Merci de nous avoir fait partager ton expérience
Très sympa en effet ton histoire...
"Ils se marièrent et eurent beaucoup d'enfants"!😉 (Euh enfin 2!😛)
Ca ressemble un peu à une pub de Visa où deux charmantes jeunes personnes se rencontrent dans une gare(Milan je crois), et dix ans plus tard, les voilà à Madrid avec deux enfants et tutti quanti...
"Les voyages forment la jeunesse" - Alphonse Allais
Ca va peut etre plus facile maintenant pour certaines personnes d'accepter les greves et retards en se disant qu'il vont peut etre rencontré une creature de rêve !!!
"En n’attribuant pas de sièges, easyJet a offert aux voyageurs la possibilité de s’asseoir où ils le veulent et à côté de qui ils le désirent - de nouvelles relations ont ainsi vu le jour, dont certaines ont abouti au mariage ! En raison à la fois de la popularité et de l’efficience du modèle, easyJet continuera dans le futur à laisser à ses voyageurs le choix de leur siège."
Ca c'est bon mais faut pas être en retard a l'embarquement sinon ca va être une surprise pour toi une fois arrivé dans l'avion !!! 🤪
Sinon sur long courrier c'est impossible a faire par exemple sur un 747 on va tous sourir vers le pont sup ca va être bagarre générale !!! 🏴☠️
Il y a dix ans de cela, j'aurais boycotté Air France. Même si elle ne rivalise pas en termes de qualité de service les compagnies asiatiques et les compagnies comme BA, EK, elle reste passable et dans la moyenne.
Par contre, j'essaie de ne plus voler sur Delta Airlines. Mon vol CDG-SFO a été annulé pour des raisons techniques et j'ai du voyager par New York pour rejoindre ma destination finale. Confort abominable, repas servis dans des dinettes de Barbie et personnel pire qu'Air France dans l'ancien temps. Je n'ai jamais voyagé sur une compagnie US, je ne peux pas dire si l'herbe est plus fraîche chez eux.
Pour moi: Delta Airlines est à boycotter.
"Je ne dis pas que c'est pas injuste, je dis que ça soulage"
Michel Audiard - Les Tontons Flingueurs
voyage en 1e classe (non, nous navions pas payé pour de la 1e car perso je trouve que c’est ce moquer des gens que de voyager en 1e mais on a eu un arrangement avec quelqu’un qui travaillait pour la compagnie) mais : hôtesses à l’air et au comportement tres hautain1 des hôtesses renverse de la sauce salade sur moi (jen ai jusqu’au cheveux) et s’excusée a peineune autre m’arrache un magazine des mains (parce que javais dechiré une publicité de leur magazine publicitaire)et pour courroner le tout, l’avion a eu 2 h 30 de retard (arrivee a minuit je ne vous raconte pas la galere pour se trouver un hotel apres) et nous n’avons reçu aucune excuse de la compagnie ou du personnel en annonce, aucun dédommagement bien entendu…
repas non differencié des autres passagers en eco (contrairement a air france par exple)
La seule difference a été le siege (comme pour toutes les 1e classe)
Quand je pense que sur Gulf Air, en eco nous avions une tele LCD personnelle (+ un kit loup, chaussettes et sac-ça s’est pour la petite anecdote) !
Mis à part cela, les hôtesses au sol étaient sympa…
Ps : je suis chinoise, peut etre traitent ils moins biens leurs soeurs ? plus rien ne m’étonne de la Chine de toutes façons voir mes autres posts dont celui sur les arnaques
voyage en 1e classe (non, nous navions pas payé pour de la 1e car perso je trouve que c’est ce moquer des gens que de voyager en 1e mais on a eu un arrangement avec quelqu’un qui travaillait pour la compagnie) mais : hôtesses à l’air et au comportement tres hautain1 des hôtesses renverse de la sauce salade sur moi (jen ai jusqu’au cheveux) et s’excusée a peineune autre m’arrache un magazine des mains (parce que javais dechiré une publicité de leur magazine publicitaire)et pour courroner le tout, l’avion a eu 2 h 30 de retard (arrivee a minuit je ne vous raconte pas la galere pour se trouver un hotel apres) et nous n’avons reçu aucune excuse de la compagnie ou du personnel en annonce, aucun dédommagement bien entendu…
repas non differencié des autres passagers en eco (contrairement a air france par exple)
La seule difference a été le siege (comme pour toutes les 1e classe)
Quand je pense que sur Gulf Air, en eco nous avions une tele LCD personnelle (+ un kit loup, chaussettes et sac-ça s’est pour la petite anecdote) !
Mis à part cela, les hôtesses au sol étaient sympa…
Ps : je suis chinoise, peut etre traitent ils moins biens leurs soeurs ? plus rien ne m’étonne de la Chine de toutes façons voir mes autres posts dont celui sur les arnaques
Voici pourquoi je décide de boycotter AirFrance :
Début Mai j’avais invité une amie à passer quelques jours en France. Je lui ai pris son billet sur AirFrance.
A l’arrivée à Roissy les bagages (environ 30 personnes concernées) se font attendre. Au bout d’une heure :
- vos bagages sont partis vers un autre terminal, ils arriveront dans 20 minutes
Une heure plus tard :
- nous ne retrouvons pas vos bagages et nous ne savons pas où ils sont.
Débarquent 3 ou 4 personnes d’AirFrance. La perte des bagages étant collective aucun dossier n’est remis à mon amie, aucune référence de perte de bagages … rien … juste un numéro (surtaxé comme de bien entendu) à rappeler pour se tenir au courant.
La personne ayant pris en charge mon amie (enfin quand je dis prendre en charge je veux dire : qui lui a consacré 2 minutes) ne parle pas 2 mots d’anglais. Pour accueillir un vol international c’est vraiment le top. Elle arrive juste à comprendre que la personne lui promet la délivrance de sa valise le soir même ou le lendemain matin au plus tard (j’oublie de préciser que mon amie soufre d’allergie et que sa valise contient des produits en cas de crise).
Pendant tout ce temps aucun mot d’excuse de la part d’AirFrance. Bien sûr aucune boisson n’a été offerte, aucun sandwich proposé, le mépris total du client (j’oublie de préciser que le vol était arrivé à midi).
Deux heures plus tard je rappelle le numéro (surtaxé) et s’engage une conversation ubuesque :
- nous souhaiterions avoir des nouvelles de notre bagage égaré sur le vol xxx
- z’avez la référounce du dossier ?
- ben non, on ne nous a rien remis
- désolé yeu pou lien fail sans référounce de dossier (je suppose que la ligne aboutie dans un centre de traitement situé à l’étranger)
- oui certes, mais comment nous allons récupérer notre valise
- yeu pou lien fail sans référounce de dossier
- ….
- ….
- Savez-vous que la valise contient des produits pharmaceutiques et que mon amie peut se retrouver en danger de mort en cas d’urgence ?
- yeu pou lien fail sans référounce de dossier
- passer moi un résponsable
- yeu pou lien fail sans référounce de dossier
- vous avez bien un responsable
- yeu pou pas vous le passer
- …
Au bout de 20 bonnes minutes de dialogue de sourds j’arrive enfin à obtenir que la personne fasse des recherches et le droit de rappeler le numéro (surtaxé). La personne prétend qu’elle n’a pas le droit de rappeler !
Je rappelle une heure après. Je tombe sur une autre personne qui parle nettement mieux le français :
- j’ai appelé il y a 1 heure et j’aimerais avoir des nouvelles du bagage égaré …
- avez-vous une référence de dossier,
- ben non, comme j’expliquai à votre collègue …
- oui mais sans référence de dossier …
- avez-vous eu le message de votre collègue ?
- non, sans référence de dossier ….
- bon écoutez, je vous dit qu’on ne nous a pas remis de référence de dossier, pouvez-vous commencer par ouvrir un dossier et nous donner une référence …
Bon au bout de 20 minutes j’arrive enfin à avoir une référence de dossier et une promesse de recherches. (toujours pas de possibilité de se faire rappeler)
Je rappelle le soir (le numéro SURTAXE) et je tombe enfin sur la seule personne aimable à qui il m’aura été donné de parler pendant toute cette affaire :
- c’est la seule qui s’est excusée pour la gène occasionnée
- c’est la seule qui nous a fourni un semblant d’explication (la perte des bagages étant collective ils n’avaient pas ouvert de dossier individuel)
- … et enfin c’est la seule qui a promis de nous rappeler pour nous dire où se trouvait notre valise (comme quoi cela leur est possible !)
Trente minutes plus tard la personne rappelle et nous dit que la valise est retrouvée et en attente à Roissy. Etant maintenant en province, je lui demande de nous la faire parvenir le plus rapidement possible en raison des produits se trouvant à l’intérieur.
Le lendemain n’ayant rien reçu je rappelle. Et ben non, la valise est toujours en attente à Roissy et sans instructions !
… nous avons fini par récupérer cette fichue valise 24 heures avant le départ de mon amie, après encore maints coups de fils AirFrance ayant fini par se défausser sur le transporteur.
Cerise sur la gâteau : AirFrance refuse de rembourser les frais engagés sous prétexte que plus de 21 jours se sont écoulés entre la restitution du bagage et l’envoi des factures. AirFrance ne nous ayant, bien sûr, à aucun moment informé de ce détail ! (ni à l’aéroport ni au cours de nos longues conversations téléphoniques SURTAXEES).
J'engage par ailleurs les personnes à essayer de trouver cette information sur leur site ... à part par Google c'est mission impossible!
En fait je me fous un peu du remboursement n’attendant pas après pour vivre. Je n’accepte pas en revanche le mépris, la totale incompétence … j’en passe et des meilleures, affichés par la quasi totalité du personnel d'AirFrance. Franchement si je travaillais comme ça je me ferais virer dans la journée ...
J'écouterai dorénavant d'une autre oreille ces pauvres employés se plaindre à la radio les jours de grêve. Il y a des jours où je me dis que le modèle américain à des fois du bon. Là bas, c'est sûr ils se feraient tous virer à grand coup de pompe dans le cul. En fait de tous les pays "modernes" que j'ai visités la France est, de très loin, le pays où la notion de service et la pire.
Pour l’anecdote, ayant été victime de la même mésaventure en Espagne il y a quelque temps le traitement du dossier à été tout autre ! :
- boissons et repas offerts à l’aéroport
- personnel semblant vraiment désolé et concerné par le problème,
- excuse les plus plates de la compagnie
- valise délivrée par taxi le soir même à l’hôtel.
Dans le fond je comprends AirFrance … plus ils sont nuls et plus ils se font d’argent : 1h20 d’appels (surtaxés, faut-il encore le préciser !) avant de pouvoir récupérer notre valise. Je n’ose imaginer où elle se trouverait si je n’avais pas rappelé et rappelé encore !
Sauf que cette fois-çi AirFrance va perdre pas mal d’argent (certes une goutte d’eau pour eux … mais les petites rivières …). J’ai en effet la possibilité à titre professionnel de choisir les compagnies utilisées dans ma société et je ne vais pas me gêner pour mettre en business hold ces charlots. Bof cela ne fera que quelques centaines de k€ en moins pour leurs actionnaires.
En fait ce qui me fait le plus mal dans cette affaire c’est l’image déplorable que j’ai montrée de la France et des français à une étrangère. J’ai vraiment honte pour mon pays.
Bonjour TIM, je comprends ton enervement car cela vient de m' arriver .Heureusement j' avais lu que lors de retard de bagages nous n' avions que 3 semaines pour reclamer, je l' ais donc fait dans les delais en RECOMMANDE (au cas ou ! ) et j' attends la reponse de CATHAY PACIFIC 😏
merci de votre soutient! J'espère que dans votre cas Cathay s'est montrée un peu plus professionnelle dans la gestion du problème que notre chère compagnie nationale!
Je boude la classe affaires d'AF sur les vols Europe même si la politique voyages de ma société les accepte. Il y a trop peu de différence par rapport au Tempo Challenge : le siège du milieu et un peu de champagne. Allons, allons !... à ce prix-là, ils pourraient faire mieux !
Des gens qui ont des grandes jambes (ce n'est pas mon cas) m'ont dit qu'ils n'aimaient pas AF et qu'ils préféraient Aeroflot sur Paris-Moscou ou SPB à cause de l'espace entre les sièges...
Sinon, je ne boycotte personne et je m'en porte très bien, que ce soit moi qui paie les billets ou ma boîte.
Euh... cela dit, je dédaignerais peut-être Bulgarian Airlines, l'une de mes pires expériences. Moscou-Sofia en éco : personnel rogue, boucan infernal, ventilateur cassé, impossible de le fermer ou de changer de siège : le vol était plein. J'en ai été quitte pour un bon rhume. Sandwiches exécrables servis sans plateau dans des sacs en papier genre doggy bags et ramassés-froissés à même la tablette par l'hôtesse après ingurgitation, pour être ensuite balancés dans un sac-poubelle. C'est ce qui nous attend avec les économies de poids ? Si je refais ce vol, je choisirai Aeroflot, mille fois.
J'allais dire que je n'aimais pas beaucoup Santa Barbara Airlines au Venezuela, parce que je n'ai pas de tendresse particulière pour les vieux ATR, mais je bénis cette compagnie. En effet, elle m'a amenée à Caracas saine et sauve, et à l'heure, depuis Mérida le jour où le viaduc de l'autoroute Caracas-La Guaira s'est effondré !!! Je n'ose imaginer ce qui serait arrivé si j'avais fait le trajet par la route. Du coup, finalement, j'arrête de râler 😇.
En temps que Fan de low cost, j'en boude 2. Myair que j'ai pris 4 fois et dont le respect des vols et horaires se dégradent de plus en plus (retard frequent, et modification horaires /suppression des vols très fréquent aussi )
Blueair pour les memes raisons
Il m'est difficile de dire quelles compagnies je boycottes. Je voyage plus en fonction du prix, guettant les offres speciale. La seul compagnie que je n'aime vraiement pas est (je ne vais pas être très original) Alitalia. En premier lieu pour les vols entre Geneve et Milan/Rome, vraiment desatreux, des aéroports immonde, une nourriture infecte, une ponctualité inexistante et des grève à repetition. C'est une des seules compagnie ou je prefere payer plus pour ne pas les prendres. Sinon je n'aime pas tros Lufthansa et Suisse, mais je n'ai pas vraiement de raison, c'est juste au feeling. Néanmoins LH propose souvant de bon prix, idem pour finnair. Dans l'ideal je prends les compagnies asiatique ou du golf persique. Voyagant souvant sur l'asie et particulierement au Japon, je suis membre JAL. Mais cette comagnie baise en qualité et j'esite à switcher pour une autre compagnie/Alliance l'année prochaine.
Sur le Canada, ma deuxième destination de prédilection, je boycotte AirCanada sur les vols internationaux. Je privéligie AF aur la côte est, et BA/Lufthansa sur la côte ouest. J'essaye d'eviter les compagnies US, même si il m'arrive de voler sur Seattle avec AA et ensuite prendre le bus pour Vancouver. Je prends également les compagnie "low cost" canadienne comme AirTransat.
En europe, vu le peux de miles à gagner, je voyage easjet hors promotion speciale de LH/LX ou BA.
Sinon je boycotte également Iberia, à la suite d'un mauvais souvenir avec eux.
A mon sens, Iberia est sans doute l'une des pire "grandes" compagnies ; je ne suis visiblement pas le seul à le penser. Quelqu'un a aussi mentionné une compagnie chinoise. Perso, en business sur China Eastern, c'était honteux (dire qu'il y en a qui critiquent AF !!!) : personnel peu sympa, bouffe indigne, sièges des années 90, chiottes en panne...
Après il y a des compagnies globalement moyennes mais qui ont des points positifs : Air India, les avions sont vieux et sales... mais le personnel est très sympa et on mange super bien.
Je suis d'accord avec le message précédent : JAL baisse en qualité. En business, tu n'as plus droit à une petite pochette de voyage, tu dois juste piocher dans le panier que te présente l'hôtesse. Pas très classe vu le prix des billets ! Qualité de la nourriture en baisse également alors qu'avant c'était l'une des compagnies où on mangeait le mieux.
Contrairement à beaucoup, j'apprécie assez AF ; je pense que tout le monde prend assez fréquemment cette compagnie et donc, inévitablement, on rencontre plus souvent des problèmes qu'avec Korean Airlines, non ? AF en éco sur des courts trajets c'est très correct (et vraiment pas si en retard qu'on le dit !!!). Et en business sur des longs courriers, c'est vraiment très bien, le personnel est très sympa, généralement plus causant que sur les autres compagnies. Pour la bouffe, ça reste moyen mais je trouve que ça a récemment progressé. Et puis il y a quand même la carte Fréquence Plus, le Skyteam et les nombreux partenaires de AF-KLM qui permettent d'avoir des vols gratuits assez sympa quand on voyage souvent.
A lire les commentaires, on boycotte car on a un mauvais souvenir ; pertes de bagages, retards, personnel désagréable.etc. Mais ce sont des problèmes que rencontrent quotidiennement toutes les compagnies aériennes...
Personnellement, depuis 12 ans que je prends régulièrement l'avion (+ou- 10 fois/an ; France, Europe et Amérique du Nord ; voyages pro et familiales) j'ai évidemment connu quelques retards (trafic aérien, congestion aéroport, météo) mais jamais dans les proportions évoquées ici et encore moins de pertes de bagages. Coup de bol ? Je touche du bois.
En revanche, il m'est arrivé d'être mal reçu. Au comptoir d'enregistrement d'Air Canada à Montréal on a ainsi refait les deux valises de ma femme - enceinte - non parce que ses bagages excédaient le poids total admissible mais parce "qu'il fallait les équilibrer" ; véridique. Ambiance.
Heureusement, il y a aussi d'excellents souvenirs. Avec ce même Air Canada (acceuil chaleureux lors de nos deux derniers voyages) et avec Air France où - à trois reprises - en 2002, 2004 et 2005 sur Montréal (YUL)- Paris (CDG) et sans rien demandé l'on me surclasse en "Affaire" - pour la petite histoire j'étais FPBleu à l'époque et l'avion était "plein". "Cerise sur le sundae" comme disent les québécois : en 2002 cela a profité à toute ma famille (4 personnes !). Grand sourire.
Que dire d'autre si ce n'est qu'évidemment je suis fidèle à AF mais aussi à Air Canada, selon les tarifs. J'aime aussi beaucoup NorthWest vers Détroit ; raison indicible : toujours une atmosphère sympa à bord (A330 et même DC9!). Excellent souvenir également sur Korean mais j'étais en "Affaire".
Mes seuls "préjugés" ou "névroses" : j'évite dans la mesure du possible les avions "vieillissants" (Amerian Airlines, Alitalia, etc.).
La mésaventure subie par votre amie et vous-même est tout à fait déplaisante.
Air France commercialement (au vu des faits relatés par vos soins) a failli.
Avez-vous tenté une nouvelle " saisine " au niveau du Président (et non du seul service " Relations Clients ") ?
Pour ce qui est du délai de 21 jours, il n'est pas propre à Air France (à priori).
A noter (si concerné) le second délai de deux ans ....
Voici en extrait du site de la D.G.A.C (Direction Générale de l'Aviation Civile) :
En cas de dommage, le passager doit déclarer par écrit le dommage auprès du transporteur au plus tard dans un délai de sept jours à compter de la restitution du bagage.
En cas de retard dans l’acheminement des bagages, le passager doit se plaindre par écrit dans un délai de 21 jours à compter de la date prévue de mise à disposition du bagage.
Le passager dispose par ailleurs d’un délai de deux ans à compter de la découverte du dommage pour engager un recours en responsabilité à l’encontre de la compagnie.
et le lien vers le texte complet de la D.G.A.C :
www.dgac.fr/html/oservice/bagages
et pour le droit des passagers pour ce qui relève des vols qui y sont soumis le texte de la Communauté européenne est :
www.aviation-civile.gouv.fr/html/oservice/droits/surresa_regl_F.pdf
en vous souhaitant une bonne soirée et en espérant que vous aurez une attitude plus satisfaisante de Air France en " insistant ".
Merci beaucoup pour cette réponse que je trouve très constructive. Avez-vous les coordonnées du « Président » ?
Comme je le disais ce n’est pas la perte de bagage (d’ailleurs sûrement imputable à ADP qu’à AF) ni vraiment les dépenses engagées qui m’énervent mais l’attitude d’AF dans cette affaire :
- non remise de dossier lors de la perte,
- aucune prise en charge des passagers pendant l’attente de près de 2 heures à l’aéroport,
- obligé d’appeler 5 ou 6 fois avant de régler le problème,
- à une exception prêt attitude (merci à « Pamela ») je m’en foutisme voir carrément méprisante de leur personnel,
- absence sur leur site (il faut passer par Google pour trouver l’information) sur le délai de réclamation,
- aucune proposition de dédommagement (discount sur un prochain vol …)
- …
Je serais vraiment curieux d’avoir l’avis du « Président » sur l’attitude de son personnel lors de ce problème !
Bonjour, aucun problème car ce n'est nullement un " scoop" : Monsieur J.C SPINETTA Président AIR FRANCE 45, rue de PARIS 95747 ROISSY CDG CEDEX et cela permet parfois une " seconde lecture " au sein de Air France des doléances formulées. ll m'est arrivé en des occasions assez similaires d'avoir une nouvelle prise de position Air France à titre " purement commercial " .... Je vous souhaite de pouvoir résoudre ce cas au mieux de vos souhaits.
Si il y a 2 compagnies que je boycotte, c'est Air France et Albanian Airlines.
Air France parce que les 2 fois ou j'ai pris Air France sur le vol Paris-Geneve, j' ai ete embete. La premiere fois, le vol a ete annule pour raison x et on n' a rien donne aux passagers. ( ni billet de remplacement, ni compensation ) La 2eme fois, l' avion a eu 3 heures de retard. ( 3heures de retard pour une aussi petite liaison que Paris-Geneve !)
Quant a Albanian Airlines, cette compagnie me fait peur. Avec ses epaves volantes. Bon, je ne me suis pas ecrase, mais alors je me suis dit que la prochaine fois, je prendrais une compagnie plus sure.
J'ai vole sur Albanian Airlines et je n'ai rien remarque de particulier ; l'equipage etait russe, je crois.
ils ont des BAE 146......
De toutes facons ils ne desservent que peu des destinations...
Balkan Bulgarian Airlines ?
Bulgaria Air ?
L'histoire de l'aérien en Bulgarie a connu des hauts, et surtout des bas.
Bonjour Michel,
Il s'agissait de Bulgaria Air, cette mauvaise expérience étant relativement récente. J'avais mon billet sur Aeroflot mais je n'avais pas fait attention au code share! Je regarderai mieux la prochaine fois 😊🙂
Désolée d'avoir confondu avec la compagnie historique. Je retarde... Et encore, je partais de Moscou, donc pas de confusion possible. Je serais partie de "Piter" (St-Pétersbourg), j'aurais peut-être dit "Leningrad" 😊😊😊!!!
salut,
je ne boycotte aucune compagnie, mais sur les long courriers, c'est sur que je prends pas AF.
mon dernier voyage avec AF sur CDG-BKK, c'était nul !! les PNC sont pas aimables du tout, , les repas sont juste mangables.
j'ai demandé un verre d'eau à une hôtesse, elle m'a répondu "vous pouvez vous servir vous même à l'arrière de l'appareil!!" j'ai été très choqué par sa réponse..
les rapport qualité/prix sur AF, c'est vraiment NUL !! j'ai donc changé de compagnie pour BKK. maintenant, je suis un client fidèle de Etihad.
le prix du billet est correct, et le service est impeccable même en classe économique.
c'est souvent du subjectif et de l'a priori les gens s'attachent plus au départ et à l'arrivée à l'heure ainsi qu'au service repas à bord.
Le plus important est la sécurité et la fiabilité générale et la il y a des compagnies à éviter!! Ensuite on peut choisir en regardant le confort du siège si le vol est long et là il y a aussi des différences voir skytrax.com
C'est subjectif of course...mais en général j'essaie d'éviter les grèves à répétition d' AF ou d'ADP. Cela dit c'est un problème typiquement français où on n'a pas encore découvert la culture de la discussion au sein de l'enteprise avant de partir en grève parfois surprise. Quand ce ne sont pas les PNC, ce sont les pilotes, quand ce ne sont pas les pilotes c'est ADP, quand ce n'est pas de l'aérien, c'est la SNCF ou la RATP. Faut vouloir transiter par CDG...!Je boycotte surement la Cubana sur les transatlantiques, coutumière du 48 heures de retard.
quand ce n'est pas de l'aérien, c'est la SNCF ou la RATP. Faut vouloir transiter par CDG...!
Si tu transites à CDG... je ne suis pas sur que la SNCF et la RATP soient si génant !! Meme si les bus de piste qui t'emmenent à l'avion appartiennent à une filiale de la SNCF... ils ne suivent pas les greves de la maison mere !! Apres il faut arreter de carricaturer, les greves ne sont pas si fréquentes !! Et dans l'exemple de la SNCF, les greves qui bloquent tout le trafic sont tres rares !! Pour ce qui est d'Air France, la derniere grande greve etait à l'automne dernier...
j'ai aussi le même avis j'adore la culture française et les rares fois ou j'ai pris AF j'ai trouvé très bien mais je suis comme toi pour les longs vols j'évite j'ai toujours peur d'une grève surprise... C'est bien dommage mais c'est comme ça. Quand les syndicalistes français auront compris qu'il vaut mieux discuter d'abord et faire la grève ensuite et que ce genre d'attitude est préjudiciable à l'entreprise . On peut toujours réver.
cela dit lufthansa c'est pas mieux en ce moment!!!
c'est peu être pas tous les jours mais c'est nettement plus fréquent en France que partout en Europe et c'est bien dommage. J'adore AF et j'aime mieux que swiss en partie par ce que je suis francophone mais les grèves à répétition ont certainement un impact très important sur la clientèle potentielle étrangère qui ne choisit pas AF et le hub de Paris pour cette unique raison ..
Sans vouloir être cavalier, vous pourriez remettre à jour vos données ...
Certes il y a des grêves en France, mais cela se voit que vous n'avez jamais eu à transiter via Rome ou Madrid ( j'ai vécu une grêve Alitalia, un souvenir très spectaculaire ...)
Par ailleurs, il me semble que la palme d'or de la grêve sauvage revient à BA il y a 2 ans, en pleine période de départ pour les vacances d'été ...
Perso, je boycotte :
= Corsair : conditions d'entassement insuportable ... Quand à l'enregistrement à ORY c'est aussi compact et resséré que la mêlée sud africaine un soir de finale de coupe du monde ... ( sauf que chez Corsair en plus, c'est bordelique )
= Alitalia ( parce que son avenir est incertain )
= Easyjet ( parce qu'ils ont cassé une de mes valises, et que j'ai du les menacer juridiquement pour avoir mon dû )
= Les compagnies égyptiennes à part Egypt'air : souvenir de voyages d'Egypte, à l'aéroport de Luxor les valises sont à peine pesées, et les avions sont vraiment pas neufs ...
C'est subjectif ? Oui et non, mais c'est bien la question du débat isn't it ?
Tyrolien
It's a beautifull day - don't let it get away -
j'ai demandé un verre d'eau à une hôtesse, elle m'a répondu "vous pouvez vous servir vous même à l'arrière de l'appareil!!" j'ai été très choqué par sa réponse.
Si l'hôtesse vous a répondu de manière méprisante, je comprends tout à fait que vous soyez choqué.
Mais sinon, c'est d'usage : sur les très longs vols (je crois, plus de 10h), vous pouvez vous servir librement à boire (et à grignoter?) au niveau des galleys.😉
Optimiste et pessimiste sont également nécessaires à la société. L'optimiste invente l'avion, le pessimiste invente le parachute.
= Alitalia ( parce que son avenir est incertain )
Moi désormais, je boycotterai aussi Alitalia mais pas seulement parce que son avenir est incertain...
Je reviens d'un voyage Paris-Istanbul : retard sur tous les vols, bouffe immangeable, personnel antipathique et pour couronner le tout, perte des bagages à l'aller et... au retour !
N'oubliez tout de meme pas que pour dialoguer il faut etre deux, et que bien souvent la strategie des dirigeants en France est justement de n'ecouter personne avant la greve. Ca vaut pour les entreprises et sans doute encore plus encore pour l'Etat, dont c'est la methode de base.
tout a fait d'accord, le seul problème en France par rapport à l'allemagne ou la suisse on fait d'abord la grève et on discute ensuite alors qu'il faudrait faire l'inverse. Or dans cet ordre tout le monde est perdant, les syndicalistes et l'entreprise et c'est bien dommage mais cela fait partie de la culture française et celui qui changera cela n'est pas encore né...
Il ne faut quand meme pas se laisser manipuler par les medias....
En France les autorites ou le pouvoir disent negocier, mediatisent meme parfois, et arrivent autour de la table en disant d'emblee que tout est ficele et qu'il n'y a de toutes facons plus rien a obtenir....
C'est facile ensuite de faire passer les syndicats pour des va en greve... La strategie est une strategie patronale et gouvernementale de manipulation mediatique.
je ne me laisse pas manipuler par les médias c'est effectivement une vérité. J'ai la chance ou l'inconvénient d'avoir été éduqué dans les deux cultures. J'adore la france pour son côté génial et son art de vivre à nul autre pareil, un pays qui est capable des plus extraordinaires réalisations (airbus, TGV, concorde) qui sur le plan philosophique a fait réfléchir le monde entier et qui sur le plan diplomatique est le seul dans le monde à pouvoir contrer le pouvoir américain alors que l'économie allemande est bien plus solide que la française (l'argent mène le monde) . Toutes ces splendeurs font de la France le pays le plus visité au monde (alors que l'accueil y est très inférieur à celui que l'on rencontre en Asie) .
Malheureusement en France la confrontation est jugée comme la seule perspective possible et envisageable pour faire avancer une négociation. Certes la culture de l'affrontement est parfois utile mais ce n'est pas forcément toujours la meilleure solution et ce n'est en tout cas pas par là qu'il faut commencer ... ainsi certains dossiers sont tellement explosifs que personne n'ose y toucher jusqu'à quand ? la prochaine révolution? ainsi Sarkosy c'est très bien que louis XVI a finit sur l'échafaud il a promis des reformes qui n'en sont pas ex la retraite ou le nombre de fonctionnaires . le nouveau gouvernement a décidé de s'attaquer au problème de la retraite mais sans toucher toutefois aux "régimes spéciaux" qui représente une anomalie avec nul équivalent dans le monde. Idem le nombre de fonctionnaires La France détient ainsi le record mondial absolu de la proportion de fonctionnaires par rapport à sa population. Je n'ai rien contre les fonctionnaires mais il faut avoir les moyens de sa politique .Cela ne sera pas tenable à long terme les caisses de l'état sont vides depuis longtemps à tel point d'ailleurs que la france vit déjà le 1/4 de l'année sur le budget de l'année suivante et le déficit se creuse d'année en année. A part les républiques bananières je ne connais pas d'autre pays dans le monde qui vit de façon aussi délibérée largement au dessus de ses moyens. Remonter les impôts? Le taux d'imposition est déjà difficilement supportable . Sarkosy à bien épousé une italienne mais Carla Bruni n'est pas Marie de Médicis. de Toute façon sa fortune personnelle ne suffira pas a renflouer les caisses de l'état. Alors cette année c'est la défense et l'armée qui se voit réduire son budget. Est ce vraiment une bonne solution ou simplement un pis aller?
Me concernant, Malev Hungarian. Je l'ai prise pour faire ATH-CDG (via BUD) l'an dernier afin d'eviter de prendre olympic, j'aurais mieux fait de m'abstenir...Vieux avions (je suis tombé sur un F70), 5 heures de retard et aucune information de la compagnie (quand un retard etait affiche sur les panneaux le personnel n'etait meme pas au courant), et pour finir pratiquement rien a manger a bord (bon ca C de plus en plus courant il parait)...Mais mauricien93 pratiquement ttes les compagnies sur lesquelles tu as vole sont plus que correctes (sauf Phuket air, pas fiable).
Pour des raisons de securite et de fiabilite des appareils, j'aimerais bien boycotter Sibir, Transaero et Pulkovo. Ce sont malhereusement les seules compagnies qui deservent certaines destinations en Russie.
J'ai aussi une dent contre American Airlines et ses vols a destination de l'Amerique du Sud. Le service est tout simplement deplorable. La encore, quand on est en situation de quasi monopole (quand on vient des US), le client est le dernier des soucis.
De facon generale, je me mefie fortement des destinations pour lesquels une cie quelconque se retrouve en position de quasi monopole comme Air France sur l'Afrique francophone par exemple. En revanche, Air France pour les vols transatlantiques est l'une des meilleures cies.
Sur l'Afrique francophone...outre Air France, Swiss et aussi Brussels Airlines spécialistes me semble-t-il et depuis les USA le transfert de ZRH ou BRU vaut mieux que celui de CDG. De plus AA travaille en code share avec SN. Très bon service sur l'Afrique.
Moi j'ai un peu de peine a me mettre d'ici a parler politique francaise ; je sais juste qu'actuellement une enorme partie de la population va etre spoliee, c'est je pense le mot, au nom des profits de tres peu.
'je ne connais pas d'autre pays dans le monde qui vit de façon aussi délibérée largement au dessus de ses moyens. '
Il y a les Etats-Unis...
'Sarkosy à bien épousé une italienne mais Carla Bruni n'est pas Marie de Médicis. de Toute façon sa fortune personnelle ne suffira pas a renflouer les caisses de l'état. '
je sais juste qu'actuellement une enorme partie de la population va etre spoliee
Mais non, que vas tu imaginer... Carlita offrira son CD et hop, tout le monde sera content !!
Un sans papier qui se fait refouler à CDG ?? Un CD de Carlita et il sera content !! Bon apres dans les médias il faudra qu'il dise "je l'avais déja écouté sur internet et je l'adore"...
Swiss et aussi Brussels Airlines spécialistes me semble-t-il et depuis les USA le transfert de ZRH ou BRU vaut mieux que celui de CDG
Compte tenu de la frequence de leur desserte sur l'Afrique, ils ne presentent pas de concurrence serieuse a Air France. Je pense a des destinations comme Bamako, Conakry, Ouaga, Ndjamena ou Niamey sans parler de l'Afrique centrale (Bangui n'est desservi que par Air France et depuis peu par Afriqyah qui en terme de concurrence n'est vraiment pas a la hauteur).
L'Afrique ne se resume malheureusement pas a Dakar, Abidjan ou Kinshasa.
je sais juste qu'actuellement une enorme partie de la population va etre spoliee, c'est je pense le mot, au nom des profits de tres peu.
Arlette? C'est toi? 😛😉😉
'je ne connais pas d'autre pays dans le monde qui vit de façon aussi délibérée largement au dessus de ses moyens. Les Etats Unis
Les Etats Unis vivent effectivement au-dessus de leurs moyens tout simplement parce qu'ils ont potentiellement une marge de manoeuvre asbolument gigantesque en termes de politique budgetaire. Il suffirait juste qu'ils instaurent une sorte de TVA federale de 0.5% pour effacer les deficits budgetaires accumules depuis 5 ans. Ca en ferait rever plus d'un en Europe...
Quant a la France, elle ne vit pas au-dessus de ses moyens, elle vit sur les moyens des autres. Merci l'Europe (et surtout l'Allemagne)!!
Mais qui te parle de Laguiller la-dedans ?
N"est-ce pas un fait qu'une generation va s'en aller avec la caisse ? N'est-ce pas un fait que les carrieres des gens de 40 ans ne seront meme pas facilitees par le depart massif a la retraite du fait des non remplacements ? N'est ce pas un fait que si on a 20 ans il faut etre completement idiot pour rester en France ?
Voila quand meme un pays qui trahit le contrat social qui le fondait...
Pour ce qui est des Etats-Unis ils vivent sur l'argent que nous y investissons, en tres bonne partie ; comme quoi il n'y a pas de limite a la betise....
Le vocabulaire que tu emploies (de meme certaines de tes tournures) me rappelaient les grands moments de notre plus fervente militante de la LCR. C'etait juste un petit clin d'oeil provocateur.
En revanche, je suis tres tres loin de partager le diagnostic que tu fais de la societe francaise, mais la n'est pas la question.
Mon histoire: 14 heures de retard sur un vol lisbonne Paris le 14 juillet 2015 - Demande d'indemnisation par LRAR au siège français de l'avenue Kleber dès le…
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Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
