Prix des billets d'avion pour l'Ouest américain

Pars après la mi août jusque début septembre: en général c'est moins cher.

Bonjour Virginie,

1200euros en plein été par adulte avec préacheminement de province et une arrivée à SLC qui est une destination assez cher me semble, malheureusement, un tarif "normal". En tous cas, c'est celui que nous avons payé l'an dernier (arrivée Miami, départ SLC).

Après, tu n'es pas à l'abri d'une promo surprise … ou pas! C'est toute la problématique!

Cordialement, Caussat

Bonjour,

Pourquoi ne partez-vous pas de Genève ?

Michel

Change de point d'arrivée SLC est ... je ne sais pas pourquoi une destination chère par rapport au reste de l'ouest américain en fait parfois en modifiant un peu son circuit on arrive a trouver autre chose avec de départ de LYS regarde ce que fait Lufthansa (mais ce ne sera pas SLC ) et aussi regarder avec un départ CDG ou l'offre est bcp plus importante, tu trouveras entre autre toutes les Cies US

Change de point d'arrivée SLC est ... je ne sais pas pourquoi une destination chère par rapport au reste de l'ouest américain en fait parfois en modifiant un peu son circuit on arrive a trouver autre chose avec de départ de LYS regarde ce que fait Lufthansa (mais ce ne sera pas SLC ) et aussi regarder avec un départ CDG ou l'offre est bcp plus importante, tu trouveras entre autre toutes les Cies US

Je confirme SLC est hors de prix. Lors de mes deux derniers voyage j'ai donc évité SLC et rerouté mon trip pour avoir des prix plus accessibles.

merci à tous de votre retour !! on ne peut malheureusement pas changer de date nos travails ne nous le permettent pas ....😕 j'ai essayé des simulations en partant de Paris ou Genève mais en rajoutant les billets de train ça mène au meme... et meme en passant par norvegian airlines paris -Oakland , mais en rajoutant les vols interieurs (+ les bagages) et le transfert à paris on est à peu près au meme prix.... mais comme tout le monde trouve ça normal ou presque ça me rassure sur mes capacités de recherches....

Il me semblait avoir vu des billets dans les 830-850 depuis Genève.

Michel

en changeant lyon par geneve je trouve des billets à 1050€ sans les bagages donc en effet c'est moins cher mais à voir avec le train en plus... piste à creuser... et à suivre tous les jours...🤪

merci

Personne pour vous y déposer et reprendre ? C'est un peu ballot de prendre le train pour une distance aussi insignifiante, non ?

Michel

Bonjour Virginie,

Perso, j'irai à Las Vegas, car les tarifs sont bien moins chers que Salt Lake City. On peut faire Las Vegas - Salt Lake City en 5 ou 6 heures en voiture de location. La route est très bonne. Il y a même des sites touristiques à visiter durant le trajet.

Las Vegas est une destination avec beaucoup de "charters", souvent un peu moins chers. Chris

SLC a toujours été cher car il y a peu de vols internationaux et c'est proche (à l'échelle US) de Yellowstone.

Selon les horaires, il y a des bus entre Lyon et Genève (ou Genève aéroport) à env. 10 euros aller simple...

merci de vos retours !!🙂🙂🙂 concernant las vegas c'est pareil, les memes prix .... j'ai meme regardé paris - vegas, mais avec les vols intérieurs c'est pareil... en fait on arrive à Salt lake city parce qu'on commence par Yellowstone....

Bonsoir Virginie,

est ce que les agences auraient mieux... ou pas ???

Oui, les agences ont des tarifs plus bas.

en fait on arrive à Salt lake city parce qu'on commence par Yellowstone....

Denver est moins onéreux, mais c'est loin de Yellowstone.

A+

Christine

Bonsoir Christine,

Denver est moins onéreux, mais c'est loin de Yellowstone.

Tout dépend du programme de Missnine. J'ai fait une année en un mois une boucle depuis Denver qui englobait Yellowstone.

Hello Eric,

Oui, il est possible de faire une boucle complète, mais Virginie avait pensé à un multi-destinations parce qu'elle souhaite commencer par Yellowstone et terminer son circuit à San Francisco.

Bonne soirée !

Christine

Vol + cher pour Salt Lake + frais d'abandon voiture au final

Vol + cher pour Salt Lake + frais d'abandon voiture au final

Oui, effectivement, il faut ajouter les frais d'abandon. Mais, selon le nombre de jours dont dispose Virginie, si elle fait une boucle complète à partir de Denver, aurait-elle le temps d'englober San Francisco ?

En juillet 2007, nous avons démarré dans le Wyoming et terminé à San Francisco. Il nous aurait été impossible de faire une boucle complète en englobant Sequoia NP et San Francisco.

A+

Christine

En fonction de son timing une boucle SF / SF peut s'étudier avec en plus pléthore de vols.

bonsoir, j'avais bien pensé à Denver, mais en effet c'est loin.... notre parcours commence par Yellowstone d'ou l'arrivée �� salt Lake city; puis on redescends vers Bryce , Page ...puis Vegas (15 jours de circuits dont je vous épargne les détails) et à Las Vegas vol intérieurs pour finir 5 jours autour de San Francisco . je crois avoir essayer pas mal de combinaisons de vols sans toutefois mettre 30h pour arrivée à destination, ..... le problème est qu'en arrivant à Denver ou Las Vegas , quand on reprend un vol intérieur + bagages ça rajoute tout de suite au moins 150€ donc ça revient au même en fin de compte... et quand on veut commencer par Yellowstone il n'y a pas pléthore d'aéroports dans le coin.... 🤪

tant pis, on mangera plus de sandwichs...😉

bon week end à tous et merci encore de m'aider à trouver une solution (qui n'existe peut etre pas...) PS je vais peut etre tenter ma chance en agence....🙁

Bonjour Virginie

C'est sûr 2 semaines avec Yellowstone cela limite les solutions.

Ca me paraît des tarifs tout à fait standard. On peut faire de bonnes affaires, mais à condition de passer son temps à guetter et de ne pas avoir de contraintes de dates ou de destination.

Les aéroports les plus proches de Yellowstone sont Bozeman, Mont. et Jackson Hole, Wyom. C'est intéressant si vous faites une boucle, ça peut vous faire gagner une journée mais pas vous faire faire des économies sur le vol. Le one-way avec la voiture risque d'être difficile.

Bonjour Si vous souhaitez aller à Yellowstne , avez vous regardé les vols sur Denver ? la route est longue pour aller à YNP mais vous pouvez faire étape à Cody

Avez-vous lu les messages juste avant ?

Bonjour,

Une option à étudier. Prendre un vol vers une ville moins onéreuse, LA, SF, LV, puis faire votre circuit en 2 boucles en prenant des vols internes, parfois peu cher avec Southwest ou Allegiant. Puis vous louerez deux fois une voiture pour chaque boucle ce qui vous évitera des frais d'abandon.

Une alternative c'est l'aéroport de Francfort comme départ. En s'y prenant tôt le train n'est pas cher entre la suisse et l'allemagne. En 2017 nous avons payés 25€ le billet en 1ère entre FRA et Basel.

Nous on prend les préacheminement Aérien et on est sur place

J'ai "zappé" , ça ne vous arrive sans doute jamais , mais la solution Denver ne fait que confirmer l'avis d'autres personnes.

donc après simulation le billet pour Denver n'est qu'à 100€ moins cher (mais c'est toujours ça de moins ) et 6h de plus de voiture pour arriver à Yellowstone..... mais merci de compatir à mon problème....🤪

Pas facile je l’avoue

En partant de province (pour nous Montpellier), en "multi" (exemple province - Vegas retour L. A. - province) avec une compagnie correcte, bagages en soute et le choix des places, sans escales extravagantes de plusieurs heures, rien à moins de 1 000 euros par personne et au dessus en période estivale bien sûr. C'est, hélas, dans la norme. Je ne sais toujours pas comment font certains ici pour payer la moitié de ce prix, certes sur des direct Paris-L. A. ou Paris - SF ou même Denver en round trip... mais pour ces tarifs bas je m'attends toujours à de mauvaises surprises, genre annulation des vols, suppléments multiples ou 7 h d'escale au milieu de rien ! 😉 😉 😐. Perso je table sur un budget de 1 200 maxi/ pers. pour l'avion, et encore en avril/mai ou fin septembre/octobre, même en retournant le truc dans tous les sens ! Bon dimanche à tous.

Joli boucle Eric (voisin ?) mais en un mois c'est le temps qu'il fallait pour cet itinéraire. 😎 😛

En partant de province (pour nous Montpellier), en "multi" (exemple province - Vegas retour L. A. - province) avec une compagnie correcte, bagages en soute et le choix des places, sans escales extravagantes de plusieurs heures, rien à moins de 1 000 euros par personne et au dessus en période estivale bien sûr. C'est, hélas, dans la norme. Je ne sais toujours pas comment font certains ici pour payer la moitié de ce prix, certes sur des direct Paris-L. A. ou Paris - SF ou même Denver en round trip... mais pour ces tarifs bas je m'attends toujours à de mauvaises surprises, genre annulation des vols, suppléments multiples ou 7 h d'escale au milieu de rien ! 😉 😉 😐. Perso je table sur un budget de 1 200 maxi/ pers. pour l'avion, et encore en avril/mai ou fin septembre/octobre, même en retournant le truc dans tous les sens ! Bon dimanche à tous.

Exactement. Comme je l'ai écrit sur un autre fil hier à titre d'exemple, je paie 1090€ par personne pour un A/R Paris-Las Vegas fin juin sur Delta-Air France KLM avec bagages, choix des sièges (pour être tout de même ensemble pendant le vol transatlantique). En juillet-août ce serait un poil plus cher. Autour des dates que nous avons choisies, on pouvait gagner 50€ voire 100€, ou aussi payer un peu plus. Bref ce sont des prix banalement normaux pour la saison. Je ne crois pas aux miracles. La seule option correcte et moins chère était Condor pour 870 € (avec réservation des sièges mais, avec 6kg de bagage à main au lieu de 12). J'avoue avoir payé 200€ de plus pour mes bagages, un terminal plus accessible, des avions un peu plus modernes et aussi pour prévenir toute complication liée à une escale en Angleterre par temps de Brexit.

Au-delà, il reste les compagnies improbables et les erreurs de tarification, pour ceux qui ont peu de contraintes et sont prêts à prendre le risque.

Hello Chris

Joli boucle Eric (voisin ?) mais en un mois c'est le temps qu'il fallait pour cet itinéraire. 😎 😛

Belle boucle en 28 nuits et un super souvenir avec des spots magnifiques. Toujours de longues et belles journées pour profiter au maximum. On a le reste de l'année pour se reposer le week end 😉. Oui voisin mais à l'autre bout de notre département. Si tu fais une virée en Harley vers le Gard envoie moi un message pour t'arrêter boire une mousse 😎.

@+

bonsoir, nous allés à Yellowstone en mai 2017. prix du billet, Paris - Denver - San Francisco-Paris 780.00 AF et Delta réservé 15 jours à l'avance. Nous avons pris le train "le Zephyr de jour Denver SLS à travers un superbe paysage, puis loué une voiture le lendemain pour aller à Y, 500 km. après quelques jours de promenade nous avons repris le train à SLC de nuit jusqu'à SA. bonne soirée

merci Chabottes mais c'etait en mai .....😉

merci de vos retour et ça me rassure sur le prix (tr!s chers) des billets... on va dons attendre encore qq jours, et voler avec delta car pour le meme prix on n'a pas des escales de 5H ou KLM..... ou British..... et on mangera des sandwichs !!!😛🤪

bon dimanche à tous !!

Bonsoir,

A quelle compagnie improbable pensez-vous ? Je suis curieux, parce que selon moi toutes les compagnies évoquées ici se valent à peu près, ce sont des compagnies connues et majeures, mais de second choix. Rien d'attractif, rien d'infamant.

Michel

Tu peux choisir Delta les yeux fermés. Mêmes prestations en vol que AF (sauf le Champagne 😉 et les écouteurs qui font +mal aux oreilles!) et choix de films en français très satisfaisant.

suite...

nous avons dormi 5 jours à l'entrée est de Y, superbe hôtel, avec micro-onde cafetière frigo prix avec petit déj taxe comprise 300 euros la nuit par contre en face de l'hôtel un supermarché ROUND UP plat préparé surgelé sandwich fruits bref tout ce qu'il faut , nous ne sommes pas allés au restaurant, le restaurant de l'hôtel était fermé, peu d'hébergement et de restaurant au mois de mai par contre déjà des bus chinois en grand nombre. bonne préparation

Certaines low-cost susceptibles de faire faillite à tout moment, ainsi que celles des compagnies classiques dont les statistiques accidentelles sont notablement au-dessus de la moyenne: planecrashinfo.com/rates.htm dont certaine compagnie européenne bien connue qui s'est fait signaler par les défaillances de sa formation des pilotes et que j'évite quand je peux.

bonjour pour clore mes recherches et la discussion, j'ai prix mes billets vendredi soir ( rien a voir avec le black friday...) je pense en tout cas que c'etait un bon jour ou j'avais une bonne etoile... départ le 1 aout geneve- salt lake city 2 escales, vol avec luftansa 18h de voyage retour le 21 aout san francisco- geneve 1escales vol avec United 15h de voyage

599€ aller retour sans les bagages ( faut pas pousser non plus...)🙂

les vols sont confirmés par luftansa.... j'ai cherché l'erreur pendant plusieurs heures !!! le lendemain matin le même vol était passé à 1070€

meme si on a le trajet et le parking à Genève ( 250€ pour 22 jours) je crois qu'on n'est pas perdant....

merci à tous pour vos avis et info !!!

bon dimanche !!

virginie

Bonjour,

Le "même vol" ne passe pas au double du prix, c'est une question de classe tarifaire qui était encore disponible pour vous, et qui ensuite est épuisée.

Michel

peut etre mais les conditions indiquées étaient exactement les mêmes.... et perso à ce prix je voyagerais presque en soute !!😛

Non, pas exactement sans doute, mais sur des points qui ne vous ont pas concerné. 🙂

Ni Lufthansa ni United ne fait l'ensemble de votre trajet, vous êtes fatalement aussi sur d'autres compagnies. Attention en particulier à la probable low-cost américaine du vol aller....

Michel

bjr

Pas d'accord avec toi, les prix sont hyper fluctuants et dans une grande marge. De temps à autres (ça dure 2 à 4 jours, ça apparait brusquement et disparait tout aussi vite), les compagnies du groupe Star Alliance en particulier (mais les autres alliances aussi mais moins fréquemment), qui comprend de grandes compagnies (UA, LH, AC, ...), proposent des tarifs ultra-promotionnels. Il faut alors foncer pour les réserver. Mais c'est plus rare avec départ de Lyon plutôt que de Paris.Ca a été le cas ce WE pour les vols vers les USA.

A titre d'exemple, j'ai un Lyon-SFO, LAS-Lyon pour mai prochain, avec sièges choisis réservés et 1 bagage en soute inclus, le tout pour 400€ ttc, uniquement avec des vols UA et LH et de bonnes correspondances. Et j'en ai souvent pris dans les mêmes conditions les années précédentes. Toujours parfait. Sinon qu'il faut être très réactif pour réserver rapidement.

3.14 JP

C'est juste que les classes tarifaires à des tarifs les plus bas se vendent vite et qu'une fois qu'ils sont partis il ne reste que les autres classes tarifaires, aux conditions un tout petit peu meilleures, mais en général pas au point que le commun des acheteurs puisse le voir. Le prix d'un billet en soi n'évolue pas, ce sont les quantités disponibles ou non par classe tarifaire qui peuvent varier.

Michel

Non, je ne suis toujours pas d'accord avec toi 😉 !

C'est que la politique tarifaire des compagnies est devenue complexe. De temps à autres (souvent toutes les 5 à 10 semaines pour Star Alliance, plus souvent en début d'automne que par la suite, mais il n'y a pas de règles absolues) , ils "poussent" par des promos tarifaires énormes les vols dont le taux de remplissage est trop faible selon eux. Mais cette méga-promo-temporaire et courte (dure de 2 à 4 jours, le plus souvent un WE) disparait aussi vite qu'elle était apparue, et les prix redeviennent instantanément "normaux", c'est à dire plus de 2 fois plus chers, jusqu'à la prochaine période de promo, s'il doit y en avoir une autre (en liaison avec l'évolution des taux de remplissage). Habituellement plus le vol se rapproche, plus les périodes de promos sont rares (ou moins intéressantes).

Pour UA, AC ou LH, on voit les effets de cette politique tarifaire ponctuelle et agressive depuis 2 ou 3 ans. Espérons que ça va continuer.

En pratique cela signifie qu'il ne faut pas se décider pour un voyage à la vue d'une promo tarifaire agressive, car le temps qu'on y réfléchisse, elle aura cessé. Il faut préparer ses voyages un an à l'avance si possible, puis le tenir "au chaud" le temps qu'il faut, en attendant pour acheter les vols une bonne période de forte promotion tarifaire. Et alors, il faut acheter au plus vite sans tergiverser, car sinon la promo disparaitra tout aussi vite. C'est ce que j'essaye de faire (en général avec succès) depuis que cette politique tarifaire bizarre existe.

Il en est aussi de même (mais à un degré moindre) pour les locations de voitures. Mais c'est alors moins difficile, car bien souvent les résa de véhicules sont annulables sans frais. Il suffit alors d'en acheter une autre si on voit passer bien meilleur, puis d'annuler la première.

3.14 (JP)

Ce que tu expliques ne correspond pas à ce que je constate en volant - à 90% - sur les compagnies Star Alliance. Maintenant, c'est vrai que je fréquente des destinations peu concernées par ce genre de pression tarifaire. Ce que tu appelles un vol promo, en matière de tarifs, ça a de toutes façons un code : souvent W, S, T, et pas M, N, L ou encore moins Y. Les prestations diffèrent toujours légèrement.

Michel

Re-re-bonjour 😉

Je crains qu'on ne soit jamais d'accord, aussi, après cette réponse, je vais cesser d'argumenter. Mais il vrai que la politique tarifaire sur l'Amérique du Nord est peut-être partiellement différente de ce qu'elle est sur d'autres lignes.

En particulier, pour la Polynésie Française (qui peut être considérée comme une extension des USA), il n'y a rien de bien jojo sur les compagnies non low cost , malgré une concurrence plus forte qu'auparavant (UA vient d'ouvrir un vol SFO-PPT 3 fois par semaine, et une compagnie de charter vient aussi de se positionner). Espérons que ça va évoluer …

Mais pour l'Afrique du Sud par ex, AF se lance aussi cette politique promotionnelle agressive, de temps à autre, avec un billet 2 fois moins cher qu'habituellement (mais les "fenêtres d'achat à ce tarif sont brèves.

Ce que tu appelles un vol promo, en matière de tarifs, ça a de toutes façons un code : souvent W, S, T, et pas M, N, L ou encore moins Y. Les prestations diffèrent toujours légèrement.

Je viens donc de regarder ma résa avec billet UA (LYS-FRA-SFO et LAS-DEN-FRA-LYON) en mai-juin prochain, pour bien moins de 500€ tout inclus.

Elle est effectuée en classe tarifaire K (que j'ai souvent achetée dans le passé, à un prix 2 fois plus élevé). J'ai pu choisir et réserver mes sièges (siège hublot dans une rangée à 2 seulement, au fond de l'appareil, mon préféré) ; inclus j'ai un bagage de 23 kg en soute pour tout le voyage, bien sûr les repas sur les transatlantiques ; de plus les billets sont modifiables (en payant éventuellement un supplément). Et de plus ils sont surclassables en éco-plus (sièges plus confortables, avec plus de place pour jambes ) pour 164$ seulement ! (étant seul cette fois, je ne compte pas prendre éco-plus).

Depuis que je ne voyage plus pour le travail et que je paye mes billets 😕😕😕😕 (hors billets prime), il est assez rare d'avoir des conditions aussi bonnes. Bien sûr, en payant le tarif Y à plus de 2000€, j'aurai aussi un billet remboursable. C'est bien le moins. Mais pour le reste, j'ai exactement les mêmes prestations (hormis le fait qu'il m'a fallu acheter le billet pendant une brève fenêtre de promotion).

JP

Le malentendu c'est que pour vous un billet éco est un billet éco, alors qu'il y a souvent une demi douzaine, voire une douzaine de classes tarifaires, et que c'est là-dessus que la compagnie joue. Tant qu'on n'entre pas dans les détails on a en effet l'impression que ça se passe comme vous dites, en effet.

Michel