Bonjour Des amis ont reçu sur leur tel portable un changement d'horaire de vol de la compagnie Norvegian pour un aller simple Paris SFO aéroport d'Oakland, Vol retarder 1h . Le problème ils sont arrivés 2h avant le vol indiqué par la compagnie, et la surprise le bureau d'enregistrement était fermé, et la personne de Norvégian n'a rien voulu savoir, 10 personnes sont dans le même cas . Il restait 1H30 avant le décollage de l'avion et personne de Norvégian a fait l'effort pout 10 passagers de faire l'enregistrement . On leur a dit de payer un autre billet pour un départ 3 jours plus tard 300€ de pénalité et aucun remboursement car Norvégian considère qu'ils ont raté le vol de leur propre faute ! Avez-vous des conseillers a leur donner . 10 personnes, Il faut boycotter cette compagnie de M......
Même quand le vol est retardé il faut s'enregistrer par rapport à l'horaire d'origine du billet car il peut arriver que le retard soit moins long que prévu, il faut donc être sur place aux horaires prévus initialement :
www.norwegian.com/...nules/vols-retardes/ (voir "vous tenir informés").
Si les passagers sont arrivés 2h avant le nouvel horaire, ça veut dire 1h avant l'horaire initial du billet, et l'enregistrement pour les vols à destination des Etats-Unis ferme 1h avant le départ du vol.
www.norwegian.com/...es-d-enregistrement/
Donc les passagers sont bien arrivés après l'heure limite d'enregistrement.
Et d'ailleurs normalement pour les Etats-Unis toutes les compagnies recommandent d'arriver 3h avant le départ du vol.
C'est peut-être un peu violent comme fonctionnement, mais c'est leur politique et elle est marquée sur le site (je crois d'ailleurs que d'autres compagnies ont les mêmes exigences).
Je comprends que c'est très frustrant et énervant.
Même. Sur mon premier lien :
"Arrivez à l'aéroport à l'heure Même si vous avez été notifié(e) du retard avant d'arriver à l'aéroport, nous vous prions d'enregistrer à l'heure (l'heure d'enregistrement initiale), sauf indication contraire. "
(bon, je reconnais qu'on ne sait pas si il y a eu "indication contraire", mais le fait que le bureau d'enregistrement soit fermé me fait dire que non, mais Gilou02 confirmera).
(accessoirement c'est quoi le rapport avec les croisières dans le message initial?)
Il est possible que Norwegian ferme des lignes car ils sont en grosse difficulté financière (et ils ont beaucoup souffert de la "mise à pied" des Boeing 747 Max qui représentaient une bonne part de leur flotte). Personnellement je ne suis pas sûre que je prendrais le risque de réserver maintenant avec eux un vol pour l'année prochaine.
(accessoirement c'est quoi le rapport avec les croisières dans le message initial?)
Bon comme des messages ont été supprimé ce commentaire a l'air totalement à côté de la plaque maintenant... Le message a été initialement posté dans la rubrique "croisières", d'où ma question, il est maintenant déplacé dans la bonne rubrique, merci les admins.
Bonjour;
C'est Norvégian qui a envoyé un SMS à tous les passagers pour leur indiquer qu'il y avait un changement d'heure dé d"collage . Se sont eux qui sont responsables de cette situation et ont induit les passagers en erreur . Ce qui est le plus énervant, c'est qu'il restait 1h30 avant le décollage et Norvégian aurait pu faire le nécessaire pour embarquer les passagers et mettre les bagages en soute à la porte de l'avion comme cela ce fait sûr d'autres compagnie . Cela mais déjà arrivé après la fermeture de l'enregistrement suite à une grève SNCF . et bien la compagnie united je crois à envoyer une personne pour faire mon enregistrement . Ils n'ont aucun sens du service client . et faire payer un autre billet à 500€ avec les bagages, c'st se foutre de la gueule du monde . En juin sur Air Canada, super souplesse dans leur fonctionnement, j'ai pu prendre un vol plus tôt que prévu et faire un changement de place à la porte d'embarquement et même je vais essayer de changer mon vol de Montréal à Paris pour rester quelques jours aux Québec pour les couleurs d’automne.
J'avais mis ce poste nord Amérique et c'est Voyage forum qui a mis ce poste sous la rubrique croisière, pas compris pourquoi .
je regarde actuellement pour l été prochain et je ne vois plus de vol pour denver avec norvegian?
Il est possible que pour l été prochain il n’y ait plus du tout de vols Norwegian.
Comme évoqué dans un autre sujet, la santé financière de la compagnie est plus que précaire.
Celle ci a demande a ses créanciers de reporter le remboursement de lignes de credit prévus ces prochains mois, sans quoi elle n’aurait pas assez de fond pour les rembourser et continuer l’exploitation de ses activitées.
Une réponse a ce sujet est attendue ces prochains jours (le 16 septembre pour etre précis)
C'est Norvégian qui a envoyé un SMS à tous les passagers pour leur indiquer qu'il y avait un changement d'heure dé d"collage . Se sont eux qui sont responsables de cette situation et ont induit les passagers en erreur .
Tous les passagers ont reçu ce SMS et seulement 10 ont fait l'erreur d'arriver trop tard (on peut supposer qu'il y avait plus de 10 passagers sur ce vol...). Norwegian a agit conformément à ses conditions (voir message plus haut). Comme j'ai dit, arriver 2h avant le départ d'un vol pour les Etats-Unis c'est considéré comme trop juste, donc il y a là même double erreur. Si les passagers étaient arrivé même 3h avant ce nouvel horaire ils auraient sans doute pu embarquer.
Sur le papier Norwegian n'est pas en tord. Je ne suis même pas sûre qu'une assurance voyage couvre dans cette situation.
Encore une fois je comprends que c'est très dommageable et on peut regretter que Norwegian n'ai pas un meilleur service client dans ces cas-là (c'est en effet un peu rude...) mais bon, compagnie low-cost, service client low-cost aussi... 🤪
Le problème ils sont arrivés 2h avant le vol indiqué par la compagnie, et la surprise le bureau d'enregistrement était fermé, et la personne de Norvégian n'a rien voulu savoir, 10 personnes sont dans le même cas . Il restait 1H30 avant le décollage de l'avion et personne de Norvégian a fait l'effort pout 10 passagers de faire l'enregistrement.
Vous n'êtes pas sans savoir que Norwegian n’emploi presque aucun employé et que la majorité est employé par des sous traitants ou auto entrepreneurs (y compris les pilotes et le personnel de cabine).
Alors a l'aéroport de depart, c’est donc une société sous traitante qui opère les operations. Si celle ci est payee pour affecter x employés de 3 heures a 1 heure avant l heure de depart de l’avion contractuellement prévu, elle rempli son travail.
Si il faut prolonger le temps d enregistrement, alors il faut payer des frais supplémentaire.
Si Norwegian ne le fait pas, ou ne prévient pas la Société d’assistance de nouvelles heures d’enregistrement, alors elle n’a pas a le faire.
C’est le low cost, conditions extrêmement strictes et pénalités des que l’on dépasse ces conditions.
J’ai deja eu ce genre de messages mais qui ont toujours été accompagnes de la mention “l’heure d’enregistrement initial est conserve”.
Possiblement Norwegian ne l’a pas fait.
Probablement d’autres compagnies auraient laisse un ou deux agents a l’enregistrement pour accepter les retardataires tant que cela ne perturberait pas le depart de l’avion.
Alors oui, ce n’est pas du tout commercial de la part de la compagnie.
Mais cela s’explique facilement.
Apres on veut voyager low cost, que l’on assume de voyager low cost et de ne pas avoir le meme service que sur les compagnies traditionnelles (surtout que les prix des billets ne sont pas forcement beaucoup plus élevés, je crois que les exemples tarifaires que vous donnez peuvent le prouver).
Bonjour Des amis ont reçu sur leur tel portable un changement d'horaire de vol de la compagnie Norvegian pour un aller simple Paris SFO aéroport d'Oakland, Vol retarder 1h . Le problème ils sont arrivés 2h avant le vol indiqué par la compagnie, et la surprise le bureau d'enregistrement était fermé, et la personne de Norvégian n'a rien voulu savoir, 10 personnes sont dans le même cas . Il restait 1H30 avant le décollage de l'avion et personne de Norvégian a fait l'effort pout 10 passagers de faire l'enregistrement .
Avez-vous des conseillers a leur donner . 10 personnes, Il faut boycotter cette compagnie de M......
D'abord, on se demande pourquoi tous ces passagers ne se sont pas enregistrés en ligne, comme cela se fait maintenant sur la plupart des compagnies ce qui supprime les formalités d'enregistrement à l'aéroport. Pourquoi aussi cette manie de s'amener au dernier moment ...
Mais on parle sans doute de l'enregistrement des bagages de soute ? Eh bien, c'était trop tard pour le faire, tout simplement, et le personnel de l'aéroport avait raison.
"Il restait 1h30 avant le décollage" et le vol était retardé d'une heure, ce qui fait qu'il ne restait que 30 minutes avant l'heure de décollage officielle - c'est cette heure-là qui est prise en compte par l'entreprise qui fait le handling des bagages - et l'enregistrement ferme 1 heure avant.
www.norwegian.com/...es-d-enregistrement/
Les vols vers/depuis les États-Unis, Canada, la Thaïlande, Israël, la Jordanie, Maroc, Dubaï, l’Argentine et Le Brésil.
Fermeture de l’enregistrement 1 heure avant le départ
Ah bon... (tu n'as pas écrit "arnaque" ... heureusement, tu m'aurais déçu).
10 personnes sur les 250 passagers ont "interprété" ce report SANS lire les conditions du vol. Elles sont dans leurs torts. Les autres intervenants l'ont bien expliqué.
Compagnie peu chère = peu de services, c'est normal on ne peut tout avoir.
C'est peut-être un peu violent comme fonctionnement, mais c'est leur politique et elle est marquée sur le site (je crois d'ailleurs que d'autres compagnies ont les mêmes exigences).
Non rien de violent juste une règle pratiquement commune a toutes les Cies si l'heure de départ retardée n'est pas assortie d'un report de l'HLE** celle-ci reste la mm, se présenter après l'HLE = no show
** ce n'est le + souvent reportée que pour les longs retards
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
10 personnes sur les 250 passagers ont "interprété" ce report SANS lire les conditions du vol. Elles sont dans leurs torts. Les autres intervenants l'ont bien expliqué.
C'est effectivement la meilleure conclusion de ce sujet
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
je regarde actuellement pour l été prochain et je ne vois plus de vol pour denver avec norvegian?
A éviter et pas pour cet incident la Cie est dans la tourment financière depusi un moment
sur DEN j'ai utilisé LH avec plaisir, bon vol horaires correct avec un transit court a FRA il y a aussi BA qui a aussi un vol direct de LHR mais de mémoire moins bon "routing"
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Comme l'a indiqué Sarnia, peut importe le SMS qui vous informe juste que le vol pourrait décoller avec un certain retard. Ce qui compte, ce sont les conditions générales de vente et ce qui est indiqué sur le site
"Arrivez à l'aéroport à l'heure Même si vous avez été notifié(e) du retard avant d'arriver à l'aéroport, nous vous prions d'enregistrer à l'heure (l'heure d'enregistrement initiale), sauf indication contraire"
Le SMS n'indiquait pas une modification de l'heure limite d'enregistrement mais de l'heure de décollage.
United et Air Canada ne sont pas des compagnies "low cost" et on plus de personnel au sol.
On ne peut pas avoir le beurre (vol très bon marché) et l'argent du beurre.
Il n’aurait peut etre pas ete inutile de le preciser dans l’email/sms indiquant le retard.
De nombreuses compagnies le font et cela n’aurait rien couté.
Et/ou de laisser un agent au guichet d’enregistrement jusqu’a 1 heure avant la nouvelle heure de depart. Cela coute un peu d’argent.
Mais pieger les gens n’est pas inutile pour se faire un peu d’argent supplementaire, ici 300€ x 10.
Cela est le fort des low cost:
- les frais annexes dont les amendes sont une part significative de leurs benefices;
- ce n’est pas inutile pour une compagnie financièrement aux abois qui ne survit que grâce aux subventions des contribuables norvegiens.
Il n’aurait peut etre pas ete inutile de le preciser dans l’email/sms indiquant le retard.
Vous pouvez assurer que ça n'a pas été fait, que l'info "respectez l'heure d'enregistrement prévu" n'y était pas? On n'a pas lu ce SMS.
Visiblement les autres passagers de l'avion ont embarqué.
Mais pieger les gens n’est pas inutile pour se faire un peu d’argent supplementaire, ici 300€ x 10.
Je suis loin d'être fana du modèle économique des low-cost, et je les évite en général, mais informer les gens que leur avion peut avoir du retard au décollage ce n'est pas les piéger. Surtout quand la procédure dans ce cas est rappelée sur le site internet (et possiblement, donc, sur le SMS reçu).
On aurait pu aussi ne rien leur dire et les informer à l'aéroport, avec l'information préalable au moins on peut prendre des dispositions si le retard peut impacter la suite du voyage.
Vous pouvez assurer que ça n'a pas été fait, que l'info "respectez l'heure d'enregistrement prévu" n'y était pas? On n'a pas lu ce SMS. (...)
(et possiblement, donc, sur le SMS reçu).
Vous non plus mais considérez que cela a « possiblement » ete mis sur le SMS reçu.
Après « commercialement » laisser l’enregistrement ouvert une heure de plus aurait été possible...
L’auteur du message n’a pas précisé que c’était précisé et les personnes impactées n’ont pas du avoir cette information.
Vous non plus mais considérez que cela a « possiblement » ete mis sur le SMS reçu.
Oui là c'est une hypothèse sur la base de ce qui se fait habituellement, je reconnais qu'il est possible que ça ne soit pas le cas, mais ce qui est sûr c'est que c'est clairement écrit sur le site internet et que tous les passagers sauf 10 ont fait leur embarquement à l'heure.
Comme expliqué plus haut pour ouvrir les guichets plus longtemps il faut du personnel dédié que Norwegian n'a pas (par choix).
On peut tourner en rond donc je vais arrêter là, on peut tomber d'accord sur le fait que le modèle socio-économique des compagnies low-cost n'est pas génial, mais dans ce cas précis l'erreur est du côté des passagers.
..., mais dans ce cas précis l'erreur est du côté des passagers.
absolument , pour un report de 1h du vol il n'a TRES certainement pas eu de report de l'HLE de notifié et Cie low cost ou pas le résultat aurait été le même
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Et pour finir : la personne qui rapporte l’événement (Gilou) n'était pas présente et transmet donc ce qu’on lui a raconté. Donc info de seconde main.
On ne sait pas l’heure d’arrivée réelle au check in, ni le contenu du sms......
Bref on tourne en rond.
Halte à la désinformation.
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs.
Comme dit plus bas, il est bien indiqué dans les conditions de vente que même si votre vol est retardé, il faut quand même s’enregistrer à l'heure indiqué au départ.
Vue la conjoncture actuelle, il n 'est pas sur que cette compagnie soit encore opérationnelle dans 6 mois, elle croule aussi sous les dettes.🙁
je regarde actuellement pour l été prochain et je ne vois plus de vol pour denver avec norvegian?
A éviter et pas pour cet incident la Cie est dans la tourment financière depusi un moment
Le pire c'est qu'ils font de la pub à la tv et engrangent des réservations pour dans X mois. Mais d'ici là beaucoup de choses peuvent se passer malheureusement 🙁
sur DEN j'ai utilisé LH avec plaisir, bon vol horaires correct avec un transit court a FRA il y a aussi BA qui a aussi un vol direct de LHR mais de mémoire moins bon "routing"
J'ai pris BA de Toulouse et les horaires étaient ok. Nataly03 à Nice doit sûrement avoir de bonnes connections.
Dans un autre style il y a Icelandair mais de Paris.
"Si partir vivre ses rêves remplit l'âme, les partager après les avoir réalisés la grandit"
"Qui veut apprendre à se connaître commence par explorer le monde"
Comme dit plus bas, il est bien indiqué dans les conditions de vente que même si votre vol est retardé, il faut quand même s’enregistrer à l'heure indiqué au départ.
Comme quoi on n'est jamais trop tôt à l'aéroport mais toujours trop tard. CQFD avec ces 10 pax 🙁.
"Si partir vivre ses rêves remplit l'âme, les partager après les avoir réalisés la grandit"
"Qui veut apprendre à se connaître commence par explorer le monde"
Comme dit plus bas, il est bien indiqué dans les conditions de vente que même si votre vol est retardé, il faut quand même s’enregistrer à l'heure indiqué au départ.
Vue la conjoncture actuelle, il n 'est pas sur que cette compagnie soit encore opérationnelle dans 6 mois, elle croule aussi sous les dettes.🙁
Bon bah moi j'ai appris qqch aujourd'hui. Je m'en rappellerai si le cas se présente 😉
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
Bonsoir,
Exemple de message quand l’avion est retardé :
Departure of flight ????? is now planned at 14:50 on ??/??. Please comply with the initial check in time indicated on the boarding card.
Sur les SMS que je reçois, Il est généralement demandé de respecter l’horaire initial.
Salut,
Comme l'a écrit Aérogusz, on manque d'informations pour ''interpréter'' le problème!!
PAr exemple, combien de temps avant le vol le SMS est il arrivé?
Pour bien qu'on comprenne (et analyse) la situation pourrais tu donner l'heure initiale du vol, l'heure annoncée sur le SMS (qui si j'ai bien compris est Heure initiale +1), mais surtout l'heure à laquelle les 10 sont arrivés. Si j'ai bien compris 2h avant le décollage (en tenant compte du changement d'horaire ou pas??). Si c'est effectivement 2 heures avant le décollage (changement d'horaire) pourquoi le comptoir d'enregistrement était fermé alors que l'HLE est à H-1?
Le comptoir d'enregistrement était fermé mais tu dis avoir parlé à une personne de NOrwegian?? Elle était où cette personne?? Au comptoir d'enregistrement?? Si c'est le cas ledit comptoir était donc ouvert 🤪
Désolé mais vu de ''l'extérieur'' il nous manque pas mal d'info pour bien comprendre!!
Je ne prends absolument pas position, je cherche juste pour le moment à bien comprendre la situation avant de ''juger'' Norwegian!
Merci pour les précisions qui s'en viennent! 😛
"Homme libre, toujours tu chériras la mer" (Baudelaire)
Je vais rester sur un vol avec AF et delta.. plus sure!
je cogite pour Bozeman qui semble plus simple que denver.
coucou Nathalie.
Je suis actuellement aux USA. Nous avons un billet AR avec Norwegian. l'aller s'est bien passé avec eux à part 2 h de retard au décollage, mais problème indépendant de leur volonté.
Pour le retour, nous commencons à flipper. nous rentrons (enfin c'est inscrit sur le billet) le 3 octobre d'Oakland (à côté de SF).
Mais je lis des propos alarmants sur Norwegian, ils seraient au bord de la faillite. Le gouvernement norvégien les avait aidés il y a quelques mois, mais là ce serait critique. Il faut qu'on patiente, mais on est sur des charbons ardents. parait-il ils seront fixés le 16 septembre.
Donc, pour toi, perso je ne réserverais pas avec Norwegian pour Denver.
SONIA
cc
on a un peu dévier du sujet
le prix est le même pour un bozeman/sfo ou un denver /sfopar contre très cher je trouve 1200 euros pour la cat la moins cher
Acheter un billet sur Norvegian pour l'été 2020, c'est jouer à la roulette russe avec votre argent.
Bon courage !
De toute façon, acheter un billet aussi longtemps à l'avance n'a pas de sens... L'offre sur les USA est tellement importante, et la concurrence acharnée qu'on trouve toujours des vols à des prix raisonnables. Tant de choses peuvent se passer en près d'un an , tant au plan personnel que mondial... Peut-être les écologistes auront réussi à faire interdire l'aviation d'ici là 🙂
Sauf que si Norwegian disparaît... l’offre se réduira et les prix augmenteront peut-être!
Personnellement je serais incapable de réserver aussi longtemps en avance... mais j’ai des collègues qui ont réservé un transatlantique à 300€ sur AF en vol direct pour le printemps. Belle occasion quand on est certain du voyage.
Sur le reste je suis d’accord oui...
certains prédisent aussi la fin du monde en 2020...
bonjour,
Arrêtez de vous plaindre sans cesse, sur ces compagnies aériennes "minables"...
Il faut le dire, et le redire.... à toujours chercher le moins cher du moins cher, on en arrive toujours et toujours à des situations analogues...
Depuis des mois et des mois, cette compagnie aérienne est "montrée du doigt"... alors ne soyez pas "aveugles" et "sourds", uniquement pour faire des économies.
Ces compagnies low cost ont rendu le voyage aérien accessible au plus grand nombre. Je me souviens de l'époque du monopole où sur Air Inter ou Air France on payait un prix prix exorbitant pour un service minable. La concurrence a forcé notre transporteur national à modérer ses prix et offrir un meilleur service. L'année dernière à la même époque on annonçait la disparition prochaine de Norwegian... Ils sont toujours là et pas prêt de disparaître d'après certaines informations que je tiens de bonne source. Certainement au grand dam de ceux qui rêvent de les voir disparaître afin de pouvoir augmenter leurs prix.
Bonjour,
Les personnes qui ont racheté un billet le 8 pour 420€ pour prendre le vol du mardi 10 on vu leur vols annulés le 10.
j'ai bien vérifié sur email le vol est bien retarder d'une heure et il n'y a rien de spécifier sur les conditions d'enregistrement. Je pense qu'il est accompagné est en train de faire faillite. Dans l'histoire mes amis ont eu de la chance ils ont pris un vol frenchbee à 226 € alors que les passagers de norvégian se retrouve coincé à Paris pour plusieurs jours encore.
Je me répète....
À toujours chercher le moins cher du moins cher, on aboutit à des situations commes celles décrites initialement...
il ne faut pas rêver, cela ne devient plus un problème de "concurrence", mais d'une politique "suicidaire" de certaines compagnies aériennes, qui entraine avec elle, et sans aucun scrupules , des dizaines et des dizaines de passagers. Aucune indemnités ne leurs est accordée, dans ces litiges. Les vrais "low cost", ce sont par exemple RYANAIR, EASYJET, etc...., qui ont, c'est vrai boulversé le marché aérien, mais certainement pas NORWEGIAN AIRLINES.
Donc, il ne faut pas se plaindre.... Ces clients en ont pour leur argent.....
Malgré sa politique de dumping fiscal et social, la compagnie n’est pas une low cost.
Cela ne suffit pas à être rentable. Primera s’y est cassé les dents il y a tout juste un an alors qu’ils voulaient eux aussi revolutionner le marché.
Le low cost long courrier a du mal à être rentable, il est plus difficile de compresser les couts et d’augmenter la productivité des avions.
French Bee annonce reussir à s’en sortir... espérons pour eux que cela dure. Mais ils s’appuyent sur une grande expérience réussie de l’aérien et un PDG connaisseur. Et semblent maitriser leur expansion.
Sans le soutien du contribuable norvégien (que les règles UE interdiraient...) qui en aura peut être assez un jour, la compagnie aurait du mal à tenir.
... Ils sont toujours là et pas prêt de disparaître d'après certaines informations que je tiens de bonne source. Certainement au grand dam de ceux qui rêvent de les voir disparaître afin de pouvoir augmenter leurs prix.
Surement pas une disparition pure et simple mais au "moins pire" le secteur moyen courrier restera et le secteur long courrier disparaitra ou comme ça reste possible reprise par IAG pour être intégré a LEVEL
Maintenant ceux qui continuent a acheter des billets Norwegian sur le secteur long courrier devront assumer leurs choix
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
"Si partir vivre ses rêves remplit l'âme, les partager après les avoir réalisés la grandit"
"Qui veut apprendre à se connaître commence par explorer le monde"
Des nouvelles qui feront plaisir aux amis de Norwegian, nombreux sur ce fil.
www.latribune.fr/...reportes-828187.html
coucou Philippe. oufffff, nous sommes soulagés. Nous pourrons rentrer en France le 3 octobre. Je t'avoue que le stress commencait à monter.
Je commencais déjà à chercher un vol pour le retour.
Mille fois MERCI pour cette info.
Nous sommes en ce moment à Port Angeles, sur la péninsule Olympic, et il est 6 heures AM. La journée prévue (randonnée Hurricane Ridge) pourra débuter dans de bonnes conditions.
bonne journée (déjà bien entamée) à vous tous qui passez sur ce site.
sONIA
"Si partir vivre ses rêves remplit l'âme, les partager après les avoir réalisés la grandit"
"Qui veut apprendre à se connaître commence par explorer le monde"
Quelqu'un a t-il déjà voyagé vers les Etats -Unis avec Norvegian Air Shuttle? Nous projetons de faire Paris-Los-Angelès - San Francisco- Paris avec stop- over…
Norwegian a annoncé supprimer ses bases à Europe Palma de Majorque (PMI), Grande Canarie (LPA) Tenerife (TCI) Rome Fiumicino (FCO) USA Stewart (SWF) Providence…
Vendredi 30 novembre 2018 à 11h00 nous nous présentons au comptoir d’enregistrement de Norwegian pour embarquer sur un vol à destination de Fort Lauderdale.…
Je regarde actuellement les billets d'avions vers New York pour fin septembre/octobre 2018. Sans surprise, les moins chers sont ceux des compagnies low cost: -…
Ma prochaine destination las Vegas, départ Guadeloupe pour New York avec la compagnie norweigien, puis de jfk direction las Vegas.Je pense que 4 heures de…
Bonjour,
Je pense partir bientôt pour la Malaisie
J'ai vu des prix interessant et vol direct de Paris avec Malaysia Airlines
Est ce une compagnie fiable?
Merci pour vos retours
J'effectue régulièrement des voyages depuis plus de vingt ans
maís c'est la première fois qu'un compagnies me traite si mal que Air France.
Deux voyages, deux fois des problèmes. Le dernier:
Voyage de Séoul à Rennes. Dernière partie de París CDG à Rennes par Air France.
J'arrive à Paris et je me rends directement chez Air France pour obtenir la carte d'embarquement jusqu'à Rennes. On n'y assure que mon bagage suit jusqu'à Rennes.
Arrivé à Rennes, pas de bagage, comme c'est le cas de 5 personnes.
Le bureau d'Air France est fermé et le oersonnel de l'aéroport m'assure qu''il y a rarement quelqu'un.
Avec l'aide du personnel de l'aéroport, je fais une réclamation par internet et Mon bagage est quadi directement localisé, en conséquence je l'aurai le lendemain.
4 jours plus tard, le bagage est toujours au même endroitvà CDG, rien ne bouge.
Le problème est qu'Air France m'a pas de service clientèle. Ce qu'ils appellent service clientes, c'est un service qui répond après une heure et qui vous répète ce qu''il y a sur le FORMULAIRE informatique. Aucune coordination, aucune moyen de faire bouger les choses, je suppose que Air France préfère me payer l'indemnisation après 21 jours que se bouger le cul.
J'ai déjà eu des bagages égarés dans d'autres voyages maís c'est la première fois que je vous un tel je-m'en-foutisme foutisme et manque de professionalisme..
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
