sur place) On va cette fois descendre en ‘oiture avec les motos sur remorque jusqu’à Almeria et faire la traversée vers Melilla pour ne pas perdre de temps (juste la nuit en bateau) et le retour par Nador même si c est un peu plus cher que de traverser à Algeciras
>> connaissez vous des endroits où laisser notre carrosse (une veille ford fiesta) et sa remorque à Almeria sans que ca nous coute une fortune pour 15j et sachant qu on ne va pas dormir sur place ? ou faut il la mettre dans un parking payant ?
Notre itinéraire prévoit en gros 60% de pistes cette fois et grossièrement une boucle Melilla > plateau du Rekkham > Midelt > Tineghir > Mhamid > Foum’ z Guid > Tata > Marrakech > Ouzoud > Nador
>> Les guides Gandini sont assez vagues sur les points de ravitaillement en essence et les liaisons qui m inquietent sont - Mhamid > Foum zguid 180km par la piste sud d apres map source (entre tagounite et foumzguid) - et Foumzguid > Tata 186km => y a-t-il de l essence disponible sur ces pistes ? car avec 250km d autonomie + la surconso piste + les erreurs de cap…j ai pas envie de me mettre la pression sur place ou finir à dromadaire
>> Dernière question, que pensez vous de bivouaquer sur la pleateau du Rekkam et entre Mahmid et Tata, est-ce risqué pour nous ou pour les motos ?
Merci et bonne route Brice
Bonjour, je voudrais exporter un scooter T-Max d'occasion en Tunisie pour l'offrir a mon ami Tunisien sachant que moi je suis de nationalité française. Je souhaiterais savoir si j'en ai le droit? Si les taxes sont élevés? Et si je peux faire envoyer le scooter par avion ou bateau? Et le récupérer quand j'arriverais là bas?
Merci pour toutes réponses🙂
bonjour a tous
actuellement a la recherche de renseignements pour un voyage en alerie en solo en 125 cm2
y a t'il probleme pour deplacement en moto pour l'ALGERIE
ITINERAURE EN ALGERIE SOUK AHRAS / GUELMA / ANABA / CONSTANTINE / BEJAIA / ALGER / ORAN / TLEMCEN
RECHERCHE RENSEIGNEMENTS SUR HOTELS // LIEUX A VISITER ASSURANCE A PRENDRE SUR PLACE POUR 1 MOIS BUDGET MOYEN POUR TRAVERSE DE CE PAYS 1 MOIS POUR EFFECTUER CE CIRCUIT EST IL SUFFISANT
MERCI A TOUS ET TRES CORDIALEMENT PIERRE
actuellement a la recherche de renseignements pour un voyage en alerie en solo en 125 cm2
y a t'il probleme pour deplacement en moto pour l'ALGERIE
ITINERAURE EN ALGERIE SOUK AHRAS / GUELMA / ANABA / CONSTANTINE / BEJAIA / ALGER / ORAN / TLEMCEN
RECHERCHE RENSEIGNEMENTS SUR HOTELS // LIEUX A VISITER ASSURANCE A PRENDRE SUR PLACE POUR 1 MOIS BUDGET MOYEN POUR TRAVERSE DE CE PAYS 1 MOIS POUR EFFECTUER CE CIRCUIT EST IL SUFFISANT
MERCI A TOUS ET TRES CORDIALEMENT PIERRE
Bonjour à tous,
J'ai essayé en vain d'obtenir mon permis moto "A" en France, chaque fois j'échoue de peu à l'examen même si avec le moniteur je réussis parfaitement et facilement toutes les épreuves, sans doute le stress et l'ambiance déplorable des examens en France.
Vu mon âge, ce n'est pas pour rouler plein pot que je souhaite obtenir ce permis mais pour avoir plus de couple, plus de marge, comparé à ma 125 actuelle.
Je me pose la question de savoir si je ne pourrais pas obtenir ce permis au Maroc, quitte à y séjourner plusieurs mois et ensuite le faire transformer en France. Je ne suis plus attaché à la France... le Maroc me plait beaucoup...
Bonne journée
Je me pose la question de savoir si je ne pourrais pas obtenir ce permis au Maroc, quitte à y séjourner plusieurs mois et ensuite le faire transformer en France. Je ne suis plus attaché à la France... le Maroc me plait beaucoup...
Bonne journée
😉 Salut à tous et à toutes.
N'étant plus limité dans le temps, je me décide enfin à partir en solo au Maroc, soit sur ma bonne vieille R 1100 GS de 96. Il faut dire que j'ai baroudé quelque peu avec elle.......ou peut être sur ma nouvelle R 1200 adventure , voire ma KTM 990 adventure. Poireau du Maroc que je serai avec une expérience d'enduriste sur 4 temps (j'adore les poum poum de ces dernières), je suis à l'écoute de votre expérience pour décider avec vous d'un itinéraire, de la tenue et du matériel à emporter, et... et.... de la réglementation Marocaine.... Je recueillerai toutes les infos utiles pour que mon séjour, non limité dans le temps, soit au top. A savoir que j'apprécie le confort des hôtels mais également celui d'un bivouac improvisé. Merci à vous et à bientôt pour vous lire les réponses que vous apporterez à mes questions.
1/ Quelle est la meilleure période ? 2/ Tenue vestimentaire? 3/ Matériels à emporter? 4/ Budget moyen pour 1 mois? 5/ Point de chute pour trouver des pneumatiques? 6/ Itinéraires? 7/ Conseils bivouacs? 8/ Pièges à éviter? 9/ Règlementations Marocaine? 10/ Coût de l'embarquement à partir de Barcelone?
Et si vous souhaitez partager quelques km de pistes avec moi, n'hésitez pas à me le proposer.
N'étant plus limité dans le temps, je me décide enfin à partir en solo au Maroc, soit sur ma bonne vieille R 1100 GS de 96. Il faut dire que j'ai baroudé quelque peu avec elle.......ou peut être sur ma nouvelle R 1200 adventure , voire ma KTM 990 adventure. Poireau du Maroc que je serai avec une expérience d'enduriste sur 4 temps (j'adore les poum poum de ces dernières), je suis à l'écoute de votre expérience pour décider avec vous d'un itinéraire, de la tenue et du matériel à emporter, et... et.... de la réglementation Marocaine.... Je recueillerai toutes les infos utiles pour que mon séjour, non limité dans le temps, soit au top. A savoir que j'apprécie le confort des hôtels mais également celui d'un bivouac improvisé. Merci à vous et à bientôt pour vous lire les réponses que vous apporterez à mes questions.
1/ Quelle est la meilleure période ? 2/ Tenue vestimentaire? 3/ Matériels à emporter? 4/ Budget moyen pour 1 mois? 5/ Point de chute pour trouver des pneumatiques? 6/ Itinéraires? 7/ Conseils bivouacs? 8/ Pièges à éviter? 9/ Règlementations Marocaine? 10/ Coût de l'embarquement à partir de Barcelone?
Et si vous souhaitez partager quelques km de pistes avec moi, n'hésitez pas à me le proposer.
J'envisage faire un voyage à mobylette(110 cc) à partir de Gabès en Tunisie pour me rendre en Arabie Saoudite ( Pèlerinage 2011) en passant par la Libye puis l'Égypte, Sinaï, Jordanie puis La Mecque.
Je voudrais avoir une idée sur les différentes routes et les meilleurs itinéraires sachant que pour le moment j'envisage le voyage seul, mais si l'un voudra m'accompagner pour le faire ensemble, il sera le bienvenu ( ou même les bienvenus s'il y en a d'autres).
Je voudrais avoir une idée sur les différentes routes et les meilleurs itinéraires sachant que pour le moment j'envisage le voyage seul, mais si l'un voudra m'accompagner pour le faire ensemble, il sera le bienvenu ( ou même les bienvenus s'il y en a d'autres).
Hello à tous
Pour ceux que seraient en train de préparer un voyage à moto voilà quelques infos de mon trip à moi, puisque je suis revenu il y a quelques de jours de tunisie. Je vais essayer de traiter les sujets de la moto et de sa préparation, conditions de transport, les routes à prendre...
Pour la moto, j'ai choisi un monocylindre 4 temps avec une puissance de 125 cm (suzuki DR 125) de 1997 avec 18 000 km, acheté d'occasion à 1 000 euros. J'ai volontairement choisi une moto avec un moteur ultra simple (ce qui permettrait une réparation facile en cas de pépins en tunisie). Pour la cylindrée, 125, pour moi qui ai roulé uniquement sur les petites routes ou les pistes pas trop ensablées ca suffit largement; mais prévoir plus pour grimper les dunes de sables ou bien pour rouler plus confortablement sur les grands axes routiers.
Pour la préparation de la moto, je me suis pas fait chier: une vidange moteur; changement du filtre à huile, nettoyage filtre à air; changement des pneus et en voiture simone ! je n'ai eu aucun souci mécanique excepté la bobine qui a lâché et qui a été réparé en moins de deux heures pour 20 euros par un mécano tunisien. J'avais pris, au cas ou, une bougie de rechange et la trousse a outils. Avec une autonomie de 285 km, je n'ai pas pris de bidon et je n'en ai pas eu de besoin il y a beaucoup de stations essence (entrée et sortie des villes) ou essence de contrebande sur les routes (à éviter quand même). Pas de SP98, mais du SP 95.
Pour le transport, auto train de paris à Marseille (prévoir 160 euros en prems AR) puis ferry Marseille Tunis (prévoir 450 euros AR avec la moto voire 500 euros selon les périodes). A Tunis, il y a un certain nombre de parking où vous pouvez garer votre moto (prévoir 4 euros pour une nuit) du côté de l'avenue Habib bourguiba (rue de grèce notamment).
En Tunisie, le must à faire se situe dans le sud du pays à savoir: - la traversée du chott el jerid par la route entre tozeur et kebili (à ne manquer sous aucun prétexte) - la piste qui permet d'atteindre le site de stars wars pres de Nefta (très bien aussi) - les routes et pistes avec des superbes paysages entre Matmata et toujane (à ne pas manquer également) - le désert que je n'ai pas trop vu mais aller du côte de ksar ghilane (assez touristique il parait) - l'oasis a tamerza c'est pas mal aussi
Je suis parti quelques mois après la révolution tunisienne et je n'ai eu aucun problèmes de sécurité. Excepté dans le nord du pays, j'ai laissé ma moto de jour en ville sans cadenas et elle n'a pas bougé. Pour le budget, j'ai voyagé en mode routard; dans ce contexte vous pouvez des hotels (crades quand même...) a 5 euros la nuit sauf dans les grandes villes ou il faut prévoir 10 euros pour les chambres bon marché. je suis parti en solo avec une assurance rapatriement au cas où. Pour l'alcool, excepté à Tunis, dur d'en trouver...dans les villes pas trop petites il y a toujours des bars "cachés" qui en vendent mais faut les trouver !!
d'une façon générale, la tunisie est un pays "soft" pour commencer les voyages à moto en Afrique, apparemment moins dur que l’Algérie le Maroc ou l’Afrique noire. En Tunisie, toutes les routes sont goudronnées ou bien des pistes tout à fait praticables; donc ça roule partout !
Je n'ai pris ni GPS, ni boussole, juste une carte michelin; encore une fois si vous ne projetez pas d'aller au milieu du désert pas la peine d'avoir un GPS. Ou, pour ceux qui ne veulent pas s’embêter, il y a des gens sur place qui organisent des raids moto quad 4x4; donc les contacter peut etre pas mal le prix est abordable (souvent 1000 euros la semaine si vous avez votre propre vehicule).
voilà ! sinon les voyages en moto c'est le pied; il faut le faire 🙂🙂
Pour ceux que seraient en train de préparer un voyage à moto voilà quelques infos de mon trip à moi, puisque je suis revenu il y a quelques de jours de tunisie. Je vais essayer de traiter les sujets de la moto et de sa préparation, conditions de transport, les routes à prendre...
Pour la moto, j'ai choisi un monocylindre 4 temps avec une puissance de 125 cm (suzuki DR 125) de 1997 avec 18 000 km, acheté d'occasion à 1 000 euros. J'ai volontairement choisi une moto avec un moteur ultra simple (ce qui permettrait une réparation facile en cas de pépins en tunisie). Pour la cylindrée, 125, pour moi qui ai roulé uniquement sur les petites routes ou les pistes pas trop ensablées ca suffit largement; mais prévoir plus pour grimper les dunes de sables ou bien pour rouler plus confortablement sur les grands axes routiers.
Pour la préparation de la moto, je me suis pas fait chier: une vidange moteur; changement du filtre à huile, nettoyage filtre à air; changement des pneus et en voiture simone ! je n'ai eu aucun souci mécanique excepté la bobine qui a lâché et qui a été réparé en moins de deux heures pour 20 euros par un mécano tunisien. J'avais pris, au cas ou, une bougie de rechange et la trousse a outils. Avec une autonomie de 285 km, je n'ai pas pris de bidon et je n'en ai pas eu de besoin il y a beaucoup de stations essence (entrée et sortie des villes) ou essence de contrebande sur les routes (à éviter quand même). Pas de SP98, mais du SP 95.
Pour le transport, auto train de paris à Marseille (prévoir 160 euros en prems AR) puis ferry Marseille Tunis (prévoir 450 euros AR avec la moto voire 500 euros selon les périodes). A Tunis, il y a un certain nombre de parking où vous pouvez garer votre moto (prévoir 4 euros pour une nuit) du côté de l'avenue Habib bourguiba (rue de grèce notamment).
En Tunisie, le must à faire se situe dans le sud du pays à savoir: - la traversée du chott el jerid par la route entre tozeur et kebili (à ne manquer sous aucun prétexte) - la piste qui permet d'atteindre le site de stars wars pres de Nefta (très bien aussi) - les routes et pistes avec des superbes paysages entre Matmata et toujane (à ne pas manquer également) - le désert que je n'ai pas trop vu mais aller du côte de ksar ghilane (assez touristique il parait) - l'oasis a tamerza c'est pas mal aussi
Je suis parti quelques mois après la révolution tunisienne et je n'ai eu aucun problèmes de sécurité. Excepté dans le nord du pays, j'ai laissé ma moto de jour en ville sans cadenas et elle n'a pas bougé. Pour le budget, j'ai voyagé en mode routard; dans ce contexte vous pouvez des hotels (crades quand même...) a 5 euros la nuit sauf dans les grandes villes ou il faut prévoir 10 euros pour les chambres bon marché. je suis parti en solo avec une assurance rapatriement au cas où. Pour l'alcool, excepté à Tunis, dur d'en trouver...dans les villes pas trop petites il y a toujours des bars "cachés" qui en vendent mais faut les trouver !!
d'une façon générale, la tunisie est un pays "soft" pour commencer les voyages à moto en Afrique, apparemment moins dur que l’Algérie le Maroc ou l’Afrique noire. En Tunisie, toutes les routes sont goudronnées ou bien des pistes tout à fait praticables; donc ça roule partout !
Je n'ai pris ni GPS, ni boussole, juste une carte michelin; encore une fois si vous ne projetez pas d'aller au milieu du désert pas la peine d'avoir un GPS. Ou, pour ceux qui ne veulent pas s’embêter, il y a des gens sur place qui organisent des raids moto quad 4x4; donc les contacter peut etre pas mal le prix est abordable (souvent 1000 euros la semaine si vous avez votre propre vehicule).
voilà ! sinon les voyages en moto c'est le pied; il faut le faire 🙂🙂
Bonjour
Je m'apprête à partir 15 jours en moto en tunisie où bien sur je vais rouler à l'intérieur des terres autant dans le nord que le sud.
Je serai seul avec un DR 125.
Compte tenu du contexte actuel en tunisie, est ce que je suis taré de le faire ou pas ?
J'ai vu qu'il y avait une hausse importante de la petite criminalité en tunise depuis la révolution...
🏴☠️
Bonjour à toutes et à tous
Nouveau sur ce forum et malgré le fait d'être à la retraite (c' est fabuleux je confirme) je n'ai pas le courage de lire les 386666 posts dédiés au "voyage moto" au Maroc. Je prépare un périple en moto - grosse cylindrée Custom en duo et remorque - de 12 jours/nuits pour la mi Mai 2011 et je viens vous solliciter en quète des précieux renseignements qui apporteront toute la saveur de ce voyage, c'est à dire tout, car je pars vraiment à la pêche! Je m'adresse à vous et suis preneur de tous vos avis. Mes interrogations concerneront dans un premier temps LE TRAJET , car, pour ce qui est des villes étapes à visiter je me dois d'un minimum de recherche (assez facile maintenant avec internet) pour me le mériter: aide toi, le ciel t'aidera. Mais pour le trajet, état des routes et surtout tout ce que je ne dois pas manquer, je reste humble et à l'écoute. Je précise aussi que : - je dois rouler sur route goudronnées, ou pistes très très roulantes (dures, pas de sable) et peu longues en ce cas ?. Disons entre 8/9h du mat à 16/17h le soir avec étape le midi - je roule en très grosse cylindrée 1600cc Custom (en duo et avec une remorque (PTAC > 500kg !!!). - vitesse très basse (sauf si y'a rien à voir ce qui m'étonnerait) toujours le nez en l'air et toujours arrêté pour photos :>)
Le Projet: - Arrivée Tanger 12h00 - TETOUAN Chefchaouen le midi - FES Azrou et la Cedraie ? - MIDELT - TINGHIR - OUARZAZATE ou AIT BEN HADDOU ? - MARRAKECH (2 nuits) - ESSAOUIRA Safi le midi via la cote - EL JADIDA - MEKNES Volubilis le matin, retour à Meknes le midi ? TANGER bateau à 20h00 le même jour
Nota: je souhaite respecter ces villes étapes pour cause de km et timing (et elles sont incontournables n'est-ce pas ?)
Voila, je sais que je donne l'impression de m'adresser à une agence de voyage, mais je suis tellement dans l'ignorance de ce pays et sachant à quel point ceux qui en reviennent sont émerveillés que je ne voudrais pas "me louper": je m'en remet à vos conseils Merci d'avance pour ce que vous pourrez m'apporter. Dans l'impatience de vos réponse, bien cordialement, Le Dan 31
Nouveau sur ce forum et malgré le fait d'être à la retraite (c' est fabuleux je confirme) je n'ai pas le courage de lire les 386666 posts dédiés au "voyage moto" au Maroc. Je prépare un périple en moto - grosse cylindrée Custom en duo et remorque - de 12 jours/nuits pour la mi Mai 2011 et je viens vous solliciter en quète des précieux renseignements qui apporteront toute la saveur de ce voyage, c'est à dire tout, car je pars vraiment à la pêche! Je m'adresse à vous et suis preneur de tous vos avis. Mes interrogations concerneront dans un premier temps LE TRAJET , car, pour ce qui est des villes étapes à visiter je me dois d'un minimum de recherche (assez facile maintenant avec internet) pour me le mériter: aide toi, le ciel t'aidera. Mais pour le trajet, état des routes et surtout tout ce que je ne dois pas manquer, je reste humble et à l'écoute. Je précise aussi que : - je dois rouler sur route goudronnées, ou pistes très très roulantes (dures, pas de sable) et peu longues en ce cas ?. Disons entre 8/9h du mat à 16/17h le soir avec étape le midi - je roule en très grosse cylindrée 1600cc Custom (en duo et avec une remorque (PTAC > 500kg !!!). - vitesse très basse (sauf si y'a rien à voir ce qui m'étonnerait) toujours le nez en l'air et toujours arrêté pour photos :>)
Le Projet: - Arrivée Tanger 12h00 - TETOUAN Chefchaouen le midi - FES Azrou et la Cedraie ? - MIDELT - TINGHIR - OUARZAZATE ou AIT BEN HADDOU ? - MARRAKECH (2 nuits) - ESSAOUIRA Safi le midi via la cote - EL JADIDA - MEKNES Volubilis le matin, retour à Meknes le midi ? TANGER bateau à 20h00 le même jour
Nota: je souhaite respecter ces villes étapes pour cause de km et timing (et elles sont incontournables n'est-ce pas ?)
Voila, je sais que je donne l'impression de m'adresser à une agence de voyage, mais je suis tellement dans l'ignorance de ce pays et sachant à quel point ceux qui en reviennent sont émerveillés que je ne voudrais pas "me louper": je m'en remet à vos conseils Merci d'avance pour ce que vous pourrez m'apporter. Dans l'impatience de vos réponse, bien cordialement, Le Dan 31
Nous allons partir en moto (ma femme et moi) du 1 au 15 aout en Algérie: nous irons d'Oran à Skikda en passant par Alger. Vous parlez de la circulation chargée; savez vous s'il est facile de trouver un hotel pendant cette période?
j'envisage un circuit dans le nord est de l'Algérie en Avril, avec arrivée à Tunis en bateau.
ma compagnie d'assurance moto ne couvre pas l'Algérie.
Est-il possible de prendre une assurance à la frontière à Tabarka ?
(Si par bonheur MAM consulte ce forum , elle peux peut-être me renseigner)
Sinon merci de votre aide
Bonjour,
Peut-on faire Alger Ghardaia en moto seul . N'y a t'il pas besoin d'autorisation ?
Voyage prévu vers le 15/02/2008.
Je prévois de participer au marathon de Ghardaia organiser par la FAST, je trouve cela plus sympa d'y aller en moto que par l'avion. ( Je suis de Marseille, donc pas très loing)
@++
Bonjour à tous , du 22/04 au 21/05 Séte Nador Séte . deux motos
et quelques points d'interrogations :
1_ Hébergement sur Guercif hôtel, camping, gîte ... ? Rien sur les guides ..
2_ Boucle Aït Youl , Bou Tharar , Aït Toumert , Tabia Aït Zaghar , Skoura .Les Pistes sont-elles praticables en trail , il y a t-il des points à ne pas louper sur ce trajet .. Ou le parcours , Aït Youl El Kelaà M'Gouna est-il plus intéressant .
3_ Informations sur la traversée du J Siroua : état de la piste Askaoun , Assarag , Taïssa ? et A/R sur Tizgui .les Incontournables .
4_ Passage direct entre la N 10 et Finnt par Tazenakht ou par Anezal ?
5_ Zaouïa-Temga , Anergui , Imilchil est ce praticable en trail et facile à suivre .
6_ Jaffar (dans le sens Tagoudit Midelt) est-il franchissable après cet hiver . Cela fait beaucoup de renseignements d'un coup , nous en avons recueilli des bribes sur le FV mais on en a jamais assez pour bien préparer un voyage . Cordialement .
2_ Boucle Aït Youl , Bou Tharar , Aït Toumert , Tabia Aït Zaghar , Skoura .Les Pistes sont-elles praticables en trail , il y a t-il des points à ne pas louper sur ce trajet .. Ou le parcours , Aït Youl El Kelaà M'Gouna est-il plus intéressant .
3_ Informations sur la traversée du J Siroua : état de la piste Askaoun , Assarag , Taïssa ? et A/R sur Tizgui .les Incontournables .
4_ Passage direct entre la N 10 et Finnt par Tazenakht ou par Anezal ?
5_ Zaouïa-Temga , Anergui , Imilchil est ce praticable en trail et facile à suivre .
6_ Jaffar (dans le sens Tagoudit Midelt) est-il franchissable après cet hiver . Cela fait beaucoup de renseignements d'un coup , nous en avons recueilli des bribes sur le FV mais on en a jamais assez pour bien préparer un voyage . Cordialement .
Bonjour,
Nous partons au mois d'avril 2011 au Maroc en moto avec mon épouse (2motos) et j'ai vu sur le forum une mine d'informations à propos des différents parcourts , mais je voudrais savoir si quelqu'un à un itinairaire avec de la bonne piste roulante bien sur je sais qu'il y aura des dificultées à certains endroits mais j'essaye de préparer un périple relativement facile car pour elle c'est une première et je ne voudrais pas la dégouter.(elle n'a qu'un an de permis moto). Sachant quand même que nous voulons passer dans le Dades voir des amis et l'objectif étant Merzouga. Je possède également un GPS. Amicalement. Peyot2.
Nous partons au mois d'avril 2011 au Maroc en moto avec mon épouse (2motos) et j'ai vu sur le forum une mine d'informations à propos des différents parcourts , mais je voudrais savoir si quelqu'un à un itinairaire avec de la bonne piste roulante bien sur je sais qu'il y aura des dificultées à certains endroits mais j'essaye de préparer un périple relativement facile car pour elle c'est une première et je ne voudrais pas la dégouter.(elle n'a qu'un an de permis moto). Sachant quand même que nous voulons passer dans le Dades voir des amis et l'objectif étant Merzouga. Je possède également un GPS. Amicalement. Peyot2.
Notre 4 eme départs pour le Maroc en moto de route du 8 au 27 mai 2011. En principe de Barcelone pour Tanger. Eventuellement depuis Sète evec Euromer dans les deux cas .Couple classe 1947. Petites étapes hotels suivant le guide du routard. CDLR au journal des motards. Notre KG a Bourg en Bresse, moto club V-TWIN 01. Si une affinité se greffe alors un plus a notre voyage si le climat sociale du pays ne passe pas au rouge. Marie-Claire et Roland.
Bonjour , D'Anezal à Tacchokchte goudron ... Askaoun Taliouine goudron ...🤪
Mais de Tachokchte à Askaoun , c'est très mauvais parait-il ? Est ce faisable
en trail 😕. Et d'Askaoun , Askaou , Aoufour à Aloulouz à quoi ça ressemble ?😮
La piste est-elle facile à suivre , et dans quel état , les WP sont ils indispensables
ou la carte suffit-elle 🙁. Nous avons déjà pas mal écumé le VF , mais rien ne vaut
les avis précis de connaisseurs .Nous tenterons d'y passer en avril/mai selon vos conseils !
Bonjour à toutes et à tous,
Je viens ici pour demander des conseils à celles et ceux qui pourront me renseigner.
Avec un pote, nous sommes motards depuis pas mal de temps. Nous avons comme projet de nous rendre au Maroc l'an prochain. Nous avons choisi Mai pour qu'il ne fasse pas trop chaud.
Nous aimerions bivouaquer et nous débrouiller par nos propres moyens, pas d'agence.
Le tour d'Atlas nous intéresse beaucoup.
Les questions qui sont en suspens sont : les pistes sont elles carrossables ou faut-il prévoir impérativement un tout terrain pour pouvoir passer partout? (mon pote a un Versys kawasaki et aimerait s'y rendre avec...) est-il inconscient de faire le trip avec uniquement 2 motos, sans aucune assistance (conseils sur place si problèmes techniques...)
Si vous avez également des liens, facilitant le développement de l'itinéraire...
merci à vous
Julien
Avec un pote, nous sommes motards depuis pas mal de temps. Nous avons comme projet de nous rendre au Maroc l'an prochain. Nous avons choisi Mai pour qu'il ne fasse pas trop chaud.
Nous aimerions bivouaquer et nous débrouiller par nos propres moyens, pas d'agence.
Le tour d'Atlas nous intéresse beaucoup.
Les questions qui sont en suspens sont : les pistes sont elles carrossables ou faut-il prévoir impérativement un tout terrain pour pouvoir passer partout? (mon pote a un Versys kawasaki et aimerait s'y rendre avec...) est-il inconscient de faire le trip avec uniquement 2 motos, sans aucune assistance (conseils sur place si problèmes techniques...)
Si vous avez également des liens, facilitant le développement de l'itinéraire...
merci à vous
Julien
Bonjour à tous,
comme beaucoup d'entre vous j'envisage de faire un road trip seul d'un mois au Maroc "24 juillet au 21 aout" au départ de Bayonne. Je vais partir avec un Yamaha XTZ 660 Ténéré de 2009.
La moto est équipé d'un sabot alu, d'un pare carter, de déflecteurs protection de mains, de pneus mixte avec chambre à air renforcée, d'un GPS avec carte Topo Maroc, de valise latéral avec support jéricane et d'un top case
Que faut il prévoir de plus?
Avez vous des conseils sur les itinéraires ou autres remarques importantes?
Merci pour votre aide
Bonjour à tous,
Nous souhaitons partir à 2 à moto vers Janet et Tamanrasset en Juillet. Que pensez-vous de ce projet, par rapport aux températures, au climat ? Nous serions très intéressés par un témoignage de quelqu'un ayant déjà tenté l'expérience.
Bonjour!
J'ai le projet de me rendre pour la première fois, à moto en Tunisie pour 2 semaines fin février début mars 2011. L'itinéraire serait de faire après Tunis une boucle dans le sud avec retour sur Djerba et la côte, soit environ 1 600kms, mais je suis flexible. Je roule solo en BMW GS et pense partir sans réservation (à part le ferry!), avec seulement le Guide du Routard pour les petits hôtels, visites à faire et autres restos.
Tout en étant heureux du combat démocratique du peuple Tunisien, je m'inquiète un peu de la situation politique (ou manque de politique?) de ces derniers temps, annulations des tours operators, couvre feu, etc..... C'est un peu dans une idée de soutien aux Tunisiens, très minime certe, que j'aimerai aussi faire ce voyage.
Je serais reconnaissant d'avoir toutes informations sur ce qui se passe vraiment sur place, ainsi que les conseils et itinéraires de motards qui ont fait ce voyage auparavant.
Et si il y a des partants pour ce même périple, n'hésitez pas à me contacter.
Merci!
Salut à toutes et à tous.
Désireux de partir faire une virée au Maroc, je suis à la recherche de toutes infos administratives pour mon périple. A savoir que je serai au guidon d'une R 1100 GS. J'ai fait des recherches sur le coût de la traversé Sète / Tanger et je ne trouve rien en dessous de 750 euros, et ce, sans aucune prestation bien entendu. J'ai entendu dire que la traversée Barcelone / Tanger était interressante, avez vous des infos à me communiquer sur cette traversée?. merci et à bientôt pour vous lire.
Désireux de partir faire une virée au Maroc, je suis à la recherche de toutes infos administratives pour mon périple. A savoir que je serai au guidon d'une R 1100 GS. J'ai fait des recherches sur le coût de la traversé Sète / Tanger et je ne trouve rien en dessous de 750 euros, et ce, sans aucune prestation bien entendu. J'ai entendu dire que la traversée Barcelone / Tanger était interressante, avez vous des infos à me communiquer sur cette traversée?. merci et à bientôt pour vous lire.
Salut,
Préparant un voyage au Maroc en 125 avec des amis, je suis confronté à un problème concernant le permis de conduire. Je possède le permis voiture (B) + 2 ans d'experience me permettant de conduire une 125 en France. Mais ceci est il valable au Maroc ?
J'ai pu trouver un élement de réponse dans le forum (sujet de 2008) avec un extrait du code de la route marocain : ARTICLE 5: Permis de conduire. (remplacé par l'article 5 du dahir portant loi n° 1.72.177 du 16 moharrem 1393 (20 février 1973), B.O. n° 3151 du 21 mars 1973).
"Nul ne peut conduire un véhicule automobile s'il n'est porteur soit d'un permis de conduire en cours de validité délivré à son nom par le ministre des travaux publics et des communications, soit d'un permis délivré dans un des pays énumérés par arrêté du ministre des travaux publics et des communications.
Toutefois, les touristes étrangers disposant d'un véhicule dont la cylindrée est inférieure ou égale à 125 centimètres cubes sont dispensés du permis de conduire pendant la durée de leur séjour au Maroc"
Sauf que dans le code de la route actuel (http://www.mtpnet.gov.ma/MET_New/Fr/MenuHautPrincipal/Reglementation/Transport+Routier/code+de+la+route.htm ) cet article ne figure plus !
Je reviens de la prefecture car je voulais faire tamponner ma case permis A1...Uniquement possible au dos du permis où figure la mention "valable en circulation nationale"
J'ai contacté consulat et ambassade du maroc en France et ils ne savent pas me répondre...
Puis je encore avoir un espoir??? Si quelqu'un possède des élements de réponse ici, je suis preneur.
Slts
Préparant un voyage au Maroc en 125 avec des amis, je suis confronté à un problème concernant le permis de conduire. Je possède le permis voiture (B) + 2 ans d'experience me permettant de conduire une 125 en France. Mais ceci est il valable au Maroc ?
J'ai pu trouver un élement de réponse dans le forum (sujet de 2008) avec un extrait du code de la route marocain : ARTICLE 5: Permis de conduire. (remplacé par l'article 5 du dahir portant loi n° 1.72.177 du 16 moharrem 1393 (20 février 1973), B.O. n° 3151 du 21 mars 1973).
"Nul ne peut conduire un véhicule automobile s'il n'est porteur soit d'un permis de conduire en cours de validité délivré à son nom par le ministre des travaux publics et des communications, soit d'un permis délivré dans un des pays énumérés par arrêté du ministre des travaux publics et des communications.
Toutefois, les touristes étrangers disposant d'un véhicule dont la cylindrée est inférieure ou égale à 125 centimètres cubes sont dispensés du permis de conduire pendant la durée de leur séjour au Maroc"
Sauf que dans le code de la route actuel (http://www.mtpnet.gov.ma/MET_New/Fr/MenuHautPrincipal/Reglementation/Transport+Routier/code+de+la+route.htm ) cet article ne figure plus !
Je reviens de la prefecture car je voulais faire tamponner ma case permis A1...Uniquement possible au dos du permis où figure la mention "valable en circulation nationale"
J'ai contacté consulat et ambassade du maroc en France et ils ne savent pas me répondre...
Puis je encore avoir un espoir??? Si quelqu'un possède des élements de réponse ici, je suis preneur.
Slts
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