Ceci étant, c'est sur la zone roulante nord que nous avons crevé car elle est recouverte de petits cailloux tranchants...
Je confirme car j'ai aussi crevé à cet endroit l'été dernier. J'aurais dû dégonfler en partie mes pneus et rouler un peu moins vite...🏴☠️
Un truc qui peut servir, c'est le kit réparation avec des mêches + un mini compresseur qu'on branche sur allume cigare. Cela coûte une petite vingtaine d'euros et ça peut faire économiser un bon paquet de dollars en cas de remorquage.
En cas de dommage corporel à un tiers, des indemnités ilimitées (plus la victime a de gros revenus, plus vous devrez payer).
Sur une piste à 10mph le risque est assez limité tout de même. Le vrai risque est plus de percuter une vachette perdue ou un puma affamé qui a tenté de se jeter sur la voiture 😏
Ceci étant, c'est sur la zone roulante nord que nous avons crevé car elle est recouverte de petits cailloux tranchants...
Je confirme car j'ai aussi crevé à cet endroit l'été dernier. J'aurais dû dégonfler en partie mes pneus et rouler un peu moins vite...🏴☠️
Un truc qui peut servir, c'est le kit réparation avec des mêches + un mini compresseur qu'on branche sur allume cigare. Cela coûte une petite vingtaine d'euros et ça peut faire économiser un bon paquet de dollars en cas de remorquage.
Absolument ! Nous avons fait la même erreur de rouler un peu trop vite. Autant te dire que le reste de la piste s'est fait à 5mph.
C'est une bonne idée le kit, d'ailleurs il y a pas mal de vidéos sur internet qui expliquent comment s'en servir (les mèches). Ce n'est pas du luxe de faire un essai il me semble car avec la fatigue et le stress, reboucher un trou dans le pneu ça ne doit pas être simple ...
A part une crevaison, l'ensablement et la panne d'essence (ce qui ne relève pas de l'état de la piste d'ailleurs) je ne vois pas bien ce qui peut arriver avec un 4X4 de location conduit prudemment.
A part une crevaison, l'ensablement et la panne d'essence (ce qui ne relève pas de l'état de la piste d'ailleurs) je ne vois pas bien ce qui peut arriver avec un 4X4 de location conduit prudemment.
Exemple (White Rim Road , Canyonlands)
J'étais sur la route lorsque la 89 à Page s'est effondré... d'ailleurs je vous écris de la crevasse. Non mais un peu de sérieux ! 😏
Plus sérieusement, il faut toujours vérifier l'état des pistes auprès du BLM, surtout pendant la période de la mousson. Les pistes de l'ouest sont rapidement impraticable dès qu'il pleut, même avec un 4X4. Ces mises en garde simples sont souvent évoquées sur le forum et à juste titre.
Cet effondrement sur la White Rim est consécutif à un temps pourri où la pluie devait couler à flots.
Je doute que le moindre véhicule ait eu l'envie/l’imprudence de s’engager sur cette piste à ce moment-là, ds des conditions climatiques aussi désastreuses.
Il est utile de prévenir qu’un minimum de règles de prudence s’impose qd on emprunte une piste (citées par Orionide http://voyageforum.com/v.f?post=7373466#7373466), que ce n’est pas donné à tout le monde si on n’est pas un minimum "bricoleur" (il faut déjà savoir placer une roue de secours😛), tout comme il est bon de rappeler aussi que les randos hors des sentiers battus ds le wilderness ne sont pas non plus à la portée de tous, mais il ne faut pas non plus tomber ds le catastrophisme hyper alarmiste si on veut rester crédible.
(Tu sais, même en restant enfermé chez soi, il peut nous arriver malheur -directement ou indirectement si c’est l’un des nôtres qui est victime d’une catastrophe-)
Je m’étonne que tu n’aies pas agité ts tes "warnings" à la lecture de certains carnets (dont 2 récents ayant bcp de succès) qui font pourtant état de non prudence évidente : emprunter un slot canyon alors que l’orage menace (et se réfugier ds un endroit vraiment non approprié en attendant que la pluie cesse et en priant qu'un flash flood ne déboule pas), ou emprunter une piste (réputée sablonneuse et difficile) en n’ayant comme seul outil de désensablement un malheureux gobelet de camping🏴☠️.
Et à ce propos, aux règles élémentaires de prudence rappelées par Orionide, il convient de rajouter de s’équiper d’une pelle, d’un compresseur et de qq mèches (et d’avoir visionné en préventif une vidéo en expliquant l’usage😇), ainsi que d’adapter de manière optimale le niveau de pression des pneus (à connaitre !) selon la composition de la piste.
Pour minimiser les risques lorsqu’on prévoit d’emprunter des pistes, il convient aussi de louer le véhicule le plus adapté (high clearance, fonction 4x4). Parfois le parc locatif de voitures disponibles s’avère réduit au moment de la prise en charge du véhicule; il est donc parfois nécessaire de perdre son temps (même si on est fatigué après un long vol transatlantique et qu’on a hâte de rejoindre son hôtel au + vite) à attendre qu’un véhicule adapté rentre au "bercail", ou à retourner à un autre moment à l’agence pour dénicher la perle "rare". La réussite du voyage peut en dépendre !
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
Cet effondrement sur la White Rim est consécutif à un temps pourri où la pluie devait couler à flots.
Je doute que le moindre véhicule ait eu l'envie/l’imprudence de s’engager sur cette piste à ce moment-là, ds des conditions climatiques aussi désastreuses.
C'est pour ça qu'il y a des piétons sur la photo (en bas à droite), qui sont arrivés en hélicoptère sans aucun doute.
La White Rim, il faut deux jours pour la faire, le temps peut changer pendant qu'on est au fond du canyon. J'ai fait cette même route sous un début d'orage, je vous garantie que ça ruisselle et devient vite glissant, et qu'on est content d'arriver.
Mon propos est de rappeler qu'il est interdit et dangereux de circuler sans assurance (aux Etats-Unis comme en France) et qu'il est facile de s'assurer. Pour ceux que ça intéressent.
Si vous ne voulez pas, c'est votre choix et votre responsabilité. Je n'ai aucune intention de vous convaincre. Votre intolérance à un point de vue différent du vôotre et votre agressivité montre surtout que vous avez un problème à régler avec vous-même.
"C'est pour ça qu'il y a des piétons sur la photo"
Et en quoi ces piétons se sont-ils mis en danger ?
Fort probablement s'agit-il de simples curieux venus constater l'ampleur des dégâts.
"Votre réaction agressive"
😮
Il faudrait que tu détailles où tu vois de l'agressivité.
Rien que des conseils réalistes de prudence ds mes propos qui contrastent avec les propos alarmistes obstinés (et non fondés pour la plupart) balancés ds ce topic.
"il est facile de s'assurer"
Faux.
Orionide et moi te l'avons déjà signalé en page 2. Tu ne peux t'assurer que chez qq agences bien spécifiques (présentes seulement à Moab, Page, Death Valley).
Impossible donc pour un nombre incalculable d'autres endroits.
Et impossible d'être assuré pour l'ensemble d'un circuit itinérant comportant de nombreuses pistes régulièrement évoquées.
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
Mon propos est de rappeler qu'il est interdit et dangereux de circuler sans assurance (aux Etats-Unis comme en France)
ça, il me semble qu'on avait compris 🙂
Maintenant, tu abondes quand même beaucoup dans le catastrophisme je trouve. A un tel niveau extrême (glissement de terrain), je ne vois pas ce que ça t'apporte de plus d'être assuré si au bout du compte c'est la mort qui t'attend 🤪 à part de te vanter parmi tes pairs au paradis en leur disant que toi au moins tu étais assuré 😛A un certain niveau ce n'est plus de l'information, c'est de la dissuasion.
A un certain niveau ce n'est plus de l'information, c'est de la dissuasion.
Donner le nom des compagnies auprès desquelles on peut louer et s'assurer, c'est de la dissuasion, bien sûr.
J'arrête là et reprendrai ce sujet plus tard sur un fil dédié.
Oui cela sera même très utile car ponctuellement tout un chacun peut avoir besoin des services de ce type de compagnie. Je pense que ce genre de compilation intéresse toute la communauté.
Mais il me semble que tu veuilles éluder une partie du problème (pourtant répétée par plusieurs intervenants sur différents messages):
Qu'est-ce qu'on fait quand on atterrit à LA, SF, Vegas, Denver ou Phoenix, qu'on parte pour un trip qui va durer plusieurs semaines, qu'on va rouler des milliers de km et que de manière très périodique , on va emprunter ça et là une piste plus ou moins longue ?
Que va -t-on faire pour eux (c'est à dire l'écrasante majorité d'entre nous) ? Faire un détour de plusieurs centaines de km pour pouvoir louer un engin bien assuré ? Le ramener ensuite, repartir vers un autre secteur et recommencer la même chose ? Et si entre les deux il y a une belle petite piste qui part sur la gauche, il faut l'ignorer ? Je ne parle même pas bien sûr du surcoût de ce type de voyage (double location) à chaque fois...
Bonjour . Pour revenir à la question première de David, cette année je reloue le même véhicule qu'en juin 2015. Comme j'aime les pistes, je loue ceci : pickup prémium (photo : nuit passée à White Pocket) Cette année chez Alamo.com je l'ai trouvé à 800 euros + 150 assurance ( insurance4carhire.com) pour 4semaines, las Vegas , du 26/05/2016 au 23/06/2016. Avec une garde au sol de 10,6 inch et 4x4 ça passe bien. Je suis conscient que si j'ai un problème mécanique, la facture est pour moi. Je ne suis à l'abri de rien. Faire gaffe, faire confiance au matos et prendre du plaisir. Sinon, je ne monte pas dans l'avion qui m'emmène aux USA ( tu peux avoir les mêmes problèmes qu'en voiture, sauf c'est pas toi qui conduit). Bonne journée. Simonic.
C'est bon à savoir car récemment un forumeur cherchait à savoir si on pouvait louer facilement un Pick-Up... 😎
On doit se sentir en confiance au volant ! 😇
Bonsoir Pong. Si le forumeur cherche encore, chez Alamo.com ils sont à 135$ la SEMAINE !!!!!!! pour Vegas et à mes dates (juin) sans assurance. Si au départ tu sais que tu as un bon véhicule, tu te concentres sur la piste. Cà se conduit très bien. Et si tu veux moins gros , tu as les standards, genre Toyota Tacoma. Bonne soirée. Simonic.
Chez Nissan USA, il y a dans les accessoires ceci : vendu 260 $. Peut être ??????? adaptable sur les autres pickup, Toyota, Chevrolet, Ford, Dodge. Salut. Groslap1.
Bonjour Charline. Il y a un loueur : www.sprinter-rentals.com qui loue des Toyota Tacoma 4x4 . J'ai essayé de louer chez eux mai j'ai l'impression qu'ils ne sont pas chauds pour louer longtemps à l'avance et de bloquer un véhicule. Mais sur place, je crois pas de problème. Si j'ai bien lu, tu peux utiliser les pistes ??? A toi de trouver une assurance. Renseigne toi chez : www.insurance4carhire.com . Dans la rubrique : About us il y a la flotte de véhicules. Bonne journée . Simonic
Je vais alléger mon planning.
Au départ de SF, nous partirons pour YOSEMITE. Les délais de vacances sont assez courts donc nous prévoirons qu'une seule journée.
Puis le lendemain, départ pour une journée dans la Death Valley
Puis le lendemain, journée sur la route car nous voulons nous rendre à Monument Valley
Puis, départ pour LA.
Question : je voudrais allé dans le cliché avec une belle voiture sportive ET américaine!
Je penche énormément pour la Camaro.
Où avez-vous loué votre Camaro?
Car sur Hertz c'est très cher, et aucun autre prestataire propose cette Camaro au départ de l'aéroport de SF.
Merci d'avance pour vos prochaines réponses
David 🙂
"De tous les livres, celui que je préfère est mon passeport, unique in octavo qui ouvre les frontières."(Alain Borer)
Je te comprends, cela serait dommage de faire ce voyage sans tomber dans le cliché de la grosse voiture américaine !
Pour ma part, j'ai loué cette Camaro RS en passant par Carigami qui passe par Sunny Sun (j'ai choisi cette offre car elle proposait une assurance à hauteur de 7,5millions de dollars) qui traite avec Alamo directement à l'aéroport de Los Angeles.
Regarde sur le site de Carigami mais tu ne verras pas de Camaro, tu peux seulement louer Une Mustang ou similaire.
C'est une fois sur le parking que tu la choisiras car la Camaro est dans la même catégorie que la Mustang (Chez Alamo du moins).
Par contre si je comprends bien tu ne vas voir Yosemite qu'une demi journée (si tu pars tôt de SF) ? C'est assez court … Tu vas en faire des Kilomètres en peu de temps !
Bonjour
La CAMARO HERTZ garantie est une voiture de la catégorie ADRENALINE.
C'est donc une SS V8, très bien équipée...
C'est pour cela que c'est plus cher.
Chez les autres loueurs ou chez HERTZ hors ADRENALINE, vs aurez dans la categorie MUSTANG des CAMARO ou des CHARGER, mais en version V6 de base.
A noter qu'il y a une nouvelle CAMARO qui est sortie cette année, et que les parcs des loueurs risquent donc de ne pas être tres fourni en CAMARO.
A noter aussi que la CAMARO a un gros defaut pour les touristes : les fenetres latérales sont tres petites, ce qui n'est pas le mieux pour admirer les paysages.
PS : pour HERTZ, vs pouvez avoir des prix plus intéressants en utilisant le code remise CDP : 510000 et le code tarif RQ : BEST ou WOW.
Vs pouvez aussi essayer de faire voitre resa sur les sites HERTZ.IE ou HERTZ.BE...
Oui voilà c'est ça ! Chez Alamo c'est la catégorie STAR qui regroupe les cabriolets : tu as la Mustang, la Camaro et la Sebring (mais il me semble qu'il n'y a plus ce modèle et heureusement !). Et ensuite, une fois sur le parking, tu choisi n'importe laquelle !
Après je ne garantis pas que tu auras une Camaro car tu réserves pour une catégorie, MAIS pour te rassurer quand je suis aller en Californie en juillet dernier, il y avait 4 mustang et 3 Camaro (dont 1 RS ! que j'ai biensur choisi !) donc je pense que tu trouveras ce que tu veux !
En juin prochain je pars en Floride et je passe aussi par ce système, je suis passé par la plateforme rentalcars qui offrait des offres plus intéressantes pour cette période. J'ai choisit le même loueur : Alamo et une cabriolet biensur ! Une mustang ou camaro, on verra !
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Hi there,
We’ll be traveling in January 2027 in a 4x4 with a rooftop tent with our three kids, from Johannesburg to Cape Town. We’ve already booked several campsites in national parks (Golden Gate / Mountain Zebra / Addo Elephant / Garden Route).
We still need to reserve the stretch between De Hoop Nature Reserve and Cape Town. Any suggestions?
We’d love to stay around Cape Town for 5 days to explore the wine route, the peninsula, and do some hikes in Table Mountain.
Any camping recommendations? Or, on the contrary, places to avoid?
Also, we have 2 nights left near Wilderness National Park / Knysna. Any recommendations?
Thanks so much for your help!
For my 60th birthday (yes, I’m jumping the gun a bit!), I’m starting to plan a self-drive trip to Tanzania (in June).
I also considered Zimbabwe but I’m worried it might be a bit chilly at night in June.
I’ve revisited an itinerary I’d thought about before, tweaking it since I’ll have more days to dedicate to this trip. Still no big northern classics for the same reasons as before (too expensive, too crowded, too many tour operators).
Here’s what I’ve got so far:
(Arrival/departure from Kilimanjaro Airport)
Night 1: Arusha
Night 2: Arusha
Night 3: Lake Manyara
Night 4: On the way to Iringa (any ideas???)
Night 5: Iringa
Nights 6–8: Ruaha NP
Nights 9–10: Mikumi NP
Night 11: Bagamoyo
Nights 12–15: Beach
Nights 16–17: Lushoto
Nights 18–19: Mkomazi NP
Night 20: Toward Marangu – eastern Kilimanjaro
Night 21: Western Kilimanjaro
End of trip
All your ideas, tweaks, info, and suggestions on this route are welcome!
I could move one beach night somewhere else if needed.
Also, if you have a car rental company to recommend or thoughts on the bandas rented in the parks, I’m all ears!
Finally, what are the roads like in Ruaha in June? The rental company I’m looking at seems to allow this park with a small 4x4. (Off-limits: Serengeti and Natron)
We’re planning a long-term trip starting in April with our 4x4, beginning in the USA.
We’re still looking for car insurance that covers Canada and the USA.
We’ve read quite a few forums, but we’re hoping for some help (from fellow travelers).
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
