5ème voyage dans l'ouest américain... et certainement pas le dernier

Jour 9 voir voyageforum.com/...post=6222790#6222790

Jour 10: lundi 16 septembre: Cedar Breaks NM le matin + les Narrows à Zion l’aprèm – Nuit à Springdale

Depuis plusieurs jours, je scrute sur internet le niveau d’eau de la Virgin River grâce au site waterdata.usgs.gov/...amp;site_no=09405500 . Après avoir constaté des pics importants les 10-11 et 12 septembre (correspondant aux jours de pluies diluviennes et de crue des rivières), les graphes montrent que la Virgin River retrouve enfin un débit normal et une hauteur d’eau permettant de faire les Narrows. Pour bien me faire confirmer ces données, mon fils téléphone ce matin au visitor center du Zion NP. Le Ranger lui certifie que, de fait, la balade ds les Narrows est à nouveau possible, mais que, suite aux crues récentes, les berges sont inaccessibles et que l’eau est boueuse et froide (et qu’il est préférable de mettre des bottines en néoprène, bien que certains touristes bravent la rivière sans équipement spécial). Ouf… je ne dois donc pas changer mes plans et ns pouvons réaliser le programme tel qu’il était prévu. C’est que en 2009, ns n’étions pas allés bien loin et qu’en 2011, notre 2ème tentative s’était soldée par un échec, vu qu’un flash flood était survenu la veille de notre passage, faisant monter considérablement le niveau d’eau de la Virgin River. C’est dire si cette excursion ds les Narrows ns tient tant à cœur cette année!

Ce matin, ns prenons donc la route vers Cedar Breaks NM. Au départ de Kanab, il s’agit d’un détour, mais ce petit parc aux allures de Bryce Canyon est ds ma wish list. Et puis, vu son altitude élevée (3120m), il est généralement fermé de fin octobre à début juin. Puisque ns sommes en septembre, profitons de son ouverture. La route 14 qui mène à son entrée sud s’élève progressivement et traverse de jolis paysages. Ici, à haute altitude, les arbres Aspen (enfin, ceux qui ne sont pas malades) commencent déjà à revêtir leur parure automnale et partout les champs sont couverts de roches noires volcaniques.

Arrêt–point de vue sur le Lac Navajo

Ce que ns pensions être des roches blanches sont en fait des centaines de moutons…

Ensuite, ns empruntons la scenic drive qui longe un canyon en forme d'amphithéâtre naturel et nous nous arrêtons aux différents points de vue permettant d’admirer les nombreux hoodoos qui le composent. Nous stoppons ensuite notre voiture sur le parking du Visitor Center et partons randonner sur Spectra Point trail. Cette balade suit la rim sur qq km et permet donc de pouvoir admirer, tt le long, les cheminées de fées aux teintes subtilement variées. La ressemblance avec Bryce Canyon est criante, bien que l’étendue des hoodoos ns semble nettement moins importante. Dommage qu’à l’inverse de Bryce, on ne puisse pas descendre au fin fond de cet amphithéâtre, au pied des hoodoos. Du coup, ns restons un peu sur notre faim… Par contre, contrairement à Bryce, ici, il fait frais, en raison de l’altitude élevée, et, vu sa situation éloignée des autres parcs nationaux, le nombre de touristes se compte sur les doigts de mes 2 seules mains. Les Rangers enfermés ds le visitor center sont emmitouflés ds leur veste polaire et semblent fermement s’ennuyer. Ils disposent pourtant d’une vue splendide au travers de la fenêtre principale, mais ils doivent être blasés de la voir !









Une arche







Pour arriver à Zion, j’ai bcp hésité à y parvenir par l’Est (en ré-empruntant la même route qu’à l’aller) ou par l’Ouest (via l’autoroute I-15, ce qui ns aurait permis de faire un tour à Kolob Canyon, la partie Nord du parc de Zion que ns n’avons encore jamais vue et où j’ai repéré différentes balades). Mais si ns voulons faire les Narrows, ns n’avons qd même pas le temps de ns arrêter à Kolob Canyon. Et comme la rte 9 venant de l’Est est splendide, ns décidons de ré-emprunter le même trajet qu’à l’aller, via Mont Carmel Junction.

En redescendant des hauteurs de Cedar Breaks, ns faisons une halte rapide ds les bois afin de ramasser 2 bâtons qui aideront à la marche ds les Narrows.

L’arrivée à Zion NP est épique, car des ouvriers sont en train de re-goudronner la route qui longe la Virgin River et qui a été arrachée sur une bonne partie lors des orages violents des jours précédents. Du coup, après le tunnel, la circulation des voitures se fait sur une unique voie, en sens alterné, ce qui provoque de gigantesques embouteillages. Nous parquons notre véhicule bien avant le visitor center. Peu avant la jonction entre la rte 9 et la scenic drive, il y a là un parking pour une dizaine de voitures… ça tombe à pic. Les garçons enfilent leur maillot tant bien que mal devant les dizaines de voitures bloquées sur la route (difficile d’être discret…). Ns les filles avons été plus prévoyantes puisque ns ns sommes changées en cours de route… Bien que ns soyons à pied, ns ne pouvons qd même pas passer, et devons attendre que la préposée reçoive ds son talkie-walkie l’autorisation de son collègue placé plusieurs km plus loin, à l’entrée sud-ouest du parc, pour lancer à son tour le flot de voitures arrivant par son côté. Durant ce long laps d’attente en plein soleil, elle discute avec des cyclistes qui attendent eux aussi pour passer. C’est ainsi que ns apprenons que le 10 septembre le tunnel étroit situé sur la rte 9 a dû être fermé 36 heures consécutives, à cause des pluies trop abondantes. Cela a dû gêner pas mal de touristes obligés alors de faire un énorme détour…

Tout ça ns met encore plus en retard que ns l’étions… Ns voyons les shuttles (les navettes obligatoires devant nous mener au début du Riverside Walk) passer sous notre nez à qq dizaines de mètres… C’est rageant… d’autant qu’aucune voiture ne passe encore ds l’autre sens… Ah ces Américains et leurs sacro-saintes règles d’hyper-sécurité intransigeantes. Il s’écoule plus de 2 heures entre le moment où ns pénétrons ds le parc et le moment où ns atteignons enfin le bout du Riverside Walk parcouru presqu’au pas de course pour grappiller du temps. .

Il est passé 15h30… alors que je comptais arriver ici vers 14h00. C’est le moment de tester la température de l’eau : allons-nous regretter de ne pas avoir loué des bottines en néoprène ? Eh bien... pas du tout… l’eau n’est pas si boueuse, ni très froide. Certes, son aspect rougeâtre est moins clair que ce qu’il n’était en 2009, lors de notre 1ère visite, et elle est aussi moins chaude, mais comme elle n’est pas très haute, ça se va se faire sans problème.

En début de parcours, les garçons troquent leur bâton miteux ramassé fin de matinée, contre de solides bâtons laissés là par de précédents randonneurs. Ils vont servir à sonder les trous d’eau et à garder l’équilibre. En 2009, ns n’avions que des sandales d’eau aux pieds, ce qui avait considérablement ralenti notre progression, nos orteils butant sans cesse contre les gros cailloux constituant le lit de la rivière. Maintenant, ns sommes chaussés de vraies bottines et l’objectif est d’atteindre le croisement avec Orderville Canyon situé 2,7 km plus loin et d’en revenir avant qu’il ne fasse noir… Il nous reste donc 3 heures pour parcourir 5,5 km A-R… Bigre… il va falloir marcher d’un bon pas ds l’eau…

La rando se révèle être bien plus facile qu’en 2009, car les trous d'eau sont maintenant comblés par la boue qu'a charrié la Virgin River en crue les jours précédents. Donc, la plupart du temps, ns n’avons de l’eau que jusqu’aux chevilles. Et contrairement à ce que ns a dit le Ranger au téléphone ce matin, les berges sont accessibles, ce qui permet de ne pas avoir à marcher continuellement ds l’eau. A plusieurs reprises, nous traversons la rivière pour marcher sur une rive et puis sur l’autre. La balade se révélerait vraiment très agréable si ns étions arrivés 1 ou 2 heures plus tôt, car là, vu l’heure avancée, la lumière a déjà bien du mal à pénétrer entre les falaises si étroites.





















A la bifurcation avec Orderville Canyon, le passage ds les gorges devient assez exigu. A cet endroit, il n’y a plus de berge et ns marchons continuellement ds l’eau. Heureusement le courant n’est pas très fort et ne ns déstabilise pas. A cette heure tardive, ns ne croisons plus personne depuis un bon bout de temps et ts ceux qui ont commencé la balade en même temps que nous ont déjà fait demi-tour depuis longtemps…







Pendant que les garçons prolongent encore la balade un peu plus loin, ma fille et moi prenons la sage décision de faire demi-tour… Bien que le soleil ne soit pas encore couché, l’obscurité se fait de plus en plus présente. Pour les photos, c’est foutu!! Ne prenant plus le temps d’admirer le paysage, ni de prendre des photos, et connaissant maintenant le terrain, le retour se fera à la vitesse éclair.

Reste ensuite à re-parcourir le Riverside Walk pour retrouver l’arrêt du shuttle. Sur ce chemin, ns rencontrons des biches ds la pénombre. A cette heure où la foule a disparu (il ne reste plus que qq promeneurs), elles ne sont pas effrayées et se laissent admirer sans broncher…

Après tant d’efforts, ns avons bien mérité un bon repas au Bit & Spur à Springdale. Le service n’y est pas très rapide, mais c’est très bon. Ensuite, ns arrivons (encore tout crottés de nos randos😊) au lobby du chic Hampton Inn. Il s’agit d’un tout nouvel hôtel installé à Springdale. L’accueil y est très chaleureux. Comme notre pneu crevé réparé à Page semble donner qq signes de faiblesse et que demain, il est prévu à nouveau de parcourir des pistes, ns demandons au réceptionniste de nous indiquer le garage le plus proche. Très sympa, il nous déconseille le garagiste de Springdale qui gonfle exagérément ses prix et nous renvoie au village suivant. La nuit va être douce et réparatrice ds des lits hyper confortables (comme d’habitude… en fait…😉)

Jour 11: mardi 17 septembre: Yant Flat Candy Cliffs – Red Cliffs – Nuit à Las Vegas

Voici une journée où même 48 heures n’auraient pas suffi à assouvir ma soif de visites… Il y a qq mois, après avoir préparé un site, j’en ai découverts d’autres tout aussi attirants… tant et si bien qu’il aurait fallu rester plusieurs jours ds cette région située entre Springdale (au Sud de l’Utah) et Mesquite (à la frontière entre l’Utah et le Nevada). Et pourtant à peine 80 miles séparent ces villes… Quand on pense que la plupart des touristes prévoient de faire d’une traite Las Vegas- Zion- Bryce, ils ne savent pas qu’ils passent à côté d’endroits exceptionnels…

Tout d’abord, ns débutons la journée avec deux bonnes nouvelles. La 1ère, c’est que ns n’avons plus à nous soucier du temps : les prévisions météorologiques sont maintenant au beau fixe pour tte la semaine à venir. Et la 2ème, c’est que le pneu réparé à Page tient le coup. Surveillé de près depuis sa réparation, l’ordinateur de bord semblait en indiquer hier soir une très légère baisse de pression… mais ce matin, tout semble être revenu à la normale.

La très belle piscine du Hampton Inn nous tend les bras, mais bien que ns en ayons très envie, ns n’avons pas de temps à perdre. D’ailleurs, ns décidons de zapper la visite de la ville-fantôme de Grafton (près de Rockville) … ce qui nous fait déjà gagner 30 à 45 minutes … mais d’autres choix supplémentaires s’imposent… La rando Progeny Peak dont le départ est situé 8 miles à l’Est de Springdale, est dans mon road book depuis des mois…. Oui… mais voilà que 15 jours avant de partir, j’ai découvert l’existence de Yant Flat; après en avoir vu qq (rares) photos sur le net, ce tout nouveau site encore très peu exploré (et que personne n' a d'ailleurs jamais mentionné sur VF) fait de suite partie de ma wish list. Toutes les infos pour s’y rendre (trouvées sur un site allemand uniquement) se retrouvent donc aussi ds mon road book. Après maintes discussions au petit déj, il est décidé de laisser tomber Progeny Peak au profit de Yant Flat. Vu mes problèmes musculaires à la jambe, la grimpette (320 m de dénivelé) jusque Progeny Peak n’est sans doute pas la plus appropriée.

Check out fait et bagages rechargés, ns prenons donc la direction de St George. A Leeds, ns empruntons une piste de 11 miles. Malgré les récents orages, elle est restée en bon état, mais mon fils, tjs un peu préoccupé par ce pneu réparé, conduit lentement. Ns n’avons pas du tout envie de crever ici… loin de toute habitation… Après 45 bonnes minutes et 2 arrêts point de vue, ns arrivons au départ du trail. Tiens, une berline est déjà garée au même endroit… le site ne va pas rester longtemps inconnu… Ensuite, il reste à marcher 2,5 km sur une ancienne piste de jeep (des trous et rochers localisés en son début en rendent l’accès impossible en voiture, même en 4x4). Cette marche d’approche est relativement assez facile… quoique pas tjs plate et à la fin, il est nécessaire de marcher dans le sable au milieu des broussailles en suivant scrupuleusement notre GPS et en veillant à ne pas déranger l’un ou l’autre crotale... Après une petite heure, nous arrivons en bordure du plateau qui domine la vallée de plus de 500 mètres. Là, en contrebas, s’étend devant nos yeux émerveillés, un endroit fantastique fait de grès multicolore, un mélange de slickrock et de brainrock faisant penser à ceux des Coyote Buttes. Il est 11h00, l’heure n’est pas idéale pour profiter d’une belle luminosité, et pourtant nous sommes éblouis une fois de plus par tant de beauté. Que Dame Nature est douée...

Côté Est (vers la gauche, puisqu'on arrive par le Nord) depuis l'endroit où ns a amenés le trail . La tache bleue qu'on aperçoit à l'horizon est le Sand Hollow Reservoir. Côté Ouest (vers la droite) depuis l'endroit où ns a amenés le trail



Prudemment (car c’est assez escarpé), ns descendons sur ce plateau immense et allons-nous promener entre les grès. De bonnes chaussures à semelles agrippantes sont hyper conseillées, car le terrain est loin d’être plat : on grimpe et on descend sans cesse. Les 2 appareils-photo fonctionnent à plein régime… buttes, vagues, stries et autres marbrures incroyables attirant continuellement l’objectif…















Suite des photos voir voyageforum.com/...post=6230173#6230173

Au bout de 2 heures sous le soleil, il n’y a plus qu’un de mes fils qui ait encore suffisamment de force pour monter et descendre partout comme un cabri (ou plutôt comme un bighorn sheep 😛)… moi, je me dis surtout que tout ce qu’on descend, il faudra bien le remonter… Et pourtant, selon le tracé qui figure sur notre GPS (sur www.opencyclemap.org/), ns n’avons encore exploré qu’une bonne moitié… Je sais notamment qu’il y a un endroit où les roches sont jaunes, mais je sais aussi que le chemin de retour va être pénible, car, là, il est 13h00… et le soleil tape… Mon fils qui était descendu bien bas, voyant que ns ne le suivons plus, finit par nous rejoindre. Et ns entamons la marche de retour…. qui, de fait, va "légèrement" m’épuiser. Ce matin au petit déjeuner, je n’ai mangé que du salé. Je regrette de ne pas avoir pris ma dose de sucre … et je rêve du muffin aux cranberries que j’ai piqué et qui est resté ds la voiture... Un de mes fils, lui, rêve d’une boisson bien fraiche; son camelbak est vide… Ns ayant ramené avec son GPS jusqu’au sentier, il accélère le pas pour rejoindre la voiture au plus vite. Après s’être copieusement désaltéré, courageux, il reviendra à ma rencontre… avec glaçons, boissons fraiches et sucreries…

Il est 14h30 qd ns rejoignons l’I-15.Il faut encore compter 1 heure de route pour rejoindre le début de la piste menant à Little Finland. Mais mon fils n’est pas très chaud pour y aller. D’une part, ns ne connaissons rien de l’état de cette piste (ce matin, ns avons téléphoné au visitor center de St George et au visitor center de Las Vegas, mais aucun des 2 n’a pu nous fournir le moindre renseignement, chacun renvoyant la balle à l’autre…Or les 15 derniers miles sont réputés assez difficiles, surtout si il a plu… ce qui a été le cas, et abondamment, ces derniers jours… ) Et d’autre part, la piste est longue : 120 km A-R… et même si le pneu réparé a l’air de tjs bien tenir le coup et que ns possédons roue de secours, compresseur et matériel de réparation, il estime que ce n’est peut-être pas très prudent de s’aventurer si loin de tout… là où il est impossible de joindre qq un par GSM en cas de problème. De mon côté, je voudrais vraiment aller à Little Finland… mais je suis en train de faire mes comptes, et je dois me rendre à l’évidence : au mieux, ns y arriverons vers 17h00 (or, il sera hors de question de rouler vite…) et le sunset est à 18h45. Cela nous laisse à peine une grosse heure sur le site puisqu’il faut déjà rebrousser chemin 30 minutes avant le coucher de soleil, de manière à pouvoir faire le début du retour avant que la nuit ne s’installe. Tout ça ns amène à la conclusion qu’il est vraiment préférable de repousser la visite à Little Finland pour un autre voyage. D’autant plus que j’ai aussi une autre idée derrière la tête. Pourquoi courir loin qd il y a d’autres choses à visiter ds le coin où ns sommes ? Red Cliffs est un autre lieu à voir, lui aussi très méconnu. Il est particulièrement conseillé d’y aller qd les potholes sont remplies d’eau. Or, avec ttes les pluies tombées ces jours derniers, ça doit sûrement être le cas. Gagné !... le site est très photogénique… et ludique aussi : les enfants s’amusent à passer et repasser d’un côté à l’autre des parois à l’aide d’une corde. Mais vu l’étendue et la profondeur des potholes, ns ne pouvons avancer très loin sur le trail… à moins d’y aller à la nage…























Après cette visite bien plaisante et rafraichissante où ns sommes restés près de 2 heures, ns reprenons la route vers Snow Canyon, un autre petit parc situé au nord de St George, et où ns pourrions assister au sunset. Mais il est presque 18h00 qd ns y arrivons et tt est déjà ds l’ombre. Quant au point de vue Canyon Overlook situé sur la Hwy 18, il surplombe l’entièreté du parc, mais se trouve complètement à contre-jour. C’est un point de vue à admirer seulement en matinée.

L’estomac des enfants crie famine… C’est vrai que ns n’avons pas mangé grand-chose ce midi (qq chips et biscuits). Plutôt que de tracer immédiatement la longue route jusque Las Vegas, ns décidons de faire un tour aux Outlets de St George et puis d’aller nous restaurer à l’Outback Steakhouse, une chaine de restaurants que ns avons déjà testée à Cheyenne et qui ns avait bien plu. Ce sera encore le cas cette fois-ci ! Les pleins faits (pour nous et pour la voiture), ns filons jusque Las Vegas. Dommage seulement de faire ce trajet ds le noir. Pour l’avoir déjà fait, ns savons que cette autoroute qui suit la Virgin River est particulièrement scénique sur un bon morceau.

Au bout d’1h30 de traversée du désert ds le noir, ns voyons subitement surgir une immense mare scintillante de lumières… Las Vegas n’est plus qu’à 20 miles… Le check in au Mirage se fait à la vitesse éclair : à cette heure avancée, il n’y a que nous… Après avoir admiré la vue sur le Strip depuis notre chambre, et pris une douche relaxante, ns ns écroulons sur les lits bien moelleux… La journée a été longue… mais fantastique une fois de plus…

Jour 12: voir voyageforum.com/...post=6232698#6232698

Bonus😉: suite de photos sur Yant Flat parce que ce site-là le vaut bien aussi...

En ce qui concerne notre choix de motel à Kanab (moi aussi, j'aime bien Kanab) 1 nuit au Pary lodge : bien , decor western, des stars de western y ont sejourné, jolie salle de petit dej qui a l'air tres apétissant (non testé) projection d'un western tous les soirs je crois. Par contre pas de frigo ni micro ondes ds les chambres. Nous avons payé 80$ pour une chambre pour 2.

1 nuit à l'Aikens lodge, 68$ pour une king bed Motel classique, accueil sympa, petite piscine, micro ondes et frigo ds la chambre, bon rapport qualité prix

mmmmm.. Yant flat a du être grandiose. A faire donc

Hello Jacqueline,

photos sur Yant Flat parce que ce site-là le vaut bien aussi...

Une bien belle série de photos sur Yant Flat ! Les personnages aident à prendre conscience de l'échelle du site.

En mai dernier, je me suis baladé plus de 6 heures (A/R de la voiture) sur ce site superbe et assez facile d'accès, il sera donc traité dans la prochaine édition de Photographing the Southwest sur l'Utah 😉. J'ai exploré le côté à l'Ouest de l'arrivée de la piste sur le slickrock et le côté à l'Est (celui que tu as visité) et c'est cette partie Est que j'ai trouvée la plus intéressante et la plus photogénique.

Philippe

Hi Jacq

tu as bien travaillé ce WE, ça se rapproche de ce qui m'intéresse. Pour les Narrows, le 9 était le début de la montée des eaux, lors de notre passage sous la pluie. Intéressant ce Yant Flat proche de St Georges, mais réservé aux marcheurs. (il faut peut-être que tu retires une photo pas très nette) Quant à votre arrivée à LV, sûr qu'il était tard pour nous retrouver. A cette heure là, nous étions à voir Ka

J'attends la suite, lundi prochain peut-être ?

Bern

Hi Patrick,

Oui... à faire sans modération😉 Et merci🙂, car c'est grâce à un de tes posts que j'ai découvert ce site merveilleux

Hi Philippe,

"Les personnages aident à prendre conscience de l'échelle du site."

Oui... c'est la 1ère chose qui m'a surprise en arrivant sur le site... Sur google earth, je n'avais pas imaginé une telle étendue du site

"En mai dernier, je me suis baladé plus de 6 heures (A/R de la voiture) sur ce site superbe"

C'est bien ce qui ns a manqué: +/- 1h30 de plus.... mais il aurait fallu y arriver plus tôt ou plus tard pour une meilleure luminosité et éviter un ensoleillement trop important (je n'ose imaginer la visite en plein été🤪)

"J'ai exploré le côté à l'Ouest de l'arrivée de la piste sur le slickrock et le côté à l'Est (celui que tu as visité) et c'est cette partie Est que j'ai trouvée la plus intéressante et la plus photogénique. "

Tu me consoles alors😎

"il sera donc traité dans la prochaine édition de Photographing the Southwest sur l'Utah 😉"

En rentrant, je me suis aperçue que sur le temps que j'étais en voyage, tu avais aussi rajouté cet endroit à la déjà très longue liste des choses à voir ds le SW américain mentionnées sur ouestusa... ce qui va faciliter les recherches pour les prochains visiteurs😉 Mais, même en cliquant sur le lien adéquat, tes photos n’apparaissent pas🤪... Un problème?

Hi Bernard,

"Quant à votre arrivée à LV, sûr qu'il était tard pour nous retrouver. A cette heure là, nous étions à voir Ka"

Je pense même que tu devais déjà être au lit😉... car ns sommes arrivés à l'hôtel vers minuit

"il faut peut-être que tu retires une photo pas très nette"

Euh... tu n'as pas apprécié l'effet de la photo (de près et le fond flouté) pour montrer les différentes striures et dégradé de couleurs😇

"J'attends la suite, lundi prochain peut-être ?"

La journée à Las Vegas va vite être expédiée... donc, oui, Death Valley va arriver sur le tapis😎... mais ne t'attends pas à une multitude de photos... je pense que ns avons été assez économes (à part sur la Racetrack Playa abondamment photographiée)

Et qd j'aurai fini de rédiger les derniers jours, je pense retourner en début de carnet pour aussi y apposer qq photos (tt compte fait, la manœuvre est archi facile avec le nouveau système de vignettes qui s'agrandissent automatiquement dès qu'on clique sur "ajouter au texte"). J'aurai ainsi fait un carnet complet... de quoi graver nos souvenirs à jamais...

Hi Jacqueline,

mais il aurait fallu y arriver plus tôt ou plus tard pour une meilleure luminosité et éviter un ensoleillement trop important (je n'ose imaginer la visite en plein été🤪)

En pleine journée au mois de mai, la lumière n'était pas formidable pour la photographie quand j'y suis allé, cela s'est amélioré en fin d'après midi.

Mais, même en cliquant sur le lien adéquat, tes photos n’apparaissent pas🤪... Un problème?

Merci d'avoir signalé ce problème de lien, je le signale à mon tour à Thierry pour qu'il le corrige.

Philippe

Hello Jacqueline, Désolée de poluer ton récit avec une question qui n'a rien à voir mais une petite phrase de Philippe m'a interpelée.😊

il sera donc traité dans la prochaine édition de Photographing the Southwest sur l'Utah 😉

J'attends avec impatience la nouvelle édition alors. C'est pour bientôt, si ce n'est pas trop indiscret? J'adore les 3 volumes .... c'est grâce à eux que j'ai réussi à convaincre ma petite famille de faire autre chose que les grands parcs 🙂 Ils donnent envie de voyager et les photos sont magnifiques.

Hello Jacqueline Tout d'abord un grand merci pour les photos de Yan Flat, elles me donnent beaucoup de regrets😕 Comme tu le soulignes, ce site offre des paysages magnifiques et demande de lui consacrer du temps et de l'énergie mais que c'est beau. En fait, il ne suffit pas d'être marcheur, on voit bien que c'est loin d'être plat sur tes photos et plutôt étendu, du coup je ne sais pas si mon épouse l'aurait apprécier autant que moi, difficile pour elle de jouer à la chèvre des montagnes pendant des heures.🤪 La piste paraît pratiquable, pas de wash à traverser ? En tout cas, bravo à toi pour cette rando très physique avec tes problèmes aux jambes, les enfants peuvent être fier de leur maman, si si...

Hello Pboulard,

J'attends avec impatience la nouvelle édition alors. C'est pour bientôt, si ce n'est pas trop indiscret? J'adore les 3 volumes .... c'est grâce à eux que j'ai réussi à convaincre ma petite famille de faire autre chose que les grands parcs 🙂 Ils donnent envie de voyager et les photos sont magnifiques.

Merci pour ton appréciation positive et heureux de lire que ces guides t'ont permis d'élargir ton horizon dans l'Ouest.

Pour l'instant, on travaille sur la rédaction des mises à jour pour une sortie du nouveau volume 1 courant 2014 mais je ne saurais être plus précis car cela dépend de beaucoup d'éléments.

Philippe

Merci pour les infos🙂

Hi Jacq Je vois que tu as réussi à faire un panoramique Facile, la recette, n'est-ce pas Bern

salut Bastinj,

Le site de yant flat a l'air vraiment sympa et rappelle vraiment Coyotte butte south et un peu paw hole.

Lorsque je préparais mon voyage et que je prévoyais d'aller à Monument valley, puis à valley of the gods, Itat m'avait conseillé de visiter VoG d'abord puis après Monument valley, sinon je risquais de trouver VoG un peu fade. Qu'en est-il entre CBS et Yant flat? Par contre ce site de yant flat a l'avantage d'être plus accessible que CBS!!!

Hello,

L'info est intéressante... donc aucune pollution🙂

"J'attends avec impatience la nouvelle édition alors."

Faut aussi aller voir ouestusa; Philippe et Thierry rajoutent des nouveautés de temps en temps (comme ça vient d'être le cas pour Yant Flat par exemple). Il suffit de cliquer à la page d'en-tête sur "news"

Hi Bernard,

"elles me donnent beaucoup de regrets"

Pas regret... c'est juste une raison de plus pour y retourner😎. C'est ce que je me suis dit qd on a dû zapper Havasupai il y a 1 mois 1/2. Et après notre échec à CBS/White Pocket de 2011, ns avons d'autant plus savouré cette visite-là cette année.

"En fait, il ne suffit pas d'être marcheur, on voit bien que c'est loin d'être plat sur tes photos et plutôt étendu, du coup je ne sais pas si mon épouse l'aurait apprécier autant que moi, difficile pour elle de jouer à la chèvre des montagnes pendant des heures.🤪"

Je ne suis pas très sportive... mais sur place, il y a tellement de belles choses que ça donne des ailes😛. C'est surtout la descente sur le plateau (après être arrivé au bout du trail d'accès) qui est le + difficile (voir photo) car assez escarpé (enfin difficile pour moi, car pour les enfants, ça ne représentait aucune difficulté). Ensuite, sur place, il suffit de prendre son temps. Ceci dit, je n'aurais pas voulu y être en plein été

"La piste paraît pratiquable, pas de wash à traverser ? "

Non pas de wash. Il y avait d'ailleurs une simple berline arrivée avant nous (mais ns n'avons qu’entraperçu leurs passagers car dès que ns sommes arrivés, ils partaient) La difficulté réside ds les +/- 2 derniers km car la piste n'est plus gravillonnée à la fin... Donc si il pleut ou si il a plu, ça risque fort de patiner🤪

"En tout cas, bravo à toi pour cette rando très physique"

N'exagérons rien... ce n'est pas l'Everest😏... Mais je prends tes compliments... car les enfants oublient souvent que je n'ai plus leur âge (comme ts les enfants, je pense qu'ils n'aiment pas voir leurs parents vieillir...)

Bonsoir Bern,

"Je vois que tu as réussi à faire un panoramique"

Euh... non...il s'agit d'un pano fait directement sur place (avec le Smartphone). En général, je n'aime pas trop le résultat (ça fait une photo très étroite ... et si on l'agrandit, on perd du coup une partie de l'effet panoramique😕)

Je viens de refaire le tour de ttes les photos (+ de 80) et il n'y a pas moyen de faire une pano avec 2 d'entre elles (il aurait fallu le prévoir sur place😇)

Hi Diamina,

Une fausse manip vient de me faire perdre tte la réponse que j'allais t'envoyer😕 Je disais donc:

"Lorsque je préparais mon voyage et que je prévoyais d'aller à Monument valley, puis à valley of the gods, Itat m'avait conseillé de visiter VoG d'abord puis après Monument valley, sinon je risquais de trouver VoG un peu fade. "

Je suis entièrement d'accord avec Thibaud

"Qu'en est-il entre CBS et Yant flat? "

C'est une très bonne question.... que je ne m'étais pas encore posée...

Yant Flat ressemble à CBS... mais moins que la ressemblance entre VoG et MV. La présentation du site est différente, les marbrures des roches sont différentes... et même les couleurs sont différentes. Et surtout, vu la distance qu'il existe entre Yant Flat et CBS, on ne fait pas ces visites lors de 2 jours successifs (ce qui est le cas par contre pour MV et VoG) A aucun moment, ns n'avons eu cette impression de redondance. D'ailleurs, les enfants (qui ne préparent rien du voyage et ne font que se fier à mes dires qd j'explique en quoi consiste la visite), ne m'ont fait aucune réflexion ds ce sens. On pourrait aussi dire que Yant Flat a des airs de certains endroits de Valley of Fire ou de Zion.

Donc, en résumé, pas de préférence ds le sens des visites

"Par contre ce site de yant flat a l'avantage d'être plus accessible que CBS!!! "

Oui et non...

Oui pcq il n'est pas nécessaire d'avoir un permis Oui pcq la piste pour y arriver est bcp plus courte Non pcq la marche d'approche est + longue pour Yant Flat que pour CBS Et la visite du site proprement dite me semble qd même un peu plus difficile à Yant Flat qu'à CBS (même si on descend au plus bas, comme le prévoit le tour avec les Dodson). Il faut vraiment des bottines avec une semelle de bon grip (ce qui n'est pas nécessaire pour CBS où la difficulté se situe plus ds du sable).

Quel festival, Jacq ! Et quelle belle découverte que ce "Yant Flat". 😎 Je crois bien que ça me consolerait de rater une lotterie. 😏 Dommage, je pars vendredi, mais pas dans ce coin. 😕

Bises, Jacq. 😉

"Dommage, je pars vendredi, mais pas dans ce coin"

Ouest américain qd même ou complètement ailleurs? (Costa Rica?) Bonnes vacances en tt cas

Bises à toi aussi🙂

South West du SW. 😎 J'enverrai des photos. 😉

Euh... l'ouest de l'ouest, ça devient l'Est 😏 Japon? Thaïlande? Indonésie? ... Australie?

Jour 11: voir voyageforum.com/...post=6230147#6230147

Jour 12: mercredi 18 septembre: Las Vegas

Ns ns offrons une bonne grasse matinée, puis partons pour les South Outlets. Les enfants ont l’intention de se rhabiller... Faut dire que les garçons détestent faire les boutiques et qu’ils attendaient de venir à Las Vegas pour renouveler leurs vêtements : c’est nettement moins cher qu’en Belgique, et surtout, ça a l’avantage qu’on ne s’éternise pas sur chaque article à acheter. Ils savent qu’on ne va pas y passer des heures et des heures à tergiverser sur le modèle, la couleur ou la marque… Emballé, c’est pesé, telle est leur devise du jour…

Après un petit déj chez Dunkin'Donuts (on adoooore leurs donuts aux goûts multiples), la valse des essayages commence. Je cours d’une cabine à l’autre pour aller éventuellement chercher une taille différente en rayon et ainsi gagner du temps. Mais moi qui espérais pouvoir profiter de la très belle piscine du Mirage, je vois qd même les heures s'égrener les unes après les autres…. Forcément, ma fille ne fait pas les mêmes boutiques que les garçons; elle a notamment trouvé son bonheur chez Aéropostale où de nombreux articles passent de 80 ou 70$ à 10 ou 20$, et ceux de la collection d’été sont bradés à des prix défiant tte concurrence (T-Shirts et autres tops sont affichés à 1, 3 ou 5$)… Quelle aubaine pour elle (et mon portefeuille !) qui dévalise littéralement le magasin… Elle se la joue « Pretty Woman » en mode cheap, d’autant qu’au final, on bénéficie encore d’une réduction de 25% en fournissant le coupon VIP délivré après s’être inscrit sur le site internet des outlets.

Encore un petit tour aux boutiques du Town Square… et il est déjà l’heure de songer à rejoindre le Cosmopolitan pour aller ns restaurer au Wicked Spoon Buffet.

Salle sobre et chic, plats variés et bien présentés… le tout pour 30€/pers (un des buffets les plus chers)

Finalement, je n’ai pas été me détendre à la piscine, ni voir les anciennes voitures exposées au 5ème étage de l’hôtel The Quad (pourtant j’avais imprimé 4 entrées gratuites via internet), ni même sacrifier au rituel typique des touristes de passage à Las Vegas qui consiste à sauter d’un hôtel-casino à un autre pour s’extasier devant leurs excentricités ou tenter de gagner fortune aux machines à sous (faut dire qu’il s’agit de notre 4ème séjour ds cette ville et que ns sommes déjà qq peu blasés)

Par contre, ns ne ns lassons pas de passer une soirée à un des spectacles du Cirque du Soleil. Ce soir, mon aîné et ma fille regagnent le MGM en voiture pour assister à la représentation de KÀ, pendant que mon autre fils et moi allons à pied jusqu’au Bellagio pour assister à la représentation de O. Au passage, ns allons jeter un œil à l’Aria (lui aussi sobre et chic : ds la galerie marchande, sur à peine qq dizaines de mètres sont représentées ttes les grandes enseignes les plus luxueuses au monde). Arrivés au Bellagio, ns allons admirer la déco de la serre réalisée sur le thème d’Halloween. Elle a été récemment renouvelée puisqu’à notre arrivée le 7 septembre, des jardiniers s’activaient à tt mettre en place. Une fois de plus, c’est remarquablement inventif… même l’arbre (au fond sur la photo) s’anime à la façon de celui du film de Pocahontas.





Après les spectacles du Cirque du Soleil, ns ns retrouvons devant celui des fontaines sur le parvis extérieur du Bellagio, le plus beau des 3 spectacles de rue gratuits… selon moi (même si mon fils me souffle à l’oreille qu’à Abou Dhabi, c’est encore plus grandiose).



Encore un petit tour sur le Strip illuminé de partout tel un sapin de Noël







Puis ns regagnons sagement notre chambre... Ni ma fille qui du haut de ses 22 ans a désormais l’âge requis, ni les garçons qui auraient pu essayer de remplumer leur portefeuille dégarni depuis cet après-midi, n’iront ds l’une des nombreuses salles de jeux….

Jour 13, voir voyageforum.com/...post=6238566#6238566

l'ouest de l'ouest, 😏



😉 😄

(made on iPad 🤪 😏)

OK, Erik... j'étais partie trop à l'ouest... ce qui m'avait ramenée à l'Est😄.... Vu ton schéma, reste bien du bon côté de la frontière😎

Et oui... vivement tes photos! Tu comptes encore faire un carnet en live? (un truc que moi, je ne pourrais jamais faire, mes journées sur place étant tjs occupées à 200%)

PS: Pour ceux qui continuent à me lire, j'ai commencé à illustrer les 1ers jours

Tu comptes encore faire un carnet en live? (un truc que moi, je ne pourrais jamais faire, mes journées sur place étant tjs occupées à 200%)

Oui, mais je dors moins. 😉

Tu comptes encore faire un carnet en live? (un truc que moi, je ne pourrais jamais faire, mes journées sur place étant tjs occupées à 200%)

Oui, mais je dors moins. 😉

Tu es comme Einstein qui disait toujours : "je ne dors pas beaucoup mais je dors vite".

Bonjour

Et bravo pour cette chronique de voyage que je découvre au retour d'un voyage dans l'ocean indien, quasiment aux antipodes du tien dans le SW USA. Il me faudra y revenir avec du temps, car tu décris qques coins que je ne connais pas, et qui méritent une visite.

JP 3.14

Hi JPi,

"au retour d'un voyage dans l'ocean indien"

Ah.. toi... tu étais bien à l'ouest du SW américain😄 Mais je te croyais sur l'Altiplano andin😮...Tu as reporté ton voyage à l'an prochain?

Voici la suite... le jour suivant ne t'intéressera sans doute pas... mais peut-être le suivant du suivant😇

Jour 12, voir voyageforum.com/...post=6232698#6232698

Jour 13: jeudi 19 septembre: Las Vegas – Rhyolite – Titus Canyon– Nuit au Furnace Creek

Ce matin, ns profitons enfin de la superbe piscine de notre hôtel (le Mirage… pour ceux qui ne suivent pas😛…). A 9h15, il n’y a vraiment pas grand monde et puis elle est tellement immense qu’on ne risque pas de s’y bousculer. Ns trouvons même 4 transats côte à côte au bord de la piscine.

Photo prise depuis notre chambre



A 11h00, je me décide qd même à remonter en chambre pour prendre une douche et refaire ma valise. Je suis suivie de près par les enfants. Et à midi, j’effectue le check out pendant que les enfants rechargent les bagages ds le Tahoe (et oui… ns sommes pressés et essayons de gagner du temps). Vite… un petit tour très rapide au casino où ma fille perd 10 $ en 30 secondes … et oui… je vs ai dit qu’on était pressés 😉(depuis 2009, date de notre 1er voyage où elle n’avait pas l’âge requis pour s’asseoir à une table de jeu, elle en rêvait… Voilà son souhait maintenant exaucé ! … )

Puis j’ai la très mauvaise idée de nous rendre au BTL Burger, un resto du Mirage aux soi-disant burgers renommés… Résultat : 30 minutes d’attente avant d’obtenir une place (voyant l’heure tourner, j’aurais dû prendre la décision de fuir…), 15 minutes pour que qq un daigne prendre notre commande (pourtant à ce moment bcp de tables venaient de se libérer), et encore presque 30 minutes pour qu’une serveuse peu sympathique nous amène enfin les bugers tiédasses que moi, je mettrai tte l’après-midi à digérer… Bref, ns avons perdu bcp trop de temps pour ce repas qui n’en valait pas la peine… surtout qu’avant de tailler la route jusqu’à la Death Valley, il faut encore repasser par les North Outlets pour une petite course, par la station-service pour refaire le plein d’essence, et par le WalMart pour refaire le plein de boissons et acheter notre pique-nique de ce soir et de demain midi. Malgré que ns ns répartissons les tâches, il est presque 15h00 qd nous quittons enfin Las Vegas. Cette ville tentaculaire nous retient tjs plus longtemps que l'heure planifiée au programme… Déjà en 2009, ns étions arrivés bien plus tard que prévu ds la Death Valley. Et bien 4 ans plus tard, il en est donc exactement de même…

Construction bizarre près des North Outlets

Cette fois-ci, nous rallions cette Vallée de la Mort via Beatty. En effet, il est prévu d’emprunter la piste de Titus Canyon pour y arriver. Un coup de fil ce matin au visitor center ns a bien confirmé son ouverture. Vu l’heure (16h45), ns zappons la visite de la ville-fantôme Rhyolite. Décidément, ttes les villes-fantômes inscrites à mon programme auront été passées à la trappe les unes après les autres puisque ns n’avons pas non plus visité Chloride (près de Kingman), ni Grafton (près de Springdale). Heureusement, cette piste, longue d’une quarantaine de km, à sens unique, s’avère assez facile, mis à part un passage un peu plus difficile, raviné en raison des orages ayant eu lieu une quinzaine de jours auparavant (d’ailleurs Zitounet également en voyage en même temps que nous, me préviendra de sa fermeture puis de sa réouverture après re-surfaçage). La 1ère partie est une longue ligne droite très monotone assez ennuyeuse, mais ensuite la piste s’élève et traverse d’agréables paysages montagneux, rocailleux mais aussi qq peu verdoyants, dont la plupart des touristes ne soupçonnent pas l’existence puisqu’ils sont à l’opposé des paysages rencontrés lorsqu’on fait la visite "classique" de la Death Valley, un désert dont l’immense lit de sel de Badwater est situé au point le plus bas des Etats-Unis (- 86 m en-dessous du niveau de la mer). Après le passage du col Red Pass (à 1600 m d’altitude), la piste continue de tournicoter pour descendre vers la vallée et l’entrée d’un défilé très étroit (d’où l’établissement obligatoire du sens unique !). Les derniers rayons de soleil lèchent le sommet des Grapevine Mountains.



Avant l’entrée ds les narrows, ns traversons ce qu’il reste de la ville de Leafield… c’est-à-dire pas grand-chose, à part qq ruines de cabanes abandonnées et qq mines de plomb fermées.



Une pancarte raconte son histoire



Ce fut la ville-champignon à la plus courte existence, à peine 1 an entre 1926 et 1927. La mine contenait un peu d'or et beaucoup plus de plomb, mais l'endroit était inaccessible aux transports et le hameau végéta jusqu'en 1926. Une abondante publicité mensongère permit à un escroc de vendre beaucoup d'actions… La ville s’établit très rapidement comptant jusqu’à 300 habitants, mais le minerai s'épuisa très vite. Les habitants s'en allèrent et Leafield devint une ville-fantôme, comme tant d’autres disséminées partout ds l’ouest américain….

Peu après Leafield, la piste commence à se rétrécir et on peut observer sur une falaise des gravures rupestres attestant qu’ il y a bien longtemps, profitant de la présence de qq sources, vivaient ici des peuples indiens …Ça , c’est bien beau : c’est ce qui est écrit sur mon road book… sauf que nous, nous ne les verrons pas ces gravures... Comme les enfants ne sont tjs pas intéressés par ces "gribouillis", je serai la seule à scruter consciencieusement la falaise… mais en vain…

Arrive ensuite le fameux passage dans la partie narrows du Titus Canyon : à cet endroit, le passage encaqué entre des falaises abruptes est vraiment très étroit et la piste forme de nombreux lacets impressionnants, d’autant plus pour nous qui naviguons à présent ds le noir… En effet, la nuit est maintenant tombée et on zigzague de nombreuses fois le volant pour finalement aboutir de l’autre côté du canyon. Il parait que ces falaises sont recouvertes de marbre blanc, noir et rose de toute beauté. C’est ce que ns irons constater le lendemain (à pied puisque cette piste très étroite est à sens unique) Voici qq photos prises le lendemain matin

Quatre km plus loin, ns rejoignons la route principale menant à Furnace Creek. Il nous reste alors encore à parcourir une cinquantaine de km pour rejoindre cette oasis où est établi un complexe hôtelier. Après un rapide check in et un pique-nique en chambre, ns filons à l’immense piscine alimentée par une source d’eau chaude à 37° où nous barbotons plus d’1 heure, jusqu’à ce qu’un employé indélicat vienne secouer ds l’eau de la piscine et sous nos yeux ébahis, les tapis de sol des vestiaires 😮 (ça et d’autres inconvenances nous vaudront, lors du check out, une remise de 70 $ sur le prix trop onéreux –au regard du service fourni– de notre séjour) Au retour en chambre, la pleine lune nous empêche de pouvoir ns extasier sur la voie lactée et ses milliers d’étoiles, comme ns avions pu le faire en 2009. Dommage… car de nos jours, il est rare de pouvoir se retrouver comme ce soir, loin de tte pollution lumineuse due à l’éclairage de nos grandes villes… Après une douche (et mince il manque un set d’essuies dont mon fils attendra en vain la livraison …) et un brossage des dents à l’eau chaude ! (le robinet d’eau froide distribue uniquement de l’eau chaude…), ns essayerons de nous endormir au son d’une clim bruyante et au sein d’une chambre qui sent bon les paddocks pour chevaux (je suis tjs en train de me demander si le purin étendu sur les pelouses au pied de notre bungalow était vraiment une idée judicieuse😕…). Tout ça tranche vraiment avec le luxe à profusion de Las Vegas…

Jour 14, voir voyageforum.com/...post=6242512#6242512

Hi Jacq

On y arrive

Les pétroglyphes de Titus ne sont pas sur une falaise mais sur une grosse pierre grise je te mets une photo Or cette année, nous ne les avons pas vu au passage nous non plus alors que je m'étais arrêté la 1ère fois et les avais vu la deuxième





Bern

Hello Bernard,

"Les pétroglyphes de Titus ne sont pas sur une falaise mais sur une grosse pierre grise"

Ns avons bien vu la pancarte... ainsi que le gros rocher au bord de la piste. Virginie et moi en avons même fait le tour (pas évident d'ailleurs puisqu'il faut grimper sur le talus pas très stable)... mais RIEN😕

"Or cette année, nous ne les avons pas vu au passage nous non plus "

ça me rassure... je ne deviens pas trop bigleuse😎 Mais alors... où sont passés ces fameux petroglyphs?😮

C'est vrai qu'il se voient assez peu et peut-être que l'éclairage du soir n'en favorise pas la perception (moi aussi, j'étais tard, mais je n'ai même pas vu le panneau) Ce n'est pas une grosse perte, ils n'ont qu'un intérêt très limités. Le talus n’existait pas par le passé, il a sans doute été provoqué par les travaux de remise en état de la piste D'ailleurs dans le canyon même, j'ai trouvé qu'il était bien haut et ne facilitait pas le stationnement

Bern

Jour 13, voir voyageforum.com/...post=6238566#6238566

Jour 14: vendredi 20 septembre: Death Valley (location d’un 4x4 chez Farabee) Furnace Creek– Ubehebe Crater – Racetrack Playa – Hidden Valley– Hunter Mountain Rd – Saline Valley Rd – Nuit à Furnace Creek (boucle de 200 mi/320 km, dont 125 km de piste)

En quittant notre chambre, ns jetons un rapide coup d’œil ds le jardin du musée consacré à l’exploitation minière qui eut lieu au 19ème siècle ds la Death Valley. Des moyens de transport ayant servi à expédier le borax y sont exposés.





Dernière journée de piste (125 km) aujourd’hui… dont une portion réputée pour être LA piste où l’on crève à Death Valley. Pour réduire le risque de crevaison, il faut absolument être équipé de très bons pneus. J’ai donc décidé de louer une jeep Rubicon par l’intermédiaire de Farabee (www.farabeesjeeprentals.com/ ). Ns avons bcp de chance puisque ce loueur n’a rouvert son entrepôt que depuis qq jours. En effet, en été, il fait tellement chaud ds ce désert (qui peut atteindre facilement les 50° !) que ses 4x4 ne sont disponibles qu’au départ de l’Utah (à Moab) ou du Colorado. Tout comme à Page, les formalités pour prendre possession de la jeep prennent un certain temps, d’autant qu’un autre couple est arrivé peu avant nous, mais visiblement sans trop savoir quel itinéraire emprunter. Du coup, le loueur est obligé de tout leur expliquer en long, en large et en travers, carte à l’appui… Ensuite, il s’occupe de nous, mais moi, je sais déjà quel trajet je compte emprunter : nous comptons aller jusque Racetrack Playa, au nord du parc, en passant au préalable à Ubehebe Crater, et puis revenir à Furnace Creek via la Hidden Valley et la Hunter Mountain Road. Le loueur retrouve rapidement ma réservation faite plusieurs semaines auparavant et nous confirme que ces pistes, bien que difficiles, sont tout à fait praticables. Après avoir signé un tas de papiers et payé le solde de ma facture, il nous procure aussi une glacière pleine de glaçons et de boissons, ainsi qu’une balise de détresse, à utiliser en cas de problème, ce qui, le cas échéant, lui permettra de voler très vite à notre secours. Quelle organisation !

Comme déjà dit, ns commençons par repasser un moment par Titus Canyon pour faire les qq photos que ns n’avions pas pu faire la veille ds le noir, mais ns ne ns y attardons pas : même si il ne fait pas aussi suffocant qu’en plein été, il fait tout de même très chaud pour se balader à pied…. Puis nous allons voir une immense et luxueuse demeure, le Scotty’s Castle, construction vraiment surprenante au milieu de ce désert. Elle fut construite au début du 20ème siècle par un magnat des assurances attiré ici par un prospecteur d’or qui prétendait avoir trouvé une mine prolifère. Ce milliardaire malade, s’aperçut alors que le climat très sec du désert améliorait sa santé et fit construire cette résidence ds le style d’une hacienda espagnole, un palais d’une vingtaine de pièces somptueusement décorées. Une visite guidée est organisée, mais ns ne la suivons pas.



Nous poursuivons notre route. A Grapevine, il faut passer devant une petite cahute où un ranger est censé contrôler que les visiteurs ont bien payé leur entrée ds le parc de la Death Valley. A ce moment, je réalise que notre Pass est resté ds l’autre voiture (et mince.. ça ns était déjà arrivé à la marina de Page…). Vu que ns ns trouvons à plus de 80 km de Furnace Creek, je ne vais pas avoir d’autre choix que celui de repayer… Ouf !.. à cette époque de l’année où il fait encore bien chaud, personne ne peut rester enfermé ds cette petite cahute. Il n’y a pas donc pas de contrôle et nous pouvons continuer sans problème…

A partir de là, le bitume disparaît remplacé par une piste gravillonnée qui nous conduit 10 miles plus loin au Ubehebe Crater, un cratère (de 730 m de diamètre et 236 m au plus profond), dû à une explosion volcanique vieille d'environ 6000 ans.



Un vent chaud mais violent nous accueille à la descente de voiture, et il nous faut du courage pour l’affronter et grimper le chemin qui suit le bord du cratère. De là-haut, on peut aussi observer d’autres cratères plus petits.

Au centre de la photo (un peu en haut) , le parking où l’on distingue à peine le panneau explicatif et notre jeep grise, de la couleur de notre environnement ! (l’Ubehebe Crater se trouve sur la droite de la photo)

Vient ensuite cette fameuse portion de piste (32 km tout de même !) peu fréquentée (en raison de sa difficulté) où de nombreuses pierres réputées tranchantes sont responsables d’un nombre important de crevaisons.



Il est conseillé d’y rouler à du 30 km/h maximum, mais elle se présente sous forme de tôle ondulée, ce qui entraine de nombreuses secousses désagréables à l’intérieur de la voiture. On essaye de les limiter en roulant un peu plus vite… tout en restant prudent et en essayant d’éviter ces cailloux coupants… mais il nous faut qd même 1heure 10 pour arriver à la Teakettle Junction. A cette jonction qui marque l’entrée ds la Racetrack Valley, ns trouvons le fameux poteau indicateur où il est coutumier d’y voir pendre de vieilles bouilloires à thé (d’où son nom !)… mais à notre passage, ns constatons qu’elles ont toutes disparu… sauf deux…

Reste encore 11 km pour atteindre le début de la Racetrack Playa, un ancien lac asséché de 4,5 km de long. En y arrivant, on voit surgir en son centre, un étrange îlot rocheux noir connu sous le nom de "Grand Stand". On peut s‘en approcher à pied et même en faire le tour.

Distinguez-vs notre jeep ?



Les 2 petits "moucherons" sont 2 de mes enfants... et le tout petit "moucheron" près du "Grand Stand", c'est moi accroupie pour prendre une photo !



Photo que voici...



Cet ancien lac asséché est connu pour être le théâtre d’un curieux phénomène : des pierres (dont certaines pèsent plusieurs dizaines de kg) se déplacent sans raison apparente, sur cette surface d'argile blanche pratiquement plane, en laissant derrière elles un sillage bien imprimé dans le sol. Des scientifiques pensent que ces pierres se détachent d'une colline bordant le lac au sud, commencent à glisser dans l'élan de leur chute ... s'arrêtent... restent alors immobiles plusieurs mois, voire plusieurs années...jusqu’à ce qu’une pluie transforme le sol boueux en patinoire et que le vent (qui peut atteindre ici des pointes très élevées) les fassent glisser.







Les plus longs sillages peuvent dépasser 600 mètres, en plusieurs étapes …



Il est déjà passé 16h00 qd ns quittons Racetrack Playa. Jusqu’ici, ns n’avons croisé que 3 voitures ! Et sur tout le reste du trajet, ns n’en croiserons plus qu’une seule ! Finalement notre balise de détresse nous semble bien rassurante…

Ns revenons sur nos pas jusqu’à la Teakettle Junction pour emprunter une autre piste devant nous mener encore plus au sud, ds la Hidden Valley. On pénètre d’abord ds un canyon assez étroit, le Lost Burro Gap avant de déboucher ds la vallée.

Piste d'où l'on vient ... Et où l'on va... (mis à part l'arbre typique d'ici, tout cela nous fait penser à un paysage namibien...)

La piste assez facile est tantôt sableuse (avec qq ornières bien marquées), tantôt caillouteuse. D’autres pistes secondaires partant de celle-ci mènent à des mines abandonnées, mais ns ne les empruntons pas, en raison de leur difficulté et d’un manque de temps (nous sommes vraiment restés très longtemps –pratiquement 2 heures- sur la Racetrack Playa à prendre de nombreuses photos " des pierres qui roulent" et de nous dans des positions trompe-l’œil).

La Hunter Mountain Rd grimpe ds la montagne. Nous traversons des paysages complètement différents, passant d’horizons montagneux à d’autres complètement verdoyants où la végétation abonde et où coulent certaines sources.





Parfois différentes pistes s’offrent à nous. Il s’agit d’avoir un bon sens de l’orientation et un bon GPS… Ici et là, la piste se montre très rocailleuse et vraiment cassante pour les amortisseurs…Nous sommes donc bien contents d’avoir loué le véhicule adéquat pour faire ces 30 miles/2 heures de piste entre la Racetrack Playa et le South Pass. De ce point culminant à 2000 mètres, nous pouvons bénéficier d’un splendide panorama sur la Panamint Valley et ses dunes. Malheureusement, une brume tenace (d’humidité ou de poussières ?) gâche qq peu nos photos.



Ce col marque la jonction entre la Hunter Mountain Rd que nous quittons et la Saline Valley Rd que nous empruntons. La piste se montre maintenant plus roulante. Au bout de 10 minutes, nous arrivons à Lee Flat, au moment où le soleil commence à se coucher. Il est presque 18h30. A partir de là, la piste traverse, pendant plusieurs centaines de mètres, une forêt de Joshua Trees. Ces arbres typiques du désert de Mojave Mojave (dont fait partie la Death Valley) ont ici une taille impressionnante !





Vingt minutes plus tard, nous sortons des limites du parc national de la Death Valley. Encore qq miles et une bonne quinzaine de minutes sur piste et nous rejoignons enfin la Hwy 190 goudronnée. Chose surprenante : à cette intersection, la piste que nous quittons à l’instant est signalée comme barrée pour ceux qui voudraient l’emprunter en sens contraire au nôtre 😮… On n’a pas compris pourquoi !!... (Peut-être pour signaler que la piste Lippincott Rd est, elle, bel et bien fermée. Mais le début de cette piste très difficile qui démarre de la Saline Valley Rd, n’est situé que bien plus loin qu’ici … Dès lors, pourquoi placer déjà ici un tel panneau d’interdiction, faisant croire aux touristes qu’ils ne peuvent pas se rendre à la Racetrack Playa en empruntant la Hunter Mountain Road , comme ns venons pourtant de le faire en sens inverse ? Bizarre…)

Nous nous arrêtons à Panamint Springs pour refaire le plein d’essence (il me semble qu’elle y coûte moins cher qu’à Furnace Creek). Il fait nuit à présent, et c’est bien dommage puisque ns ne pouvons profiter des vues plongeantes sur la Panamint Valley…. Mais en faisant tout ce circuit, il est difficile de se retrouver à la bonne heure, à la fois à Racetrack Playa (où il est conseillé d’y être en fin d’après-midi) et ici sur la Hwy 190 traversant la Panamint Valley (où les points de vue sont aussi à voir au moment du coucher de soleil).

Il ns reste alors une heure de route goudronnée pour rentrer à Furnace Creek. Ns ns précipitons ensuite au Forty Niner Cafe, car notre pique-nique frugal à Racetrack Playa est déjà loin et nos estomacs sont creux. Mais celui-ci affiche complet. Comme en en 2009, on nous affuble alors d’un badge censé clignoter dès qu’une table se libère. Lassés d’attendre, ns ns présentons à nouveau 10 minutes plus tard… et miracle, plusieurs tables sont libres... Ns n’avons pas gardé un bon souvenir de notre repas pris ici en 2009, mais en plein désert, y a pas vraiment le choix. Les enfants sont allés jeter un œil au buffet d’à côté et malgré les prix bien chers, rien ne les tentaient... Nous voilà donc devant la carte des plats et après maintes hésitations, ns passons commande à une jeune fille bien sympathique. Ça se présente mieux qu’il y a 4 ans ! Finalement, ns sortons de là repus, les assiettes étant reparties vides en cuisine (au contraire de 2009, où ns n’avions pratiquement rien mangé…). En blaguant, les enfants disent que le cuisinier de 2009 a dû troquer son tablier contre celui de la personne chargée maintenant de l’entretien de la piscine (voir notre aventure d’hier soir !) … et qu’il n’est doué pour aucune de ces affectations. C’est donc ds l’hilarité générale que ns rejoignons notre chambre… non sans avoir oublié d’aller rendre notre jeep chez Farabee.

Jour 15, voir voyageforum.com/...post=6250594#6250594

Hello Jacq

Voilà de bien belles photos et une superbe aventure sur les pistes de Death Valley. Ces pierres qui roulent avec leurs sillages qui s'entrecroisent sont vraiment une énigme!

Pour l'essence, il me semble que le moins cher dans le parc national de Death Valley est à Stovepipe Wells.

@++

Bonjour Jacq ! Super cette dernière série de photos ! 😎 (c'est intéressant d'avoir un second photographe qui prend de loin aussi) Du coup, de retour de l'Ouest, je me suis repassé les 25 pages de ton carnet 😮 pour admirer les photos que tu as rajoutées : bravo ! J'ai trouvé très belles les photos de la scenic Schnebly Hill Rd, avec l'effet "filé" de l'eau : as-tu utilisé un filtre neutre foncé ? J'en ai testé un pour la première fois pour les cascades d'Havasupai, et tu verras bientôt que ça donne comme sur ta photo... Les photos de White Pocket sont très réussies avec les flaques d'eau, ainsi que CBS ! Yan Flat a l'air d'être à la mode ces temps-ci car je crois que Veileen voulait y aller également, ça me donne de nouveaux sites à explorer pour de futurs voyages ! 😉

Hi JacqEn fait Farabee était ouvert lors de notre séjour, 15 jours plus tôt, mais je pense qu'ils ne sont pas capables d'assurer pour début septembre, même s'ils annoncent une date officielle d'ouverture au 4 septembre.

Globalement, tu as du faire plus que les 200miles autorisés : pas de problème ? ou tu avais prévenu ? En 2010, ils ne donnaient pas de balise de détresse. Il y a peut-être eu des problèmes depuis

Quelqu'un avait déjà signalé la disparition des théières à Teakettle Junction. Dommage car autrefois, c'était comme ça :



Ta dernière photo du Racetrack semble montrer des traces assez fraiches, mais la trajectoire me semble assez artificielle ? Nous avions été choqué de constater que par mal des pierres avaient été enlevées (traces sans pierre) Faut être c... pour en emporter en souvenir.

En 2010, la piste par Hunter Mountain était fermée, j'avais prévu d'y passer à l'aller. Après ton récit, je regrette encore plus.

Comme dit Itat, c'est à Stovepipe que l'essence est vraiment la moins chère, sans sortir du parc. Bern

Hello Thibaud,

Te voilà bien rentré et à nouveau hyper actif sur le forum, avec de nouvelles suggestions de visites tirées de ce dernier voyage😎 Merci d'être passé par ici... et pour ton info sur l'essence🙂

Hello Jacq

Pas de pistes pour moi lors de ce voyage, au contraire de vous mais tout de même bien peu de monde sur les sites visités. Sur les 15km de la boucle dans Chiricahua on aura rencontré personne, mais deux tarentules traversant le sentier 😮. On était aussi bien loin des terres rouges que vous avez arpentées mais c'était quand même un super voyage.

@++

Hello Pierre,

Toi aussi, te voilà rentré at home🙂 J'ai vu que tu as déjà donné des infos intéressantes à propos d'un spectacle à LV. J'en ai pris bonne note🙂

"c'est intéressant d'avoir un second photographe qui prend de loin aussi"

C'est surtout qu'il faut être courageux pour grimper là-bas. Je l'avais encouragé en disant que les photos étaient plus belles qd on voyait le de "Grand Stand" se détacher des collines entourant la playa.

"Du coup, de retour de l'Ouest, je me suis repassé les 25 pages de ton carnet 😮 pour admirer les photos que tu as rajoutées : bravo ! "

Merci, Pierre 🙂 Les 25 pages d'un coup, ça a dû t'occuper un certain temps😇 Il me reste encore à illustrer les 2 jours passés à Sedona... je te préviendrai qd ça sera fait😛

"J'ai trouvé très belles les photos de la scenic Schnebly Hill Rd, avec l'effet "filé" de l'eau : as-tu utilisé un filtre neutre foncé ? "

Et bien figure toi que qd j'ai découvert ces photos au moment de mon tri, j'ai aussi été étonnée de leur effet, surtout en sachant que ttes nos photos sont prises en mode automatique (puisqu'on ne maitrise pas encore le mode d'emploi) Du coup, j'ai demandé à mes photographes comment ils avaient réussi à rendre cet effet. Et leur réponse fut: rien de spécial! Pas de filtre ou de mode particulier Note qu'heureusement qu'il y avait ces photos ds mon tas... pcq ttes les autres prises sur la Schnebly Hill Rd sont ratées , en raison du mauvais temps de ce jour-là🤪

Tiens.. à propos, tu y es passé toi, lors de ton passage à Sedona il y a qq jours?

"J'en ai testé un pour la première fois pour les cascades d'Havasupai, et tu verras bientôt que ça donne comme sur ta photo... "

Ah... toi, tu as pu y aller😇🤪😉 Je me réjouis de voir tout ça... je serai encore plus impatience d'y tenter une seconde fois ma chance😉

"Yan Flat a l'air d'être à la mode ces temps-ci car je crois que Veileen voulait y aller également, "

Oui... je pense que plusieurs vont prévoir cette visite lors de leur prochain voyage. Le parking n'y est pas très grand🤪

Hi Bern,

"Farabee était ouvert lors de notre séjour, 15 jours plus tôt, mais je pense qu'ils ne sont pas capables d'assurer pour début septembre, même s'ils annoncent une date officielle d'ouverture au 4 septembre. "

Tout à fait, puisque Tigrou s'est vu refusé une location début septembre. La réponse de Farabee est qu'il ne commence vraiment la saison que mi-septembre. J'avais d'ailleurs tourné mon programme pour n' arriver ds la Death Valley qu'après le 15 septembre

"Globalement, tu as du faire plus que les 200miles autorisés"

Non... à 2 miles près, le circuit fait cette distance autorisée. D'ailleurs, il s'agit d'un des circuits proposés par Farabee lui-même

Voici les théières que ns, ns avons vues à Teakettle Junction🤪

"Ta dernière photo du Racetrack semble montrer des traces assez fraiches"

Pas si fraiche que ça.. puisqu'en revisionnant hier le carnet de MLefèvre, j'ai constaté qu'en 2011, elle avait pris exactement la même photo😮 https://sites.google.com/...3eme/racetrack-playa

"Nous avions été choqué de constater que par mal des pierres avaient été enlevées (traces sans pierre)"

Ns avons été choqués de constater de nombreuses traces de pas de personnes indélicates ayant été se promener sur cette Playa alors que le terrain était sans doute boueux après une pluie récente. Du coup, ça risque de fausser les trajectoires des pierres et le résultat des scientifiques qui observent le phénomène (il est d'ailleurs stipuler ds le guide du parc de ne pas aller se promener là-bas si il fait humide)

"En 2010, la piste par Hunter Mountain était fermée, j'avais prévu d'y passer à l'aller. Après ton récit, je regrette encore plus. "

Euh.. tu comptais y aller avec ta propre voiture de location? 🤪 Franchement pour l'avoir fait, je déconseille vraiment de faire ce circuit autrement qu'avec une jeep louée chez Farabee

Euh.. tu comptais y aller avec ta propre voiture de location?

Ben non ! d'ailleurs, n'avais-je pas été le premier à louer chez Farabee ?

Ne serais-je pas passé par hunter Mountain avec celle-là ?

De plus, je n'aurai pas fait la bêtise d'aller crever mes pneus sur la route du Racetrack. Depuis le temps que tout le monde le dit, même qu'en 2008, les rangers m'avaient déconseillé pour pas dire interdit d'y aller.

Nous n'avions peu vu de traces de pas en 2010. Bern

"En 2010, ils ne donnaient pas de balise de détresse. Il y a peut-être eu des problèmes depuis"

Non seulement on reçoit une balise de détresse, mais en plus, on ns a demandé de leur téléphoner vers 18h-18h30 pour leur dire que tt allait bien et que la journée s'était bien passée😉

"Ne serais-je pas passé par hunter Mountain avec celle-là ?"

Ah... ben.. oui... c'est exactement la même😉 Même la couleur est associée au décor😄. Note que j'aurai préféré recevoir une rouge pour qu'elle ressorte mieux et qu'elle donne un peu de couleur à nos photos. Il y avait d'ailleurs une rouge garée près de la grise qd ns en avons pris possession. J'ai demandé à pouvoir l'avoir, mais le loueur tenait à laver les vitres qui, pour lui, n'étaient pas nickelles. Du coup, ns n'avions pas envie de perdre encore du temps et sommes partis au volant de la grise. Tout ça pour dire que Farabee est très professionnel🙂

Bonjour j'envisage, entre autres, Yant Flat en Mars prochain. Pensez vous que la piste sera possible à cette époque ? Bravo pour ce reportage passionnant Vincent

Oui... je pense que plusieurs vont prévoir cette visite lors de leur prochain voyage. Le parking n'y est pas très grand🤪

C'est sûr ! Au vu de tes photos de Yant Flat, ça donne forcément envie ! D'ailleurs, à ce propos : tu as noté que vous étiez venus par le côté est, par Leeds. J'ai essayé sur Google maps et apparemment (d'après Google maps donc ! 😉), on doit pouvoir sortir à Saint Georges, passer par le Snow Canyon puis entrer sur la piste par le côté ouest et ressortir à Leeds. Est-ce que tu sais si la piste est bien roulante d'un bout à l'autre ? Je suppose que non, tu ne peux te prononcer que pour la partie de la piste que vous avez empruntée...

Merci en tous cas pour ce carnet et pour toutes les nouvelles photos que tu as rajoutées !

Bonjour Vincent,

Pour mars (comme d'ailleurs ts les autres mois de l'année), tout dépendra de la météo à ce moment-là. Comme je l'ai signalé ds mon carnet les 2-3 derniers km ne sont plus gravillonnés... Donc si il pleut ou si il a plu , la piste peut s'avérer boueuse et glissante😕. Et en cas de pluie, à moins d'avoir l'info via les rangers (mais le coin est reculé et peu emprunté... du coup, vs risquez de ne pas avoir d'info, comme ns ns n'en avons pas eu pour Little Finland😕), vs ne saurez l'état exact de cette piste qu'une fois arrivés au bout (puisque les km qui risquent de poser problème se trouvent en bout de course)

Je vs souhaite plein soleil😎