La Loire à vélo, où l'idée d'un voyage en famille ...
L'idée est venue d'Amandine il y a quelques mois quand elle me dit:
« Papa ? Quand-est-ce qu'on fait du vélo et du camping ? »Je me penchais donc sur la question et essayait de rassembler plusieurs points essentiels: destination, aspect ludique, choix des étapes et des points de chutes intermédiaires.
Fort de son succès grandissant, « la Loire à vélo » me paraissait être le choix idéal. Tant par sa bio-diversité avec ce contact permanent avec les éléments naturels comme la Loire et sa campagne aux mille et un visages, ainsi que par son aspect historique avec ses innombrables « châteaux de la Loire ». De plus j'étais passé par là en 2006 lors de « Paris-Lisbonne ». Entre nature, patrimoine et symbole le choix est vite fait !
Nous partons le 9 août de Vitry-sur-seine pour notre premier voyage à vélo en famille. Un train nous amène de Paris à Orléans, début de notre périple.
Notre aventure dure 12 jours avec un aller-retour entre Paris et Tours. Nous parcourons 440 km avec 1 jour de repos à mi-parcours. Une étape de 17 km pour notre plus petite étape (Vitry-gare d'Austerlitz ...gare d'Orléans-Olivet) et 56 km (bravo à mes enfants !!!) pour notre plus grande étape (Muides-sur-Loire- Olivet).
Beaucoup de paysages assez incroyables, des châteaux aux histoires toutes différentes (Chambort, Blois, Amboise, le Clos-lucé, et bien d'autres ...), des cultures de pommes, de poires, de maïs, de blé et de fleurs. La Loire en constant fond de carte postale.
Puis des rencontres spontanées et inattendues, comme Annick et Christian, jeunes retraités partis à pied sur la route de Saint-Jaques de Compostelle, pour une aventure de plusieurs mois ! Nombre de voyageurs à vélos ou à pied sur les routes cet été, et bien plus de séniors que de jeunes !!
Les campings étaient aussi l'occasion de rencontrer du monde, avec ce mode de voyage tellement simple et tellement intense par le vécu !
Le temps nous a parfois fait mal avec un vent de face jusqu'à Tours et quelques averses glacées !
Le soleil a joué à cache-cache avec nous, mais les nuits ont été correctes, heureusement !
Côté vélo nous n'avons eu qu'un seul problème. Celui d'Amandine qui au fur et mesure perd ses gardes-boue, puis un jeu grandissant dans le boitier de pédalier. Son genou en prend un coup, et entre magasins fermés et délais trop longs, nous achetons un vélo en promo, et à sa taille. L'ancien étant devenu petit ...
La surprise est venu de Julien, qui du haut des 8 ans qui malgré un gros chagrin a montré les qualités d'un futur grand. Choix de vitesses, et placement derrière ou à côté de moi pour se protéger du vent ! Il a bien appris !Incroyable !
Séverine, elle, a vécu son voyage avec plaisir et avec une totale décontraction. Moi qui lui ai tellement pris le choux avec mon vélo ceci, mon vélo cela ! Elle parle même d'autres possibilités, d'autres voyages à vélo ! Je suis comblé !
Pour ma part je n'en était pas à mon premier voyage, mais la joie de partager ma passion avec ma famille me semblait être évidente et importante Ils savent ce que c'est et ce que je fais quand je pars désormais !
Cette expérience à été incroyable et ce n'est q 'un début ! D'autres idées vont je pense, voir le jour !
Il n'y a qu'un mot BRAVO c'est une très belle expérience et d'avoir pu partager cela avec vos enfants je trouve cela fabuleux; il ne vous reste plus qu'à rêver un autre voyage pour l'été prochain!!!!
caramaou
Bjrs
Bonne experiance
De mon coter aussi, cella fait 2 ans que je prend mon velo un vtt pour partir en promenade, nous partons pour la Turquie et oui faud partir en avion; la premeire experiance aeroport bagages et velo et preuves de payements, ..ect.............et arrivee cette annee la en 2007 sans probleme, a Kusadasi magnifique belle promenade et visite dans les parties ou les vacanciers ne vont pas . inoubliabe ; magnifique .
En 2008 je renouvelle la meme experiance pour Antalya .
Arriver sur place ...........pas de velo ..a l'aeroport.......merci a la personne qui ma aider en Turquie .......Reponce......Bruxelles na pas enregistrer le bagage pour Antalya ...........je passe.............Magnifique je le re cupere 2 jours apres grace a ma compagnie de T O JET AIR Bellgique
Et de la j'ai passer des magnifique rendonnee, promenade, ect
Et je remercie encore JET AIR pour leur bon travail
Et en 2009 c'est repartit pour destination ..................?
Mai que de souvenir en solitaire seul en velo sur une route de campagne au hasard ........... Vive la vie .merci a tous pour votre experiance
Vive la vie ................elle est trop courte......faud en profité
1er voyage à 4 en vélo, en Avril et mai 2008 : de chez nous (Pyrénées-Orientales) à la maison des grands-parents de nos 2 enfants (Loire), soit plus de 700 km à travers les Pyrénées puis le Massif-Central. Nous avions nommé ce projet de voyage : PyrPilat (Pyr, comme Pyrénées, Pilat, comme cette partie du Vivarais où vivent papy et mamie.
Nous l'avons réalisé en 12 journées, et nos 2 bambins avaient à l'époque 4 ans et 18 mois. Et à l'arrivée de cette aventure que nous avons jugée trop courte, nous n'avions plus qu'une envie : repartir !
Nous étions équipé d'une remorque Corsaire XL (enfants, tente, duvets) pour papa et d'une remorque Extra-Wheel (fringues, bouffes, pharmacie, trucs en tous genres) pour maman. Au total, 60 kg de bagages en comptant les remorques et les enfants !!! 😉
De superbes paysages (chateaux cathares, viaduc de Millau, gorges du Tarn), des anecdotes formidables, bref, une sensation magique qui n'incite plus qu'à recommencer.
A noter que nous "vivons toujours" notre voyage au travers d'un diaporama que nous avons réalisé, et que quelques "comités des fêtes" de villages voisins nous réclament de passer de temps à autre devant des publics conquis ...
Prochain projet sur lequel nous avons commencé de travailler : 2009, pour un tour de France, toujours à 4, et dans les mêmes configurations. Sauf que la Corsaire XL sera plus lourde, les enfants ayant chacun un an de plus !!😕🤪
C'est bon de lire des récits comme le votre ! Votre histoire vous est unique en son genre et symbolique : partir de chez soi et aller retrouver sa famille !
Puis je pense que ce genre de voyage ça ressere les liens. Mes enfants sont devenus très curieux et étrangement, plus sûrs d'eux. C'est l'école de la vie, la nature. Puis on vit, c'est merveilleux de voir toutes ces choses si simples si accessible qui défilent tellement vite en voiture ... Nous recommencerons c'est sûr !
Il y a environ 40 ans, une famille d'un père mineur de fond et de 6 enfants on décidé de ne voyager qu'à vélo à huit, chacun sur un vélo à deux francs avec des sacoches faits maison, et une soupe de la mère. Prête à dormir n'importe où car l'argent manquait, mais ils faisaient de vraies vacances pendant que les autres gamins de mineurs restaient à Liège.
De cette famille, un seul à réellement pris la suite avec ses propres enfants, trois et sa femme. Au départ, plusieurs voyages en France avec le plus petit derrière (que trois ans), la soeur de 6 ans sur son vélo, le frêre de 8 sur son vélo aussi. Trois ans sont passés, on était en 1997, et le petit avait son vélo et ses sacoches à lui. Puis lorsqu'il a eu 8 ans, il fallait aller plus loin que la France alors chaque année les voyages s'enchaînaient de suite: Grece, portugal, Croatie, Tunisie. Le petit est parti seul avec son père à 14 ans au kurdistan turc, avec des potes à lui en Italie, en Espagne pour retrouver sa soeur et son copain pour faire la Bulgarie et la Roumanie. Pour retrouver son père cette année de 2008 (ses 17 ans) pour faire le maroc. Et pour voyager seul cette même année et partir avec ses sacoches d'Ardèche à Nantes pour tester la solitude.
Voilà une sorte de tradition familiale que chacun reprend à sa manière, ... et le petit c'était moi qui suis maintenant fou de voyage à vélo après bien sur des moments de dégout petit comme tous.
Mais je pense que mes grand parents sont vraiment des inventeurs!
Je viens de lire ton récit qui est un condensé de plusieurs dizaines d'années... Je suis stupéfait par cette histoire édifiante ! Tu viens de me faire vivre ton histoire qui remonte à loin et c'est une très belle histoire. La petite reine à de bons sujets ! Est-ce toi le Petit prince ?!
En tous cas je te le dis, mon cher ami, prends ton courage à deux doigts, et couche donc ton histoire sur un bouquin. C'est un fabuleux héritage que tu trâines derrière toi et ce serait tellement énorme de transmettre ça à tes futurs enfants et même aux autres. Et je suis sincère !
Je pense que tu es conscient de ce patrimoine qui fait partie de ton identité, ça doit être assez incroyable d'avoir ce patrimoine qui te suit. Formidable ! Quelle belle histoire !
A Chalon-en-Champagne, j'ai croisé au camping deux familles à vélo. Une hollandaise, qui trichait! Pendant que Maman et les deux enfants pédalaient, Monseur était en tracteur rouge avec remorque pour la matériel (Véridique!). Et également un couple de français avec sacoche et troisième roue pour les deux petits.
J'espère un jour faire de même!
"La parfaite raison fuit toute extrémité, et veut que l'on soit sage avec sobriété".
Voici plein d'aventures bien sympas. Pour notre part, après 8 ans de voyage à vélo avec nos enfants, nous rentrons dans une période où les ados ne veulent plus suivre (ce qui est logique)
Nous verrons si dans quelques années l'un ou l'autre repart pour des voyages à vélo...
Cette année, fini le tandem pour Jaouen (9 ans) . Il a pu apprécier la liberté de rouler sur son 24 pouces en Belgique et Zélande.
J'en profite pour annoncer la mise en vente de notre tandem adulte-enfant.
Idem pour nous.
Le second (Joan) qui était un peu pataud au début de l'aventure (18 mois à l'époque) s'est très vite mis à crapahuter partout à la moindre halte. Ce voyage a également aiguisé leurs curiosités, et leurs personnalité, et ils sont devenus plus "routard" : Joan, toujours lui, avait ses petites habitudes, difficile de le coucher dans un lit qui n'était pas le sien !! On a donc eu un peu de mal avec la première nuit en tente (mauvais sommeil de sa part et beaucoup de mouvement) lors des petits week-end de préparation au périple... et puis, rapidement, au bout de 2-3 nuits, il s'est détendu ...
aujourd'hui, il dort en toute configuration, du moment qu'il a son canard (doudou !) 😛
Sans compter que sur la route, il est très attentif au monde qui l'entoure : aucun tracteur ne lui échappe. Parfois, je l'entends dire "tracteur", je cherche : à droite, à gauche, pour découvrir au loin, dans un champ, un beau tracteur rouge qui travaille ....Donc, vive les voyages et vivement le prochain !!
Sinon, lors de notre tour de France 2009, nous allons probablement suivre vos pneus, en longeant l'Eurovélo 6 de Tours à Gien. Je prendrai certainement contact prochainement avec toi pour d'éventuels tuyaux 😎 et surtout pour la fameuse demi-bouteille au goulot !! 😉
Vous vous souvenez de moi ? On s'est vu la dernière fois au festival du CCI; je vous parlais justement de cette envie de partir moi aussi avec mes gamins. Vous m'aviez tellement encouragé à le faire. Finalement ça s'est fait et c'est de loin l'une des plus belles expériences de ma vie...
Pouvoir leur donner une partie de moi à travers ce voyage ... Puis comme dit lplus haut, c'est une véritable ouverture d'esprit pour les plus jeunes ! Mes gosses ont repris l'école, et ne les a jamais senti aussi sûrs d'eux, et nous ne somme partis que 12 jours !!!
L'idée de repartir une nouvelle fois me trverse l'esprit, après je suis conscient aussi que ce plaisir, ne doit pas forcément leur être imposé. Je rappelle tout de même que c'est bien ma fille qui m'a demandé de faire cette aventure, et pas moi qui l'ai proposé, ne sachant pas si c'était trop tôt ou pas ... J'ai eu la meilleure des réponses !!!
J'ai beaucoup pensé à votre famille, car pour le moment vous êtes ma référence familliale du voyage à vélo !!!
Quant à Jaouen, il vient de passer un cap ! Bravo à lui ! Il doit être content d'être "libre" ! Puisse-t-il vous suivre dans vos prochaines expéditions. Pour les ados ...bah c'est compliqué !!! Plus tard peut-être !
Je me rappelle très bien et ça fait toujours plaisir de savoir que l'on participe à la décision d'une aventure à vélo. Nous avons aussi nos références.
je trouve aussi que cette saga mérite au moins un bouquin !
Je serai un de tes premiers lecteurs.
Continue de pédaler en conservant tes yeux d'enfant !
à bientôt
Yves
pas de vent favorable pour celui qui ne sait où il va
Confucius
Merci pour tout.
Pour le bouquin, c'est une bonne idée sur laquelle mon père, professeur d'Histoire, se penche depuis longtemps, il a écrit tous nos voyages, a envoyé à plusieurs éditeurs, des gros aux tous petits, mais personne n'en veut car apparemment ça n'intéresse personne ou pour que ça plaise dans nos sociétés, il faudrait un écrit "trash": raciste, religieux, ou autre ... c'est triste à dire mais on est dans un monde de l'édition BHLisé, ou pire encore LOFTSTORYisé, sans oublié le RAMBOisé et pleins d'autres trucs du style!
Un reportage photo, si c'est pas du porno, ça prend pas dans le monde de la production.
Un montage vidéo, si c'est de la guerre manichéene, ou autre, ça marche pas.
Même si ma vision est un peu extrèmiste, car il rest des chefs d'oeuvre littéraire, aventuriers, politiques, etc ..., mais en gros, trouver un éditeur aujourd'hui c'est impossible et c'est pas faute d'avoir essayé!
Mais je dirais au moins à mon père que ça interrésse quelques personnes. C'est cool!
Et Nath, sinon tente la bourse à l'aventure de "Voyage", y a moyen de faire une bonne émission et d'interroger les principaux protagonistes de l'histoire (plus au complet malheureusement)....d'ailleurs j'attend toujours la camera que tu dois me prendre ^^.
Je suis un petit cyclorandonneur du dimanche et j'ai le rêve de monter mon propre vélo (ainsi que celui de ma femme) très prochainement. Pour les personnages:…
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Je m'appelle Vincent, presque 40 ans, j'ai décidé de partir en autonomie en vélo pendant trois semaines en Octobre, c'est à dire départ d'ici 5jours.J'ai…
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
