bonjour
une info pour les motards sur madagascar
je voulais réserver des motos avec françois serano à tana
trace n'existe plus la ste a été vendu
françois a remonter une autre structure
www.moto-tour-madagascar.mg
voila bon trip à tous
Motorcycle travel
Rubrique dédiée aux voyageurs à moto. Suggestions d'itinéraires, location, achat, passage des frontières, etc.
Showing 1501–1530 of 4,083 discussions.
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bonjour à tous,
J'ai une 500 GSE.
Je vais à Lyon en juillet à moto, et j'ai plusieurs haltes en chemin (deux à l'aller, une au retour), dont une à Preuilly-sur-Claise, au sud de Tours.
J'ai demandé à plusieurs personnes de m'indiquer un itinéraire sympa, qui me permettrait d'éviter les autoroutes et les péages. Un routier m'a suggéré de longer la Loire (D723, D952 jusqu'à Tours), mais quelqu'un qui connaît le coin m'a déconseillé ce chemin, parce que la route est blindée de camions, et comme c'est une départementale, et que ce sera la semaine du 14 juillet, difficile de doubler.
Je pars de Quiberon le 16/07, et quelqu'un m'accueille à Preuilly-sur-Claise le 16 au soir (très susceptible de m'accueillir aussi à mon retour, le 20/07 au soir).
1. Est-il plus judicieux de ne pas emprunter la voie express d'Auray à Nantes, mais de prendre tout de suite un itinéraire plus Nord, par Redon-Châteaubriant-Seiches-Baugé-Noyant-Château-la-Vallière ?
2. Il paraît que la traversée de Tours est impossible : si je prends l'itinéraire du point 1, où puis-je traverser la Loire pour que ce soit simple ?
3. si je traverse la Loire plus tôt (genre Ancenis ou Varades), je pensais dans ce cas pouvoir rejoindre Cholet-Doué la Fontaine-Loudun-Richelieu-Châtellerault : intéressant, d'après vous ?
4. Mon étape suivante à l'aller est Espézonne, au sud du Puy et à l'Ouest de Privas (oui, je fais un détour). Quelqu'un aurait un chemin sympa à me proposer ou des points à éviter à tout prix ?
Merci à tous pour votre aide. 🙂
Merci à tous pour votre aide. 🙂
Bonjour,
Je serai début Aout à la frontière Russie/Mongolie, je souhaiterai changer mes pneumatiques pour mettre des pneu TT, y a t'il un garage équipé pour changer les pneumatiques, (même pour voiture) pas trop envie de le faire.. mais bon.
Si non , quelle dernière ville russe serai envisageable, je souhaite pas trop user mes crampons.
Autre demande je souhaites embarquer ma moto sur le train a Irkoutsk , d'autres motard ont t'il cette expérience?
Tiger
Je serai début Aout à la frontière Russie/Mongolie, je souhaiterai changer mes pneumatiques pour mettre des pneu TT, y a t'il un garage équipé pour changer les pneumatiques, (même pour voiture) pas trop envie de le faire.. mais bon.
Si non , quelle dernière ville russe serai envisageable, je souhaite pas trop user mes crampons.
Autre demande je souhaites embarquer ma moto sur le train a Irkoutsk , d'autres motard ont t'il cette expérience?
Tiger
Bonjour a tous,
Je viens de visiter les grottes de Phong Nha qui sont les plus belles, naturelles et originales du Vietnam dans la province de Quang Binh. Les explorateurs anglais viennent de découvrir de nouvelles grottes qui se prolongent des kilomètres dans la jungle. Phong Nha obtient un paysage pittoresque que nulle part ailleurs ait ! Pour y aller a moto depuis Hanoi, on pourrait faire comme ci - après: J1 : Hanoi – Maichau (Provinde de Hoa Binh) J2 : Maichau – Tan Ky (Province de Nghe An) J3 : Tan Ky – Phong Nha (Province de Quang Binh) J4 : Phong Nha et les alentours J5 : Phong Nha – plage de Cua Lo (Vinh city – Province de Nghe An) J6 : Plage de Cua Lo – Hanoi. Route : piste superbe de Hochiminh traversant des villages Viet, Muong, Thaïs, Tay avec le paysage magnifique de campagne en allant. Au retour, c’est vraiment différent avec la route nationale 1 A qui est toujours très animée… mais une bonne journée de repos à la plage de Cua Lo vous rechargerait effectivement l’énergie afin de bien tenir la route pour regagner Hanoi.
Je viens de visiter les grottes de Phong Nha qui sont les plus belles, naturelles et originales du Vietnam dans la province de Quang Binh. Les explorateurs anglais viennent de découvrir de nouvelles grottes qui se prolongent des kilomètres dans la jungle. Phong Nha obtient un paysage pittoresque que nulle part ailleurs ait ! Pour y aller a moto depuis Hanoi, on pourrait faire comme ci - après: J1 : Hanoi – Maichau (Provinde de Hoa Binh) J2 : Maichau – Tan Ky (Province de Nghe An) J3 : Tan Ky – Phong Nha (Province de Quang Binh) J4 : Phong Nha et les alentours J5 : Phong Nha – plage de Cua Lo (Vinh city – Province de Nghe An) J6 : Plage de Cua Lo – Hanoi. Route : piste superbe de Hochiminh traversant des villages Viet, Muong, Thaïs, Tay avec le paysage magnifique de campagne en allant. Au retour, c’est vraiment différent avec la route nationale 1 A qui est toujours très animée… mais une bonne journée de repos à la plage de Cua Lo vous rechargerait effectivement l’énergie afin de bien tenir la route pour regagner Hanoi.
Bonjour à tous,
Je prépare actuellement notre périple en Islande (débarquement le 19 juin) avec nos deux F800 GS. J'ai repéré de nombreuses pistes intéressantes avant de découvrir que les pistes du Centre n'ouvrent parfois qu'en juillet. 🙁
Je reconnais mon erreur, j'ai pris les billets en misant sur l'option "haute saison", qui débute une semaine après notre arrivée (prix des billets Smyril Line). Qui dit haute saison dit accès total à tous le pays.... apparemment pas....
Que me conseillez-vous ? Nous rêvons de parcourir les pistes, la route 1 ne nous intéresse que très modérément. Avons-nous une chance de suivre les pistes suivantes : 910, F26, F35 ? Est-il possible d'accéder au Landmannalaugar ? Est-il utile de créer un itinéraire, ou le plus simple est-il de tout faire "à l'arrache" selon les conditions du moment ?
Merci de votre aide
Estelle
Je prépare actuellement notre périple en Islande (débarquement le 19 juin) avec nos deux F800 GS. J'ai repéré de nombreuses pistes intéressantes avant de découvrir que les pistes du Centre n'ouvrent parfois qu'en juillet. 🙁
Je reconnais mon erreur, j'ai pris les billets en misant sur l'option "haute saison", qui débute une semaine après notre arrivée (prix des billets Smyril Line). Qui dit haute saison dit accès total à tous le pays.... apparemment pas....
Que me conseillez-vous ? Nous rêvons de parcourir les pistes, la route 1 ne nous intéresse que très modérément. Avons-nous une chance de suivre les pistes suivantes : 910, F26, F35 ? Est-il possible d'accéder au Landmannalaugar ? Est-il utile de créer un itinéraire, ou le plus simple est-il de tout faire "à l'arrache" selon les conditions du moment ?
Merci de votre aide
Estelle
bonjour
qui a ete en autriche en moto et une remorque
on m a parler que les remorque devait avoir une carte grise est ce vrai
la mienne ne fait pas 750 kg donc pas de carte grise
pouvez vous me rassurer qu il en a pas besoin
la personne qui m en a parler la lu sur campingcard acsi 2011
merci pour vos reponses
qui a ete en autriche en moto et une remorque
on m a parler que les remorque devait avoir une carte grise est ce vrai
la mienne ne fait pas 750 kg donc pas de carte grise
pouvez vous me rassurer qu il en a pas besoin
la personne qui m en a parler la lu sur campingcard acsi 2011
merci pour vos reponses
Bonjour
Suite précédemment post, nous partons en Mai 2014 pour la route 66 et RT 1, moto et voiture.
Qui a acheté un GPS avec map USA en arrivant à l'aéroport , chicago par ex ..., avec menu français .
Ainsi, je pense recuperer le minivan 7 places en arrivant ( ALAMO ) et me servir du GPS pour trouver la loc avant de prendre les motos, 2 jours aprés.
Je cherche aussi à en acheter un d'occase au cas ou !!! ( messagerie privée si besoin )
Suite précédemment post, nous partons en Mai 2014 pour la route 66 et RT 1, moto et voiture.
Qui a acheté un GPS avec map USA en arrivant à l'aéroport , chicago par ex ..., avec menu français .
Ainsi, je pense recuperer le minivan 7 places en arrivant ( ALAMO ) et me servir du GPS pour trouver la loc avant de prendre les motos, 2 jours aprés.
Je cherche aussi à en acheter un d'occase au cas ou !!! ( messagerie privée si besoin )
Bonjour à tous,
Je ne trouve hélas pas de réponse précise à la question suivante (je pense pouvoir avoir bien cherché), or je pense qu'elle concerne potentiellement beaucoup de personnes. Sommes nous assurés lorsque l'on loue une moto à Bali par exemple?
Je ne parle pas de l'assurance de la moto qui elle ne l'est très probablement pas. Je ne parle pas non plus des raquettes vis a vis des autorités lors des controles de police, je parle de l'assurance corporelle.
Voici mon cas: Je suis titulaire du permis de conduire B en france et c'est tout. Je n'ai même pas en france le permis de conduire A1 (car depuis 2014 il faut en plus du permis B passer 7 heures de conduites). De plus le permis A1 ne semble reconnu nul part ailleurs qu'en France.
Lorsque je vais en asie du sud est (thailande, bali, malaisie...) et que je loue un scooter ( <125cm3) suis je assuré?
Lorsque je regarde mon contrat MAIF, PACS: il est stipulé: Ne sont jamais garantis les sinistres survenus alors que le conducteur du véhicule : - n’est pas titulaire de la licence, du permis de conduire, du brevet de sécurité routière ou des certificatsde capacité exigés par la législation, en vigueur ou en état de validité.
Donc imaginons qu'il faille le permis moto a Bali pour pouvoir conduire des scooter. Cela signifie que si je n'ai pas le permis moto francais en cas d'accident je ne sera pas assuré. Est ce que je comprend bien?
Vu le nombre de personnes qui font du scooter (dont moi plusieurs fois) dans ces pays là, j'imagine qu'une bonne partie n'a jamais eu son permis Moto. Nous conduisons donc sans assurance corporelle?
Si vous avez un retour la dessus je suis interessé, j'ai écris à mon assurance pour leurs demander, je vous ferai part de mon retour.
Si je vais plus loin, si j'ai le permis A1, mais qu'il ne correspond à rien par exemple en thailande, cela signifie que je ne suis pas couvert non plus?
Merci beaucoup pour votre aide.
Bien cordialement
Je ne trouve hélas pas de réponse précise à la question suivante (je pense pouvoir avoir bien cherché), or je pense qu'elle concerne potentiellement beaucoup de personnes. Sommes nous assurés lorsque l'on loue une moto à Bali par exemple?
Je ne parle pas de l'assurance de la moto qui elle ne l'est très probablement pas. Je ne parle pas non plus des raquettes vis a vis des autorités lors des controles de police, je parle de l'assurance corporelle.
Voici mon cas: Je suis titulaire du permis de conduire B en france et c'est tout. Je n'ai même pas en france le permis de conduire A1 (car depuis 2014 il faut en plus du permis B passer 7 heures de conduites). De plus le permis A1 ne semble reconnu nul part ailleurs qu'en France.
Lorsque je vais en asie du sud est (thailande, bali, malaisie...) et que je loue un scooter ( <125cm3) suis je assuré?
Lorsque je regarde mon contrat MAIF, PACS: il est stipulé: Ne sont jamais garantis les sinistres survenus alors que le conducteur du véhicule : - n’est pas titulaire de la licence, du permis de conduire, du brevet de sécurité routière ou des certificatsde capacité exigés par la législation, en vigueur ou en état de validité.
Donc imaginons qu'il faille le permis moto a Bali pour pouvoir conduire des scooter. Cela signifie que si je n'ai pas le permis moto francais en cas d'accident je ne sera pas assuré. Est ce que je comprend bien?
Vu le nombre de personnes qui font du scooter (dont moi plusieurs fois) dans ces pays là, j'imagine qu'une bonne partie n'a jamais eu son permis Moto. Nous conduisons donc sans assurance corporelle?
Si vous avez un retour la dessus je suis interessé, j'ai écris à mon assurance pour leurs demander, je vous ferai part de mon retour.
Si je vais plus loin, si j'ai le permis A1, mais qu'il ne correspond à rien par exemple en thailande, cela signifie que je ne suis pas couvert non plus?
Merci beaucoup pour votre aide.
Bien cordialement
je cherche des motards pour faire une virée au mois de sept Juste pour ne pas faire le trajet tout seul Si ça vous branche laisse moi un mail sur le site Merci d'avance a plus
Bonjour 🙂,
Je prépare un petit voyage en Irlande en moto. J'ai déjà commencé à m'organiser, mais J'ai quelques questions et il y a surement des choses auxquels je n'ai pas pensé 🤪. Donc je suis avide de vos conseils ;)
- Nous partons à deux mon amie et moi
- Sur une seul moto, une XJ6 Diversion que je conduis depuis deux ans.
- Dates et durée : 15 jours du 15 juin au 30 juin => vous pensez quoi de cette période ? Pas trop pluvieux ?
- Trajet en ferry Cherbourg => Dublin (88€ + 100€ la couchette) et Rosslare => Cherbourg (220€ + 100€ la couchette) => Vous prendriez la couchette ? Ou les sièges inclinés suffisent ?
- Pour l'hébergement on pensait faire des auberges de jeunesse et peut-être chambre d'hôte. => Nous pensons ne rien réserver avant le voyage (pour plus de liberté). En juin aurons-nous des problème de place ?
- J'hésite à prendre une paire de basket en plus de mes bottes de moto ou carrément rouler en basket ... ? => D'un côté ça prends de la place et de l'autre faire 1500 borne en basket 🤪
- Pour les sacs ont part léger : 1 Sacoche de réservoir (30/40 Litre), un petit sac à dos, un gros sac à dos (40 Litre) => j'ai aussi des sacoches cavalière souple si il faut mais j'aimerais éviter
- Pour le planning temporaire : * dimanche 15 -- Départ de Cherbourg à 17h * lundi 16 -- Arriver à Dublin à 11h * mardi 17 -- Visite Dublin * mercredi 18 -- Visite Dublin * jeudi 19 -- Trajet jusqu'à Galway * vendredi 20 -- Visite Connemara * samedi 21 -- Visite Connemara * dimanche 22 -- Visite Connemara * lundi 23 -- Trajet/Balade dans le Burren (nuit en chemin, mais où ?) * mardi 24 -- Fin du trajet jusqu'à Tralee et balade dans le Dingle * mercredi 25 -- Visite du Dingle * jeudi 26 -- Trajet dans le Kerry (killarney ?) * vendredi 27 -- Balade dans le ring of Kerry et trajet jusqu'à Cork * samedi 28 -- Visite Cork (et environ) * dimanche 29 -- Visite Cork (et environ) * lundi 30 -- Trajet jusqu'à Rosslare pour l'embarquement * mardi 01 -- Arriver à Cherbourg => voici la carte de l'itinéraire : https://goo.gl/maps/B4p5x
C'est le premier grand voyage en moto que je prépare, j'attends vos retours avec impatience 😉
Merci d'avance.
Je prépare un petit voyage en Irlande en moto. J'ai déjà commencé à m'organiser, mais J'ai quelques questions et il y a surement des choses auxquels je n'ai pas pensé 🤪. Donc je suis avide de vos conseils ;)
- Nous partons à deux mon amie et moi
- Sur une seul moto, une XJ6 Diversion que je conduis depuis deux ans.
- Dates et durée : 15 jours du 15 juin au 30 juin => vous pensez quoi de cette période ? Pas trop pluvieux ?
- Trajet en ferry Cherbourg => Dublin (88€ + 100€ la couchette) et Rosslare => Cherbourg (220€ + 100€ la couchette) => Vous prendriez la couchette ? Ou les sièges inclinés suffisent ?
- Pour l'hébergement on pensait faire des auberges de jeunesse et peut-être chambre d'hôte. => Nous pensons ne rien réserver avant le voyage (pour plus de liberté). En juin aurons-nous des problème de place ?
- J'hésite à prendre une paire de basket en plus de mes bottes de moto ou carrément rouler en basket ... ? => D'un côté ça prends de la place et de l'autre faire 1500 borne en basket 🤪
- Pour les sacs ont part léger : 1 Sacoche de réservoir (30/40 Litre), un petit sac à dos, un gros sac à dos (40 Litre) => j'ai aussi des sacoches cavalière souple si il faut mais j'aimerais éviter
- Pour le planning temporaire : * dimanche 15 -- Départ de Cherbourg à 17h * lundi 16 -- Arriver à Dublin à 11h * mardi 17 -- Visite Dublin * mercredi 18 -- Visite Dublin * jeudi 19 -- Trajet jusqu'à Galway * vendredi 20 -- Visite Connemara * samedi 21 -- Visite Connemara * dimanche 22 -- Visite Connemara * lundi 23 -- Trajet/Balade dans le Burren (nuit en chemin, mais où ?) * mardi 24 -- Fin du trajet jusqu'à Tralee et balade dans le Dingle * mercredi 25 -- Visite du Dingle * jeudi 26 -- Trajet dans le Kerry (killarney ?) * vendredi 27 -- Balade dans le ring of Kerry et trajet jusqu'à Cork * samedi 28 -- Visite Cork (et environ) * dimanche 29 -- Visite Cork (et environ) * lundi 30 -- Trajet jusqu'à Rosslare pour l'embarquement * mardi 01 -- Arriver à Cherbourg => voici la carte de l'itinéraire : https://goo.gl/maps/B4p5x
C'est le premier grand voyage en moto que je prépare, j'attends vos retours avec impatience 😉
Merci d'avance.
Voilà c'est décidé, road trip en californie à la fin août prochain.
Nous avons opté pour un voyage mixte (voiture - moto) car nous souhaitons rouler mais également faire des randos (gros matériel nécessaire).
Ma question est la suivante : pour la location de la harley (boucle de 4 - 5 jours) nous hésitons entre Los Angeles et San Francisco, tout cela pour une question de météo et de température.
Au départ de SF l'idée serait de faire une boucle jusqu'a Carmel, Monterey par le Route N°1 mais semble t -il la météo dans ce coin (brume et froid) pourrait nous gacher un peu le voyage.
Au départ de Los Angeles en revanche, je reste à l'écoute de vos idées pour un road trip de 4/5 jours.
Merci à tous
Nous avons opté pour un voyage mixte (voiture - moto) car nous souhaitons rouler mais également faire des randos (gros matériel nécessaire).
Ma question est la suivante : pour la location de la harley (boucle de 4 - 5 jours) nous hésitons entre Los Angeles et San Francisco, tout cela pour une question de météo et de température.
Au départ de SF l'idée serait de faire une boucle jusqu'a Carmel, Monterey par le Route N°1 mais semble t -il la météo dans ce coin (brume et froid) pourrait nous gacher un peu le voyage.
Au départ de Los Angeles en revanche, je reste à l'écoute de vos idées pour un road trip de 4/5 jours.
Merci à tous
Bonjour, j'ai 25 ans, permis moto depuis juin 2010 et arrive à Brisbane le 18 septembre. Je voudrais savoir si il y a des français qui ont acheté une moto et qui l'on assuré avec un permis international.
Et plus précisément si la majoration est très élevée, surtout pour un jeune conducteur. Car ayant plus de 21 ans j'ai le droit de conduire n'importe quelle cylindré en France mais aussi en Australie. Mais le problème sera surement les assurances, donc si vous pouvez me parler de vos expériences Merci.
Bonjour à tous,
Je poste une nouvelle discussion après en avoir lu un bon nombre, mais comme chaque voyage
est différent je préfère bien cibler ma demande.
Je voudrais connaître vos avis sur plusieurs sujets. Je vous explique donc notre projet. Nous sommes deux potes de 26 et 29 ans. Nous sommes diplômés en Juin (nous seront donc infirmiers 😎 ) et nous partons tout le mois de juillet pour le Cambodge et le Laos. Nous atterrissons cependant à Bangkok pour des raisons économiques et pratiques. Nous pensons rejoindre au plus vite le Cambodge, mais rester au moins deux jours à Bangkok avant de redécoller.
Notre intention est d'acheter deux motos (probablement des 125cm2 ou moins genre 110) pour pouvoir visiter les Cambodge à notre rythme et pouvoir remonter le Laos pour les revendre au nord du Laos puis redescendre en transport traditionnels jusque Bangkok pour le retour.
Si je poste donc ici c'est déjà pour avoir votre ressenti sur le projet? Pour ma part j'ai déjà voyagé en Thailande et en Inde. Sac à dos, transports en communs petit "hotels" etc.. ça va je connais un peu. Pour mon binôme c'est le grand saut dans l'inconnu qu'est le monde du voyage.. 😉
Donc comme je disais, connaître votre ressenti et vos conseils. Quel itinéraire nous conseillez vous? Quelles motos sont les mieux adaptées? 125cm2? Plus?? Et au niveau des budget pour l'achat des motos à quoi devons nous nous attendre?
Nous sommes assez téméraires et plutôt débrouillard. Enfin on s'adapte dirons nous. Le confort on l'a tout au long de l'année alors pas de chichi 😏
Nous nous sommes déjà procuré des cartes routières du Cambodge et du Laos. Elle sont plutôt détaillées, c'est pas de l'IGN bien sur mais j'ai du les faire importer d'allemagne pour pouvoir avoir cette qualité. Donc c'est plus que correct. Ca reprend les axes principaux, et ce qui s'apparente au route nationale et autres grandes voies. Les villes et meme petites villes y sont référencées. Donc en principe ça devrait aller.
La ou nous avons besoin de vous c'est déjà pour ce qui pour vous ressemble à un itinéraire idéal dans la combinaison de ces deux pays (en disposant d'un mois) et aussi les pièges à éviter, les erreurs à ne surtout pas faire, les conseils pratiques pour les motos, frontières, achat et vente de deux roues, outils indispensable, etc etc..
C'est toujours sympas de partir à l'aventure dans l'inconnu mais bon nos réflexes d'occidentaux nous poussent tout de même à consulter les différentes expériences que vous avez pu vivre pour pouvoir profiter des meilleures choses et ne pas passer bêtement à côté de quelque chose d'important : lieux, administratif, et autres.
Quoi qu'il en soit je vous remercie d'avance pour l'aide et les conseils que vous pourrez nous apporter.
Si vous avez besoin de plus d'infos pour nous répondre au mieux n'hésitez surtout pas. Merci encore.
C & V.. ;)
Je voudrais connaître vos avis sur plusieurs sujets. Je vous explique donc notre projet. Nous sommes deux potes de 26 et 29 ans. Nous sommes diplômés en Juin (nous seront donc infirmiers 😎 ) et nous partons tout le mois de juillet pour le Cambodge et le Laos. Nous atterrissons cependant à Bangkok pour des raisons économiques et pratiques. Nous pensons rejoindre au plus vite le Cambodge, mais rester au moins deux jours à Bangkok avant de redécoller.
Notre intention est d'acheter deux motos (probablement des 125cm2 ou moins genre 110) pour pouvoir visiter les Cambodge à notre rythme et pouvoir remonter le Laos pour les revendre au nord du Laos puis redescendre en transport traditionnels jusque Bangkok pour le retour.
Si je poste donc ici c'est déjà pour avoir votre ressenti sur le projet? Pour ma part j'ai déjà voyagé en Thailande et en Inde. Sac à dos, transports en communs petit "hotels" etc.. ça va je connais un peu. Pour mon binôme c'est le grand saut dans l'inconnu qu'est le monde du voyage.. 😉
Donc comme je disais, connaître votre ressenti et vos conseils. Quel itinéraire nous conseillez vous? Quelles motos sont les mieux adaptées? 125cm2? Plus?? Et au niveau des budget pour l'achat des motos à quoi devons nous nous attendre?
Nous sommes assez téméraires et plutôt débrouillard. Enfin on s'adapte dirons nous. Le confort on l'a tout au long de l'année alors pas de chichi 😏
Nous nous sommes déjà procuré des cartes routières du Cambodge et du Laos. Elle sont plutôt détaillées, c'est pas de l'IGN bien sur mais j'ai du les faire importer d'allemagne pour pouvoir avoir cette qualité. Donc c'est plus que correct. Ca reprend les axes principaux, et ce qui s'apparente au route nationale et autres grandes voies. Les villes et meme petites villes y sont référencées. Donc en principe ça devrait aller.
La ou nous avons besoin de vous c'est déjà pour ce qui pour vous ressemble à un itinéraire idéal dans la combinaison de ces deux pays (en disposant d'un mois) et aussi les pièges à éviter, les erreurs à ne surtout pas faire, les conseils pratiques pour les motos, frontières, achat et vente de deux roues, outils indispensable, etc etc..
C'est toujours sympas de partir à l'aventure dans l'inconnu mais bon nos réflexes d'occidentaux nous poussent tout de même à consulter les différentes expériences que vous avez pu vivre pour pouvoir profiter des meilleures choses et ne pas passer bêtement à côté de quelque chose d'important : lieux, administratif, et autres.
Quoi qu'il en soit je vous remercie d'avance pour l'aide et les conseils que vous pourrez nous apporter.
Si vous avez besoin de plus d'infos pour nous répondre au mieux n'hésitez surtout pas. Merci encore.
C & V.. ;)
Bonjour,
Cet été, nous partirons en Sardaigne à moto. Il me semble que le carburant y est assez cher. Quelqu'un peut me donner une idée des prix svp? Merci d'avance!
Cet été, nous partirons en Sardaigne à moto. Il me semble que le carburant y est assez cher. Quelqu'un peut me donner une idée des prix svp? Merci d'avance!
Bonjour à tous !!
Enfin mes pas vont me mener à Madagascar (mars-avril 2014) et pour en profiter pleinement je souhaite effectuer ce voyage à moto.
Ce sera mon 1er voyage en 2 roues j'ai donc besoin de quelques conseils :
> Pour le modèle à choisir :Une 125cc de bonne qualité (évitons les modèles chinois) avec une réserve de 5L a-t-elle la puissance suffisante pour affronter l'état actuel les pistes du sud Malgache en fin de saison des pluies ? (Circuit Tana > Antsirabe > Morondava > Parc des Tsingy de Bamahara > Parc de l'Isalo > Tuléar > Itampolo > Faux-Cap (tout par la côte) > Fort Dauphin > Parc d'Andringitra > Finarantsoa > Tana) Un modèle custom type "Yamaha 125YBR" vous paraît-il adapté ou convient-il de choisir un modèle plus "trail" ? (j'ai entendu parler du caractère "sportif" des routes/pistes locales, est-ce toujours d'actualité ?)> Pour l'achat d'une moto d'occasion en bon état et pas trop chère :Quels sont au jour d'aujourd'hui les meilleures garages/concessionnaires de l'île ? Existe-t-il un "leboncoin" version Malgache ? Un journal de petites annonces ? Un cercle de motards qui donnerait des coups de main ? Je pense que la revente auprès des expatriés ou des touristes n'est pas un grand problème à condition de s'y prendre à l'avance)
> Pour l'assurance et la législation :Est-il facile d'assurer son véhicule sur place ? Quelles sont les meilleures agences ? Quel prix pour assurer une 125 ? Le permis b français avec validation 125 est-il suffisant d'un point de vue législatif à Mada ?En 2013 un ressortissant étranger doit-il fournir une attestation de résidence pour avoir une carte grise du véhicule en règle ou cette règle est-elle caduque ? Si oui comment est-il possible de se débrouiller (ou magouiller) sur place sans ce type d'attestation (l'attestation de résidence faite par un ami, une connaissance sur place est-elle suffisante ? L'achat peut-il être effectué via une tierce personne ou un garage a qui on emprunterait le véhicule ? > Pour les cartes :Vaut-il mieux acheter des cartes en avance (métropole-Réunion) ou sont-elles disponibles sur place ? Est-il possible de faire ça sans carte en demandant son chemin au passant et en se servant du soleil et de sa boussole ? > Pour les pièces de rechange :Quelles sont celles qu'il faut absolument amener avec soi ?> Question liberté :Est-il facile lors d'un voyage à moto de planter sa tente en sauvage ou de squatter un bout de jardin chez l'habitant ? Y-a-t-il un tabou quelconque qui frappe la conduite à moto sur l'île (cette question peut paraître très bête, j'en suis conscient !!) Voilà, ça fait beaucoup de question mais je pense que vos réponses pourront aider les autres personnes désireuses de faire ce genre de voyage à Mada. Elles permettront également de réactualiser les infos utiles pour le voyage en moto à Mada.
Merci à tous.
(PS : Si quelqu'un est intéressé pour faire un bout de route avec moi il est le bienvenu.)
Enfin mes pas vont me mener à Madagascar (mars-avril 2014) et pour en profiter pleinement je souhaite effectuer ce voyage à moto.
Ce sera mon 1er voyage en 2 roues j'ai donc besoin de quelques conseils :
> Pour le modèle à choisir :Une 125cc de bonne qualité (évitons les modèles chinois) avec une réserve de 5L a-t-elle la puissance suffisante pour affronter l'état actuel les pistes du sud Malgache en fin de saison des pluies ? (Circuit Tana > Antsirabe > Morondava > Parc des Tsingy de Bamahara > Parc de l'Isalo > Tuléar > Itampolo > Faux-Cap (tout par la côte) > Fort Dauphin > Parc d'Andringitra > Finarantsoa > Tana) Un modèle custom type "Yamaha 125YBR" vous paraît-il adapté ou convient-il de choisir un modèle plus "trail" ? (j'ai entendu parler du caractère "sportif" des routes/pistes locales, est-ce toujours d'actualité ?)> Pour l'achat d'une moto d'occasion en bon état et pas trop chère :Quels sont au jour d'aujourd'hui les meilleures garages/concessionnaires de l'île ? Existe-t-il un "leboncoin" version Malgache ? Un journal de petites annonces ? Un cercle de motards qui donnerait des coups de main ? Je pense que la revente auprès des expatriés ou des touristes n'est pas un grand problème à condition de s'y prendre à l'avance)
> Pour l'assurance et la législation :Est-il facile d'assurer son véhicule sur place ? Quelles sont les meilleures agences ? Quel prix pour assurer une 125 ? Le permis b français avec validation 125 est-il suffisant d'un point de vue législatif à Mada ?En 2013 un ressortissant étranger doit-il fournir une attestation de résidence pour avoir une carte grise du véhicule en règle ou cette règle est-elle caduque ? Si oui comment est-il possible de se débrouiller (ou magouiller) sur place sans ce type d'attestation (l'attestation de résidence faite par un ami, une connaissance sur place est-elle suffisante ? L'achat peut-il être effectué via une tierce personne ou un garage a qui on emprunterait le véhicule ? > Pour les cartes :Vaut-il mieux acheter des cartes en avance (métropole-Réunion) ou sont-elles disponibles sur place ? Est-il possible de faire ça sans carte en demandant son chemin au passant et en se servant du soleil et de sa boussole ? > Pour les pièces de rechange :Quelles sont celles qu'il faut absolument amener avec soi ?> Question liberté :Est-il facile lors d'un voyage à moto de planter sa tente en sauvage ou de squatter un bout de jardin chez l'habitant ? Y-a-t-il un tabou quelconque qui frappe la conduite à moto sur l'île (cette question peut paraître très bête, j'en suis conscient !!) Voilà, ça fait beaucoup de question mais je pense que vos réponses pourront aider les autres personnes désireuses de faire ce genre de voyage à Mada. Elles permettront également de réactualiser les infos utiles pour le voyage en moto à Mada.
Merci à tous.
(PS : Si quelqu'un est intéressé pour faire un bout de route avec moi il est le bienvenu.)
Bonjour,
J'habite à Montpellier et vais peut être aller en Corse pour une dizaine de jours, fin mai ou début juin. Sachant que ma copine a une voiture, moi un scooter. Cela vaudrait-il le coup que nous partions avec nos 2 "engins motorisés", sachant que là-bas, nous préfèrerions découvrir avec un scooter (3 roues) ou, cela serait-il plus intéressant d'en louer un sur place ? Nous résiderons à Bastia. Je vous remercie à l'avance pour vos réponses. Daniel
J'habite à Montpellier et vais peut être aller en Corse pour une dizaine de jours, fin mai ou début juin. Sachant que ma copine a une voiture, moi un scooter. Cela vaudrait-il le coup que nous partions avec nos 2 "engins motorisés", sachant que là-bas, nous préfèrerions découvrir avec un scooter (3 roues) ou, cela serait-il plus intéressant d'en louer un sur place ? Nous résiderons à Bastia. Je vous remercie à l'avance pour vos réponses. Daniel
Bonjour,
Je vais profiter du pont de 5 jours de la semaine prochaine pour faire un petit périple à partir de Saigon, avec mon scooter Yamaha nouvo, en commençant par Vung tao, par la route de la mangrove.
Quelqu'un peut-il me confirmer qu'il y a bien un bac tout au bout de la route de CAN GIO pour traverser vers Vung Tao, et me dire à quel endroit exact il se prend?
Par ailleurs avez vous des indications sur les plus beaux endroits de la route qui remonte à Phan Thiet à partir de Vung Tao? Les belles plages , les hôtels sympas, les bons petits restos de fruits de mer, les coins que l'on ne voit pas de la route?
Enfin, je m'interroge pour le retour à partir de Mui Ne : je suis tenté de pousser jusqu'à Dalat, mais je crains que ça ne fasse trop de route, surtout que nous sommes deux sur le scooter. Y aurait il un itinéraire plus malin, pour éviter l'horrible route principale surchargée et dangereuse, sans pour autant aller jusqu'à Dalat?
Merci d'avance aux connaisseurs qui voudront bien me répondre,
Cordialement,
Sylvain.
La circulation, les routes, le traffic en Inde - tout le monde sait que c'est souvent assez dangereux et penible.
Comment eviter les ennuis ? La solution connu (pour les Indiens) ... prier !
Une Royald Enfield a son propre ..TEMPLE !
voila, il suffit d'y aller, prier en peu, faire une offrande et en route, le monde est desormais a nous !
[¨¨]
Om Banna est un temple près de Jodhpur, dans l'État du Rajasthan. Il est situé à 50 km environ de Jodhpur près de Chotila, sur la route conduisant à Pali. Dans le temple, dédié à Om Singh Rathore, est conservée sa moto, uneRoyald Enfield Bullet 350cc , raison pour laquelle le temple est aussi appelé Bullet Baba Les centaines de fidèles qui empruntent la NH65 s'y pressent chaque jour pour souhaiter un voyage en toute sécurité, préservé des méfaits de l'alcool.
En 1988, sur la route de Pali à Chotila, Om Singh entre en collision avec un arbre. Sa moto tombe dans le fossé, il est tué sur le coup tandis que son passager Narpat Singh est gravement blessé. La moto saisie par la police est emmené au poste. Au matin, la moto est retrouvée sur les lieux de l'accident.
La moto est à nouveau ramenée au poste, enchaînée et enfermée. Bien que les policiers prétendent avoir vidé le réservoir, la moto est une nouvelle fois retrouvée à l'endroit de l'accident, bien avant l'aube du jour suivant
Devant tant de mystères, nul ne doute de l'origine divine de ces événements, on se met à adorer la moto que l'on transporte dans le temple construit pour l'occasion.
À l'entrée du temple l'arbre est mort, lui aussi, couvert de foulards, rubans, et bracelets, pujas de motards.
Lors de son accident Om Singh était pris de boisson, ce qui, évidemment, ne suffit pas pour en faire en saint.
Tandis que sa moto se livrait à ses facéties nocturnes plusieurs habitants rêvèrent qu'il n'était pas mort, et qu'il s'en revenait nuitamment au village. Il était marié et laissait une très jeune femme qui, longtemps après, lui donna un fils. Une bénédiction...
Ce miracle conduisit à le considérer comme une réincarnation divine et on se mit à le révérer, allant en pèlerinage sur le lieu de l'accident, marqué de la tika, tenant dans la main un lien ou un foulard rouge que l'on abandonnait sur l'arbre pour en faire puja. On offrait aussi des bouteilles d'alcool que l'on coinçait dans les roues de la moto, tant et si bien que l'on dut la mettre sous cloche.
Le temple
Dans le temple tout autant que sa moto, on vénère Om Singh dont l'autel se trouve juste devant. On y brûle du santal et de l'encens, et le petit bûcher, dont les dévots caressent la flamme, transmet la force vitale du personnage.
Le prêtre du temple, Poonam Giri, qui est chargé de l'entretien du sanctuaire pour les vingt ans à venir. Le sanctuaire possède également ses propres musiciennes De nos jours, même les étrangers, continuent de s'y arrêter pour souhaiter faire un bon voyage.


Une Royald Enfield a son propre ..TEMPLE !
voila, il suffit d'y aller, prier en peu, faire une offrande et en route, le monde est desormais a nous !
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Om Banna est un temple près de Jodhpur, dans l'État du Rajasthan. Il est situé à 50 km environ de Jodhpur près de Chotila, sur la route conduisant à Pali. Dans le temple, dédié à Om Singh Rathore, est conservée sa moto, uneRoyald Enfield Bullet 350cc , raison pour laquelle le temple est aussi appelé Bullet Baba Les centaines de fidèles qui empruntent la NH65 s'y pressent chaque jour pour souhaiter un voyage en toute sécurité, préservé des méfaits de l'alcool.
En 1988, sur la route de Pali à Chotila, Om Singh entre en collision avec un arbre. Sa moto tombe dans le fossé, il est tué sur le coup tandis que son passager Narpat Singh est gravement blessé. La moto saisie par la police est emmené au poste. Au matin, la moto est retrouvée sur les lieux de l'accident.
La moto est à nouveau ramenée au poste, enchaînée et enfermée. Bien que les policiers prétendent avoir vidé le réservoir, la moto est une nouvelle fois retrouvée à l'endroit de l'accident, bien avant l'aube du jour suivant
Devant tant de mystères, nul ne doute de l'origine divine de ces événements, on se met à adorer la moto que l'on transporte dans le temple construit pour l'occasion.
À l'entrée du temple l'arbre est mort, lui aussi, couvert de foulards, rubans, et bracelets, pujas de motards.
Lors de son accident Om Singh était pris de boisson, ce qui, évidemment, ne suffit pas pour en faire en saint.
Tandis que sa moto se livrait à ses facéties nocturnes plusieurs habitants rêvèrent qu'il n'était pas mort, et qu'il s'en revenait nuitamment au village. Il était marié et laissait une très jeune femme qui, longtemps après, lui donna un fils. Une bénédiction...
Ce miracle conduisit à le considérer comme une réincarnation divine et on se mit à le révérer, allant en pèlerinage sur le lieu de l'accident, marqué de la tika, tenant dans la main un lien ou un foulard rouge que l'on abandonnait sur l'arbre pour en faire puja. On offrait aussi des bouteilles d'alcool que l'on coinçait dans les roues de la moto, tant et si bien que l'on dut la mettre sous cloche.
Le temple
Dans le temple tout autant que sa moto, on vénère Om Singh dont l'autel se trouve juste devant. On y brûle du santal et de l'encens, et le petit bûcher, dont les dévots caressent la flamme, transmet la force vitale du personnage.
Le prêtre du temple, Poonam Giri, qui est chargé de l'entretien du sanctuaire pour les vingt ans à venir. Le sanctuaire possède également ses propres musiciennes De nos jours, même les étrangers, continuent de s'y arrêter pour souhaiter faire un bon voyage.


Bonjour a tous,
je recherche des infos ressentes, pour mettre une moto en fret , direction Moscou à partir des villes suivantes.
Irlustsk ou Novosibirsk
Par le train je sais que c'est possible, par l'avion je ne connais pas de transitaire.
mon but est de rentrer avec ma moto .
si vous avez des adresses de transitaire, ou info sur les tarifs ou contact,
date Fin Aout.
Remerciements a tous
Tiger
Bonjour,
Savez-vous si il est possible de louer un scooter sur Kuching pour la journée? Et si oui, avez-vous des adresses? J'ai lu dans certaines discussions que cette formule est plutôt sympa mais j'ai l'impression qu'elle n'est pas très répandue... Des avis peut-être? Merci pour votre aide
Savez-vous si il est possible de louer un scooter sur Kuching pour la journée? Et si oui, avez-vous des adresses? J'ai lu dans certaines discussions que cette formule est plutôt sympa mais j'ai l'impression qu'elle n'est pas très répandue... Des avis peut-être? Merci pour votre aide
😉 Bonjour,
Mon motard et moi voudrions descendre vers le nord de l'Italie et la région des lacs en mai. On nous a parlé d'une route "mythique" à faire par tout motard une fois dans sa vie, cela vous dit-il quelque chose? La rt 1200 a déjà des fourmis dans les roues, mon motard aussi mais toute information sur un itinéraire Namur - Italie du nord et les beaux coins à voir nous ferait plaisir avant le départ.
Un grand merci,
Djabi 😄
Mon motard et moi voudrions descendre vers le nord de l'Italie et la région des lacs en mai. On nous a parlé d'une route "mythique" à faire par tout motard une fois dans sa vie, cela vous dit-il quelque chose? La rt 1200 a déjà des fourmis dans les roues, mon motard aussi mais toute information sur un itinéraire Namur - Italie du nord et les beaux coins à voir nous ferait plaisir avant le départ.
Un grand merci,
Djabi 😄
bonjour
dans quels pays d asie du sud est est il reconnu officiellement?
merci
bonjour,
je cherche des contact avec un club de motard sur la ville de Novosibirsk
Merci de vos infos
tiger
Fin juin, nous avons la possibilité de passer une semaine sur Megève. Quelqu'un a t'il des circuits au départ de cette ville pour nous faire découvrir les plus belles routes à moto ? D'avance un grand merci
bonjour j envisage en mois de juin de parcourir pour la premiére foi un coin au Maroc pour une semaine ou deux j ai une Shadow 750 j aimerai bien avoir des conseil (l endroit les routes la région ... ) ou si qulqu ou plusieurs motard avec chopper vont partir a la meme période ... merci


Hello,
Pour celles et ceux qui veulent voyager en moto au Népal ces jours, il y a une importante pénurie d'essence dans tout le pays, y compris à Kathmandu (min. 1h d'attente aux pompes qui en ont encore). J'ai dû faire 80 bornes sur la route Kathmandu-Pokhara pour trouver une station qui avait de l'essence... 🤪
Bonjour à tous,
je desire partir au mois de juin pour faire un petit tour de la corse a moto,
je compte donc louer une moto dès la sortie de l'aeroport à Figari.
Le problème est que sur les cites de location sur internet, on ne trouve pas de moto 😕
Avez vous un retour d'expérience à me faire partager pour faciliter mes recherches.
Merci d'avance.
je desire partir au mois de juin pour faire un petit tour de la corse a moto,
je compte donc louer une moto dès la sortie de l'aeroport à Figari.
Le problème est que sur les cites de location sur internet, on ne trouve pas de moto 😕
Avez vous un retour d'expérience à me faire partager pour faciliter mes recherches.
Merci d'avance.
Bonjour,
J’envisage en Avril/Mai 2014 sur 15/20 jrs de parcourir le Sud du Maroc.
Bateau Sète/Nador descente jusqu’à Merzouga par les pistes du Rekkam
Merzouga/Mhamid/Foum Zguid petit détour par Aguinan, Tata, Assa, Tan-Tan
Remontée par plage blanche, Tiznit, Tafraoute, Agdz, Jbel Saghro, vallée desRoses, Msemrir/Ait Hani, Rich ou Midelt par Jaffar et remontée sur Nador ou Tanger. Rien n’est figé.
Si vous êtes intéressé, n’hésitez pas
petite question pratique au motard : je veux réserver une cabine pour 3 motards pour l'aller en ferry Barcelone porto-torres. Partant avec 3 motos, nous avons 3 réservations. Comment faire pour réserver une seule cabine? Est-ce qu'on prend une cabine 4personnes pour une réservation et les 2 autres réservent sans installation?
merci pour vos réponses car là c'est le flou total!
voila ! je dois bientôt renter en France j'ai une moto (d'occasion) que je souhaiterai rapatrier chez moi car elle me convient parfaitement consommation gain de place ect !!!
Quelle sont les démarches et par qui passer plus précisément ?
merci d'avance kevin
Quelle sont les démarches et par qui passer plus précisément ?
merci d'avance kevin
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